Éditorial

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Chère lectrice, cher lecteur

Dans notre dernier numéro, nous avons pu annoncer que le 6e site du TCS, le centre de sécurité routière de Derendingen, était entériné. Entre-temps, nous avons joint les actes à la parole et le 1er juin 2011, équipés de bottes en caoutchouc, de casques de chantier et de pelles, nous avons commencé les travaux sur le nouveau CSR. Vous en saurez plus en lisant le compte-rendu du chef de projet global.Un événement inédit a eu lieu dans l’histoire de Test & Training tcs SA, à savoir les premiers cours de conduite pour voitures anciennes. Cette forma-tion pilote a suscité un écho satisfaisant et des réactions intéressées dans le milieu des véhicules de collection.Le printemps a été marqué sur tous nos sites par nos cours de perfectionne-ment moto qui ont fait leurs preuves, du cours de base à la conduite sportive à Lignières (NE) et pour la première fois aussi à Chenevières, en France.Outre les cours de perfectionnement auto, il faut également mentionner une forte augmentation des formations pour les utilitaires. L’OACP (ordonnance réglant l’admission des chauffeurs), introduite en place en septembre 2009 comme formation continue obligatoire pour les chauffeurs professionnels, montre ses effets.Il est aussi intéressant de constater que différents médias se sont penchés sur les préparatifs de vacances. Le très regardé journal du soir 10vor10 de la télévision suisse alémanique n’a pas manqué de participer à un cours spécial sur les remorques et d’en faire un reportage.La « Wheels-Fest » a eu lieu pour la première fois à Lignières le week-end des 18 et 19 juin 2011. Plus de 8000 visiteurs et spectateurs enthousiastes se sont rendus sur le Plateau de Diesse, malgré le mauvais temps. Vous trouverez aussi un petit article à ce sujet.

Je vous souhaite une agréable lecture et un merveilleux été.Cordialement,

Diego Tomasini

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NewsUne lacune est comblée

Avec la construction du centre de sécurité rou-tière de Derendingen (SO), l’objectif d’étendre l’offre de formation et de perfectionnement des conducteurs à l’ensemble du territoire devient réalité. Grâce à des investissements de quelque CHF 11 millions, des cours de formation et de per-fectionnement pourront être proposés à partir de début 2012 pour toutes les catégories de véhi-cules, en vue de répondre à la demande croissante dans cette grande région. L’installation ultramo-derne permet de dispenser quatre cours différents en parallèle. En collaboration avec les sections, le TCS exploite un total de 14 centres de formation et 35 sites de cours de formation et de perfection-nement pour automobilistes, accueillant chaque année plus de 44 000 participants.

Entraînements à la conduite pour véhicules anciens

Vous connaissez votre oldtimer jusque dans les moindres détails et en prenez grand soin. Vous connaissez ses défauts et ses humeurs et appréciez sa valeur et son caractère unique. Néanmoins, le maniement des freins à câbles, des amortisseurs à friction et des systèmes de suspension rudimen-taires nécessite un apprentissage et un entraîne-ment dans des conditions sûres. Le nombre crois-sant de possesseurs de joyaux automobiles en Suisse témoigne d’un véritable besoin d’apprendre à mieux connaître ces véhicules en toute sécurité et sous la direction d’experts. Test & Training tcs SA a pris en compte cette demande en proposant des cours de conduite pour les véhicules anciens. Les premiers cours ont déjà suscité l’enthousiasme des participants et l’intérêt va croissant. Plus d’infor-mations sur www.test-et-trainingtcs.ch

La popularité croissante descours de perfectionnementmoto

Commencer la saison en étant bien préparé, tel est le principe appliqué par de plus en plus de conduc-teurs de moto. Adopter une conduite défensive, tourner, s’asseoir et freiner correctement ne sont que quelques-uns des éléments abordés lors des cours pour motocyclistes de Test & Training tcs SA qui sont organisés dans les différents centres. Cette année, près de 2400 motards ont déjà par-ticipé à ces cours qui vont du niveau débutant à l’entraînement sur piste de course.

