40E- Descriptif Standard -

- Descriptif standard DUFOUR 40E Performance - septembre 2009 -

> > > C A R A C T E R I S T I Q U E S T E C H N I Q U E S > > >

Architectes : ....................Umberto Felci / Patrick Roséo

Longueur hors tout : ...........................................12,35 mLongueur de coque : ...........................................11,99 mLongueur à la flottaison : ....................................10,76 mLargeur de coque : ................................................3,89 mPoids lège : .........................................................7 950 KgTirant d’eau lest GTE fonte : .................................2,10 mTirant d’eau lest GTE mixte plomb fonte : ............2,10 mTirant d’eau lest PTE fonte : .................................1,75 mPoids du lest GTE fonte : ....................................2 386 KgPoids du lest GTE mixte plomb fonte : ...............2 340 KgPoids du lest PTE : .............................................2 442 KgTirant d’air : ..............................................17,86/18,46 mCapacité carburant : ...............................................200 LCapacité eau : .........................................................360 LPuissance moteur : ........................................... 40/55 CV

> > > S U R F A C E D E V O I L U R E > > >

Surface de voilure au près : .............................. 88/93 m²Grand Voile : ...................................................... 45/48 m²Génois : ............................................................. 43/45 m²

> > > P L A N D E V O I L U R E > > >

I : 14,65/15,30 mJ : 4,20 mP : 14,35/15,05 mE : 5,46 mLP (recouvrement 140 %) 5,88 m

> > > C O N S T R U C T I O N > > >

Coque stratifiée à la main en polyester/fibre de verre;. Bordés en sandwich avec âme de mousse PVC collée sous vide.

Gelcoat NPG avec premier tissu imprégné de résine NPG formant une barrière optimale contre l’osmose.

Fond de coque contre-moulé, varangues stratifiées à la coque.

Bandes de décoration sur coque.Structure antidérapante sur le pont. Rouf en Iroko FSC. En option, fond de cockpit et passa-

vants en Iroko FSC.Pont en sandwich avec âme de mousse PVC, réalisé

en injection permettant un gain de poids important, un excellent fini intérieur et assurant une parfaite rigidité.

Tirant d’eau standard 2,10 m, lest fonte. Boulons de quille repris sur contre plaques inox.

Safran de forme semi-elliptique, garni de mousse époxy à cellules fermées. Mèche de safran pleine en inox.

Le système de direction sur paliers auto-alignants à rouleaux et réas sur roulements à billes a été développé afin d’optimiser la sensibilité et la précision de barre.

> > > P O N T & A C C A S T I L L A G E > > >

Mains-courantes en bois sur le rouf.Cale-pied en bois sur la jonction coque-pont.Baille à mouillage autovideuse avec piton d’étalingure

et support de guindeau intégré, capot avec verrouillage. Ferrure d’étrave avec davier à rouleau démontable. Balcon avant ouvert avec feux de navigation vert/rouge

à led séparés. Cadène d’amure de spi asymétrique en avant de l’étai.

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Balcons arrières avec support de bouée couronne, support de hampe de pavillon, et filières ouvrantes avec crochets.

Chandeliers avec 2 étages de filières inox. Portes de coupée.

6 taquets d’amarrage avec martyrs de protection inox sur le livet de coque.

Cadène unique inox pour galhaubans/bas haubans arrières intégrant un oeillet pour capelage de manoeu-vres volantes.

2 nables eau, 1 nable fuel. Rail d’écoute de Grand Voile en fond de cockpit avec

bouts de réglage du chariot . Rails d’écoutes de Génois avec chariots à piston.2 poulies de renvoi d’écoutes de génois avec un coin-

ceur intégré et pontet de capelage de poulie volante de spi.

Cale d’Etambrai en aluminium avec joint synthétique et poulies de retour de drisses.

Pied de mât en aluminium avec poulies de renvoi de drisses.

2 organiseurs à plat pont pour renvoi des drisses.7 bloqueurs sur le rouf.2 winches de drisses sur le rouf. 2 winches d’écoutes de Génois facilement accessi-

bles depuis le poste de barre.Bloqueur à plat sur le pont pour la bosse d’enrouleur

de génois. Capot coulissant de descente, et porte en plexi avec

butées et serrure. Capot polyester en avant de la descente.Panneaux de pont encastrés sur le roof.

> > > C O C K P I T > > >

Bancs lattés en Iroko FSC, fond en polyester.Cale-pied central amovible. 2 grands coffres latéraux munis de capots de ferme-

ture avec porte-cadenas.2 consoles de barre en alu. Barres à roue inox. Commande et tableau moteur à tribord.Coffre pour bouteille de gaz grande taille à bâbord.Coffres de cockpit volumineux.2 compas de route positionnés pour une configura-

tion course ou croisière.

