2020 FORD SPEC GUIDE - Ford Motor Company...B-07 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des véhicules de démonstration du champ 23 mais la somme de l’inventaire des

ÉTAT FINANCIER DU CONCESSIONNAIRE

CODES D’ERREURS D’ÉDITION

POUR

LA DIVISION LINCOLN

FORD DU MEXIQUE

ÉDITION

L’INFORMATION CONTENUE DANS LE PRÉSENT GUIDE EST À L’USAGEDE CONCESSIONNAIRES UTILISANT LE LOGICIEL ÉLECTRONIQUE DE SOUMISSION

POUR LA PRÉSENTATION DES ÉTATS FINANCIERS.

(EN VIGUEUR POUR LES DONNÉES DE JANVIER 2020)

SERVICE DE LA GESTION COMMERCIALE

FORD CANADA

LA DIVISION FORD

2020

316

2020 FORD MOTOR COMPANY – ÉTAT FINANCIER DE CONCESSIONNAIRE 2020.

0129 G14 CONCESSIONNAIRE REÇU 0131

PÉRIODE 0130 G10 ADRESSE CODE DE VENTE

MOIS SE TERMINANT LE VILLE PROVINCE CODE POSTAL 0132

ACTIF BILAN FINANCIER PASSIF

1 ENCAISSEENCAISSE – BANQUE X 0001 VÉHICULES NEUFS ET DE DÉMONSTRATION X 0201

2 DÉPÔTS – INSTRUMENTS DU MARCHÉ MONÉTAIRE X 0002 VÉHICULES D’OCCASION – NON CERTIFIÉS 0202

3 CONTRATS DE FINANCEMENT VÉHICULES NEUFS X 0003 VÉHICULES D’OCCASION CERTIFIÉS (CONCESS. SEUL.)0401

4 VÉHICULES D’OCCASION X 0004 VÉHICULES REMIS EN MARCHÉ 0203

5 VALEURS NÉGOCIABLES X 0005 VÉHICULES DE LOISIRS 0204

6 EFFETS À RECEVOIR 0050 B01 0006 AUTRE – COURT TERME 0205

7 Escompte sur les effets à recevoir (HORS É.-U.) 0051 G21 ( 0007 ) LONG TERME – COURANT 0206

8 VÉHICULE 0052 B02 X 0008 DÉCOUVERT/MARGE DE CRÉDIT (LIMITE DE CRÉDIT) 0208 X 0209

9 PIÈCES/SERVICE/CARROSSERIE0053 B03 0009 COMPTES FOURNISSEURS 0210

10 AUTRE 0054 B04 0010COMPTES FOURNISSEURS – TAXE DE VENTE

0403

11 REMBOURSEMENT DE L’IMPÔT SUR LE REVENU 0015 IMPÔT SUR LE REVENU 0211

12 RÉCLAMATIONS G ET P 0011

DÉPÔTS X 0212

13 RETENUE DU VÉHICULE X 0012 INSTALLATIONS – CONTRATS SERV. TECH./REMBOURS. RÉPAR.X 0213

14 ENCOURAGEMENTS 0013 TAXES 0214

15 0063 0064 B28 RSC (Ford Canada)0065 B29 SALAIRES ET PRIMES 0215

16 PRIMES DE GROSSISTES/PEP/ASSISTANCE-FINANCEMENT EN GROS ADDITIONNELLE/AUTRE0017 PARTICIP. AUX BÉNÉFICES (HORS É.-U.) 0216

17 COMPTE CLIENTS, FINANCEMENT – COURANT 0019 AUTRE 0217

18 PROVISION CRÉANCES DOUTEUSES ( 0020 ) REVENU D’INTÉR. REPORTÉ (TRANCHE COURANTE HORS É.-U.) 0218

19 VOITURES 0080 FORD 0081 LINC 0082 AUTRE X 0021 PASSIF TOTAL À COURT TERME 0219

20 CAMIONS 0083 FORD 0084 LINC 0085 AUTRE X 0022 VÉHICULES NEUFS0220 SITUATION NETTE – VÉHICULESVÉHICULES D’OCCASION0221

21 DÉMO 0086 FORD 0087 LINC 0088 AUTRE X 0023 ENCAISSE NETTE X22 VOITURES 0089 B08 0090 0024 MOYENNE MENSUELLE DES DÉPENSES TOTALES

23 CAMIONS 0091 B10 0092 0025 EXCÉDENT (DÉFICIT) DE L’ENCAISSE NETTE

24 VOITURES 0110 B16 0301 EMPRUNTS HYPOTHÉCAIRES 0225

25 CAMIONS 0111 B19 0302 CADRES ET PROPRIÉTAIRES 0226

26 VOITURES 0093 B12 0095 0026 FORD 0227

27 CAMIONS 0094 B14 0096 0027 AUTRE 0228

28 STOCK DE PIÈCES0097 FOMOCO 0098 AUTRES QUE FOMOCO 0028 VÉHICULES LOUÉS 0229

29 PROVISION – RAJUSTEMENT DU STOCK DES PIÈCES ( 0029 ) VÉHICULES DE LOCATION 0230

30 AUTRES STOCKS 0099Remarque : TRAVAIL EN COURS

0030 PROVISION POUR PERTE DE REPRISE DE POSSESSION 0231

31 INVENTAIRE D.E.P.S. VÉHICULES NEUFS ’0100 VÉHICULES D’OCCASION ’0101 ( 0031 ) AUTRES ÉLÉMENTS DU PASSIF 0232

32 RÉSERVE PIÈCES ( 0032 ) PASSIF TOTAL 0233

33 CHARGES PAYÉES D’AVANCE 0033 VALEUR NETTE

34 ACTIF TOTAL À COURT TERME 0034 CAPITAL-ACTIONS 0234

35 VÉHICULES LOUÉS – NET UNITÉS : VOITURE ’0102 CAMION ’0103 0035 STOCK DE CAPITAL EXCÉDENTAIRE À LA VALEUR NOMINALE0236

36 VÉHICULES – LOC. COURT TERME – NET 0036 BÉNÉFICES NON RÉPARTIS 0235

37 TERRAINS ET AMÉLIORATIONS – NET 0037 OBLIGATIONS DU TRÉSOR 0237

38 IMMEUBLES COÛT 0038 RÉÉVALUATION D’ACTIF FIXE (HORS É.-U.) 0238

39 DÉPRÉCIATION ( 0039 ) SOUS-CATÉGORIE « S »DIVIDENDES DÉCLARÉS ( 0239 )40 ÉQUIPEMENT COÛT 0040 ASSOCIÉ OU INVESTISSEMENT 0240

41 DÉPRÉCIATION ( 0041 ) PROPRIÉTAIRE RETRAIT ( 0241 )42 AMÉLIORATIONS LOCATIVES COÛT 0042 INVESTISSEMENT NET 0242

43 AMORTI ( 0043 ) BÉNÉFICE NET APRÈS IMPÔT – ANNÉE À CE JOUR 0243

44 DÉBIT DE FINANCEMENT – REPORTÉ – NET 0044 VALEUR NETTE 0244

45 COMPTES CLIENTS – CADRE ET EMPLOYÉS 0045 PASSIF TOTAL ET VALEUR NETTE 0245 B40 B41

46 VALEUR DE RACHAT – ASSURANCE-VIE 0046 RENDEMENT DU CAPITAL INVESTI (RCI)

47 AUTRES ÉLÉMENTS D’ACTIF – NET 0047 FONDS DE ROULEMENT

48 ACTIF TOTAL 0048 B34 RÉEL

49 STOCK VÉHICULES D’OCCASION RECOMMANDÉ, MINIMAL OU GUIDE

50 STOCK DE PIÈCES EXCÉDENT (DÉFICIT) RÉEL

51 COMPTES CLIENTS P.S.C. ANCIENNETÉ DES COMPTES CLIENTS

52 ACTUEL 31 à 60 61 à 90 91 et +

53 ANALYSE D’EXPLOITATION MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL COMPTES VÉHICULES0500 0507 0514 0521

54 VENTES % VENTES TOTALES COMPTES PIÈCES 0501 0508 0515 0522

55 TOTAL BRUT COMPTE DE SERV. 0502 0509 0516 0523

56 DIVERS COMPTES CARROSS.0503 0510 0517 0524

57 BÉNÉFICES D’EXPLOITATION COMPTES DÉBITEURS – GARANTIE0504 0511 0518 0525

58 ADDIT. ET DÉDUCT. AU REVENU-PRIMES PRIMES FORD 0505 0512 0519 0526

59 BÉNÉFICE AVANT IMPÔT SUR LE REVENU EFFETS À REC. 0506 0513 0520 0527B70

COMPTES CLIENTS

0014

B23

B24

B58

J65

B41

B31

CAPITAL GELÉ (montant négatif = pas de capital

gelé pour l’établissement)

ULES

NULES

D’OCCA

VÉHICULES

REMIS EN

MARCHÉ

NONCERTIFIÉ

SVÉHIC. D’OCC.

CERTIFIÉ (concess.

Soutien Lincoln

B27

CEVOIR

DE

J29

J30

J91

J10

B70 B70 B70

B71B71B71

B72

B72

B72

B72

B73

B74

B72

B72

B72

J46

J47

J42

J43

J44

B39

B75

Soutien Ford

B77B76 J59

J13

G20

J11 J62

J63

J64

J66

J75

J76

J90

J45

J41

J40

B73

B74

B73

B74

B73

B74

B71

B72

B72

B72 B72

B72

B42

B44

B43

J54

J55

J56

J52

J57

J53

J89

J88

B37

B20

B21

B26

B25

B59

B22

B49J28

J23

J24

J25

J14

J15

G24

G23

J77

J78

J67

J36

J37

J38

J39

PROVISION

B35

J68

G27

J16

J84

J86

J31

J32

J33

J35

J12

J79

J80

J81

J82

J17

J19

J20

J21

J51

CLIENT

B09B11

B13B15

B05

B06

B07

J26

J27

J01

J02

J03

J04

J05

J06

J07

J08

J09

J22

J97

J60

J61

EFFETS

À

PAYER

60DAYS

60DAYS

PASSIF À LONG TERME EFFETS À

PAYER

CORPORATION

ENCAISSE NETTE

EN

RETARD

LES ZONES EN ROUGE EMPÊCHENT LE CONCESSIONNAIRE DE SOUMETTRE L’ÉTAT FINANCIER

317

Modifications de l’édition Page 1

AUCUNE MODIFICATION

318

PAGE 1 EXPLICATIONS DES ERREURS D’ÉDITION

G02 A 1 PREMIER RAPPORT DU CONCESSIONNAIRE CETTE ANNÉE.S’ASSURER QUE « PÉRIODE DE » (CHAMP 130) EST EXACTE ET SOUMETTRE UNE DÉROGATION.

G03 A 1 « PÉRIODE DE » (CHAMP 130) CALCULÉE À PARTIR DU DERNIER MOIS DÉCLARÉ DEVRAIT ÊTRE XXX.

G05 A 1 CODE D’ENREGISTREMENT NON ACCEPTABLE – CHAMP 132QUATRE PREMIÈRES POSITIONS DE L’ENREGISTREMENT NON VALIDES

G06 A 1 CODE DE MOIS NON VALIDEA – JANVIER G – JUILLETB – FÉVRIER H – AOÛTC – MARS J – SEPTEMBRED – AVRIL K – OCTOBREE – MAI L – NOVEMBREF – JUIN M – DÉCEMBRE

G07 A 1 ÉTAT REÇU POUR CODE DE CHAMP 132 OU 129 INACTIFÉTAT ABANDONNÉ

G10 A 1 « PÉRIODE DE » NON VALIDE – CHAMP 130 « Période de » ne correspond pas à la fin de mois affichée sur l’état.

G14 A 1 L’INDICATIF P ET A (CHAMP 129) DU CONCESSIONNAIRE N’EST PAS LE MÊME QUE L’INDICATIF P ET A SUR L’ÉTAT FINANCIER. VÉRIFIEZ LES FICHIERS DE TÉLÉCHARGEMENT DU DCS POUR S’ASSURER QUE L’INDICATIF P ET A EST CORRECTEMENT AFFICHÉ (5 CHIFFRES – EXEMPLE 582=00582)

G20 BB 1 LE CHAMP 0007 ESCOMPTE SUR LES EFFETS À RECEVOIR (AILLEURS QU’AUX É.-U.) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 0007 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

G21 BB 1 LE CHAMP 0051 ESCOMPTE SUR LES EFFETS À RECEVOIR (AILLEURS QU’AUX É.-U.) ARRIÉRÉS AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 0051 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

G23 BB 1 LE CHAMP 0216 – PARTICIPATION AUX BÉNÉFICES (AILLEURS QU’AUX É.-U.) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 0216 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

G24 BB 1 LE CHAMP 0218 – REVENU D’INTÉRÊT REPORTÉ (AILLEURS QU’AUX É.-U.) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 0218 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

G27 BB 1 LE CHAMP 0238 RÉÉVALUATION D’ACTIF FIXE (AILLEURS QU’AUX É.-U.) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 0238 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

B-01 A 1 Les effets à recevoir en retard du champ 50 excèdent le total du champ 6. Les totaux des effets à recevoir doivent être supérieurs au montant en retard. Vérifiez que le montant des effets à recevoir inclut le montant de la note en retard.

B-02 A 1 Les comptes débiteurs en retard (Véhicules) du champ 52 excédent le total du champ 8. Les totaux des comptes débiteurs en retard doivent être supérieurs au montant en retard. Vérifiez que le montant des comptes débiteurs inclut le montant de la note en retard.

B-03 A 1 Les comptes débiteurs en retard (P, S et C) du champ 53 excédent le total du champ 9. Les totaux des comptes débiteurs en retard doivent être supérieurs au montant en retard. Vérifiez que le montant des comptes débiteurs inclut le montant de la note en retard.

B-04 A 1 Les comptes débiteurs en retard (Autres) du champ 54 excèdent le total du champ 10. Les totaux des comptes débiteurs en retard doivent être supérieurs au montant en retard. Vérifiez que le montant des comptes débiteurs inclut le montant de la note en retard.

B-05 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures neuves du champ 21 mais la somme de l’inventaire des champs 80, 81 et 82 ne comporte aucune unité, ou vice versa. Indique le comptage de l’inventaire si le montant en dollars de l’inventaire est indiqué ou le montant en dollars si l’inventaire est indiqué. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le nombre d’unités de voitures neuves ou un montant en dollars.

B-06 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des camions neufs du champ 22 mais la somme de l’inventaire des champs 83, 84 et 85 ne comporte aucune unité, ou vice versa. Indique le comptage de l’inventaire si le montant en dollars de l’inventaire est indiqué ou le montant en dollars si l’inventaire est indiqué. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le nombre d’unités de camions neufs ou un montant en dollars.

B-07 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des véhicules de démonstration du champ 23 mais la somme de l’inventaire des champs 86, 87 et 88 ne comporte aucune unité, ou vice versa. Indique le comptage de l’inventaire si le montant en dollars de l’inventaire est indiqué ou le montant en dollars si l’inventaire est indiqué. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le nombre d’unités de véhicules de démonstration ou un montant en dollars.

B-08 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures d’occasion (non Qualité Certifiée) du champ 24 mais l’inventaire du champ 89 ne comporte aucune unité, ou vice versa. Indique le comptage de l’inventaire si le montant en dollars de l’inventaire est indiqué ou le montant en dollars si l’inventaire est indiqué. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le nombre d’unités de voitures d’occasion. ou le montant en dollars si l’inventaire est indiqué.

B-09 BB 1 L’inventaire des voitures d’occasion à 60 jours du champ 90 excède l’inventaire total des unités du champ 89. Le total des voitures d’occasion DOIT obligatoirement être supérieur au stock à 60 jours. Vérifiez que l’inventaire total des unités inclut les unités à 60 jours (mémo uniquement).

B-10 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des camions d’occasion (non certifiés) du champ 25 mais l’inventaire du champ 91comporte aucune unité, ou vice versa. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le comptage de l’inventaire si le montant en dollars de l’inventaire est indiqué ou le montant ou un montant en dollars.

B-11 BB 1 L’inventaire des camions d’occasion à 60 jours du champ 92 excède l’inventaire total des unités du champ 91. Le total des camions d’occasionDOIT obligatoirement être supérieur au stock à 60 jours. Vérifiez que l’inventaire total des unités inclut les unités à 60 jours (mémo uniquement).

B-16 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures d’occasion certifiées (concess. seul.) du champ 301 mais l’inventaire du champ 110 ne comporte aucune unité, ou vice versa. Le comptage de l’inventaire doit être indiqué si un montant en dollars de l’inventaire est indiqué. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le nombre d’unités de voitures d’occasion ou le montant en dollars si l’inventaire est indiqué.

A = ATTENTION, À VÉRIFIER, N’EMPÊCHE PAS LE CONCESSIONNAIRE DE SOUMETTREBB = BLOQUE LE BILAN, CORRECTION OBLIGATOIRE

319


B19 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des camions d’occasion Qualité Certifiée (concess. seul.) du champ 302 mais l’inventaire du champ 111 ne comporte aucune unité, ou vice versa. Le comptage de l’inventaire doit être indiqué si un montant en dollars de l’inventaire est indiqué. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le nombre d’unités de voitures d’occasion ou le montant en dollars si l’inventaire est indiqué.

B12 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures de revente d’occasion du champ 26 mais l’inventaire du champ 93 ne comporte aucune unité, ou vice versa. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le comptage de l’inventaire si le montant en dollars de l’inventaire est indiqué ou le montant de voitures de revente d’occasion en dollars si l’inventaire est indiqué. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le nombre d’unités ou un montant en dollars.

B-13 BB 1 L’inventaire des voitures de revente d’occasion à 60 jours du champ 95 excède l’inventaire total des unités du champ 93. D’occasion être supérieur au stock à 60 jours. Vérifiez que l’inventaire total des unités inclut les unités à 60 jours (mémo uniquement).

B-14 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des camions de revente d’occasion du champ 27 mais l’inventaire du champ 94 ne comporte aucune unité, ou vice versa. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le comptage de l’inventaire si le montant en dollars de l’inventaire est indiqué ou le montantcamions de revente d’occasion en dollars si l’inventaire est indiqué. MODIFICATION OBLIGATOIRE : Entrez le nombre d’unités de ou un montant en dollars.

B-15 BB 1 L’inventaire des camions d’occasion à 60 jours du champ 96 excède l’inventaire total des unités du champ 94. Le total des camions de revente d’occasion DOIT obligatoirement être supérieur au stock à 60 jours. Vérifiez que l’inventaire total des unités inclut les unités à 60 jours (mémo uniquement).

B-20 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures neuves du champ 21 divisé par la somme des champs 80, 81 et 82, est inférieur à 5 000 $ ou supérieur à 80 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B21 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des camions neufs du champ 22 divisé par la somme des champs 83, 84 et 85, est inférieur à 8 000 $ ou supérieur à 80 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B22 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures de démonstration du champ 23 divisé par la somme des champs 86, 87 et 88, est inférieur à 5 000 $ ou supérieur à 80 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B23 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures d’occasion (non Qualité Certifiée) du champ 24, divisé par les unités du champ 89, est inférieur à 50 $ ou supérieur à 50 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B24 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des camions d’occasion (non Qualité Certifiée) du champ 25, divisé par les unités du champ 91, est inférieur à 50 $ ou supérieur à 50 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B58 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures d’occasion Qualité Certifiée (concess. seul.) du champ 301, divisé par les unités du champ 110, est inférieur à 50 $ ou supérieur à 50 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B59 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des camions d’occasion Qualité Certifiée (concess. seul.) du champ 302, divisé par les unités du champ 111, est inférieur à 50 $ ou supérieur à 50 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B25 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des voitures d’occasion de revente du champ 26 divisé par les unités du champ 93 est inférieur à 5 000 $ ou supérieur à 35 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B26 A 1 Le montant en dollars signalé pour l’inventaire des camions d’occasion de revente du champ 27 divisé par les unités du champ 94 est inférieur à 10 000 $ ou supérieur à 40 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le montant en dollars de l’inventaire.

B27 BB 1 Le montant en dollars signalé pour la valeur des effets à recevoir (Soutien Lincoln) du champ 0063 est invalide. Le champ Soutien Lincoln n’est pas égal à zéro. Montant négatif impossible. Impossible de soumettre sans correction.

B28 BB 1 Le montant en dollars signalé pour la valeur des effets à recevoir (Soutien Ford) du champ 0064 est invalide.Le champ Soutien Ford n’est pas égal à zéro. Montant négatif impossible.Les montants en dollars reçus doivent être inscrits au compte 9440 « Soutien Ford ».Impossible de soumettre sans correction.

B29 BB 1 Les concessionnaires aux É.-U. ne doivent pas s’en servir. Le montant en dollars signalé pour la valeur des effets à recevoir (RSC [Ford Canada]) du champ 0065 est invalide. Le champ RSC (Ford Canada) n’est pas égal à zéro. Montant négatif impossible.Les montants en dollars reçus doivent être inscrits au revenu du compte 9620 « Reconnaissance pour la satisfaction de la clientèle » (Ford Canada). Impossible de soumettre sans correction.

B31 BB 1 TOTAL DES ACTIFS À COURT TERME NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+1 +8 +14 +24 -29+2 +9 +17 +25 +30+3 +10 +19 +301 -31+4 +15 -20 +302 -32+5 +11 +21 +26 +33+6 +12 +22 +27-7 +13 +23 +28

PAR RAPPORT AU CHAMP 34

B34 BB 1 TOTAL DE L’ACTIF NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+34 -39 +44+35 +40 +45+36 -41 +46+37 +42 +47+38 -43


B-35 BB 1 TOTAL DU PASSIF À COURT TERME NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+201 +205 +211 +216


320


+202 +206 +212 +217+401 +209 +213 +218+203 +210 +214+204 +403 +215 PAR RAPPORT AU CHAMP 219

B37 BB 1 TOTAL DU PASSIF NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+219 +229+225 +230+226 +231+227 +232+228


B39 BB 1 INVESTISSEMENT NET NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+234 +237 +240+236 +238 -241+235 -239


B40 BB 1 TOTAL DU PASSIF ET DE LA VALEUR NETTE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+233 +242 +243


B41 BB 1 TOTAL DES ACTIFS PAR RAPPORT AU TOTAL DU PASSIF ET DE LA VALEUR NETTE NON ÉQUILIBRÉ (+ de 100 $)DU CHAMP 48 PAR RAPPORT AU CHAMP 245 (+/- 100 $)

J01 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR L’ENCAISSE. LE CHAMP 1 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J02 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES DÉPÔTS DU MARCHÉ MONÉTAIRE. LE CHAMP 2 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J03 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES NOUVEAUX CONTRATS DE CRÉDIT. LE CHAMP 3 EST INFÉRIEUR À ZÉRO.IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J04 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES CONTRATS DE CRÉDIT UTILISÉS. LE CHAMP 4 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J05 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES TITRES NÉGOCIABLES. LE CHAMP 5 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J06 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES EFFETS À RECEVOIR. LE CHAMP 6 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J07 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À RECEVOIR ESCOMPTÉS. LE CHAMP 7 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J08 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES COMPTES CLIENTS VÉHICULES. LE CHAMP 8 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J09 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES COMPTES CLIENTS P, S, B. LE CHAMP 9 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J10 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES COMPTES CLIENTS AUTRES. LE CHAMP 10 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J16 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR REMBOURSEMENT D’IMPÔT LIÉ AUX COMPTES CLIENTS. LE CHAMP 15 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J11 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES COMPTES CLIENTS FORD G et P. LE CHAMP 11 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J12 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES COMPTES CLIENTS FORD RETENUE DE VÉHICULE. LE CHAMP 12 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J13 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES COMPTES CLIENTS FORD ENCOURAGEMENTS. LE CHAMP 13 EST INFÉRIEUR. À ZÉRO IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J17 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN COMPTE CRÉDITEUR POUR LES COMPTES CLIENTS FORD ENCOURAGEMENTS REVENDEUR/ESP/CRÉDIT DE FINANCEMENT DES STOCKS/AUTRES. LE CHAMP 17 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J19 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES EFFETS FINANCIERS À RECEVOIR COURANTS. LE CHAMP 19 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J20 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES PROVISIONS DE CRÉANCES DOUTEUSES. LE CHAMP 20 EST INFÉRIEUR À . ZÉRO IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J21 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – NOUVEAUX VÉHICULES. LE CHAMP 21 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J22 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – NOUVEAUX CAMIONS. LE CHAMP 22 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.