Premier coup de pioche pour le sixième centre de sécurité routière de la

filiale du TCS, Test & Training tcs SA, à Derendingen. De gauche à droite :

Fritz Arni, le président central Niklaus Lundsgaard-Hansen, Beat Flückiger

et Christoph Erb.

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Wheels FestLe « Wheels Fest » s’est déroulé le week-end des 17 et 18 juin sur l’ancien circuit de Lignières. Près de 7000 visiteuses et visiteurs se sont enthou-siasmés pour les meilleurs drifteurs d’Europe, les « Allstars » venus d’Angleterre, les supermotards, une spectaculaire démonstration de FMX et un concert de rock pour couronner le tout. L’édition 2012 est déjà en préparation !

Événement client ContinentalIls ne sont pas seulement ronds et noirs, les pneus doivent satisfaire les exigences les plus variées. Continental, le spécialiste du pneu, a présenté pendant une semaine sa large gamme de produits au centre de conduite de Lignières. Les visiteurs ont pu tester des pneus sportifs, routiers et tout-terrains sous la direction d’instructeurs. Les per-sonnes intéressées ont pu goûter à la fascination de la vitesse et du drift à bord d’une KTM X-Bow conduite par le pilote professionnel Philippe Favre.

Il n’est jamais trop tôt pourcommencer...

« Apprendre par l’expérience », telle était cet-te année encore la devise des camps de condu-ite pour les jeunes, organisés par le TCS et qui ont lieu depuis 39 ans. L’occasion pour quelque 24 000 futurs automobilistes de se préparer à la formation de conducteur proprement dite, en se familiarisant avec les conditions de circulation et en développant leur approche sécurité et environ-nementale en matière de mobilité. La coopération avec Chevrolet Suisse, qui avait mis à cet effet huit Chevrolet Spark flambant neuves à disposition, a une fois de plus fait ses preuves.

Explorer ses limites

Les conducteurs sportifs qui souhaitent explorer leurs propres limites et celles de leur véhicule trou-veront un vaste choix dans l’offre de Test & Trai-ning tcs SA. L’ancien circuit de Lignières permet de s’exercer à la trajectoire idéale, au comportement dans les virages et à la dynamique de conduite. Des cours sportifs sur des pistes de course de nos voisins en France sont proposés deux fois par an, par exemple à Chenevières et Dijon. Informations : www.test-et-trainingtcs.ch

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OACP (ordonnance réglantl’admission des chauffeurs)

Depuis septembre 2009, la loi oblige les chauf-feurs professionnels à suivre une formation conti-nue pour conserver leur carte de qualification de conducteur. Ils doivent suivre un total de 35 heures de formation sur cinq ans, ce qui correspond au délai d’expiration de cette carte. Les autorités ne précisent pas le nombre d’heures devant être consacrées à la théorie d’une part (par ex. arri-mage du chargement, droit de la circulation rou-tière, ordonnance sur les heures de repos, conseils diététiques, etc.) et à la pratique d’autre part.

Test & Training tcs SA a pu enregistrer ces der-niers mois une forte augmentation des cours de conduite dans cette catégorie. Des conducteurs d’utilitaires de tous types (véhicules de livraison, bus de ligne, véhicules spéciaux à 5 essieux, four-gons tonne-pompe des pompiers d’aéroport) ont suivi une journée de formation chez nous. Les illus-trations témoignent de la diversité des véhicules participants.

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Point de freinage

Que ceux qui veulent économiser du carburant lèvent le pied droit !

(Panneau vu le long d’une autoroute américaine)

Bienvenue à bordMarkus Serafini, qui a occupé depuis 2008 plusieurs postes au sein du TCS, dont en der-nier lieu celui de direc-teur a.i. du domaine d’activités Sociétariat, a été désigné par le con- seil d’administration de Test & Training tcs SA et par la direction du

TCS pour succéder à Diego Tomasini. Depuis le 1er mai 2011, Markus Serafini a rejoint Test & Trai-ning tcs SA et, comme première mission, il a pris

en charge la gestion de projet globale pour la réali- sation du nouveau centre de sécurité routière à Derendingen (SO). En parallèle, Diego Tomasini le forme à toutes les questions liées à la direction de la société. Mar kus Serafini est membre de l’équipe de direction.

