46602729 Routes Economiques Faible Tra

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L'EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT

DIRECTION RGIONALE DE LQUIPEMENT DE RABAT - SALE - ZEMMOUR - ZAER

RROOUUTTEESS EECCOONNOOMMIIQQUUEESS AA FFAAIIBBLLEE TTRRAAFFIICC

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES

MR MOHAMED BOUTGARA CERET de Rabat

Mars 2006

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

CERET RABAT - MARS 2006 2

SOMMAIRE

1. CATEGORIES DE TERRAIN.3 2. NORMES APPLICABLES.4 3. NORMES FONDAMENTALES DU TRACE EN PLAN ET DU PROFIL EN LONG.5 4. PROFIL EN TRAVERS..9

4.1. SECTION COURANTE.9 4.2. SURLARGEUR EN VIRAGE..12 4.3. DEVERS..12 4.4. RACCORDEMENT DU DEVERS....14

5. REGLES DE PROGRESSIVITE.18 6. REGLES DE COMPATIBILITE.19 7. DEROGATIONS21



ROUTES ECONOMIQUES A FAIBLE TRAFIC

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES La prsente instruction est applicable aux Routes Economiques Faible Trafic (REFT), en principe des routes qui ne sont ni nationales, ni rgionales et dont le trafic initial nexcde pas 150vh/j. 1. CATEGORIES DE TERRAIN On considrera 3 catgories de terrain :

le terrain plat : terrain dont la configuration permet, sans terrassements importants, de ne pas faire usage de pentes de plus de 2%, sauf ventuellement sur les rampes daccs des ouvrages dart ;

le terrain montagneux difficile : terrain o le couloir dtude se dveloppe en montagne sur des flancs rocheux o la pente transversale dpasse frquemment 60%.

le terrain ordinaire, de difficult intermdiaire entre les terrains ci-dessus.

Catgories de terrain

Terrain Plat Terrain Ordinaire Terrain Montagneux Difficile

Configuration permettant, sans terrassements

importants, de ne pas faire usage de pentes de plus de

2%, sauf au niveau des rampes daccs des OA

Pente 2%

OA

Difficult intermdiaire entre les deux

En montagne sur flancs rocheux o la pente transversale 60%

Pente 60%



2. NORMES APPLICABLES 2.1 - En terrain plat, le trac en plan et le profil en long seront conformes aux stipulations de lInstruction sur les Caractristiques Gomtriques des Routes de Rase Campagne (ICG). Le profil en travers sera conforme aux dispositions du paragraphe 4 de la prsence Instruction. La faible largeur de chausse et de plate-forme qui y est stipule nest pas compatible avec un trac tendu qui incite la vitesse. Il est en consquence interdit de faire usage, en terrain plat, des normes des Catgories Exceptionnelles et 1re de lICG. Sil est fait usage d celles de la 2me Catgorie, les dispositions nonces en 3.3 de lICG seront rigoureusement appliques. 2.2 - En terrain ordinaire, les normes de la prsente instruction sappliquent intgralement, lexception des drogations rendues possibles ci-dessous en 7. 2.3 - En terrain montagneux difficile, ces mmes drogations sont permises.

Terrain Plat Terrain Ordinaire Terrain Montagneux Difficile

- TP & PL conformes aux stipulations de lICGRRC - PT (voir 4) - Pour largeur de plateforme :

* Interdiction dutilisation des normes des catgories Excp. et 1re C. de lICGRRC. * Sil est fait usage celles de la 2me C. les dispositions arrtes au 3.3 de lICGRRC seront appliques.

Application rigoureuse des normes de cette instruction

(REFT) lexception des drogations ci-dessous ( 7)

Idem que terrain ordinaire avec drogations permises



3. NORMES FONDAMENTALES DU TRACE EN PLAN ET DU PROFIL EN LONG Le trac en plan et le profil en long satisferont aux normes minimales ci-dessous :

Caractristiques Normes

TRACE EN PLAN Rayon de courbure :

Minimum libre Minimum normal Minimum absolu

PROFIL EN LONG

Rampes : Maximum normal Maximum absolu

Raccordements en angle saillant : Rayon de courbure minimum

Raccordements en angle rentrant : Rayon de courbure minimum

75 m 30 m 15 m

7 % 12 %

1.000 m

500 m

15m ''Absolu''30m ''Normal''75m ''Libre''

TRACE EN PLAN

Maximum

normal 7%

Maxim

um ab

solu 1

2%

Rampes

Angle saillant

Angle rentrantPROFIL EN LONG

R 500m''minimum''

R 1000m''minimum''



3.1. En ce qui concerne les rayons de courbure en plan, le rayon de 15m ne pourra tre utilis que si langle au sommet est infrieur 150 grad.

