BOMBARDIER AU · PDF fileDes appareils Global, Challenger et Dash 8/Série Q sont ... outils et de la formation leur permettant de réaliser des contrôles-surprise RSE

BOMBARDIER AU CANADA

CYAN MAGENTA YELLOW BLACK BlaukoffL08775

2013


Tous les montants sont exprimés en dollars canadiens sauf indication contraire.Le nombre d’employés est en date du 31 décembre 2012.Tous droits réservés. © Avril 2013, Bombardier Inc. ou ses filiales.

Photos de la couverture :Haut : avion commercial CSeriesBas : métro INNOVIA 300 de nouvelle génération

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DES RACINES CANADIENNES ET UN LEADERSHIP

INTERNATIONAL

MOTONEIGE SKI-DOO 1959AUTONEIGE B7

TRAIN RÉGIONAL AGC, FRANCE BITURBOPROPULSEUR Q400 NEXTGEN

1937 J.-Armand Bombardier révolutionne les déplacements sur terrains enneigés en développant les premiers véhicules à chenilles à usages multiples : services ambulanciers, postaux, de transport de marchandises et de transport scolaire.

1942 J.-Armand Bombardier fonde L’Auto-Neige Bombardier, une entreprise familiale fabriquant des véhicules à chenilles, à Valcourt au Québec.

1959 Bombardier commercialise la première motoneige – la légendaire motoneige Ski-Doo* – et devient le chef de file d’une nouvelle industrie.

2013 Aujourd’hui, Bombardier est un chef de file mondial dans la fabrication d’avions et de trains employant sur cinq continents près de 72 000 personnes hautement qualifiées.

Bombardier, dont le siège social est à Montréal, est un champion canadien en haute technologie et l’un des plus importants manufacturiers au pays avec des revenus de 16,8 milliards $ US pour l’exercice clos le 31 décembre 2012.

L’entreprise ne fabrique plus de produits récréatifs, ayant vendu ce secteur d’activité en décembre 2003.

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MÉTRO, MONTRÉAL

MÉTRO, NEW YORK

DES PREMIERS PAS DANS LES TRANSPORTS COLLECTIFS AU RANG DES CHEFS DE FILE MONDIAUX DANS LE TRANSPORT SUR RAIL

1974 C’est au Canada que Bombardier s’engage sur le marché du rail en remportant un important contrat pour fournir 423 voitures de métro à la Ville de Montréal.

1982 Bombardier remporte un contrat historique aux États-Unis pour fournir 825 voitures de métro à la Ville de New York, consacrant Bombardier chef de file nord-américain de l’industrie du transport sur rail.

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VÉHICULE LÉGER SUR RAIL FLEXITY FREEDOM METROLINX, TORONTO

TRAIN À TRÈS GRANDE VITESSE ZEFIRO 380

TRAIN INTERURBAIN ELECTROSTAR AFRIQUE DU SUD

DES PREMIERS PAS DANS LES TRANSPORTS COLLECTIFS AU RANG DES CHEFS DE FILE MONDIAUX DANS LE TRANSPORT SUR RAIL

2013 Aujourd’hui, Bombardier Transport est un chef de file mondial dans la conception et la fabrication de solutions de transport sur rail et la prestation de services connexes. Il offre le plus vaste portefeuille de produits et services, allant des locomotives, voitures de métro et trains à très grande vitesse jusqu’aux services d’entretien, à l’intégration de systèmes et la signalisation.

La présence mondiale de Bombardier Transport comprend 62 sites de production et d’ingénierie et 18 centres de service situés dans 26 pays, et regroupe des effectifs de quelque 36 000 personnes.

Plus de 100 000 voitures-passagers et locomotives Bombardier sont en service dans le monde.

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BITURBOPROPULSEUR Q400 NEXTGEN

1986 C’est également au Canada que Bombardier fait ses premiers pas dans l’industrie aéronautique, avec l’acquisition de Canadair, le fabricant du jet d’affaires Challenger, que le gouvernement du Canada avait décidé de privatiser.

1992 Après avoir étendu ses activités de production en Europe et aux États-Unis, Bombardier renforce sa présence au Canada en acquérant de Boeing sa division de Havilland, fabriquant alors les biturbopropulseurs Dash 8.

