Pilote de LigneAirline Transport Pilot IntegratedATPI

96%de nos élèves

sont embauchésdans les 12 mois

suivant leur formation

Le moteur est le cœur d’un avion, mais le pilote est son âme.

Walter Alexandre Raleigh

Depuis le premier vol des frères Wright, en 1903, pilote d’avion est certainement un des métiers les plus exaltants, sur terre et dans les airs.

Qui n’a pas rêvé de faire de sa passion, sa profession ?

Forte de ses 16 ans d’expérience dans la formation aéronautique, l’équipe pédagogique d’Astonfly, est à votre service 7j/7 pour vous accompagner de votre premier vol à votre entrée en compagnie aérienne.

Nous ferons ainsi de votre rêve une réalité professionnelle.

Charles Clair Président fondateur

+100pilotes formés par an

’’’’

+30compagnies aériennes

partenaires

L’EuropeEnvironnement de votre formation

FRANCE - Paris : En région parisienne, Astonfly dispose d’un centre de formation théorique et pratique sur l’aéroport de Toussus-le-Noble pouvant recevoir 7j/7 et 365j/an, jusqu’à 250 élèves sur plus de 7500 m2 d’installations ultramodernes.

IRLANDE - Dublin : Astonfly réalise les formations de travail en équipage de ses élèves sur simulateur Boeing 737, depuis sa base irlandaise de Dublin en partenariat avec l’opérateur Simtech ; qui réalise également la sélection à l’embauche des pilotes pour de nombreuses compagnies aériennes dont Ryanair, Cityjet et Aer Lingus.

Paris

Dublin

40 aéronefs de dernière génération Une flotte unique en Europe

x20CESSNA 172SAvion monomoteur - 4 places Paris (France)

x3SIMULATEURS FNPT II - AL250Mono et multimoteur Paris (France)

x6CIRRUS SR22Avion monomoteur - 5 places Paris (France)

DIAMOND DA42Avion bimoteur - 4 places Paris (France)

x10

x6CESSNA CITATION MUSTANGAvion biréacteur - 6 places Paris (France)

SIMULATEUR FNPT II MCC - B737Boeing 737 Dublin (Irlande)

x1

OpportunitéUne demande de pilotes de ligne sans précédent

Cette demande sans précédent se justifie par la croissance naturelle des besoins mondiaux en transports aériens, mais aussi par :

- Un départ mondial et massif de pilotes de ligne à la retraite.

- L’émergence de nouvelles compagnies aériennes, principalement en Asie Pacifique et au Moyen Orient.

- La naissance de nouveaux marchés comme le long courrier dit « Low-cost ».

- Le ralentissement de la formation des pilotes de ligne depuis 10 ans.

Besoins de nouveaux pilotes de ligne dans le monde (2018 - 2037)

Asie Pacifique 261.000

Amérique du nord 206.000

Europe 146.000

Moyen Orient 64.000

Amérique latine 57.000

Afrique 29.000

Russie 27.000

Monde 790.000

La licence EASA Référence mondiale des compagnies aériennes

Largement reconnue depuis plus de 20 ans, la qualité pédagogique des formations européennes, et en particulier, celle des formations ab initio dites « intégrées », s’est imposée comme un standard mondial.

89%des compagnies aériennes dans le monde privilégient

la licence EASA

Depuis 2018, les compagnies aériennes recrutent massivement et estiment leurs besoins à travers le monde à plus de 41 500 nouvelles embauches de pilotes par an jusqu’en 2037.

Licence de Pilote Privé avion (PPL)

ATP INTÉGRÉCOMPLET

ATPL théorique + 143 h de vols

+ 60 h de simulateurs

ATP INTÉGRÉRÉDUIT

ATPL théorique + 123 h de vols

+ 60 h de simulateurs

EMBAUCHE +

QUALIFICATION DE TYPE Formation dispensée par la compagnie aérienne

SANS EXPÉRIENCEDE VOL

AVEC EXPÉRIENCEDE VOL

2 cursus possibles

Evaluation Astonfly,Niveau BAC

Evaluation Astonfly,Niveau BAC

ADAPTATION EN LIGNEPremiers vols en ligne avec passagers

Votre admission sous 3 conditions1- Avoir 17 ans minimum

2- Détenir un certificat médical de classe 1, propre à la règlementation PART-MED

Trouvez le centre médical, le plus proche de chez vous :

FRANCE MÉTROPOLITAINE

Hôpital d’Instruction des Armées Percy101, avenue Henri Barbusse - BP 40692140 Clamart01.41.46.70.03

