A-0

FC4

Barreur

Système d’aide à la navigation

Equipage

Milieu humain

Marché

Batterie 12V

Autres périphériques NMEA 2000

Milieu marin

Gouvernail

Coque du bateau

Référentiel de cap

FC6 FC5

FP2

FP1

FC3FC2

FC1

FC7

Milieu économique

Milieu technique

Milieu physique

FP1: Analyser la direction du bateau par rapport au référentiel de cap et au cap choisi afin d’ajuster la position du safran.

FP2: Manœuvrer le safran.

FC1: Puiser son énergie dans une batterie.

FC2: Permettre de prendre en compte éventuellement des informations en provenance de périphériques de navigation auxiliaires.

FC3: Résister au milieu extérieur (soleil, température, embruns,…).

FC4: S’intégrer au bateau.

FC5: Permettre au barreur de sélectionner les divers modes de marche.

FC6: Être accepté par l’équipage.

FC7: Présenter des atouts économiques

ACQUERIR

ALIMENTER

TRAITER ACQUERIRCOMMUNIQUER

TRAITER

ACQUERIR

CONVERTIR TRANSMETTRE

Interface de communication AP16

Compas RFC35

Capteur angulaire RF300

Calculateur AC10

Bras de mèchePilote hydraulique

DISTRIBUER

Calculateur AC10

Chaîne d’information

Chaîne d’énergie

MO

MO: Safran non orienté par rapport au cap

MO+VA: Safran orienté en fonction du cap de consigne

Interface H/M

Réseau SimNet

Réseau SimNet

Interface H/M

Champ magnétiq

ue terrestre

Angle safran

Réseau RobNet

Ordres

Batterie 12V

Energie électrique

Energie électrique distribuée

Energie mécanique

(F,V)

Energie mécanique

(C,)

Cap

Orienter le safran

MO+VA

12V

Console de communicati

on AP16

Unité de calcul AC10

Compas

RFC35

Capteur angulaire RF300

By-pass

Pompe

Vérin

Bras de mèche

Moteur CC12V

Batterie