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Mines Physique 1 MP 2013 — Énoncé 1/6 ´ ECOLE DES PONTS PARISTECH SUPAERO (ISAE), ENSTA PARISTECH, TELECOM PARISTECH, MINES PARISTECH, MINES DE SAINT– ´ ETIENNE, MINES DE NANCY, T ´ EL ´ ECOM BRETAGNE, ENSAE PARISTECH (FILI ` ERE MP) ´ ECOLE POLYTECHNIQUE (FILI ` ERE TSI) CONCOURS D’ADMISSION 2013 PREMI ` ERE ´ EPREUVE DE PHYSIQUE Fili` ere MP (Dur´ ee de l’´ epreuve: 3 heures) L’usage de la calculatrice est autoris´ e Sujet mis ` a disposition des concours : Cycle international, ENSTIM, TELECOM INT, TPE–EIVP Les candidats sont pri´ es de mentionner de fa¸con apparente sur la premi` ere page de la copie : PHYSIQUE I — MP. L’´ enonc´ e de cette ´ epreuve comporte 6 pages. – Si, au cours de l’´ epreuve, un candidat rep` ere ce qui lui semble ˆ etre une erreur d’´ enonc´ e, il est invit´ e ` a le signaler sur sa copie et ` a poursuivre sa composition en expliquant les raisons des initiatives qu’il aura ´ et´ e amen´ e` a prendre. – Il ne faudra pas h´ esiter ` a formuler les commentaires (incluant des consid´ erations num´ eriques) qui vous sembleront pertinents, mˆ eme lorsque l’´ enonc´ e ne le demande pas explicitement. Le bar` eme tiendra compte de ces initiatives ainsi que des qualit´ es de r´ edaction de la copie. AUTOUR D’UN DRAGSTER ` AR ´ EACTION Il existe des courses automobiles pour lesquelles le but est de parcourir le plus rapidement quelques centaines de m` etres. Pour cela, des engins surpuissants appel´ es dragsters sont fabriqu´ es par des passionn´ es, de fa¸con « artisanale » au sens o` u il ne s’agit pas de mod` eles de s´ erie. Ce probl` eme aborde certaines probl´ ematiques que l’on peut rencontrer lors de la fabrication de tels engins. Pour les applications num´ eriques on utlisera 3 chiffres significatifs, le module de l’acc´ el´ eration de la pesanteur sera g =9,81 m·s -2 . Les vecteurs sont surmont´ es d’un chapeau s’ils sont unitaires e x ou d’une fl` eche dans le cas g´ en´ eral v. La d´ eriv´ ee totale par rapport au temps sera not´ ee par un point : ˙ x = dx dt . Les trois parties de ce probl` eme sont largement ind´ ependantes. I. — Mesure de l’acc´ el´ eration par un syst` eme embarqu´ e Pour mesurer l’acc´ el´ eration du dragster, le choix se porte sur un Mems ( Micro-Electro- Mechanical-System). Il s’agit d’une famille technologique tr` es utilis´ ee par l’industrie automobile (notamment pour l’airbag) mais aussi par les particuliers car on les retrouve dans certaines ma- nettes de consoles de jeu. La taille de ces capteurs est inf´ erieure `a celle d’une pi` ece de monnaie ! I.A. — Analyse du mouvement m´ ecanique On mod´ elise le fonctionnement du Mems par le syst` eme repr´ esent´ e sur la figure 1. Seule la masse mobile de masse m, cube d’arˆ ete b, de centre de gravit´ e O peut se d´ eplacer. Le reste du dispositif, appel´ e bˆati, est fix´ e au dragster et demeure solidaire de celui-ci. Téléchargé gratuitement sur www.Doc-Solus.fr .

AUTOUR D’UN DRAGSTER A` REA´ CTION

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Mines Physique 1 MP 2013 — Énoncé 1/6

ECOLE DES PONTS PARISTECHSUPAERO (ISAE), ENSTA PARISTECH,

TELECOM PARISTECH, MINES PARISTECH,MINES DE SAINT–ETIENNE, MINES DE NANCY,

TELECOM BRETAGNE, ENSAE PARISTECH (FILIERE MP)ECOLE POLYTECHNIQUE (FILIERE TSI)

CONCOURS D’ADMISSION 2013

PREMIERE EPREUVE DE PHYSIQUE

Filiere MP

(Duree de l’epreuve: 3 heures)L’usage de la calculatrice est autorise

Sujet mis a disposition des concours : Cycle international, ENSTIM, TELECOM INT, TPE–EIVP

Les candidats sont pries de mentionner de facon apparente sur la premiere page de la copie :

PHYSIQUE I — MP.

L’enonce de cette epreuve comporte 6 pages.

– Si, au cours de l’epreuve, un candidat repere ce qui lui semble etre une erreur d’enonce, il est invitea le signaler sur sa copie et a poursuivre sa composition en expliquant les raisons des initiatives qu’ilaura ete amene a prendre.

– Il ne faudra pas hesiter a formuler les commentaires (incluant des considerations numeriques) quivous sembleront pertinents, meme lorsque l’enonce ne le demande pas explicitement. Le baremetiendra compte de ces initiatives ainsi que des qualites de redaction de la copie.

AUTOUR D’UN DRAGSTER A REACTIONIl existe des courses automobiles pour lesquelles le but est de parcourir le plus rapidementquelques centaines de metres. Pour cela, des engins surpuissants appeles dragsters sont fabriquespar des passionnes, de facon « artisanale » au sens ou il ne s’agit pas de modeles de serie. Ceprobleme aborde certaines problematiques que l’on peut rencontrer lors de la fabrication detels engins. Pour les applications numeriques on utlisera 3 chiffres significatifs, le module del’acceleration de la pesanteur sera g = 9,81 m·s−2. Les vecteurs sont surmontes d’un chapeaus’ils sont unitaires ex ou d’une fleche dans le cas general ~v. La derivee totale par rapport au

temps sera notee par un point : x =dx

dt. Les trois parties de ce probleme sont largement

independantes.

I. — Mesure de l’acceleration par un systeme embarquePour mesurer l’acceleration du dragster, le choix se porte sur un Mems ( Micro-Electro-Mechanical-System). Il s’agit d’une famille technologique tres utilisee par l’industrie automobile(notamment pour l’airbag) mais aussi par les particuliers car on les retrouve dans certaines ma-nettes de consoles de jeu. La taille de ces capteurs est inferieure a celle d’une piece de monnaie !

I.A. — Analyse du mouvement mecanique

On modelise le fonctionnement du Mems par le systeme represente sur la figure 1. Seule lamasse mobile de masse m, cube d’arete b, de centre de gravite O peut se deplacer. Le reste dudispositif, appele bati, est fixe au dragster et demeure solidaire de celui-ci.

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