R

TP

On ne prend R=15m que si 150 grad

3.2. Il y aura obligatoirement entre deux courbes circulaires un alignement droit dune longueur minimale de 20 mtres, quels que soient leurs rayons et quelles soient de mme sens ou de sens contraires.

TP R1 R2

R2L

L 20m (R1, R2)

3.3. Les rampes excdant le maximum ne pourront rgner que sur une longueur maximale variant progressivement de 2km (pour le minimum normal) 0,250km (pour le minimum absolu).



Interpolation longueur (Km) L -0,07 * (p%)/5 + 4,45

0,250 2

Longueur (km)

Rampe (p%)

12%

7%

p% 7%

Longue

ur maxi

male (

Km)

PL

3.4. Il sera admis de disposer plusieurs rampes suprieures au minimum normal, pourvu quelles soient spares par des paliers de 4% de pente maximale et dune longueur minimale variant progressivement de 0,50km (aprs une pente au maximum normal) 1,00km (aprs une pente au maximum absolu).

12%

7%Longueur du palier (km)

Pente (p%)

10,5

p%

X

4%Longu

eur X

p% 7

%

Palier

PL

p'% 7

%

X(km) = 0,1 * p% - 0,2

3.5. Pour les raccordements en angle saillant, lusage de rayons infrieurs au maximum normal est soumis au respect des rgles de compatibilit nonces en 6 ci-dessous. 3.6. Lorsquil y a concidence entre un raccordement, saillant ou rentrant, et une courbe en plan dun rayon infrieur ou gal 30m, c--d que le sommet du raccordement se trouve sur la courbe, il pourra tre fait usage dun rayon infrieur aux minimums ci-dessus, abaiss jusqu 350m en raccordement saillant et 200m en raccordement rentrant.



Alors R 350m

Et si R 30m

PL saillant

Courbe TP

Si sommet se trouve sur la courbe TP

PL

TP

Et si R (plan) 30m alors R (saillant) minimal autoris est 350m

Et si R 30mCourbe TP

TP

PLAlors R 200m

PL rentrant

Si sommet se trouve sur la courbe TP

Et si R (plan) 30m alors R (rentrant) minimal autoris est 200m



4. PROFIL EN TRAVERS 4.1. SECTION COURANTE Le profil en travers des REFT sera normalement : 3,30m de chausse et 2x1,35m

daccotements (6,00m de plate-forme).

Section courante avec rampe 7%

Chausse = 3,30m

Plate-forme = 6,00m

Accotement Accotement

1,35m 1,35m

La largeur de chausse sera toutefois porte 4,00m (sur 6,00m de plate-forme)

dans les rampes suprieures au maximum normal.

Plate-forme = 6,00m

Accotement AccotementChausse = 4,00m1,00m 1,00m

Section avec rampe >7%

En terrain montagneux, en dblais ou en profil mixte, le ou les accotements ct

dblais pourront tre remplacs par une murette de pied de talus et un caniveau dont la largeur sera incluse dans la largeur de chausse.



Murette

Caniveau Section en dblais

En terrain montagneux

Profil mixteCaniveau

Murette

Plate-forme 5,50m

Plate-forme 5,50m

La largeur de plate-forme en terrain montagneux ne pourra toutefois tre infrieure

5,50m que si : En tout point de la section considre, dans les deux sens de circulation, la

distance de visibilit de laxe sur laxe, sur cible 1,10m au dessus du sol est au moins de 60m ;

Il y a entre le point considr et le point de perte de visibilit, une possibilit de croisement de deux poids lourds.

d 60m

1,10m

1,10m

PL

TP

d

Plate-forme < 5,50m que si : - distance de visibilit d 60m dans les 2 sens de circulation - s'il y a possibilit de croisement de 2 PL lorsqu'il y a perte de visibilit



Pour les routes supportant un trafic voisin du maximum de 150 V/j dont la qualit du trac en plan et en profil en long permet descompter quelles seront ultrieurement largies sans modification notable du trac, on pourra admettre : 4,00m de chausse + 2 x 2,00m daccotement.

