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AMICALE DE RETRAITÉS Paris et région parisienne
L'écho de l'Amicale
Une partie des participants à l’A.G.O. photo J. Communod
AMICALE de RETRAITÉS P S A PEUGEOT CITROËN
Paris et Région Parisienne
Numéro : 94 Avril 2007
Association régie par la loi de 1901. Siège social : 75 Avenue de la Grande Armée 75016 Paris
Adresse postale : Automobiles PEUGEOT. Amicale de retraités PSA PEUGEOT CITROËN -case 142- BP 01 - 75761 Paris Cedex 16
Tél. : 01 40 66 59 53 – Fax : 01 40 66 39 59.- E mail : amicaleretraitespsa@wanadoo.fr
Permanences : Mardi de 10 à 12 h. et Jeudi de 14h30 à 16h30
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S O M M A I R E
I - Le mot du Président
II - Visite de l'exposition Titien au musée du Luxembourg les 12, 14 et 19 janvier
III - Visite de l'exposition "la Chine" au musée Guimet le 1er février
IV - Visite des salles de l'Antiquité, du Moyen-Âge et des icônes du Petit Palais le 6 mars
V - Les églises orthodoxes du 15e arrondissement les 13 et 23 mars
VI - Spectacle "Âge tendre et tête de bois" au Palais des Congrès le 8 mars
VII - Assemblée Générale Ordinaire, le 15 mars
VIII - Infos flash
IX - Nouvelles de nos amis
X - Divertissements
Bulletin composé et mis en page par D.MICHEL et A. COMMUNOD.
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LE MOT DU PRÉSIDENT
Chers adhérents, chers amies et amis,
Notre assemblée générale annuelle s’est réunie comme prévue le 15 mars dernier à Garancières en Beauce, en présence d’une assistance nombreuse, 118 participants. Les pouvoirs reçus n’étaient pas moins nombreux. C’est au total 258 adhérents qui ont ainsi marqué leur volonté de participer activement à la vie de notre Association. Cette forte participation encourage le Conseil d’Administration à agir fortement en votre nom.
Je voudrais toutefois ouvrir une parenthèse: si nous avons largement atteint le quorum nécessaire pour pouvoir délibérer, il est bon de rappeler à tous ceux qui ont omis de retourner leur pouvoir joint à la convocation, de ne pas oublier les problèmes qu’ils peuvent nous causer, car 258 suffrages exprimés sur les 343 adhérents à jour de leur cotisation, donc ayant le droit de vote, c’est suffisant aujourd’hui, mais pensez que si nous n’obtenons pas le « quorum » nécessaire pour délibérer ,nous serons dans l’obligation de convoquer une nouvelle A G, avec les frais que cela entraînerait.
A tous ceux qui n’ont pas pu assister à cette A.G.O, ce bulletin apporte un résumé de nos exposés, rapport moral de l’année écoulée, rapport financier plus amplement présenté par notre dévoué trésorier Roland NIOCHE. Il fera connaître aussi les résolutions qui ont été adoptées en séance et notamment les ajustements des montants des cotisations applicables à partir de janvier 2008.
Je me réjouis que les membres présents ou représentés aient adopté, à la majorité, la nouvelle grille des cotisations qui leur était proposée se rangeant à nos arguments, et qui avait au préalable été acceptée par le Conseil d’Administration. Cette hausse modérée de nos cotisations, inchangées depuis l’année 2000, correspond à l’augmentation de nos frais de fonctionnement, et même si notre bilan est favorable, les prévisions de la Société ne sont pas optimistes.
A vous tous, Chers Adhérents, après un premier trimestre déjà bien rempli, nous comptons sur votre participation aux différentes activités proposées, et, espérons que vous serez aussi nombreux et même plus nombreux à notre prochaine Assemblée Générale.
Pierre COCHET
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II - Visite de l'exposition Titien "Le pouvoir en face" au musée du Luxembourg
les 12, 14 et 19 janvier
44 de nos amis ont visité cette exposition au
musée du Luxembourg qui réunit la plus
extraordinaire galerie de figures de la Renaissance
dont Titien, le grand reporter de cette époque,
saisissait les dispositions intimes de leur âme.
Nous nous limiterons ici à commenter certains
des 35 tableaux de Titien (1), et des 25 du Tintoret,
élève entre autres de Titien et de Rubens.
D’abord tous ceux de Charles Quint au menton
proéminent, peint d’après une médaille sans dessin
de préparation, où l’empereur est représenté, sans
faire allusion à son titre, jouxtant une armure
d’enfant ayant appartenu à Charles Quint, puis ceux
d’Alessandro Farnèse avec sa culotte bouffante, du
Cardinal Alessandro Farnèse et du Pape Paul III,
tenant dans sa main un document épistolaire.
Viennent alors deux portraits de Philippe II : dans
l’un d’eux, il marche sur un tapis de fleurs.
Bella, la Femme à sa toilette
Le portrait de François 1er
qui suit sera fait à
partir d’une médaille à son effigie. En face, un
portrait de l’empereur romain Claude dont le visage
est celui de Francesco della Rovere (voir plus loin)
montre avec quels détails Titien reproduisait les
cuirasses.
Quittons les Farnèse pour faire connaissance
de la famille d’Este. Deux magnifiques portraits de
Alfonso I d’Este, 3 fois marié, 3 fois excommunié,
grand défenseur de la papauté, encadrent le portrait
d’Isabella d’Este, à la pointe de la mode et de la
culture, fait d’après un tableau d’elle à 20 ans. Un
portrait très expressif de l’orgueilleux Guidobaldo et
de son fils Francesco de la Rovere, fait face à celui
de son bienveillant père Francesco Maria della
Rovere. Deux portraits de Doges avec leur boule
d’or, l’un d’après une médaille, l’autre d’après une
nature évoquant Venise, dont Titien fut le peintre
officiel, nous amènent devant le portrait de Gian
Girolle Grummel tout de rose vêtu avec sa
symbolique de la vanité, celui de Nicola Perrrenot de
Granvelle qui tient fermement son manteau de
fourrure - il était un ardent défenseur de la Réconci-
liation entre catholiques et protestants - et celui du
commandant Gabriele Tadino blessé à l’œil. Le
portrait de l’Aretin, polémiste que l’on craignait
beaucoup à cette époque nous montre avec quel art
Titien savait faire ressortir les traits principaux du
caractère de ses personnages.
Suivent une série de nombreux portraits
d’hommes la plupart en noir, dont certains au visage
lumineux ont été attribués à Giorgione, qui rappel-
lent le Concile de Trente.
Nous terminerons cette visite par une salle
réservée aux femmes avec le portrait de Clarice
Strossi avec sa pendeloque qui se balance, celui
d’Anna Eleonora Sanvita repris dans un miroir, celui
de Laura Diante avec son manteau lapis-lazuli et son
magnifique diadème, celui d’une jeune fille sortant
du bain avec son chapeau à plume, celui de la
sultane rouge, femme préférée du sultan Soliman le
Magnifique avec sa petite belette pour terminer par
Vénus et l’Amour, la femme idéale, avec ses roses,
ses deux bracelets semblables, son chien et son chat,
sa perdrix.
Que de symboles oubliés ! Avec Titien c’est toute l’Ecole de Venise : sa
science du coloris, ses recherches, ses jeux de
lumière, l’éclat de ses riches étoffes, son modelé
puissant et souple.
Michel BARBIER
(1) Tiziano Vecellio, dit Titien, peintre italien,
(Pieve di Cadore1488-Venise 1576).
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III - Visite de l'exposition "la Chine" au musée Guimet le 1er
février
40 de nos amis ont visité les départements
consacrés à la Chine au musée Guimet : la Chine
antique, la Chine classique, et la Chine des Qing.
C’est grâce à la personnalité de cet industriel
lyonnais, créateur du bleu outremer, passionné par
l’histoire des religions et aux donations exception-
nelles qui ont complété ses collections, que nous
pouvons voir aujourd’hui un des panoramas le plus
complet des arts en Asie. Ce musée créé en 1889 a
été restauré en 2001 par Henri et Bruno Gaudin,
sous la conduite de Jean-François Jarrige.
Après avoir admiré au passage une magnifique
émeraude et un pendentif en forme d’oiseau de
l’Inde moghole, nous contemplons une petite pièce
de jade appelée Cong, du 3e millénaire avant notre
ère, section carrée enfermant un vide circulaire, puis
des disques BI symbolisant le ciel, le tout en jade.
Un vase Zun, en forme d’éléphant avec son
ouverture carrée. Des terres cuites avec décors peints
en brun, des récipients tripodes en bronze dont les
pieds étaient directement posés sur la braise, des
cloches de la dynastie Zhou (IX-III e
siècle av.J.C.)
précèdent une série de sculptures animales en bois
« laqué » (1) dont un phœnix.
joyeux dont l’une porte un couple d’oiseaux sur sa
coiffe. Un bronze nous montre deux statues de
Bouddha, la première venue du passé pour
acquiescer à la prédication faite par la seconde, l’une
et l’autre étant les mêmes dans la doctrine.
De belles peintures sur soie représentant des
sutras et des bodhisattvas de la grotte de Dunhuang,
point de convergence de 2 routes de la soie. Elles
sont précédées par 4 gardiens des Orients au torse
bombé et au regard courroucé.
De l’époque Tang (618-907) apparaît une
peinture de paysage, lavis d’encre monochrome, où
le peintre manifeste une parfaite maîtrise de ses
moyens la même souplesse du pinceau que l’écri-
ture, et une grande qualité spirituelle.