321


J23 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – NOUVEAUX VÉHICULES DE DÉMONSTRATION. LE CHAMP 23 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J24 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – VÉHICULES D’OCCASION NON CERTIFIÉS. LE CHAMP 24 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J25 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – CAMIONS D’OCCASION NON CERTIFIÉS. LE CHAMP 25 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J14 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – VÉHICULES D’OCCASION CERTIFIÉS. LE CHAMP 301 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J15 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – CAMIONS D’OCCASION CERTIFIÉS. LE CHAMP 302 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J26 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – VÉHICULES REMIS EN MARCHÉ. LE CHAMP 26 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J27 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK – CAMIONS REMIS EN MARCHÉ. LE CHAMP 27 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J28 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LE STOCK DES PIÈCES DÉTACHÉES. LE CHAMP 28 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J29 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR PROVISION – STOCK DE PIÈCES DÉTACHÉES ADJ. LE CHAMP 29 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J30 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES AUTRES STOCKS. LE CHAMP 30 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J31 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR RÉSERVE DE STOCK DERNIER ENTRÉ, PREMIER SORTI NOUVEAU ET D’OCCASION. LE CHAMP 31 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J32 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR LES PIÈCES DU STOCK DE RÉSERVE DERNIER ENTRÉ, PREMIER SORTI. LE CHAMP 32 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J33 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES DÉPENSES PRÉPAYÉES. LE CHAMP 33 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J35 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES VÉHICULES DE LOCATION ACHAT NET. LE CHAMP 35 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J36 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES VÉHICULES DE LOCATION NET. LE CHAMP 36 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J37 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR TERRAIN ET AMÉLIORATIONS NET. LE CHAMP 37 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J38 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES COÛTS DE CONSTRUCTION. LE CHAMP 38 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J39 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LA DÉPRÉCIATION DES BÂTIMENTS. LE CHAMP 39 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J40 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES COÛTS D’ÉQUIPEMENT. LE CHAMP 40 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J41 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LA DÉPRÉCIATION DES ÉQUIPEMENTS. LE CHAMP 41 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J42 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES PROPRIÉTÉS LOUÉES À BAIL. LE CHAMP 42 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J43 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES PROPRIÉTÉS LOUÉES À BAIL AMORTIES. LE CHAMP 43 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J44 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES EFFETS FINANCIERS À RECEVOIR REPORTÉS NET. LE CHAMP 44 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J45 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR COMPTES CLIENTS – CADRES ET EMPLOYÉS. LE CHAMP 45 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J46 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LA VALEUR DE RACHAT – ASSURANCE VIE. LE CHAMP 46 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J47 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR AUTRES ACTIFS NET. LE CHAMP 47 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

J51 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR EFFETS À PAYER – NOUVEAUX VÉHICULES ET VÉHICULES DE DÉMONSTRATION. LE CHAMP 201 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J52 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – VÉHICULES D’OCCASION NON CERTIFIÉS. LE CHAMP 202 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.


322


J57 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – VÉHICULES D’OCCASION CERTIFIÉS FRAN UNIQUEMENT. LE CHAMP 401 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J53 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – VÉHICULES REMIS EN MARCHÉ. LE CHAMP 203 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J54 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – VÉHICULES DE LOISIR. LE CHAMP 204 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J55 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER AUTRES – À COURT TERME. LE CHAMP 205 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J56 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER À LONG TERME – ÉCHÉANCE À MOINS D’UN AN. LE CHAMP 206 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J59 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES DÉCOUVERTS/MARGES DE CRÉDIT (LIMITE DE CRÉDIT). LE CHAMP 209 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J60 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES COMPTES FOURNISSEURS. LE CHAMP 210 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J97 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES COMPTES FOURNISSEURS – TAXE SUR LES SERVICES. LE CHAMP 403 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J61 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES IMPÔTS. LE CHAMP 211 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J62 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES ACOMPTES CLIENTS. LE CHAMP 212 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J63 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR HÉBERGEMENT CLIENTS/CONTRATS/REMBOURSEMENTS REPRÉSENTANT. LE CHAMP 213 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J64 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES IMPÔTS COURUS. LE CHAMP 214 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J65 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES FRAIS DE PERSONNEL ET LES PRIMES COURUS. LE CHAMP 215 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J66 BB 1 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR L’INTÉRESSEMENT COURU (HORS ÉTATS-UNIS). LE CHAMP 216 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J67 BB 2 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES AUTRES POSTES COURUS. LE CHAMP 217 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J68 BB 2 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES REVENUS DE L’INTÉRÊT DIFFÉRÉ COURUS (HORS ÉTATS-UNIS). LE CHAMP 218 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J75 BB 2 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EMPRUNTS HYPOTHÉCAIRES. LE CHAMP 225 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J76 BB 2 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – CADRES ET PROPRIÉTAIRES. LE CHAMP 226 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J77 BB 2 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – FORD. LE CHAMP 227 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J78 BB 2 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – AUTRE. LE CHAMP 228 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J79 BB 3 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – VÉHICULES DE LOCATION ACHAT. LE CHAMP 229 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J80 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES EFFETS À PAYER – VÉHICULES DE LOCATION. LE CHAMP 230 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J81 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LA PROVISION – PERTE D’ACHAT DE REPRISE DE POSSESSION. LE CHAMP 231 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J82 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LES AUTRES PASSIFS. LE CHAMP 232 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J84 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LE CAPITAL SOCIAL. LE CHAMP 234 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J86 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LE CAPITAL SUPÉRIEUR AUX ACTIONS AVEC VALEUR NOMINALE. LE CHAMP 236 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J88 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR LA RÉÉVALUATION DES IMMOBILISATIONS (HORS ÉTATS-UNIS). LE CHAMP 238 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J89 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES DIVIDENDES DÉCLARÉS. LE CHAMP 239 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.


323


J90 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE DÉBITEUR POUR L’INVESTISSEMENT DES ASSOCIÉS OU DES PROPRIÉTAIRES. LE CHAMP 240 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE CRÉDIT.

J91 BB 4 IMPOSSIBLE D’ENVOYER UN SOLDE CRÉDITEUR POUR LES TIRAGES DES ASSOCIÉS OU DES PROPRIÉTAIRES. LE CHAMP 241 EST INFÉRIEUR À ZÉRO. IL DOIT INDIQUER UN SOLDE DE DÉBIT.

B42 A 1 EFFETS À PAYER DES VÉHICULES D’OCCASION (NON QUALITÉ CERTIFIÉE) INAPPROPRIÉS PAR RAPPORT À L’INVENTAIRE DES VÉHICULES D’OCCASION. LE CHAMP 202 EXCÈDE DE 150 % LA SOMME DES CHAMPS 24 ET 25.

B44 A 1 EFFETS À PAYER DES VÉHICULES QUALITÉ CERTIFIÉE (CONCESS. SEUL.) INAPPROPRIÉS RAPPORT À L’INVENTAIRE DES VÉHICULES D’OCCASION. LE CHAMP 401 EXCÈDE DE 150 % LA SOMME DES CHAMPS 301 ET 302.

B43 A 1 EFFETS À PAYER DES VÉHICULES D’OCCASION DE REVENTE INAPPROPRIÉS PAR RAPPORT À L’INVENTAIRE DES VÉHICULES D’OCCASION DE REVENTE.

LE CHAMP 203 EXCÈDE DE 150 % LA SOMME DES CHAMPS 26 ET 27.

B49 BB 1 Total du stock de pièces (le champ 0097) plus le stock de pièces autres que Ford (champ 0098) n’est pas égal au champ 0028.

B70 BB 1 Effets à recevoir non équilibrés par rapport à l’ancienneté des comptes débiteurs (+/- 10 $)

+506 +520

+513 +527PAR RAPPORT AU CHAMP 6

B71 BB 1 Comptes débiteurs (Véhicules) non équilibrés par rapport à l’ancienneté des comptes débiteurs (+/- 10 $)

+500 +514

+507 +521


B72 BB 1 Comptes débiteurs (Pièces, service après-vente et atelier de carrosserie) non équilibrés par rapport à l’ancienneté des comptes débiteurs (+/- 10 $)

+ 501 + 522 + 516 + 510

+ 508 + 502 + 523 + 517

+ 515 + 509 + 503 + 524


B73 BB 1 Réclamations G et P des comptes débiteurs Ford non équilibrées par rapport à l’ancienneté des comptes débiteurs (+/- 10 $)

+504 +518

+511 +525


B74 BB 1 Encouragements Ford non équilibrés par rapport à l’ancienneté des comptes débiteurs (+/- 10 $)

+505 +519

+512 +526


B75 BB 1 Effets à recevoir en retard non équilibrés par rapport à l’ancienneté des comptes débiteurs (+/- 10 $)

+513 +527

+520


B76 BB 1 Comptes débiteurs (Véhicules) en retard non équilibrés par rapport à l’ancienneté des comptes débiteurs (+/- 10 $)

+507 +521

+514


B77 BB 1 + 508 + 509 + 510

+ 515 + 516 + 517

+ 522 + 523 + 524


Comptes débiteurs (Pièces, service après-vente et atelier de carrosserie) en retard non équilibrés par rapport à l’ancienneté des comptes débiteurs (+/- 10 $)


324

Page 2 – Modifications

AUCUNE MODIFICATION

325

CONCESSIONNAIRE INDICATIF P ET A CODE DE VENTE MOIS Page 2

SOMMAIRE DE L’EXPLOITATION

EXPLOITATION DOLLARS UNITÉS – CUM. ANN. SOMMAIRE DE L’EXPLOITATION PAR SERVICE

RÉSUMÉ MOIS CUMUL ANNUEL VOITURES CAMIONS VÉHICULES NEUFSVÉHICULES D’OCCASION PIÈCES SERV. TECH. CARROSS.

1 TOTAL DES VENTES N N M

2O O

A

3 BÉNÉFICE BRUT TOTAL % BÉNÉF. BRUT TOT. M

4 MOIS CUM. ANN. A

5 TOTAL DES FRAIS M

6 DÉPENSE A

7 BÉNÉFICE BRUT TOTAL/ M

8 BÉNÉFICES NETS RAJUSTÉS A

9 TOTAL DES FRAIS M

10 DÉPENSE A

11 SALAIRE DU CONCESS. M

12 A

13 BÉNÉFICES D’EXPLOITATION 1046 M

14 B45 A

15 VÉHICULES LOUÉS 1047 AJOUTS MOIS CUMUL ANNUEL

16 VÉHICULES DE LOCATION 1048 ESCOMPTES DE RÈGLEMENT COMPTABILISÉS 1309

17 VÉHICULES DE LOISIRS 1049 REVENU D’INTÉRÊT 1310

18 REVENU DE DIVIDENDE 1311

19 AUTRE REVENU DE STOCKS 1051 VENTES IMMOBILIÈRES 1312

20 RAJUSTEMENTS DU BÉNÉFICE 1052 AUTRE 1313

211053 G81 FRAIS DE DOCUMENTATION 1314

22 INDEMNITÉS HORS É.-U. ( ) ( 1054 G28 ) DÉDUCTIONS

23 CONCESSIONNAIRE 1055 B46 ESCOMPTES DE RÈGLEMENT B3024 EMPLOYÉ 1056 AUTRE B3025 BÉNÉFICE AVANT 1057 B47 TOTAL (ligne 20)

26 IMPÔT SUR LE REVENU PAR VÉHICULE NEUF VENDU

27 ESTIMATIF IMPÔT SUR LE REVENU % VENTES TOTALES

28 PARTICIP. AUX BÉNÉFICES (HORS É.-U.) 1060 Soutien Lincoln 1414

29 RÉSERVES COMBINÉES – CAPITAL 1061 Soutien Ford 1415

30 BÉNÉFICE NET APRÈS IMPÔT Reconnaissance pour la satisfaction de la clientèle (Ford Canada)1416

31 PAR VÉHIC. NEUF VENDU TOTAL (Ligne 21) B4832 TOTAL FRAIS GÉNÉRAUX

33 BÉNÉFICE BRUT P.S.C. – TOTAL Taux d’absorption du serv. technique : Somme du total du serv. des pièces, du serv. technique et de l’atelier de carross.

34 COÛT D’EXPLOITATION – NET Bénéfices bruts divisés par la somme des frais fixes totaux + salaire du concess. + frais de vente des pièces,

35 VENTES DE VÉHICULES – BRUT du serv. et de l’atelier de carross. MOIS CUMUL ANNUEL36 FRAIS DE VENTE VARIABLES (NIVEAU DE RÉFÉRENCE COMPRIS ENTRE 85 % ET 100 %)%

37 BÉNÉFICE BRUT VARIABLE RAJUSTEMENTS CONCESSIONNAIRES HORS É.-U. (MÉMO)

38 RENTABILITÉ (UNITÉS) = COÛT D’EXPLOIT. BRUT MOIS CUMUL ANNUEL TAUX DE CHANGE – AJUSTEMENT 1443 Z8539 + FRAIS DOC. + SOUTIEN FOMOCO PAR VÉH. NEUF/D’OCCASION VENDU AU DÉTAIL AJUSTEMENT MONÉTAIRE ( ) ( 1444 Z95 )

40 MOIS CUMUL ANNUEL

41 TOTAL – FRAIS DE PERSONNEL 1445

42

43

44

45 EXPLOITATION NEUFS D’OCCASION AU DÉTAIL VENTES/BÉNÉFICES BRUTS AJUSTÉS* (000) FIXE BÉNÉFICES OPTBÉNÉFICES AVANT IMPÔTSBÉNÉF. NETS

46 DES TENDANCES D’EXPLOITATIONVOITURES CAMIONSVOITURESCAMIONS VÉHICULES NEUFSVÉHICULES D’OCCASIONPIÈCES SERV. TECH. CARROSS. EXP (000) (000) (000) PAR VÉHIC. NEUF VENDU

47 JANVIER

48 FÉVRIER

49 MARS

50 AVRIL

51 MAI

52 JUIN

53 JUILLET

54 AOÛT

55 SEPTEMBRE

56 OCTOBRE

57 NOVEMBRE

58 DÉCEMBRE

59 CA ACTUEL

60 CA PRÉCÉDENT

%

B17

SOUTIEN FORD MOTOR COMPANY

B17

G81

1059 SOUTIEN FORD MOTOR COMPANY

1423

G32

1062 B38

1315

1316

1317B18

TOTAL TOTAL

BONUS

NO

LIGNE

AJUSTEMENT

DU

BÉNÉFINE

TOTAL VOIT/CAM VTES GROS INCL

TOTAL

LES ZONES EN ROUGE EMPÊCHENT LE CONCESSIONNAIRE DE SOUMETTRE L’ÉTAT FINANCIER

326

Page 2 EXPLICATIONS DES ERREURS D’ÉDITION

G28 BB 2 LE CHAMP 1054 INDEMNITÉS (AILLEURS QU’AUX É.-U.) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 1054 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

G32 BB 2 LE CHAMP 1060 PARTICIPATION AUX BÉNÉFICES (AILLEURS QU’AUX É.-U.) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 1060 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

G81 BB 2 SOUTIEN FORD MOTOR COMPANY – LA SOMME DES CHAMPS 1414, 1415, 1416 N’EST PAS ÉGALE À CELLE DU CHAMP 1053.

Z85 BB 2 LE CHAMP 1443 RAJUSTEMENT TAUX D’ÉCHANGE (AILLEURS QU’AUX É.-U.) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 1443 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

Z95 BB 2 LE CHAMP 1444 AJUSTEMENT MONÉTAIRE (AILLEURS QU’AUX É.-U.) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 1444 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

B17 BB 2 AJOUTS SUR REVENU NON ÉQUILIBRÉSLE CHAMP 1052 N’EST PAS ÉGAL AU CHAMP 1317.

B18 BB 2 AJOUTS ET DÉDUCTIONS SUR REVENU NON ÉQUILIBRÉS – CHAMPS 1309, 1310, 1311, 1312, 1313, 1314 MOINS CHAMPS 1315 ET 1316


B30 BB 2 LES RAJUSTEMENTS DES COMPTES DE DÉDUCTIONS SUR REVENU 1315 OU 1316 SONT INFÉRIEURS À ZÉRO. ON NE PEUT PAS AFFICHER LES DÉDUCTIONS SUR REVENU COMME SUPPLÉMENT DE REVENU. REVOYEZ LE MONTANT AFFICHÉ ET TRANSFÉREZ AU COMPTE APPROPRIÉ. (CE COMPTE EST UNE RÉDUCTION DE REVENU ET NON UN SUPPLÉMENT DE REVENU.)

B45 A 2 REPORT DU PROFIT D’EXPLOITATION INEXACT À 10 $ PRÈS.LE CHAMP 1046 N’EST PAS ÉGAL AU CHAMP 6055.

B46 A 2 VALEUR DES PRIMES DOUTEUSE PAR RAPPORT AUX PROFITSLE CHAMP 1057 EST VIERGE ET LE CHAMP 1055 PLUS 1056 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO.

B47 BB 2 BÉNÉFICES NETS AVANT IMPÔT SUR LE REVENU NON ÉQUILIBRÉS (+/- 10 $)+1046 +1051 -1054+1047 +1052 -1055+1048 +1053 -1056+1049 PAR RAPPORT AU CHAMP 1057

B38 BB 2 LE CHAMP 1416 RECONNAISSANCE POUR LA SATISFACTION DE LA CLIENTÈLE (FORD CANADA) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 1416 N’EST PAS ÉGAL À ZÉRO. LES CONCESSIONNAIRES AUX É.-U. NE DOIVENT PAS S’EN SERVIR.

B48 BB 2 TOTAL SOUTIEN FORD MOTOR COMPANY NON ÉQUILIBRÉ+1414+1415+1416


A = ATTENTION À VÉRIFIER, N’EMPÊCHE PAS LE CONCESSIONNAIRE DE SOUMETTREBB = BLOQUE LE BILAN, CORRECTION OBLIGATOIRE

327

Nouveau :

C34 W F3 Cumul annuel des unités Bronco inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3394.

D53 W F3 Nombre d’unités Bronco douteux.

Valeur du champ 3394 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000.

Vérifiez le nombre d’unités.

N65 W F3 Bronco – brut douteux.

Le champ 3397 divisé par le champ 3394 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $.

Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

X52 SS F3

X55 SS F3 TOTAL DE VÉHICULES NEUFS DESTINÉS À LA VENTE AU DÉTAIL (ESSENCE ET DIESEL) NON ÉQUILIBRÉ

+2954 +3624


X56 SS F3 TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE VÉHICULES NEUFS (ESSENCE ET DIESEL) NON ÉQUILIBRÉ

+2956 +3626


X57 SS F3 TOTAL BRUT DES VENTES AU DÉTAIL DE VÉHICULES NEUFS (ESSENCE ET DIESEL) NON ÉQUILIBRÉ

+2957 +3627 +3637


Élément supprimé :

C26 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Taurus inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2104.

C07 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Focus inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2054.

C77 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Focus électrique inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2434.

C74 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Focus Active inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2514.

C66 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités C-Max Energi inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2014.

C67 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités C-Max hybride inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2064.

C18 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités voiture FORD à venir no 2 inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2164.

C76 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des voitures LINCOLN à venir no 2 inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2484.

D12 A F3C Nombre d’unités Taurus douteux. Valeur du champ 2104 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D05 A F3C Nombre d’unités Focus douteux. Valeur du champ 2054 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D39 A F3C Nombre d’unités Focus électriques douteux. Valeur du champ 2434 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D43 A F3C Nombre d’unités Focus Active douteux. Valeur du champ 2514 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D35 A F3C Nombre d’unités C-Max Energi douteux.Valeur du champ 2014 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D36 A F3C Nombre d’unités C-Max hybride douteux.Valeur du champ 2064 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D87 A F3C Nombre d’unités voiture Ford à venir no 2 douteux.Valeur du champ 2164 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D41 A F3C Nombre d’unités voiture LINCOLN à venir no 2 douteux.Valeur du champ 2484 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

Modifications apportées, page 3

Ventes de Bronco (champ 3396) sans unités (champ 3394) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants.

Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.

(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

328

N52 A F3C Taurus – brut douteux. Le champ 2107 divisé par le champ 2104 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N66 A F3C Focus – brut douteux. Le champ 2057 divisé par le champ 2054 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N71 A F3C Focus électrique – brut douteux. Le champ 2437 divisé par le champ 2434 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N65 A F3C Focus Active – brut douteux. Le champ 2517 divisé par le champ 2514 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N98 A F3C C-MAX Energi – brut douteux. Le champ 2017 divisé par le champ 2014 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N99 A F3C C-MAX hybride – brut douteux. Le champ 2067 divisé par le champ 2064 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A71 A F3C Voiture FORD à venir no 2 – brut douteux. Le champ 2167 divisé par le champ 2164 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A61 A F3C Voiture LINCOLN à venir no 2 – brut douteux. Le champ 2487 divisé par le champ 2484 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

V30 BB F3C Ventes de voitures Taurus (champ 2106) sans unités (champ 2104) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V25 BB F3C Ventes de voitures Focus (champ 2056) sans unités (champ 2054) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V97 BB F3C Ventes de voitures Focus électriques (champ 2436) sans unités (champ 2434) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V65 BB F3C Ventes de voitures Focus Active (champ 2516) sans unités (champ 2514) ou vice versa. Le montant en dollars des ventesImpossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V74 BB F3C Ventes de voitures C-MAX Energi (champ 2016) sans unités (champ 2014) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V75 BB F3C Ventes de voitures C-MAX hybride (champ 2066) sans unités (champ 2064) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V27 BB F3C Ventes de voitures FORD à venir no 2 (champ 2166) sans unités (champ 2164) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V77 BB F3C Ventes de voitures LINCOLN à venir no 2 (champ 2486) sans unités (champ 2484) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

A58 BB F3C Remarque : Total voitures Focus au détail ventes non équilibré.Le champ 2056 plus le champ 2436 plus le champ 2516 n’est pas égal au champ 2816. (+/- 10 $)

A59 BB F3C Remarque : Total voitures Focus au détail brut non équilibré.Le champ 2057 plus le champ 2437 plus le champ 2517 n’est pas égal au champ 2817. (+/- 10 $)

A67 BB F3C Remarque : Total voitures Fusion au détail unités non équilibré.Le champ 2154 plus le champ 2134 plus le champ 2494 n’est pas égal au champ 2824.

A68 BB F3C Remarque : Total voitures Fusion au détail ventes déséquilibré.Le champ 2156 plus le champ 2136 plus le champ 2496 n’est pas égal au champ 2826. (+/- 10 $)

A69 BB F3C Remarque : Total voitures Fusion au détail brut non équilibré.Le champ 2157 plus le champ 2137 plus le champ 2497 n’est pas égal au champ 2827. (+/- 10 $)

X15 BB F3C Remarque : Total voitures C-Max au détail unités non équilibré.Le champ 2014 plus le champ 2064 n’est pas égal au champ 2834.

X16 BB F3C Remarque : Total voitures C-Max au détail ventes non équilibré.Le champ 2016 plus le champ 2066 n’est pas égal au champ 2836. (+/- 10 $)

329

X17 BB F3C Remarque : Total voitures C-Max au détail brut non équilibré.Le champ 2017 plus le champ 2067 n’est pas égal au champ 2837. (+/- 10 $)

X18 BB F3C Remarque : Total voitures Lincoln MKZ au détail unités non équilibré.Le champ 2284 plus le champ 2234 n’est pas égal au champ 2844.

X19 BB F3C Remarque : Total voitures Lincoln MKZ au détail ventes non équilibré.Le champ 2286 plus le champ 2236 n’est pas égal au champ 2846. (+/- 10 $)

X20 BB F3C Remarque : Total voitures Lincoln MKZ au détail brut non équilibré.Le champ 2287 plus le champ 2237 n’est pas égal au champ 2847. (+/- 10 $)

A74 BB F3C Remarque : Total voitures électriques FoMoCo brut non équilibré.Le champ 2134 plus le champ 2064 plus le champ 2234 n’est pas égal au champ 2964.

A75 BB F3C Remarque : Total voitures électriques FoMoCo au détail ventes non équilibré.Le champ 2136 plus le champ 2066 plus le champ 2236 n’est pas égal au champ 2966 (+/- 10 $).

A76 BB F3C Remarque : Total voitures électriques FoMoCo brut non équilibré.Le champ 2137 plus le champ 2067 plus le champ 2237 n’est pas égal au champ 2967 (+/- 10 $).

A78 BB F3C Remarque : Total voitures électriques FoMoCo brut non équilibré.Le champ 2434 n’est pas égal au champ 2974.

A79 BB F3C Remarque : Total voitures électriques FoMoCo au détail ventes non équilibré.Le champ 2436 n’est pas égal au champ 2976. (+/- 10 $)

A80 BB F3C Remarque : Total voitures électriques FoMoCo brut non équilibré.Le champ 2437 n’est pas égal au champ 2977. (+/- 10 $)

A90 BB F3C Remarque : Total voitures Energi FoMoCo brut non équilibré.Le champ 2494 plus le champ 2014 n’est pas égal au champ 2984.

A91 BB F3C Remarque : Total voitures Energi FoMoCo au détail ventes non équilibré.Le champ 2496 plus le champ 2016 n’est pas égal au champ 2986. (+/- 10 $)

A92 BB F3C Remarque : Total voitures Energi FoMoCo brut non équilibré.Le champ 2497 plus le champ 2017 n’est pas égal au champ 2987. (+/- 10 $)

A93 BB F3C Remarque : Total voitures à énergie de remplacement FoMoCo unités non équilibré.Le champ 2964 plus le champ 2974 plus le champ 2984 n’est pas égal au champ 2994.

A94 BB F3C Remarque : Total ventes voitures à énergie de remplacement FoMoCo ventes non équilibré.Le champ 2966 plus le champ 2976 plus le champ 2986 n’est pas égal au champ 2996. (+/- 10 $)

A95 BB F3C Remarque : Total voitures à énergie de remplacement FoMoCo brut non équilibré.Le champ 2967 plus le champ 2977 plus le champ 2987 n’est pas égal au champ 2997. (+/- 10 $)

Révision :

N01 SS F3 TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE VOITURES NEUVES FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 2036 ' + 2156 + 2526

+ 2106 + 2516 + 2166 + 2086 +2116 + 2126+ 2056 ' + 2016 PAR RAPPORT AU CHAMP 2206+ 2436 ' + 2066

N02 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL VOITURES NEUVES LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 2286 ' + 2746 + 2296

' + 2486 PAR RAPPORT AU CHAMP 2306

N13 SS F3 BRUT TOTAL EN DOLLARS VOITURES NEUVES FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 2037 + 2157 + 2527

+ 2107 + 2517 + 2167 +2087 + 2117 + 2127+ 2057 +2017

+ 2437 +2067 PAR RAPPORT AU CHAMP 2207

N14 SS F3 BRUT TOTAL VOITURES NEUVES LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 2287 +2747 + 2297

+2487


V01 SS F3 UNITÉS VOITURES NEUVES FORD DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉESÉlément supprimé : + 2034 + 2154 + 2524

+ 2104 + 2514 + 2164 + 2084 + 2114 + 2124+ 2054 + 2014

+ 2434 + 2064 PAR RAPPORT AU CHAMP 2204

V02 SS F3 UNITÉS VOITURES NEUVES LINCOLN DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉESÉlément supprimé : + 2284 + 2744 + 2294

+ 2484


C85 W F3T Cumul annuel des unités Lincoln Corsair inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3304.

