ГОРОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ СТАНЦИЙ: БЕЗОПАСНОСТЬ, …odz.gov.ua/journal/files/20160415-084331--14 internet.pdf · семинар с участием

Газета Одеської залізниці

!№ 14(9506)

8квітня

2016 року

З питань, пов’язаних з реформуванням залізничного транспорту України, звертатись до контактного центру Укрзалізниці за телефонами:5�22�22 (залізничний), (044) 222�02�12 (міжміський)

з понеділка по четвер: з 8.00 до 17.00; у п’ятницю: з 8.00 до 15.45РЕФОРМУВАННЯ

Практично відразу ж почалосявідновлення міста: за час окупаціїбули знищені заводи, фабрики,підірвані та спалені понад дві тисячібудівель, зруйновані морський порт ізалізниця, лікарні та санаторії.

Відновлення діяльності залізниці безкваліфікованих кадрів було неможли$ве. І тому з 1 серпня 1944 року згіднонаказу начальника залізниці № НГЛ$1289 від 24.07.1944 р. почала свою ро$боту Одеська технічна школа, нині це– Одеський центр професійного роз$витку персоналу.

Навчання проводилось викладача$ми$сумісниками. Матеріальна базабула майже відсутня. Так відбувалосястановлення навчального закладу,формування викладацького колекти$ву висококваліфікованими кадрами.

Тепер ветерани$викладачі, які відда$ли залізниці, справі розбудови галузівелику частину свого життя, свій та$лант, досвід, знаходяться на заслуже$ному відпочинку. Це – Відмінник осві$ти України К.Г. Тімощук, Почесні залі$зничники В.Р. Спотареско та В.С.Яценко, колишній заступник началь$ника школи О.У. Завірюха. Продовжу$ють нелегку справу викладача:Т.Л. Нагорна, І.Є. Нікольський, В.Г.Павлов, П.Г. Герасимов.

Напередодні свята – Дня звільнен$

10 квітня 1944�го при активній участі партизан і підпільників війська3�го Українського фронту під командуванням генерала армії Родіона Ма�линовського звільнили від німецько�фашистських загарбників Одесу.

ня Одеси – ветерани Центру вітаютьулюблене місто та дарують йому свій«Одеський весняний вальс», слова доякого написав Костянтин ГригоровичТімощук, на музику поклав ОлександрУстинович Завірюха.

О.Є. КВІТКО,директор Одеського центру

професійного розвиткуперсоналу.

«Одеський весняний вальс»

!!!!! Продолжение на стр. 4.

31 марта на базе дис�танции пути Одесса�Сортировочная (ПЧ�22)в классе техническогообучения состоялся про�изводственный семи�нар�совещание на тему«Система обеспечениябезопасности движенияи охраны труда на гороч�ных комплексах». Такойсеминар с участиемпредставителей локомо�тивного хозяйства,службы перевозок ислужбы сигнализации исвязи проводился впер�вые на Одесской желез�ной дороге и среди пред�приятий Укрзализныци.

!!!!!Продовження на стор. 7.

На засіданні 30 березня Уряд призначив Євгена Кравцова виконуючим обо$в’язки голови правління ПАТ «Укрзалізниця». Іншим рішенням Кабінет МіністрівУкраїни звільнив Олександра Завгороднього від виконання обов’язків головиправління і припинив його повноваження як члена правління компанії. Метоюкадрових змін є прискорення процесу реформування публічного акціонерноготовариства.

«Одним із головних завдань Олександра Завгороднього на чолі «Укрзалізниці»була стабілізація технічного стану підприємства і посилення технічної сторониуправління компанією. Ці завдання виконані, у другому півріччі 2015 року поча$лося відновлення рухомого складу та інфраструктури УЗ. Ми вдячні Олександруза його внесок. Проте останні місяці відчутна потреба підсилити сферу опера$ційного управління компанією, тому до завершення конкурсу на заміщення ва$кантної посади голови правління Уряд вирішив покласти виконання обов’язківочільника на Євгена Кравцова. Серед його завдань – прискорення реформи«Укрзалізниці», підвищення прозорості управління та закупівель, виконання інве$стиційної програми і фінансового плану, зобов’язань перед кредиторами таспівробітниками», – зазначив Володимир Омелян, заступник Міністра інфраст$руктури України – керівник апарату.

Призначення Євгена Кравцова виконуючим обов’язки очільника компанії та$кож забезпечить рівні умови учасникам на заміщення посади голови правліннякомпанії. Адже сам пан Кравцов не бере участі в конкурсі.

Нагадаємо, Євген Кравцов обіймає посаду члена правління ПАТ «Укрзалізни$ця» з жовтня 2015, а до того з травня минулого року працював директором зреформування, правової і майнової політики «Укрзалізниці». Він є одним з ав$торів статуту ПАТ «Українська залізниця» і останньої редакції Закону України«Про залізничний транспорт». До призначення на залізницю був партнером юри$дичної фірми «Астерс».

Євген Кравцовпризначений виконуючим обов’язки голови правління

ПАТ «Укрзалізниця»

С 1 апреля по 1 мая 2016 года на Одесской железной дороге с целью повыше$ния доходных поступлений и улучшения качества обслуживания пассажиров впригородном сообщении проводится Месячник по повышению доходности отперевозок пассажиров в пригородном сообщении.

Уже разработаны и утверждены дополнительные графики проведения рейдовв региональных поездах и поездах пригородного сообщения работниками служ$бы пригородных пассажирских перевозок и Дирекций железнодорожных перево$

зок. На вокзалах, станциях и поездах организовано оповещение населения пропроведение месячника с помощью размещения объявлений и громкоговоря$щей связи.

Во время проведения мероприятия посадочные бригады будут проверять упассажиров наличие проездного документа, изымать недействительные або$нементные билеты и билеты выходного дня, поддельные удостоверения, ко$торые дают право на оформление бесплатного или льготного проездного до$кумента. Особое внимание будет уделяться и контролю соответствия сто$имости билета пассажира фактической дальности поездки, а также работетурникетных систем.

ВНИМАНИЕ, МЕСЯЧНИК!

Наказом ПАТ «Укрзалізниця» призначено: $ Підлубного Олега Васильовича – начальником фінансово$економічної

служби регіональної філії «Одеська залізниця».Наказом начальника регіональної філії «Одеська залізниця» призначено:$ Солдатову Лідію Володимирівну – начальником служби охорони праці.

ГОРОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ СТАНЦИЙ: БЕЗОПАСНОСТЬ, ПРОБЛЕМЫ, ОСОБЕННОСТИ…ГОРОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ СТАНЦИЙ: БЕЗОПАСНОСТЬ, ПРОБЛЕМЫ, ОСОБЕННОСТИ…

Прес�служба МІУ

2№ 14 8 квітня2016 року

Заступник Міністра інфраструктури Юрій Васьков ірадник Міністра Володимир Шульмейстер взялиучасть у бізнес$форумі Нідерланди – Україна, щовідбувся 30 березня в місті Нутдорп (Нідерланди). Ви$ступи представників відомства в рамках панелі «Транс$порт та інфраструктура» були зосереджені навколо пи$тань залучення інвестицій у інфраструктурні об’єктиУкраїни.

Юрій Васьков розповів представникам бізнес$кілНідерландів, що Уряд України прогнозує значнезбільшення виробництва і експорту зерна – втричі за

31 березня заступник Міністра інфраструктури –керівник апарату Володимир Омелян провів робочузустріч з паном Мічіо Харада, заступником головимісії Посольства Японії в Україні. Під час заходу сто$рони обговорили перспективні напрямки розвиткудвостороннього співробітництва. Перш за все Воло$димир Омелян висловив вдячність Японії за постійнупідтримку України у питаннях ліквідації наслідків Чор$нобильської катастрофи та роботу по відновленнюінфраструктури Донбасу.

Пан Омелян поінформував Мічіо Харада про пе$ребіг реформування залізничної сфери, зокрема кор$поратизацію Укрзалізниці, новий закон про залізнич$ний транспорт, що очікує прийняття Верховною Ра$дою, і плани по відновленню рухомого складу. Пи$тання модернізації залізничної інфраструктури вик$ликало інтерес з боку японської сторони, особливо зогляду на перспективи спільного виробництва локо$мотивів на території України. Також потенційно ціка$вими були визнані перспективні інвестиційні проектив дорожній галузі: спорудження мостового переходучерез річку Південний Буг у м. Миколаїв та будівниц$тво об’їзної автомобільної дороги навколо Києва.

Окрему увагу учасники зустрічі приділили співро$бітництву в галузі морських портів. На початку бе$резня в Міністерстві інфраструктури відбулась

Пасажири, які подорожують поїздамиІнтерсіті+ та Інтерсіті, вже сьогодні ма$ють можливість придбати проїзні доку$менти на дати по 11 травня включно. За$лізничники збільшили термін поперед$нього продажу квитків на швидкісні по$їзди в зв’язку з підвищеним попитом наперевезення напередодні та під час Ве$ликодніх і травневих свят.