Une salle est consacrée à la céramique, grès
vert d’une verseuse à décors de pivoine et à la
couverture céladon. Vase Meiping, à la coulée d’un
bleu intense ne laissant apparaître qu’un dragon
blanc finement gravé. Porcelaines blanches, roses,
vertes, multicolores, «bleu et blanc», dont un grand
nombre était destiné à l’exportation, porcelaines
copiées par les Hollandais à Delft.
Des soulèvements contre l’occupant mongol
aboutissent à la fondation de
l’empire Ming (1368-1641) carac-
térisé par sa porcelaine adaptée
aux pays destinataires et à son
mobilier en bois de rose,
remarquable par sa technique
d’assemblage par tenons et
mortaises. Deux armoires impé-
riales où l’or domine en sont un
lumineux exemple.
Sous la dynastie Qing
(1644-1912) l’art des émaux
apparaît, comme en témoigne un
vase « aux mille fleurs ».
Nous terminons la visite par
la rotonde, avec ses magnifiques
paravents laqués de Coromandel,
sa table d’autel et son armoire. J.C.Hillaire
L’apogée du premier empire, les Tang, (618-917)
voit l’apparition de figurines en argile réalistes en
mouvement d’une rare élégance et la pratique du
polo (ci-dessus), d’origine perse avec ces femmes
sur leur monture, queue coupée et crinière taillée.
Touchée par le Bouddhisme, la route orientale
de la soie nous montre des bodhisattvas (2) et des
divinités féminines animés d’un sourire tranquille et
La visite du matin s’est clôturée par une
boisson prise ensemble au sous-sol du musée.
Michel BARBIER
(1) la laque est une résine qui exsude d’arbres
(anacardier, sumac, manguier) en Chine.
(2) mot sanskrit : individu destiné à devenir un
bouddha.
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IV - Visite des salles de l'Antiquité, du Moyen-Âge et des icônes du Petit Palais le 6 mars
26 de nos amis ont participé à cette visite, qui
complète la présentation du Petit Palais.
La visite commence par quelques pièces de
l’Antiquité. L’hydrie attribuée à Psiax est une
céramique au caractère exceptionnel, où la compo-
sition se déroule en continu sur son pourtour. Les
figures noires d’Hermès et de sa mère, d’un bélier,
d’un lion et d’un bouc se découpent sur un fond
blanc. Elles précèdent les vases à figures rouges
couleur de l’argile sur fond noir couleur de l’argent
des rhytons, dont celui de Sotades montre un
Ethiopien attaqué par un crocodile.
les grandes créations du début du XVIème siècle. Le
Maître de Saint Barthélémy nous montre une
Nativité où la naissance du Christ est représentée
sous la forme de l’Adoration de l’Enfant, Vierge à
genou (genoux ?) devant un enfant nu symbole de
l’Incarnation. La Nativité de l’Atelier de Niklaus
Weckmann l’Ancien nous montre un Joseph âgé
dans une étable au toit en partie détruit, signe du
Nouveau Testament.
La visite se termine par les 76 icônes crétoises
et russes du legs de Roger Cabal. Les Byzantins
s’inspirent des portraits peints sur bois des Romains
pour créer les icônes.
Le verre-camée du
satyre tendant une grappe de
raisin à Bacchus enfant est
l’un des sommets de la
verrerie antique. La patère de
l’Esquilin en argent montrant
Venus à sa toilette est un
trésor d’argenterie. L’ensem-
ble des bronzes à cire perdue
découvert aux Fins d’Annecy
- éphèbe, Antonin le Pieux,
deux magistrats nous livrent
un saisissant résumé
d’histoire locale.
La visite se poursuit
par le monde chrétien
occidental au Moyen Age et
à la Renaissance. L’ivoire
tient une place importante
dans l’histoire des arts
précieux.
Cet art qui se développe dans le monde
chrétien oriental à Byzance, capitale de l’empire
romain d’orient, est aussi apprécié en occident.
Le diptyque de la "Vierge à l’Enfant" portant
Dieu, une Vierge à l’Enfant sculptée dans la
courbure de la défense d’éléphant porte encore des
traces de polychromie, une Vierge allongée d’un
diptyque avec les trois rois mages sont les témoins
de ces arts byzantins. Le reliquaire de la Vraie Croix
et les plaques de parement de Saint Paul et Saint
Thomas sont des émaux champlevés - on creuse une
plaque de cuivre assez épaisse de façon à créer des
alvéoles qui contiendront les émaux de diverses
couleurs - qui font appel au feu pour fixer l’émail
sur une partie métallique. Les scènes de l’Atelier du
Maître aux grands fronts sont les témoins de l’émail
peint.
La grâce des attitudes, l’harmonie des formes
alliée à la fraîcheur des couleurs les rangent parmi
Ces images religieuses portatives furent très
vite adorées, embrassées, douées de vertus thauma-
turges, prophylactiques et considérées comme des
intercessions auprès de Dieu. La Crête connaît une
grande activité artistique menant des échanges avec
Venise et Constantinople.
Elle est le principal refuge des peintres
d’icônes et le premier centre de création du monde
grec. Les icônes se caractérisent par un contour
précis, l’absence d’ombre et de perspective, l’équili-
bre des compositions, un traitement géométrique des
draperies.
L’icône de la Nativité (ci-dessus), juxtaposant
style occidental et byzantin de part et d'autre d'une
diagonale, célèbre la Nativité selon la Chair de notre
Seigneur Dieu et Sauveur Jésus-Christ et fait
mémoire des Bergers qui ont vu le Seigneur ainsi
que de la Vénération des Mages. Elle fait suite à une
très ancienne icône copte, à des Naissances de la
7
Vierge, servante sans auréole, à des Dormitions de la
Vierge, des Nativités où la Vierge est allongée et le
Christ emmailloté, des Baptêmes du Christ où celui-
ci est nu, des Jean-Baptiste ailés (messager de Dieu),
des Résurrections de Lazare, des Vendredi Saint où
tous les personnages sont au même niveau, des
Descentes de Croix, des Saint Martin, Georges,
Nicolas, Côme et Damien, Saint Jean l’Ermite,
Sainte Marie l’Egyptienne ainsi qu'à l’histoire des
4 Martyrs de Sébaste(tien). Des Vierges sur fond
d’or ne montrant jamais leurs cheveux avec les 3
étoiles de la Conception complètent cet ensemble :
Vierge Hodighitria , où Marie montre de la main le
chemin vers le Christ, Vierge Glikophiloura, où le
Christ touche le visage de la Vierge. La tête de Jean-
Baptiste, l'icône archeiropoïète (*) de la Sainte Face
(non faite de main d’homme), terminent cet
ensemble.
En 988 le Prince Vladimir de Russie fait
baptiser tout son peuple dans les eaux du Dniepr et
Moscou hérite des icônes. La face peinte est creusée
dans sa partie centrale formant une cuvette destinée
à recevoir l’image principale. On voit apparaître les
icônes calendrier, avec les 12 fêtes orthodoxes.
La visite se termine sur l’Archange Michel et
l’Archange Gabriel avec leurs globes transparents,
tempera sur bois, entourant la Mère de Dieu de
Novgorod.
Michel BARBIER
(*) du grec Hê archeiropoiête eikôn (non fait par…)
V - Les églises orthodoxes du 15e arrondissement les 13 et 23 mars
44 de nos amis, accueillis par un laïc
orthodoxe fort sympathique, ont visité l’Eglise Saint
Séraphin de Sarov et de l’intercession de la Vierge,
église orthodoxe russe sous la juridiction du Patriar-
cat œcuménique de Constantinople et l’Eglise des
trois Saints Docteurs (Basile le Grand, Grégoire de
Nazianze et Jean Chrysotome), église orthodoxe
russe sous la juridiction du Patriarcat de Moscou.
Ces églises ont été créées au moment de l’émigra-
tion russe entre 1925 et 1935. A cette époque on par-
lait français aux enfants et russe aux domestiques.
Les orthodoxes n’ont pas de pape, ils ne respectent
que les dogmes établis par les 10 commandements.
L’Eglise Saint Séraphin de Sarov fut construite
en 1933. C’est une église construite 10 ans après la
canonisation du Saint ermite. Vivant dans une forêt,
on raconte qu’un ours lui apportait du miel comme
nourriture. Elle est sur l’emplacement d’un ancien
relais de chasse où était le siège des Petits Chanteurs
à la Croix de Bois de 1909 à 1924. Cette église en
dur, recouverte de lambris extérieurs en bois,
présente deux bulbes (oignon) d’azur. Les cloches
sont situées le long du mur extérieur. Elle est
entourée d’un petit jardin où croissent des bouleaux,
arbres chers au cœur de tous les russes. Elle
comprend un exonarthex et un narthex par lesquels
Photo G.Filhol
Intérieur de l'église Saint Séraphin.
on passe pour entrer dans
l'église. Deux arbres traversent
l’intérieur de la nef de haut en
bas. Il y a peu de chaises. On
reste debout pendant les
offices. Il n’y a ni statue, ni
sculpture, seulement des
icônes, images de l’esprit.
L’iconostase, est un mur
d'images, qui sépare l’autel, le
trône, la prothèse et le
diaconicon.
Au centre sur les portes
royales qui s’ouvrent sur l’autel
les 4 évangélistes ainsi que
l’Annonciation. A droite le
Christ et à gauche la Mère de
Dieu.