D91 W F3T Nombre d’unités Lincoln Corsair douteux.



330

N49 W F3T Lincoln Corsair – brut douteux.



V90 SS F3T Ventes de Lincoln Corsair (champ 3306) sans unités (champ 3304) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont

manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.


N34 SS F3T TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONNETTES FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3046 +3396 +3086 +3106

+3006 +3056 +3116 +3886

+3016 + 3356 +3166 + 3126

+3026 +3076 +3176


N36 SS F3T TOTAL VENTES DÉTAIL VUS LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

Élément supprimé : +3236 + 3256 + 3326

+ 3376 + 3446 + 3306 + 3266

+ 3346 PAR RAPPORT AU CHAMP 3276

N38 SS F3T BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONNETTES FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3047 + 3057 + 3167

+3007 + 3357 + 3177

+ 3017 + 3077 + 3107

+ 3027 + 3087 +3887

+ 3397 + 3117 + 3127


N33 SS F3T BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL VUS LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

Élément supprimé : + 3237 + 3257 + 3327

+ 3377 + 3447 + 3307 + 3267

+ 3347


V70 SS F3T TOTAL UNITÉS CAMIONNETTES FORD DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ

+ 3044 + 3394 + 3084 + 3104

+ 3004 + 3054 + 3114 + 3884

+ 3014 + 3354 + 3164 + 3124

+ 3024 + 3074 + 3174


V71 SS F3T TOTAL UNITÉS VUS LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ

Élément supprimé : + 3234 + 3254 + 3324

+ 3374 + 3444 + 3304 + 3264

+ 3344 PAR RAPPORT AU CHAMP 3274

331

CONCESSIONNAIRE INDICATIF P ET A CODE DE VENTE MOIS Page 3CMOIS

CUMUL ANNUELVENTES BRUT UNITÉS BR. PVV UNITÉS BR. PVV VENTES BRUT

1 C06 MUSTANG D04 N40 2036 V18 2037

2 C09 FIESTA D08 N43 2086 V21 2087

3 FUSION D86 N94

4 C95 FORD GT

5 FIGO (MEXIQUE SEULEMENT) D71 A98

6 C28 MODÈLES FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉD14 N58 2126 V41 2127

7 2204 2206 N01 2207 N138 C31 LINCOLN MKZ D22 N60 2286 V43 2287

9 LINCOLN CONTINENTAL

10 C33 MODÈLES LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉD23 N61 2296 V44 2297

11 2304 2306 N02 2307 N1412 C20 VOITURES AUTRES QUE FOMOCO D47 N54 2896 V32 2897

13 2904 2906 N04 2907 N1614 C21 VOITURES DE PARC FORD MOTOR CO. N55 2916 V33 2917

15 C22 VOITURES DE PARC AUTRES QUE FOMOCO N56 2926 V34 2927

16 2934 2936 N05 2937 N1717 INCITATIFS VOITURES (ESSENCE ET DIESEL) 2947

18 C54 2954 Q13 2956 N06 2957 N18

19 EDGE

20 C23 ESCAPE D50 N68 V3621 C36 EXPLORER D51 N74 V4722 C35 EXPEDITION D52 N73 V4623 C34 BRONCO D53 N6524 C37 ECONOLINE/CLUB TOURISME D55 N75 3056 V4825 C51 RANGER A28

26 C39 F-150 (PTAC INFÉRIEUR À 8 500 LB) D57 N77 V5027 C30 F SUPER DUTY (F-250-350 [PTAC SUPÉRIEUR À 8 500 LB])D58 N70 V4028 C70 TRANSIT CONNECT D61 A82 V8329 C87 TRANSIT (FOURGON) A32

30 H18 FLEX A12

31 C69 ECOSPORT D60 A81 V8232 C81 CAMION FORD À VENIR NO 1 D45 A10 V9133 C71 MOD. DE CAMIONS FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉD62 A83 V8434 N3435 C61 LINCOLN NAVIGATOR D65 N95 V6736 H24 LINCOLN NAUTILUS A18

37 C79 LINCOLN AVIATOR N63

38 C85 LINCOLN CORSAIR D91 N49

39 C88 CAMION LINCOLN À VENIR NO 2 D92 N82

40 C73 MOD. DE CAMIONS LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉD68 A85 V86

41 TOTAL VENTES AU DÉTAIL – VUS LINCOLN V71 N36

42 C43 CAMIONNETTES AUTRES QUE FOMOCO D80 N81 V5443 N0744 C45 F-SUPER DUTY (F-450-550 [PTAC SUPÉRIEUR À 8 500 LB])D82 N84 V5645 C64 F-SUPER DUTY (F-650-750) D83 N64 V6046 C56 N09

47 C52 CAMIONS DE CLASSE 4-7-8 AUTRES QUE FOMOCO D84 N91 V63

48 C65 V10 N104950 C44 CAMIONNETTES DE PARC FOMOCO D81 N83 V55

51 C82 CAMIONNETTES DE PARC AUTRES QUE FOMOCO

52

53 F-SUPER DUTY (F-450-550 [PTAC SUPÉRIEUR À 8 500 LB]) DE PARC

54 F-SUPER DUTY (F-650-750) DE PARC

55

56 CAMIONS DE CLASSE 4-7-8 DE PARC AUTRES QUE FOMOCO

57

58

59 INCITATIFS CAMIONS (ESSENCE ET DIESEL)

60 C58 N1161 TRANSF. CONC.UNITÉS – CA N15A7262 3347 X57

N233639 3637 A73

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE VÉHICULES NEUFS (ESSENCE ET DIESEL)3344 X55 3346 X56

3617

TOTAL CAMIONS NEUFS 3624 V11 Q14 3626 3627

3777 A48TOTAL DES CAMIONS DE PARC 3784 A49 3786 A50 3787 A51

C94 TOT. VENTES CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES DE PARC3774 A46 3776 A47

A45C93 3764 E15 A24 3766 V95 3767

3747

C92 TOTAL VENTES DES CAMIONS COMMERC. DE PARC FORD3754 A43 3756 A44 3757

C83 3744 E14 A21 3746 V94

A36C80 3694 E13 A09 3696 V89 3697

TOTAL VENTES DE CAMIONNETTES DE PARC3674 A34 3676 A35 3677

3524 3526 35273414 D85 A77 3416 V81 3417

N22TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE CAMIONS3684 A40 3686 A41 3687 A42

3594 3596 3597

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES3604 3606 3607

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – CAMIONS COMMERC. FORD3584 V09 3586 3587 N21

3564 3566 3567

3574 3576 3577

TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE CAMIONNETTES3504 V07 3506 3507 N19

3274 3276 3277 N333494 3496 3497

3324 3326 V96 3327

3264 3266 3267

3254 D97 3256 V87 3257

3304 3306 V90 3307

N383234 3236 3237

3444 E42 3446 A02 3447

3124 3126 3127

TOTAL DES VENTES DE CAMIONNETTES FORD AU DÉTAIL3204 V70 3206 3207

3104 3106 3107

3884 3886 3887

3164 D37 3166 V99 3167

3174 E36 3176 A39 3177

3084 3086 3087

3114 3116 3117

3354 D54 3356 V61 3357

3074 3076 3077

3394 3396 X52 3397

3054 3057

3014 3016 3017

3024 3026 3027

A11 3046 A38 3047

3004 3006 3007

TOTAL DES VENTES – VOIT. DE PARC V05

TOTAL – VOITURES NEUVES V06H17 3044 E35

2894

TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE VOITURES V042914

2924

X54 2527

2124

A37 2746 X11 2747

2294

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – VOITURES LINCOLN V02

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – VOITURES FORD V012284

VÉHICULES AU DÉTAIL NEUFS (ESSENCE ET DIESEL)

2034

2084

C96 2744 D32

C97 2524 2526

C08 2154 2156 V20 2157

2114 D42 A05 2116 X21 2117

RED HI-LIGHTED AREAS WILL STOP STATEMENT FROM BEING SUBMITTED

332

Page 3 EDIT ERROR EXPLANATIONS

C06 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Mustang inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2034.

C09 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Fiesta inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2084.

C08 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités FUSION inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2154.

C95 A F3C Nombre d’unités Ford GT inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2114.

C97 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Figo (Mexique uniquement) inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2524.

C28 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités voiture FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉ à venir inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le nombre d’unités (champ 2124).

C31 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Lincoln MKZ inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2284.

C96 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités Lincoln Continental inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2744.

C33 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des voitures LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉ à venir inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le nombre d’unités (champ 2294).

C20 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités autres que FoMoCo inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2894.

C21 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités de parc FoMoCo inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2914.

C22 A F3C Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités de parc autres que FoMoCo inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2924.

C54 A F3C TOTAL DES VOITURES NEUVES (CHAMP 2952) POUR LE MOIS INFÉRIEUR À 50 OU SUPÉRIEUR À 900.

D04 A F3C Nombre d’unités Mustang douteux. Valeur du champ 2034 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D08 A F3C Nombre d’unités Fiesta douteux. Valeur du champ 2084 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D86 A F3C Nombre d’unités Fusion douteux.Valeur du champ 2154 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D42 A F3C Nombre d’unités Ford GT douteux.Valeur du champ 2114 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D71 A F3C Nombre d’unités Figo douteux (Mexique uniquement).Valeur du champ 2524 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D14 A F3C Nombre d’unités VOITURES FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉ douteux. Valeur du champ 2124 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D22 A F3C Nombre d’unités Lincoln MKZ douteux. Valeur du champ 2284 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D32 A F3C Nombre d’unités voiture Lincoln Continental douteux.Valeur du champ 2744 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

W= WARNING CHECK TO MAKE SURE CORRECT, WILL NOT KEEP DEALER FROM SUBMITTINGSS= SHOW STOPPER CANNOT SUBMIT WITHOUT CORRECTION

333


D23 A F3C Nombre d’unités LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉ douteux. Valeur du champ 2294 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D47 A F3C Nombre d’unités voitures autres que FoMoCo douteux. Valeur du champ 2894 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

N01 SS F3 TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE VOITURES NEUVES FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 2036 ' + 2156 + 2526+ 2106 + 2516 + 2166 + 2086 +2116 + 2126+ 2056 ' + 2016 PAR RAPPORT AU CHAMP 2206+ 2436 ' + 2066

N02 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL VOITURES NEUVES LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 2286 ' + 2746 + 2296 ' + 2486 PAR RAPPORT AU CHAMP 2306

N04 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL VOITURES NEUVES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 2206 + 2896+ 2306


N05 SS F3 TOTAL VENTES VOITURES DE PARC NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 2916 + 2926


N06 SS F3 TOTAL VENTES VOITURES NEUVES (PARC INCLUSES) NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 2906 + 2936


N13 SS F3 BRUT TOTAL EN DOLLARS VOITURES NEUVES FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 2037 + 2157 + 2527+ 2107 + 2517 + 2167 +2087 + 2117 + 2127+ 2057 +2017+ 2437 +2067 PAR RAPPORT AU CHAMP 2207

N14 SS F3 BRUT TOTAL VOITURES NEUVES LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 2287 +2747 + 2297

+2487PAR RAPPORT AU CHAMP 2307

N16 SS F3 BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL VOITURES NEUVES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 2207 + 2897+ 2307


N17 SS F3 BRUT TOTAL VENTES VOITURES DE PARC NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 2917 + 2927


N18 SS F3 BRUT TOTAL VENTES VOITURES NEUVES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 2907 + 2937 + 2947

PAR RAPPORT AU CHAMP 2957 N40 A F3C Mustang – brut douteux.

Le champ 2037 divisé par le champ 2034 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N43 A F3C Fiesta – brut douteux. Le champ 2087 divisé par le champ 2084 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N94 A F3C FUSION – brut douteux. Le champ 2157 divisé par le champ 2154 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A05 A F3C Ford GT – brut douteux. Le champ 2117 divisé par le champ 2114 par unité est inférieur à 0 ou supérieur à 200 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.


334


A98 A F3C Figo brut douteux (Mexique uniquement). Le champ 2527 divisé par le champ 2524 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N58 A F3C Voiture FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉ – brut douteux. Le champ 2127 divisé par le champ 2124 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N60 A F3C LINCOLN MKZ – brut douteux.Le champ 2287 divisé par le champ 2284 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A37 A F3C Lincoln Continental brut douteux.Le champ 2747 divisé par le champ 2744 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A61 A F3C Voiture LINCOLN à venir no 2 – brut douteux. Le champ 2487 divisé par le champ 2484 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N61 A F3C VOITURES LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉ – brut douteux. Le champ 2297 divisé par le champ 2294 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N54 A F3C Voitures autres que FoMoCo – brut douteux. Le champ 2897 divisé par le champ 2894 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N55 A F3C Voitures de parc FoMoCo – brut douteux. Le champ 2917 divisé par le champ 2914 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N56 A F3C Voitures de parc autres que FoMoCo – brut douteux. Le champ 2927 divisé par le champ 2924 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

V18 BB F3C Ventes de voitures Mustang (champ 2036) sans unités (champ 2034) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V21 BB F3C Ventes de voitures Fiesta (champ 2086) sans unités (champ 2084) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

X21 BB F3C Ventes de Ford GT (champ 2116) sans unités (champ 2114) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V27 BB F3C Ventes de voitures FORD à venir no 2 (champ 2166) sans unités (champ 2164) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

X54 BB F3C Ventes de Figo (Mexique uniquement – champ 2526) sans unités (champ 2524) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V41 BB F3C Ventes de voitures Ford dont la production a cessé (champ 2126) sans unités (champ 2124) ou vice versa. Le montant endollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V43 BB F3C Ventes de voitures Lincoln MKZ (champ 2286) sans unités (champ 2284) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement –


335


sont reflétés dans le compte 4640.)

X11 BB F3C Ventes de Lincoln Continental (champ 2746) sans unités (champ 2744) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V44 BB F3C Ventes de voitures LINCOLN dont la production a cessé (champ 2296) sans unités (champ 2294) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V32 BB F3C Ventes voitures autres que FoMoCo (champ 2896) sans unités (champ 2894) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V33 BB F3C Ventes de voitures de parc Ford Motor Company (champ 2916) sans unités (champ 2914) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et . (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V34 BB F3C Ventes de voitures de parc autres que FoMoCo (champ 2926) sans unités (champ 2924) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V01 SS F3 UNITÉS VOITURES NEUVES FORD DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉESÉlément supprimé : + 2034 + 2154 + 2524+ 2104 + 2514 + 2164 + 2084 + 2114 + 2124+ 2054 + 2014+ 2434 + 2064 PAR RAPPORT AU CHAMP 2204

V02 SS F3 UNITÉS VOITURES NEUVES LINCOLN DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉESÉlément supprimé : + 2284 + 2744 + 2294+ 2484


V04 SS F3 TOTAL UNITÉS VOITURES NEUVES DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+ 2204 + 2894+ 2304


V05 SS F3 TOTAL UNITÉS VOITURES DE PARC NON ÉQUILIBRÉ+ 2914 + 2924


V06 SS F3 TOTAL UNITÉS VOITURES NEUVES NON ÉQUILIBRÉ+ 2904 + 2934


Q13 A F3C Le champ 2954 Total voitures neuves est supérieur à 4 000. Vérifiez les unités et corrigez si l’une des lignes d’unités est mal entrée.

X17 BB F3C Remarque : Total voitures C-Max au détail brut non équilibré.Le champ 2017 plus le champ 2067 n’est pas égal au champ 2837. (+/- 10 $)

C23 W F3 Cumul annuel des unités ESCAPE inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3004.

C36 W F3 Cumul annuel des unités Explorer inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3014.

C35 W F3 Cumul annuel des unités Expedition inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3024.

C34 W F3 Cumul annuel des unités Bronco inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3394.

C37 W F3 Cumul annuel des unités Econoline/Club Tourisme inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3054.

C51 W F3 Cumul annuel des unités Ranger inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3354.

C39 W F3 Cumul annuel des unités F150 (PTAC inférieur à 8 500 lb) inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3074.

C30 W F3 Cumul annuel des unités F-Super Duty (F250-350 [PTAC supérieur à 8 500 lb]) inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités


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du champ 3084.

C70 W F3 Cumul annuel des unités Transit Connect inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3114.

C87 W F3 Cumul annuel des unités Transit (fourgon) inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3164.

H18 W F3 Cumul annuel des unités Flex inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3174.

C69 W F3 Cumul annuel des unités Ecosport inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3104.

C81 W F3 Cumul annuel des unités camion Ford à venir nº 1 inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3884.

C71 W F3 Cumul annuel des unités de CAMIONS FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉ inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3124.

C61 W F3 Cumul annuel des unités Navigator inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3234.

H24 W F3 Cumul annuel des unités Lincoln Nautilus inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3444.

C79 W F3 Cumul annuel des unités Lincoln Aviator inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3254.

C85 W F3 Cumul annuel des unités Lincoln Corsair inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3304.

C88 W F3 Cumul annuel des unités de CAMIONS LINCOLN À VENIR Nº 2 inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3324.

C73 W F3 Cumul annuel des unités de CAMIONS LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉ inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3264.

C43 W F3 Cumul annuel des unités de camionnettes autres que FoMoCo inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3494.

C45 W F3 Cumul annuel des unités F-Super Duty (F450-550 [PTAC supérieur à 8 500 lb]) inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3564.

C64 W F3 Cumul annuel des unités F-Super Duty (F650-750) inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3574.

C56 W F3 TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DES UNITÉS DE CAMIONS COMMERCIAUX FORD (CHAMP 3582) POUR LE MOIS INFÉRIEUR À (50) OU SUPÉRIEUR À 900.

C52 W F3 Cumul annuel des unités Classe 4-7-8 autres que FoMoCo inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3594.

C65 W F3 TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DES UNITÉS DE CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES (CHAMP 3602) POUR LE MOIS INFÉRIEUR À (10) OU SUPÉRIEUR À 900.

C44 W F3 Cumul annuel des unités de camionnettes de parc FoMoCo inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3524.

C82 W F3 Cumul annuel des unités de camionnettes de parc autres que FoMoCo inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3414.

C80 W F3 Cumul annuel des unités F-Super Duty (F450-550 [PTAC supérieur à 8 500 lb]) de parc inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3694.

C83 W F3 Cumul annuel des unités F-Super Duty (F650-750) de parc inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3744.

C92 W F3 TOTAL DES UNITÉS DE CAMIONS COMMERCIAUX FORD DE PARC (CHAMP 3752) POUR LE MOIS INFÉRIEUR À (50) OU SUPÉRIEUR À 900.

C93 W F3 Cumul annuel des unités Classe 4-7-8 de parc autres que FoMoCo inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3764.

C94 W F3 TOTAL DES UNITÉS DE CAMIONS COMMERCIAUX DE PARC (CHAMP 3772) POUR LE MOIS INFÉRIEUR À (10) OU SUPÉRIEUR À 900.

C58 W F3 TOTAL DES UNITÉS DE CAMIONS NEUFS (CHAMP 3622) POUR LE MOIS INFÉRIEUR À (10) OU SUPÉRIEUR À 900.

E35 W F3 Nombre d’unités Edge douteux. Valeur du champ 3044 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D50 W F3 Nombre d’unités ESCAPE douteux. Valeur du champ 3004 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D51 W F3 Nombre d’unités Explorer douteux. Valeur du champ 3014 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D52 W F3 Nombre d’unités Expedition douteux.


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Valeur du champ 3024 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D53 W F3 Nombre d’unités Bronco douteux. Valeur du champ 3394 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D55 W F3 Nombre d’unités Econoline/Club Tourisme douteux. Valeur du champ 3054 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000.Vérifiez le nombre d’unités.

D54 W F3 Nombre unités Ranger douteux.



D57 W F3 Nombre d’unités F-150 (PTAC inférieur à 8 500 lb) douteux. Valeur du champ 3074 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000.Vérifiez le nombre d’unités.

D58 W F3 Nombre d’unités F-Super Duty (F250-350 PTAC supérieur à 8 500 lb) douteux. Valeur du champ 3084 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D61 W F3 Nombre d’unités Transit Connect douteux. Valeur du champ 3114 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D37 W F3 Nombre d’unités Transit (fourgon) douteux. Valeur du champ 3164 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E36 W F3 Nombre d’unités Flex douteux. Valeur du champ 3174 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D60 W F3 Nombre d’unités Ecosport douteux. Valeur du champ 3104 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D45 W F3 Nombre d’unités de camions Ford à venir no 1 douteux. Valeur du champ 3884 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D62 W F3 Nombre d’unités de MODÈLES DE CAMIONS FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉ douteux. Valeur du champ 3124 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D65 W F3 Nombre d’unités Navigator douteux. Valeur du champ 3234 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E42 W F3 Nombre d’unités Lincoln Nautilus douteux. Valeur du champ 3444 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D97 W F3 Nombre d’unités Lincoln Aviator douteux. Valeur du champ 3254 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D91 W F3 Nombre d’unités Lincoln Corsair douteux. Valeur du champ 3304 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D92 W F3 Nombre d’unités de CAMIONS LINCOLN À VENIR NO 2 douteux. Valeur du champ 3324 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D68 W F3 Nombre d’unités de MODÈLE DE CAMIONS LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉ douteux.




338


D80 W F3 Nombre d’unités de camionnettes autres que FoMoCo douteux. Valeur du champ 3494 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D82 W F3 Nombre d’unités F-Super Duty (F450-550 [PTAC supérieur à 8 500 lb]) douteux. Valeur du champ 3564 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D83 W F3 Nombre d’unités F-Super Duty (F650-750) douteux. Valeur du champ 3574 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D84 W F3 Nombre d’unités de camions classe 4-7-8 autres que FoMoCo douteux. Valeur du champ 3594 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D81 W F3 Nombre d’unités de camionnettes de parc FoMoCo (champ 3524) suspect, nombre d’unités supérieur à 3 000.Vérifiez le nombre d’unités.

D85 W F3 Nombre d’unités de camionnettes de parc autres que FoMoCo (champ 3414) suspect, nombre d’unités supérieur à 3 000.Vérifiez le nombre d’unités.

E13 W F3 Nombre d’unités F-Super Duty (F-450-550 [PTAC SUPÉRIEUR À 8 500 LB]) de parc douteux. Valeur du champ 3694 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E14 W F3 Nombre d’unités F-Super Duty (F650-750) de parc douteux. Valeur du champ 3744 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E15 W F3 Nombre d’unités de parc de classe 4-7-8 autre que FoMoCo douteux. Valeur du champ 3764 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

N34 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONNETTES FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3046 +3396 +3086 +3106+3006 +3056 +3116 +3886+3016 + 3356 +3166 + 3126

+3026 +3076 +3176


N36 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL VUS LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : +3236 + 3256 + 3326

+ 3376 + 3446 + 3306 + 3266+ 3346 PAR RAPPORT AU CHAMP 3276

N07 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONNETTES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3206 + 3496+ 3276


N09 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONS COMMERCIAUX FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3566 + 3576


N10 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3586 + 3596


A41 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3506+ 3606


A35 SS F3 TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONNETTES DE PARC NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3526+ 3416


A44 SS F3 TOTAL VENTES CAMIONS COMMERCIAUX DE PARC FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)


339


+ 3696 + 3746PAR RAPPORT AU CHAMP 3756

A47 SS F3 TOTAL VENTES CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES DE PARC NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3756 + 3766


A50 SS F3 TOTAL VENTES CAMIONS DE PARC NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3676+ 3776


N11 SS F3 TOTAL VENTES CAMIONS NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3686 + 3786


N38 SS F3 BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONNETTES FORD NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3047 + 3057 + 3167 +3007 + 3357 + 3177+ 3017 + 3077 + 3107+ 3027 + 3087 +3887+ 3397 + 3117 + 3127


N33 SS F3 BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL VUS LINCOLN NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)Élément supprimé : + 3237 + 3257 + 3327

+ 3377 + 3447 + 3307 + 3267+ 3347


N19 SS F3 BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONNETTES NON ÉQUILIBRÉ (PLUS DE 10 $)+ 3207 + 3497+ 3277


N21 SS F3 BRUT TOTAL VENTES CAMIONS COMMERCIAUX FORD NON ÉQUILIBRÉ (PLUS DE 10 $)+3567 + 3577


N22 SS F3 BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3587 + 3597


A42 SS F3 BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL CAMION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3507 + 3607


A36 SS F3 BRUT TOTAL VENTES DÉTAIL CAMIONNETTES DE PARC NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3527+ 3417


A45 SS F3 TOTAL CAMIONS COMMERCIAUX DE PARC FORD BRUT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3697 + 3747


A48 SS F3 TOTAL CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES DE PARC BRUT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3757 + 3767


A51 SS F3 TOTAL CAMIONS BRUT DE PARC NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3677+ 3777


N23 SS F3 BRUT TOTAL VENTES CAMIONS NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3687 + 3787 + 3617


340



A11 W F3 Edge – brut douteux. Le champ 3047 divisé par le champ 3044 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N68 W F3 ESCAPE – brut douteux. Le champ 3007 divisé par le champ 3004 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N74 W F3 Explorer – brut douteux. Le champ 3017 divisé par le champ 3014 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N73 W F3 Expedition – brut douteux. Le champ 3027 divisé par le champ 3024 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N65 W F3 Bronco – brut douteux.