Пасажири мають можливість здійсни$ти подорожі швидкісними поїздамиІнтерсіті+ та Інтерсіті за маршрутами:Київ – Харків, Дарниця – Львів, Дарни$ця – Трускавець, Київ – Красно$армійськ, Київ – Запоріжжя, Київ – Кос$тянтинівка, Дарниця – Тернопіль і Дар$ниця – Одеса.

Раніше повідомлялося про призна$чення додаткових швидкісних поїздівІнтерсіті+ на Великодні і травневі святау львівському та запорізькому напрям$ках.

З метою запобігання випадкам неви$робничого травматизму впродовж берез$ня ПАТ «Укрзалізниця» активізувалопрофілактично$роз’яснювальну роботусеред населення. Зокрема, вже прове$дено понад 3 тисячі лекцій щодо правилбезпеки на залізничному транспорті се$ред учнів шкіл, ліцеїв та коледжів, сту$дентів вищих навчальних закладів, якірозташовані, у першу чергу, в районахпоблизу залізничних колій.

Під час лекцій працівники залізнично$го транспорту вкотре привернуть увагудо питань безпеки, нагадають правилаповедінки на об’єктах залізничної інфра$структури, розкажуть про наслідки нех$тування ними.

Аналіз причин і обставин травмуваньсвідчить, що люди продовжують нехту$вати власним здоров’ям і життям приперебуванні поблизу залізничнихоб’єктів через захоплення гаджетами тавтрату пильності, а іноді й свідомий ри$зик заради екстремального фото. Так,за неповні три місяці цього року на за$лізницях України внаслідок порушенняправил безпеки сталося 140 випадківтравмування громадян. З них 91 подіямала смертельні наслідки. Більшість цихвипадків сталися через необачність,поспіх і невиправданий ризик при пере$буванні поблизу об’єктів залізничноїінфраструктури.

Залізничники докладають максимумзусиль, щоб попередити трагічні випад$ки. Пасажирів обов’язково сповіщаютьпо гучномовцю про проведення манев$рової роботи біля пасажирських плат$форм. На станціях та вокзалах до увагипасажирів пропонують наочну інформа$цію про можливу небезпеку на залізнич$них коліях. Фахівці постійно слідкуютьза якісним освітленням і станом паса$жирських платформ, переїздів і пішохід$них переходів, вчасно ремонтують ого$родження на станціях.

Нагадуємо, що локомотивна бригада,помітивши неуважного громадянина нанебезпечній відстані від колії, не в змозімиттєво зупинити поїзд. Гальмівнийшлях може становити до кілометра, тимбільше якщо йдеться про швидкіснийелектропоїзд. Причому небезпечно пе$ребувати не тільки на коліях, але й по$близу них – потужна повітряна хвиля підчас проходження поїзда може затягнутилюдину під колеса. Тож кожен має в пер$шу чергу сам подбати про власну безпе$

ПАТ «Укрзалізниця» проводить кон$курс з вибору страховика для здійснен$ня обов’язкового особистого страху$вання пасажирів від нещасних випадківна залізничному транспорті (міжоблас$ного, міжміського, міжнародного та при$міського сполучень і на маршрутахшвидкісних поїздів). Конкурсну пропо$зицію необхідно подавати в письмовійформі у запечатаному конверті до 11:0015 квітня цього року.

Конкурсні пропозиції приймаються заадресою: 03680, МСП, м. Київ$150, вул.Тверська, 5, кімн. 204.

З умовами проведення конкурсу мож$на ознайомитися на сайті Укрзалізниці.Додаткову інформацію учасники можутьотримати за тел. 465$40$20 (Стороже$ва Валентина Євдокимівна).

Термін надання послуг страхуванняскладає рік з дати укладання договору.

Враховуючи важливість надання які$сних послуг із страхування, ПАТ «Укр$залізниця» висуває принципові кваліфі$каційні вимоги до страховика, середяких зокрема:

$ наявність документально підтверд$женого досвіду роботи учасника наринку страхових послуг не менше 5років;

$ наявність фінансової спроможності,підкріпленої відповідними документами;

$ відсутність у учасника невиконаних

НОВИНИ МІНІСТЕРСТВА ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИмайбутні 10 років. Для забезпечення переробки татранспортування таких обсягів необхідні значні інве$стиції в залізницю, морські порти, внутрішні водні шля$хи і автомобільні дороги. За оцінками Міністерстваінфраструктури потреба в інвестиціях становить $2млрд в залізницю, $4 млрд для створення нових по$тужностей для навантаження зерна в морських пор$тах, $500 млн необхідно для відновлення 6 шлюзів нарічці Дніпро, реконструкції двох підйомних мостів іпроведення днопоглиблення навігаційних каналів.Крім цього, на продовження ремонту автомобільнихдоріг, які є частиною міжнародних транспортних ко$ридорів, потрібно залучити $4 млрд.

Крім потреб в інвестиціях, заступник міністра ак$центував увагу на роботі Міністерства інфраструкту$ри по реформуванню галузі, зокрема на розроблено$му законопроекті про внутрішні водні шляхи, що зна$ходиться на розгляді у парламенті. Також обговорилинове законодавство по державно$приватному парт$нерству, яке нещодавно було прийняте ВерховноюРадою, що буде більш прозорим і надаватиме потен$ційним інвесторам більше можливостей для співпраці.

Особливий інтерес у учасників викликали інвес$тиційні проекти в портовій сфері та внутрішньому вод$ному транспорті. Голландці мають значний досвід упроектному менеджменті в цих сегментах і готові інве$стувати в термінальну інфраструктуру на річці. Жва$ва дискусія виникла навколо можливості запровад$ження податкових преференцій для суднобудуваль$ників, що сприятимуть розвитку річкових перевезень.

У підсумку заплановано низку двосторонніх зустрі$чей з представниками голландських компаній, щоспеціалізуються на логістиці, днопоглиблювальнихроботах і поставці обладнання, для обговорення по$дальших кроків співробітництва.

зустріч з представниками Департаменту БлизькогоСходу і країн Європи Японського агентства міжнарод$ного співробітництва (JICA), на якій обговорювалисьпроекти міжнародної технічної допомоги та залученнякредитних ресурсів. Зокрема, обговорювався проекттехнічної допомоги щодо розвитку морських портів участині зміцнення інституційної спроможності і управ$ління портами. Пропозиція Володимира Омелянаорганізувати роботу японських експертів у форматі по$стійного представництва в Україні, отримала схваль$ний відгук пана Харада.

Наразі Мінінфраструктури очікує на чергову місіюекспертів JICA з метою детального обговорення за$пропонованих українською стороною проектів у квітніпоточного року.

ку й суворо дотримуватися нескладних ілогічних правил поведінки поблизу залі$зничних об’єктів.

ДовідкаЩоб уникнути нещасних випадків, на$

гадуємо основні Правила безпеки назалізничному транспорті:

$ переходити через залізничні коліїслід тільки у встановлених місцях (це –пішохідні мости, переходи, тунелі, пе$реїзди). На станціях, де немає мостів ітунелів, залізничні колії можна перети$нати лише по спеціальних настилах, біляяких встановлені покажчики «Перехідчерез колії»;

$ перед тим, як переходити черезколії, потрібно впевнитись у відсутностіпоїзда;

при наближенні поїзда треба зупини$тись поза межами небезпечної зони,щоб пропустити його, і переходити че$рез колії, тільки впевнившись у відсут$ності рухомого складу, який пересу$вається по сусідніх коліях;

$ наближаючись до залізничного пере$їзду, необхідно уважно стежити за світло$вою і звуковою сигналізацією, а також заположенням шлагбаумів. Переходитичерез колії дозволяється тільки привідкритому шлагбаумі. За його відсут$ності перед тим, як переходити черезколії, слід упевнитись, що до переїзду ненаближається поїзд.

Категорично забороняється:$ ходити по залізничних коліях і набли$

жатися до них на відстань менше 5метрів, ходити вздовж залізничних колійближче 5 метрів від крайньої рейки;

$ переходити і перебігати через коліїперед поїздом, що наближається, якщодо нього менше ніж 400 м;

$ на станціях і перегонах пролізати підвагонами і перелізати через автозчепидля переходу через колію;

$ на електрифікованих лініях підійма$тися на опори, а також доторкатись дометалевих проводів заземлення, якіідуть від опори рейки;

$ наближатися до електропроводу, щолежить на землі, ближче ніж на 10метрів;

$ класти на рейки залізничної колії абокидати у рухомий склад будь$які пред$мети;

$ підходити ближче ніж на 0,5 метра докраю платформи після оголошення проподачу або прибуття поїзда і до йогоповної зупинки;

$ обходити вагони, що стоять на колії,на відстані менше 5 метрів від крайньо$го вагона;

$ проходити між розщепленими ваго$нами, що стоять на колії, якщо відстаньміж ними менше 10 метрів;

$ сидіти на краю посадкової платфор$ми, перону;

$ знаходитись на об’єктах залізнично$го транспорту в стані алкогольного сп’я$ніння;

Японські експерти розглядають можливістьнадання Україні технічної допомоги у сферіуправління морськими портами

Українські інвестиційні проекти у сферіінфраструктури викликають інтерес уголландського бізнесу

«Укрзалізниця» проводить конкурсз відбору компанії для страхуванняпасажирів

Для пасажирів швидкісних поїздіввже відкритий продаж квитків натравневі свята

Для учнів і студентів залізничникипровели більше 3 тисяч лекцій щодоправил безпеки

НОВИНИ УЗУЗприписів Нацкомфінпослуг (простроче$них зобов’язань за договорами страху$вання, прострочених виплат страховихвідшкодувань чи інших).