1
Sur les portes latérales dites portes diagonales ou
portes des Anges, les Archanges Saint Michel et
Saint Gabriel. Les autres icônes sont celles de
Saints. Les icônes sont des objets sacrés dignes de
vénération. On embrasse seulement les mains et les
pieds. On communie sous les deux espèces. Un
autel, séparé avec un Christ en croix, est dédié à la
mémoire des défunts. Avant de sortir, on admirera
une icône en soie et une icône dédiée à tous les
Saints de la Russie, parmi plusieurs centaines.
L’Eglise des trois Saints Docteurs, reconstruite
en 1954, est une construction moderne, où l’on peut
admirer l’iconographie peinte par Léonide
Ouspensky et le Père Grégoire ermite, qui comptent
parmi les maîtres de l’iconographie du XXe siècle.
L’iconostase a deux portes royales. Des célébrations
y ont lieu quotidiennement.
Ces visites se sont terminées par des boissons
consommées ensemble dans un café près de l'Hôtel
de Ville.
Michel BARBIER
VI - Spectacle "Âge tendre et tête de bois" au Palais des Congrès le 8 mars
Nous étions 40, à assister au spectacle des vieilles
tiges de l’époque « yé-yé » au Palais des Congrès de
la Porte Maillot en ce jeudi 8 mars.
Ils étaient 18 artistes à animer cette revue de la
chanson française d’une époque révolue, qui était la
présentation de la tournée finissante de 2006, et du
départ de la prochaine tournée de 2007.
Ils ont (plus ou moins) bien vieilli ces grands artistes
des années 60/70, nous avons quand même été
heureux d’entendre une nouvelle fois les chansons
qui ont marqué notre génération.
« Une chanson c’est peu de chose » comme le
chante Charden, mais plusieurs font quand même
4 heures de spectacle.
Des adhérents satisfaits, une expérience à renou-
veler !…
Pierre COCHET
VII - Assemblée Générale Ordinaire le 15 mars
Après avoir salué tous les membres participants à
cette assemblée, remercié les présidents des
Amicales de la région parisienne, MM. Boris
GONZALEZ de l’Amitié Continue de CITROËN,
Francis DELAMARCHE de l’Amicale des retraités
GEFCO, tous deux vice-présidents de l'Inter
Amicale des retraités. PSA PEUGEOT CITROËN,
M. Georges LELIEVRE de l’Amicale des retraités
de POISSY.
Excusés M. Christian PEUGEOT retenu par les
devoirs de sa charge, M. Georges MUTH président
de l’Amicale des retraités du Pole Tertiaire de
POISSY, Joël FALAIZE du C.E. Grande Armée qui
devait être présent mais est tombé malade il y a
quelques jours, et surtout deux des Vice-Présidents
de notre Amicale, Mme Eglé SGAVETTI,
immobilisée, et M. Daniel MICHEL hospitalisé.
Une pensée pour nos chers disparus depuis la
dernière réunion.
Un rappel des activités passées durant l’année
écoulée : 32 sorties, visites-conférences dans les
musées de la région parisienne, et vieux quartiers…
- sorties de la journée en province – deux grands
voyages Tunisie et Belgique au total 1050 personnes
ont participé à ces activités, pas seulement les
Franciliens, mais aussi nos amis de province qui
n’hésitent pas à venir dans la capitale pour certaines
occasions, comme celle d’aujourd’hui.
MM. Michel BARBIER et Michel GILLOT nous
informent des projets de l’année 2008, rien n’est
encore définitif à ce jour, mais toutes ces idées
attisent notre curiosité. Un projet est bien arrêté pour
l’année de la "méga-fête" de l’Inter Amicale
« Colmar 2008 » en juin, un petit voyage en Alsace
autour de cette grande rencontre.
Opération de vote :
Nombre d’adhérents inscrits à notre Amicale : 401
Nombre d’adhérents à jour de leur cotisation : 343
Le quorum demandé par nos statuts est de : 173
Présents à cette réunion ayant le droit de vote: 65
Pouvoirs reçus 198 (dont 5 nuls) 193
Votes exprimés : Présents plus pouvoirs : 258
Le quorum étant atteint nous pouvons délibérer.
9
Compte-rendu du rapport financier.
Notre trésorier M. Roland NIOCHE expose son
rapport financier de l’année écoulée et commente
les prévisions pour l’année en cours, celles ci sont en
même temps projetées sur écran. Des exemplaires de
son rapport sont à la disposition des participants.
Lecture par l’un des vérificateurs aux comptes de
leur rapport qui donne quitus au trésorier sur les
comptes de l’Amicale.
Première résolution.
L’Assemblée Générale, après avoir entendu la
lecture faite par le président sur les activités passées,
du rapport financier du trésorier sur les comptes
arrêtés au 31 décembre 2006, approuve ces comptes
et lesdits rapports ainsi que les opérations qui en
découlent.
L’exercice 2006 fait ressortir un résultat positif de
41,69 €.
Sur proposition du Conseil d’Administration, le
président demande que cette somme soit virée au
cours de l’exercice 2007 au compte « Fond
associatif », ce qui portera le solde créditeur de ce
compte à : 15.460,28 €.
Résolution adoptée à l’unanimité des présents et
représentés.
Deuxième résolution.
L’Assemblée Générale, a pris connaissance du projet
de budget présenté par le Trésorier pour l’année
2007. Il s’équilibre comme suit :
Ressources : 24.360,00 €.
Charges : 24.360,00 €
Résolution adoptée à l’unanimité des présents et
représentés.
Troisième résolution.
Election et réélection des vérificateurs aux comptes.
Messieurs Albert CHAUVIN, Edmond
SENIZERGUES et Pierre VIDALAINQ, souhaitant
se représenter aux suffrages de l’Assemblée Générale pour un mandat d’un an, jusqu'à la
prochaine AGO qui statuera sur les comptes de notre
Amicale.
Résolution adoptée à l’unanimité des présents et des
représentés.
Quatrième résolution.
L’Assemblée Générale, par application des
dispositions de l’article 8 du titre VII de nos statuts
et sur proposition du Conseil d’Administration
propose de renouveler, pour une durée de deux ans,
les mandats des membres du Conseil
d’Administration venant d’expirer, à savoir de :
MM. Pierre COCHET,
André COMMUNOD,
Melle Josette FAYETTE,
MM. Robert GOURAUD,
Daniel MICHEL,
Ramon NIRONI,
Mme Eglé SGAVETTI,
Madame Evelyne DESSOLAS, cooptée trésorière
adjointe par le Conseil d’Administration au cours de
l’année écoulée, demande son entrée en ledit Conseil
pour une durée de deux ans.
Résolution adoptée à l’unanimité des présents et
représentés.
Cinquième résolution.
L’Assemblée Générale, suivant les propositions des
membres du Conseil d’Administration se rangeant
aux arguments du Bureau, ont accepté de proposer à
ladite Assemblée une nouvelle grille des cotisations
qui prendra effet au 1er janvier 2008 (cotisations sans
évolution depuis 2000).
Adhérent : 25,00 € pour 2008, au lieu de 23,00 €.
Conjoint : 9,00 € " " 8,00 €.
Membre associé : 28,00 € " " 25,00 €
Résolution adoptée à l’unanimité des présents et
représentés.
Avant de clore cette Assemblée Générale et de
passer à table le président informe l’assistance du
communiqué de la CNR arrivé le 12 mars par
courriel :
Les retraites complémentaires ARRCO et AGIRC
seront augmentées de 1,71 % au 1er
avril 2007
Notre Assemblée a été suivie d'un déjeuner dans la
salle du cabaret, ce qui permit à nos membres de se
10
retrouver par affinités et de pouvoir profiter
librement de ces retrouvailles.
Le spectacle de music-hall « Désirs » qui suivi,
éclectique dans sa composition, comporte danses,
chansons, magie et un formidable couple d’athlètes
qui évolua avec aisance au-dessus de l’assistance. Et
tout cela se termine sur un French Cancan endiablé,
comme tout final de cabaret. Ça c’est Paris !
Pendant l’entracte, le tirage de la tombola a désigné
les personnes suivantes :
Parmi les participants :
Mme Monique GRAUX
M. Claude HERON
Avec les pouvoirs : pour Paris et la région
parisienne :
Mme Yvonne FOURGON de Vitry s/Seine
M. Jean GUISLAIN de Chaville.
Pour la province :
Mme Simone MARTINET 34 Serignan,
MM. Maurice COUDREY 14 Ouistreham
Hugues LACORD 37 Tours
Marc MANDAUD 87 La Jonchère.
De retour dans la capitale, les participants satisfaits
de leur journée, ont souhaité se retrouver bientôt.
Merci à tous d’être venus, certains de loin, partager
ce moment de convivialité entre anciens collègues et
amis.
A bientôt.
Pierre COCHET
VIII - Infos flash
- 1 Le Groupe
Résultats commerciaux à fin février 2007, en %.
Évolution mensuelle des parts de marché en France :
VP : PSA33,14% (Peugeot 19,09%, Citroën 14,05%)
Renault 21,02%.
VU : PSA 37,46% (Peugeot 18,07%, Citroën 15,4%)
Renault 38,61%.
Classement des 5 principaux groupes à fin janvier
2007 en %, en Europe :
1. Groupe Volkswagen 17,85%
2. Groupe PSA Peugeot Citroën 14,23%
3. Groupe Ford 11,49%
4. Groupe General Motors 9,89%
5. Fiat 9,20% (Source Défi)
PSA Peugeot Citroën, qui affiche une part de
marché de 33,2% en février, enregistre une légère
baisse de ses immatriculations de 0,6% en données
brutes, à 65 078 unités se décomposant ainsi :
28 058 Citroën (-2,1%) et 37 020 Peugeot (+0,5%).