N75 W F3 Econoline/Club Tourisme – brut douteux. Le champ 3057 divisé par le champ 3054 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $.Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A28 W F3 Ranger – brut douteux. Le champ 3357 divisé par le champ 3354 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N77 W F3 F-150 (PTAC inférieur à 8 500 lb) – brut douteux. Le champ 3077 divisé par le champ 3074 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $.Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N70 W F3 F-Super Duty (F-250-350 PTAC supérieur à 8 500 lb) – brut douteux. Le champ 3087 divisé par le champ 3084 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A82 W F3 Transit Connect – brut douteux. Le champ 3117 divisé par le champ 3114 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A32 W F3 Transit (fourgon) – brut douteux. Le champ 3167 divisé par le champ 3164 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A12 W F3 Flex – brut douteux. Le champ 3177 divisé par le champ 3174 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A81 W F3 Ecosport – brut douteux. Le champ 3107 divisé par le champ 3104 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A10 W F3 Camion Ford à venir no 1 – brut douteux. Le champ 3887 divisé par le champ 3884 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A83 W F3 CAMIONS FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉ – brut douteux. Le champ 3127 divisé par le champ 3124 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N95 W F3 Navigator – brut douteux. Le champ 3237 divisé par le champ 3234 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A18 W F3 Lincoln Nautilus – brut douteux.Le champ 3447 divisé par le champ 3444 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.


341


N63 W F3 Lincoln Aviator – brut douteux.Le champ 3257 divisé par le champ 3254 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N49 W F3 Lincoln Corsair – brut douteux.Le champ 3307 divisé par le champ 3304 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N82 W F3 CAMION LINCOLN À VENIR NO 2 – brut douteux.Le champ 3327 divisé par le champ 3324 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A85 W F3 CAMIONS LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉ – brut douteux. Le champ 3267 divisé par le champ 3264 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N81 W F3 Camionnettes autres que FoMoCo – brut douteux. Le champ 3497 divisé par le champ 3494 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N84 W F3 F-Super Duty (F450-550 PTAC SUPÉRIEUR À 8 500 lb) – brut douteux. Le champ 3567 divisé par le champ 3564 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N64 W F3 F-Super Duty (F650-750) – brut douteux. Le champ 3577 divisé par le champ 3574 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N91 W F3 Camions classe 4-7-8 autres que FoMoCo – brut douteux. Le champ 3597 divisé par le champ 3594 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N83 W F3 Camionnette de parc FoMoCo – brut douteux. Le champ 3527 divisé par le champ 3524 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A77 W F3 Camionnette de parc autre que FoMoCo – brut douteux. Le champ 3417 divisé par le champ 3414 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A09 W F3 F-Super Duty de parc (F-450-550 [PTAC SUPÉRIEUR À 8 500 LB]) – brut douteux. Le champ 3697 divisé par le champ 3694 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A21 W F3 F-Super Duty de parc (F650-750) – brut douteux. Le champ 3747 divisé par le champ 3744 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A24 W F3 Camions de parc de classe 4-7-8 autres que FoMoCo – brut douteux. Le champ 3767 divisé par le champ 3764 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A38 SS F3 Ventes d’Edge (champ 3046) sans unités (champ 3044) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V36 SS F3 Ventes d’ESCAPE (champ 3006) sans unités (champ 3004) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V47 SS F3 Ventes d’Explorer (champ 3016) sans unités (champ 3014) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V46 SS F3 Ventes d’Expédition (champ 3026) sans unités (champ 3024) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

X52 SS F3 Ventes de Bronco (champ 3396) sans unités (champ 3394) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.


342



V48 SS F3 Ventes d’Econoline/Club Tourisme (champ 3056) sans unités (champ 3054) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V61 SS F3 Ventes de Ranger (champ 3356) sans unités (champ 3354) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V50 SS F3 Ventes de F150 (PTAC inférieur à 8 500 lb) (champ 3076) sans unités (champ 3074) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V40 SS F3 Ventes de F-Super Duty (F250-350 PTAC supérieur à 8 500 lb) (champ 3086) sans unités (champ 3084) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V83 SS F3 Ventes de Transit Connect (champ 3116) sans unités (champ 3114) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V99 SS F3 Ventes de Transit (fourgon) (champ 3166) sans unités (champ 3164) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

A39 SS F3 Ventes de Flex (champ 3176) sans unités (champ 3174) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V82 SS F3 Ventes d’Ecosport (champ 3106) sans unités (champ 3104) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V91 SS F3 Ventes de camions Ford à venir nº 1 (champ 3886) sans unités (champ 3884) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V84 SS F3 Ventes de camion Ford dont la production a cessé (champ 3126) sans unités (champ 3124) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V67 SS F3 Ventes de Navigator (champ 3236) sans unités (champ 3234) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

A02 SS F3 Ventes de Lincoln Nautilus (champ 3446) sans unités (champ 3444) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V87 SS F3 Ventes de Lincoln Aviator (champ 3256) sans unités (champ 3254) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V90 SS F3 Ventes de Lincoln Corsair (champ 3306) sans unités (champ 3304) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V96 SS F3 Ventes de CAMIONS LINCOLN À VENIR NO 2 (champ 3266) sans unités (champ 3264) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES.(Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V86 SS F3 Ventes de camions LINCOLN dont la production a cessé (champ 3266) sans unités (champ 3264) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V54 SS F3 Ventes de camionnettes autres que FoMoCo (champ 3496) sans unités (champ 3494) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).


343


V56 SS F3 Ventes de F-Super Duty (F450-550 PTAC supérieur à 8 500 lb) (champ 3566) sans unités (champ 3564) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V60 SS F3 Ventes de F Super Duty (F650-750) (champ 3576) sans unités (champ 3574) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V63 SS F3 Ventes de véhicules de classe 4-7-8 autres que FoMoCo (champ 3596) sans unités (champ 3594) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V55 SS F3 Ventes de camionnettes de parc FoMoCo (champ 3526) sans unités (champ 3524) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V81 SS F3 Ventes de camionnettes de parc autres que FoMoCo (champ 3416) sans unités (champ 3414) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V89 SS F3 Ventes de F-Super Duty (F-450-550 [PTAC supérieur à 8 500 lb]) de parc (champ 3696) sans unités (champ 3694) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V94 SS F3 Ventes de F-Super Duty (F650-750) de parc (champ 3746) sans unités (champ 3744) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V95 SS F3 Ventes de véhicules de classe 4-7-8 de parc autres que FoMoCo (champ 3766) sans unités (champ 3764) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

V70 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONNETTES FORD DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+ 3044 + 3394 + 3084 + 3104+ 3004 + 3054 + 3114 + 3884+ 3014 + 3354 + 3164 + 3124+ 3024 + 3074 + 3174


V71 SS F3 TOTAL UNITÉS VUS LINCOLN NON ÉQUILIBRÉÉlément supprimé : + 3234 + 3254 + 3324

+ 3374 + 3444 + 3304 + 3264+ 3344 PAR RAPPORT AU CHAMP 3274

V07 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONNETTES DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+ 3204+ 3274+ 3494 PAR RAPPORT AU CHAMP 3504

V09 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONS COMMERCIAUX FORD DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+ 3564 + 3574


V10 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+ 3584 + 3594


A40 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONS AU DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+ 3504 + 3604


A34 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONNETTES DE PARC DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ + 3524+ 3414


A43 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONS COMMERCIAUX DE PARC FORD NON ÉQUILIBRÉ+ 3694 + 3744



344


A46 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONS COMMERCIAUX/AUTRES DE PARC NON ÉQUILIBRÉ+ 3754 + 3764


A49 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONS DE PARC NON ÉQUILIBRÉ+ 3674 + 3774


V11 SS F3 TOTAL UNITÉS CAMIONS NEUFS NON ÉQUILIBRÉ+ 3684 + 3784


A72 W F3 Bénéfice brut transferts entre concessionnaires douteux. Le champ 3637 divisé par le champ 3639 est inférieur à (2 000 $) ou supérieur à 2 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

A73 SS F3 Champ Transferts entre concessionnaires – Brut (champ 3637) sans unités (champ 3639). Unités manquantes.

Impossible d’afficher le bénéfice brut sans unités. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités.

A99 W F3 Le concessionnaire transfère moins d’unités que le mois dernier. Champ 3639 du mois en cours inférieur au champ 3639 du mois précédent. ENTRER LE NOMBRE CDA.

N15 W F3 Le champ Total des unités de transfert entre concessionnaires (champ 3639) CDA affiche une valeur supérieure à 600.Vérifiez si les unités ont été saisies correctement.

Q14 W F3 Total des camions neufs (champ 3624) supérieur à 4 000. Vérifiez les unités et corrigez si l’une des lignes d’unités est mal entrée.

X55 SS F3 TOTAL DE VÉHICULES NEUFS DESTINÉS À LA VENTE AU DÉTAIL (ESSENCE ET DIESEL) NON ÉQUILIBRÉ

+2954 +3624


X56 SS F3 TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE VÉHICULES NEUFS (ESSENCE ET DIESEL) NON ÉQUILIBRÉ

+2956 +3626


X57 SS F3 TOTAL BRUT DES VENTES AU DÉTAIL DE VÉHICULES NEUFS (ESSENCE ET DIESEL) NON ÉQUILIBRÉ

+2957 +3627 +3637



345

Élément supprimé :

C60 A F3T Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités LINCOLN MKT inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3374.

C72 A F3T Cumul annuel jusqu’à ce jour des unités CAMION LINCOLN à venir no 3 inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3344.

D69 A F3T Nombre d’unités LINCOLN MKT douteux.



D93 A F3T Nombre d’unités CAMION LINCOLN à venir no 3 douteux. Valeur du champ 3344 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

A30 A F3T LINCOLN MKT – brut douteux.Le champ 3377 divisé par le champ 3374 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N67 A F3T Brut CAMION LINCOLN à venir n° 3 douteux.Le champ 3347 divisé par le champ 3344 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

G73 BB F3T Remarque : Unité Internet véhicules neufs douteux.La valeur du champ 3714 Unités Internet véhicules neufs est supérieure à la valeur du champ 3704 Total unités véhicules neufs.Le nombre d’unités sur Internet ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules neufs. Corrigez les unités avant de soumettre à Ford Motor Co.

G74 A F3T Remarque : Ventes Internet véhicules neufs douteux. La valeur du champ 3716 Ventes Internet véhicules neufs est supérieure à la valeur du champ 3706 Total ventes véhicules neufs.Le nombre de ventes sur Internet ne doit pas dépasser le nombre total de ventes de véhicules neufs. Corrigez les ventes avant de soumettre à Ford Motor Co.

G75 A F3T Remarque : Brut Internet véhicules neufs douteux. La valeur du champ 3717 Brut Internet véhicules neufs est supérieure à la valeur du champ 3707 Brut total véhicules neufs.Le bénéfice brut des ventes de véhicules sur Internet ne doit pas dépasser le bénéfice brut total des véhicules neufs. Corrigez le bénéfice brut avant de soumettre à Ford Motor Co.

V66 BB F3T Ventes de LINCOLN MKT (champ 3376) sans unités (champ 3374) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZOBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant des ventes en dollars (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V85 BB F3T Ventes de CAMIONS LINCOLN à venir no 3 (champ 3346) sans unités (champ 3344) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

M23 SS F3A UNITÉS LOCATION BAIL NEUVES/DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉES

+ 3820 + 3823 + 3826


M24 SS F3A BRUT LOCATION BAIL NEUVES/DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉES (+/- 100 $)

+ 3821 + 3824 + 3827


M60 A F3T Le bénéfice brut des locations bail au détail de voitures neuves est douteux. Le champ 3821 divisé par le champ 3820 est inférieur à (1 500 $)

ou supérieur à 5 000 $ ou le nombre d’unités est supérieur au bénéfice brut. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

M61 A F3T Le bénéfice brut des locations bail au détail de camions neufs est douteux. Le champ 3824 divisé par le champ 3823 est inférieur à (1 500 $)

ou supérieur à 6 000 $ ou le nombre d’unités est supérieur au bénéfice brut. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

M63 A F3T Le bénéfice brut des locations bail au détail des véhicules neufs autres que FoMoCo est douteux. Le champ 3827 divisé par le champ 3826

est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $ ou le nombre d’unités est supérieur au bénéfice brut. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice

brut en dollars.

M87 A F3T Cumul annuel jusqu’à ce jour des locations bail de véhicules neufs au détail inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier.

Vérifiez le comptage des unités du champ 3820.

M88 A F3T Cumul annuel jusqu’à ce jour des locations bail de camions neufs au détail inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du mois dernier.

Vérifiez le comptage des unités du champ 3823.

M90 A F3T Cumul annuel jusqu’à ce jour des locations bail de véhicules autres que FoMoCo au détail inférieur au cumul annuel jusqu’à ce jour des unités du

mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3826.

U52 A F3T Bénéfice brut voitures d’occasion au détail – location bail douteux. Le champ 3861 divisé par le champ 3860 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à

6 000 $ ou le nombre d’unités est supérieur au bénéfice brut. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U53 A F3T Bénéfice brut camions d’occasion au détail – location bail douteux. Le champ 3864 divisé par le champ 3863 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur

à 6 000 $ ou le nombre d’unités est supérieur au bénéfice brut. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U54 A F3T Bénéfice brut véhicules d’occasion autres que FoMoCo au détail – location bail douteux. Le champ 3867 divisé par le champ 3866 est inférieur

à (1 500 $) ou supérieur à 6 000 $ ou le nombre d’unités est supérieur au bénéfice brut. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U55 A F3T CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES LOCATIONS BAIL DE VÉHICULES D’OCCASION AU DÉTAIL INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL

JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 3860 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 3860 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U56 A F3T CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES LOCATIONS BAIL DE CAMIONS D’OCCASION AU DÉTAIL INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL

JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 3863 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 3863 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U57 A F3T CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES LOCATIONS BAIL DE VÉHICULES AUTRES QUE FOMOCO D’OCCASION AU DÉTAIL INFÉRIEUR

AU CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 3866 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 3866

DU MOIS PRÉCÉDENT.

U58 BB F3T CHAMP UNITÉS LOCATION BAIL OCCASION/DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ CHAMP BÉN.

+3860 +3863 +3866

Modifications apportées, page 3T

Éléments supprimés seulement, tous les autres sont à la page 3

346


U59 BB F3T BRUT UNITÉS LOCATION BAIL OCCASION/DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3861 +3864 +3867


347

Nouveau :

E01 W F3A

E02 W F3A

E03 W F3A

E10 W F3A

E11 W F3A

E12 W F3A

E16 W F3A

E17 W F3A

E21 W F3A

E22 W F3A

E23 W F3A

E24 W F3A

E25 W F3A

E26 W F3A

E27 W F3A

E28 W F3A

E29 W F3A

E31 W F3A

E32 W F3A

E33 W F3A

E34 W F3A

E37 W F3 Nombre d’unités de voitures Ford à énergie de remplacement à venir no 1 douteux.Valeur du champ 2544 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E38 W F3 Nombre d’unités de voitures Ford à énergie de remplacement à venir no 2 douteux.Valeur du champ 2554 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E39 W F3 Nombre d’unités de voitures Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 2564 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E40 W F3 Nombre d’unités de voitures Lincoln à énergie de remplacement à venir no 1 douteux.Valeur du champ 2584 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E41 W F3 Nombre d’unités de voitures Lincoln à énergie de remplacement à venir no 2 douteux.Valeur du champ 2594 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E43 W F3 Nombre d’unités de voitures Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.

Nombre de camions Ford À VENIR (électrique à batterie) inférieur au cumul annuel du mois dernier.Vérifiez le comptage des unités du champ 3194.

Nombre de camions à énergie de remplacement Ford à venir no 1 inférieur au cumul annuel du mois dernier.Vérifiez le comptage des unités du champ 3534.

Nombre de camions à énergie de remplacement Ford à venir no 2 inférieur au cumul annuel du mois dernier.Vérifiez le comptage des unités du champ 3654.

Nombre de camions à énergie de remplacement Ford dont la production a cessé inférieur au cumul annuel du mois dernier.

Nombre de Lincoln Corsair (hybride rechargeable) inférieur au cumul annuel du mois dernier.Vérifiez le comptage des unités du champ 3964.

Nombre de Lincoln Aviator (hybrides rechargeables) inférieur au cumul annuel du mois dernier.Vérifiez le comptage des unités du champ 3544.

Nombre de camions à énergie de remplacement Lincoln à venir no 1 inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3464.


Nombre de camions à énergie de remplacement Lincoln dont la production a cessé inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3734.

Nombre de camions à énergie de remplacement autres que FoMoCo inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3474.

Nombre de F150 hybrides inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3514.

Modifications apportées, page 3A

Nombre de voitures à énergie de remplacement Ford à venir no 1 inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2544.


Nombre de voitures à énergie de remplacement Ford dont la production a cessé inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2564.

Nombre de voitures à énergie de remplacement Lincoln à venir no 1 inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2584.


Nombre de voitures à énergie de remplacement Lincoln dont la production a cessé inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2614.

Nombre de voitures à énergie de remplacement autre que FoMoCo inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2634.

Nombre d’Escape (hybrides rechargeables) inférieur au cumul annuel du mois dernier.Vérifiez le comptage des unités du champ 3484.

Nombre d’Escape hybrides inférieur au cumul annuel du mois dernier.Vérifiez le comptage des unités du champ 3314.

Nombre d’Explorer hybrides inférieur au cumul annuel du mois dernier.Vérifiez le comptage des unités du champ 3434.

348


E44 W F3 Nombre d’unités de voitures à énergie de remplacement autres que FoMoCo dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 2634 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E45 W F3 Nombre d’unités Escape (hybrides rechargeables) douteux.Valeur du champ 3484 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E46 W F3 Nombre d’unités Escape hybrides douteux.Valeur du champ 3314 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E47 W F3 Nombre d’unités Explorer hybrides douteux.Valeur du champ 3434 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E49 W F3 Nombre d’unités F150 hybrides douteux.Valeur du champ 3514 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E50 W F3 Nombre d’unités de camions Ford à venir (électriques à batterie) douteux.Valeur du champ 3194 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E51 W F3 Nombre d’unités de camions Ford à énergie de remplacement à venir no 1 douteux.Valeur du champ 3534 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E52 W F3 Nombre d’unités de camions Ford à énergie de remplacement à venir no 2 douteux.Valeur du champ 3654 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E53 W F3 Nombre d’unités de camions Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 3894 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E54 W F3 Nombre d’unités Lincoln Corsair (hybrides rechargeables) douteux.Valeur du champ 3964 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E55 W F3 Nombre d’unités Lincoln Aviator (hybrides rechargeables) douteux.Valeur du champ 3544 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E56 W F3 Nombre d’unités de camions Lincoln à énergie de remplacement à venir no 1 douteux.Valeur du champ 3464 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E57 W F3 Nombre d’unités de camions Lincoln à énergie de remplacement à venir no 2 douteux.Valeur du champ 3454 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E58 W F3 Nombre d’unités de camions Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 3734 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E59 W F3 Nombre d’unités de camions Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 3734 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E60 W F3 Voiture Ford à énergie de remplacement à venir no 1 - brut douteux. Le champ 2547 divisé par le champ 2544 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E61 W F3 Voiture Ford à énergie de remplacement à venir no 2 – brut douteux. Le champ 2557 divisé par le champ 2554 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E62 W F3 Voiture Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé – brut douteux. Le champ 2567 divisé par le champ 2564 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E63 W F3 Voiture Lincoln à énergie de remplacement à venir no 1 – brut douteux. Le champ 2587 divisé par le champ 2584 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E64 W F3 Voiture Lincoln à énergie de remplacement à venir no 2 – brut douteux. Le champ 2597 divisé par le champ 2594 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E65 W F3 Voiture Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé – brut douteux. Le champ 2617 divisé par le champ 2614 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E66 W F3A Voiture à énergie de remplacement autre que FoMoCo – brut douteux. Le champ 2637 divisé par le champ 2634 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

349

E67 W F3A Escape (hybride rechargeable) – brut douteux. Le champ 3487 divisé par le champ 3484 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E68 W F3A Escape hybride – brut douteux. Le champ 3317 divisé par le champ 3314 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E69 W F3A Explorer hybride – brut douteux. Le champ 3437 divisé par le champ 3434 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E70 W F3A F150 hybride – brut douteux. Le champ 3517 divisé par le champ 3514 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E71 W F3A Ford (électriques à batterie) à venir – brut douteux. Le champ 3197 divisé par le champ 3194 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E72 W F3A Camion Ford à énergie de remplacement à venir no 1 – brut douteux. Le champ 3537 divisé par le champ 3534 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.


E74 W F3A Camions Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé – brut douteux. Le champ 3897 divisé par le champ 3894 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E75 W F3A Lincoln Corsair (hybride rechargeable) – brut douteux. Le champ 3967 divisé par le champ 3964 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E76 W F3A Lincoln Aviator (hybride rechargeable) – brut douteux. Le champ 3547 divisé par le champ 3544 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E77 W F3A Camion Lincoln à énergie de remplacement à venir no 1 – brut douteux. Le champ 3467 divisé par le champ 3464 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.


E79 W F3A Camions Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé – brut douteux. Le champ 3737 divisé par le champ 3734 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E80 W F3A Camions à énergie de remplacement autre que FoMoCo – brut douteux. Le champ 3477 divisé par le champ 3474 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E81 SS F3A

E82 SS F3A

E83 SS F3A

E84 SS F3A

E85 SS F3A

E86 SS F3A

E87 SS F3A

Ventes de voitures Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé (champ 2566) sans unités (champ 2564) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de voitures Lincoln à énergie de remplacement à venir nº 1 (champ 2586) sans unités (champ 2584) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).


Ventes de voitures Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé (champ 2616) sans unités (champ 2614) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de voitures à énergie de remplacement autres que FoMoCo (champ 2636) sans unités (champ 2634) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de voitures Ford à énergie de remplacement à venir nº 2 (champ 2556) sans unités (champ 2554) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).


350

E91 SS F3A

E92 SS F3A

E93 SS F3A

G01 SS F3A

G02 SS F3A

G03 SS F3A

G04 SS F3AVentes de camions Ford à énergie de remplacement à venir nº 2 (champ 3656) sans unités (champ 3654) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes d’Escape (hybrides rechargeables) (champ 3486) sans unités (champ 3484) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes d’Escape hybrides (champ 3316) sans unités (champ 3314) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes d’Explorer hybrides (champ 3436) sans unités (champ 3434) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de F150 hybrides (champ 3516) sans unités (champ 3514) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de Ford (électriques à batterie) à avenir (champ 3196) sans unités (champ 3194) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de camions Ford à énergie de remplacement à venir nº 1 (champ 3536) sans unités (champ 3534) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

351

G05 SS F3A

G06 SS F3A

G07 SS F3A

G09 SS F3A

G11 SS F3A

G13 SS F3A

G15 SS F3A

G33 SS F3A TOTAL UNITÉS VOITURES FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2134 +2544 +2564

+2494 +2554


G34 SS F3A TOTAL VENTES DÉTAIL VOITURES FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2136 +2546 +2566

+2496 +2556


G35 SS F3A TOTAL BRUT VENTES DÉTAIL VOITURES FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2137 +2547 +2567

+2497 +2557


G40 SS F3A TOTAL UNITÉS VOITURES LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2234 +2594

+2584 +2614


G41 SS F3A TOTAL VENTES DÉTAIL VOITURES LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2236 +2596

+2586 +2616


G42 SS F3A TOTAL BRUT VENTES DÉTAIL VOITURES LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2237 +2597

+2587 +2617


G49 SS F3A TOTAL UNITÉS VOITURES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2574 +2624 +2634


G50 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL VOITURES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2576 +2626 +2636


G51 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL VOITURES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2577 +2627 +2637


G52 SS F3A TOTAL UNITÉS VOITURES NEUVES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2644


G53 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL VOITURES NEUVES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2646


G54 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL VOITURES NEUVES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2647 +2657

Ventes de camions à énergie de remplacement autres que FoMoCo (champ 3476) sans unités (champ 3474) ou vice versa. Le montant le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640) le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de camions Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé (champ 3896) sans unités (champ 3894) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de Lincoln Corsair (hybrides rechargeables) (champ 3966) sans unités (champ 3964) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de Lincoln Aviator (hybrides rechargeables) (champ 3546) sans unités (champ 3544) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de camions Lincoln à énergie de remplacement à venir nº 1 (champ 3466) sans unités (champ 3464) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).


