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Communiqué de presse / Press release
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De mars 2017
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Système modulaire de fabrication de roues dentées
De la pièce brute à la pièce finie, avec les composants standardisés du système Modular Solutions
La demande en solutions intégrales n'a jamais été aussi importante qu'aujourd'hui. S'il y a encore quelques années l'usinage était morcelé en sous-processus et assuré par des lignes de production rassemblant des machines de constructeurs différents, la tendance actuelle est définitivement aux solutions intégrales. Heureuse donc l'entreprise qui dispose d'une large base technologique lui permettant de mettre au point, par ses propres moyens, les solutions de fabrication réclamées. L'un de ces constructeurs spécialisés dans la réalisation de chaînes complètes de fabrication est l'entreprise EMAG. Nul ne maîtrise mieux le fractionnement des processus de fabrication complexes en opérations faciles à réaliser que cette entreprise basée à Salach. Les machines d'EMAG permettent d'élaborer des lignes de production en s'appuyant exclusivement sur un système modulaire, comme le démontre de manière impressionnante la nouvelle ligne de fabrication de roues dentées.
Les roues dentées sont des composants importants de tout moteur
moderne et doivent donc être fabriquées à des millions d'exemplaires
tout en maintenant une qualité de finition irréprochable. Cette précision
est nécessaire pour assurer une usure minimum des pièces, car le bon
fonctionnement de composants essentiels, tels que les arbres à cames
par exemple, en dépend. Le système EMAG de fabrication de roues
dentées, composé de machines modulaires, démontre que productivité
élevée et haute qualité ne sont pas incompatibles.
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Des machines modulaires parfaitement intégrées « Nous avons divisé le processus de fabrication des roues dentées en
quatre opérations simples. » explique Björn Svatek, Sales & Marketing
Director Modular Solutions chez EMAG. « Lors des phases OP 10 et OP
20, le tour vertical à double broche VL 3 DUO dresse les deux faces de
la roue dentée brute. La machine de fraisage VL 4 H usine ensuite la
denture lors de l'OP 30, avant que la roue dentée finie ne soit ébavurée
(OP 40) sur la machine de chanfreinage et d'ébavurage VL 2 RC. Nous
sommes en mesure d'assurer la production complète avec nos machines
modulaires de la gamme Modular Solutions, ce qui prouve l'extrême
souplesse d'utilisation et le haut niveau de performance de cette série, et
ce à un prix très compétitif. » ajoute Björn Svatek.
En plus des machines modulaires, EMAG utilise le système d'automation
TrackMotion développé spécialement pour ce type de machine.
« TrackMotion, notre propre système d'automation, permet d'intégrer nos
machines modulaires de façon simple et efficace. TransLift, un
préhenseur placé juste derrière la zone de travail sur un système de rails
traversant quasi directement la ligne de production, assure le transfert
efficace et direct des pièces entre les machines. Il se charge de
retourner les pièces entre les opérations et de déposer les pièces finies
sur des gerbeurs/palettes où elles sont empilées. Nous sommes ainsi en
mesure de stocker un grand nombre de pièces finies dans un espace
restreint. » poursuit Björn Svatek. « Notre but était de développer une
ligne de production simple, compacte et d'une productivité maximale. La
grande satisfaction de nos clients nous montre que nous avons atteint
cet objectif ambitieux. »
Le système de production en détail La simplicité de manipulation a été un aspect important du
développement. Elle s'applique dès le chargement du système de
production. Les pièces brutes, sous forme de coupes, sont déversées
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dans un séparateur. Elles sont ensuite acheminées sur l'accumulateur
de pièces intégré du tour vertical à double broche VL 3 DUO. Ces
accumulateurs de pièces intégrés font partie du système d'automation
pick-up qui équipe chacune des machines modulaires EMAG. Chaque
machine modulaire est entièrement automatisée. La broche principale
prend la pièce sur l'accumulateur intégré, se déplace dans l'espace de
travail pour l'usiner avant de redéposer ensuite la pièce finie sur
l'accumulateur où la pièce à usiner suivante attend déjà. Le système
d'automation TrackMotion mentionné plus haut saisit alors la pièce et la
dépose sur l'accumulateur de la machine suivante. De cette façon il n'y a
pratiquement aucun temps d'arrêt car le transport des pièces a lieu
parallèlement à l'usinage et n’influe donc pas le temps de cycle. Le
chargement et le déchargement de la broche principale ne prend lui que
quelques secondes.
Une technologie d'usinage très performanteEMAG ne s'est pas contentée de veiller aux performances maximales de
la technologie d'automation, la technologie d'usinage utilisée contribue
également à une productivité élevée de la ligne de fabrication.