Sur les 2 premiers mois de 2007, les volumes du
Groupe sont en légère baisse, avec 129 751
immatriculations (-0,5%), soit 31,9% du marché.
2006 : LES POINTS MARQUANTS
Léger recul des ventes mondiales sur l’année :
3 365 900 véhicules vendus (-0,7%).
Faiblesse au 3e trimestre.
Reprise de la croissance au 4e trimestre.
Hors Europe occidentale :
Progression des volumes et amélioration de la
rentabilité
1 069 700 unités, soit 31,8% des ventes mondiales.
Réussite des lancements de nouveaux modèles :
Peugeot 207 en ligne avec les objectifs prévus
(300 500)
Bon démarrage pour Citroën de la C4 Picasso et des
nouveaux utilitaires.
Résultats 2006 comparativement à 2005
2005 2006 Production mondiale 3 375 500 3 357 000
Ventes mondiales 3 390 000 3 365 900
Effectifs inscrits 208 500 211 800
2006 : LES CHIFFRES
Le chiffre d’affaires du Groupe s’est élevé à
56 594 millions €, en progression de 0,5% par
rapport à 2005. Après une progression de 2,4% pour
les trois premiers mois de l’année, le chiffre
d’affaires a reculé respectivement de 1,6% et 1,8% au second et 3
e trimestre, pour reprendre une
évolution positive (+3,2%) au dernier trimestre.
Le chiffre d’affaires de la division automobile, à
44 566 millions €, est en diminution de 1,1% par
rapport à 2005 sous l’effet, principalement, de la
variation des volumes de ventes de véhicules montés
hors Chine et des effets de prix nets résultant du
change.
11
Le chiffre d’affaires de GEFCO s’élève à 3 245
millions €, en hausse de 8,2% sur 2005. Les
prestations de GEFCO au groupe PSA Peugeot
Citroën, à 1 973 millions €, sont en hausse de 7,1%,
tandis que hors Groupe, le chiffre d’affaires
progresse de 9,9% à 1 272 millions €.
Le chiffre d’affaires de Faurecia, à 11649 millions €
est en progression de 6,1% sur 2005, tiré par les
ventes hors d’Europe, sur le continent nord -
américain et en Asie.
L’activité avec PSA Peugeot Citroën porte sur
2 450 millions € (-0,7%), tandis que, hors Groupe, le
chiffre d’affaires s’établit à 9 199 millions € en
hausse de 8,1%. A taux de change constant et hors
variation du prix des métaux précieux inclus dans les
systèmes d’échappement, le chiffre d’affaires est en
progression de 0,9%.
Les encours de crédit du groupe Banque
PSA Finance progressent de 2,5% pour s’établir à
22 976 millions € au 31 décembre 2006, contre
22 417 millions € en 2005.
Résultats
La marge opérationnelle du Groupe s’établit à
1 119 millions €, soit 2% du chiffre d’affaires, à
comparer à 1 940 millions € et 3,4% pour 2005.
La marge opérationnelle de la division automobile s’élève à 267 millions € et 0,6% du chiffre
d’affaires, à comparer à 916 millions € et 2% du
chiffre d’affaires pour 2005.
L’évolution des volumes de production, l’impact
global des normes Euro IV sur les coûts de
fabrication, la hausse des prix des matières
premières et le cours des changes ont eu en 2006 un
impact fortement négatif sur la marge opérationnelle
de Peugeot et de Citroën. Ces facteurs négatifs n’ont
été que partiellement compensés par les effets du
rajeunissement de la gamme et la poursuite d’une
politique commerciale sélective visant à protéger les marges par voiture vendue ainsi que la baisse des
coûts de production.
La marge opérationnelle de la Banque
PSA Finance s’élève à 604 millions €, à un niveau
proche de celui atteint en 2005 (607 millions €). Elle
représente 2,7% de l’encours moyen de crédit (2,9 %
en 2005), dans un environnement de taux d’intérêts
sensiblement moins favorables en 2006 que l’année
précédente.
PERSPECTIVES POUR 2007
L’année 2007 restera marquée par la stabilité du
marché européen et un environnement fortement
concurrentiel. L’année verra une nouvelle étape dans
le rajeunissement des gammes avec le lancement des
nouveaux fourgons compacts Peugeot Expert et
Citroën Jumpy, la C4 Picasso, l’élargissement de la
gamme 207 et les nouveaux 4X4 Peugeot (4007) et
Citroën C-Crosser. Combinée avec la montée en
puissance des modèles lancés courant 2006, elle doit
permettre au Groupe de retrouver la croissance de
ses volumes en Europe.
Hors d’Europe occidentale, le Groupe poursuivra sa
dynamique de croissance notamment grâce aux
lancements de nouveaux modèles par les deux
marques. (Source Direction de la Communication)
Christian STREIFF présente ses premières
priorités pour PSA Peugeot Citroën
Le 7 février dernier,
Christian STREIFF,
Président du Directoire
de PSA Peugeot
Citroën, a présenté son
analyse de la situation
du Groupe et fixé ses
premières priorités.
Puis, il a commenté la
nouvelle organisation et
exposé la méthode et le
calendrier de travail.
Après avoir rendu
hommage à Jean-Martin
FOLZ pour le changement de dimension du Groupe
au cours des dix dernières années, il a constaté une
stagnation de la croissance en Europe entraînant une
perte durant ces trois dernières années de 1,5 de
parts de marché.
Pour retrouver rapidement croissance et rentabilité,
Christian Streiff appelle à une mobilisation générale
interne autour d’un plan d’action baptisé CAP 2010
(le client, l’accélération et le produit).
10 groupes pour un projet : CAP 2010
10 équipes transversales sont chargées de définir
d’ici à mi-mai 2007 des projets précis dans des
domaines tels que la qualité (2), le commerce (2),
l’innovation, les frais de structure, les achats, le
développement automobile (3).
12
Ces équipes rassemblent 100 personnes et auront
100 jours pour bâtir les projets, qui seront ensuite
déployés par les 1000 managers de l’entreprise.
Ces équipes disposent de l’appui total de la direction
générale, qui est elle-même mobilisée sur la défini-
tion de quatre chantiers stratégiques : le plan produit
2010-2013, le développement international, le déve-
loppement technologique et la stratégie de coopé-
rations et alliances.
Christian Streiff précise qu’il faut une mobilisation
immédiate et à court terme, en conséquence il a
défini quatre priorités opérationnelles pour retourner
la tendance, quatre domaines où il faut d’urgence
accélérer les progrès voire créer une vraie rupture
avec les habitudes.
Première priorité : la qualité.
Elle est pour moi une priorité absolue à court moyen
et long termes. La qualité sera le grand chantier
opérationnel de la décennie pour le Groupe. Ce sera
un levier majeur de la baisse des coûts car,
contrairement à ce que l’on pense, la qualité ne
coûte pas mais rapporte ! Mon objectif est de placer
rapidement Peugeot et Citroën parmi les meilleures
marques du marché, tant en qualité produit qu’en
qualité de services. Pour y parvenir, il va falloir
accélérer le travail déjà entamé et qui porte déjà ses
fruits. Cela concerne la phase de conception
automobile, les usines, les fournisseurs et les réseaux
commerciaux. Je crois qu’il faut instaurer une forte
constance, une grande discipline pour faire en sorte
qu’il n’y ait aucun compromis possible sur cette
question.
Deuxième priorité : la réduction des coûts.
Le groupe s’est armé pour une croissance durable
mais cette dernière s’étant interrompue en Europe
depuis trois ans, le groupe a laissé dériver ses coûts.
Un changement drastique dans le rythme des
économies doit être opéré à court terme autour de
quatre grands axes : frais de structure, coûts des
achats, productivité globale et prix de revient de nos véhicules.
Troisième priorité : la stratégie produit.
Il faut dynamiser nos gammes car le contexte des
marchés et la concurrence rendent insuffisantes nos
réponses actuelles. Un important travail reste à faire
dans les six mois pour mener cette réflexion et
reprendre les programmes et les projets. Je suis
convaincu que nous devons inscrire des modèles
supplémentaires dans le plan produit avec une vision
plus internationale. Il faut aussi réintroduire la
notion de raccourcissement des temps de
développement.
Quatrième priorité : l’international.
A court terme, nous allons rapidement développer
nos trois têtes de pont : changer de taille en Chine,
devenir un acteur majeur de l’industrie automobile
au Brésil comme en Argentine. Dans ces zones, nous
allons augmenter notre intégration avec les fournis-
seurs locaux et installer des patrons sur place, en
charge de l’ensemble des affaires. En Europe de
l’Est, il faut reprendre l’expansion.
Pour gérer ces priorités et conduire cette stratégie,
une nouvelle organisation simple et très
opérationnelle est mise en place au plus haut niveau.
Pour accélérer et progresser efficacement, un
calendrier précis a été établi, voici les grandes
échéances :
D’ICI à MI-MAI, les priorités seront déclinées en
dix projets précis, avec des objectifs clés et des
indicateurs de progrès. Le Président suivra toutes les
semaines avec le Comité de Direction Générale les
progrès réalisés par les équipes transversales. Les
résultats de ces groupes seront diffusés en temps
réel.
