Festival automobile à Mulhouse

Festival

automobile

à

Mulhouse

Avance au clic

Festival Automobile 2011

Exposition au Parc Salvatore

Comme disait Frédérique Dard :« De face comme de fesses elles sont magnifiques »

Oh ! ! ! Indécente rougeur , on soulève ses jupes pour montrer ses dessous noirs …..

Petite sœur la Dyno est punie et mise à l’écart bien que rouge

Rouge d’une autre époque

Et puis quelques non rougeQuoi que …….

Même en blanc on voit ROUGE !

Et le jaune, fait, très Rouge

Et puis quelques ancêtres

Peugeot 402

Une Lorraine de Dietrich

Tout en rouge ! (les câbles d’allumage ha ha ha ! )

Celui-là est Suisse à force de voir du rouge on broie du noir,

bleu de colère d’être obliger de poireauter à l’ombre

Bon ! Il y a aussi des exceptions, quoi que, les clignotants sont rouges ! ! !C’est juste pour ne pas être confondue avec une pâquerette ………………

En… quête de rouge ?A propos vous n’avez pas vue ma femme elle est habillée en …….

Une Ford indécise ….

Une superbe Maybach de 1939

Changement de décor:

Le rouge continu de dominer

Sur la piste de l’autodrome devenue trop petit avec l’apparition des trente sept Ferrari,Un joli « bouchon de rouges »

Vision très rare d’une F40et d’une F50 côte à côte

Panhard

Facel Vega

Les premiers tours de roue d’Ettore BugattiQui s’en servait pour se déplacer sur son domaine

Reproduction de la Baby Bugatti électrique

Future pilote de Veyron ?

Un bus d’hôtel tout électrique,Enfin on peut se dégourdir les moyeux

Ford T

Bugatti

Mercedes SSK

Lorraine-Dietrich

Mercedes-Maybach

Au dimensions du continent Américain

La Royale , voiture personnel d’ Ettore BugattiRacheté à la famille Bugatti par Fritz Schlumpf en 1963

La Bugatti Royale a été construite à six exemplaires, Elle est dotée d'un moteur d'une cylindrée de 12 763 cm³ pour 300 chevaux « Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher » disait Ettore Bugatti 

8 cyl. en ligne, 125 mm d'alésage et 130 mm de course12 763 cm³ (A × C : 125 × 130 mm)1 arbre à cames en  - 3 soupapes par cylindre1 seul carburateur construit par Bugatti spécialement pour la Royale.Puissance estimée : 300 ch à 1800 tr/minCylindres en fonte, 2 bougies d'allumage par cylindreConsommation : 60 litres aux 100 kmPoids du moteur : 350 kgLa boîte de vitesse est une boîte-pont à 3 rapports, la 2e constituant une prise directe, et la 3e étant une surmultipliée. Le couple du pont est de 16/54.Vitesse de pointe : 200 km/h

Le passé et le présent :

La Royale d’Ettore Bugatti à ses côté la dernière Veyron La Super Sport

La dernière Veyron Super Sport

Les Egyptiens avaient Toutankhamon ….La Bugatti Veyron c’est Tout en Carbonne….

Bugatti Veyron Super Sport

Cylindrée : 8000 cm3 / 1200cvMoteur W 16 cylindres / 64 soupapes / 4 turbos4 roues motricesPoids: 1688 kgRéservoir 80 lPneumatiques: 265/35R20 – 335/30R200 à 100 km/h :  2,3sec0 à 200 km/h :  9 sec0 à 300 km/h : 19,8 secConsommations: 40,4 / 14,7 / 24,1 aux 100Prix 2 000 000 €

Dans tous les domaines, la Super Sport est supérieure à la Veyron normale, à l'exception de son prix. Pourtant, 26 exemplaires de la série limitée des 30 Super Sport ont déjà été vendues, donc si vous voulez avoir votre propre tranche d'histoire automobile, vous feriez bien d'être rapide."

Comme il faut une fin à tout on va s’arrêter là! La capacité du

PPS à ses limites et hélas je ne peux tout vous montrer mais je peux vous garantir que ce fut

deux journées de pure bonheur

2 et 3 juillet 2011