Accotement Accotement

Plate-forme = 8,00m

Chausse = 4,00m2,00m 2,00m

Pour routes de trafic voisin de 150v/j ayant une bonne qualit du TP et PL ; largissement prvisible



4.2. SURLARGEUR EN VIRAGE Il y aura lieu de donner aux chausses troites (chausses de 3,30m) une surlargeur dans les virages de petit rayon, dimensionne non pour permettre le croisement des vhicules encombrants, mais seulement pour permettre aux poids lourds de suivre le trac sans quitter la chausse. La surlargeur donner est prcise au tableau ci-aprs :

Rayon R Surlargeur S 75 m 30 m 15 m 10 m

0,24 m 0,58 m 1,15 m 1,73 m

Il en rsulte quen terrain montagneux, on pourra tre amen, sur les sections sinueuses adopter une largeur de chausse constante suprieure 3,30m pour viter des surlargeurs trs rapproches de nature compliquer et renchrir la construction.

En terrain montagneux, il sera prfrable d'adopter une largeur de chausse constante > 3,30m

R

S1

S2

S = S1 + S2

4.3. DEVERS En section courante, la chausse comporte en gnral deux versants plans dverss 2,5 % vers lextrieur avec un raccordement parabolique central de 1,00 m de largeur ; elle est prolonge par deux accotements dverses 4 % vers lextrieur. Les chausses pourront tre entirement dverses dun seul ct dans le cadre dun systme dassainissement au niveau de la chausse. Les conditions climatiques et gotechniques requises sont exposes dans le cadre du Catalogue des Structures de Chausse des Routes Economiques Faible Trafic. Sans prjudice de ces rgles, le dvers unique ne doit pas avoir pour consquence de contre -



dverser les virages dverss ; le raccordement du dvers entre sections courantes dvers unique et virages dverss est soumis aux rgles nonces ci-dessous.

2,5% 2,5%4% 4%

Parabole

1,00m

ChausseAcc. Acc.

Section courante

Dvers unique dans le cadre d'un assainissement de chausse

4%

Acc.

4%2,5%

Chausse Acc.

En virage, le dvers sera de:

2,5 % pour le minimum libre, 4 % pour le rayon minimum normal, 7 % pour le rayon absolu ; ce dvers pourra tre ramen 4 % pour viter des

pentes excessives en bord de chausse ou pour faciliter les raccordements de dvers.

Rayon (m)

-2,5%

d = -0,2 R + 10

d = -0,033 R + 5

Dvers d

Rayon dvers Rayon non dvers

7%

4 %

2,5%

15 30 75



4.4. RACCORDEMENT DU DEVERS Il est videmment ncessaire de mnager, sur une certaine longueur un raccordement entre les profils en travers en alignement droit en virage dvers. Ce raccordement seffectuera toujours en dehors de la courbe circulaire, dont le dvers est constant, en gnral sur les alignements droits contigus,, exceptionnellement, lorsque ceux-ci sont de longueur insuffisante, sur des courbes de raccordement courbure progressive disposes de part et dautre des courbes circulaires.

TPR

R

Courbe dverse

Courbe dverse

Racc

ordem

ent

Align

emen

t droi

t en g

nra

l

Si lon

gueu

r insu

ffisan

te

appli

quer

clotho

de

Lrd = 5,56 * (d + 2,5) pour 2% /s

Lrd = 2,78 * (d + 2,5) pour 4% /s

Lrd = V * (d + 2,5) / (3,6 * do) pour do% /s

Le dvers l'intrieur des courbes circulaires est constant

En commenant par relever le versant extrieur jusqu ce quil atteigne le dvers de 2,5 % puis en faisant pivoter lensemble des 2 versants pour atteindre le dvers fix. La variation de dvers se fera, en principe, raison de 2 % par second de temps de parcours la vitesse de rfrence, qui sera prise gale 40 km/h pour les routes hors catgories. Ce taux de variation pourra tre port 4 % au maximum. Lintroduction du dvers se fera linairement.