A MI-MAI, déclenchement de la mise en œuvre des
projets.
A PARTIR DE JUIN, l’organisation transversale
sera maintenue, mais allégée.
Les équipes transversales, après cette période intense
de réflexion et de dialogue avec les opérationnels,
rejoindront la ligne hiérarchique normale du groupe.
EN SEPTEMBRE, L’ensemble de ces éléments
sera la base d’un projet d’entreprise. Lancement du
nouveau programme stratégique de développement,
intégrant des objectifs et des moyens précis, une
vision claire de l’avenir du Groupe et les moyens pour y parvenir.
ORGANISATION
Pour permettre au Groupe de retrouver rapidement
les voies de la croissance et de la rentabilité, une
organisation simple et opérationnelle a été mise en
place.
13
Présidé par Christian Streiff, le Directoire est
constitué de :
La direction des Programmes qui rassemble en une main toutes les responsabilités du
plan produit et du plan industriel, des
programmes et des projets véhicules.
La marque Peugeot,
La marque Citroën,
La direction Technique et Industrielle, qui regroupe l’ingénierie, la fabrication, la
programmation des usines et la logistique.
Le Comité de Direction Générale (CDG)
rassemble le Directoire et cinq Directions :
Innovation et Stratégie,
Finances et Informatique,
Juridique Relations Institutionnelles Audit,
Ressources Humaines,
Communication.
Le Comité de Direction élargi regroupe :
le Comité de direction générale,
les 3 Business Units (Chine, Mercosur et Pièces de Rechanges),
les Achats et les Cadres supérieurs.
Organigramme
Salon "RETROMOBILE" de PARIS
Cette année, le
thème du salon
"Rétromobile"
faisait honneur
aux automo-
biles de Stars.
Pour Citroën,
nous avons pu
admirer la B2 «Caddy» 1923 ayant appartenu à
Mistinguett, la chanteuse de "Mon Homme". Ce
modèle a été fabriqué de juillet 1922 à octobre 1925
à 222 exemplaires, première voiture de sport issue
de la série. Véhicule apprécié de la clientèle
féminine, la carrosserie avait été dessinée par Henri
Labourdette. Cette automobile, 9 CV , équipée d’un
moteur de 1452 cm3 développant 22 ch à 2 100
tr/mn, peut atteindre les 90 km/h.
La C6 de Sacha Guitry, équipée du nouveau
moteur 6 cylindres, présentée au salon de l’Auto de
1928. L’élégance de ce coupé deux portes séduisit le
comédien et auteur dramatique, Sacha Guitry. A ce
jour ce véhicule est
conservé par Citroën
qui l’a racheté il y a
quelques années pour
son conservatoire.
Nous avons pu
également revoir
toutes les prestigieuses voitures présidentielles :
Traction AV, SM, DS.
A l’occasion de ce 32e salon de " Rétromobile "
Peugeot fête ses 99 ans dans le monde de la compé-
tition en présentant certains de ses véhicules.
Tout a commencé le 22 juillet 1894, par une victoire
au Paris Rouen «concours de voitures sans
chevaux» pour un
parcours de 126 km. Il y
avait eu 102 engagés,
21 partants, 17 arrivés à
Rouen, 15 classés dont
6 Peugeot "type7".
De 1913 à 1920, le constructeur sochalien marqua
l’histoire de la compétition automobile par ses
triomphes aux mythiques courses "500 miles
d’Indianapolis" grâce aux types " L76 ".
En 1937, la Peugeot 302 Darl’mat, vedette des 24h
du Mans se classe 3e de sa catégorie et 8
e au général.
En 1938, toujours au 24h du Mans, c'est une Peugeot
402 Darl’mat qui prend la 1ère
place de sa catégorie
et 5e au général.
14
En 1966, Peugeot parti-
cipe de nouveau aux
24 h du Mans, avec une
C.D., voiture équipée du
groupe motopropulseur
de la 204.
Grâce à son équipement, ce véhicule a atteint la
vitesse de 240km/h pour une cylindrée de 1149 cm3.
En 1969, deux collaborateurs de chez Peugeot :
Gérard Welter et Michel Meunier créent la W.M. .
Ce prototype fut engagé aux
24h du Mans en 1971, avec une
participation régulière jusqu’en
1988, date à laquelle la W.M.
établit un record de vitesse de
405 km/h.
En 1993, Peugeot participe de nouveau aux 24 h du
Mans en engageant la 905,
véhicule équipé d’un moteur
10 cylindres en V de 670
CV. Coup de maître, à
l’arrivée les 3 Peugeot enga-
gés raflent les 3 premières
places.
2- Les Produits
Salon International de l’Auto de GENEVE
PSA Peugeot Citroën présente, en
première mondiale, ses nouvelles
silhouettes qui symbolisent parfai-
tement l’innovation et le dynamisme
du Groupe.
PSA Peugeot Citroën, prépare son
arrivée sur le segment des tout-terrain.
Ce n’est pas un, mais deux modèles que PSA
Peugeot Citroën dévoile simultanément, fruits de
l’association avec Mitsubishi. Le Peugeot 4007 et le
Citroën C-Crosser, qui seront commercialisés en
juillet.
En complément, Peugeot présente la 207 CC (pour les illustrations voir bulletin n°93), et le prototype du
break 207 Outdoor dont la version commerciale est
attendue en septembre. Cette 207 Outdoor a été
vraisemblablement inspirée
par le concept-car, présenté au
mondial de l’automobile en
1998, « la 206 Escapade ».
Citroën présente également le
C4 Picasso à cinq places ainsi
qu’un nouveau système de navigation le
"Navidrive" destiné à équiper les C5 et C6
commercialisées au cours du premier semestre 2007.
Citroën «Cruise Crosser» Retour aux sources
En 1922, André Citroën organise la première
traversée automobile du Sahara. Cinq véhicules
équipés de chenilles effectuent la première liaison
directe entre l’Algérie et l’Afrique occidentale
française.
Ces puissantes autochenilles ont la capacité de
circuler hors des routes, sur des terrains rocailleux et
inhospitaliers. Fort de cet exploit, André Citroën
renouvelle l’expérience en organisant succes-
sivement en 1924 puis en 1931 les fameuses
Croisières Noire et Jaune. Véritables aventures
humaines, ces expéditions à travers l’Afrique et
l’Asie vont susciter un engouement inouï auprès du
public et seront reconnues comme étant de véritables
missions économiques, humaines, scientifiques et
culturelles.
Citroën a fait aujourd’hui un clin d’œil à son passé
en confiant à l’école Espera Sbarro, en partenariat
avec le style Citroën, la réalisation du Cruise
Crosser, un concept-car tout-terrain destiné à
explorer les contrées les plus reculées.
Ce concept dérivé du C-Crosser, le premier SUV
haut de gamme de Citroën, est doté de trois essieux
et six roues qui, tout comme les premières
autochenilles, lui permettent de se mouvoir dans les
conditions les plus difficiles (neige, sable, boue…).
Les moteurs PSA - BMW
L’engagement de PSA Peugeot Citroën en faveur de
l’environnement se traduit, entre autres, par une
gamme de motorisations dotées de technologies de
pointe qui permettent d’optimiser les performances,
tout en réduisant les consommations et par consé-
quent le niveau des émissions de CO².
Les nouvelles motorisations essence THP et VTI
développées en coopération avec BMWGroup, est
15
déjà disponible sur la gamme 207constituant une
innovation très importante pour la marque Peugeot.
Les motorisations THP de 1,6 L de cylindrée, à
turbo à injection directe d’essence de 150 ch (ci-
dessus) et de 175 ch, sont dotées de technologies
innovantes et haut de gamme : c’est par exemple, la
première fois qu’un turbocompresseur Twin-Scroll
est utilisé sur des moteurs de cette cylindrée. Elles
permettent des performances et un brio de premier
ordre sur une très large plage d’utilisation, tout en
maîtrisant leur consommation autant que leurs
émissions.
C’est le résultat d’une politique originale de
coopérations menée par J.M. Folz, sans oublier :
Renault, Ford, Toyota et Mitsubishi.
Concours de Design Peugeot 2007.
Pour la quatrième année consécutive Peugeot lance
le concours du meilleur designer consistant à
imaginer la voiture Peugeot du futur.
Le sujet est à partir d’une feuille blanche, il faut
imaginer un nouveau type de voiture procurant un :
Plaisir de conduire pur par sa - Légèreté et son -
Efficacité en restant - Accessible par sa -Simplicité
et - Écologique dans son concept.
Ces six lettres, PLEASE, résument la philosophie de
cette invitation à la créativité.
Ce concept car est baptisé Peugeot Flux
Le lauréat, Mihai Panaitescu, âgé de 20 ans, est
Roumain. Etudiant en design à l’I.E.D. de Turin il a
été récompensé par M. Frédéric Saint Geours au
salon automobile de Genève.
Ce projet deviendra une maquette grandeur nature,
puis sera exposé au salon de l’automobile de
Francfort en septembre prochain.
La 207 même une carrière flamboyante
Commercialisée depuis à peine un an, avril 2006, la
207 est aujourd’hui bien présente sur le marché. Elle
est déclinée en deux carrosseries et huit motori-
sations performantes, surtout en version diesel.
Sur les 326 000
exemplaires sor-
tis de chaînes de
Poissy, Madrid ou
Trnava (Slova-
quie), 94 000 ont
déjà trouvé pre-
neur dans l'héxa-
gone.
