Diaporama création Creakop14 En phase avec le salon de l'auto.... Une technique qui vaut le...

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En phase avec le salon de l'auto....

Une technique qui vaut le coup d'oeil !

Je vous invite à visionner

quelques photographies

permettant de découvrir la construction

traditionnelle,

à l'ancienne, des voitures classiques"

Morgan".

La société a été créée en 1910 par H.F.S. Morgan, un ingénieur du Great Western Railway. En 1906, il démissionna et acheta un garage à Malvern Link, dans le Worcestershire. Là, il monta pour le plaisir une voiture, la première Morgan Runabout, qui se caractérisait déjà par sa grande légèreté (200 kg). Ayant reçu des commentaires encourageants, il se lança dans une production à petite échelle. En 1910, il commença dans la course automobile. Jusqu'en 1929, Morgan Motor Company ne produisit que de petites voitures à trois roues. En 1936, la société lança son premier Four-four (4/4), c'est-à-dire un véhicule doté de quatre roues et de quatre cylindres. Si ce modèle ne fut pas un grand succès, la Plus-Four qui le remplaçait en 1950 fit de brillants débuts en rallye.

C'est entièrement fait main en Angleterre

et tout débute à

partir d'éléments

en bois réalisés en menuiserie.

Après que l'ossature en bois ait été assemblée, elles reçoivent leur carrosserie en acier, le moteur, la

transmission, les suspensions et passent ensuite à l'atelier peinture

L’Eglise Notre-Dame

L’Eglise Notre-Dame

La Morgan 4/4 

est un cabriolet

sortit en  1936.

Il est entièrement fabriqué" à la main à Malvern .

Son dernier restylage date de  1956 Énergie Essence

Moteur 4 cylindres 16S, 

V6  24S (Ford,Rover)

Cylindrée 1595 à 967 cm3

Puissance maximale115 à 215

 chCouple maximal 158 à 280 

NmTransmission Propulsion

Boîte de vitessesManuelle 5 rapports

Longueur 3960 mm

Largeur 1720 mm

Hauteur 1220 mm

Empattement

2490 mm

Volume du Coffre

140 dm3

Poids 800 à 940 kg

Vitesse maximale

190 à 225 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 5,5 à 9,1 s

Consommation mixte

6,2 à 9,8 L/100 

Deux modèles sont présentés ici, la décapotable et le coupé ils sont tous deux équipés d'un moteur BMW de 4,8L.

Vue sur l’église de la Trinité

Ces photos ne font aucune référence à un quelconque prix de vente de ces véhicules

On peut néanmoins penser que, même si vous souhaitez vous renseigner à ce sujet, il y a de grandes chances pour ce soit largement au dessus de vos moyens

Une caution de près de 31.000€ est exigée à titre de garantie pour réserver l'une de ces superbes voitures.

Il est probable que le prix de tels engins avoisine les 129.200€.

Documentation prise sur le Net.

Musique de ABocelli - Bavmuncho

Conception et réalisation : CréaKop14.

Date : Octobre 2012

En 1959, HFS mourut, laissant l'entreprise à son fils Peter qui continua l'activité en maintenant la tradition familiale. Après son décès en 2003, son fils Charles assure la continuité de la direction de l'entreprise ...