Консолідований фінансовий план ПАТ«Укрзалізниця» на 2016 рік дозволитьреалізувати пріоритетні програми роз$витку галузі та зберегти соціальні статтідля її працівників. Про це сьогодні під часпрезентації журналістам головногофінансового документу ПАТ «Укрзаліз$ниця» на 2016 рік повідомив в.о. головиправління ПАТ «Укрзалізниця» ЄвгенКравцов.

За його словами, у процесі погоджен$ня проекту фінплану з міністерствами,відомствами і представниками бізнесув кінцевому підсумку обсяг капітальнихінвестицій склав майже 11,2 млрд грн, утому числі 9,5 млрд – це власні коштиУкрзалізниці. Відповідно до цього буливідкориговані плани щодо оновлення іремонту рухомого складу, капітальногобудівництва.

Так, пріоритетним напрямком інвести$ційної діяльності ПАТ «Укрзалізниця» єоновлення залізничного рухомого скла$ду. Придбання нового та модернізаціянаявного парку у 2016 році передбаченона загальну суму 5,6 млрд грн.

Зокрема, за рахунок коштів міжнарод$них фінансових організацій прогно$зується придбати 1100$1300 одиницьнапіввагонів на суму 875,2 млн грн. Та$кож за рахунок власних коштів плануєть$ся придбати рухомого складу на загаль$ну суму 1,6 млрд грн, у тому числі 31пасажирський вагон, 270 вантажних ва$гонів та 55 одиниць колійної техніки.

$«Наразі ми тісно співпрацюємо з ЄБРР

і Європейським інвестиційним банком, ісподіваємося, що зможемо залучитикошти на електрифікацію пріоритетнихзалізничних напрямків, зокрема дільниціДолинська – Миколаїв», – додав ЄвгенКравцов.

За його словами, в цілому, попри ско$рочення програм модернізації галузі, уфінплані ПАТ «Укрзалізниця» на 2016 рікзбережено соціальну складову для пра$цівників галузі, що є надзвичайно важ$ливо.

«Так, ми скоротили програми капіталь$ного будівництва, плани з модер нізаціїпо різних господарствах галузі, але мине проводили скорочення по соціальнихстаттях», – повідомив Євген Кравцов.При цьому він додав, що у разі стабілі$зації економічної ситуації, в державі за$галом і в залізничній галузі зокрема, ке$рівництво компанії працюватиме надпереглядом соціальних статей.

У 2016 році Укрзалізниця інвестує5,6 млрд грн в оновленнярухомого складу

$ підійматися на дах поїздів, вагонів, атакож на конструкції мостів, освітлю$вальних вишок тощо.

№ 148 квітня2016 року3

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

На перший круглий стіл були запро$шені представники ЗМІ – газет «Ко$товська реклама», «Эхо недели», «Чор$номорського гудка». Організатори –начальник відділу Фонду Іван Синько ізаступник начальника відділу наглядуза промисловою безпекою та охороноюпраці Державної служби з питань праціВікторія Михайлюк – проінформувалипро результати роботи за 2015 рік, асаме: відділення Фонду в повному об$сязі виконало свої зобов’язання передпотерпілими на виробництві, яким вип$лачено більше 2 млн гривень. Серед$ньомісячний розмір виплат на одногопотерпілого становив 1 314 грн, що на494 грн більше, ніж у попередньомуроці.

Багато уваги Фонд соцстраху при$діляє реабілітації інвалідів праці. Впро$довж 2015 року проліковано 5 потерпі$лих на виробництві на суму 111 тис. грн,санаторно$курортні путівки на загаль$ну суму 87 192 грн отримали 9 інвалідів.

На завершення засідання учасникикруглого столу розглянули питаннящодо напрямів подальшого співробіт$ництва відділення Фонду та ЗМІ.

У наступний день працівникивідділення Фонду зустрілися з пред$ставниками профспілкових організаційвідділів освіти і Котовського залізнич$ного вузлу для обговорення взаємодії у

Соціальне партнерство в дії30 та 31 березня в Котовському відділенні Фонду соціального страхування від нещасних випадків на

виробництві і професійних захворювань України (ФСНВУ) відбулися круглі столи з висвітлення роботифонду за 2015 рік та на тему «Соціальне партнерство заради безпеки працюючих і дітей».

рамках соціального партнерства зара$ди безпеки працюючих на робочих місцяхі дітей на об’єктах залізничного транс$порту.

Від залізничників у заході взяли участьначальник сектору охорони праці локо$мотивного депо Жанна Дідик, головипрофкомів: вагонного депо – Володимир

Колесник, дистанції енергопостачання– Жанна Гоцуляк, депутат міськради,дистанції колії – Юрій Чебан, дистанціїсигналізації і зв’язку – В’ячеслав Салій,дистанції захисних лісонасаджень –Марина Гуменюк, будівельно$монтажно$го експлуатаційного управління – Воло$димир Ящук, а також заступник голови

профкому локомотивного депо Михай$ло Лісовський.

На засіданні йшла мова про позитив$ний досвід соціального партнерства всистемі управління охороною праці, пророль суспільного контролю за станомохорони праці на виробничих підрозді$лах залізниці. Учасники столу обговори$ли доцільність і запропонували можливіформи проведення спільних навчальнихта профілактичних заходів до 28 квітня –Всесвітнього дня охорони праці – і вия$вили бажання взяти у них участь.

Під час жвавої дискусії голова проф$кому вагонного депо Володимир Колес$ник розповів, що нещодавно в адмініст$рації м. Котовськ була проведена нара$да щодо посилення заходів по збережен$ню життя і здоров'я дітей, їх ефективно$му і наочному навчанню правилам пове$дінки в побуті і в зонах підвищеної не$безпеки – на дорогах, перехрестях, та,особливо, на об’єктах залізничноготранспорту. Він висловив готовність ко$лективу депо організувати і провестиразом з представниками відділенняФонду відповідні заходи з учнямипідшефної школи № 6, розташованоїпоблизу залізничної колії.

У цілому залізничники високо оцінилирівень співпраці з відділенням Фонду,крім того, висловили побажання більшефективно і планово організовуватиспільні заходи щодо профілактики ви$робничого та побутового травматизмусеред працюючих і дітей.

Юрій ВЕРЕСКУН.Фото Котовського

відділення ФСНВУ.

На днях в редакцию «Чорноморського гудка» зашел один простойчеловек. Событие, на первый взгляд, незначительное, ведь в нашихкраях часто бывают гости. Заходят, как правило, по делу – материалв номер принести, объявление подать или заказать поздравление.Иногда просто по душам пообщаться.

В этот раз поводом для разговора стала волнующая нашего чита$теля, Александра Котия, проблема, помочь в решении которой онпопросил журналистов. Как сообщил в телефонном разговоре Алек$сандр, по делам ему часто приходится выезжать из Одессы в Киев.Собеседник рассказал, что действующее расписание движения 148$го поезда Одесса – Киев не совсем ему подходит из$за прибытияпоезда в Киев в 10.39 и отправления обратно в Одессу в 16.21, по$скольку на решение своих вопросов ему остается мало времени. Алек$сандр сказал, что ему хотелось попросить внести удобные для негоизменения в расписание, но он не знает, к кому по этому поводу обра$титься, поэтому решил позвонить в редакцию.

Мы смогли ему помочь и сообщили Александру, что руководствомагистрали оперативно реагирует на обращения граждан и ведетинтерактивное общение между специалистами регионального фи$лиала ПАТ УЗ «Одеська залізниця», пассажирами и клиентами наофициальном сайте дороги, доступном каждому пользователю ин$тернета в режиме реального времени. Александр Котий поблагода$рил нас за эту информацию и пообещал воспользоваться такой воз$можностью. В дополнение мы пригласили его пообщаться в редак$ции и договорились о встрече.

– Я читаю вашу газету от начала до конца, – сообщил Александржурналистам. – В ней для меня все интересно. Спасибо вашему твор$ческому коллективу за доступную подачу материала, за рассказ ожизни и деятельности работников и ветеранов Одесской магистра$ли. Кстати, моя вторая половина работает на дороге и выписываетвашу газету. Ну, а я, благодаря ей, читаю статьи о событиях, происхо$дящих в транспортной отрасли, и от всей души желаю вам еще дол$гих лет жизни и творческих успехов на благо Одесской железнойдороги.