Ventes de camions Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé (champ 3736) sans unités (champ 3734) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

352


353

G60 SS F3A TOTAL UNITÉS CAMIONS FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3484 +3514 +3654

+3314 +3194 +3894

+3434 +3534 PAR RAPPORT AU CHAMP 3904

G61 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL CAMIONS FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3486 +3516 +3656

+3316 +3196 +3896


G62 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL CAMIONS FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3487 +3517 +3657

+3317 +3197 +3897


G63 SS F3A TOTAL UNITÉS CAMIONS LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3964 +3464 +3734

+3544 +3454


G64 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL CAMIONS LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3966 +3466 +3736

+3546 +3456


G65 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL CAMIONS LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3967 +3467 +3737

+3547 +3457


G66 SS F3A TOTAL UNITÉS CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3904 +3384 +3474


G67 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3906 +3386 +3476


G68 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3907 +3387 +3477


G69 SS F3A TOTAL UNITÉS CAMIONS NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3404


G70 SS F3A TOTAL VENTES CAMIONS NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3406


G71 SS F3A TOTAL BRUT VENTES CAMIONS NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+3407 +3647


G76 SS F3A TOTAL UNITÉS VÉHICULES NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2714 +3334


G77 SS F3A TOTAL VENTES VÉHICULES NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2716 +3336


G78 SS F3A TOTAL BRUT VENTES VÉHICULES NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2717 +3337


D88 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ NUMÉRIQUE – NEUF NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+ 4214 + 4216 + 4218 + 4220

+ 4215 + 4217 + 4219


D89 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ TRADITIONNELLE – NEUF NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+ 4222 + 4224

+ 4223 + 4225


D89 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ – NEUF NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+ 4221 + 4226


354

D94 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ NUMÉRIQUE – OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+ 4284 + 4286 + 4288 + 4290

+ 4285 + 4287 + 4289


D95 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ TRADITIONNELLE – OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+ 4292 + 4294

+ 4293 + 4295


D96 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ – OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+ 4291 + 4296


Révision : V12 SS F3A TOTAL UNITÉS VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ

+ 3344 + 3724


N12 SS F3A TOTAL VENTES VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+ 3346 + 3726


N24 SS F3A TOTAL BRUT VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+ 3347 + 3727


355

CONCESSIONNAIRE INDICATIF P ET A CODE DE VENTE MOIS PG3T

MOIS CUMUL ANNUELVENTES BRUT BR. PVV BR. PVV

1 FUSION HYBRIDE

2 FUSION ENERGI3 VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. FORD À VENIR NO 1

4 VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. FORD À VENIR NO 2

5 VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉ

6

7

8 VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. LINCOLN À VENIR NO 1

9 VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. LINCOLN À VENIR NO 2

10 VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉ

11

12 VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. AUTRES QUE FOMOCO

13

14 INCITATIFS VOITURES (ÉNERGIE DE REMPLACEMENT)

15

16 ESCAPE (HYBRIDE RECHARGEABLE)

17 ESCAPE HYBRIDE

18 EXPLORER HYBRIDE

19 F-150 HYBRIDE

20 CAMION FORD À VENIR (ÉLECTRIQUE À BATTERIE)

21 CAMION À ÉNERGIE DE REMPLAC. FORD À VENIR NO 1

22 CAMION À ÉNERGIE DE REMPLAC. FORD À VENIR NO 2

23 CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLAC. FORD DONT LA PRODUCTION A CESSÉ

24

25 LINCOLN CORSAIR (HYBRIDE RECHARGEABLE)

26 LINCOLN AVIATOR (HYBRIDE RECHARGEABLE)

27 CAMION À ÉNERGIE DE REMPLAC. LINCOLN À VENIR NO 1

28 CAMION À ÉNERGIE DE REMPLAC. LINCOLN À VENIR NO 2

29 CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLAC. LINCOLN DONT LA PRODUCTION A CESSÉ

30

31 CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLAC. AUTRES QUE FOMOCO

32

33 INCITATIFS CAMIONS (ÉNERGIE DE REMPLACEMENT)

34

3536

37

38

39

40

41

42

43

44

4546

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

6162

D954227 D90 TOTAL PUBLICITÉ 4297 D96

4226 D89 TOTAL PUBLICITÉ TRADITIONNELLE 4296

4224 PUBLIPOSTAGE 4294

4225 AUTRES 4295

4222 DIFFUSION TÉLÉVISUELLE ET PAR CÂBLE 4292

4223 RADIO 4293

CUMUL MENSUEL CDA PUBLICITÉ TRADITIONNELLE CUMUL MENSUEL CDA

4221 D88 TOTAL PUBLICITÉ NUMÉRIQUE 4291

MARKETING PAR BASES DE DONNÉES 4289

4220 AUTRES 4290

D94

4286

É

DES

VÉHICULES

D’

4214 MARKETING DES MOTEURS DE RECHERCHE (MMR) 4284

4215 AFFICHAGE DES ANNONCES/RECIBLAGE, NOTAMMENT SUR LES MÉDIAS SOCIAUX

4217 SERVICES LIÉS À LA RÉPUTATION NUMÉRIQUE 4287

4218 PRINC. FOURNISSEURS INDÉPENDANTS 4288

4219

ITÉ

DES

VÉHICULES

CUMUL MENSUEL CDA PUBLICITÉ NUMÉRIQUE CUMUL MENSUEL CDA

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE VÉHICULES FORD ET LINCOLN 3994 3996 3997

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE VÉHICULES LINCOLN MKZ 2846 2847

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE CAMIONS ESCAPE 3426 3427

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE CAMIONS EXPLORER 3976 3977

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE CAMIONS F150

4285

4216 VENTE AU DÉTAIL NUMÉRIQUE

TOTAL VENTES DE VÉHICULES À ÉNERGIE DE REMPLAC. NEUFS 3724 G76 3726 G77

SOMMAIRE DES TOTAUX

TOTAL VENTES DE VOITURES ET DE CAMIONS DE PARC 3954 3956 3957

3727 G78TOTAL VÉHICULES NEUFS 3704 V12 3706 N12 3707 N24

G67 3407 G683647

TOTAL VENTES DE CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLAC. NEUFS 3334 G69 3336

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLAC. 3404 G66 3406

G70 3337 G71

G64 3387 G65E34 3474 E59 E80 3476 G15 3477

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLAC. LINCOLN3384 G63 3386

3457

E33 3734 E58 E79 3736 G13 3737

E32 3454 E57 E78 3456 G11

3547

E31 3464 E56 E77 3466 G09 3467

E29 3544 E55 E76 3546 G07

G62E28 3964 E54 E75 3966 G06 3967

3897

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLAC. FORD 3904 G60 3906 G61 3907

E27 3894 E53 E74 3896 G05

3537

E26 3654 E52 E73 3656 G04 3657

E25 3534 E51 E72 3536 G03

3517

E24 3194 E50 E71 3196 G02 3197

E23 3514 E49 E70 3516 G01

E17 3484 E45 E67 3486 E91 3487

3317

E22 3434 E47 E69 3436 E93 3437

E21 3314 E46 E68 3316 E92

2657

TOTAL VENTES DE VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. NEUVES 2714 G52 2716 G53 2717 G54

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. 2644 G49 2646

G42E16 2634 E44 E66 2636 E87 2637

G50 2647 G51

2617

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. LINCOLN 2624 G40 2626 G41 2627

E12 2614 E43 E65 2616 E86

2587

E11 2594 E41 E64 2596 E85 2597

E10 2584 E40 E63 2586 E84

G35C68 LINCOLN MKZ HYBRIDE 2234 D24 N45 2236 V73 2237

2567

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – VOIT. À ÉNERGIE DE REMPLAC. FORD 2574 G33 2576 G34 2577

E03 2564 E39 E62 2566 E83

2134 D28 N96 2136 V80

2547

E02 2554 E38 E61 2556 E82 2557

E01 2544 E37 E60 2546 E81

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE CAMIONS LINCOLN CORSAIR 3946 39473944

3924

3934

SERVICE DES VÉHICULES NEUFSVÉHICULES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NEUFSUNITÉS UNITÉS VENTES BRUT

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE VOITURES FUSION 2826 2827

2137

C78 2494 D38 N72 2496 V98 2497

C25

3974

3424

2844

2824

3936 3937

TOTAL VENTES AU DÉTAIL DE CAMIONS LINCOLN AVIATOR 3926 3927

RED HI-LIGHTED AREAS WILL STOP STATEMENT FROM BEING SUBMITTED

356

Page 3A EDIT ERROR EXPLANATIONS

C25 W F3A Nombre d’unités FUSION HYBRIDE inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2134.

C78 W F3A Nombre d’unités de Fusion Energi inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2494.

E01 W F3A

E02 W F3A

E03 W F3A

C68 W F3A Cumul annuel des unités Lincoln MKZ hybride inférieur à celui du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 2234.

E10 W F3A

E11 W F3A

E12 W F3A

E16 W F3A

E17 W F3A

E21 W F3A Nombre d’Escape hybrides inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3314.

E22 W F3A Nombre d’Explorer hybrides inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3434.

E23 W F3A Nombre de F150 hybrides inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3514.

E24 W F3A

E25 W F3A

E26 W F3A

E27 W F3A

E28 W F3A

E29 W F3A

E31 W F3A

E32 W F3A

E33 W F3A

E34 W F3A

D28 W F3A Nombre d’unités Fusion hybrides douteux.Valeur du champ 2134 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D38 W F3A Nombre d’unités Fusion Energi douteux.Valeur du champ 2494 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E37 W F3A Nombre d’unités de voitures Ford à énergie de remplacement à venir no 1 douteux.Valeur du champ 2544 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E38 W F3A Nombre d’unités de voitures Ford à énergie de remplacement à venir no 2 douteux.Valeur du champ 2554 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

Nombre de camions à énergie de remplacement autres que FoMoCo inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage unités du champ 3474.

Nombre de voitures à énergie de remplacement autre que FoMoCo inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage unités du champ 2634.

Nombre d’Escape (hybrides rechargeables) inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3

Nombre de camions Ford À VENIR (électrique à batterie) inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unichamp 3194.

Nombre de camions à énergie de remplacement Ford à venir no 1 inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3534.

Nombre de camions à énergie de remplacement Ford à venir no 2 inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités du champ 3654.

Nombre de camions à énergie de remplacement Ford dont la production a cessé inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiecomptage des unités du champ 3894.

Nombre de Lincoln Corsair (hybride rechargeable) inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités duchamp 3964.

Nombre de Lincoln Aviator (hybrides rechargeables) inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérifiez le comptage des unités champ 3544.



Nombre de camions à énergie de remplacement Lincoln dont la production a cessé inférieur au cumul annuel du mois dernier. Véricomptage des unités du champ 3734.

Nombre de voitures à énergie de remplacement Lincoln dont la production a cessé inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vércomptage des unités du champ 2614.



Nombre de voitures à énergie de remplacement Ford dont la production a cessé inférieur au cumul annuel du mois dernier. Vérificomptage des unités du champ 2564.




357


E39 W F3A Nombre d’unités de voitures Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 2564 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

D24 W F3A Nombre d’unités Lincoln MKZ hybrides douteux. Valeur du champ 2234 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E40 W F3A Nombre d’unités de voitures Lincoln à énergie de remplacement à venir no 1 douteux.Valeur du champ 2584 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E41 W F3A Nombre d’unités de voitures Lincoln à énergie de remplacement à venir no 2 douteux.Valeur du champ 2594 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E43 W F3A Nombre d’unités de voitures Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 2614 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E44 W F3A Nombre d’unités de voitures à énergie de remplacement autres que FoMoCo dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 2634 suspecte, nombre d’unités supérieur à 2 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E45 W F3A Nombre d’unités Escape (hybrides rechargeables) douteux.Valeur du champ 3484 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E46 W F3A Nombre d’unités Escape hybrides douteux.Valeur du champ 3314 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E47 W F3A Nombre d’unités Explorer hybrides douteux.Valeur du champ 3434 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E49 W F3A Nombre d’unités F150 hybrides douteux.Valeur du champ 3514 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E50 W F3A Nombre d’unités de camions Ford à venir (électriques à batterie) douteux.Valeur du champ 3194 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E51 W F3A Nombre d’unités de camions Ford à énergie de remplacement à venir no 1 douteux.Valeur du champ 3534 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E52 W F3A Nombre d’unités de camions Ford à énergie de remplacement à venir no 2 douteux.Valeur du champ 3654 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E53 W F3A Nombre d’unités de camions Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 3894 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E54 W F3A Nombre d’unités Lincoln Corsair (hybrides rechargeables) douteux.Valeur du champ 3964 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E55 W F3A Nombre d’unités Lincoln Aviator (hybrides rechargeables) douteux.Valeur du champ 3544 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E56 W F3A Nombre d’unités de camions Lincoln à énergie de remplacement à venir no 1 douteux.Valeur du champ 3464 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E57 W F3A Nombre d’unités de camions Lincoln à énergie de remplacement à venir no 2 douteux.Valeur du champ 3454 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E58 W F3A Nombre d’unités de camions Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.Valeur du champ 3734 suspecte, nombre d’unités supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités.

E59 W F3A Nombre d’unités de camions Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé douteux.


358



N96 A F3C FUSION HYBRIDE – brut douteux. Le champ 2137 divisé par le champ 2134 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N72 A F3C Fusion Energi – brut douteux. Le champ 2497 divisé par le champ 2494 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E60 W F3A Voiture Ford à énergie de remplacement à venir no 1 - brut douteux. Le champ 2547 divisé par le champ 2544 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E61 W F3A Voiture Ford à énergie de remplacement à venir no 2 – brut douteux. Le champ 2557 divisé par le champ 2554 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E62 W F3A Voiture Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé – brut douteux. Le champ 2567 divisé par le champ 2564 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

N45 W F3A Lincoln MKZ hybride – brut douteux. Le champ 2237 divisé par le champ 2234 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E63 W F3A Voiture Lincoln à énergie de remplacement à venir no 1 – brut douteux. Le champ 2587 divisé par le champ 2584 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E64 W F3A Voiture Lincoln à énergie de remplacement à venir no 2 – brut douteux. Le champ 2597 divisé par le champ 2594 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E65 W F3A Voiture Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé – brut douteux. Le champ 2617 divisé par le champ 2614 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E66 W F3A Voiture à énergie de remplacement autre que FoMoCo – brut douteux. Le champ 2637 divisé par le champ 2634 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E67 W F3A Escape (hybride rechargeable) – brut douteux. Le champ 3487 divisé par le champ 3484 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E68 W F3A Escape hybride – brut douteux. Le champ 3317 divisé par le champ 3314 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E69 W F3A Explorer hybride – brut douteux. Le champ 3437 divisé par le champ 3434 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E70 W F3A F150 hybride – brut douteux. Le champ 3517 divisé par le champ 3514 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E71 W F3A Ford (électriques à batterie) à venir – brut douteux. Le champ 3197 divisé par le champ 3194 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.



E74 W F3A Camions Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé – brut douteux. Le champ 3897 divisé par le champ 3894 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E75 W F3A Lincoln Corsair (hybride rechargeable) – brut douteux. Le champ 3967 divisé par le champ 3964 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $.


359



E76 W F3A Lincoln Aviator (hybride rechargeable) – brut douteux. Le champ 3547 divisé par le champ 3544 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.



E79 W F3A Camions Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé – brut douteux. Le champ 3737 divisé par le champ 3734 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

E80 W F3A Camions à énergie de remplacement autre que FoMoCo – brut douteux. Le champ 3477 divisé par le champ 3474 est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 15 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

V80 BB F3C Ventes de voitures FUSION HYBRIDE (champ 2136) sans unités (champ 2134) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

V98 BB F3C Ventes de voitures Fusion Energi (champ 2496) sans unités (champ 2494) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

E81 SS F3A

E82 SS F3A

E83 SS F3A

V73 BB F3C Ventes de voitures Lincoln MKZ hybride (champ 2236) sans unités (champ 2234) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ OBLIGATOIREMENT entrer le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640.)

E84 SS F3A

E85 SS F3A

E86 SS F3A

E87 SS F3A

E91 SS F3A

E92 SS F3A

E93 SS F3A


Ventes de voitures Ford à énergie de remplacement à venir nº 2 (champ 2556) sans unités (champ 2554) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les

Ventes de voitures Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé (champ 2566) sans unités (champ 2564) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT

Ventes de voitures Lincoln à énergie de remplacement à venir nº 1 (champ 2586) sans unités (champ 2584) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les


Ventes de voitures Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé (champ 2616) sans unités (champ 2614) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT

Ventes de voitures à énergie de remplacement autres que FoMoCo (champ 2636) sans unités (champ 2634) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes d’Escape (hybrides rechargeables) (champ 3486) sans unités (champ 3484) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes d’Escape hybrides (champ 3316) sans unités (champ 3314) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes d’Explorer hybrides (champ 3436) sans unités (champ 3434) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).


360


G01 SS F3A

G02 SS F3A

G03 SS F3A

G04 SS F3A

G05 SS F3A

G06 SS F3A

G07 SS F3A

G09 SS F3A

G11 SS F3A

G13 SS F3A

G15 SS F3A

G33 SS F3A TOTAL UNITÉS VOITURES FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2134 +2544 +2564+2494 +2554


G34 SS F3A TOTAL VENTES DÉTAIL VOITURES FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2136 +2546 +2566+2496 +2556


G35 SS F3A TOTAL BRUT VENTES DÉTAIL VOITURES FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2137 +2547 +2567+2497 +2557


G40 SS F3A TOTAL UNITÉS VOITURES LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2234 +2594+2584 +2614


G41 SS F3A TOTAL VENTES DÉTAIL VOITURES LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2236 +2596+2586 +2616


G42 SS F3A TOTAL BRUT VENTES DÉTAIL VOITURES LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+2237 +2597+2587 +2617


Ventes de camions Lincoln à énergie de remplacement dont la production a cessé (champ 3736) sans unités (champ 3734) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT

Ventes de camions à énergie de remplacement autres que FoMoCo (champ 3476) sans unités (champ 3474) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).



Ventes de camions Ford à énergie de remplacement dont la production a cessé (champ 3896) sans unités (champ 3894) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT

Ventes de Lincoln Corsair (hybrides rechargeables) (champ 3966) sans unités (champ 3964) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de Lincoln Aviator (hybrides rechargeables) (champ 3546) sans unités (champ 3544) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).


Ventes de Ford (électriques à batterie) à avenir (champ 3196) sans unités (champ 3194) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut uniquement – sont reflétés dans le compte 4640).

Ventes de F150 hybrides (champ 3516) sans unités (champ 3514) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. Le nombre d’unités et le montant des ventes SONT OBLIGATOIRES. (Les échanges de concessionnaires – bénéfice brut


361



G49 SS F3A TOTAL UNITÉS VOITURES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2574 +2624 +2634


G50 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL VOITURES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2576 +2626 +2636


G51 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL VOITURES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2577 +2627 +2637


G52 SS F3A TOTAL UNITÉS VOITURES NEUVES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2644


G53 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL VOITURES NEUVES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2646


G54 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL VOITURES NEUVES À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2647 +2657


G60 SS F3A TOTAL UNITÉS CAMIONS FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3484 +3514 +3654+3314 +3194 +3894+3434 +3534 PAR RAPPORT AU CHAMP 3904

G61 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL CAMIONS FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3486 +3516 +3656+3316 +3196 +3896+3436 +3536 PAR RAPPORT AU CHAMP 3906

G62 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL CAMIONS FORD À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3487 +3517 +3657+3317 +3197 +3897+3437 +3537 PAR RAPPORT AU CHAMP 3907

G63 SS F3A TOTAL UNITÉS CAMIONS LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3964 +3464 +3734+3544 +3454


G64 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL CAMIONS LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3966 +3466 +3736+3546 +3456


G65 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL CAMIONS LINCOLN À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3967 +3467 +3737+3547 +3457


G66 SS F3A TOTAL UNITÉS CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3904 +3384 +3474


G67 SS F3A TOTAL VENTES AU DÉTAIL CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3906 +3386 +3476


G68 SS F3A TOTAL BRUT VENTES AU DÉTAIL CAMIONS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3907 +3387 +3477


G69 SS F3A TOTAL UNITÉS CAMIONS NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3404


G70 SS F3A TOTAL VENTES CAMIONS NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3406


G71 SS F3A TOTAL BRUT VENTES CAMIONS NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+3407 +3647



362


G76 SS F3A TOTAL UNITÉS VÉHICULES NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2714 +3334


G77 SS F3A TOTAL VENTES VÉHICULES NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2716 +3336


G78 SS F3A TOTAL BRUT VENTES VÉHICULES NEUFS À ÉNERGIE DE REMPLACEMENT NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+2717 +3337


V12 SS F3A TOTAL UNITÉS VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ+ 3344 + 3724


N12 SS F3A TOTAL VENTES VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3346 + 3726


N24 SS F3A TOTAL BRUT VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 3347 + 3727


D88 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ NUMÉRIQUE – NEUF NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 4214 + 4216 + 4218 + 4220+ 4215 + 4217 + 4219


D89 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ TRADITIONNELLE – NEUF NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 4222 + 4224+ 4223 + 4225


D89 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ – NEUF NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 4221 + 4226


D94 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ NUMÉRIQUE – OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 4284 + 4286 + 4288 + 4290+ 4285 + 4287 + 4289


D95 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ TRADITIONNELLE – OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 4292 + 4294+ 4293 + 4295


D96 SS F3A TOTAL PUBLICITÉ – OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+ 4291 + 4296



363


364

CONCESSIONNAIRE INDICATIF P ET A CODE DE VENTE MOIS

VENTES BRUT UNITÉS BR. PVV SERVICE DES VÉHICULES D’OCCASION UNITÉS BR. PVV VENTES BRUT

1 U28 VOIT. D’OCCASION AU DÉTAIL (NON CERTIFIÉES) 4004 U40 U15 4006 4007

2 U29 VOITURES DE REVENTE AU DÉTAIL 4024 U41 U16 4026 4027

3 VOIT. D’OCCASION CERTIFÉES (CONCESS. SEUL.) U62 U61 4016 4017

4 U87 C

5 U30 CAMIONNETTES D’OCC. AU DÉTAIL (NON CERTIFIÉES) 4034 U42 U17 4036 4037U

6 U31 CAMIONS POIDS MOYENS/LOURDS D’OCC. AU DÉTAIL 4054 U43 U18 4056 4057M

7 U32 CAMIONS DE REVENTE AU DÉTAIL 4064 U44 U19 4066 4067U

8 M CAMIONS D’OCCASION CERTIFIÉS (CONCESS. SEUL.) 40444046 4047

L

9 O

10 I INCITATIFS – AUTOMOBILES/CAMIONS D’OCC. 4077A

11 S U26 TOTAL VÉHICULES D’OCCASION 4084 U37 U49 4086 U01 4087 U04 N

12 U33 VOITURES D’OCCASION – VENTE EN GROS 4094 U45 U20 4096 4097N

13 U34 VOITURES DE REVENTE EN GROS 4104 U46 U21 4106 4107U

14 U35 CAMIONS D’OCC. – VENTE EN GROS 4114 U47 U22 4116 4117E

15 U36 CAMIONS DE REVENTE EN GROS 4124 U48 U23 4126 4127L

16 RAJUSTEMENT STOCK VÉHIC. D’OCC. 4137

17 U27 TOTAL VÉHICULES D’OCCASION GROS 4144 U38 U82 4146 U02 4147 U0518 TOTAL DES VENTES DE VÉHICULES D’OCCASION4154 U39 4156 U03 4157 U0619

19 UNITÉS COÛT COÛT PAR UNITÉ V C UNITÉS COÛT COÛT PAR UNITÉ

20 MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL O A MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL

4251 M25 4253 M27 I M 4257 M26 4259 M28

21 REVENU UNITÉS % DE PÉNALITÉ PVVD FINANCEMENT ET ASSURANCE UNITÉS % DE PÉNALITÉ PVVD REVENU

22 MOIS CUMUL ANNUEL MOISCUMUL ANNUELCUMUL ANNUELMOISCUMUL ANNUEL SERVICE MOIS CUMUL ANNUELCUMUL ANNUELMOISCUMUL ANNUELMOIS CUMUL ANNUEL

23 N F01 4301F36 F20 4303 F30 CONTRATS DE FINANCEMENT F23 4401 F33 U

24 E 4311 RAJUST. REVENU FINANCEMENT S

25 W F02 F21 4323 F31 CONTRATS ASSURANCE F24 4421 F34 E

26 F19 4393 F28 ASSUR. DE PROTECT. DE BIEN GARANTIEF18 4491 F29 D

274331 RAJUSTEMENT ASSURANCE

28 F F03 4341 F22 4343 F32 CONTRAT D’ENTRETIEN PROLONGÉF25 4441 F35

29 & 4351 REMB. CONTRAT D’ENTRETIEN PROL. 4456 F

30 I 4361 AUTRES PRODUITS 4466 &

314371 PERTES NETTES LORS DES REPRISES POSSESS. 4476 I

324381 F04 REVENU NET F ET A 4486 F12

PAR VÉHIC. NEUF VENDU Par véhicule d’occasion vendu

33 MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL

344501 N25 BRUT VOITURES/CAMIONS 4507 U07

35 ( ) ( 4511 ) RAJUST. COÛT DES VENTES : DEPS ( ) ( 4517 )36

4521 N31 REVENU NET F ET A (LIGNE 32) 4527 U13

374531 N32 % VENTES BRUTES VÉH. NEUFSV TOTAL V% VENTES BRUTES VÉH. D’OCC. 4537 U14

384541 N26 B VÉHICULE B

4547 U0839 FRAIS DE VENTE DE VÉHICULES NEUFS% BRUT TOTAL VÉH. NEUFS % BRUT TOTAL VÉH. D’OCC.FRAIS DE VENTE DE VÉHICULES D’OCCASION

40 N 4551 VENDEURS 4557 U

41 E 4561 DIRECTEURS DES VENTES 4567 S

42 W 4571 FINANCEMENT ET ASSURANCE 4577 E

434581 PRÉLIVRAISON D

44 V ( ) ( 4591 ) ALLOCATIONS PRÉLIVRAISON

45 E 4601 SERVICE GRATUIT, ENTRETIEN ET GARANTIE 4607 V

46 H 4611 N27 TOTAL DÉPENSES VARIABLES 4617 U09 E

47 I 4621 N28 BÉNÉFICE BRUT VARIABLE 4627 U10 H

48 C 4631 VENDEURS 4637 I

49 L 4641 DIRECTEURS DES VENTES 4647 C

50 E 4651 AUTRE 4657 L

514661 FINANCEMENT ET ASSURANCE 4667 E

524671 PUBLICITÉ 4677

53 E ( ) ( 4691 ) PUBLICITÉ – RABAIS ( ) ( 4697 ) D

54 P 4701 PROMOTION 4707 E

55 A 4711 FORMATION 4717 P

56 R 4721 FRAIS VÉHICULES DÉMONSTRATION 4727 A

57 T 4731 VÉHICULES DE PRÊT 4737 R

58 M 4741 F et A – AUTRE 4747 T

59 E 4751 INTÉRÊTS – FINANCEMENT 4757 M

60 N ( ) ( 4761 ) ASSISTANCE-FINANCEMENT ( ) ( 4767 ) E

61 T 4771 N29 TOTAL DES DÉPENSES SEMI-FIXES 4777 U11 N

62 4781 N30 BÉNÉFICES BRUTS 4787 U12 T

F40

ANALYSE

F43

F09 4406

4416

F39

4426F10F06

F38

4496

F414446F11

4436

4321 F37F05

REMISES EN ÉTAT

4391 F42

Page 4

U60

U84

4014

U85U86

4174

TOTAL CAMIONS D’OCCASION AU DÉTAIL

TOTAL VENTES AU DÉTAIL – VOITURES D’OCC. U88 U89

U92U91U904184 4187

4177

4186

4176

SALAIRES

COMMISSIONS ET

INCITATIFS

LES ZONES EN ROUGE EMPÊCHENT LE CONCESSIONNAIRE DE SOUMETTRE L’ÉTAT FINANCIER.

