Bilan des accidents mortels en 2012 16-10-2013 › IMG › pdf › Bilan_des_accidents... · LLLL’’exposition’’eexxppoossititiioonn’exposition’eexxppoossititiioonn au

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PPPPPPPP réambuleréambuleréambuleréambuleréambuleréambuleréambuleréambule

Ce document, conçu par l’Observatoire Départemental de SécuritéRoutière (ODSR), service de la Direction Départementale des Territoireset de la Mer du Calvados (DDTM), a pour objet de présenter le bilan desaccidents mortels pour l’année 2012.

Les chiffres utiles à la réalisation de ce fascicule sont issus des bulletinsd’analyses des accidents corporels (BAAC) renseignés par les forces del’ordre et corrigés par l’ODSR.

Quelques définitions

Un accident corporel de la circulation routière, mortel ou non, est unaccident qui :

provoque au moins une victime ;

survient sur une voie ouverte à la circulation publique ;

implique au moins un véhicule.

Un accident corporel implique un certain nombre d’usagers et parmiceux-ci nous distinguons :

les indemnes : impliqués non décédés et dont l’état nenécessite aucun soin médical ;

les victimes : impliquées décédées ou ayant fait l’objet de soins médicaux qui se déclinent comme suit :

les tués : personnes qui décèdent sur le coup ou dans les trentejours qui suivent l’accident ;

les blessés hospitalisés : victimes admises comme patients dansun hôpital plus de 24 heures ;

les blessés légers : victimes ayant fait l’objet de soins médicauxet/ou ayant été admises comme patients à l’hôpital moins de 24heures.

2

LLLLLLLL’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel

La tendance en 2012...............................................................5Hausse des 3 indicateurs dans le Calvados par rapport à 2011............................... 5

L’évolution sur 10 ans............................................................6Une évolution à la baisse sur 10 ans...................................................................................6

Quels sont les usagers tués ?...............................................7Les victimes sont majoritairement des hommes..............................................................7Baisse de la mortalité parmi les motards............................................................................8

Quelle catégorie de véhicule ?..............................................9Accidents mortels de véhicule seul plus nombreux........................................................9

L’exposition au risque d’accident.......................................10Risque plus élevé d’être tué pour les 18-24 ans...........................................................10Risque d’être tué pour les 14-17 ans fortement réduit par rapport à 2011..........11

Où ont lieu les accidents mortels ?....................................12Majoritairement sur routes départementales..................................................................12Plus de la moitié des tués sur le réseau principal.........................................................13Plus d’accidents sur le réseau local mais plus graves sur le réseau intermédiaire...............................................................................................................................14Principalement hors intersection et en rase campagne..............................................15

Accidents corporels par communes...................................16Plus d’accidents dans les grandes agglomérations.....................................................16

Carte des accidents mortels................................................17Tous les usagers de la route.................................................................................................17

Les enjeux du Document Général d’Orientations (DGO) 2008-2012.…..........................................................................18

Les jeunes et les enfants........................................................................................................18Piétons, cycles, cyclos et motos..........................................................................................19

3

LLLLLLLL’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel’essentiel

Quand ont lieu les accidents mortels ?..............................20Accidents mortels de nuit en augmentation....................................................................20Mortalité plus forte entre 12h et 21h..................................................................................212 pics d’accidents mortels : janvier et juillet-août..........................................................22Jour le plus dangereux : le dimanche...............................................................................23Plus d’accidents mortels en fin de semaine....................................................................24

Quelles causes principales ?...............................................25Baisse des accidents mortels avec alcool et/ou stupéfiants.....................................25

L’alcool et ou les stupéfiants...............................................26Plus d’accidents mortels en fin de semaine et de nuit................................................26Baisse des conducteurs alcoolisés tués...........................................................................27

L’accidentologie entre 2008-2012........................................29Les effets des mesures du Document Général d’Orientations 2008-2012..........29