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40E

Emplacement de l’instrumentation sur face arrière de l’assise cocpkit .

Rangement du radeau de survie dans un coffre dédié à l’arrière du cockpit.

Tableau arrière ouvrant avec échelle de bain intégrée et offrant une plage de bain spacieuse.

Prise de quai dans le cockpit.Douchette eau chaude/froide.

> > > G R E E M E N T E T V O I L E S > > > * mat long

Mât aluminium anodisé à 2 étages de barres de flèches poussantes, grée en 9/10e, posé sur la quille.

Mât profilé Performance.Feux de mouillage et de hune. Possibilité de capelage d’étai largable. Taquet pour balancine. Bôme aluminium anodisé.Hale-bas rigide, avec retour du palan au cockpit. Enrouleur de Génois intégré au pont. Gréement dormant discontinu en câble mono toron inox

et Dyform*, ridoirs bronze chromés comprenant: étai, pataras, galhaubans, inters et bas-haubans.

Réglage de pataras par ridoir à manivelle.Gréement courant en textile pré-étiré (Dyneema en

option) comprenant: drisses de Grand Voile et de Génois, balancine de bôme, écoutes de Grand Voile et de Génois, réglage du chariot d’écoute de Grand Voile, et de hale-bas, bosses de ris, et (manoeuvre) bosse d’enrouleur.

Grand Voile siglée en tissu haute tenacité, équipée de 2 bandes de ris larges. Housse de Grand Voile.

Génois enrouleur avec protection anti-UV.

> > > I N T E R I E U R > > >

Menuiseries réalisées en acajou Moabi clair de premier choix, avec fargues et moulures en bois lamellé collé.

Portes de cabines munies de serrures doubles pennes antivibration.

Les planchers sont en stratifié façon Moabi de qualité marine.

Les matelas sont en tissu matelassé anallergique.Les coussins de carré sont recouverts de housses

amovibles en tissu sueder blanc cassé (autres coloris disponibles en option).

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Vaigrage haut des cabines et du carré en bois de qualité marine, finition blanc laqué.

Version 3 cabines, 1 salle de bain

Version 3 cabines, 2 salles de bain (option)

Version 2 cabines, 1 salle de bain (option)

> > > V E N T I L A T I O N & E C L A I R A G E > > >

Très bonne ventilation assurée par 7 panneaux de pont, 4 hublots ouvrants.

Stores roulants pour panneaux de pont. Moustiquaires.L’éclairage est complété par 2 hublots de rouf et 6

hublots de coque fixes. Eclairage électrique fourni par de nombreux spots et

liseuses. 2 éclairages de courtoisie bleu au sol.

> > > D E S C E N T E > > >

Hauteur sous barrots: 1.93 m.Echelle de descente escamotable sur charnières et

vérins permettant un accès facile au moteur.

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Rangement spécifique de la porte de descente à l’intérieur.

Rangement sous plancher.2 mains courantes.

> > > C A B I N E A V A N T > > >

Hauteur sous barrots: 1,89 m.Grande couchette de 200 x 140 environ. Matelas de 10 cm en 2 parties avec housse lavable. Accès aux coffres de rangement sous la couchette. Equipets sur flanc de coque autour de la couchette

avec fargue.Grande penderie avec étagères.Grand meuble de rangement avec coiffeuse sur ba-

bord. Siège mobile pouvant servir dans le carré (version 3 cabines, 1 salle de bain ou version 2 cabines, 1 salle de bain).

Coffre à chaussures. Bibliothèque.Tiroir sous le lit.Réservoir d’eau sous la couchette.Eclairage et ventilation par un grand panneau de pont,

2 hublots (suivant version), 1 plafonnier et 2 liseuses.Accès aux capteurs des instruments de navigation.

> > > T O I L E T T E ( S ) > > >

WC marin manuel. Meuble lavabo, avec vasque et dessus en résine de

synthèse «Corian®». Grand miroir.Mitigeur en laiton chromé avec pomme de douche. Douche avec évacuation directe par pompe

électrique.Caillebottis en teck dans la salle de bain avant. Placards supérieurs fermés avec emplacement pour

réservoirs d’eaux usées. Ventilation par panneau de pont ou hublot ouvrant. Patère dans le cabinet de toilette arrière pour suspen-

dre des cirés.

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> > > C A R R E > > >

Grande banquette en U sur bâbord avec rangements. Banquette sur tribord avec rangements. Dossiers

et assises en mousse et sellerie en tissu sueder beige amovible et lavable.