PEUGEOT devrait lancer le Monospace compact
3008 en 2009
Peugeot devrait commercialiser, en 2009, un
monospace compact baptisé 3008. Ce véhicule
décliné en variantes à cinq et à sept places devrait
être disponible en versions à deux ou quatre roues
motrices, avec pour cette dernière, une garde au sol
rehaussée.
Peugeot préparerait par ailleurs pour 2010 un petit
monospace dérivé de la 207, baptisé 2007.
Conduite sécurisée.
Le programme "Conduite sécurisée" s’inscrit dans la
politique de sécurité du Groupe. Il vise à améliorer
la sécurité des jeunes conducteurs et des salariés de
PSA Peugeot Citroën, en les sensibilisant aux
comportements à risque au volant. Expérimentée en
1998 sur le site de Vesoul, cette action fait depuis 2003 l’objet d’un programme de déploiement au sein
des établissements du Groupe (Rennes, Porto Real,
Aulnay, etc.).
Début février, l’opération a redémarré sur le site de
Rennes avec une formule condensée. Ce qui permet
en une séance de quatre heures d’acquérir les bases
de réflexes essentiels pour améliorer la sécurité de sa
conduite. Pour approfondir ses connaissances, une
séance facultative est également proposée.
Depuis 2006, cette formule est ouverte aux conjoints
et enfants des salariés. (Source Comm. Rennes)
16
Après Vente et Pièces de Rechange Peugeot.
Bien d’évolutions ou de révolutions se sont passées
entre ses deux entités. Pour les anciens que nous
sommes, nous avons connu de nombreux change-
ments dans les deux domaines.
De plus, dans un contexte fortement concurrentiel, la
marque doit faire face à un défi crucial en matière de
satisfaction clients. C’est pourquoi nous nous
sommes fixés l’objectif de figurer parmi les trois
premières marques en Europe d’ici à cinq ans.
Il a donc été décidé de se doter d’une expertise métier
forte au plus haut niveau, à travers la
création de deux nouvelles directions,
l’une dédiée à l’après-vente, à la garantie
et aux services (AVGS) confiée à
M. Olivier Veyrier (entrée en 1980 à La
Garenne), l’autre dédiée aux pièces de
rechange et accessoires (PR) confiée à
M. Denis Saglier (entrée en 1978 à la
direction PR).
Le rattachement direct de ces deux entités
à la direction générale et leur représen-
tation au niveau du Comité des Marques
sont des signes forts de notre volonté
d’améliorer nos performances dans ces
deux domaines.
Photo ci contre : au cours de l'AGO de l'Amicale, des anciens de l'Après-Vente
se sont retrouvés.
Au 1e rang : MM. Pierre Kizardjian,
Jacques Mautor, Mme Jacqueline
Chataignière, M. André Communod.
Au 2e rang : MM. Robert Clermont,
Michel Portier, Maurice Scarabin,
Edmond Senizergues, Michel Barbier,
Ramon Nironi et Henri Tirard.
Restant très schématique, combien de fois ai-je
entendu dire : "avec l’Après-Vente nous perdons de
l’argent quant aux Pièces de Rechange nous en
gagnons". Eh bien, oui, mais sans Après-Vente, un
produit, quel qu’il soit, est voué à disparaître. Enfin,
il faut l’expérience et l’avoir vécue pour le croire.
Que d’énergie dépensée et perdue avant de
comprendre qu’une bonne Après-Vente est la
meilleure publicité pour le constructeur.
L’année 2006 marque le retour à la raison.
Au cœur du projet Proximité est apparue la nécessité
de reconsidérer la place des activités Après-Vente et
Pièces de Rechange dans l’organisation de la
marque.
Il s’agit, d’une part, de se doter d’une organisation
centralisée, conforme à ce que sont nos principaux
métiers sur le terrain et, d’autre part, d’être en
cohérence avec le système de distribution actuel, qui
repose sur trois contrats régissant nos relations avec
nos partenaires distributeurs VN, distributeurs PR et
réparateurs agréés.
Une 905 aux enchères.
Une des quatre 905, que possède la collection de
l’Aventure Peugeot a été adjugée 936 400 € lors de
la vente aux enchères organisée par Artcurial, au
Palais des Congrès de Paris. Il s’agit de l’évolution
dite EV 1.5 qui a remporté deux courses du
championnat du monde des marques, en 1991 et
1992, pilotée, entre autres, par Yannick Dalmas,
Keke Rosberg et Philippe Alliot. (Source Défi)
Citroën va mettre l’accent sur la qualité de ses
modèles.
Le 16 mars dernier, dans un entretien accordé au
journal de l’Automobile, M. Gilles Michel, directeur
général de Citroën, rappelle que l’objectif des ventes
de la marque pour 2007 porte sur 1 450 000 à
1 500 000 véhicules. Il souligne que le C4 Picasso
(5 et 7 places) et, dans la moindre mesure, le
C-Crosser, permettront d’augmenter le nombre
d’immatriculations. Il explique que Citroën est très
17
impatient de commercialiser le C-Crosser, car il y a
une vraie demande et que le marché du Véhicule
Utility Sport (SUV) continue de croître en Europe,
précisant que la marque vise 15 000 véhicules en
année pleine.
Par ailleurs, M. Michel explique que l’objectif de la
C6 pour la marque Citroën est de rétablir une
présence ainsi que sa crédibilité dans le haut de
gamme. L’objectif essentiel est là et non pas d’aller
faire des volumes considérables.
Il considère qu’une amélioration rapide et visible de
la qualité des produits de la marque est un facteur
essentiel pour fidéliser ses clients et faire progresser
ses ventes. " La qualité de nos produits s’est
fortement améliorée ces trois dernières années ;
mais il s’agit maintenant de poursuivre et surtout
d’amplifier cette tendance, j’ai l’intention pour le
prochain lancement important de la marque Citroën
de m’engager publiquement sur la qualité du produit
et de façon démontrable ", déclare-t-il. "Mais il ne
faut pas oublier la qualité de service, qui est tout
aussi importante ", souligne-t-il.
(Source PSA/DCOM)
L’Automobile de demain.
Un programme de recherche européen a été créé à
Satory (Base militaire située dans les Yvelines).
L’enjeu est de taille pour les acteurs du pôle de
compétitivité à vocation mondiale Mov’eo. Le site
de Satory accueillera en septembre prochain
l’événement de clôture du programme de recherche
«Prevent» dont l’objectif est de mettre au point des
systèmes de sécurité active très ambitieux. Sa
mission est d'imaginer les systèmes de sécurité
active qui équiperont les voitures de demain :
détection d’obstacles, prévention des sorties de
route, système d’alerte évitant les sur-accidents,
gestion des inter-distances, optimisation des
croisements aux intersections. Après trois ans de
travaux, les acteurs de " Prevent" vont pouvoir
exposer sur les pistes militaires de Satory, durant
trois jours, leurs avancées et présenter très
concrètement leurs résultats, notamment via des démonstrations sur 25 véhicules prototypes (PSA et
Renault sont très fortement impliqués).
Il est prévu de réserver une journée porte ouverte au
grand public, pour lui permettre de découvrir en
avant première ces nouvelles techniques révolution-
naires. Pour que l’accueil de cette manifestation
inédite puisse se dérouler dans les meilleures
conditions, une remise en état des pistes est en cours.
Le financement en est conjointement assuré par le
Conseil Général des Yvelines, la Région Île-de-
France, l’État et la ville.
PSA Peugeot Citroën inaugure une nouvelle plate-
forme de navigation :
-RT4 chez Peugeot et Navidrive chez Citroën
L’année 2007, devient un tournant capital dans le
domaine de la télématique chez PSA Peugeot
Citroën.
M. Arnaud de Meulemeester, responsable des servi-
ces télématiques chez PSA
Peugeot Citroën procède
activement au développe-
ment du système RT3
équipant jusqu’à cette
année les véhicules du
Groupe. Ce système qui a
été produit à ce jour à
400 000 exemplaires sur
une large partie de la
gamme de PSA, et dont 300 000 sont compatibles
avec notre service d’appel d’urgence localisé dans
7 pays, dont la France. Un tel déploiement est unique
en Europe. Il faut rappeler par ailleurs qu’il est
offert la navigation avec de l’information trafic en
temps réel, fournie par ViaMichelin, et qui est
enrichie avec des données issues du véhicule.
Le RT4/Navidrive est une nouvelle plate-forme qui
abandonne le CD-Rom au profit du disque dur. Ce
qui permet de stocker ainsi toutes les cartes
d’Europe et d’offrir un calcul d’itinéraire beaucoup
plus rapide est précis. De plus, il a un espace de
stockage supplémentaire permettant aux clients de
copier leurs CD audio et MP3 dans le véhicule. Il
offre la possibilité de mémoriser jusqu’à 1200
chansons. Le changeur de CD n’est donc plus
nécessaire. Ce système de navigation adopte par
ailleurs quelques raffinements dont un affichage en
3D et des fonds d’écran plus conviviaux.
Aujourd’hui, il disponible sur les 407, C5, C6.
Peugeot va lancer des services mobiles.
"De quoi s’agit-il ?": Aider les clients qui ont un
système de navigation.
Ils ne savent pas toujours bien s’en servir et la saisie d’une adresse est parfois fastidieuse. Il sera donc
offert la possibilité, à partir de 2008, d’appeler un
opérateur à qui ils dicteront l’adresse. De la même
façon, on pourra de chez soi préparer un déplace-
ment avec des étapes, ou encore télécharger tout son
répertoire à partir d'un ordinateur, et retrouver toutes
ses informations dans sa voiture.