Les usagers vulnérables......................................................30Evolution favorable après 2009...........................................................................................30Evolution très instable.............................................................................................................31

Circonstances particulières.................................................32Forte baisse en 2011 et 2012...............................................................................................32

Causes principales...............................................................33L’alcool divisé par 2 entre 2008 et 2012...........................................................................33

Accidents mortels : autres causes présumées..................34Evolution variable selon les années...................................................................................34

4

LLLLLLLLa tendancea tendancea tendancea tendancea tendancea tendancea tendancea tendance

en 2012en 2012en 2012en 2012en 2012en 2012en 2012en 2012

Accidents corporels

Tués

Blessés

5Bilan des accidents mortels dans le Calvados en 2012

-7.1%(60437)

-3.2%(1061)

18,1%(463 dont

37* mortels)

France

Basse-Normandie

Calvados

11.4%

(39)7.5%

(101)

-7.8%

(3653)

-6.7%

(75851)

6.3%

(1518)

26.9%

(660 dont

245 BH)

LLLLLLLL’évolution’évolution’évolution’évolution’évolution’évolution’évolution’évolution sur sur sur sur sur sur sur sur

10 ans10 ans10 ans10 ans10 ans10 ans10 ans10 ans

Accidents corporels et mortels sur 10 ans

Blessés et tués sur 10 ans


672 775 686 526 522 483 586 469 392 463

6054

58

34

40 38

48

3733

37

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Nom bre d'accidents corporels

Nom bre d'accidents m ortels

880 1001 960 730 696 643 795 642 520 660

56

42

51

37

65

41 39

35

63

36

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Nom bre de blessés Nom bre de tués

QQQQQQQQuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont les

usagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tués ????????

Répartition des tués selon le sexe et la qualité d’occupant

Répartition des tués selon l’âge et le sexe


Pour mémoire, la population du Calvados compte en 2009 (source INSEE) : - 48 % d’hommes - 52 % de femmes

69%(27)

31%(12)

Hom m e Fem m e

19

7

1

9

2 1

Conducteur Passager Piéton

Homme

Femme

3

9

5

21 1

4

11

3

2

2

2

1 11

0-13ans 14-17ans 18-24 ans 25-39 ans 40-59 ans 60-75 ans + 75 ans

Piétonne

Passagère

Conductrice

Piéton

Passager

Conducteur

QQQQQQQQuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont lesuels sont les

usagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tuésusagers tués ????????

Répartition des tués selon la catégorie d’usagers et l’âge

0 à 13ans

14 à 17ans

18 à 24ans

25 à 39ans

40 à 59ans

60 à 75ans

+ de 75ans Total

11 11 2

11 1

11 22 11 4

22 22 11 5

11 1

22 66 77 55 33 33 26

Total 3 1 10 11 7 3 4 39


QQQQQQQQuelle catégorieuelle catégorieuelle catégorieuelle catégorieuelle catégorieuelle catégorieuelle catégorieuelle catégorie

de véhiculede véhiculede véhiculede véhiculede véhiculede véhiculede véhiculede véhicule ????????

Répartition des accidents mortels selon la catégorie devéhicule

9

Bilan des accidents mortels dans le Calvados en 2012

LLLLLLLL’exposition’exposition’exposition’exposition’exposition’exposition’exposition’exposition au au au au au au au au

risque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accident


17%

5%

10%

19%

27%

14%

8%8%

26% 27%

18%

8%10%

3%

0-13ans 14-17ans 18-24ans 25-39ans 40-59ans 60-74ans 75 ans et +

Population du Calvados en 2009 (INSEE) par tranche d'âge (%) Tués en 2012 (%)

Tués par m illion d'habitants par rapport à la population 2009

0

89107

71

3854

66

30

153

87

38 30

72

9

47

132

6654 45

84

26


Calvados 2011

Calvados 2012

France 2012

LLLLLLLL’exposition au’exposition au’exposition au’exposition au’exposition au’exposition au’exposition au’exposition au

risque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accidentrisque d’accident

Risque de mortalité sur la route

Pour calculer le risque relatif de mortalité, les données population utilisées sont celles de2009 (source INSEE).

