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Manuel MARTINS 1
LES
TRANSMISSIONS
SYSTEME : TRANSMISSION SOUS-SYSTEME : LES TRANSMISSIONS
CLASSE : B.E.P.Maintenance Véhicule Automobile DATE :
Manuel MARTINS 2
1. Localisation du système [S1].
Les arbres de transmission d’une automobile sont des éléments
mécaniques tournants qui relient les arbres de deux organes
distants dans le but de transmettre, aux roues motrices, ….
……………………………….………(………………………..).le mouvement de rotation du moteur le couple moteur.
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………………..………,pont arrière non suspendu (avec essieu rigide)
Il faut donc prévoir un ou plusieurs points ………………………
sur la transmission entre le moteur et les roues, selon la disposition
des éléments.
Plusieurs cas sont possibles :
Moteur+Boîte à l’avant
d’articulation
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MOTEUR
EMBRAYAGE
BOÎTE
DE VITESSES
Pont
Roue
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Il est nécessaire de disposer …………………………………….
et de deux demi-arbres que l’on appelle « …………………… » et
très souvent à contre sens « …………………… ». le CARDAN
d’un arbre de transmission
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arbres de roue
……………………………,Suspendu Avant ou ArrièreMoteur + Boîte + Pont
PONT
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La transmission doit permettre ……………………….
…………… ainsi que ………………………………………….
(………………………...) pour les ensembles montés à l’avant.
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des débattements
verticaux des mouvements horizontaux
braquage des roues
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2. Caractéristiques fonctionnelles principales de la transmission [S2].
Relation entre les variables d’entrée et de sortie [S8].
Énergie Mécanique
C1 ω1
……………………………………………………
……………………
Les Transmissions
Transmettre
le couple moteur
aux roues
Énergie Mécanique
C1 ω1
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La transmission du mouvement de rotation à des arbres
non coaxiaux.
Les arbres de transmission doivent permettre :
Une liaison glissière afin de compenser les différences
de longueur des arbres provoquées par leurs
mouvements angulaires.
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……………………………………………. (type « flector »,
articulation de la colonne de direction).
3. Conception technologiques [S4].
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On peut rencontrer pour les faibles variations angulaires :
Des joints élastiques à déformations
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21 – Joint type « flector »2 – Joint de cardan
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Des joints de cardan. ………………………….
1 – Fourche2 – Croisillon
- angle de transmission
1
21
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L’inconvénient de ce joint est qu’il n’est pas ……………………….
Si l’on considère l’arbre A animé d’un mouvement de rotation
uniforme, l’arbre B subit un mouvement
……………………………………………..
Pour les grandes variations angulaires, des joints doubles ou
homocinétiques sont utilisés.
homocinétique
accéléré et retardé deux fois par tour
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Un joint homocinétique est un joint …………………………… dont
l’arbre intermédiaire est réduit à son strict minimum. Les deux joints
sont réunis dans un seul élément.
double de cardan
A double croisillon
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………………………
Le joint homocinétique
peut-être :Joint simple
Joint double
a = b = 45° max
a = 90° max
= a + b
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Il faut qu’au cours des
débattements, l’angle A
soit toujours …………… à
l’angle B. Dans ce cas seul
l’arbre intermédiaire reste
animé d’un mouvement
saccadé.
L’utilisation de deux joints de cardan permet, en respectant l’un
des deux montage ci-dessus, de rendre la transmission
………………………..
égal
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homocinétique
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A croisillon à trois branches sur glissière (tripode).
Joint de transmission homocinétique tripode
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Joint tripode centré
Joint Weiss (Joint homocinétique coulissant à quatre billes)
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Joint tripode (Joint homocinétique coulissant à trois galets)
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