Aéroports de MontréalET LA GRENOUILLE

1La VÉRITÉ au service des citoyens

Des leçons de sagessedélivrées par une grenouille

11/04/23

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Un jour, une grenouille nageait tranquillement dans une marmite remplie d'eau froide

dans laquelle elle avait été placée par un chercheur, désireux de démontrer la manière de

la tuer en douceur et à son insu.

2La VÉRITÉ au service des citoyens11/04/23

Il alluma le feu sous la marmite au niveau très bas: l'eau commença à s’échauffer doucement.

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La grenouille trouve cela plutôt agréable et continue à nager.

L’eau est bientôt tiède.

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Le chercheur relève la chaleur d’un cran.La température continue à grimper.

5La VÉRITÉ au service des citoyens

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Le chercheur élève la chaleur d’un autre cran.L'eau est maintenant chaude.

C'est  un peu plus que n'apprécie la grenouille,ça la fatigue un peu, mais elle ne s'affole pas

pour autant.

6La VÉRITÉ au service des citoyens

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L’apathie de la grenouille encourage le chercheur à élever la température d’un autre

cran…L'eau est maintenant vraiment chaude.La grenouille commence à trouver cela

désagréable,mais comme elle s'est affaiblie,

elle supporte sa situation et ne fait rien.

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Le chercheur poursuit la progression: un dernier cran.

La température continue à monter jusqu'au moment où la grenouille finit par cuire et mourir.

8La VÉRITÉ au service des citoyens

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Si la même grenouille avait été plongéedirectement dans l'eau à 50°,

elle aurait immédiatement donné le coup de patte adéquat qui l'aurait éjectée aussitôt de la

marmite.

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Cette expérience démontre que,lorsqu'un changement s'effectue d'une manière suffisamment

lente, il échappe à la conscience et ne suscite la plupart du temps aucune réaction, aucune opposition, aucune révolte.

C’est exactement ce que le gouvernement du Canada, représenté par

Transports Canada et Aéroports de Montréal (ADM) a compris.et

c’est exactement la stratégie qu’il a adoptée.

Il apporte graduellement et secrètement des changementsaux vocations des aéroports Montréal-Trudeau et Mirabel,

tout en augmentant sans cesse et sans consultationsles agressions à la santé, la sécurité, la qualité de vie

et la valeur du patrimoine immobilierde centaines de milliers de citoyens

résidant sous l’empreinte sonore de l’aéroport Trudeau.

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En observant ce qui se passe dans le dossier aéroportuaire depuis 1971, on constate que les citoyens de la région de Montréal

subissent une lente dérive à laquelle ils semblent s’habituer.

Une visite sur le site internet de l’organismeCitoyens pour une Qualité de Vie (CQV)

www.c-q-v.org permet de mesurer toute l’ampleur du subterfuge.

Si les citoyens, les élus municipaux et provinciaux, le milieu des affaires et les médias avaient été informés il y a 40 ans de ce que l’on sait

aujourd’hui,ils auraient soulevé mer et monde pour s’y opposer.

Pour éviter la grogne, Transports Canada et ses complices d’ADMont peu à peu banalisé les effets de leurs décisions

en les annonçant au compte-goutte et en évitant soigneusementtoute consultation. La page suivante est très éloquente sur ce sujet.

11La VÉRITÉ au service des citoyens

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12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

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12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

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• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

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• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

• 1975 – Au moment d’inaugurer le nouvel aéroport de Mirabel, refuser de construire les liens routier et ferroviaire qui étaient essentiels à son développement.

12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

11/04/23

• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

• 1975 – Au moment d’inaugurer le nouvel aéroport de Mirabel, refuser de construire les liens routier et ferroviaire qui étaient essentiels à son développement.

• 1982 – Refuser de transférer tous les vols nationaux et transfrontaliers de passagers de Dorval à Mirabel, comme prévu dans le plan original de 1969.

12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

11/04/23

• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

• 1975 – Au moment d’inaugurer le nouvel aéroport de Mirabel, refuser de construire les liens routier et ferroviaire qui étaient essentiels à son développement.

• 1982 – Refuser de transférer tous les vols nationaux et transfrontaliers de passagers de Dorval à Mirabel, comme prévu dans le plan original de 1969.

• 1996 – Mentir aux tribunaux pour avoir le droit de transférer les vols internationaux de Mirabel à Dorval, sans évaluation environnementale.

12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

11/04/23

• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

• 1975 – Au moment d’inaugurer le nouvel aéroport de Mirabel, refuser de construire les liens routier et ferroviaire qui étaient essentiels à son développement.

• 1982 – Refuser de transférer tous les vols nationaux et transfrontaliers de passagers de Dorval à Mirabel, comme prévu dans le plan original de 1969.

• 1996 – Mentir aux tribunaux pour avoir le droit de transférer les vols internationaux de Mirabel à Dorval, sans évaluation environnementale.

• 2000 – Introduire des vols de nuit réguliers de gros porteurs, en dépit du couvre-feu qui était respecté avant 1998, entre 23h00 et 07h00.

12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

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• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

• 1975 – Au moment d’inaugurer le nouvel aéroport de Mirabel, refuser de construire les liens routier et ferroviaire qui étaient essentiels à son développement.