DES PREMIERS PAS EN AVIATION D’AFFAIRES AU TROISIÈME RANG MONDIAL

DES AVIONNEURS CIVILS

BIRÉACTEUR D’AFFAIRES CHALLENGER 605

BITURBOPROPULSEUR Q400 NEXTGEN

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DES PREMIERS PAS EN AVIATION D’AFFAIRES AU TROISIÈME RANG MONDIAL

DES AVIONNEURS CIVILS

2013 Depuis 1989, Bombardier Aéronautique a lancé avec succès 30 nouveaux programmes d’avions, ce qui en fait l’un des générateurs les plus prolifiques au monde en matière de technologies et de produits aéronautiques de pointe.

Avec des effectifs de plus de 35 000 personnes à l’échelle mondiale, une présence dans plus de 25 pays et des clients dans plus de 100, Bombardier Aéronautique est un chef de file dans la conception et la fabrication de produits d’aviation novateurs et la prestation de services connexes sur les marchés des avions d’affaires, commerciaux, amphibies et spécialisés. Il a livré plus de 2700 avions commerciaux et plus de 4000 avions d’affaires dans le monde.

AVION COMMERCIAL CSERIES

BIRÉACTEUR RÉGIONAL CRJ1000 NEXTGEN

BIRÉACTEUR D’AFFAIRES LEARJET 85

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TRAMWAY FLEXITY OUTLOOK TORONTO

MÉTRO « TORONTO ROCKET »

TRAIN DE BANLIEUE BILEVEL TORONTO

Bombardier Transport est le seul manufacturier de matériel ferroviaire d’envergure internationale dont la présence au Canada est importante. Il y compte des effectifs de plus de 3500 personnes hautement qualifiées.

Bombardier offre une gamme complète de produits et services couvrant tout le cycle de vie des véhicules ferroviaires – exploitation, maintenance, révision, remplacement de pièces pour tout modèle de voitures-passagers et technologies de pointe – pour aider les exploitants de transport collectif sur rail à optimiser l’utilisation de leurs actifs. Bombardier entretient et exploite également le parc de trains de banlieue de GO Transit à Toronto, le plus important système de trains de banlieue au Canada.

BOMBARDIER TRANSPORT AU CANADA

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NOUVELLES VOITURES DE MÉTRO, MONTRÉAL

LOCOMOTIVE BIMODE ET TRAIN DE BANLIEUE DE TYPE MULTI-NIVEAUX MONTRÉAL

SIÈGE NORD-AMÉRICAIN Saint-Bruno, Québec

INSTALLATIONS DE PRODUCTION La Pocatière, Québec Thunder Bay, Ontario

CENTRES D’INGÉNIERIE Saint-Bruno, Québec Kingston, Ontario

De nombreux produits de Bombardier Transport fabriqués au Canada sont destinés aux marchés d’exportation et sont en service dans des villes sur tous les continents. Ayant participé à 95 % des projets de trains à grande vitesse en Europe et ayant vendu ses propres trains à très grande vitesse en Chine et en Italie, Bombardier est aussi l’un des joueurs clés dans ce domaine à l’échelle mondiale.

Aujourd’hui, des millions de Canadiens voyagent à bord de véhicules urbains sur rail Bombardier desservant Montréal, Ottawa, Toronto et Vancouver ainsi qu’à bord de trains interurbains Bombardier.

Bombardier a développé le système élevé de transport automatisé SkyTrain† de Vancouver, en bâtissant sur la technologie qu’elle a acquise en achetant l’entreprise ontarienne Urban Transportation Development Corporation (UTDC), et en la commercialisant. Elle a également exporté le système aux États-Unis, en Malaisie, en Corée du Sud et en Chine.

À Toronto, Bombardier a été choisie pour fournir de nouveaux tramways et des véhicules légers sur rail de pointe dans le cadre d’une importante expansion du système de transport collectif. Bombardier fournit également 420 voitures de métro pour le « Toronto Rocket ». À Montréal, Bombardier a fourni des voitures de train de banlieue, de type multi-niveaux, et a introduit de nouvelles locomotives bimodes, électrique et diesel, une première en Amérique du Nord. De plus, en consortium, Bombardier fabrique 468 voitures afin de moderniser le métro de Montréal.

