Enquête sur la mobilité des personnes à mobilité...

Enquête sur la mobilité des personnes à

mobilité réduite

Laurence Debrincat, Christelle Paulo

Matinée Accessibilité CEREMA - Une voirie accessible à tous

22 mars 2016

Sommaire

1. Présentation générale de l’enquête

2. Identification des situations de mobilité réduite

3. Qui sont les Franciliens en situation de handicap ?

4. Les conditions de déplacement des personnes en situation de handicap

5. La non-mobilité

6. La mobilité des Franciliens en situation de handicap

7. Perception de l’accessibilité

2

Présentation générale de l’enquête

Objectifs de l’enquête

➤ Caractériser la population des personnes à mobilité réduite

En nombre et en catégories de gênes par rapport à la mobilité

En distinguant les situations des gênes temporaires et les situations de

handicap

➤ Comparer la mobilité individuelle des personnes avec handicap

à celle de l’ensemble de la population

En nombre de déplacements par personne et par jour, motifs et

caractéristiques des déplacements

➤ Apprécier le ressenti de la population francilienne avec ou sans

handicap

Sur l’accessibilité de la chaîne de déplacements

Sur les aménagements mis en œuvre ces dernières années

4

Déroulé de l’enquête

➤ Une enquête par téléphone dans les ménages « ordinaires »

➤ L’enquête ne permet pas :

d’interroger les populations hors ménages « ordinaires »

d’analyser de façon détaillée certains handicaps (trop peu de personnes interrogées, difficulté à joindre les personnes concernées).

➤ Comités de suivi

Un comité scientifique : IFSTTAR, CETE nord Picardie, IAU-IDF, DRIEA

Un comité des associations rassemblant les associations de personnes handicapées participant au suivi du SDA

5

➤ L’ensemble de la chaîne de déplacements

➤ Une définition large du handicap

Avoir une reconnaissance administrative de son handicap

Avoir au moins une limitation fonctionnelle importante

Déclarer avoir une ou plusieurs maladies chroniques ou des problèmes de

santé durables qui gênent dans les déplacements

Champ de l’enquête

6

7

Identification des situations de mobilité réduite

9

4 franciliens sur 10 en situation de mobilité réduite

un jour donné

12 % de la population francilienne en situation de handicap

10

La part des personnes en situation de handicap varie peu

selon le lieu de résidence

11

Lieu de résidence des personnes en situation de handicap

(5 ans et plus)

Qui sont les Franciliens en situation de handicap ?

La fréquence des situation de handicap augmente avec l’âge

13

➤ C’est parmi les 45-59 ans que l’on compte le plus grand nombre

de personnes en situation de handicap : 350 000 personnes.

Un peu plus de femmes que d’hommes en situation de

handicap

14

Les difficultés moteur sont les plus fréquentes

15

Plus de la moitié des personnes en situation de handicap

n’exercent pas d’activité professionnelle

16

Des revenus plus faibles que la moyenne

17

Les conditions de déplacement des personnes

en situation de handicap

Accès aux modes :

des écarts importants dans l’accès au permis de conduire…

19

… moindre concernant les abonnements aux transports

collectifs

20

Un accès plus restreint à la voiture

21

L’autonomie un facteur clé pour la mobilité : le besoin

d’aide matérielle ou humaine pour se déplacer

22

La non-mobilité

17 % des personnes en situation de handicap ne se sont pas

déplacées la veille de l’enquête

24

L’absence d’autonomie impacte fortement la mobilité

25

Lecture : La moitié des personnes en situation de handicap reconnu qui ne se sont pas

déplacées la veille de l’enquête déclarent avoir besoin d’une aide humaine pour se

déplacer, contre 28 % des personnes qui sont sorties.

Ces taux s’élèvent respectivement à 44 % contre 26 % concernant le besoin en

aide matérielle.

Après les difficultés liées à l’état de santé, les conditions

d’accès à la voirie sont déterminantes

26

La mobilité des Franciliens en

situation de handicap

Le handicap réduit fortement la fréquence

des déplacements après 60 ans

28

Parmi les personnes qui se sont déplacées, la mobilité est plus

restreinte

29

Des écarts qui se creusent après 60 ans

Parmi les personnes qui se sont déplacées, la mobilité est plus

restreinte

30

Des schémas de mobilité simplifiés

Parmi les personnes qui se sont déplacées, la mobilité est plus

restreinte

31

Plus de déplacements de proximité

Parmi les personnes qui se sont déplacées, la mobilité est plus

restreinte

32

Un impact du handicap plus faible pour les Parisiens

Des motifs de déplacement significativement différents

33

Peu de différences dans la répartition modale, excepté pour les

UFR

➤ Les transports

collectifs autant

utilisés par les

personnes en

situation de

handicap que

par les autres

➤ Plus de

déplacements en

tant que

passagers d’une

voiture

➤ Des choix

spécifiques pour

les UFR

34

Le choix du mode est sensible au type de handicap

35

Une utilisation plus forte des modes de surface par

les personnes handicapées

36

Des schémas de mobilité en transports collectifs

simplifiés

37

Perception de l’accessibilité

38

Perception du niveau d’accessibilité de la voirie et des

espaces publics

39

73% 78%

89% 87%

57% 65%

82% 76%

63% 70%

84% 81%

Etat des trottoirs Largeur des trottoirs Traversées piétonnes Accessibilité aux lieux publics fréquentés

habituellement (commerces, marché,

école, hôpital…)

Part de la population tout à fait ou plutôt satisfaite

Sans handicap Handicap reconnu Tous handicaps

Perception du niveau d’accessibilité aux transports collectifs

40

80% 79% 83%

96%

53%

66% 67%

75%

88%

54%

62% 64%

75%

87%

54%

Accès aux quais du métro

Accès aux quais du train

Accès aux arrêts de bus

Accès aux arrêts de tramway

Accès aux places prioritaires dans

les transports

Part de la population tout à fait ou plutôt satisfaite

Sans handicap Handicap reconnu Tous handicaps

Perception de l’amélioration récente de l’accessibilité

41

60%

50%

30% 35%

62%

52%

35% 37%

63%

51%

35% 36%

Voirie et espaces publics

Bus Métro Trains

Part de la population qui considère que l'accessibilité s'est améliorée au cours des 5 dernières années

Sans handicap Handicap reconnu Tous handicaps

Merci de votre attention !

www.stif.info

www.omnil.fr (Observatoire de la Mobilité eN Ile-de-France)

www.pduif.fr (Plan de déplacements urbains d’Ile-de France)