…Доброе слово, как говорится, и кошке приятно. Спасибо тебе,благодарный читатель, за высокую оценку скромного труда! Поста$раемся оправдывать доверие.

Ðåäàêöèÿ ïðèíèìàåò ãîñòåé газета – читач – газета

Трудова діяльність ЛюдмилиПетрівни на залізниці розпоча$лася у 1975 році в Херсонськійдистанції цивільних спорудОдесько$Кишинівської заліз$ниці на посаді інструктора$ме$тодиста. А у 1982 році вона пе$рейшла працювати інженеромдо відділу водопостачання тасанітарно$технічних пристроївХерсонського відділення за$лізниці. У 1989 році було ство$рено Херсонську дистанцію во$допостачання, де ЛюдмилаПетрівна продовжила своюпрацю інженером. Потім буларобота на тій же посаді вХерсонській дистанції цивіль$них споруд і в Херсонськомубудівельно$монтажному екс$плуатаційному управлінні № 4.А у 2011 році Людмила Петрів$

Ñëîâî ïðî ïðåêðàñíó æiíêó

на вийшла на заслуженийвідпочинок.

За час роботи ця жінка пока$зала себе справжнім фахівцем,користувалася великою повагоюсеред колег, а також була чудо$вим наставником для молоді, щоз великою вдячністю і дотеперзгадує її «школу» та користуєть$ся набутим досвідом! Протягомтрудових років ювіляр неоднора$зово відзначалася почеснимиграмотами і подяками.

Зараз, навіть перебуваючи назаслуженому відпочинку, Люд$мила Петрівна має купу справ –і на городі треба вспіти попора$тися, і допомогти доглядатионуків, і підтримувати домашнійзатишок, і ще багато$багатосімейних справ. Словом, ця тен$дітна жіночка – справжня бере$

Чудового весняного дня, 10 квітня, відзначає свій 70�річний ювілей прекрасна людина – Людмила ПетрівнаБордова. Але ніколи не повіриш, що вона має такий по�важний вік! А причиною тому є її справжня душевна кра�са, щирість та жіноча мудрість, якими вона ділиться і зоточуючими людьми. Майже сорок років ЛюдмилаПетрівна віддала праці на Одеській залізниці, а саме – за�лізничному водопостачанню, сфері, можливо, і не зовсімзалізничній, але від того не менш важливій, оскільки – як�то кажуть – без води і ні туди і ні сюди!

гиня родинного вогнища!Хочеться побажати Вам, Люд$

мило Петрівно: як вода дже$рельна, будьте Ви здорові, не$хай сяють очі, не хмурятьсяброви, хай живуть у серці почут$тя високі, хай Вам Бог даруєсто щасливих років!

Трудовий колектив і рада ветеранів

Херсонського БМЕУ.

От имени всего журналистского коллектива редактор «Чорноморського гудка»

Владимир ЛУКИЯНОВ. Фото ответственного секретаря редакции

Вячеслава СТЕПОВОГО.


Инициатором проведения мероприя$тия, в котором приняли участие почти40 работников, в том числе операторы

и дежурные горочных комплексов, за$местители начальников станций Одес$са$Сортировочная, Одесса$Застава 1,Ильичевск, Николаев, Знаменка, выс$тупил главный ревизор по безопаснос$ти движения поездов и автотранспортарегионального филиала «Одесская же$лезная дорога» Рудольф ГригорьевичМелкумян.

Как отметил Рудольф Григорьевич,анализ работы горочных комплексов с2000 года показал, что за этот периодна станциях было допущено 84 транс$портных происшествия и, к сожалению,случаи сходов вагонов на горках и полу$горках допускаются каждый год.

Исследования за последние 16 летвыявили также интересный факт влия$

ния на увеличение количества транс$портных происшествий не только такихфакторов, как плохой обзор с рабочегоместа оператора сортировочной горки,погодные условия, наличие шума прироспуске составов, но и времени суток,стажа работы. Так, наибольшее количе$ство происшествий происходило с 6.00до 12.00 часов. При этом большинствослучаев (30) было допущено с участиемработников, имеющих стаж работы от1 года до 5 лет.

Далее были заслушаны выступле$ния заместителя начальника станцииЗнаменка по технической работеД.В. Кириченко, дежурного по сорти$ровочной горке станции ЗнаменкаЕ.Ю. Александренко, заместителя на$чальника станции Николаев по опера$тивной работе А.В. Карлова, началь$ника станции Одесса$СортировочнаяВ.Н. Церковнюка, оператора сортиро$вочной горки станции Одесса$Заста$ва 1 С.И. Добжанской, начальника ме$ханизированной горки станции Одес$са$Сортировочная Н.Н. Манченко,помощника начальника службы пере$возок по безопасности движения иэкологии О.А. Иванова, ревизора побезопасности движения поездов

Знаменского ревизорского участкаЕ.А. Молчанова, машиниста$инст$руктора локомотивного депо Одес$са$Сортировочная Н.Г. Письменно$го, заместителя начальника стан$ции Одесса$Застава 1 по оператив$ной работе В.А. Невзгодова, за$м е с т и т е л я н а ч а л ь н и к а с т а н ц и иИльичевск С.С. Позняка.

Представители сортировочных стан$ций в презентациях продемонстрирова$ли работу и озвучили проблемные воп$росы в работе горочных комплексов,рассмотрели безопасность роспускасоставов на механизированных горкахв нестандартных ситуациях, особенно$сти управления вагонными замедлите$лями, акцентируя внимание на строгомсоблюдении правил безопасности и ох$

раны труда. Общей довольно серьезнойпроблемой для всех станций с горочны$ми комплексами является игнорирова$ние пешеходами элементарных правилбезопасности при переходе территориистанции во время роспуска вагонов, приэтом лишь на одной станции Николаевустановлена дополнительная сигнали$зация, предупреждающая пешеходов отом, что идет роспуск.

Главный инженер службы перевозокВиталий Анатольевич Калашников в сво$ем выступлении уделил особое внима$ние «Бережливому производству» прироспуске составов на сортировочныхгорках и внес свои предложения по эко$номии ресурсов.

В завершение теоретической частисеминара$совещания участники послепосещения музея локомотивного депоОдесса$Сортировочная выехали настанцию Одесса$Сортировочная, гдеознакомились с особенностями работыгорочного комплекса.

Подводя итоги мероприятия, главныйревизор по безопасности движения по$ездов и автотранспорта Рудольф Григо$

ГОРОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ СТАНЦИЙ: БЕЗОПАСНОСТЬ, ПРОБЛЕМЫ, ОСОБЕННОСТИ…

рьевич Мелкумян отметил, что такиесеминары будут проводиться как мини$мум один раз в год, ведь обмен опытомработы горочных комплексов, которыхшесть на Одесской магистрали, явля$ется полезным для работников, задей$ствованных в расформировании/фор$мировании составов.

Кроме того, было принято решениеорганизовать перекрестные выезды по

обмену опытом работников горочныхкомплексов с разных станций. Также доконца года запланировано снять учеб$ный фильм о работе в программном ре$жиме горочного комплекса станции Ни$колаев. Эти и другие предложения бу$дут изложены в рекомендациях участ$ников семинара$совещания.

Все присутствующие выразили надеж$ду, что общение в таком формате смо$жет существенно улучшить состояниебезопасности на механизированных го$рочных комплексах Одесской железнойдороги и предотвратить транспортныепроисшествия на них.

Юлия СЕМЕНОВА. Фото Владимира ЛУКИЯНОВА.


Персонал санатория

Старшая медсестра бальнеологиче�ского отделения Ольга Черныш

Старшая медсестра Алена Гостимин�ская у бювета с минеральной водой

Лаборант клинической лабораторииТатьяна Абдулаева

Знам’янська дистанція захисних лісонасаджень – одинз виробничих підрозділів служби колії регіональної філії«Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця». Підрозділ по$чав своє існування у складі 4$ї виробничої контори живогозахисту ще до 1941 року. Живзахист поновив своюдіяльність у травні 1944 року, тоді ж і були виділені По$мічнянська, Ново$Миргородська, Мартинівська, Возне$сенська, Кірово$Українська виробничі дільниці. У 1949 роцібув створений Помічнянський лісопитомник. У 1953 роціНаказом міністра шляхів сполучення від 07.12.1955 р. №110 Ц з метою покращення керівництва лісокультурнимироботами на залізниці були створені дистанції захиснихлісонасаджень.

Однією з перших на Одеській залізниці 20 липня 1967року почала свою роботу самостійна організація – Дис$танція захисних лісонасаджень станції Знам’янка, терито$рія обслуговування якої охоплює Кіровоградську, Мико$лаївську, Дніпропетровську області та складає 756 км, пло$ща смуги відведення – 5 675,63 га, у тому числі лісовихнасаджень – 3 824,19 га. Щоденно, під спекотним сонцем,дощем або заметіллю згуртовані бригади лісорубів і ро$бітників на лісогосподарських роботах забезпечують на$дійне функціонування залізниці, особливо в зимовий пер$іод, безпеку руху поїздів.