PSA Peugeot Citroën va offrir également la possibi-
lité d’avoir une mise à jour de la cartographie de son
GPS, ainsi que des services supplémentaires comme
la liste des radars fixes, moyennant un abonnement
mensuel dont le montant reste à déterminer. Ces
18
services mobiles montrent que la télématique entre
pleinement dans la stratégie de services chez PSA
Peugeot Citroën, au même titre que l’extension de
garantie.
La marque au Lion veut aussi étendre son offre
aux entreprises.
"Quelles seront les prestations proposées ?"
Élaborer une offre complète de services téléma-
tiques.
PSA Peugeot Citroën est un leader européen de la
télématique, dont l’engagement est pérenne dans les
nouvelles technologies et qui a montré son expertise
dans le domaine de l’appel d’urgence. Grâce à la
maîtrise du traitement des appels et de la localisation
du véhicule, PSA Peugeot Citroën sera capable de
relever à distance pour les entreprises des données
très précieuses, par exemple : le kilométrage réel,
l’état des organes du véhicule ou encore la date de sa
prochaine maintenance.
PSA Peugeot Citroën sera le plus à même d'offrir ces
services compte tenu qu’il a un lien direct avec le
BSI (boîtier de servitude intelligent), qui est le
centre nerveux de la voiture.
Les tests ont été concluants. La sortie de plusieurs
utilitaires dans les mois qui viennent et la montée en
puissance de l’appel d’urgence amènent à élaborer
une offre complète des services télématiques qui
seront proposés aux entreprises à partir de l’année
prochaine.
Le biocarburant chez PSA Peugeot Citroën
Le Groupe a déjà des véhicules essence équipés pour
rouler aussi avec un mélange d’éthanol à 10%. Mais
son ambition est de développer dès 2007, en France
et en Europe une offre de véhicule roulant
uniquement au superéthanol E85. Les premières
offres de véhicules à l’E85 seront la Peugeot 307 et
la Citroën C4.
Toutes ces mesures apportent bien sûr des avantages
fiscaux, par exemple l’annulation de la fiscalité sur
la partie verte du carburant (intégrée dans la loi de
finances 2007). L’Etat doit donner l’exemple en
s’engageant à acheter 15% de son parc de véhicules
flexibles pour ses commandes 2007.
Le saviez-vous ?
Jean Martin FOLZ jeune retraité ne peut pas rester
sans activité. Il doit rejoindre, courant avril, le
conseil de Surveillance de la compagnie d’assurance
Axa. Il a également été contacté pour intégrer le
groupe Carrefour.
Premiers essais officiels pour la 908
A près d’un mois du lancement du championnat
2007 Le Mans Series, à Monza en Italie, le team
Peugeot Total est présent, les 25 et 26 mars, pour
une première séance d’essais officiels sur le circuit
Paul Ricard (Var). C’est au mois de juin, aux 24h du
Mans que sa résistance sera éprouvée.
La 1007 est choisie pour une expérience
d’autopartartage
AVIS et VINCI Park viennent d’annoncer leur
partenariat pour le lancement en juin, d’une
expérience d’autopartage à Paris. L’autopartage
consiste à mettre à disposition du public des
véhicules en libre service, accessibles 24h/24h et
7jours sur 7. Facile à conduire, à garer et très
accessible grâce à ses portes coulissantes, vingt 1007
ont été tout naturellement choisie pour cette
opération.
André COMMUNOD
IX - Nouvelles de nos amis
Ils nous ont quitté.
Nous avons appris tardivement le décès de :
Monsieur Pierre DAUBUS survenu en juin 2006.
Monsieur Jean-Claude DROIZY, de Villetaneuse est décédé en décembre 2006.
Monsieur Jean-Claude TORCK, de Cormeilles en Parisis est décédé en janvier 2007, après une très
longue maladie.
Monsieur Guy BESSIN de St Germain sur Ay, décédé le 21 février dernier à la suite d’une longue
maladie à l’âge de 66 ans.
A Mesdames DAUBUS, DROIZY, TORCK, LEPLUMEY, et leurs familles, nous renouvelons nos sincères
condoléances.
Ayez une pensée pour nos Amis disparus.
19
Ils nous ont rejoint.
Monsieur Michel LEFEBVRE de Peugeot Sport et son épouse Jacqueline 78 VELIZY VILLACOUBLAY.
Monsieur Jean- Paul RICHER, de C.T. Vélizy, 95 GROSLAY
Madame Marie France MOREAU, de DPMP Grande Armée, 92 NEUILLY s/ SEINE
Madame Monique DURIN rejoint son époux à l’Amicale, 75 PARIS
Monsieur Jean- Louis MERCURIN de Bâtiment Infrastructure de La Garenne, 75 PARIS
Monsieur Daniel HENON de DPTA / DPMO La Garenne, 95 ABLEIGES
Madame Christiane PORTIER, rejoint son époux à l’Amicale, 74 MESIGNY
Monsieur Gérard MARCHAND de PRY La Garenne et son épouse Dominique, 94000 CRETEIL
Madame Colette MILLERIOT en tant que membre associé, 75 PARIS
Monsieur Xavier SANCHA de DPTA / DOGN / IDG La Garenne, 93 DRANCY
Madame Madeleine NOËL, rejoint son époux à l’Amicale, 78 MAUREPAS
Madame Martine TRUCHY, retrouve son époux à l’Amicale, 95 PIERRELAYE
Monsieur Félix GALLEGO, de DAIP Grande Armée, 78 MAREIL s/ MAULDRE
Monsieur Michel Alban LE GOFF, de DPTA/DOGN/SEE La Garenne, 78 GUYANCOURT
Monsieur Raphaël MARCHANDISE de l’économat de Nanterre revient à l’Amicale, accompagné de
son épouse Raymonde du Service reprographie de La Garenne, 95 US
Madame Simone CHRISTENSEN- MENDEZ de D.D.A. GA, est de retour parmi nous. 75 PARIS
Madame Josette DAUBUS, veuve de Monsieur Pierre DAUBUS nous rejoint, 75 PARIS
Monsieur Christian DUBOIS de DSIN Poissy, 78 FONTENAY le FLEURY
Ils ont pensé à nous.
Des Îles Canaries, un grand bonjour de Monsieur et Madame SANSON.
D’un séjour en Savoie, en famille pour les fêtes de fin d’année, un amical souvenir de la part de Monsieur
Robert GOURAUD.
De nombreux adhérents nous ont fait parvenir des cartes de remerciement pour les chocolats et les vœux. Nous
ne pouvons les nommer tous ici par manque de place. Nous sommes très sensibles à ces marques de sympathie
et nous les en remercions.
X – Divertissements : Nostalgiques souvenirs de Snoopy
De gauche à droite et de haut en bas.
Comment as tu fait Comment as tu fait
pour survivre...?pour survivre...?
Mettez le son!
Si tu as Si tu as ééttéé enfant pendant les enfant pendant les
annannéées 60, 70es 60, 70, ou 80, ou 80 (comme moi ) ...(comme moi ) ...
Comment as tu fait Comment as tu fait
pour survivre ??? !!!!!!!!!!!pour survivre ??? !!!!!!!!!!!
Enfants, nous roulions dans des Enfants, nous roulions dans des
voitures sans ceintures de svoitures sans ceintures de séécuritcuritéé, ni , ni
airbags. airbags.
Voyager Voyager àà ll’’arriarrièère dre d’’une camionnette, une camionnette, éétait tait
une promenade sympa,une promenade sympa,
on son s’’en souvient encore...en souvient encore...
Il nIl n’’y avait pas de bouchons de sy avait pas de bouchons de séécuritcuritéé
sur les bouteilles de msur les bouteilles de méédicaments ni sur dicaments ni sur
les tiroirs ou les portes...les tiroirs ou les portes...Nos berceaux Nos berceaux éétaient peints avec des taient peints avec des
couleurs brillantes couleurs brillantes àà base de plomb !base de plomb !
Quand nous partions Quand nous partions àà vvéélo, nous lo, nous
nn’’avions ni casque, ni protection pour les avions ni casque, ni protection pour les
coudes ou les genoux. coudes ou les genoux.
Et cEt c’é’était gtait géénial dnial d’’avoir le vent dans les avoir le vent dans les
cheveux et de se sentir librecheveux et de se sentir libre……
20
On buvait de lOn buvait de l’’eau du robinet, leau du robinet, làà ooùù on en on en
trouvait ; jusqutrouvait ; jusqu’à’à ce quce qu’’on non n’’ait plus soif. ait plus soif.
On nOn n’’avait pas de bouteille davait pas de bouteille d’’eau eau
minminéérale.rale.
On mettait des heures On mettait des heures àà construire des construire des
voitures avec des caisses et des tuyaux ! voitures avec des caisses et des tuyaux !
Et, ceux qui avaient un ami avec un vEt, ceux qui avaient un ami avec un véélo, lo,
en profitaient pour se faire remorquer en profitaient pour se faire remorquer
jusqujusqu’’en haut de la pente, pour en haut de la pente, pour
descendre plus vite encore !!!descendre plus vite encore !!!
Pour sPour s’’arrêter, on se laissait tomber arrêter, on se laissait tomber
contre un arbre ou par terrecontre un arbre ou par terre……
Eh oui ! A lEh oui ! A l’é’époque, il npoque, il n’’y avait pas y avait pas
beaucoup de voitures et on nbeaucoup de voitures et on n’’avait pas avait pas
peur des bleus !peur des bleus !