La prise de fonction pour Test & Training tcs SA est prévue au 1er avril 2012. Diego Tomasini pren-dra ensuite une « retraite partielle » et, en tant que membre du conseil d’administration, s’occupera plus précisément du suivi des grands comptes et restera à disposition du TCS pour des missions spéciales.

Au revoir et merci beaucoup !Marcel Walser, res-ponsable depuis 2009 chez Test & Training tcs de la coordina-tion des activités avec les sections, assume depuis le 1er mai 2011 une nouvelle fonction au sein de la division Club. L’importance du

renforcement des relations entre les sections et le siège central est attestée et prise en compte par la création de ce nouveau domaine.

Marcel Walser y joue un rôle important de grâce à sa grande expérience sur le sujet. Nous le remer-cions de son engagement chez Test & Training tcs SA et lui souhaitons plein succès dans l’accom-plissement de sa nouvelle tâche.

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Le nouveau site de formation a été construit en cinq moisLe premier coup de pioche du nouveau site de formation de VAZ Erstfeld AG à Breiteli/Erstfeld a été donné le 17 décembre 2010. Le chantier s’est achevé début mai dans les délais impartis, suivi de l’inauguration du site de formation de près de 5500 m2.

Les exercices pratiques de conduite des cours de formation complémentaire par exemple se dé-roulent sur le nouveau site. Ce dernier est équipé d’un dispositif de mesure de la vitesse ainsi que d’un système d’arrosage. VAZ AG a investi près de CHF 1 million dans cette nouvelle installation. Le déplacement du site de VAZ était nécessaire, car le site existant de Schächenwald devait céder la place à un projet de protection contre les inondations. La cérémonie officielle d’inauguration du nouveau site a eu lieu le lundi 23 mai, en présence du direc-teur de l’économie publique Isidor Baumann, du président du conseil d’administration de VAZ Erst-feld AG Andreas Bilger, ainsi que d’autres invités.

Les actionnaires sont les sections du TCS d’Uri, Schwyz, Zoug et Waldstätte ainsi que l’association uranaise des moniteurs de conduite. À proximité immédiate du nouveau site de formation, VAZ Erstfeld AG a emménagé depuis janvier dans un bâtiment de 500 m2 consacré à l’enseignement théorique. En collaboration avec le VAZ, la section uranaise du TCS gère un bureau à Breiteli.

Une fois de plus, les sections du TCS jouent un rôle important pour la formation initiale et conti-nue des conducteurs dans le cadre d’un objectif national du TCS : réduire les accidents en misant sur la formation des conducteurs.

Inauguration du site de formation du centre d’Erstfeld (VAZ)

Le président du conseil d’administration Andreas Bilger, le directeur uranais de l’économie publique Isidor

Baumann et le directeur de VAZ Erstfeld Walti Epp (depuis la gauche) lors de l’inauguration du site de

formation.

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L‘oublié de la boîte à gantsVacances riment avec voyages. De nombreux Suisses profitent de leurs congés hors du territoire helvétique et une majorité d’entre eux se dirige vers le sud. Avec l’autoroute, partir en Italie, en Espagne, etc. ne pose pas de problèmes. Néanmoins, la rencontre sur la route entre les locaux et les touristes peut s’avérer problématique : mauvaises interprétations, malentendus et méconnaissance des subtilités locales conduisent sou-vent à de la tôle froissée, ce qui peut être fort contrariant et onéreux.

Sous les latitudes méridionales, la discussion ani-mée de deux protagonistes dans des langues dif-férentes essayant de se faire comprendre par des gestes attire rapidement un nombre impression-nant de curieux et d’« experts de la circulation », ce qui n’arrange rien à la situation.

La règle qui prévaut est la suivante : garder son calme, ne pas s’énerver et rester poli. Si des per-sonnes ont été blessées lors de l’accident, il faut absolument prévenir la police. S’il ne s’agit que de tôle froissée, la situation est relativement simple à régler si l’on dispose d’un « constat européen d’ac-cident ». Malheureusement, on oublie trop souvent d’emporter ce document important (y compris sur le territoire national) et il faut alors se contenter de vagues schémas sur le lieu de l’accident.