Аналіз виробничо$фінансової діяльності підприємствапоказує, що об’ємні показники за 2015 рік виконані на102,5 %, продуктивність праці – на 104,4 %. Доходи до

планових показників збільшено на 99 тис. грн, до рівняминулого року –на 148 тис. грн. Також на розрахунковийрахунок дистанції від реалізації лісопродукції, сад$жанців, зернових, надання автотранспортних послугнаселенню отримано виручку на суму 641 тис. грн.

У дорожньому змаганні серед підприємств Одеськоїзалізниці ВП «Знам’янська дистанція захисних лісона$саджень» неодноразово займала почесні місця, а з 2010по 2012 рік не випускала зі своїх рук прапора перемож$ця, отриманого за 1 місце. З 2013 по 2014 рік посідаладруге та третє місця. За підсумками роботи 2015 рокудистанція повернула почесне звання переможця.

Дистанція укомплектована спеціалістами, спроможнимипрофесійно виконувати завдання служби колії. Керівництвомагістралі високо оцінює працю кожного робітника і дис$танції в цілому. За сумлінну працю, високі показники та май$стерність кращі працівники дистанції заохочуються з наго$ди професійних свят, їхня робота відзначається галузеви$ми нагородами. Безумовно, це мотивує до якісного і відпо$відального виконання своїх обов’язків.

На протязі 2015$2016 років за вагомий внесок у розвитокгалузі нагрудним знаком «Відмінник колійного господар$ства» був нагороджений бригадир звільнений Користів$ської виробничої дільниці С.М. Петров, Почесною грамо$тою начальника залізниці – майстер лісу А.М. Ісаєва, на$чальник виробничої дільниці О.В. Лічман, робітник на лісо$господарських роботах С.С. Коміссаров, інспектор з кадрів,голова профкому дистанції В.В. Зеленська, Подякою началь$ника залізниці – інженер з охорони і захисту лісу О.В. Бой$чук, робітник на лісогосподарських роботах В.В. Лисако$вич, лісоруб Знам’янської виробничої дільниці О.В. Гора.

Очолює дистанцію Володимир Феліксович Сокир$ко. У 1986 році він закінчив Дніпропетровський інсти$тут залізничного транспорту за спеціальністю «інже$нер шляхів сполучення». Як керівник, Володимир Фе$ліксович пройшов усі ступені професійної майстер$ності. Трудову діяльність на залізничному транспортірозпочав з 1983 року монтером колії Криворіжської ди$станції колії, після закінчення вищого навчального зак$ладу став дорожнім майстром по ст. Знам’янка, з 1991по 2001 рік працював провідним інженером, а згодомначальником відділу колії НОД$3. З початку 2001 рокуВ.Ф. Сокирко виконував обов’язки начальника Знам’$янської дистанції захисних лісонасаджень Одеської за$

Çåëåíi çàõèñíèêè ñòàëåâèõ êîëié лізниці, у вересні 2002року призначений на по$саду начальника цьогопідприємства.

Особистим прикладом,сумлінним ставленням до ро$боти Володимир Феліксовичтримає в тонусі весь колективдистанції. Неодноразово вінбув відмічений керівництвомОдеської залізниці та адміні$страцією Кіровоградської об$ласті – у 2012 році нагород$жений відзнакою «Кращийкерівник року» у м. Знам’янказа активну участь у громадсь$кому житті, озелененні і благоустрої рідного міста.

На підприємстві багато уваги приділяється охороніпраці, виконанню комплексних заходів. Працівники безу$мовно дотримуються правил охорони праці, в дистанції небуло випадків травмувань, порушень правил техніки без$пеки, кожен робочий день починається з інструктажу. Удистанції повністю обладнаний кабінет з охорони праці.Слідкує за цим напрямком роботи інженер з охорони праціІгор Михайлович Кошель.

Питання соціального і виробничого характеру в дистанціїу співпраці з адміністрацією вирішує первинна профспілко$ва організація.

Наболілим питанням в охороні лісів Знам’янської дис$танції є незаконні рубки. За 2015 рік зафіксовано 25 такихвипадків, по двох справах є рішення суду, а в 2016 роцікількість лісопорушень складає 19 випадків. У збереженніцілісності лісових насаджень та охороні їх від незаконнихрубок Знам’янська дистанція тісно співпрацює з загонамивідомчої воєнізованої охорони, а от співпраця з місцеви$ми відділами поліції залишається на низькому рівні.

Безцінною для колективу дистанції є підтримка службиколії та керівництва філії. Всі нагальні і невідкладні питан$ня, що стосуються виробничих моментів – це і забезпе$чення запасними частинами до кущорізів та бензопилок,паливно$мастильними матеріалами – вирішувались вчас$но і в короткі терміни.

Так працює і живе Знам’янська дистанція – переможецьдорожнього змагання.

Открываем летний сезон!1 апреля в одесской жемчужине черноморского побережья – сана�

тории�профилактории «Белая Акация» – масштабно провели День от�крытых дверей – фестиваль «Смейся на здоровье», дав «зеленый свет»летнему лечебно�оздоровительному сезону 2016 года.

В течение многих лет это известное да$леко за пределами Украины медицинскоеучреждение, предоставляя целый комплексуслуг, дает возможность одесским желез$нодорожникам прекрасно оздоровиться,

отлично отдохнуть. Благодаря финансовойподдержке Одесской магистрали, Дор$профсожа оно, несмотря на непростыеэкономические условия в стране, успешноразвивается. Современное медицинскоеоборудование и высококвалифицирован$ный персонал позволили санаторию пре$вратиться в один из лучших оздоровитель$ных центров Украины и стран ближнего за$рубежья.

Все желающие, а их оказалось немало вэтот день, ознакомились с современнымимедицинскими технологиями восстанови$тельного лечения и лечебно$диагностиче$скими возможностями санатория, а такжес условиями пребывания, организацией пи$тания и досуга отдыхающих. Гости учрежде$ния были приятно удивлены увиденным, по$сетили все отделения, лечебный корпус, аособенно их впечатлил уникальный бальне$ологический центр с крытым плавательным

бассейном и бюветом с минеральной водой,которую предлагалось продегустировать.

Кроме того, посетители санатория в этотдень смогли бесплатно получить консуль$тации специалистов, сдать анализ для оп$ределения сахара в крови, измерить арте$риальное давление, определить остротузрения, насыщение крови кислородом, ин$декс массы тела, биологический возраст,поучаствовать в мастер$классе ЛФК и др.

Подарок санатория$профилактория в

этот день – 30$процентная скидка на ком$плекс лабораторных, инструментальныхисследований и санаторно$курортное ле$чение.

В рамках мероприятия проводились так$же розыгрыш призов, ярмарка сувенирнойпродукции, концерт с участием народногоартиста Украины Николая Свидюка, сту$дентов и преподавателей Одесского учи$лища искусств и культуры имени К.Ф. Дань$кевича.

Так как санаторий$профилакторий актив$но сотрудничает с культурными учреждени$ями города, то, разумеется, без них не обо$шлось, свои презентации для Дня открытыхдверей подготовили театры, музеи, турфир$мы и печатные издательства Одессы.

На торжественном собрании, посвящен$ном акции, директор санатория, доктор

медицинских наук, профессор ВладимирКолоденко подчеркнул, что задача сегод$няшнего дня – не потерять одесский коло$рит культурного наследия и медицинскихтрадиций Одессы, арт$терапия в наше вре$мя очень важна, а санаторий будет стре$миться всем отдыхающим обеспечить хо$рошее настроение круглый год. Начальникуправления культуры, национальностей,религии и охраны объектов культурного на$

следия Одесской областной государствен$ной администрации Елена Олейник назва$ла санаторий партнером, с которым при$ятно работать.

Первый заместитель председателяВладимир Колоденко, Елена Олей�ник, Игорь Соловьев

Дорпрофсожа Игорь Соловьев отметил,что одесские железнодорожники опла$

чивают в настоящее время только 15 %стоимости путевки в санаторий$профи$лакторий, с января по май и с сентябряпо декабрь в каждом заезде 50 нерабо$тающих пенсионеров – ветеранов желез$нодорожного транспорта – здесь бес$платно оздоравливаются, и пожелал ра$ботникам магистрали по возможностирегулярно отдыхать в этом учреждении,благо, такая возможность у них есть, вотличие от работников многих других от$раслей, а санаторию – процветать.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ.Фото автора.

За дорученням колективу дистанції захисних лісонасаджень станції Знам’янка

В.В. ЗЕЛЕНСЬКА.

Открываем летний сезон!