365


F01 BB 4 Revenu signalé pour les contrats de financement – véhicules neufs dans le champ 4301, mais valeur nulle indiquée dans le champ 4303. VOUS DEVEZ entrer le nombre de contrats.

F02 BB 4 Revenu signalé pour les contrats d’assurance – véhicules neufs dans le champ 4321, mais valeur nulle indiquée dans le champ 4323. VOUS DEVEZ entrer le nombre de contrats.

F05 BB 4 Revenu signalé pour les contrats d’assurance de protection de bien garantie – véhicules neufs dans le champ 4391, mais valeur nulle indiquée dans le champ 4393. VOUS DEVEZ entrer le nombre de contrats.

F03 BB 4 Revenu signalé pour les contrats d’entretien prolongé – véhicules neufs dans le champ 4341, mais valeur nulle indiquée dans le champ 4343. VOUS DEVEZ entrer le nombre de contrats

F04 BB 4 REVENU F ET A VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4301 +4391 +4351+4311 +4331 +4361+4321 +4341 +4371


F09 BB 4 Revenu signalé pour les contrats de financement – véhicules d’occasion dans le champ 4406, mais valeur nulle indiquée dans le champ 4401. VOUS DEVEZ entrer le nombre de contrats.

F10 BB 4 Revenu signalé pour les contrats d’assurance – véhicules d’occasion dans le champ 4426, mais valeur nulle indiquée dans le champ 4421. VOUS DEVEZ entrer le nombre de contrats.

F06 BB 4 Revenu signalé pour les contrats d’assurance de protection de bien garantie – véhicules d’occasion dans le champ 4496, mais valeur nulle indiquée dans le champ 4491. VOUS DEVEZ entrer le nombre de contrats.

F11 BB 4 Revenu signalé pour les contrats d’entretien prolongé – véhicules d’occasion dans le champ 4446, mais valeur nulle indiquée dans le champ 4441. VOUS DEVEZ entrer le nombre de contrats.

F12 BB 4 REVENU A ET F VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4406 +4496 +4456+4416 +4436 +4466+4426 +4446 +4476


F20 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS FINANCEMENT – VÉHICULES NEUFS POUR LE MOIS (CHAMP 4302)INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 1 200.

F21 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ASSURANCE – VÉHICULES NEUFS POUR LE MOIS (CHAMP 4322)INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 1 200.

F19 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ASSURANCE PROTECTION DE BIEN GARANTIE – VÉHICULES NEUFS POUR LE MOIS )(CHAMP 4392) INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 1 200.

F22 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ENTRETIEN PROLONGÉ – VÉHICULES NEUFS POUR LE MOIS (CHAMP 4342)INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 1 200.

F23 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS FINANCEMENT – VÉHICULES D’OCCASION POUR LE MOIS (CHAMP 4400)INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 1 200.

F24 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ASSURANCE – VÉHICULES D’OCCASION POUR LE MOIS (CHAMP 4420)INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 1 200.

F18 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ASSURANCE PROTECTION DE BIEN GARANTIE – VÉHICULES D’OCCASION POUR LE MOIS (CHAMP 4490) INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 1 200.

F25 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ENTRETIEN PROLONGÉ – VÉHICULES NEUFS POUR LE MOIS (CHAMP 4440) INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 1 200.

F30 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS FINANCEMENT – VÉHICULES NEUFS (CHAMP 4303) ACJ INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 5 000.

F31 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ASSURANCE – VÉHICULES NEUFS (CHAMP 4323) ACJ INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 5 000.

F28 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ASSURANCE PROTECTION DE BIEN GARANTIE – VÉHICULES NEUFS (CHAMP 4393) ACJ INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 5 000.

F32 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ENTRETIEN PROTÉGÉ – VÉHICULES NEUFS (CHAMP 4343) ACJ INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 5 000.

F33 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS FINANCEMENT – VÉHICULES USAGÉS (CHAMP 4401) ACJ INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 5 000.


366


F34 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ASSURANCE – VÉHICULES USAGÉS (CHAMP 4421) ACJ INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 5 000.

F29 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ASSURANCE PROTECTION DE BIEN GARANTIE – VÉHICULES D’OCCASION (CHAMP 4491) ACJ INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 5 000.

F35 A 4 UNITÉS F ET A CONTRATS ENTRETIEN PROTÉGÉ – VÉHICULES D’OCCASION (CHAMP 4441) ACJ INFÉRIEURES À 0 OU SUPÉRIEURES À 5 000.

F36 A 4 VALEUR CHAMP 4301 – CONTRATS FINANCEMENT – VÉHICULES NEUFS DIVISÉE PAR VALEUR CHAMP 4303 INFÉRIEURE À (150 $) OU SUPÉRIEURE À 3 500 $ PAR CONTRAT. Vérifiez le nombre de contrats.

F37 A 4 VALEUR CHAMP 4321 – CONTRATS ASSURANCE – VÉHICULES NEUFS DIVISÉE PAR VALEUR CHAMP 4323

INFÉRIEURE À (150 $) OU SUPÉRIEURE À 3 500 $ PAR CONTRAT. Vérifiez le nombre de contrats.

F42 A 4 VALEUR CHAMP 4391 – CONTRATS ASSURANCE PROTECTION DE BIEN GARANTIE – NEUFS VÉHICULES DIVISÉE PAR

VALEUR CHAMP 4393 INFÉRIEURE À (150 $) OU SUPÉRIEURE À 3 500 $ PAR CONTRAT. Vérifiez le nombre de contrats.

F38 A 4 VALEUR CHAMP 4341 – CONTRATS ENTRETIEN PROLONGÉ – VÉHICULES NEUFS DIVISÉE PAR VALEUR CHAMP 4343 INFÉRIEURE À (150 $) OU SUPÉRIEURE À 3 500 $ PAR CONTRAT. Vérifiez le nombre de contrats.

F39 A 4 VALEUR CHAMP 4406 – CONTRATS FINANCEMENT – VÉHICULES D’OCCASION DIVISÉE PAR VALEUR CHAMP 4401 INFÉRIEURE À (150 $) OU SUPÉRIEURE À 3 500 $ PAR CONTRAT. Vérifiez le nombre de contrats.

F40 A 4 VALEUR CHAMP 4426 – CONTRATS ASSURANCE – VÉHICULES D’OCCASION DIVISÉE PAR VALEUR CHAMP 4421 INFÉRIEURE À (150 $) OU SUPÉRIEURE À 3 500 $ PAR CONTRAT. Vérifiez le nombre de contrats.

F43 A 4 VALEUR CHAMP 4496 – CONTRATS ASSURANCE PROTECTION DE BIEN GARANTIE – VÉHICULES D’OCCASION DIVISÉE PAR

VALEUR CHAMP 4491 INFÉRIEURE À (150 $) OU SUPÉRIEURE À 3 500 $ PAR CONTRAT. Vérifiez le nombre de contrats.

F41 A 4 VALEUR CHAMP 4446 – CONTRATS ENTRETIEN PROLONGÉ – VÉHICULES D’OCCASION DIVISÉE PAR VALEUR CHAMP 4441 INFÉRIEURE À (150 $) OU SUPÉRIEURE À 3 500 $ PAR CONTRAT. Vérifiez le nombre de contrats.

M25 BB 4 Unités dans le champ Voitures remises en état (champ 4251) et aucun montant en dollar dans le champ 4253, ou vice versa. Coût en dollars de la remise en état ou nombre d’unités manquant. ENTREZ LE NOMBRE D’UNITÉS OU LE MONTANT.Vérifiez le montant de la remise en état ou le nombre d’unités entrés.

M26 BB 4 Unités dans le champ Camions remis en état (champ 4257) et aucun montant en dollar dans le champ 4259, ou vice versa. Coût en dollars de la remise en état ou nombre d’unités manquant. Vérifiez le montant de la remise en état ou le nombre d’unités entrés.

M27 A 4 Coût de la remise en état par voiture douteux. Le champ 4253 divisé par le champ 4251 est inférieur à 5 $ ou supérieur à 3 000 $. Vérifiez le montant de la remise en état ou le nombre d’unités entrés.

M28 A 4 Coût de la remise en état par camion douteux. Le champ 4259 divisé par le champ 4257 est inférieur à 5 $ ou supérieur à 3 000 $. Vérifiez le montant de la remise en état ou le nombre d’unités entrés.

N25 A 4 TOTAL REPORT BÉNÉFICE BRUT VOITURES/CAMIONS NEUFS INEXACT (+/- 10 $)DIFFÉRENCE ENTRE CHAMP 3707 ET CHAMP 4501 SUPÉRIEURE À 10 $

N26 BB 4 TOTAL BRUT VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4501 -4511 +4521


N31 A 4 TOTAL REPORT REVENU F ET A – VÉHICULES NEUFS INEXACT (+/- 10 $)LE CHAMP 4381 N’EST PAS ÉGAL AU CHAMP 4521.

N27 BB 4 TOTAL FRAIS VARIABLES VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4551 +4571 -4591+4561 +4581 +4601



367


N28 BB 4 BRUT VARIABLE VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4541 -4611


N29 BB 4 TOTAL FRAIS SEMI-FIXES VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4631 -4691 +4731+4641 +4701 +4741+4651 +4711 +4751+4661 +4721 -4761+4671


N30 BB 4 BRUT VARIABLE VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4621 -4771


U88 BB 4 TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+4006 +4016

+4026


U91 BB 4 TOTAL DES VENTES AU DÉTAIL DE CAMIONS D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4036 +4066+4056 +4046


U01 BB 4 TOTAL VENTES VÉHICULES D’OCCASION DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4176 +4186


U02 BB 4 TOTAL VENTES VÉHICULES D’OCCASION GROS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4096 +4116 +4126+4106


U03 BB 4 TOTAL VENTES VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4086 +4146


U89 BB 4 TOTAL BRUT VENTES DE VÉHICULES D’OCCASION AU DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4007 +4027 +4017


U92 BB 4 TOTAL BRUT DES CAMIONS D’OCCASION AU DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4037 +4067+4057 +4047


U04 BB 4 TOTAL BRUT VÉHICULES D’OCCASION DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4177 +4187 +4077


U05 BB 4 TOTAL BRUT VÉHICULES D’OCCASION GROS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4097 +4117 -4137+4107 +4127


U06 BB 4 TOTAL BRUT VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4087 +4147


U07 A 4 TOTAL REPORT BRUT VENTES VOITURES/CAMIONS D’OCCASION INEXACT (+/- 10 $)LE CHAMP 4157 N’EST PAS ÉGAL AU CHAMP 4507.

U08 BB 4 TOTAL BRUT VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4507 -4517 +4527



368


U09 BB 4 TOTAL FRAIS VARIABLES VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4557 +4577 +4607+4567


U10 BB 4 BÉNÉFICE BRUT VARIABLE VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4547 -4617


U11 BB 4 TOTAL FRAIS SEMI-FIXES VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4637 +4677 +4727 -4767+4647 -4697 +4737+4657 +4707 +4747+4667 +4717 +4757


U12 BB 4 BÉNÉFICE BRUT VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+4627 -4777


U13 A 4 TOTAL REPORT REVENU F ET A NET – VÉHICULES D’OCCASION INEXACT (+/- 10 $)LE CHAMP 4486 N’EST PAS ÉGAL AU CHAMP 4527.

U14 A 4 TOTAL REPORT VENTES VÉHICULES D’OCCASION INEXACT (+/- 10 $)LE CHAMP 4156 N’EST PAS ÉGAL AU CHAMP 4537.

U15 A 4 Bénéfice brut voitures d’occasion au détail (non Qualité certifiée) douteux. Le champ 4007 divisé par le champ 4004 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 4 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U61 A 4 Bénéfice brut voitures d’occasion Qualité Certifiée (concess. seul.) douteux. Le champ 4017 divisé par le champ 4014 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 4 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U16 A 4 Bénéfice brut véhicules remis en marché – détail douteux. Le champ 4027 divisé par le champ 4024 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 4 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U17 A 4 Bénéfice brut camionnettes d’occasion (non Qualité Certifiée) – détail douteux. Le champ 4037 divisé par le champ 4034 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 4 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U85 A 4 Bénéfice brut camions d’occ. Qualité Certifiée (concess. seul.) douteux. Le champ 4047 divisé par le champ 4044 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 4 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U18 A 4 Bénéfice brut camions moyens/lourds – détail douteux. Le champ 4057 divisé par le champ 4054 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 10 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U19 A 4 Bénéfice brut camions remis en marché – détail douteux. Le champ 4067 divisé par le champ 4064 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 4 500 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U20 A 4 Bénéfice brut véhicules d’occasion – gros douteux. Le champ 4097 divisé par le champ 4094 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 3 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U21 A 4 Bénéfice brut véhicules remis en marché – gros douteux. Le champ 4107 divisé par le champ 4104 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 3 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U22 A 4 Bénéfice brut camions d’occasion – gros douteux. Le champ 4117 divisé par le champ 4114 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 3 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U23 A 4 Bénéfice brut camions remis en marché – gros douteux. Le champ 4127 divisé par le champ 4124 (bénéfice brut par unité) est inférieur à (1 500 $) ou supérieur à 3 000 $. Vérifiez le nombre d’unités et le bénéfice brut en dollars.

U26 A 4 TOTAL DES VOITURES D’OCCASION – DÉTAIL (CHAMP 4082) POUR LE MOIS INFÉRIEUR À 50 OUSUPÉRIEUR À 900.

U27 A 4 TOTAL DES VOITURES D’OCCASION – GROS (CHAMP 4142) POUR LE MOIS INFÉRIEUR À 50 OUSUPÉRIEUR À 900.

U28 A 4 ACTIVITÉ VOITURES D’OCCASION.(NON QUALITÉ CERTIFIÉE) NOMBRE VOITURES – DÉTAIL INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 4002 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4002 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U60 A 4 QUALITÉ CERTIFIÉE (CONCESS. SEUL.) INFÉRIEUR AU CUMUL ACJ DES UNITÉS DU MOIS DERNIER.CHAMP 4012 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4012 DU MOIS PRÉCÉDENT.


369


U29 A 4 ACTIVITÉ VÉHICULES REMIS EN MARCHÉ. NOMBRE DE VOITURES – DÉTAIL INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DU MOIS DERNIER. CHAMP 4022 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4022 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U30 A 4 ACTIVITÉ CAMIONS D’OCCASION (NON QUALITÉ CERTIFIÉE). NOMBRE DE CAMIONS – DÉTAIL INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 4032 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4032 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U31 A 4 ACTIVITÉ CAMIONS COMMERCIAUX D’OCCASION. NOMBRE DE CAMIONS – DÉTAIL INFÉRIEUR AU CUMUL ACJ DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 4052 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4052 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U84 A 4 CAMIONS D’OCC. QUALITÉ CERTIFIÉE (CONCESS. SEUL.) INFÉRIEURS AU CUMUL ACJ DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 4042 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4042 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U32 A 4 ACTIVITÉ VÉHICULES REMIS EN MARCHÉ. NOMBRE DE CAMIONS – DÉTAIL INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL JUSQU’ÀR CE JOU DU MOIS DERNIER. CHAMP 4062 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4062 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U33 A 4 ACTIVITÉ VOITURES D’OCCASION. NOMBRE VOITURES – GROS INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 4092 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4092 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U34 A 4 ACTIVITÉ VÉHICULES REMIS EN MARCHÉ. NOMBRE VOITURES – GROS INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 4102 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4102 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U35 A 4 ACTIVITÉ CAMIONS D’OCCASION. NOMBRE CAMIONS – GROS INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 4112 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4112 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U36 A 4 ACTIVITÉ VÉHICULES REMIS EN MARCHÉ. NOMBRE CAMIONS – GROS INFÉRIEUR AU CUMUL ANNUEL JUSQU’À CE JOUR DES UNITÉS DU MOIS DERNIER. CHAMP 4122 DU MOIS EN COURS INFÉRIEUR AU CHAMP 4122 DU MOIS PRÉCÉDENT.

U87 BB 4 TOTAL DES VÉHICULES D’OCCASION AU DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+4004 +4024 +4014


U90 BB 4 TOTAL DES CAMIONS D’OCCASION AU DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+4034 +4064+4054 +4044


U37 BB 4 TOTAL UNITÉS VÉHICULES D’OCCASION – DÉTAIL NON ÉQUILIBRÉ+4174 +4184


U38 BB 4 TOTAL UNITÉS VÉHICULES D’OCCASION – GROS NON ÉQUILIBRÉ+4094 +4114 +4124+4104


U39 BB 4 TOTAL UNITÉS VÉHICULES D’OCCASION NON ÉQUILIBRÉ+4084 +4144


U40 BB 4 Ventes au détail de voitures d’occasion non Qualité Certifiée (champ 4006) sans unités (champ 4004) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U62 BB 4 Ventes au détail de voitures d’occasion Qualité Certifiée (concess. seul.) (champ 4016) sans unités (champ 4014) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U41 BB 4 Ventes au détail de voitures remises en marché (champ 4026) sans unités (champ 4024) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U42 BB 4 Ventes au détail de camionnettes d’occasion non Qualité Certifiée (champ 4036) sans unités (champ 4034) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U86 BB 4 Ventes au détail de camions d’occasion Qualité Certifiée (concess. seul.) (champ 4046) sans unités (champ 4044) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.


370


U43 BB 4 Ventes au détail de camions poids moyen/lourd d’occasion (champ 4056) sans unités (champ 4054) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U44 BB 4 Ventes au détail de camions remis en marché (champ 4066) sans unités (champ 4064) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U45 BB 4 Ventes en gros de voitures d’occasion (champ 4096) sans unités (champ 4094) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U46 BB 4 Ventes en gros de voitures remises en marché (champ 4106) sans unités (champ 4104) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U47 BB 4 Ventes en gros de camions d’occasion (champ 4116) sans unités (champ 4114) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U48 BB 4 Ventes en gros de camions remis en marché (champ 4126) sans unités (champ 4124) ou vice versa. Le montant en dollars des ventes et/ou les unités sont manquants. Impossible d’indiquer le montant des ventes sans unités ou vice versa. VOUS DEVEZ vérifier le nombre d’unités et le montant en dollars des ventes.

U49 A 4 Total véhicules d’occasion au détail – Unités (champ 4084). Cumul annuel ACJ supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités et corrigez avant de retourner si la valeur est erronée.

U82 A 4 Total véhicules d’occasion – Gros – Unités (champ 4144). Cumul annuel ACJ supérieur à 3 000. Vérifiez le nombre d’unités et corrigez avant de retourner si la valeur est erronée.


371


372

CONCESSIONNAIRE INDICATIF P ET A CODE DE VENTE MOIS Page 5SERVICE DES PIÈCES SERVICE TECHNIQUE SERVICE DE CARROSSERIE

MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL

1 5070 % BÉNÉF. BRUT VENTES VENTE EN GROS* V % BÉNÉF. BRUT VENTES % BÉNÉF. BRUT VENTES

25071

B TAUX DE MAIN-D’ŒUVRE CIRCULATION VENTES PAR BR

35072 REVENU EMPLOIS GROS B RÉPARATION CARROSS. G ET P INTERNE NOMBRE DE BONS DE RÉPARATIONPIÈCES MAIN-D’ŒUVRE

4 5073 P04 TOTAL DES VENTES EN GROS B FORD 5251 M19 5252 M20 5253 M21 5254 M22 RÉPAR. M M09

5 5074 COMPTOIR V LINC 5312 M80 5313 M81 5314 M82 5315 M83 ATELIER A 5544

65075 DÉTAIL* B CARROSS. M M10

75076 M09 RÉPAR. V

5316 M09 ATELIER A5546

85077 ATELIER B

5317 RÉCLAMATIONS G ET PM M119

5078 M12 RÉPARATION POUR PEP V5318 M12 SERV A

5548

105079 ATELIER B

5319 RÉCLAMATIONS G ET PM M4511

5080 PRIME DE RENDEMENT B ATELIER A5550

125081 M11 GARANTIE V

5321 M11 PEP M M1213

5082 ET RÉCLAMATIONS DE GARANTIE (SERVICE TECHNIQUE)B5322 RÉPARATIONA

5552

145083 M13 INTERNE V

5323 M13 M M1315 5084 (SERVICE TECHNIQUE) B 5324 INTERNE A 5554

16 TEMPS NON AFFECTÉ B5325 5555

175086 SOUS-TRAITANCE V

5326 5556

185087 RÉPARATIONS B

5327 5557

195088 AUTRE V

5328 * REMARQUE : SECTEUR NON CONCESSIONNAIRE – PIÈCES

205089 MARCHANDISE B

5329 EN GROS V5619

215090 M46, M48 VENTES DE PIÈCES V

5330 M46, M48 B5620

225091 SERV – SECTEUR NON CONCESSIONNAIREB

5331 COMPTOIR V5621

235092 P01 TOTAL DES PIÈCES V DOUBLES AUTRES QUE FOMOCO SEULEMENT AU DÉTAIL B

5622

245093 P05 VENTES-SERV B Remarque : SECTEUR NON CONCESSIONNAIRE – ACHAT PIÈCES

255094 M10 CARROSS. V MOIS CUMUL ANNUEL 5564 M10

265095 (MÉTAL) B

5385 M50 5565

275096 M10 CARROSS. V BR CIRCULATION VENTES PAR BR 5566 M10

285097 (PEINTURE) B ANALYSENOMBRE DE BONS DE RÉPARATIONPIÈCES MAIN-D’ŒUVRE 5567

295098 GARANTIE ET V SERV. TECH. M46 M51 5568

305099 RÉCLAMATIONS DE GARANTIE (ATELIER DE CARROSSERIE)B SECTEUR NON CONCESSIONNAIRE5279 M48 5569

315100 M13 INTERNE V BR CARROSSERIE M47 M52 5570 M13

325101 (ATELIER DE CARROSSERIE) B SECTEUR NON CONCESSIONNAIRE5281 M49 5571

335102 MATÉRIAUX V

5284 5572

345103

B5285 5573

35 5104 M47, M49 VENTES DE PIÈCES V 5574 M47, M49

36 5105 CARROSSERIE – SECTEUR NON CONCESSIONNAIREB * REMARQUE : PRODUCTIVITÉ/EFFICACITÉ 5575

375106 P02 TOTAL DES PIÈCES V SERVICE TECH.

385107 P06 VENTES – CARROSSERIE B Heures disponibles 5456 M64 M67

395108 ESCOMPTES OBTENUS B Heures réelles travaillées 5457 M65 M68

40 5109 RAJUSTEMENT STOCK B Heures vendues taux forfaitaire 5458 M66 M69

415110 P03 TOTAL V

5340 S01 5580 T0142

5111 P07 SERVICES B5341 S02 5581 T02

43 ( ) 5112 ( ) COÛT DES VENTES DEPS

445113 P11 TOTAL B

5343 S06 5583 T0645CHARGES DU SERVICE DES PIÈCES % BRUT PIÈCES CHARGES DU SERVICE DES VENTES % BÉNÉF. BRUT SERVICECHARGES DE L’ATELIER DE CARROSSERIE% BRUT CARROSSERIE

465114 COMP. – DIRECTEURS 5344 5584

475115 VENTES – AUTRE 5345 5585

485116 COMM. ET INCIT. – AUTRE 5346 5586

495117 PUBLICITÉ/PROMOTION 5347 5587

50 ( ) 5131 ( ) PUBLICITÉ – RABAIS ( ) 5361 ) ( ) ( )51

5119 FORMATION 5349 5589

525120 ADAPTATION DES POLITIQUES 5350 5590

535121 PRÊT DE VÉHICULES 5351 5591

545122 OUTILS ET FOURNITURES 5352 5592

555123 TRANSPORT 5353 5593

565124 ENTRETIEN ÉQUIP. ET VÉH. 5354 5594

575125 CONTRÔLE DES STOCKS 5355 5595

585126 VACANCES/CONGÉS PAYÉS – TECH. 5356 5596

59 5127 P08 TOTAL FRAIS DE VENTE 5357 S03 5597 T03

605128 P09 BÉNÉFICES BRUTS 5358 S04 5598 T04

61 ( ) 5129 ( ) TRANSFERT DE LA MARGE BRUTE SUR PIÈCES À L’ATELIER5359 5599

62 5130 P10 BÉNÉFICE BRUT RAJUSTÉ 5360 S05 5600 T05

M06

M44

M07

M08

M31, M44

M04M14

M14, M04 M14, M04 M15M05

M17, M07 M17, M07 M16

M31

M45M31, M44

M15, M05

M18

M15, M05

ANALYSE DE BONS DE RÉPARATION

M45

5601

M18, M08

M16, M06 M16 M06M17

M18, M08 M18, M08

M15, M05

M15, M05

M18, M08

MOIS CUMUL ANNUEL

(


373


M04 BB 5 Ventes de pièces de l’atelier de réparation (champ 5076) ou ventes de main-d’œuvre (champ 5316) et ventes d’atelier de réparation nulles (champ 5544). Des ventes sont indiquées pour l’atelier de réparation, mais aucun bon de réparation de l’atelier de réparation n’est indiqué. VOUS DEVEZ entrer le nombre de bons de réparation de l’atelier de réparation

M05 BB 5 Ventes de pièces de l’atelier de carrosserie (champ 5094 OU 5096) ou ventes de main d’œuvre (champ 5564 OU 5566) et ventes d’atelier de carrosserie nulles (champ 5546). Des ventes sont indiquées pour l’atelier de carrosserie, mais aucun bon de réparation de l’atelier de carrosserie n’est indiqué. VOUS DEVEZ entrer le nombre de bons de réparation de l’atelier de carrosserie.

