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Vision et stratégie CFF.
Février 2017
Le marché de la mobilité croît et est marqué
par les incertitudes.
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Nous ne connaissons pas toutes les réponses. Mais le monde de la
mobilité évolue.
Nous devons agir aujourd’hui afin d’être parés pour l’avenir.
Transports publics
Quelle croissance, quand, où?
Infrastructure de transport:
Potentiels de capacités et nouvelles
technologies?
Rôle dans la chaîne de mobilité:
Comment renforçons-nous le chemin
de fer dans la chaîne de mobilité
de demain?
Offre:
Dans quelles affaires
extérieures au trafic ferroviaire
ne nous engageons-nous pas?
+51%
+32%
+18%
Trafic voyageurs (v-km)
Trafic marchandises (t-km)
+45%
+33%
Source: ARE Perspectives d’évolution du
transport 2040.
2010-2040, base scénario de référence
Bus grandes
lignes?
Véhicules
autonomes? Interdiction
de rouler le
dimanche
et de nuit?
Cabotage?
Comportements de
mobilité/
demande?
Libéralisation du
trafic voyageurs?
?
CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017
La mobilité est en pleine mutation.
3
CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017
Voici nos défis.
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Les exigences de la clientèle et
les comportements de mobilité sont en pleine mutation.
Les nouvelles technologies accélèrent les développements (sécurité,
capacités, flexibilité, respect de l’environnement).
La concurrence intermodale s’accentue, également en raison d’une
transparence accrue.
Les coûts globaux du système ferroviaire augmentent, les autres modes
de transport prévoient des économies chiffrées à 50%.
Les fonds publics diminuent.
Les contraintes régulatoires et d’aménagement du territoire
augmentent.
Une planification coordonnée des capacités rail/route s’impose.
CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017
© F
lixbus
© D
aim
ler
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Nous organisons la chaîne de mobilité pour nos clients, de
manière simple et flexible.
Nous nous concentrons sur les atouts du chemin de fer, offrons un
bon rapport prix-prestation et renforçons ainsi notre compétitivité.
Nous aménageons les gares et les quartiers pour en faire des lieux de vie
attrayants.
Nous sommes l’épine dorsale et le moteur des transports publics
en Suisse, et intégrons la perspective économique.
Nous améliorons ainsi la qualité de vie et la
compétitivité de la Suisse.
Notre positionnement.
Nous nous connectons avec les autres, physiquement et numériquement.
6 SBB • Strategie SBB AG 2020 • 02.2017
Numérique et personnalisé.
Confiance de nos clients
(Swissness).
Partenaire de développement
attrayant.
– Pour la mobilité, les gares (plaque
tournante, hub de mobilité, destination)
et le développement des quartiers.
Mobilité intelligente pour les villes
intelligentes.
Forte capacité de transport sur
de petites surfaces dans les agglomérations.
Grande efficacité, sans bouchons, sur de
longs trajets, pour un volume
important/transports réguliers.
Épine dorsale en matière de transports publics
et de logistique, contribution à la desserte de
base en matière de mobilité.
Opérateur de mobilité
digne de confiance.
Chemin de fer fort. Partenaire de
développement attrayant.
Les six orientations stratégiques qui nous indiquent la
voie à suivre.
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Accroître la satisfaction client.
Développer une offre simple et orientée sur les besoins individuels, de
porte à porte. Améliorer notre reconnaissance envers la clientèle et
entretenir un lien de confiance.
Satisfaction de la
clientèle
Image
Améliorer le résultat, pérenniser le financement. Augmenter les recettes (tarifications différenciées, si possible sans augmen-
tations tarifaires générales), investir de manière ciblée, réduire les coûts globaux du
système, renforcer la productivité/le taux d’occupation, limiter/réduire l’endettement.
Rentabilité des
capitaux investis
Taux de couverture de
l’endettement
Renforcer la fiabilité du système ferroviaire intégré.
Assurer la ponctualité et la sécurité des prestations de transport et de
voyage, sur une infrastructure robuste et dans des gares attrayantes, et
garantir un conseil personnalisé, y compris en cas de perturbation.
Ponctualité
Sécurité
Se concentrer sur le marché suisse et se connecter à l’étranger.
Consolider consciemment le leadership sur le marché suisse tout en
privilégiant un esprit de coopération et renforcer les collaborations en
trafic ferroviaire international.
Position concurrentielle /
part de marchè
Viabilité écologique
Innover de façon ciblée.
Positionner les CFF comme intégrateur de mobilité en Suisse et exploiter les
noutehnologices, velles en réseau avec les entreprises, les hautes écoles et
d’autres partenaires.
Promouvoir et valoriser la performance individuelle.