11

2.6

1.3

0.2

0.8

2.6

1.2

0.7

1.4

0.0

1.4

2.0

0.7

1.0

1.8

1.4

0.6

1.4

0.70.5

0.6

0.9


2011 Calvados 2012 Calvados 2012 France


risque relatif : 1

risqueplusfort

risqueplus

faible

OOOOOOOOù ont lieu lesù ont lieu lesù ont lieu lesù ont lieu lesù ont lieu lesù ont lieu lesù ont lieu lesù ont lieu les

accidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortels ????????

Répartition des 37 accidents mortels selon le réseau

12


31

25

6

1 2

30

6

Autoroute RN RD VC

2011 2012

????????

Les tués selon la longueur du réseau routier


Longueur du réseau routier en km

Réseau principal (10 %)

54% des tués surle réseau principal



Accidents corporels selon la longueur de voirie

Accidents mortels selon la longueur de voirie




Les accidents mortels selon la configuration de la voie

Les accidents mortels selon le lieu


16%(6 acc.6 tués)

84%(31 acc.33 tués) En intersection

Hors intersection

AAAAAAAAccccccccccccccccidents corporelsidents corporelsidents corporelsidents corporelsidents corporelsidents corporelsidents corporelsidents corporels

par communepar communepar communepar communepar communepar communepar communepar commune

16

LLLLLLLLocalisation desocalisation desocalisation desocalisation desocalisation desocalisation desocalisation desocalisation des

accidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortelsaccidents mortels

17

LLLLLLLLes enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux du

DGODGODGODGODGODGODGODGO** 2008−2012 2008−2012 2008−2012 2008−2012 2008−2012 2008−2012 2008−2012 2008−2012* Document Général d’Orientations

18

LLLLLLLLes enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux dues enjeux du

DGODGODGODGODGODGODGODGO*2008−20122008−20122008−20122008−20122008−20122008−20122008−20122008−2012* Document Général d’Orientations

19

QQQQQQQQuand ont lieu lesuand ont lieu lesuand ont lieu lesuand ont lieu lesuand ont lieu lesuand ont lieu lesuand ont lieu lesuand ont lieu les


Les accidents mortels selon la luminosité *

* la luminosité est définie selon le lever et le coucher du soleil

Les accidents mortels selon l’heure

20




Les accidents mortels selon l’heure et le mois

Cumul des accidents mortels selon l’heure d’occurrence

21




Les accidents mortels selon le mois

Cumul des accidents mortels au cours de l’année


21

2

43 3 3

4

2 2

6

1

6

4

7

012

54

3 3

11

Janv Fév Mars Avril Mai Juin Juil Août Sept Oct Nov Déc

2011 2012



Les accidents mortels selon le jour de la semaine

Les accidents mortels selon le jour de la semaine et l’heure


35

2 2

8 8

5

15

6 6

9

55

Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi ouVeille de

Fête

Dimancheou Fête

2011 2012



Cumul des accidents mortels sur une semaine

24


57 % (21 acc.)22 tués sur

3 jours


3 jours


3 jours

3 % (1 acc.)1 tué sur

1 jour

QQQQQQQQuelles causesuelles causesuelles causesuelles causesuelles causesuelles causesuelles causesuelles causes

principalesprincipalesprincipalesprincipalesprincipalesprincipalesprincipalesprincipales ????????

Causes principales des 431 accidents corporels

Causes principales des 37 accidents mortels (39 tués)

Notons qu’un accident ne résulte pas d’une cause unique mais bien de l’association deplusieurs facteurs.