TPR

Courbe de raccordement

R variableou constant

CercleR constant

AlignementR = infini

Courbure1

R 1 R

Abscissecurviligne

Pa = pente transv. en alignement

Pa

Pc = dvers en courbe

Pc



Exceptionnellement, il sera fait usage de courbes de raccordement courbure progressive qui seront : entre une courbe dverse et une courbe non dverse, une clothode,

TP

Courbe dverse

Courbenon dverse

Clothode

entre deux courbes rapproches de sens contraire, une courbe en S, forme de 2 clothodes raccordes par leur point dinflexion,

Courbe dverse

TP

Clothode

Courbe dverse

Clothode

Point d'inflexiondes 2 clothodes



entre deux courbes dverses rapproches de mme sens, une courbe en C, forme de 2 arcs de clothodes, raccords par un point de courbure commune minimale. La courbure de la clothode au point de raccordement avec la courbe circulaire est la courbure de celle-ci. Le rayon de courbure maximal dune courbe en C ne peut tre suprieur au rayon maximum des courbes dverses de la Catgorie, ni infrieur 1,4 fois le rayon de la courbe de plus grand rayon raccorde, (ce qui implique que seules des courbes de rayon infrieur ou gal au minimum normal peuvent tre raccordes).

TPCourbe

dverse 2

Clothode 1

Point de courbure commune minimale

des 2 clothodes

Courbe dverse 1

Clothode 2

R2

R1

R

Point de courbure commune entre

clothode 2 et cercle2

Point de courbure commune entre

clothode 1 et cercle 1

1,4 * Max(R1;R2) R 75 mMax(R1;R2) 53,6 m

Pour viter de donner aux usagers une impression inexacte sur la courbe des virages, les dispositions du projet devront tre telles que la longueur de courbe circulaire subsistante soit au moins la moiti de celles des courbes de raccordement qui lencadrent. Lusage de courbes sommet (arcs de clothodes raccordes par un point de courbe maximale commune) est en consquence videmment interdit.

TP

Racc

orde

men

t

cloth

ode

Courbe dverse

D Max ( L1 ; L2 ) 2 2

Raccordement

clothode

L1 L2

D

TP

Usage de courbe sommetest interdit

Clot

hod

e Clothode



Les courbes de raccordement - dvers auront en principe une longueur telle que la variation du dvers soit celle impose ci-dessus (2 % par seconde de temps de parcours), mais pourra tre rduite, pourvu que la clothode, ou la demi - courbe en S soit telle que le rippage de la courbure circulaire demeure au moins gal 0,25 m, ou, dans le cas dune courbe en C, que le plus grand des ripages desvers deux courbes circulaires soit au moins gal 0,50 m. Les dispositions de projet qui ne permettent pas de respecter ces rgles sont interdites.

Clothode(demi "S")

0,25m

(Courbe en "C")

1

Max (1;2) 0,50 m

La vitesse d'introduction du dvers peut tre suprieure 2% / s, il faut alors :

2

Il est admis quune clothode place entre une courbe non dverse et une courbe dverse puisse avoir son point dinflexion lextrmit mme de la courbe non dverse.

TP

Courbe dverse

Clothode

Courbe non dverse

Point d'inflexionde la clothode

R1

R2



5. REGLES DE PROGRESSIVITE Le trac en plan respectera les rgles ci-aprs: des courbes de rayon minimum libre peuvent tre introduits en tout point du trac ; les courbes de rayon moindre seront obligatoirement prcdes dans les deux sens de parcours, par des courbes annonciatrices comme suit :

- la succession typique sera 75 m, 15 m, les virages de rayon R compris entre 15 et 75 m pourront tre annoncs par des virages dont le rayon ne pourra dpasser ni 5 R ni 125 m (on admettra par exemple : 125 m, 30 m ou encore 100 m, 20m),

- la distance entre sortie de courbe annonciatrice et entre de courbe annonce de rayon R ne pourra pas excder :

400 m si R > 30 m 250 m si R 30 m

La courbe annonce tant visible mi - distance. Les extrmits du projet si elles ont une signification physique dfinitive, ainsi que les traverses dagglomration troites ou sinueuses pourront tre assimiles une courbe au rayon minimum libre. Les pentes suprieures au maximum normal pourront galement y tre assimiles dans le seul sens de la monte.

