Pont sur la Tardoire -...

Pont sur la Tardoire

Club OA – 15 déc. 9

Ministère de l'Écologie, de l'Énergie,du Développement durable et de l'Aménagement du territoire

WWW.developpement-durable.gouv.fr

DirA – POA - JMTarrieu

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Il s’agit, pour la RN 141 (RCEA),de franchir la vallée de La Tardoire, charmante petite rivière de Charente

qui parfois ne contient pas de poisson

parfois peut-être

mais tous les cent ans, ils ont de la place !

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c'est une charmante vallée

quoi que, parfois, on s'y fait un peu peur *

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Les études préliminaires - 1

les premières études engagées,avaient un programme ambitieux :

« on peut certes se réjouir de l’occasion donnée de concevoir un ouvrage

exceptionnel dans un site qui ne l’est pas moins ! […] »

(l'IGOA)

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Les études préliminaires - 1

diverses solutions, présentant d'emblée un caractère qui se voulait remarquable – à l'image du château – ont été étudiées, * * *pour retenir finalement la solution du pont à haubans, �

qualifié de « un ouvrage très hardi dans sa conception », son allure plaisait beaucoup mais il était peut-être trop hardi ?

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Les études préliminaires - 1

Ces premières études préliminaires n'ont pas abouti.

« si le choix du maître d’ouvrage pour un ouvrage exceptionnel se confirme, il y a lieu de revoir l’estimation de l’opération »

.

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Les études préliminaires - 1

et d'autres contraintes sont apparues, principalement– relatives à l'entretien et à

l'exploitation,--> défavorables à une solution àtablier unique,

– relatives aux conditions géotechniques,--> défavorables à des solutions sensibles à des dénivellations des lignes d'appuis

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les études préliminaires -� donc, en somme, les premières études auront été des 'études préalables' …

� le programme des nouvelles études engagées par le maître d'ouvrage est défini avec les contraintes dernièrement précisées : architecture, coût, conditions d'exploitation, etc.…et commencent aussi par des études préalables ...

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les études préliminaires - 2

Les acteurs en place pour ces études :

� maitrise d'ouvrage : le SMO de Poitou-Charentes� architecte désigné sur concours : Fabrice Néel� avis et contrôle de l'IGOA� avis et conseils du SETRA / DGO� maitrise d'œuvre : la DirA / Sir PC, assisté par� CETE / DOA et par CETE / LRB� DirA / POA

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les études préliminaires - 2Quelques repères

LONGUEUR MINIMALE DE LA BRÈCHE

� La brèche envisagée a une longueur minimale, imposée par l'étude hydraulique, de 50 m.

� Cependant, du fait de la différence de hauteur entre le TN et la cote du projet routier, un ouvrage de 50 m conduit à des culées de l'ordre de 10 m de hauteur, ...

… / ...

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études préliminaires - 2

� par ailleurs, le contexte géotechnique est difficile,� il est ainsi préférable d'éloigner les culées puisque cela permet de :� rejoindre le versant en rive gauche, sans remblai de transition,� et de réaliser une culée en tête de remblai en rive droite.

Ceci conduit a :une longueur minimale d'ouvrage de 70 m.

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les études préliminaires - 2

LE PROFIL EN TRAVERS

�Les solutions à tablier unique n'ont pas étéretenues compte tenu des portées et des sujétions d'entretien et d'exploitation;

�Le pont est donc constitué de deux tabliers indépendants de 11,45 m de large chacun, espacés de 50 cm :La largeur totale vaut 23,40 m (2x11,45+0,50).

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les études préliminaires - 2

les solutions à tablier en béton sont rejetées � la portée mini des travées est de plus de 35 m et elles ne peuvent pas être trop longues, pour diverses raisons (soigner l'esthétique, limiter les descentes de charges, etc.)

� les 'ouvrages types' étant exclus en raison de ces portées, les tabliers construits sur cintre, ou poussés ou construits par encorbellements sont rapidement examinés mais aussi rapidement abandonnés.

en effet … / ...

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les études préliminaires - 2

� le prix des précautions à prendre � à l'égard des risques liés au sol� ainsi que pour la mise en œuvre de méthodes sophistiquées

ne sont pas amorties sur un ouvrage de faible longueur totale.� un ouvrage en béton supporte (très) difficilement des tassements des lignes d'appuis.

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les études préliminaires - 2

pas de solution en béton > recherche de solutions à ossature mixte acier-béton.nous avons étudié les quatre solutions suivantes :� bipoutre mixte de 72 m (mono-travée)� bipoutre mixte de 35 m + 50m (2 travées)� bipoutre mixte de 35m + 50m (2 travées isostatiques et donc indépendantes)� bipoutre mixte 25m + 40m + 20m (3 travées)

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Les bases du projet�La prise en compte de l'exposition de l'ouvrage à un risque géologiqueest prioritaire dans la conception.

�Sur ce principe, il convient de retenir :

�* pour les ouvrages, � deux tabliers parallèles, bipoutres mixte à deux travées continues (35 / 50 m);� des fondations spéciales par micropieux pour la culée rive gauche;� des fondations sur semelles superficielles pour les deux autres lignes d'appuis.� un surdimensionnement de la charpente pour lui permettre de subir sans dommage des mouvements d'appuis significatif.

�* l'établissement d'un plan de surveillance et d'intervention pour assurer l'alerte et la gestion de la route en prévention et traitement d'événements d'origine karstique.

�* la recherche de méthodes de traitement de sols pourraient améliorer la qualité de l'environnement des appuis des ouvrages.

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En raison du risque karstique, l'ouvrage est susceptible de subir des dénivellations d'appuis. - un plan de surveillance est mis en place pour identifier la formation d'un karst sous ou à proximité des deux appuis : la pile et la culée rive droite. - un plan d'intervention sera mis au point avec l'exploitant pour gérer toute manifestation d'un quelconque risque.

plan de suivi de l'ouvrage

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plan de suivi de l'ouvrage Mesures de surveillance :- examen visuel lors des patrouillage :joints de chaussée, BN4, …- visite régulière du site : repères sur appareils d'appuis, état des gabions, état du sol alentour, …- visite régulière du site : relevés de nivellement des appuis, tuyaux d'orgue- nivellement topographiques- jauges de déformations sur les poutres.

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plan d'intervention

Il s'agit de la mise en place de : - procédures d'alerte, - procédures d'aide à la prise de décision, - procédures de mise en place des mesures de mise en sécurité des usagers et de gestion du trafic, selon les décisions adoptées en cas de manifestation présumée ou avérée de l'aléa karstique.

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les ouvrages hydrauliques Lors des crues de la rivière, l'eau peut recouvrir toute la vallée, à un niveau de l'ordre de 60 cm au dessus des champs. Le remblai qui porte la déviation sur tout son passage dans la vallée constituerait une digue pour l'écoulement des eaux... … mais quatre ouvrages, de type PICF, traversent le remblai pour permettre cet écoulement (limiter l'exhaussement de la ligne d'eau), en plus de la fonction hydraulique de l'ouvrage principal sur la rivière.

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les ouvrages hydrauliques

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file:///F:/clubOA,�����/DSC����.JPGles ouvrages hydrauliques

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Merci de votre attention

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solution de travée unique monocaisson �

ou bicaisson

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pont en arc, monocaisson �

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un bow-string �

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photo BRGM, 2004

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