M06 BB 5 Ventes de pièces G et P (service) (champ 5081) ou ventes de main-d’œuvre (champ 5321) et ventes G et P nulles (champ 5548). Des ventes G et P sont indiquées, mais aucun bon de réparation G et P n’est indiqué. VOUS DEVEZ entrer le nombre de bons de réparation G et P.

M07 BB 5 Ventes REP de l’atelier de réparation (champ 5078) ou ventes de main-d’œuvre REP (champ 5318) et ventes REP nulles (champ 5552). Des ventes REP sont indiquées, mais aucun bon de réparation REP n’est indiqué. VOUS DEVEZ entrer le nombre de bons de réparation REP.

M08 BB 5 Ventes de pièces internes (champ 5083 OU 5100) ou ventes de main-d’œuvre (champ 5323 OU 5570) et ventes internes nulles (champ 5554). Des ventes internes sont indiquées, mais aucun bon de réparation interne n’est indiqué. VOUS DEVEZ entrer le nombre de bons de réparation internes.

M09 A 5 Ventes combinées de pièces et de services par bon de réparation de l’atelier de réparation. Le champ 5076 plus le champ 5316 divisé par le champ 5544 est inférieur à 15 $ ou supérieur à 1 500 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et les montants de vente entrés.

M10 A 5 Ventes combinées de pièces et de services par bon de réparation de l’atelier de carrosserie. Le champ 5094 plus le champ 5096 plus le champ 5564 plus le champ 5566 divisé par le champ 5546 est inférieur à 25 $ ou supérieur à 5 000 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et les montants de vente entrés.

M11 A 5 Ventes combinées de pièces et de services par bon de réparation de réclamation de G et P. Le champ 5081 plus le champ 5321 divisé par le champ 5548 est inférieur à 25 $ ou supérieur à 2 000 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et les montants de vente entrés.

M12 A 5 Ventes combinées de pièces et de services PEP par bon de réparation PEP. Le champ 5078 plus le champ 5318 divisé par le champ 5552 est inférieur à 25 $ supérieur à 1 500 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et les montants de vente entrés.

M13 A 5 Ventes combinées du service des pièces, du service technique et de l’atelier de carrosserie par bon de réparation interne. Le champ 5083 plus le champ 5100 plus le champ 5323 plus le champ 5570 divisé par le champ 5554 est inférieur à 10 $ ou supérieur à 1 500 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et les montants de vente entrés.

M14 BB 5 Ventes de l’atelier de réparation (champ 5544) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champs 5076 OU 5316). Le montant en de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. VOUS DEVEZ vérifier les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

M15 BB 5 Ventes de l’atelier de carrosserie (champ 5546) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champs 5094 OU 5096 OU 5564 OU 5566). Aucun montant de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. VOUS DEVEZ vérifier les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

M16 BB 5 Ventes de G et P (service) [champ 5548] et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champs 5081 OU 5321). Le montant en de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. VOUS DEVEZ vérifier les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

M17 BB 5 Ventes PEP (champ 5552) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champs 5078 OU 5318). Aucun montant de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. VOUS DEVEZ vérifier les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

M18 BB 5 Ventes internes (champ 5554) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champs 5083 OU 5100 OU 5323 OU 5570). Service des ventes de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. VOUS DEVEZ vérifier les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

M19 BB 5 Tarif de main-d’œuvre Ford de l’atelier de réparation douteux (champ 5251). Le tarif indiqué est supérieur à 500 $. Vérifiez le tarif de main-d’œuvre entré (entrez les dollars et les cents).

M20 BB 5 Tarif de main-d’œuvre Ford de l’atelier de carrosserie douteux (champ 5252). Le tarif indiqué est supérieur à 500 $. Vérifiez le tarif de main-d’œuvre entré (entrez les dollars et les cents).

M21 BB 5 Tarif de main d’œuvre Ford des réclamations G et P douteux (champ 5253). Le tarif indiqué est supérieur à 500 $. Vérifiez le tarif de main-d’œuvre entré (entrez les dollars et les cents).

M22 BB 5 Tarif de main-d’œuvre Ford interne douteux (champ 5254). Le tarif indiqué est supérieur à 500 $. Vérifiez le tarif de main-d’œuvre entré (entrez les dollars et les cents).

M80 BB 5 Tarif de main-d’œuvre Lincoln de l’atelier de réparation douteux (champ 5312). Le tarif indiqué est supérieur à 500 $. Vérifiez le tarif de main-d’œuvre entré (entrez les dollars et les cents).

M81 BB 5 Tarif de main-d’œuvre Lincoln de l’atelier de carrosserie douteux (champ 5313). Le tarif indiqué est supérieur à 500 $. Vérifiez le tarif de main-d’œuvre entré (entrez les dollars et les cents).


374


M82 BB 5 Tarif de main d’œuvre Lincoln des réclamations G et P douteux (champ 5314). Le tarif indiqué est supérieur à 500 $. Vérifiez le tarif de main-d’œuvre entré (entrez les dollars et les cents).

M83 BB 5 Tarif de main-d’œuvre Lincoln interne douteux (champ 5315). Le tarif indiqué est supérieur à 500 $. Vérifiez le tarif de main-d’œuvre entré (entrez les dollars et les cents).

M31 BB 5 Ventes de G et P (carrosserie) [champ 5550] et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champs 5098 OU 5568). Le montant en de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. VOUS DEVEZ INDIQUER LE MONTANT EN DOLLARS. SUPPRIMEZ LE NOMBRE DE BONS DE RÉPARATION.

M44 BB 5 Ventes de pièces G et P (carrosserie) (champ 5098) ou ventes de main-d’œuvre (champ 5568) et ventes G et P nulles (champ 5550). Des ventes G et P sont indiquées, mais aucun bon de réparation G et P n’est indiqué. Entrez le nombre de bons de réparation . G et P

M45 A 5 Ventes combinées de l’atelier de carrosserie et des pièces par bon de réparation de réclamation G et P (valeur combinée des champs 5098 et 5568 divisée par la valeur du champ 5550) inférieures à 10 $ ou supérieures à 2 000 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et les montants de vente entrés.

M46 BB 5 Ventes de pièces de service d’autres franchises (champ 5090) ou ventes de main-d’œuvre (champ 5330) et ventes d’autres franchises nulles (champ 5279). Ventes de pièces de service d’autres franchises sans bon de réparation d’autres franchises . VOUS DEVEZ entrer le nombre de bons de réparation d’autres franchises.

M47 BB 5 Ventes de pièces de carrosserie d’autres franchises (champ 5104) ou ventes de main-d’œuvre (champ 5574) et ventes d’autres franchises nulles (champ 5281). Ventes de pièces de carrosserie d’autres franchises sans bon de réparation d’autres franchises . VOUS DEVEZ entrer le nombre de bons de réparation d’autres concessionnaires.

M48 BB 5 Ventes du service technique d’autres franchises (champ 5279) et aucune vente de pièces (champ 5090) ou de main-d’œuvre (champ 5330). Aucun montant de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

M49 BB 5 Ventes d’atelier de carrosserie d’autres franchises (champ 5281) et aucune vente de pièces (champ 5104) ou de main-d’œuvre (champ 5574). Aucun montant de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

M50 A 5 ACHATS AUTRES FRANCHISES DÉRAISONNABLES.VALEUR DU CHAMP 5385 INFÉRIEURE À 0 OU SUPÉRIEURE À 5 000 000.

M51 A 5 Ventes combinées de pièces et de service par ordre de réparation de service d’autres franchises (valeur combinée des champs 5090 et du champ 5279 inférieure à 5 $ ou supérieures à 5 000 $). Vérifiez le nombre de bons de réparation et les montants de vente entrés.

M52 A 5 Ventes combinées de pièces et de service par ordre de réparation de carrosserie d’autres franchises (valeur combinée des champs 5104 et 5574 divisée par la valeur du champ 5281 inférieure à 5 $ ou supérieure à 5 000 $). Vérifiez le nombre de bons de réparation et les montants de vente entrés.

M64 A 5 Remarque : Productivité/Efficacité Heures disponibles douteux. Champ 5456 inférieur à 0 ou supérieur à 75 000. Vous devez indiquer les heures disponibles et non les montants en dollars/paye.

M65 A 5 Remarque : Productivité/Efficacité Heures réelles travaillées douteux. Champ 5457 inférieur à 0 ou supérieur à 75 000. Vous devez indiquer les heures réelles travaillées et non les montants en dollars/paye.

M66 A 5 Remarque : Productivité/Efficacité Heures vendues taux forfaitaire douteux. Champ 5458 inférieur à 0 ou supérieur à 75 000. Vous devez indiquer les heures vendues à taux forfaitaire et non les montants en dollars/paye.

M67 BB 5 Remarque : Productivité/Efficacité Heures disponibles. Valeur affichée dans le champ 5456, mais aucune valeur dans les champs 5457 et 5458. Si un champ est rempli, les autres doivent l’être aussi.

M68 BB 5 Remarque : Productivité/Efficacité Heures réelles travaillées. Valeur affichée dans le champ 5457, mais aucune valeur dans les champs 5456 et 5458. Si un champ est rempli, les autres doivent l’être aussi.

M69 BB 5 Remarque : Productivité/Efficacité Heures vendues taux forfaitaire. Valeur affichée dans le champ 5458, mais aucune valeur dans les champs 5456 et 5457. Si un champ est rempli, les autres doivent l’être aussi.

P01 BB 5 TOTAL DES VENTES DE PIÈCES AU SERVICE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5076 +5083 +5088+5078 +5086 +5090+5081


P02 BB 5 TOTAL DES VENTES DE PIÈCES À L’ATELIER DE CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5094 +5098 +5102


375


+5096 +5100 +5104PAR RAPPORT AU CHAMP 5106

P03 BB 5 TOTAL DES VENTES DE PIÈCES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5070 +5092 +5106+5074


P04 BB 5 BRUT VENTES PIÈCES – GROS NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5071 +5072


P05 BB 5 BRUT PIÈCES VENTES SERVICE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5077 +5082 +5089+5079 +5084 +5091+5080 +5087


P06 BB 5 BRUT PIÈCES VENTES ATELIER CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5095 +5099 +5103+5097 +5101 +5105


P07 BB 5 TOTAL BRUT PIÈCES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5073 +5093 +5108+5075 +5107 +5109


P08 BB 5 TOTAL FRAIS DE VENTE PIÈCES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+5114 - 5131 +5122 +5126+5115 +5119 +5123+5116 +5120 +5124+5117 +5121 +5125


P09 BB 5 BRUT VENTES PIÈCES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5113 -5127


P10 BB 5 BRUT VENTES PIÈCES AJUSTÉ NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $) +5128 -5129


P11 BB 5 TOTAL BRUT PIÈCES (Y COMPRIS DEPS) NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5111 -5112


S01 BB 5 TOTAL DES VENTES SERVICE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5316 +5321 +5326 +5330+5318 +5323 +5328 +5284


S02 BB 5 TOTAL BRUT SERVICE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5317 +5324 +5327 +5331+5319 +5325 +5329 +5285+5322


S03 BB 5 TOTAL FRAIS VENTE SERVICE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+5344 - 5361 +5352+5345 +5349 +5353 +5356+5346 +5350 +5354+5347 +5351 +5355 PAR RAPPORT AU CHAMP 5357

S04 BB 5 BRUT VENTE SERVICE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5343 -5357


S05 BB 5 BRUT VENTE SERVICE AJUSTÉ NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $) +5358 +5359


S06 BB 5 TOTAL BRUT SERVICE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)LE CHAMP 5341 N’EST PAS ÉGAL AU CHAMP 5343.

T01 BB 5 TOTAL VENTES ATELIER CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)


376


+5556 +5568 +5574+5564 +5570+5566 +5572


T02 BB 5 TOTAL BRUT ATELIER CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5555 +5567 +5573+5557 +5569 +5575+5565 +5571


T03 BB 5 TOTAL FRAIS VENTE ATELIER CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)

+5584 - 5601 +5592 +5596+5585 +5589 +5593+5586 +5590 +5594+5587 +5591 +5595


T04 BB 5 BRUT VENTES ATELIER CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+5583 -5597


T05 BB 5 BRUT VENTES AJUSTÉ ATELIER CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $) +5598 +5599


T06 BB 5 TOTAL BRUT ATELIER CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)LE CHAMP 5581 N’EST PAS ÉGAL AU CHAMP 5583.


377

Changements Page 6

AUCUNE MODIFICATION

378

CONCESSIONNAIRE INDICATIF P ET A CODE DE VENTE MOIS Page 6

BÉNÉFICE BRUT RAJUSTÉ MOIS CUMUL ANNUEL MOISCUMUL ANNUELVÉHICULES NEUFS VÉHICULES D’OCCASION PIÈCES SERV. TECH. CARROSS. NON UTILISÉ

TOUS LES SERVICES 6030 I01 6120 6150 6180 6210 6240

COÛTS FIXES % BRUT COÛTS FIXES ALLOUÉS PAR SERVICE – CA

1 DIRECTEUR GÉN. DES VENTES 60316121 6151 6181 6211 6241 6271

2 SALAIRES – Adm 60326122 6152 6182 6212 6242 6272

3 AVANTAGES SOCIAUX 60336123 6153 6183 6213 6243 6273

4 CHARGES SOCIALES 60346124 6154 6184 6214 6244 6274

5 RÉGIMES DE RETRAITE 60356125 6155 6185 6215 6245 6275

6 PUBLICITÉ ET PROMOTION INSTIT. 60366126 6156 6186 6216 6246 6276

7 LOYER ET ÉQUIVALENT 60376127 6157 6187 6217 6247 6277

8 SERVICES PUBLICS 60386128 6158 6188 6218 6248 6278

9 TÉLÉPHONE 60396129 6159 6189 6219 6249 6279

10 TAXES 60406130 6160 6190 6220 6250 6280

11 ASSURANCE 60416131 6161 6191 6221 6251 6281

12 FOURNITURES DE BUREAU 60426132 6162 6192 6222 6252 6282

13 HONOR. ET FRAIS DE SERV. 60436133 6163 6193 6223 6253 6283

14 TRAITEMENT DE DONNÉES 60446134 6164 6194 6224 6254 6284

15 CRÉANCES IRRÉCOUV. 60456135 6165 6195 6225 6255 6285

16 CONTRIBUTIONS 60466136 6166 6196 6226 6256 6286

17 INTÉRÊTS 60476137 6167 6197 6227 6257 6287

18 AMORTISSEMENT ÉQUIP. 60486138 6168 6198 6228 6258 6288

19 ENTRETIEN ÉQUIP. ET VÉHIC. (GÉN.) 60496139 6169 6199 6229 6259 6289

20 VOYAGE ET DIVERTISSEMENT 60506140 6170 6200 6230 6260 6290

21 FRAIS DIVERS 60516141 6171 6201 6231 6261 6291

22 ALLOCATION DE FRAIS NON IMPUTÉS 6142 6172 6202 6232 6262 6292

23 TOTAL DES FRAIS 6053 I02 6143 6173 6203 6233 6263 TOTAL IMPUTÉ

24 SALAIRE DU CONCESS. 60546144 6174 6204 6234 6264

25 BÉNÉFICES D’EXPLOITATION 6055 I03 6145 I04 6175 I05 6205 I06 6235 I07 6265 I08

26 SERVICE DE LOCATION MOIS CA

27 CUMUL ANNUEL MOIS REVENU 6410

28 C BRUT SALAIRES 6411

29 A T FRAIS DE VENTE VARIABLES COMMISSIONS/ENCOURAGEMENTS 6412

30 R R FRAIS DE VENTE SEMI FIXES AUTRES FRAIS 6413

31 K BÉNÉFICES BRUTS TOTAL NET 6414 R0232 TOTAL REVENU NET F ET A ENTENTES 6415 R01

33 FRAIS DE VENTE F ET A LOCATION SERV. TECH.

34 BÉNÉFICES BRUTS F ET A VOITURES CAMIONS VÉH. LOISIRS DE PRÊT

35 BÉNÉFICE BRUT TOTAL TOT. UNITÉS – FIN DU MOIS R31 R37 R43 R49

36 MOIS CUMUL ANNUEL 6421 TOT. UNITÉS – JOURS DISP./MOIS R32 R38 R44 R50

37 LOYER NET OU ÉQUIV. 6360 6431 CLIENTS/PEP – JOURS PAYÉS PAR MOIS6422 R33 6432 R39 6442 R45 6452 R51

38 LOYER ET AMORTISSEMENTS 6361 6441 VÉHIC. DE PRÊT – JOURS PAYÉS/MOIS6423 R34 6433 R40 6443 R46 6453 R52

39 ÉQUIVALENT ASSURANCE IMMEUBLES 6362 6451 CONCES. – JOURS PAYÉS/MOIS 6424 R35 6434 R41 6444 R47 6454 R53

40 IMPÔTS FONCIERS 6363 JOURS NON UTILISÉS PAR MOIS 6425 R36 6435 R42 6445 R48 6455 R54

41 ENTRETIEN IMMEUBLES 6364 % UTILISATION 6426 6436 6446 6456

42 TOTAL 6365 M29 % CLIENTS/DÉP. PAYÉES 6427 6437 6447 6457

43 SOMMAIRE DU PERSONNEL ADMIN FRANCHISES VÉH.FINANCEMENT ET ASSURANCELOC/BAIL FRANCHISES PIÈCESFRANCHISES SERVICE CARROSS.

44 CONCESSIONNAIRES 6504 À ESSENCE

45 GESTION 6505 6525 6565 6585 6605 6645 6685 ÉLECTRIQUE

46 VENDEURS/CONSEILLERS TECHNIQUES6526 M42 6566 6586 6606 6646 M43 6686 EAU

47 TECH RÉPARATION 6647 6687 EAUX USÉES

48 NICIENS INTERNE 6528 6648 6688 SOLAIRE

49 COMMIS 6509 6529 6569 6589 6609 6649 6689 TOTAL M92

50 AUTRE 6510 6530 6570 6590 6610 6650 6690

51 TOTAL M38 et M39 6511 M37 6531 M30 6571 M32 6591 M33 6611 M34 6651 M35 6691 M36

52 < 12 MOIS 6532 < 12 MOIS 6612

53 ANCIENNETÉ DES 12 à 36 MOIS 6533 12 à 36 MOIS 6613

54 TECHNIQUES 37 à 60 MOIS 6534 M42 37 à 60 MOIS 6614 M43

55 EN MOIS 61 MOIS ET PLUS 6535 61 MOIS ET PLUS 6615

56 VENDEURS EMBAUCHÉS – CA 6536 M56 EMBAUCHÉS – CA 6616 M58

57 VENDEURS REMERCIÉS – CA 6537 M57 REMERCIÉS – CA 6617 M59

58RÉPARTITION DES VENDEURS NEUFS VÉHIC. D’OCCASION COMBINÉE TOTAL NBRE DE POSTES DE TRAVAIL

59 DIRECTEURS 6709 6719 6729 6739 M96 M98 RÉPAR. CARROSS.

60 VENDEURS 6710 6720 6730 6740 M97 M99 M41 6770

6495

6487

6489

64916493

MOIS CUM. ANNUEL

6485

6430 6440 6450

R88R69R68

M40 et 6750

INTERNE

6420

R67

6760

* REMARQUE : FRAIS SERV. PUBLICS

STOCKS

ANALYSE

CUMUL ANNUEL

VÉHICULES NEUFS ANALYSE DU BÉNÉFICE BRUT DE VENTES DE VÉHICULES ET DU SERVICE FINANCEMENT ET ASSURANCES

MOIS

ROTATION DES

CONSEILLERS TECHNIQUES

6501

SERV

CONSEILLERS

TECHNIQUES

(MOIS)

NO

LIGNE


379

I01 BB 6 BRUT VENTES TOUS SERVICES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 100 $)+4781 +5128 +5598+4787 +5358


I02 BB 6 TOTAL FRAIS FIXES NON ÉQUILIBRÉ (+/- 100 $)+6031 +6038 +6045+6032 +6039 +6046+6033 +6040 +6047+6034 +6041 +6048+6035 +6042 +6049+6036 +6043 +6050+6037 +6044 +6051


I03 BB 6 TOTAL BÉNÉFICE EXPLOITATION PAR SERVICE NON ÉQUILIBRÉ (+/- 100 $)+6030 -6053 -6054


I04 BB 6 ALLOCATION FRAIS FIXES VÉHICULES NEUFS NON ÉQUILIBRÉE (+/- 100 $)+6120 -6143 -6144


I05 BB 6 ALLOCATION FRAIS FIXES VÉHICULES OCCASION NON ÉQUILIBRÉE (+/- 100 $)+6150 -6173 -6174


I06 BB 6 ALLOCATION FRAIS FIXES PIÈCES NON ÉQUILIBRÉE (+/- 100 $)+6180 -6203 -6204


I07 BB 6 ALLOCATION FRAIS FIXES SERVICE NON ÉQUILIBRÉE (+/- 100 $)+6210 -6233 -6234


I08 BB 6 ALLOCATION FRAIS FIXES ATELIER CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉE (+/- 100 $)+6240 -6263 -6264


M29 BB 6 LOYER ET DÉTAILS ÉQUIVALENTS NON ÉQUILIBRÉS (+/- 100 $)+6360 +6362 +6364+6361 +6363


M30 BB 6 TOTAL PERSONNEL FRANCHISE VÉHICULES NEUFS/OCCASION NON ÉQUILIBRÉ+6525 +6528 +6530+6526 +6529


M32 BB 6 TOTAL PERSONNEL F ET A NON ÉQUILIBRÉ+6565 +6569+6566 +6570


M33 BB 6 TOTAL PERSONNEL LOCATION/LOCATION À BAIL NON ÉQUILIBRÉ+6585 +6589+6586 +6590


M34 BB 6 TOTAL PERSONNEL PIÈCES FRANCHISE NON ÉQUILIBRÉ+6605 +6609+6606 +6610


M35 BB 6 TOTAL PERSONNEL SERVICES FRANCHISE NON ÉQUILIBRÉ+6645 +6647 +6649+6646 +6648 +6650



380

M36 BB 6 TOTAL PERSONNEL CARROSSERIE NON ÉQUILIBRÉ+6685 +6687 +6689+6686 +6688 +6690


M37 BB 6 TOTAL PERSONNEL ADMINISTRATIF NON ÉQUILIBRÉ+6504 +6509+6505 +6510


M38 BB 6 TOTAL PERSONNEL NON ÉQUILIBRÉ+6511 +6611 +6531 +6651+6571 +6691+6591


M39 BB 6 Total personnel MANQUANT. Le champ 6501 est vide.Vérifiez le nombre d’employés (n’indiquez pas ½ pour mi-temps ou tâches partagées). Impossible de soumettre sans correction.

M73 A 6 Total personnel douteux. Le champ 6501 est inférieur à 1 ou supérieur à 500 employés.Vérifiez le nombre d’employés (n’indiquez pas ½ pour mi-temps ou tâches partagées).

M40 BB 6 Nombre de postes de travail manquant. Champ 6750, 6760 OU 6770 vide. Veuillez entrer le nombre de postes de travail. . Impossible de soumettre sans correction.

M41 A 6 Nombre de postes de travail douteux. Champ 6750, 6760 OU 6770 inférieur à 1 ou supérieur à 150. Vérifiez le nombre de postes de travail

M42 BB 6 Total ancienneté des vendeurs de la franchise non équilibré. La somme des cases d’ancienneté doit être égale au nombre de vendeurs de véhicules neufs/d’occasion indiqué dans la section du personnel. Les champs 6532, 6533, 6534 plus 6535 par rapport au champ 6526. Impossible de soumettre sans correction.

M43 BB 6 Total ancienneté des conseillers techniques de la franchise non équilibré. La somme des cases d’ancienneté doit être égale au nombre de conseillers techniques neufs/d’occasion indiqué dans la section du personnel. Les champs 6612, 6613, 6614 plus 6615 par rapport au champ 6646. Impossible de soumettre sans correction.

M96 BB 6 TOTAL PERSONNEL FRANCHISE – RÉPARTITION DES VENDEURS – DIRECTEURS NON ÉQUILIBRÉLa somme des champs 6709, 6719 plus 6729 DOIT être égale à celle du champ 6739.

