PORSCHE PANAMERA 2013 GTS ET SE-HYBRID

PORSCHE PANAMERA 2013 GTS ET SE-HYBRID

Cette Porsche reçoit un léger restylage en ce début de printemps.

Lancée en 2008, la Panamera a été la toute première berline de l'histoire du constructeur de Zuffenhausen. Avec les contraintes logiques voulant allier

ligne de 911 et quatre portes, la Panamera n'a pas fait l'unanimité en termes de design, avec une certaine lourdeur contredisant ses qualités dynamiques.

( ci-dessous la version non-restylée datant de 2008)

Le concept-car Sport Turismo, présenté au Mondial en septembre 2012, a donné une autre orientation, dont

ce restylage s'est inspiré.

• Sport Turismo

Voici la restylée!!!!!!!!!

Les retouches concernent le bouclier avant aux ouvertures agrandies et diodes affinées, des phares légèrement biseautés à fond noir (et disponible

en 100% diodes), feux arrière aux diodes bien plus travaillées.

La plaque d’immatriculation se loge désormais en bas du bouclier.

La toute nouvelle Porsche Panamera S E-Hybrid 2013, forte de 416 chevaux, ne consommera que 3,1 l/100 km en moyenne.

La SE-Hybrid récupère la base de la version S et son flat-six 3,6 litres 350 chevaux, mais y ajoute un moteur électrique de 95 chevaux alimenté par des

batteries lithium-ion rechargeable en maximum 4 heures.

Ainsi, la consommation moyenne revendique seulement 3,1 l/100 km et des émissions de 71 g/km (bonus de 4.000 euros), pas mal pour une bête de 2,2

tonnes !

L'autre avantage est que cette Panamera peut rouler en électrique sur environ 36 kilomètres et ce jusqu'à 135

km/h.

Associé au moteur essence, le bloc électrique permet des accélérations 0-100 km/h en 5,5 secondes, la

vitesse maximale étant à 270 km/h.

De l'extérieur, la S E-Hybrid se distingue par les étriers jaune fluo.

D'autre nouveautés sont à noter sur cette Panamera restylée, dont des versions rallongées de 15 centimètres nommées

Executive et disponibles en variantes Turbo (V8 500 CH) et 4S (V6 biturbo 420 CH 4x4)

La version S troque son 4,8 litres V8 pour le 3,6 litres V6 biturbo, passant ainsi de 400 à 420 ch,

Sachez également que les autres modèles récupèrent quelques chevaux, le V6 essence passant de 300 à 310

CH …..

….la GTS passe de 430 à 440 CH….

…et la Turbo de 500 à 520 ch, tout en abaissant les consommation et émissions CO2 de 10% environ. La Turbo S (550 ch) ne sera disponible que début 2014, et le diesel reste

inchangé en attendant le remplacement par une version 300 ch.

Voici le tableau des prix:

Voici le tableau de bord…..

…ici d’en un autre ton…

….GTS……

….l’habitacle toujours luxueux…

….on est choyés à l’arrière.

Pour conclure, cette Porsche Panamera 2013 sera présentée au

Salon de Shanghai le 20 avril prochain, puis commercialisée en

juillet.