Среди освободителей города$героя были и работ$ники Одесской железной дороги, которые, как и

все граждане страны, поднялись на защиту Родины,доблестно сражаясь против фашистских захватчиков.Воспоминания воинов$железнодорожников о первомдне в освобожденной Одессе ныне хранятся в музееОдесской магистрали. Возможность ознакомить сними читателей «ЧГ» нам предоставил директор му$зея Юрий Семенович Лынюк.

Иван Филиппович Стельмах (1902$1993) до вой$ны закончил Одесский железнодорожный техникум,работал техником вагонного депо ст. Одесса$Главная,инженером по труду и председателем месткома ст.Одесса$Порт, зампредседателя Одесского дорпроф$сожа. С 1940 г. был избран председателем Одесскогодорпрофсожа, во время войны назначен заведующимотделом ЦК профсоюза рабочих железных дорог Юга.В 1943 г. И.Ф. Стельмах был введен в состав опера$тивной группы, которая весной 1944 г., идя вслед запобедоносным продвижением частей Красной армии,восстанавливала разрушенную железнодорожную ин$фраструктуру: пути, станции, вокзалы… Вот как онописывал события накануне и в сам день освобожде$ния Одессы:

«Наши войска успешно продвигались к Одес�се… Проходили по 20�25 км в день, делали при�валы в селениях, расположенных недалеко от до�роги. Нас встречали радушно, делились пережи�

тым… Дошли до окраин города… Недалеко от Лу�зановки нам рассказали, как немцы, не доверяярумынам, сами сжигали и взрывали лучшие зда�ния и важнейшие объекты. Удручающее впечат�ление произвела на нас станция Сортировочная,где были разрушены и сожжены все железнодо�рожные объекты, ничего не осталось от жилых до�мов… На Пересыпи ни одного уцелевшего пред�приятия… Ближе к центру увидели значительнобольше уцелевших зданий, а самое главное, уце�левший оперный театр.

Через некоторое время прибыли руководящиеработники узла… немедленно вернулись на воз�главляемые ими участки… В разрушенном пово�ротном кругу был проведен короткий митинг па�ровозников и рабочих паровозного депо Сорти�

ровочная и Товарная. Рабочих поздравили с осво�бождением от немецко�фашистских захватчи�ков… От имени руководства я попросил немед�ленно приступить к восстановлению депо, цехов,путей, ремонту оставшихся паровозов.

Перед всеми стояла первоочередная задача –в кратчайший срок открыть пассажирское и гру�зовое движение поездов...»

А вот что вспоминал Яков Исаакович Мильштейн,в те годы главный инженер жилищно$коммунальногоотдела управления дороги: «Сразу же после осво�бождения Одессы, т.е. 10 апреля 1944 года, тудабыл командирован тов. Биндер В.И. для принятиямер по обеспечению размещения аппарата управ�ления дороги и работников, возвращающихся вОдессу, – жильем.

Так как здание, где размещалось управлениедороги до войны, а также некоторые жилые дома,где проживали сотрудники, были полностью иличастично разрушены, исполком городского сове�та издал специальное постановление, по которо�му для размещения управления дороги был вы�делен жилой дом по ул. Пушкинской, 37… Такжебыли предоставлены в арендное пользованиеоколо 20 жилых домов города…

Следует отметить, что многие восстановитель�ные работы гражданских и некоторых производ�ственных зданий производились без участия про�ектных организаций, а чертежи и конструктивныедетали исполнялись инженерно�техническими ра�ботниками НЖ и НЖЧ…»

Эта заметка была опубликована в газете «Черно�морский гудок» от 9 апреля 1966 года: «…Деся�

ПАМЯТЬ БЕРЕГУТ ПОТОМКИ 10 апреля 1944 года – важная знаменательная дата, вошедшая в биографию Одессы как день

ее освобождения от немецко�фашистских захватчиков во время Второй мировой войны. Враг,посягнувший на мирную жизнь и свободу прославленного черноморского города, под натискомвойск 3�го Украинского фронта был позорно изгнан с его земли. 72 года назад одесситы вписалиэту героическую страницу в историю родного города, память же о том далеком дне, принесшемслезы радости и скорби, ликования и печали, сегодня преданно хранят потомки.

того апреля 1944 года, – вспоминает начальникОдесской дистанции связи управления дорогит. Бурдо, – на рассвете мы въехали в родной го�род и сразу же направились на ст. Одесса�Сорти�ровочная. Перед нами лежали груды развалин.Депо и станция были повреждены, пути разруше�ны. Оперативные группы приступили к организа�ции людей для восстановления разрушенного хо�зяйства транспорта. В составе оперативной груп�пы были шесть начальников станций узла, руко�водители депо, паровозного отделения, дистан�ции пути, пассажирского отделения и я… Каждо�му из нас приходилось работать в трудных усло�виях, часто без отдыха.

Мы организовали бригаду по сбору трофейныхматериалов, которые сразу же направлялись длявосстановления железнодорожного хозяйства. Навосстановлении связи энергично трудились теле�графисты, телефонистки, проводники, работни�ки вагонных участков. Нам удалось в течение пятидней частично восстановить разрушенную связьна Одесском узле. А через девять дней были ус�тановлены коммутаторы и налажена связь сост. Раздельная…»

* * *

Надежда БЕССАРАБ. Фото из архивов музея

Одесской железной дороги.

Уже через два дня после освобождения Одессы пол$ностью избавилась от вражеской оккупации и Одес$ская железная дорога. В скором времени благодарянесгибаемой силе воли и самоотверженному трудуодесских железнодорожников было возобновлено пас$сажирское и грузовое движение на всех линиях и вет$ках нашей магистрали.

За проявленную инициативу по восстановлению разру$шенного хозяйства и успешное освоение Одесской желез$ной дороги, в связи с годовщиной освобождения от не$мецко$фашистских захватчиков 6 апреля 1945 года прика$зом Министра путей сообщения Ковалева были награж$дены: 120 работников магистрали – знаком «Почетный же$лезнодорожник», 30 – знаком «Отличный паровозник», 9 –знаком «Отличный путеец», 16 – знаком «Отличный вагон$ник», 4 – знаком «Отличный связист», 20 – знаком «Отлич$ный восстановитель», 7 – знаком «Отличный строитель» и23 – знаком «Отличный административный работник». По$мимо этого, большая группа работников была отмеченаруководством дороги, а начальник Одесской магистралиА.П. Молчанов и начальник паровозной службы Г.П. Лю$тенко были награждены именными часами.

У стінах фізкультурно$спортивного клубу«Локомотив» станції Шевченко відбулосязібрання фізкультурно$спортивного активуШевченківської дирекції залізничних пере$везень. Були присутні завідувач відділуОФСК «Локомотив» І.В. Невкритий, завіду$вачі спортивних споруд усіх регіонів регіо$нальної філії «Одеська залізниця».

Представники 19 виробничих підрозділівдирекції мали можливість прослухати звітдиректора ФСК «Локомотив» станції Шев$ченко Олександра Говденка про діяльністьзазначеного осередку залізничників у 2015році та основні напрямки роботи закладу ми$нулого року. Вагоме місце в спортивномукалендарі було відведене спартакіаднимзмаганням з 7 видів спорту, чемпіонатам зміні$футболу, багаточисельним турнірам,меморіалам, зустрічам ветеранів футболу,змаганням вихованців шкіл залізничногомікрорайону.

Після цього слово взяв завідувач відділу

Олександр Говденко. Він ознайомив при$сутніх з підсумковою таблицею Спартакіа$ди$2015, детально охарактеризував питан$ня організації та проведення спартакіаднихзмагань, наголосив на важливій ролі проф$спілкових організацій і керівництва вироб$ничих підрозділів у залученні залізничниківта членів їх родин до оздоровчих занять,участі в спортивно$масових заходах.

Учасників активу ознайомили також зіспортивним календарем 2016 року, озвучи$ли проблемні питання та шляхи їх вирішен$ня. Закінчився захід нагородженням кращих.

Кубки переможців у загальнокомандномузаліку в спартакіадних змаганнях вибороли:у першій групі – ТЧ$5, у другій групі – ДН$2,у третій групі – ПЧ$6. А пам’ятні вимпелиотримали: Олександр Шелудько з ВЧДЕ$7як кращий спортивний організатор, праців$ник відбудовного потягу (ДН$2) Ігор Бондаряк кращий спортсмен року.

Кращою спортивною командою року виз$нано міні$футбольну команду ШЧ$5. Назібранні також було презентовано друкова$не видання шевченківського ФСК «Локомо$тив» «Спортивний довідник$2015».

НАСТІЛЬНИЙ ТЕНІССПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТСПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТСПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТСПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТСПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ СПОРТ

Після нетривалої паузи відновили$ся Спартакіадні змагання. Цього разу26 учасників, які представляли 18структурних підрозділів, виборювалипершість з настільного тенісу. Середколективів першої групи перемоглитенісисти ТЧ$5, друге місце посілипредставники ВЧДЕ$7, третє – ПЧ$9.У другій групі сильнішими виявилисяспортсмени ШЧ$5, друге місце – заЕЧ$2, третя сходинка п’єдесталудісталася ВЧДР$5. У третій групі позаконкуренцією були представники ДС

Олександр ГОВДЕНКО,директор ФСК «Локомотив»

ст. Шевченко.