M97 BB 6 TOTAL PERSONNEL FRANCHISE – RÉPARTITION DES VENDEURS – VENDEURS NON ÉQUILIBRÉLa somme des champs 6710, 6720 plus 6730 DOIT être égale à celle du champ 6740.

M98 BB 6 Nombre membres personnel de direction – véhicules neufs/occasion de la franchise différent du nombre total de directeurs – répartition des vendeurs. Vérifiez le nombre d’employés. . Le champ 6525 DOIT se comparer au champ 6739.

M99 BB 6 Nombre membres personnel de vente – véhicules neufs/occasion de la franchise différent du nombre total de vendeurs – répartition des vendeurs. Vérifiez le nombre d’employés. . Le champ 6526 DOIT se comparer au champ 6740.

M56 A 6 Le champ Rotation vendeurs embauchés ACJ (champ 6536) contient une valeur suspecte.Valeur du champ 6536 supérieure à 600.

M57 A 6 Le champ rotation vendeurs ACJ (champ 6537) contient une valeur suspecte.Valeur du champ 6537 supérieure à 600.

M58 A 6 Le champ rotation conseillers techniques embauchés ACJ (champ 6616) contient une valeur suspecte.Valeur du champ 6616 supérieure à 600.

M59 A 6 Le champ de rotation conseillers techniques ACJ (champ 6617) contient une valeur suspecte.Valeur du champ 6617 supérieure à 600.

R01 A 6 UNITÉS REVENU LOCATION INAPPROPRIÉES.VALEUR DU CHAMP 6415 INFÉRIEURE À 0 OU SUPÉRIEURE À 10 000.

R02 BB 6 REVENU LOCATION NON ÉQUILIBRÉ (+/- 10 $)+6410 +6411 +6412 +6413



381

R31 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VOITURE – TOTAL FIN DE MOIS (CHAMP 6420) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR SUPÉRIEUR À 5 000.

R32 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VOITURE – TOTAL – JOURS DISP./MOIS (CHAMP 6421) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 15 000.

R33 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VOITURE – CLIENT/REP – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6422) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R34 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VOITURE – VÉHICULE REMPLACEMENT – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6423) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R35 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VOITURE – CONC. – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6424) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R36 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VOITURE – JOURS NON UTILISÉES/MOIS (CHAMP 6425) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R37 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – CAMION – TOTAL – FIN DE MOIS (CHAMP 6430) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 5 000.

R38 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – CAMION – TOTAL – JOURS DISPONIBLES/MOIS (CHAMP 6431) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 15 000.

R39 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – CAMION – CLIENT/REP – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6432) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R40 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – CAMION – VÉHICULE REMPLACEMENT – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6433) 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R41 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – CAMION – CONCESSIONNAIRE – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6434) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R42 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – CAMION – JOURS NON UTILISÉS/MOIS (CHAMP 6435) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R43 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULE DE LOISIRS – TOTAL FIN DE MOIS (CHAMP 6440) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 5 000.

R44 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULE DE LOISIRS – TOTAL JOURS DISPONIBLES/MOIS (CHAMP 6441) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 15 000.

R45 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES DE LOISIRS – CLIENT/REP – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6442) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R46 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES DE LOISIRS – VÉHICULE REMPLACEMENT – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6443) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.


382

R47 W 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES DE LOISIRS – CONCESSIONNAIRE – JOUR PAYÉS/MOIS (CHAMP 6444) INFÉRIEUR À 0 OU OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R48 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES DE LOISIRS – JOURS NON UTILISÉS/MOIS (CHAMP 6445) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R49 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES PRÊTÉS – TOTAL – FIN DE MOIS (CHAMP 6450) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 20 000.

R50 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES PRÊTÉS – TOTAL – JOURS DISPONIBLES/MOIS (CHAMP 6451) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 1 200.

R51 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES PRÊTÉS – CLIENT/REP – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6452) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 2 000.

R52 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES PRÊTÉS – VÉHICULE REMPLACEMENT– JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6453) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 2 000.

R53 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES PRÊTÉS – CONCESSIONNAIRE – JOURS PAYÉS/MOIS (CHAMP 6454) INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 2 000.

R54 A 6 ANALYSE STOCK LOCATION – VÉHICULES PRÊTÉS – JOURS NON UTILISÉS/MOIS (CHAMP 6455) INFÉRIEUR INFÉRIEUR À 0 OU SUPÉRIEUR À 2 000.

R67 BB 6 CHAMP TOTAL – JOURS DISPONIBLES/MOIS – VOITURE (CHAMP 6421) VIDE PAR RAPPORT AU CHAMP 6420 – LOCATION – VOITURE. SAISIE OBLIGATOIRE DU NOMBRE DE JOURS – UNITÉS DISPONIBLES. UNITÉS SAISIES SANS AUCUNE VALEUR DANS LE CHAMP JOURS DISPONIBLES.

R68 BB 6 CHAMP TOTAL – JOURS DISPONIBLES/MOIS – CAMION (CHAMP 6431) VIDE PAR RAPPORT AU CHAMP 6430 – LOCATION – CAMION. SAISIE OBLIGATOIRE DU NOMBRE DE JOURS – UNITÉS DISPONIBLES. UNITÉS SAISIES SANS AUCUNE VALEUR DANS LE CHAMP JOURS DISPONIBLES.

R69 BB 6 CHAMP TOTAL – JOURS DISPONIBLES/MOIS – VÉHICULE DE LOISIRS (CHAMP 6441) VIDE PAR RAPPORT AU CHAMP 6440 SAISIE OBLIGATOIRE DU NOMBRE DE JOURS – UNITÉS DISPONIBLES. UNITÉS SAISIES SANS AUCUNE VALEUR DANS LE CHAMP JOURS DISPONIBLES.

R88 BB 6 CHAMP TOTAL – JOURS DISPONIBLES/MOIS – VÉHICULE PRÊTÉ (CHAMP 6451) VIDE PAR RAPPORT AU CHAMP 6450 – LOCATION – VÉHICULE PRÊTÉ. SAISIE OBLIGATOIRE DU NOMBRE DE JOURS – UNITÉS DISPONIBLES. UNITÉS SAISIES SANS AUCUNE VALEUR DANS LE CHAMP JOURS DISPONIBLES.

M92 BB 6 * Remarque : Total frais services publics non équilibré+6485 +6491+6487 +6493+6489 PAR RAPPORT AU CHAMP 6495


383

Page 7 Changements Voie rapide

AUCUNE MODIFICATION

384

VOIE RAPIDE PAGE 7

CONCESSIONNAIRE INDICATIF P ET A CODE DE VENTE MOIS PAGE 7 VR

Mois CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL MOIS CUMUL ANNUEL

1

2 CIRCULATION VENTES PAR BR

3 NOMBRE DE BONS DE RÉPARATIONPIÈCES MAIN-D’ŒUVRE

4 VENTES AU DÉTAIL DE L’ATELIER M

5 VENTES A 7684 K-356 PEP/CES M

7 5402 PIÈCES V VENTES EQPA7686 K-36

8 B INTERNE M

9 5422 PIÈCES V A 7688 K-3810 VENTES AU DÉTAIL AU COMPTOIR B M

117076

5435 V7376

A7690 K-39

127077

5706 B7377 M

13 7078 5436 PNEUS V 7378 A K-37

147079

5706 B7379

157080

5445 V7380

16 7081 VENTES 5715 B 7381

17 5462 V

18 VENTES 5722 B

197082

5475 V7382 SALAIRES 8006

207083

5735 B7383 AVANTAGES 8041

217084

5476 V7384 CHARGES SOCIALES 8106

227085 VENTES DE PNEUS 5734 B

7385 RÉGIMES DE RETRAITE 8206

23 6741 B DÉPENSES LIÉES AU LOYER 8306

247086

5485 V7386 AMORT. IMMOB. ET AMÉLIOR. 8346

257087 VENTES EN SOUS-TRAITANCE5755 B

7387 AMORT. DES AMÉLIOR. 8366

267088

5492 AUTRE V7388 ASSURANCE IMMEUBLES 8386

277089 MARCHANDISE 5761 B

7389 IMPÔTS FONCIERS 8406

287090

5545 V7390 ENTRETIEN IMMEUBLES8426

297091

5781 B7391 SERVICES PUBLICS 8506

307092

6565 B TÉLÉPHONE 8446

317093

6585 B TAXES SAUF IMPÔTS/TAXES FONCIÈRES8646

327094 K-01, K-27, K-60 TOTAL V

7394 K-03, K-29, K-62 FOURNITURES DE BUREAU 8666

33 7095 K-02, K-28, K-61 SERVICES B 7395 K-04, K-30, K-63 HONOR. ET FRAIS DE SERV.8706

34 FRAIS VENTE SERVICE CRÉANCES IRRÉCOUV.8726

35 79007397 CONTRIBUTIONS 8766

36 SALAIRES – TECHNICIENS7902,10 7398 AMORTISSEMENT ÉQUIP.8806

37 COMMISSIONS ET INCITAT. – DIRECTEURS79057399 VOYAGE ET DIVERTISSEMENT8826

38 COMMISSIONS ET INCITAT. – TECHNICIENS7907,20 7400 FRAIS DIVERS 8841

39 PUBLICITÉ/PROMOTION7930,31 7401 TOTAL FRAIS FIXES K-24, K-33, K-67

40 7940 7402

41 7950 7403

42 OUTILS ET FOURNITURES79707404 SALAIRES 8005

7861

43 79717405 AVANTAGES 8045

7862

44 79807406 CHARGES SOCIALES8105

7863

45 79857407 RÉGIMES DE RETRAITE8205

7864

46 79907408 DÉPENSES LIÉES AU LOYER8345

7865

47 K-43, K-45, K-47, K-48, K-74 7409 K-05, K-31, K-40, K-41, K-64 AMORT. IMMOB. ET AMÉLIOR.8365 7866

48 K-44, K-46, K-75 7410 K-06, K-32, K-65 AMORT. DES AMÉLIOR.8305 7867

49 ASSURANCE IMMEUBLES83857868

50 IMPÔTS FONCIERS 84057869

51 ENTRETIEN IMMEUBLES8525 7870

52 SERVICES PUBLICS 8505 7871

53 DIRECTEURS TÉLÉPHONE 8525 7872

54 Bénéfice brut pièces et service VR PRÉPOSÉS À LA RÉDACTION TAXES SAUF IMPÔTS/TAXES FONCIÈRES84457873

55 Dépenses ventes pièces et service VR FOURNITURES DE BUREAU 86457874

56 Bénéfice brut vente pièces et service VR HONOR. ET FRAIS DE SERV.8665 7875

57 Dépenses fixes pièces et service VR TOTAL K-25, K-66 CRÉANCES IRRÉCOUV.8705 7876

58 Bénéfice « Mémo » VR NBRE DE POSTES DE TRAVAIL CONTRIBUTIONS 8725 7877

59 Ventes par poste de travail AMORTISSEMENT ÉQUIP.8765 7878

60 VOYAGE ET DIVERTISSEMENT88057879

61 FRAIS DIVERS 88257880

62 TOTAL FRAIS FIXES K-34 K-07, K-42

K68

MOIS

MATÉRIAUX

K-17

SERVICE TECHNIQUE

VENTES AU DÉTAIL DE L’ATELIERK-35VENTES K-73

K-227692VENTES

GARANTIE

K-36

K-16

K-38

7966

7965

7504

7964

7501

7963

% BÉNÉF. BRUT SERVICE

PERSONNEL

ALLOCATION FRAIS FIXES SERVICE

CUM. ANNUEL

7953

7954

7955

7959

7960

RAJUSTEMENT STOCK

K-14

7074 7374

7375

ALLOCATION FRAIS FIXES PIÈCES

CUMUL ANNUEL

7957

7958

INTERNE

VENTES

INTERNE

7961

7951

7952

K-23

K-35

K-37

K-16

K-16

K-39

K-38

FRAIS DE VENTE DE PIÈCES % BÉNÉF. BRUT PIÈCES

K-16

MOIS

K-12K-72K-13 MARCH.

K-11

VENTES

AUTRE

K-71

BONS DE RÉPARATION

K-35

K-69K-10K-70

% BÉNÉF. BRUT VENTES

K-14

ANALYSE DE BONS DE RÉPARATIONREMARQUE : VOIE RAPIDE (CANADA ET É.-U.)

7096

7097EN GROS

SERVICE DES PIÈCES

VENTES

K-36

7075 VENTES

K-15

K-23

PEP/CES/EQP

7072

7073

K-35

K-37 GARANTIE

% BÉNÉF. BRUT VENTES

K-14

K-14

K-15

K-38

7881

K-38

7969

7970

7975

TEMPS NON AFFECTÉ7373

K-17

BÉNÉFICES « MÉMO » VOIE RAPIDE

MOISCUM. ANNUEL

7606

7607

7608

7609

7611

MOIS

7956

SALAIRES – DIRECTEURS

FORMATION

VACANCES/CONGÉS PAYÉS – TECH.

ADAPTATION DES POLITIQUES

TRANSPORT/MANUTENTION

ENTRETIEN ÉQUIP. ET VÉH.

CONTRÔLE DES STOCKS

VOIE RAPIDE

ESCOMPTES OBTENUS

7967

7502

7503

7962

K-20

7968

7102

7101

7100

7099

7098

7510 K21

TECH. CHEF/RÉPAR

TECHS ENTRETIEN

7111

7110

7109

7108

7107

7106

7105

7104

7103

7505

7610

TOTAL FRAIS DE VENTE

BÉNÉFICES BRUTS

ONGLET G H EEL ET EXPLICATIONS385

Page 7 EXPLICATIONS DES ERREURS D’ÉDITION 2011

K01 A 7QL Remarque : TOTAL VENTES PIÈCES SERVICES VOIE RAPIDE (CHAMP 7094) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7094 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 5110.

K02 A 7QL Remarque : TOTAL BÉNÉFICE BRUT PIÈCES SERVICES VOIE RAPIDE (CHAMP 7095) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7095 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 5113.

K03 A 7QL Remarque : TOTAL VENTES SERVICES VOIE RAPIDE (CHAMP 7394) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7394 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 5340.

K04 A 7QL Remarque : TOTAL BÉNÉFICE BRUT SERVICES VOIE RAPIDE (CHAMP 7395) AFFICHE UNE VALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7395 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 5341.

K05 A 7QL Remarque : TOTAL FRAIS DE VENTES SERVICE VOIE RAPIDE (CHAMP 7409) AFFICHE UNEVALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7409 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 5357.

K06 A 7QL Remarque : TOTAL VENTES BRUTES SERVICE VOIE RAPIDE (CHAMP 7410) AFFICHE UNEVALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7410 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 5358.

K07 A 7QL Remarque : TOTAL FRAIS FIXES SERVICE VOIE RAPIDE (CHAMP 7881) AFFICHE UNEVALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7881 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 6053.

K10 A 7QL Ventes d’atelier de réparation (champ 7684) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champs 7076 + 7376 + 7078 + 7378). Aucun montant de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

K11 A 7QL Ventes PEP/CES/EQP (champ 7686) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champ 7080 ou 7380). Service des ventes de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

K12 A 7QL Ventes internes (champ 7688) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champs 7082, 7084, 7382 et 7384). Aucun montant de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

K13 A 7QL Ventes d’autres marchandises (champ 7690) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champ 7388). Aucun montant de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de bons de réparation.

K14 A 7QL Ventes atelier Voie Rapide (champs 7076, 7376, 7078 et 7378) et aucun bon de réparation (champ 7684).Montant en dollars affiché sans bon de réparation. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de bons de réparation.

K15 A 7QL Ventes PEP/CES/EQP Voie Rapide (champs 7080 et 7380) et aucun bon de réparation (champ 7686).Montant en dollars affiché sans bon de réparation. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

K16 A 7QL Ventes internes Voie Rapide (champs 7082, 7084, 7382 et 7384) et aucun bon de réparation (champ 7688).Montant en dollars affiché sans bon de réparation. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

K17 A 7QL Ventes main-d’œuvre autres marchandises Voie Rapide (champ 7388) et aucun bon de réparation (champ 7690).Montant en dollars affiché sans bon de réparation. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de bons de réparation.

K20 A 7QL Personnel Voie Rapide. Si les champs 7094, 7095 – Pièces, 7394, 7395 – Service, 7111 – Bénéfice brut des ventes du service des pièces, 7975 – Frais fixes pièces, 7410 – Bén. brut ventes service ou 7881 – Frais fixes attribués au service affichent des montants, les champs 7501 ou 7502 ou 7503 ou 7504 DOIVENT afficher du personnel s’appliquant aux employés Voie Rapide.

K21 A 7QL Nombre de postes Voie Rapide. Si les champs 7094, 7095 – Pièces, 7394, 7395 – Service, 7111 – Bénéfice brut des ventes du service des

montants, vous DEVEZ afficher le champ 7510 pour le nombre de postes de travail(nombre de postes de travail du service technique).

K22 A 7QL Ventes sous garanties Voie Rapide (champ 7692) et aucune vente de pièces ou de main-d’œuvre (champ 7074 ou 7374). Aucun montant de vente en dollars pour les bons de réparation indiqués. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

K23 A 7QL Ventes sous garanties Voie Rapide (champ 7074 et/ou 7374) et aucun bon de réparation (champ 7692).Montant en dollars affiché sans bon de réparation. Vérifiez les montants de vente et le nombre de bons de réparation.

pièces, 7975 – Frais fixes pièces, 7410 – Bén. brut ventes service ou 7881 – Frais fixes attribués au service affichent des


386


K24 A 7QL Remarque : TOTAL FRAIS FIXES PIÈCES VOIE RAPIDE (CHAMP 7975) AFFICHE UNEVALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7975 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 6053.

K25 A 7QL Personnel VOIE RAPIDE non équilibré 7501 +7503

+7502 +7504par rapport au champ 7505.

K27 A 7QL Ventes pièces Voie Rapide non équilibrées. Champs 7096, 7072, 7076, 7078, 7080, 7074,

7082, 7084, 7086, 7088, 7090

par rapport au champ 7094.

K28 A 7QL Bén. brut pièces Voie Rapide non équilibré. Champs 7097, 7073, 7077, 7079, 7081, 7075, 7083,

7085, 7087, 7089, 7091, 7092, 7093

Par rapport au champ 7095.

K29 A 7QL Ventes service Voie Rapide non équilibrées. Champs 7376, 7378, 7380, 7374, 7382, 7384, 7386, 7388, 7390


K30 A 7QL Brut service Voie Rapide non équilibré. Champs 7377, 7379, 7381, 7375, 7383, 7385, 7373, 7387, 7389, 7391


K31 A 7QL Dépenses service Voie Rapide non équilibrées. Champs 7397, 7398, 7399, 7400, 7401, 7402, 7403, 7404,

7405, 7406, 7407, 7408


K32 A 7QL Dépenses ventes service Voie Rapide non équilibrées. Champ 7395 moins champ 7409


K33 A 7QL Frais fixes attribués aux pièces Voie Rapide non équilibrés. Champs 7951, 7952, 7953, 7954, 7955, 7956,

7957, 7958, 7959, 7960, 7961, 7962, 7963, 7964, 7965, 7966, 7967, 7968, 7969, 7970


K34 A 7QL Frais fixes attribués au service Voie Rapide non équilibrés. Champs 7861, 7862, 7863, 7864,

7865, 7866, 7867, 7868, 7869, 7870, 7871, 7872, 7873, 7874, 7875, 7876, 7877, 7878, 7879, 7880


K-35 A Montants Ventes au détail – atelier réparations Voie Rapide/Ventes pneus douteux par rapport aux bons de réparation au détail. Les champs 7076, 7376, 7078 plus le champ 7378 divisé par le champ des bons de réparations (7684) est inférieur à 15 $ ou supérieur à 500 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et/ou les montants de vente pour corriger.

K-36 A Montants des ventes PSP Voie Rapide douteux par rapport aux bons de réparation PSP. Les champs 7080 plus 7380divisé par le champ des bons de réparations (7686) est inférieur à 15 $ ou supérieur à 500 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et/ou les montants de vente pour corriger.

K-37 A Montants des ventes sous garantie Voie Rapide douteux par rapport aux bons de réparation de ventes sous garantie. Les champs 7074 plus 7374 divisés par le champ des bons de réparations (7692) est inférieur à 10 $ ou supérieur à 2 000 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et/ou les montants de vente pour corriger.

K-38 A Montants Ventes internes Voie Rapide/ Ventes internes pneus douteux par rapport aux bons de réparations internes. Les champs 7082, 7382, 7084 plus le champ 7384 divisé par le champ des bons de réparations (7688) est inférieur à 10 $ ou supérieur à 1 500 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et/ou les montants de vente pour corriger.

K-39 A Montants des ventes d’autres marchandises Voie Rapide douteux par rapport aux bons de réparation des ventes d’autres marchandises. Le champ 7388 divisé par le champ des bons de réparations (7690) est inférieur à 10 $ ou supérieur à 500 $. Vérifiez le nombre de bons de réparation et/ou les montants de vente pour corriger.

K40 A Montants des ventes de service Voie Rapide douteux par rapport aux dépenses de ventes de service. Montant affiché dans le champ 7394 – Ventes et aucune dépense affichée dans le champ 7409. Les dépenses relatives aux ventes de service Voie Rapide doivent être affichées.

K41 A Brut service Voie Rapide douteux par rapport aux dépenses – brut service. Montant affiché dans le champ 7395 – Ventes et aucune dépense affichée dans le champ 7409. Les dépenses relatives à Voie Rapide doivent être affichées.

K42 A Dépenses service Voie Rapide douteuses par rapport aux frais fixes attribués au service. Montant affiché dans le champ 7394 – Ventes et aucuns frais fixes indiqués dans le champ 7881. Les dépenses relatives à Voie Rapide doivent être affichées.

K43 A Remarque : TOTAL SERVICE DES PIÈCES VOIE RAPIDE (CHAMP 7110) AFFICHE UNEVALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7110 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 5127.

K44 A Remarque : BÉNÉFICE BRUT DES VENTES DU SERVICE DES PIÈCES VOIE RAPIDE (CHAMP 7111) AFFICHE UNEVALEUR NON VALIDE. LE CHAMP 7111 EST SUPÉRIEUR AU CHAMP 5128.


387


K45 A Dépenses attribuées aux pièces Voie Rapide non équilibrées. Champs 7098, 7099, 7100, 7101, 7102, 7103, 7104, 7105,

7106, 7107, 7108, 7109.


K46 A Frais de vente attribués aux pièces Voie Rapide non équilibrés. Champ 7095 moins champ 7110.


K47 A Montant des ventes de pièces Voie Rapide douteux par rapport aux dépenses totales relatives aux ventes. Montant affiché dans le champ 7094 – Ventes et aucune dépense affichée dans le champ 7110. Les dépenses relatives aux ventes de pièces Voie Rapide doivent être affichées.

K48 A Montant du bénéfice brut des ventes de pièces Voie Rapide douteux par rapport aux dépenses de bénéfice brut des ventes de pièces. Montant affiché dans le champ 7095 – Ventes et aucune dépense affichée dans le champ 7110. Les dépenses relatives à Voie Rapide doivent être affichées.


388

au grand total de la page 7.

7a = Premier sous-total Voie Rapide7b = Deuxième sous-total Voie Rapide7c = Troisième sous-total Voie RapideETC.

K60 A 7QL Ventes pièces Voie Rapide non équilibrées. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7094 doivent être équivalents au

total de ce champ de la page 7 – Voie Rapide.

K61 A 7QL Bén. brut pièces Voie Rapide non équilibré. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7095 doivent être équivalents au

total de ce champs de la page 7 – Voie Rapide.

K62 A 7QL Ventes service Voie Rapide non équilibrées. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7394 doivent être équivalents

au total de ce champ de la page 7 – Voie Rapide.

K63 A 7QL Brut service Voie Rapide non équilibré. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7395 doivent être équivalents au total

de ce champ de la page 7 – Voie Rapide.

K64 A 7QL Dépenses service Voie Rapide non équilibrées. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7409 doivent être

équivalents au total de ce champ à la page 7 – Voie Rapide.

K65 A 7QL Bénéfice brut des ventes du service Voie Rapide non équilibré. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7410 doivent être


K66 A 7QL Personnel Voie Rapide non équilibré. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7505 doivent être équivalents au total de ce

champ de la page 7 – Voie Rapide.

K67 A 7QL Frais fixes attribués aux pièces Voie Rapide non équilibrés. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7975 doivent être


K68 A 7QL Frais fixes attribués au service Voie Rapide non équilibrés. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7881 doivent être


K69 A 7QL Bons de réparation Atelier de réparation Voie Rapide non équilibrés. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7684

doivent être équivalents au total de ce champ à la page 7 – Voie Rapide.

K70 A 7QL Bons de réparation PEP/CES/EQP Voie Rapide non équilibrés. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7686 doivent être


K71 A 7QL Bons de réparation ventes internes Voie Rapide non équilibrés. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7688 doivent être


K72 A 7QL Bons de réparation Autres marchandises Voie Rapide non équilibrés. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7690


K73 A 7QL Bons de réparation Ventes sous garantie Voie Rapide non équilibrés. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7692


* Lorsque vous soumettez plusieurs entrées Voie Rapide, tous les totaux partiels doivent être équivalents

389

K74 A 7QL Dépenses attribuées aux pièces Voie Rapide non équilibrées. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7110 doivent être


K75 A 7QL Ventes brutes pièces Voie Rapide non équilibrées. Les champs 7a, 7b, 7c, etc., du champ 7111 doivent être


390

Documents

2020 FORD SPEC GUIDE - Ford Motor Company...B-07 BB 1 Montant en dollars signalé pour l’inventaire des véhicules de démonstration du champ 23 mais la somme de l’inventaire des