On sortait jouer, On sortait jouer, àà la seule condition de la seule condition de
rentrer pour lrentrer pour l’’heure du repas... Ou heure du repas... Ou àà la la
tombtombéée de la nuit.e de la nuit.
On allait On allait àà ll’é’école seulement le matin.cole seulement le matin.
Et on rentrait manger aprEt on rentrait manger aprèès avoir savours avoir savouréé
des fruits tout le long du chemin...des fruits tout le long du chemin...
On nOn n’’avait pas de portable ! avait pas de portable !
Comme Comme çça, personne ne pouvait savoir a, personne ne pouvait savoir
ooùù on traon traîînait !!! Impensable !!!nait !!! Impensable !!!
On se coupait, on sOn se coupait, on s’é’écorchait, on se corchait, on se
cassait les os, on perdait des dents cassait les os, on perdait des dents ……
Mais, personne ne se plaignait pour cela :Mais, personne ne se plaignait pour cela :
Personne nPersonne n’é’était coupable tait coupable àà part nous part nous
mêmes.mêmes.
On mangeait de tout :On mangeait de tout :
des biscuits, du pain, du chocolat, des des biscuits, du pain, du chocolat, des
glacesglaces…… Nous buvions des sodas Nous buvions des sodas ……
Mais nous nMais nous n’’avions aucun problavions aucun problèème de me de
poids, parcepoids, parce--ququ’’on passait la journon passait la journéée e àà
courir et courir et àà jouer.jouer.
On nOn n’’avait pas de Play Stations, de lecteurs avait pas de Play Stations, de lecteurs
Mp3, de Jeux VidMp3, de Jeux Vidééo o ……
On nOn n’’avait pas 99 chaavait pas 99 chaîînes de TV par câble, ni nes de TV par câble, ni
portables, ni portables, ni ordisordis ... ...
Par contre, oui , on avait de vrais amis !!!Par contre, oui , on avait de vrais amis !!!
On partageait un coca entre quatre et on On partageait un coca entre quatre et on
buvait tous buvait tous àà la même bouteille la même bouteille ……
Et personne nEt personne n’’est mort pour est mort pour çça !a !
On sortait, on prenait nos vOn sortait, on prenait nos véélos ou on los ou on
marchait jusqumarchait jusqu’à’à chez nos copains chez nos copains ……
On sonnait ou on entrait tout simplement, On sonnait ou on entrait tout simplement,
et on allait jouer...et on allait jouer...
Certains nCertains n’é’étaient pas trtaient pas trèès bons s bons ééllèèves, et ves, et
quand ils loupaient leur annquand ils loupaient leur annéée, e,
personne npersonne n’’allait chez le psychologue, ou allait chez le psychologue, ou
le psychople psychopéédagogue dagogue ……
Ils redoublaient et avaient une 2Ils redoublaient et avaient une 2èème me
chance.chance.
On avait de la libertOn avait de la libertéé, on avait des , on avait des
victoires et on avait aussi des victoires et on avait aussi des ééchecs... checs...
On apprenait On apprenait àà prendre des prendre des
responsabilitresponsabilitéés...s...
On apprenait On apprenait àà se gse géérer.rer.
EsEs--tu de cette gtu de cette géénnéération ? ration ?
Si oui, rappelle toi comme tu as vSi oui, rappelle toi comme tu as véécu une cu une
enfance heureuse et envoie ce message enfance heureuse et envoie ce message àà
tes amis. tes amis.
PeutPeut--être pendant quelques instants ils être pendant quelques instants ils
vont oublier la vie agitée qu’ils vivent et vont oublier la vie agitée qu’ils vivent et
redeviendront les enfants d’autrefois...redeviendront les enfants d’autrefois...
21
Et certains diront sûrement :Et certains diront sûrement :
Il nous fallait si peu pourIl nous fallait si peu pour
ETRE HEUREUX !!!ETRE HEUREUX !!!
Rappelle toi de ces jours, Rappelle toi de ces jours,
merveilleux merveilleux
et en attendant, et en attendant, ……
JE TE SOUHAITE UNE BELLE JE TE SOUHAITE UNE BELLE
JOURNJOURNÉÉE !E !
M M
CROISÉS N° 11 CROISÉS N° 12
T T
SOLUTION S
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I G R E N U I T I
II P E U G E O T U S II
III O T O L E O O III
IV I F
D R A C IV
V S A V I A H V
VI S E J L A VI
VII Y E S P O I L U VII
VIII M O T O N L X VIII
IX F E U M A L A IX
X M U L H O U S E O X
d. MICHEL .
Horizontalement :
I) Usine automobile d'un concurrent, En Côte d'Or – II) Enjolivent ses calandres – III) Victoire
napoléonienne, Economiste britannique prix Nobel 1977 – IV) Nouvelle Télévision, Patrie d'Abraham –
V) Robinet d'incendie, Précédait le 19 d'un modèle – VI) Ovation, Initiales d'un écrivain espagnol – VII) "le"
espagnol, Lieu de son conservatoire – VIII) Le toit du monde s'y trouve - IX) Valeur, Minerai – X) Entre
Grenelle et Croix-Nivert, Largeur de papier peint.
Verticalement :
1) A sa naissance, le nom de ce "visionnaire" n’avait pas de tréma – 2) Bloquée elle permet de tourner –
3) Début de l'ex Saint Pétersbourg, Fleuve, Le prénom de ce poète est Edgar – 4) Prénom de l'épouse de Juan
Péron, Oiseau dans les deux sens – 5) Créa une ruée, Aluminium – 6) Patronyme, Cité antique en Mésopotamie
– 7) Son ancien siège s'y trouvait – 8) Chamois – 9) Dans cette usine, près de 10000 "munitionnettes",
fabriquèrent plus de 28 millions d’obus – 10) Le nouveau centre de style y est implanté, Ile de France.
22
Prévisions d'activités 2007
Visites-Conférences
Sorties de la journée
Voyages
Mai
4 - Musée du Luxembourg
René LALIQUE
21 - Promenade autour du
Champ de Mars
24 - Trésors de Sens
du 9 au 16 - Le Tyrol
Juin
7 - Château et abbaye de
la vallée de l'Andelle
Juillet
du 18 au 30 - le Spitzberg
Cap Nord, Lofoten et les
Fjords.
Septembre
27 - Vallée de l'Automne
Crépy en Valois
du 10 au 14 - le Futuroscope
Poitiers et ses environs
Octobre
4 - Le cimetière de Passy
9 - Le parc de Bercy
12 - Musée Jacquemard André
Fragonard
18 - Senteurs du Gâtinais
Novembre
13 - Musée des Arts Décoratifs
1e partie
20 - Musée des Arts Décoratifs
2e partie
Décembre
1er - Le Ministère des Affaires
Etrangères
…- Réunion amicale de
La Garenne
…- Noël en Provence
(sous réserve)
Dernière minute
Mai, verra la "naissance"du site Internet de notre Amicale :
arpsa.pc.free.fr
vous y trouverez des renseignements sur la vie de notre Amicale (bulletin
d'inscription, animations passées et à venir, l’Echo de l’Amicale…). De plus
vous aurez accès aux sites de PSA Peugeot Citroën, de leurs musées, des
fédérations de retraités…
Pour l'améliorer, votre avis nous intéressent, communiquez nous le sur :
amicaleretraitespsa@wanadoo.fr
23
ELECTION PRESIDENTIELLE 2007
LES ENGAGEMENTS
PAR LETTRE EN DATE DU 4 DECEMBRE 2006, LES CANDIDATS A L’ELECTION
PRESIDENTIELLE 2007 ONT ETE INVITES A REPONDRE A UN QUESTIONNAIRE RELATIF
AUX ENGAGEMENTS DEVANT METTRE FIN AUX INIQUITES FLAGRANTES DONT LES
RETRAITES SONT LES PREMIERES VICTIMES.
Le tableau page suivante résume les réponses apportées à la date du 17 mars 2007 par les candidats à la
Présidence de la République au questionnaire de la CFR.
Marie-George Buffet, Arlette Laguiller, Ségolène Royal, Philippe de Villiers ont écrit
personnellement à la CFR.
François Bayrou, Nicolas Sarkozy, Dominique Voynet se sont manifestés par le biais de leur
entourage.
José Bové, Jean-Marie Le Pen, sont restés silencieux.
La CFR a été reçue par François Bayrou et Marie-George Buffet. Nous avons également rencontré
quelques proches de Ségolène Royal et Nicolas Sarkozy.
Nous avons envoyé la lettre-questionnaire à tous les autres candidats ayant obtenu les 500 signatures
nécessaires à leur candidature.
Compte tenu de la nature de l’élection présidentielle, le questionnaire envoyé aux candidats ne pouvait
être exhaustif. Il va de soi que les préoccupations recensées dans les 10 fiches CFR adressée à la classe
politique gardent toute leur valeur et demeurent la base de nos revendications.
Prenez connaissance de ces réponses et faites circuler ce document auprès de vos adhérents et amis
Le texte complet des lettres ou messages reçus figurent sur les sites internet des fédérations :
www.ainesruraux.org www.cnr-info.org www.fnar.asso.fr www.retraites-ufr.com
CFR –17 MARS 2007
83/85, avenue d’Italie – 75013 – PARIS Tél. : 01 40 58 15 00 – Fax : 01 40 58 15 15
Courriel : conf.retraites@wanadoo.fr
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