2 квітня відбулися матчі передостан$нього туру зимового чемпіонату з міні$футболу на кубок Почесного залізнич$ника А. Гірка. Результати матчів такі:ЛВЧ$2 – ДН$2 – 7:2; ТЧ$5 – ВЧДЕ$7 – 9:4;ЕЧ$2 – ШЧ$5 – 6:2.

Останній тур змагань відбудеться 9квітня на спортивному майданчику ФСК«Локомотив» станції Шевченко. Початокігор о 9$00.

Шевченківський регіон

ЗІБРАННЯ ФІЗКУЛЬТУРНОIСПОРТИВНОГОАКТИВУ

Шевченко, друге місце виборолиспортсмени ПЧ$5, третє місце – заБМЕУ$5. Серед кращих учасників слідназвати В. Медведєва і М. Козиря(ТЧ$5), С. Малиша, О. Овчаренка(ЕЧ$2), пенсіонерку Г. Грозну таД. Котляра (ДС Шевченко). Учасникикоманд$призерів змагань нагород$жені перехідними кубками, пам’ятни$ми дипломами та медалями.

МІНІIФУТБОЛ

Горят нефтяные склады на станцииОдесса�Пересыпь. 10 апреля 1944 года.

Разрушенный Одесский вокзал.Лето 1944 года.

На Пересыпском мосту паровоз, подготовлен�ный врагом к взрыву. 10 апреля 1944 года.

Разбитая железнодорожная техника наОдесском узле. Апрель 1944 года.


123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789

РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ

Моторвагонному депо Одесса�Застава 1 регионального филиала«Одеська залізниця» срочно требуются:

$ слесарь по ремонту подвижного состава – з/п от 3100 грн.;$ проводник пассажирского вагона – з/п от 2900 грн.;$ помощник машиниста электропоезда – з/п от 4800 грн.;$ составитель поездов – з/п от 3400 грн.Полный соц. пакет (мед. страховка, больничные листы, отпуски, путевки всанатории Украины, форма № 4 для льготного проезда).Обращаться в отдел кадров по адресу:г. Одесса, Овидиопольская дуга, 6(платформа Новодеповская).Тел.: 727�98�02.

терміново потрібні на постійну роботу:$ прибиральник виробничих приміщень, оклад $ 1810 грн;$ оператор копіювальних та розмножувальних машин 2 категорії, оклад $ 1864 грн.

За довідками звертатись за адресою: м. Одеса, вул. Степова, 44,тел.: 727�20�50, 727�20�53 (секретар).

працевлаштування – м. Одеса, стст. Іллічівськ, Ксенієве, Берегова, Чорномор$ська, Ізмаїл, Арциз, Б.$Дністровський:$ слюсар з ремонту рухомого складу, режим роботи змінний(можливе навчання),$ оглядач$ремонтник вагонів, режим роботи змінний,$ оглядач вагонів, режим роботи змінний;працевлаштування – м. Одеса, ст. Іллічівськ:$ електрозварник ручного зварювання, режим роботи змінний;працевлаштування – м. Одеса:$ токар, режим роботи змінний,$ коваль, режим роботи змінний.

Звертатись за адресою: м. Одеса, вул. Стовпова, 100(Дальницький переїзд), вагонне депо Одеса�Застава 1.Відділ кадрів: (048)727�97�58, 727�99�58.

«Одеський весняний вальс»

Інформація про наміри передати в оренду державне нерухоме майноНазва об’єкта оренди: нежитлове виробниче приміщення загальною площею 209,4 м.кв.Вартість об’єкта оренди 1 321 985 грн, розмір орендної плати за базовий місяць (квітень 2016р.)становить 3 305,00 грн (в тому числі ПДВ).Адреса об’єкта оренди: Одеська область, Овідіопольський район, смт Таїрова, вул. 40$річчя Пе$ремоги, 25.Інвентарний номер об’єкта оренди: нежитлове виробниче приміщення загальною площею 209,4м.кв. (інвентарний номер 100073).Балансоутримувач об’єкта оренди: ДП «ДГ «Таїровське» НЦЦ «ІВіВ ім. В.Є. Таїрова», конт. тел.:773$04$15, 773$02$19, факс: 740$36$79.Орган управління: Національна академія аграрних наук України.Строк оренди – 1 рік.Мета використання об’єкта оренди: розміщення органів місцевого самоврядування.Додаткові умови: відшкодування витрат балансоутримувачу на розміщення оголошення, утри$мання орендованого приміщення, відшкодування податку на землю, обов’язкове здійснення стра$хування орендованого майна на користь балансоутримувача на термін дії договору оренди,здійснення поточного ремонту (у разі необхідності) тощо.Останній день прийняття балансоутримувачем заяв на оренду – 10$й робочий день після розмі$щення оголошення про намір. Адреса для подання заяв: 65496, Одеська область, Овідіопольсь$кий район, Таїровська селищна рада, смт Таїрова, вул. 40$річчя Перемоги, 27$А,конт. тел.: 773$04$15, 773$02$19, факс: 740$36$79.У разі надходження додаткових заяв буде оголошено конкурс на право оренди цього об’єкта.

20$22 травня відповідно до плану роботи Міністер$ства культури України та на виконання обласної ком$плексної програми «Культура Одещини – 2014$2016роки», затвердженої рішенням Одеської обласноїради № 1015$VI від 21.02.2014 р., Міністерство куль$тури України, Українська асоціація видавців і книго$розповсюджувачів, Одеська національна науковабібліотека за підтримки Одеської обласної держав$ної адміністрації, Одеської обласної та Одеськоїміської рад, Державного комітету телебачення і ра$діомовлення України проводять XVIІ Всеукраїнськувиставку$форум «Українська книга на Одещині».

Започаткована у 2000 році, виставка$форум здо$була широку популярність у провідних вітчизнянихвидавництв та має високий рейтинг серед книжко$вих виставок України.

Основна мета заходу – збереження і примноженнядуховного й культурного надбання українського на$

роду, створення сприятливих умов для видання тапопуляризації української книги, поповнення бібліо$тек Південного регіону новими виданнями, розпов$сюдження книг серед читачів, виховання культуричитання і любові до друкованого слова на зразкахукраїнської літератури, підтримка молодих письмен$ників та поетів.

Цьогоріч у виставці$форумі візьмуть участь близь$ко 100 провідних видавництв України, які представ$лятимуть в Одесі свій доробок.

Програма виставки$форуму передбачає широкийспектр інформаційно$рекламних заходів. Серед них:презентації нових вітчизняних видань, промоакції,мистецький ярмарок, зустрічі з видавцями, поета$ми, письменниками, автограф$сесії, майстер$класиза участі майстрів народної творчості, «дискусійнастудія» тощо.

Вперше на виконання Державної цільової програ$

ми підтримки і розвитку читання та Загальнодержав$ної програми «Національний план дій щодо реалі$зації Конвенції ООН про права дитини на період до2016 року» заплановано проведення свята дитячоїкниги, а також підбиття підсумків Всеукраїнськогоконкурсу «Найкращий читач року», на якому буде виз$начено переможців з$поміж 100 юних претендентівОдеського регіону.

Приймаючи естафету попередніх виставок, у про$грамі другого дня XVIІ Всеукраїнської виставки$фо$руму «Українська книга на Одещині» передбаченопроведення виїзного свята української книги у містіРоздільна Одеської області.

Одеська національна наукова бібліотека запрошуєусіх бажаючих на урочисте відкриття книжкового свя$та, яке відбудеться 20 травня об 11:00.

XVIІ Всеукраїнська виставкаIфорум «Українська книга на Одещині»

Анна ТЕМНЮК, зав. сектором презентації бібліотечних фондів

відділу зв’язків з громадськістю і рекламибібліотеки.

Дорожньому центру науково�технічної інформації і бібліотечно�бібліографічного обслуговування

регіональної філії «Одеська залізниця» (за внутрішньотранспортним переведенням)

Експлуатаційному вагонному депоОдеса�Застава 1

на постійну роботу потрібні працівники:

Адреса редакції: 65012, м. Одеса, вул. Семінарська, 26А.Передплатний індекс: 61122

Заступник редактора – Оксана КРИЖАНОВСЬКА, тел. 727�41�74.Відповідальний секретар – Вячеслав СТЕПОВИЙ, тел. 727�14�35.

Кореспонденти: 727�32�20. Факс: 727�14�35УВАГА! E�mail: [email protected] НЕДІЙСНИЙ

Нова пошта E�mail: [email protected]: О_ДИЦ_ЧГ; О_ДИЦ_ЧГ1

Надруковано для ТОВ «ВПП «Друкарський дім»на поліграфічній базі видавництва «Чорномор’я».