Mettre en œuvre une énergie positive permettant d’atteindre des résultats
de premier ordre, par un encadrement cohérent, une attitude exemplaire,
une collaboration intersectorielle et des compétences d’avenir.
Motivation du
personnel
Objectifs du groupe : CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017
Services simples et
personnalisés
Confort, connectivité
Numérique et personnalisé
Bon rapport
prix-prestation
Prestataire de mobilité
digne de confiance
Nous mettons la stratégie en œuvre de manière orientée
clientèle et au moyen de programmes en 5 dimensions.
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Offres/connectivité
Développement des quartiers
Développement durable
Qualification du personnel
Numérisation/nouvelles
technologies
Hausse de la productivité
Transformation/suppression
de postes de travail
Marketing
Assortiment/prix
Attitude de la clientèle
Tarification de la mobilité?
Investissements/
innovations ciblés
Coûts globaux
du système
Recettes et
occupation
Organisation de la chaîne de mobilité
Ville intelligente
Hub de mobilité
régional
Hub de mobilité
urbain
Hub de mobilité
régional
Ville intelligente
Hub de
mobilité
urbaine
Premier kilomètre Dernier kilomètre
Culture de l’encadrement et de la performance ambitieux, responsables, alertes, passionnés, respectueux
A B
CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017
2016
2017
Centre d’exploitation
d’Olten
Tunnel de l’Eppenberg
Décisions importantes en vue de la
mobilité de demain
Gare de Lausanne
Giruno
Duplex TGL
Attelage automatique
(Cargo)
Quartiers Ouest
CEVA Tunnel de base du Ceneri
© A
TG
Tunnel de base du Saint-Gothard
Rail 4.0 Gare de Bellinzone
Lancy-Pont- Rouge
cff.ch
Europaallee Lot H
Trafic par wagons complets 2017
Gare de Berne
Corridor de 4 mètres
Gare de Renens
Déploiement du nouveau concept de
restauration
Projet pilote véhicules
autonomes
Wagon novateur
Ferrovia Mendrisio–Varese
Fit4future
SwissPass sur mobile/
communautés
Gare d’Oerlikon Refit IC2000
Inauguration Enclenchement
Renens
Connectivité en trafic grandes
lignes
Planificateur de voyage
Mobile CFF
Gare de Lugano
Gotthard Panorama Express
Centre d’entretien de Pünten
Gare de marchan-dises pilote de Wolf
Léman Express
2015
2018
2019
2020
2030
2025
2040
EA 2030/35
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Mise en œuvre
Positionnement Orientations stratégiques des CFF Défis
Les nouvelles technologies
accélèrent les développements
(sécurité, capacités, flexibilité,
respect de l’environnement).
Accroître la satisfaction client
Améliorer le résultat, pérenniser le financement
Rentabilité des capitaux investis
Taux de couverture de l’endettement
Renforcer la fiabilité du système ferroviaire intégré
Se concentrer sur le marché suisse et se
connecter à l’étranger
Innover de façon ciblée
Promouvoir et valoriser la performance
individuelle.
Nous organisons la
chaîne de mobilité pour
nos clients, de manière
simple et flexible.
Nous nous connectons
avec les autres,
physiquement et
numériquement.
Nous nous concentrons sur
les atouts du chemin de fer,
offrons un bon rapport prix-
prestation et renforçons ainsi
notre compétitivité.
Nous aménageons les gares
et les quartiers pour en faire
des lieux de vie attrayants.
Nous sommes l’épine dorsale
et le moteur des transports
publics en Suisse, et intégrons
la perspective
économique.
Nous améliorons la
qualité de vie et
la compétitivité
de la Suisse.
Notre vision et notre stratégie
Nous façonnons la mobilité de demain: simple, personnalisée, intégrée.
Image
Satisfaction de la clientèle
Ponctualité
Sécurité
Position concurrentielle/part
de marché
Viabilité écologique
Motivation du personnel
Numérisation/nouvelle
s technologies
Renforcements de la
productivité
Suppression/transfor
mation depostes de
travail
Coûts globaux
du système
Marketing
Assortiment/prix
Attitude de la clientèle
Tarification de la
mobilité?
Recettes et
occupation
Offres/connectivité
Développement des
quartiers
Développement
durable
Qualification du
personnel
Investissements et
innovations
ciblés
SMART CITY
Hub de
mobilité
régional
Hub de
mobilité
urbain
Hub de
mobilité
régional
SMART CITY
Hub de
mobilité
urbaine
Premier
kilomètre
Dernier
kilomètre
A B
Organisation de la chaîne de mobilité
Culture de l’encadrement et
de la performance ambitieux, responsables, alertes, passionnés, respectueux
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