Le constat européen d’accident est un formulaire standardisé disponible gratuitement auprès de l’assurance concernée. Il existe en plusieurs lan-gues et son contenu est structuré de la même manière. Il s’agit plus précisément d’une sorte de questionnaire numéroté. Le déroulement pré-cis de l’accident peut être décrit à l’aide de cases à cocher. Grâce à la présentation identique, au texte fidèle en substance et à la numérotation, il est aussi possible de remplir un constat en langue étrangère. La procédure n’a toutefois de sens que si les deux parties s’accordent sur le déroulement exact de l’accident.

Notre conseil : avant le départ, étudiez le mode d’emploi du constat d’accident.

Le constat européen d’accident

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Stéphane Riesen

Né : 18 mai 1965

Domicile : Saint Cergue (VD)

A Test & Training tcs depuis : Instructeur TCS depuis 1994, chef ins-tructeur Romandie en 2006 et respon-sable du centre de conduite du Plantin depuis 2009.

Votre carrière professionnelle : Mécanicien automobile, cascadeur, technicien nau-tique, régatier, moniteur d’auto-moto école, for-mateur de moniteurs, expert pour le service de la navigation, instructeur TCS auto, moto, Eco-drive, deux phases, check-up, chef instructeur Romandie, responsable du centre du Plantin…

Spontanément, concernant Test & Training tcs, qu’est-ce qui vous plaît ? La diversité.

Quelle fonction/activité exercez-vous auprès de Test & Training tcs ? Je suis responsable du Plantin, j’essaie de faire de notre petit centre un lieu où l’on a du plaisir à venir, autant les collaborateurs que nos clients.

Qu’est-ce qui vous fascine dans votre activité professionnelle ? Mon métier est passionnant, très varié, j’aime la communication, j’aime proposer mes idées et trou-ver des solutions, j’apprends tous les jours et c’est un vrai bonheur.

Qu’est-ce qui vous plaît moins ? Les délais parfois très longs pour réaliser des ac-tions qui, pour nous qui sommes sur le terrain, semblent indispensables, ou alors mon manque de patience dans ces moments-là.

Quelle serait votre profession rêvée ?Actuellement c’est responsable du Plantin, j’ai eu beaucoup de chance de pouvoir faire des métiers passionnants avant d’accéder à ce poste. Le jour où je n’aurai plus la passion de ce que je fais, ce sera le moment de faire autre chose.

Quelle est votre occupation préférée à côté de votre profession ?J’aimerais avoir le temps de naviguer plus souvent en mer…

PerSonnel

Votre devise ? Celle que je répète à mes enfants : faites ce que vous voulez dans la vie, mais faites-le et faites-le bien…

Qu’attendez-vous de votre environnement (amis, collègues) ? Dialogue, écoute, partage, confiance…

Quel moment aimeriez-vous vivre encore une fois ? Demain…

Quel rêve aimeriez-vous réaliser ? Je ne rêve pas ma vie, je vis mes rêves… Le seul rêve qui restera un rêve c’est d’aller sur la lune, de m’asseoir sur un rocher, et de rester là, à regarder la terre vue d’en haut…

Que prendriez-vous sur la célèbre île déserte ?Ma famille.

Votre lecture préférée ?Les derniers livres que j’ai adorés, ce sont « Les piliers de la terre » et « Un monde sans fin » de Ken Folett.

Votre repas préféré ? Ça dépend, j’aime bien manger la nourriture typique de l’endroit ou je me trouve, une fondue sur notre piste au Grand-Saint-Bernard ou des mangues avec ma famille au Brésil.

Votre plus grand désir pour l’avenir ? Que ma vie continue à être aussi riche en expé-riences et en émotions qu’elle l’a été jusqu’à pré-sent, et que mes enfants prennent conscience de la chance que nous avons, qu’ils soient heureux et en fassent profiter leur entourage…

Test & Training tcs SA CH-8340 Hinwil / ZH E-mail test&training@tcs.ch www.test-et-trainingtcs.ch