• 1982 – Refuser de transférer tous les vols nationaux et transfrontaliers de passagers de Dorval à Mirabel, comme prévu dans le plan original de 1969.

• 1996 – Mentir aux tribunaux pour avoir le droit de transférer les vols internationaux de Mirabel à Dorval, sans évaluation environnementale.

• 2000 – Introduire des vols de nuit réguliers de gros porteurs, en dépit du couvre-feu qui était respecté avant 1998, entre 23h00 et 07h00.

• 2004 – Transférer tous les vols nolisés de passagers de Mirabel à Dorval.

12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

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• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

• 1975 – Au moment d’inaugurer le nouvel aéroport de Mirabel, refuser de construire les liens routier et ferroviaire qui étaient essentiels à son développement.

• 1982 – Refuser de transférer tous les vols nationaux et transfrontaliers de passagers de Dorval à Mirabel, comme prévu dans le plan original de 1969.

• 1996 – Mentir aux tribunaux pour avoir le droit de transférer les vols internationaux de Mirabel à Dorval, sans évaluation environnementale.

• 2000 – Introduire des vols de nuit réguliers de gros porteurs, en dépit du couvre-feu qui était respecté avant 1998, entre 23h00 et 07h00.

• 2004 – Transférer tous les vols nolisés de passagers de Mirabel à Dorval.

• 2006 – Annoncer la conversion de l’aérogare de Mirabel en gigantesque aquarium et autres activités de divertissement.

12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

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• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

• 1975 – Au moment d’inaugurer le nouvel aéroport de Mirabel, refuser de construire les liens routier et ferroviaire qui étaient essentiels à son développement.

• 1982 – Refuser de transférer tous les vols nationaux et transfrontaliers de passagers de Dorval à Mirabel, comme prévu dans le plan original de 1969.

• 1996 – Mentir aux tribunaux pour avoir le droit de transférer les vols internationaux de Mirabel à Dorval, sans évaluation environnementale.

• 2000 – Introduire des vols de nuit réguliers de gros porteurs, en dépit du couvre-feu qui était respecté avant 1998, entre 23h00 et 07h00.

• 2004 – Transférer tous les vols nolisés de passagers de Mirabel à Dorval.

• 2006 – Annoncer la conversion de l’aérogare de Mirabel en gigantesque aquarium et autres activités de divertissement.

• 2007 - Accélérer les transfert des vols tout cargo de Mirabel à Dorval.

12La VÉRITÉ au service des citoyens

Le gouvernement du Canada, grâce à ses mercenaires, a agi dans la région de Montréal comme le chercheur avec la grenouille, en introduisant lentement et subrepticement, un cran à la fois, les mesures qui feraient disparaître l’aéroport de Mirabel:

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• 2008 – Éliminer les contrôleurs aériens dans la tour de contrôle de Mirabel.

• 1971 – Éliminer l’exclusivité de plaque tournante, dont jouissait Montréal, pour les vols internationaux, au profit de Toronto.

• 1975 – Au moment d’inaugurer le nouvel aéroport de Mirabel, refuser de construire les liens routier et ferroviaire qui étaient essentiels à son développement.

• 1982 – Refuser de transférer tous les vols nationaux et transfrontaliers de passagers de Dorval à Mirabel, comme prévu dans le plan original de 1969.

• 1996 – Mentir aux tribunaux pour avoir le droit de transférer les vols internationaux de Mirabel à Dorval, sans évaluation environnementale.

• 2000 – Introduire des vols de nuit réguliers de gros porteurs, en dépit du couvre-feu qui était respecté avant 1998, entre 23h00 et 07h00.

• 2004 – Transférer tous les vols nolisés de passagers de Mirabel à Dorval.

• 2006 – Annoncer la conversion de l’aérogare de Mirabel en gigantesque aquarium et autres activités de divertissement.

• 2007 - Accélérer les transfert des vols tout cargo de Mirabel à Dorval.

Les citoyens ne sont pas encore cuits comme la grenouille.

Il est urgent qu’une sérieuse prise de conscience soit largement diffusée, en exigeant que soient entreprises sans délais,

les études d’impacts et les consultations publiques indépendantes auxquelles ADM a toujours refusé de se soumettre.

Ce sera le coup de patte salutaireavant que le nombre de mouvements aériens soit triplé

au-dessus de la tête des citoyens démunis.

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La VÉRITÉ au service des citoyens

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La grenouille qui ne savait pas qu'elle était cuite... et autres leçons de vieOlivier ClercÉditions JC LattèsParution Novembre 2005216 pages, 10€

L’analogie de la grenouille, qui met en évidence les conséquences funestes de l’inconscience, a été inspirée du livre publié en 2005 par l’écrivain et philosophe suisse-français, Olivier Clerc. Plusieurs des illustrations proviennent du même livre.

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http://www.olivierclerc.com/dossiers

SOMMESSOMMES - - NOUS DÉJÀ NOUS DÉJÀ À À MOITIÉ CUITS ??? MOITIÉ CUITS ???

Merci de diffuser ce diaporama sur une grande échelle.

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