Air France3 place de LondresBâtiment UranusTremblay en France95747 Roissy CDG Cedex01.48.64.98.03 - mail.cema@airfrance.fr

Hôpital d’Instruction des Armées Robert Piqué351, route de Toulouse - CS 8000233882 Villeneuve d’Ornon Cedex05.56.80.72.78

Hôpital d’Instruction des Armées Saint-Anne2 boulevard Sainte Anne - BP 60083800 Toulon Cedex 904.83.16.20.13

Aéroport de Toulouse Blagnac8, avenue Didier Daurat31700 Blagnac05.61.71.06.71

DOM-TOM

Antenne médicale de Sainte-ClotildeBA 181 - Caserne Lambert - BP 6770997804 St Denis Cedex 902.62.93.55.13

CEMPNMorne Mamiel ProvidenceZone Fret Aérogare - Pôle Caraïbs97139 Les Abymes05.90.21.15.88

Clinique Cardella 11 rue Anne-Marie Javouhey- BP 294598713 Papeete Cedex+689 40.46.04.00

Clinique baie des citronsImpasse Fernand Legras - BP 37698800 Noumea Cedex+687 26.14.22

Arithmétique Géométrie

Les nombres premiersDécomposition d’un nombre entierDivisibilité d’un nombreLes puissances - Opérations sur les puissancesLes fractions - Opérations de base sur les fractionsLes pourcentagesLa règle de trois - Les conversionsLes échelles

Surfaces et volumes usuelsTriangles - Droites remarquablesThéorème de PythagoreLes anglesSymétrie - Homothétie - Translation Théorème de ThalèsVecteurs - Opérations sur les vecteurs

Algèbre Mécanique des fluides

Multiplication des nombres algébriques Equations du 1er degré - Résolution Equations du 2nd degré - Résolution Inéquations - Résolution d’un système d’inéquations Analyse Les fonctionsLes dérivées

PressionPression statiqueMasse volumique - DensitéLoi des gaz parfaitsPression dynamiquePression Totale

3- Satisfaire à l’évaluation Astonfly

Gratuit et sans engagement, Astonfy évalue vos connaissances préalables à une admission en formation « ATP intégré ».

Evaluation de mathématiques et physique

Basée sur le programme défini ci-dessous, cette évaluation se présente sous la forme d’un QCM (Questionnaire à Choix Multiple) d’1h30. Vous pourrez utiliser votre règle et votre calculatrice scientifique.

Abaques Magnétisme

Initiation aux lectures d’abaques Magnétisme NotionsChamp magnétique et courantForce électromagnétique

Trigonométrie Electricité

DéfinitionsSinus - Cosinus - Tangente Arcsinus - Arcosinus - Arctangente Angles associés Formules de transformation Valeurs remarquables des fonctions trigonométriques Fonctions circulaires Relations angles-côtés

Courant continu Notions d’intensité, de potentiel, de résistanceLoi d’Ohm Groupement de résistances (série-parallèle) Puissance Courant alternatif Concepts de base de l’alternatif Période - FréquenceNotions de déphasagePuissance

Evaluation d’anglais

Cette évaluation se présente sous la forme d’un QCM de 30 questions(compréhension de texte et grammaire)suivi d’un entretien oral.

La formation « ATP intégré »inclut :

- L’ ATPL théorique (14 certificats),

- La licence de pilote professionnel CPL (A),

- La qualification de vol aux instruments multimoteur IR-ME,

- La qualification de classe multimoteur à pistons MEP,

- La formation de travail en équipage MCC.

4 rentrées chaque année :

Mars

Juin

Septembre

Décembre

Un programme en 18 moisLa formation théorique est réalisée sur 9 mois en anglais, en partenariat avec l’Institut Mermoz.

Module Sujet Heures de cours

010 Droit aérien et procédures de la circulation aérienne 67 h

021 Cellule et systèmes, électricité et motorisation276 h

022 Instrumentation

031 Masses et centrage

82 h032 Performances

033 Préparation et suivi du vol

040 Performance humaine 28 h

050 Météorologie 74 h

061 Navigation générale105 h

062 Radionavigation

070 Procédures opérationnelles 38 h

080 Mécanique du vol 69 h

091 Communication VFR11 h

092 Communication IFR

FCL.055 Aptitude à l’anglais aéronautique 18 h

Durée totale des cours théoriques : 768 h + Tests et contrôles continus : 50 h

Obtenez en 818 heures d’instruction les

14 certificats de l’ATPL théorique+ FCL.055examen d’aptitude à l’anglais aéronautique

La formation pratique est décomposée en 5 phases sur 9 mois.

