523 décès, le risque routier est la première cause d’accidents mortels au travail

Source : risques professionnels assurance maladie

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- Eviter ou réduire l’exposition au risque :S’interroger sur la nécessité de prendre la route

Adopter des Solutions techniques : audioconférence, visioconférence, internet, intranet.

Donner priorité aux transports en commun, interdire le déplacement en automobile au-delà d’une certaine distance.

- Préparer et optimiser les déplacementsPréparer le plan de route

Privilégier le choix de l’autoroute

Prendre en compte l’état des routes et les conditions météorologiques

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Méteo www.meteofrance.com www.meteoconsult.fr Itinéraires http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr www.sytadin.tm.fr (Ile de France) www.viamichelin.fr www.mappy.fr

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Entretien des véhicules dans un excellent état de fonctionnement. Etat des pneumatiques

Communications : l’usage du téléphone, mais aussi des systèmes de navigation (GPS) doit répondre à des règles de sécurité.

L’usage du téléphone tenu à la main est une infraction au code de la route.

Mettre en place une procédure de bonne

conduite

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SommeilVeiller à l’équilibre.L’assoupissement au volant est fréquent, faire des pauses.

AlimentationPrendre un petit déjeunerPrévoir de l’eau et des barres énergétiques en cas

de grands déplacementsAlcool : ne pas consommer de boissons alcoolisées

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Taux d’alcoolémie

EffetsRisque

d’accident mortel

Conséquences

0 à 0, 3g Aucun signe

apparent x2

Temps de réaction allongé

0, 3 à 0,7Modification des

réflexes et du comportement

x 5Champ visuel

rétréci

0,7 à 0,8 gEuphorie

x 10Baisse de vigilance

0,8 à 1,6 gRéactions impulsives,

grande confiance x 35

Mauvaise perception des

sons, contrastes, vitesses, distances

Le taux d’alcoolémie se calcule en fonction de la quantité d’alcool absorbée et du poids de la personne x coefficient*

* Coefficient = Personne corpulente 0,5Personne moyenne 0,6Personne maigre 0,7

Après absorption d’une boisson alcoolisée le taux d’alcoolémie s’élève progressivement et atteint son maximum en 60 minutes.

Ensuite, ce taux va baisser très lentement : 0,10 g par heure.

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Drogues illicites, Médicaments : attention au pictogramme !Tout comme l’alcool, certains médicaments peuvent altérer la capacité de conduite :

- troubles de vigilance (somnolence, mauvaise concentration, temps de réaction allongé),

- troubles du comportement (euphorie…),

- troubles de la vision (sensibilité à la lumière, diplopie, troubles d’accommodation)

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Conseil : contrôle régulier de la vue

CONSEIL : Ne regardez pas les feux des véhicules croisés. Placer plutôt votre regard sur le côté droit de la chaussée

Conduite de nuit L’acuité visuelle s’amoindrit de

5 à 6/10. Myopie nocturne Dégradation de la qualité de

l’image rétinienne. Eblouissement

Trouble visuel incapacitant au cours duquel la disparition des contrastes est totale, Momentané, mais fait perdre tout point de repère au conducteur.La capacité de réadaptation varie selon les sujets en fonction de l’âge, de la répétition du faisceau de lumière éblouissant, de la multiplicité des sources.

Un tiers des accidents corporels a lieu la nuit

La conduite nocturne représente seulement 20% du trafic, elle génère 46% de tués.

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Evaluation du risque routier (obligation légale). Article L.411-1 du code de la sécurité sociale

◦ L’accident de mission est un accident de travail.◦ Le risque routier pour le salarié en mission est un risque professionnel

Existence d’un code de bonnes pratiques.

De l’évaluation au plan d’action : Classer les facteurs de risque routier et hiérarchiser les risques. Accroître la compétence des conducteurs par des formations :

◦ à la conduite, à la gestion et au suivi des véhicules◦ au respect du code de la route et de la courtoisie au volant

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