LLLLLLLL’alcool’alcool’alcool’alcool’alcool’alcool’alcool’alcool et/ou et/ou et/ou et/ou et/ou et/ou et/ou et/ou

les stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiants

Les accidents mortels avec et sans alcool et/ou stupéfiantsselon la responsabilité présumée

Tués conducteurs présumésresponsables

Tués conducteurs présumésresponsables

Tués conducteurs présumésnon responsables ou

passagers

Tués conducteurs présumésnon responsables ou

passagers

Les accidents mortels avec alcool et/ou stupéfiants selon lejour et la luminosité


2(2 tués)1

(1 tué)1

(1 tué)

3(3 tués)2

(2 tués)1(1 tué)

1(1 tué)

lundi mardi mercredi jeudi vendredi samedi dimanche

accident mortelde nuit

accident mortelde jour

LLLLLLLL’alcool et/ou’alcool et/ou’alcool et/ou’alcool et/ou’alcool et/ou’alcool et/ou’alcool et/ou’alcool et/ou

les stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiantsles stupéfiants

Âge des tués dans les 11 accidents mortels avec alcool et/oustupéfiants et responsabilité présumée

Catégorie d’usagers tués dans les 11 accidents mortels avecalcool et/ou stupéfiants


3

2

32

1

0 - 13 ans 14 -17 ans 18 - 24 ans 25 - 39 ans 40 - 59 ans 60 ans et +

sans alcool ni stupéfiants

avec alcool et/ou stupéfiants

4

11

2

2

1

Conducteur de VL Passager de VL Conducteur de moto Conducteur de cyclo

sans alcool ni stupéfiants

avec alcool et/ou stupéfiants

28


LLLLLLLL’accidentologie’accidentologie’accidentologie’accidentologie’accidentologie’accidentologie’accidentologie’accidentologie

entre 2008−2012entre 2008−2012entre 2008−2012entre 2008−2012entre 2008−2012entre 2008−2012entre 2008−2012entre 2008−2012

29

2008 2009 2010 2011 2012

41

51

37 3539

Bilan des accidents sur 5 ans dans le Calvados 2008-2012

2008 2009 2010 2011 2012

586

2008 2009 2010 2011 2012

2008 2009 2010 2011 2012

LLLLLLLLes usagerses usagerses usagerses usagerses usagerses usagerses usagerses usagers

vulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérables

30Bilan des accidents sur 5 ans dans le Calvados 2008-2012

2008 2009 2010 2011 2012

2008 2009 2010 2011 2012

2008 2009 2010 2011 2012

LLLLLLLLes usagerses usagerses usagerses usagerses usagerses usagerses usagerses usagers

vulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérablesvulnérables

31

2008 2009 2010 2011 2012


2008 2009 2010 2011 2012

5

2008 2009 2010 2011 2012

CCCCCCCCirconstancesirconstancesirconstancesirconstancesirconstancesirconstancesirconstancesirconstances

particulièresparticulièresparticulièresparticulièresparticulièresparticulièresparticulièresparticulières

32

2008 2009 2010 2011 2012

2008 2009 2010 2011 2012


CCCCCCCCauses principalesauses principalesauses principalesauses principalesauses principalesauses principalesauses principalesauses principales

présuméesprésuméesprésuméesprésuméesprésuméesprésuméesprésuméesprésumées

33


2008 2009 2010 2011 2012

2012

11

AAAAAAAAccccccccccccccccidents mortelsidents mortelsidents mortelsidents mortelsidents mortelsidents mortelsidents mortelsidents mortels ::::::::

autres causes présuméesautres causes présuméesautres causes présuméesautres causes présuméesautres causes présuméesautres causes présuméesautres causes présuméesautres causes présumées

34


35

Pour en savoir plus :

DDirection DDépartementale des TTerritoires et de la MMer10 boulevard du général Vanier - CS 75224

14052 CAEN cedex 4

Courriel : [email protected]

Internet : http://www.calvados.gouv.fr

Conception : DDTM 14 - Service du système d’information de la circulation routière et de l’expertise territoriale

Pôle Circulation routière - Unité Sécurité Routière

Impression : DDTM 14

Octobre 2013

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