Тираж – 18 132. Замовлення № 25$14

Газета розповсюджується на транспортних підприєм�ствах, розташованих на території Одеської магістралів Одеській, Миколаївській, Херсонській, Кірово�градській, Черкаській і Вінницькій областях, надходитьна всі залізниці України, підтримує ділові стосунки зредакціями галузевих видань.

За зміст і достовірність публікацій відповідальність несе автор(рекламодавець). Матеріали публікуються мовою оригіналу.

Газета

видаєтьсяз 29 червня 1936 року.

Засновник газети –трудовий колективОдеської залізниці.

Свідоцтво прореєстрацію – КВ 2551від 14 квітня 1997 року.

Матеріали в номер подаються за тиждень до випуску газети –до 12.00 четверга.

Редактор – Володимир ЛУКІЯНОВтел. 727�42�30, 722�23�15.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ. Фото автора.

Коротко обо всем Коротко обо всем

«Íåçàáóòíÿ Êâiòêà»От всего сердца поздравляем с 75Iлетним юбилеем бывшеговедущего экономиста службы статистики, замечательную

женщину, заботливую маму и бабушкуРимму Васильевну ДМИТРИЕВУ!

С любовью и уважениемдочь Виктория, зять Виталий, внуки и правнуки.

Заботой на заботу отвечая,За все твое добро, что мы храним,Здорова будь и счастлива, родная,От всей души тебя благодарим!

На всех любви твоей хватает,Такой прекрасной и земной,Тепло всегда в глазах твоих сверкает,Для нас ты будешь вечно молодой!

Пусть годы над тобой не будут властны,Пусть беды все обходят стороной,А вот здоровье и большое счастье –Всегда шагают рядышком с тобой!

3 апреля отметила свой 70Iлетний юбилей прекрасная, душевная женщина,ветеран труда вагонного депо ОдессаIЗастава 1

Лидия Николаевна ФРАДЫНСКАЯ!

Украинско$АмериканскийКоординационный Совет приподдержке Министерства куль$туры Украины во второй разпредставил в Одессе культур$но$образовательный и благо$творительный проект «Неза$бутня Квітка», посвященныйпамяти американской певицыукраинского происхожденияКвитки Цисык.

Родившись в США в семье ук$раинских эмигрантов, КвиткаЦисык через всю свою жизньпронесла любовь к стране сво$их предков, популяризируя ук$раинскую культуру во всем миреи очаровывая всех своим вол$шебным голосом. Два альбомаукраинских песен Квитки Ци$сык – «Песни Украины» и «Двакольори» – были номинирова$ны на премию «Грэмми», а за

Коллектив ВЧДР$1 поздравляет Лидию Николаевну с та$кой знаменательной датой и благодарит за долголетнийдобросовестный труд!!!

Пусть минуты все будут счастливыми,Нежных слов и улыбок полны,Жизнь эмоции дарит красивые,И пленит аромат новизны!

Комплиментов, цветов, восхищения,Исполненья мечты, новых встреч,В каждом дне находить вдохновениеИ тепло в своём сердце беречь!

С глубоким уважением друзья, коллеги и родные.

Может ли быть смешной история, когда к однойдевушке неравнодушны сразу четыре закадычныхдруга, живущих в одной коммунальной квартире?Оказывается, может, если дело происходит в Одес$се, «почти столице мира», а рассказывают ее «одес$ситы до мозга костей», мало того, близкие к КВНу, аточнее участники коллектива «Одесские Мансы».

В результате их совместного творчества родилсясценарий и появился комедийный сериал «Однаж$ды в Одессе» от студии «Квартал$95» и «Драйв Про$дакшн». КВНщики же стали и главными действую$

щими героями фильма. Это – капитан команды «Одес$ские мансы» Сергей Середа, Григорий Гущин, ЛевонНазинян, а также Александр Станкевич – по совмес$тительству актер Одесского академического украин$ского музыкально$драматического театра им. В. Ва$сылько. Роль Юлии исполнила певица Анастасия (Эри$ка) Кочеткова.

Режиссёром сериала стала Яна Антонец. Съемкипроходили в прошлом году в Одессе, на улице Кня$жеской. Было снято 8 серий (1 сезон) и уже в ближай$шем времени стартуют съемки второго сезона.

Специально к 1 апреля одесским журналистам по$казали первую серию «Однажды в Одессе», они смог$ли увидеть ее раньше всех.

Совсем скоро, 18 апреля в эфире телеканала ТЕТсостоится всеукраинская премьера комедийного се$риала «Однажды в Одессе». Сериал будут показыватьс понедельника по четверг в 20.00.

Своим творчеством надо нести позитив в жизнь,считают участники группы «Клей угрюмого».

Выпускники одного из украинских талант$шоу про$славились благодаря композиции «Покажи мне», на$писанной для фильма «Что творят мужчины$2» с Па$мелой Андерсон, сегодня ребята – Максим Малик,Виктор Яблонский, Максим Дурдас и Роман Солонен$

«Однажды в Одессе»

«Клей угрюмого»

ко – работают над треками для первого альбома, на$зывая свой музыкальный стиль вокально$танцеваль$ным поп$регги.

Они заявили о себе и на телевидении как о ведущихи очень любят подшучивать друг над другом. Поэтомуи решили именно 1 апреля пообщаться с одесскимижурналистами в пресс$центре Одесской региональ$ной организации Национального союза журналистовУкраины, где рассказали о тонкостях своей профес$сии и ближайших планах на будущее.

В этот же вечер группа выступила в клубе«Palladium», 2 апреля – в Черноморске, в клубе «Мет$рополис», 3 апреля дала благотворительный концертв детском центре «Молодая гвардия».

песню «You Light Up My Life» изодноименного кинофильма вее исполнении певица былаудостоена в 1978 году премий«Оскар» и «Золотой Глобус» залучшую песню. Певица приез$жала в Украину только один раз– в 1983 году вместе с мамой,мечтала проехать по всей стра$не с концертным туром, но неуспела. Не успела она записатьи свой третий альбом – с колы$бельными для детей, не доживиз$за рака груди пяти дней досвоего 45$летия. В знак памя$ти о Квитке Цисык в США учреж$ден Фонд поддержки музы$кально одаренных детей.

Концерт на сцене Одесскогонационального академическо$го театра оперы и балета полу$чился очень теплым, добрым идушевным. Главным режиссе$ром действа стал художествен$ный руководитель Львовскогонационального академическо$го театра оперы и балета им.Соломии Крушельницкой Васи$лий Вовкун, вел концерт народ$ный артист Украины ЕвгенийНищук. Бурю аплодисментоввызвали у зрителей выступле$ния всех участников вечера,исполнявших произведения изрепертуара Квитки Цисык и изсвоего собственного. Это – на$родная артистка Украины Ок$сана Билозир, обладательницаГран$При первого международ$

ного конкурса украинского ро$манса имени Квитки Цисык Ок$сана Муха, Александр Божик,американская и украинскаяпевица и композитор БрияБлессинг, участвовавшая в чет$вертом сезоне талант$шоу «Го$лос країни» в команде Свято$слава Вакарчука, также фина$лист «Голоса країни» ФеликсШиндер со своей группой«Деньги вперед», Виталий Коз$ловский, группа «Конкорд»,мисс «Украинская диаспора$2015» Евгения Бородка, ЕгорГрей, ансамбль грузинскоготанца «Сакартвело».

Часть средств от продажибилетов на концерт планирует$ся использовать для приобре$тения передвижного маммо$графа для диагностики заболе$ваний молочной железы в ме$дицинских учреждениях Одес$сы и Одесской области.

В рамках украинско$амери$канского благотворительногопроекта «Незабутня Квітка»продюсер проекта Алекс Гут$махер, как и в прошлом году,передал Одесскому областно$му онкологическому диспансе$ру сертификат на 50 тысяч гри$вен для приобретения меди$цинского оборудования, при$звав мужчин заботиться о здо$ровье женщин.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ.Фото автора

и Алекса Гутмахера.

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678912345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567891234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789

Служба матеріально�технічного забезпеченняОдеської залізниці запрошує на вакантні посади(за внутрішньотранспортним переведенням):$ інспектора з контролю по виконанню доручень (з/п від 2800 грн),$ провідних інженерів та інженерів 1 категорії оперативних відділівслужби (з/п від 3900 грн),$ прибиральниць виробничих приміщень (по договору)(з/п від 1600 грн);до Одеського головного матеріально�технічного складу:$ старших комірників та комірників (з/п від 2100 грн),$ слюсаря$електрика з ремонту електроустаткування (з/п 3200 грн),$ водіїв автотранспортних засобів (з/п 3200 грн).Стабільна оплата та соціальні гарантії.За детальнішою інформацією звертатись до відділу кадрів за ад�ресою: м. Одеса, вул. Заньковецької, 2або за телефонами: 727�29�22, 727�93�28, моб.(099)473�43�71.

Documents

ГОРОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ СТАНЦИЙ: БЕЗОПАСНОСТЬ, …odz.gov.ua/journal/files/20160415-084331--14 internet.pdf · семинар с участием