TP

Si 15 R 75 m => Encadrement de R par R1 & R2 tq Max (R1;R2) Min (5R;125m)

R1 R

R2

L1

L2

Courb

e

anno

nciatr

ice Courbeannonce

Courbeannonciatrice

avec : Max (L1;L2) 400m si R > 30m Max (L1;L2) 250m si R 30m* Courbe annonce tant visible partir du L1 & L2 2 2

* L1 & L2 peuvent contenir des courbes tq R 75 m



6. REGLES DE COMPATIBILITE Il y aura lieu, dune manire gnrale, dviter que les caractristiques en plan, profil en long et profil en travers incitent les unes des vitesses de parcours interdites par les autres. Sont notamment interdites les dispositions suivantes : Les sections de plus de 2 km sans courbe de rayon infrieur ou gal au minimum libre,

TP

Si+1

Si

Ri

Ri+1Si (Si+1 - Si) 2Km ==> il faut au moins une courbe de Ri 75m

Si = Abscisse curviligne(Si+1 - Si) = dveloppe de la courbe



Les raccordements en angle saillant dun rayon infrieur au minimum normal dans les

sections trac en plan rapide, cest--dire que les deux extrmits du raccordement devront se trouver moins de 400 m dune courbe de rayon au plus gal au rayon minimum libre et devront tre visibles dau moins 200 mtres,

Dans le sens de la descente, les dclivits suprieures au maximum normal, si le

raccordement en profil en long qui y aboutit nest pas annonc, quel que soit le rayon, par une courbe en plan dans les conditions prcises ci-dessus pour les raccordements au rayon minimum normal ou absolu,

Dans le mme sens de la descente, un virage de rayon infrieur au minimum libre situ

moins de 200 m au del de lextrmit dune dclivit suprieure au maximum normal.

TP

Si R < 30mR 75m

A et C sont visibles 200m

200 L 400m

R 75m

RC A

p%

Si p% 7%PLPL saillant

Courbe TPil faut

il fautA

C

L 40

0m



7. DEROGATIONS Les prsentes drogations permises en terrain montagneux difficile. 7.1 Le rayon des courbes en plan dont langle au sommet est infrieur 150 gr peut tre

abaisser 10 mtres; dans ce cas, il sera autant que possible trait comme un lacet, pour lequel on doit considrer comme particulirement recommandable un trac en boucle conforme au schma ci-dessous, quil est permis dadapter la configuration du terrain. Un lacet se compose en principe de :

- deux lments de courbe AB AB et FG FG dont le rayon sur laxe est dau moins 15 mtres.

- deux lments droits dau moins 20 mtres, - une courbe CDE CDE appele tournant;

Il y a lieu :

- de limiter 6 % la pente dans le tournant, - de donner la surlargeur lextrieur, - de limiter le dvers 4 % et de lintroduire de manire ce que sa prsente ne

rsulte en des pentes localises excessives ni sur le bord intrieur, ni sur le bord extrieur.

7.2 Le rayon des raccordements en profil en long peut tre ramen la moiti du rayon

permis par les dispositions nonces en 2 ci-dessus, sauf toutefois en ce qui concerne les trs petits rayons autoriss dans le cas de concidence avec une courbe en plan de petit rayon, qui seront conservs.



LAC

E T

B'A'

A

C'

B

C

F '

GG

'

F

EE'

D D'

SOMMAIRE 1. CATEGORIES DE TERRAIN 2. NORMES APPLICABLES 3. NORMES FONDAMENTALES DU TRACE EN PLAN ET DU PROFIL EN LONG 4. PROFIL EN TRAVERS 4.1. SECTION COURANTE 4.2. SURLARGEUR EN VIRAGE4.3. DEVERS 4.4. RACCORDEMENT DU DEVERS

5. REGLES DE PROGRESSIVITE 6. REGLES DE COMPATIBILITE 7. DEROGATIONS

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