Phase 2Pilotage avancé, vols de navigation et premiers vols seul(e) à bord5 semaines17 h de théorie appliquée.16 h de vol sur Cessna 172S, avec instructeur.10 h de vol sur Cessna 172S, seul(e) à bord.5 h de simulateur, avec instructeur.

Vous perfectionnez votre pilotage, découvrez la navigation et réalisez votre premier vol en tant que commandant de bord.

Phase 1Pilotage de base5 semaines35 h de théorie appliquée.12 h de vol sur Cessna 172S, avec instructeur.

Vous faîtes vos premières heures de vol. Vous découvrez le Cessna 172S avec son avionique G1000 « Glass Cockpit », et apprenez le pilotage de base d’un avion monomoteur.

Pilotage de nuit, vols de navigation et murissement9 semaines14 h de théorie appliquée.24 h de vol sur Cessna 172S, avec instructeur.9,5 h de vol sur Cessna 172S, seul(e) à bord.21,5 h de vol sur Diamond DA42, avec instructeur.5 h de simulateur, avec instructeur.

Vous obtenez votre habilitation à piloter un avion de nuit et apprenez à réaliser des navigations longues distances. A l’issue de cette phase vous présentez l’examen pratique en vol du CPL (Commercial Pilot Licence) et la qualification de classe MEP ( Multi Engine Pistons).

Travail en équipage et avion à réaction10 jours25 h de théorie appliquée.20 h de simulateur, avec instructeur.

Lors de cette phase réalisée à 100% sur un simulateur Boeing 737 à Dublin, vous apprenez à travailler en équipage dans un environnement multi-pilotes et obtenez votre aptitude MCC (Multi Crew Cooperation).

Vol aux instruments et radionavigation11 semaines21 h de théorie appliquée.15 h de vol sur Diamond DA42, avec instructeur.35 h de vol sur Cessna 172S, avec instructeur.30 h de simulateur, avec instructeur.

Cette phase est dédiée à votre apprentissage du vol aux instruments.Vous développez également vos compétences en radionavigation et présentez l’examen pratique en vol de l’IR-ME (Instrument Rating Multi Engine).

Phase 3

Phase 5Phase 4

Le pack AstonjobUn accompagnement dédié jusqu’à votre embauche

Les 4 privilèges du pack Astonjob sont inclus dans votre formation « ATP intégré ».

Entraînement post-formation sur 3 ansAstonfly maintient la validité de vos titres aéronautiques avec un entrainement continu sur 3 années incluant :

- 12 heures de simulateur FNPT II avec instructeur, soit 2 heures tous les 6 mois.

- 4 heures de vol sur Diamond DA42 avec un examinateur, soit 2 prorogations de vos qualifications IR-ME et MEP.

1

Préparation complète aux sélectionsParce que votre sélection à l’embauche pour intégrer votre première compagnie aérienne est une étape déterminante, Astonfly vous prépare à la réussite de celle-ci :

- 8 heures de simulateur Boeing 737 (à Dublin) incluant une Jet Orientation Course (JOC), en supplément de votre MCC.

- Préparation de votre CV avec un infographiste.

- Entretiens individuels et en groupe (langue anglaise).

2 Portail de recrutement myAstonflyDepuis le portail en ligne myastonfly.com vous disposez d’un accès direct aux compagnies aériennes partenaires que ce soit pour votre première embauche mais aussi tout au long de votre carrière. Votre futur employeur consulte vos qualifications et votre expérience de vol, pour vous appeler en sélection.

Vous pouvez également prendre contact avec l’ensemble du réseau Astonfly des anciens élèves déjà en compagnie aérienne et même recevoir des invitations spécifiques aux évènements Astonfly.

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Rencontres avec les compagnies aériennes.Chaque trimestre, Astonfly vous invite à un dîner au sein du prestigieux cercle aéronautique parisien de l’Aéro-Club de France, pour vous permettre de rencontrer les compagnies aériennes partenaires d’Astonfly, et de préparer au mieux votre embauche et votre choix de carrière.

3

Nos élèves pilotes sont aujourd’hui chez :

Un centre de formation, du pilote loisir au pilote de ligne

Astonfly dispose de l’agrément Approved Training Organisation (ATO).

Cette approbation référencée FR.ATO.0036 est délivrée par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) selon la réglementation européenne EASA.Ce certificat vous garantit une compétence pédagogique large allant de la formation du pilote loisir à celle du pilote de ligne.