Table rectangulaire avec fargues en bois lamellé collé.Table de carré repliable pour faciliter la circulation,

bar incorporé et carré transformable en couchette avec coussin (en option).

Rangements sous assises et derrière les dossiers. 2 équipets avec portes au-dessus de chaque

banquette.Bar et rangement intégrés dans les accoudoirsEclairage et ventilation par 2 panneaux de pont, 2 hu-

blots fixes et 2 hublots ouvrants, et 6 plafonniers permet-tant une ventilation optimale et une agréable luminosité.

Lumière d’ambiance au plafond.

> > > C U I S I N E > > >

Configuration en L près de la descente. Plan de travail en résine de synthèse «Corian®» avec

fargue en bois. Double évier inox. Eau chaude et froide sous pression

avec mitigeur en laiton chromé. Gazinière 2 feux/four sur cardan.Réfrigérateur (180 L) 12 V très volumineux avec un

accès latéral et un accès par le plan de travail. Rangements sous éviers: porte abattante avec grande

poubelle munie de 2 compartiments pour le tri. Pompe à eau de mer intégrée au plancher.Meuble bas contre le bordé avec tiroir à couverts et

paniers à légumes coulissants. 3 équipets hauts fermés pouvant accueillir un four à micro-ondes (en option).

Tourillons pour retenir la vaisselle lors de la gite.2 équipets avec portes offrant un volume de rangement

optimal. Eclairage et ventilation assurés par un hublot ouvrant

et 2 plafonniers au-dessus de la cuisine. Ramasse-miettes sous le plancher.

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DUFOUR YACHTS- 1 rue Blaise PascalFR-17187 PERIGNYwww.dufour-yachts.com

Les descriptions, illustrations, etc. sont données à titreindicatif. Nos modèles peuvent subir certaines modifications ou améliorations de série sans préavis.

> > > T A B L E A C A R T E > > >

Table à cartes grand format avec pupitre relevant, à proximité de la descente.

Siège pivotant tourné vers le bordé. Panneau le long du bordé supportant le tableau électri-

que et les instruments. Tiroir de rangement. Bibliothèque.Eclairage assuré par 1 plafonnier.

> > > C A B I N E ( S ) A R R I E R E ( S ) > > >

Hauteur sous barrots: 1,95 m.Couchette double 200 x 134 cm environ.Matelas en mousse de 10 cm avec housse lavable.Grande penderie double porte avec étagères. Equipets avec fargue.Accès au compartiment moteur et technique.Vaste rangement situé dans le compartiment central de

chaque cabine (version 3 cabines).Très bonne insonorisation phonique et thermique du

compartiment moteur attenant.Etagère le long du vaigrage avec fargue. Eclairage et ventilation par un panneau de pont, 1 pla-

fonnier et 1 liseuse.Réservoir de carburant sous couchette tribord. Réservoir d’eau sous couchette bâbord.Coupe-batteries.

> > > M O T E U R > > >

VOLVO 40 cv (29 kW). Transmission Sail-drive. Echangeur de température, clapet anti-siphon. Filtre à

eau de mer grand volume. Tableau de contrôle près du barreur, avec horamètre et

compte-tours.Alternateur avec répartiteur de charge.Réservoir d’environ 200 L, jauge au tableau électrique. Filtre à gazole avec séparateur d’eau. Vanne de coupure d’urgence d’alimentation gazole.Ventilation avec 2 entrées naturelles, et sortie forcée

par extracteur électrique.Hélice Bipale fixe.

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Accès au moteur par l’avant et les 2 côtés. Gatte moteur indépendante. Mousse d’isolation épaisse permettant une insonorisa-

tion optimale.

> > > C I R C U I T D ’ E A U > > >

2 réservoirs d’eau polyéthylène donnant une capacité totale d’environ 360 L avec trappes d’inspection.

Puisard intégré dans la quille. Ballon d’eau chaude 20 L sur échangeur.Pompe de cale électrique avec crépine et filtre, com-

mande au tableau électrique. Pompe de cale manuelle manoeuvrée du cockpit.Evacuation des eaux de douches par pompes directes

à la mer.

> > > E L E C T R I C I T E > > >

Circuit 12 V. Tableau 15 fonctions. Prise 12 V à la cuisine et tableau électrique.

1 batterie de 100 Ah pour le moteur et 1 batterie de 100 Ah pour le service.

Coupe-circuit pour chaque batterie dans la cabine arrière bâbord.

> > > D I V E R S > > >

2 manivelles de winch avec rangement. Sacoche propriétaire avec manuel d’utilisation. Mise à la masse du gréement.

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