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Localisation Viaduc Études et Conception Type de pont Le viaduc en chiffres Construction Coût et Financement
Le viaduc de Mil lau est un pont à haubans franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France.
Norman Foster Michel Virlogeux
Choix du tracé 1988-1991(La Méridienne)
5 solutions proposées1991-1996
Études pour la conception:•Étude au vent•Tablier en béton•Tablier en métal•Piles •Géotechnique •Équipements
Les ponts à haubans sont une ariétéde ponts où le tablier est suspendu par des câbles issus de pylônes.
Plusiers avantages des ponts à haubans
choisi pour le viaduc de Millau
Ce n'est pas le même qu'un pont suspendu !
2 460m : Longueur totale du tablier 7 : Nombre de piles 77 m : Hauteur de la Pile 7, la plus courte 240 m : Hauteur de la Pile 2, la plus haute 87 m : Hauteur d'un pylône 154 : Nombre de haubans 4,20 m : Epaisseur du tablier 32,05 m : Largeur du tablier 85 000 m3 : Volume total du béton 36 000 tonnes : Poids total de la charpente métallique
, soit ... !Record mondial de hauteur , culminant à 343 mètres (plus haut que la Tour Eiffel)
Quatre consortiums répondent à l’appel d’offres, et le concessionnaire est:
le groupement Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau (CEVM), avec Eiffage agissant pour le compte des entreprises Eiffage Construction et Eiffel.
La concession de l’ouvrage prendra fin le 31 décembre 2079
Le coût de réalisation de l'ensemble des travaux est évalué à près de 400 millions d'euros
Financement pèage 6 - 7€
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