Cessna, premier constructeur aéronautique au monde, reconnaît la qualité du centre de formation, en faisant d’Astonfly son unique Cessna Pilot Center en France.

Installations modernes et avions de dernière

génération

La vie étudiante lors de votre formation

Des studios de 18 à 20 m2

au duplex T2/T3 de 26 à 64m2

Afin de vous aider à financer votre projet professionnel, Astonfly dispose d’un partenariat avec BNP PARIBAS. Ainsi, vous bénéficiez d’un taux préférentiel pour financer le coût de votre formation avec un remboursement pouvant être différé jusqu’à 36 mois.

Conditions d’emprunt

- Avoir 18 ans révolus,

- Caution d’un tiers demandée.

Privilèges

- Taux exclusif à 0,8% (hors assurances)

- 80€ offerts pour l’ouverture du compte,

- Tous les services bancaires offerts avec Esprit Libre pendant vos études

- Gestion gratuite des comptes sur internet,

- Frais de dossiers offerts.

Durées

- Début de remboursement pouvant être differé à 36 mois,

- Remboursement possible sur 9 ans.

Votre financement au taux exclusif de 0,8%

Votre activité sportive

Les bienfaits du sport ne sont plus à démontrer. Ainsi, Astonfly vous offre le choix entre plusieurs activités sportives à proximité immédiate de votre centre de formation : Badminton, Boxe, Futsal, Gymnastique / Pilate, Judo, Tennis, Yoga, Zumba, Escalade, Baskets et Volley (en fonction des disponibilités).

Votre logement tout inclus à tarif préférentiel

En accord avec ses partenaires, Astonfly vous propose des logements équipés en résidence hôtelière incluant WIFI, parking et ménage hebdomadaire, à proximité immédiate du centre de formation de Toussus-le-Noble.

2 h de sport obligatoire / semaine

Témoignages de nos anciens élèves

‘‘ Ancien élève d’Astonfly ayant effectué une formation de pilote de ligne, j’ai eu la chance de bénéficier d’une formation de qualité,avec un professionnalisme répondant à l’exigence du métier, sur une flotte d’avions modernes, avec des instructeurs compétents et exigeants.

Grâce à cette formation de qualité, j’ai eu la chance de réussir ma qualification de type Boeing 737 puis d’être immédiatement sélectionné par Air Baltic. Je poursuis actuellement ma carrière chez Norwegian Airline.

Nicolas Jovanovic, Copilote Boeing 737 - Norwegian ’’‘‘ Après quelques années passées en tant que navigateur au sein de l’Armée de l’air, j’ai décidé de me reconvertir en tant que pilote civil pour mettre à profit l’expérience militaire acquise. A la recherche d’une école pour passer la licence CPL et la qualification IR-ME, mon choix s’est rapidement porté vers Astonfly. En effet, l’utilisation d’une flotte moderne, la délivrance de qualifications EASA et la localisation en région parisienne ont été déterminantes.

Ce pari a été payant puisque suite à ma formation j’ai commencé à travailler en tant qu’instructeur puis rapidement comme Officier pilote de ligne et désormais Commandant de Bord chez Astonjet.

Anthony Bégé - Captain C510 - Aviation d’affaires ’’

‘‘ J’ai effectué ma formation de Pilote de ligne chez Astonfly. Grâce à cette formation de haute qualité, j’ai acquis une rigueur et un professionnalisme qui sont des compétences indispensables pour exercer ce métier.

J’ai bénéficié d’une infrastructure adaptée, d’une équipe d’instructeurs compétents et d’une flotte très moderne. Aussi je considère qu’Astonfly rassemble toutes les qualités de formation nécessaires pour réussir dans ce métier. C’est pour cela que je recommande cette école de pilotage.

Lucas Herail, Copilote Boeing 737 - Air Baltic

‘‘ Ecole professionnelle et rigoureuse avec de nombreux instructeurs dans des locaux flambants neufs. Avions de dernière génération, propres et disponibles grâce à un atelier mécanique sur place et un service de piste performant. J’ai réalisé ma formation intégrée en moins de 18 mois, puis ai été embauché dans la foulée dans une compagnie aérienne d’aviation d’affaires, ce qui était mon objectif. C’est un vrai plaisir d’avoir été formé dans cette école. Je ne peux que la recommander.

David Sitruk, Copilote C510 - Aviation d’affaires’’

’’

Aéroport de Toussus-le-Noble - Bâtiment 31378117 TOUSSUS-LE-NOBLE FRANCE+ 33 (0) 1 39 56 05 26contact@astonfly.com

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