Ainsi des broches principales très performantes, d'une puissance de
18 kW et d'un couple de rotation de 77 Nm, sont utilisées dans le VL 3
DUO. Combinées avec les tourelles d'outils à 12 postes (interface VDI
ou BMT au choix), qu'une option permet d'équiper d'outils tournants et
d'un axe Y, elles garantissent la rapidité et la haute précision des
processus d'usinage grâce à un entraînement direct (moteur-couple). La
machine de fraisage vertical et la machine verticale de chanfreinage et
d'ébavurage bénéficient d'une technique éprouvée, celle d'EMAG
KOEPFER, le spécialiste des roues dentées du groupe EMAG. La
puissante unité de chanfreinage du VL 4 H assure une avance rapide et
n'a rien à envier aux autres membres de cette famille de machines en
matière de productivité. L'usinage des chanfreins et l'ébavurage des
roues dentées font appel soit à l'ébavurage sous pression, soit à la
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méthode CHAMBER-CUT. La méthode utilisée dépend de la géométrie
de la pièce et, naturellement, des souhaits du client.
« Ce système de fabrication de roues dentées est une nouvelle preuve
de la flexibilité et des performances de la gamme de produits modulaires
EMAG. Il nous permet de fabriquer des roues dentées en moins de 40
secondes avec nos machines modulaires. Pour les clients, cela signifie
que le système de production est non seulement rapidement disponible,
mais aussi à un prix extrêmement concurrentiel. » explique Björn Svatek.
« La réalisation de lignes de production n'a jamais été plus simple avec
notre gamme Modular Solutions combinée à notre système d'automation
TrackMotion. Je suis persuadé que quiconque a vu à l'œuvre une de ces
machines ou ligne de production réalisée avec ces machines sera
enthousiasmé. Ici, tout est vraiment parfait : la qualité, la productivité et
le prix. »
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Photos :
Photo : Linie_Kettenrad.jpg
De la pièce brute en vrac sous forme de coupe à la roue dentée finie en
moins de 40 secondes, voilà le nouveau système de production d'EMAG.
Photo : E755.jpg
Le séparateur permet un chargement simple des pièces brutes.
Photo : E761.jpg
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Une broche principale puissante et une tourelle à 12 postes assurent des
processus d'usinage rapides de la pièce brute.
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L'unité de taillage d'EMAG KOEPFER garantit un couple de rotation
élevé et un usinage rapide des dentures.
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Le système d'automation TrackMotion permet un transport optimal des
pièces et l'utilisation de gerbeurs pour un stockage compact des roues
dentées finies. 140
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Module Trempe par inductionTrempe par induction de roues dentées frittées sur la machine de trempe MIND 750La trempe par induction de roues dentées sur une EMAG eldec MIND
750 se distingue surtout par un rendement élevé et des pièces de haute
qualité constante. Selon le type de pièce traitée, le temps de cycle varie
entre 4 et 8 secondes. Le système entièrement automatisé est de plus
équipé d'un système d’arrosage synchronisé. L'énergie requise est
fournie par un générateur SDF® ou haute fréquence. L'apport
extrêmement précis d'énergie lors de trempe par induction et le revenu
consécutif, combinés avec le refroidissement des pièces, confèrent aux
roues dentées frittées la solidité requise.
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Module Tournage dur & rectification des roues dentéesFinissage des roues dentées en combinant le tournage dur & la rectificationLa qualité du VLC 100 GT est clairement démontrée par un exemple
concret. Les avantages de l'usinage combiné sont rapidement évidents
dans l'usinage des roues dentées. Une fois les pièces chargées
automatiquement par la broche pick-up, la broche de meulage intérieur
effectue le premier usinage. Le forage de la roue dentée présente une
faible surépaisseur qui sera rectifiée par meule CBN. Les deux blocs
porte-outil disposés eux aussi dans l'espace de travail assurent l'usinage
des surfaces planes de la roue dentée. L'utilisation de la technique du
tournage dur permet d'obtenir des temps d'usinage extrêmement courts
tout en rendant superflu toute opération de retouche. Un palpeur de
mesure positionné entre l'espace de travail et le poste de chargement
vérifie pour finir la qualité de l'usinage.
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Interlocuteur presse et publicationsMarkus Isgro
EMAG GmbH & Co.KG
Austraße 24
D-73084 Salach
Téléphone : +49(0) 7162/17-4658
Fax : +49(0) 7162/17-199
E-mail: [email protected]
www.emag.com
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