I- Généralités II- Répartition de l’espace aérien III- Aspect pratique des espaces aériens

Division Division de l’espace aériende l’espace aérien

Erick Hoarau - 24 mars 2005

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

I- GénéralitésI- Généralités

II- Répartition de l’espace aérienII- Répartition de l’espace aérien

III- Aspect pratique des espaces aériensIII- Aspect pratique des espaces aériens

Objectif :Objectif : Identifier les espaces aériens et savoir y naviguer dans le respect de la réglementation.

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Le législateur partitionne l’espace aérien en fonction de la densité du trafic IFR et y affecte différents niveaux de service.

Plus le trafic est important, plus le niveau de service est élevé.

II- Partition de l’espace aérienII- Partition de l’espace aérien

II.1- Les classes d’espace

II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

II.3- L’espace aérien contrôlé inférieur

II.4- Les zones à statuts particuliers

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Pour définir le niveau de service rendu, le législateur crée des

Classes d’espaceClasses d’espace

Espace aérien contrôlé

Service d’alerteEspacementInformation de trafic Information de vol

Service d’informationService de contrôle

RadioRadio TranspondeurTranspondeurCLAIRANCECLAIRANCE

Espace aérien non contrôléService d’alerte

Information de vol

Service d’information

A – B – C – D – E F – G

II. Partition de l’espace aérien II.1- Les classes d’espace

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

RadioRadio

TranspondeurTranspondeur

CLAIRANCECLAIRANCE

IFR : obligatoire dans toutes les classes

VFR: obligatoire si le vol est contrôlé

VFR et IFR: obligatoire si le vol est contrôlé

(attention à l’espace de classe E)

Si j’ai, je dois !

L’État peut obliger l’utilisation dans un espace

(souvent, les espaces qui ne possèdent qu’un SSR)

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Classification des espaces aériens

-Dans tous les espaces contrôlés, les IFR seront espacés entre eux !

-Il faut maintenant regarder les autres cas…

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

TMA 1 PARIS 1500 2500 A

VFR

ASeuls les vols IFR sont admis.

Ils sont espacés.

Sauf dérogation

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

BIFR et VFR admis

Les vols VFR sont espacés de tous les autres trafics.

TMA 3 BRUXELLES 3500 FL195 B

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

TMA 3 TOULOUSE 3500 FL095C C

IFR et VFR admis

Les vols VFR

• sont espacés des vols IFR.

• reçoivent des informations de trafic sur les autres vols VFR.

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

TMA 3 NANTES 2000 FL065DIFR et VFR admis

Les vols VFR reçoivent des informations de trafic sur les vols IFR et les autres vols VFR.

CTR NANTES SFC 2000 D

D

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

TMA 1 CAEN 2000 FL065

EIFR et VFR admis

IFR contrôlés, VFR non contrôlés

-Tous les vols bénéficient, dans la mesure du possible, du service de circulation (info de trafic)

- Une CTR ne sera jamais de classe E !

E

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

FIFR et VFR admis

IFR et VFR ne sont pas contrôlés.

Les vols IFR bénéficient

- Du service consultatif

Les vols VFR bénéficient

- Du service d’information de vol, sur demande

F

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

F

Service fourni à l’intérieur de l’espace aérien à service consultatif aux fins d’assurer, autant que possible, l’espacement des avions IFR

Service consultatif de la circulation aérienne:

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

GIFR et VFR admis

Tous les vols bénéficient du service d’information de vol, sur demande

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Limite supérieure de l’espace inférieur

Pas de limite

Espace aérien SUPERIEUR

1 UIR

Espace aérien INFERIEUR

L’État détermine le nombre de FIR

!

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

A à E

E

AWY

ACC:

Contrôle des aéronefs en route

TMA

Contrôle d’Approche (APP)

Contrôle des aéronefs à l’arrivée et au départ

CTR ou TWRTour de contrôle

Contrôle du circuit d’aérodrome

GA à D

Anglais

- Zone = region

- Région = area

F

CTA

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

ZONE P

ZONE R

ZONE D

ZONE D

ZONE D

ZIT

ZONE D

ZONE P ZITT

SA

ZONE P

ZRTZONE R

ZONE R

ZO

NE

R

ZONE R

ZONES

À STATUTS

PARTICULIERS

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

PProhibited

Zones interditesZones interdites

Pénétration interdite H24à tout trafic civil VFR et IFR

5 en France, dont PARIS

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Zones réglementéesZones réglementées• Pénétration subordonnée à certaines conditions.

• Peut être interdite pendant les heures d’activité.

RR

R

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

D

Zones dangereusesZones dangereuses

D

Mais Danger pour les aéronefsMais Danger pour les aéronefs

• Pénétration soumise à aucune autorisation.

• Se fait sous la responsabilité du CDB.

!

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur

Division de l’espace aérienDivision de l’espace aérien

Parcs nationaux et régionauxParcs nationaux et régionaux

Respecter une hauteur minimale de survol

II. Répartition de l’espace aérien II.2- Espace Supérieur et Espace Inférieur