SYSTÈME DE TRANSPORT AUTOMATISÉ SKYTRAIN† DE VANCOUVER

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BOMBARDIER AÉRONAUTIQUE

AU CANADA

BIRÉACTEUR D’AFFAIRES CHALLENGER 605, DORVAL

Bombardier Aéronautique génère au Canada environ 20 000 emplois directs hautement qualifiés et rémunérés aux conditions du marché.

Bombardier Aéronautique, dont le centre administratif est situé à Dorval au Québec, exploite huit sites de production, d’assemblage et d’aménagement intérieur à la fine pointe, situés au Québec et en Ontario, et bénéficie d’un réseau de plus de 400 fournisseurs au pays.

Lancés par Bombardier en juillet 2008, les tout nouveaux avions CSeries sont les seuls biréacteurs monocouloirs conçus expressément pour le marché croissant des avions commerciaux de 100 à 149 sièges, combinant matériaux évolués, technologies de pointe et méthodes éprouvées pour répondre aux exigences des transporteurs. Les avions CSeries offriront les coûts d’exploitation les plus faibles de leur catégorie, une souplesse opérationnelle exceptionnelle, un confort d’avion à large fuselage et un bilan écologique inégalé. Ce programme, qui va créer des milliers de nouveaux emplois pour l’industrie aéronautique canadienne, progresse à grands pas et au 31 décembre 2012, Bombardier avait en carnet des commandes et des engagements portant sur un maximum de 382 avions CSeries.

Bombardier progresse aussi dans le développement de ses avions d’affaires Learjet 70, Learjet 75, Learjet 85, Global 7000 et Global 8000.

Quelque 160 biréacteurs d’affaires et 250 avions commerciaux Bombardier sont en service au Canada.

Parmi ces appareils se trouvent des biréacteurs d’affaires légers , des biréacteurs d’affaires intermédiaires et des biréacteurs d’affaires très long-courrier ainsi que des biréacteurs régionaux de série et des biturbopropulseurs de Série Q.

Des avions ont aussi été adaptés pour des applications gouvernementales. Des appareils Global, Challenger et Dash 8/Série Q sont utilisés pour des missions de recherche et de sauvetage, d’inspection en vol ainsi que de patrouille maritime. L’avion amphibie Bombardier 415 a, quant à lui, été conçu tout particulièrement pour la lutte contre les feux de forêt, et il est en service à l’échelle mondiale.

AVION COMMERCIAL CSERIES

POSTE DE PILOTAGE DE L’AVION CSERIES

AVION D’AFFAIRES GLOBAL 7000

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Quelque 160 biréacteurs d’affaires Bombardier et 250 avions commerciaux Bombardier sont en service au Canada.

Parmi ces appareils se trouvent des biréacteurs d’affaires légers Learjet, des biréacteurs d’affaires intermédiaires Challenger et des biréacteurs d’affaires très long-courrier Global ainsi que des biréacteurs régionaux de série CRJ et des biturbopropulseurs de Série Q.

Des avions Bombardier ont aussi été adaptés pour des applications gouvernementales. Des appareils Global, Challenger et Dash 8/Série Q sont utilisés pour des missions de recherche et de sauvetage, d’inspection en vol ainsi que de patrouille maritime. L’avion amphibie Bombardier 415 a, quant à lui, été conçu tout particulièrement pour la lutte contre les feux de forêt, et il est en service à l’échelle mondiale.

BITURBOPROPULSEUR Q400

BIRÉACTEUR D’AFFAIRES GLOBAL 6000

BIRÉACTEUR RÉGIONAL CRJ705 AVION AMPHIBIE BOMBARDIER 415 AVION AMPHIBIE BOMBARDIER 415

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LA RESPONSABILITÉ SOcIALE D’ENTREPRISE

NOuS PROPuLSE VERS L’AVENIR

L’engagement de Bombardier en faveur de la responsabilité sociale d’entreprise (RSE) est une des forces concurrentielles sur laquelle repose sa promesse à toutes ses parties prenantes, L’évolution de la mobilité. Voici quelques exemples de la façon dont Bombardier travaille pour incorporer la RSE dans les domaines où elle a le plus d’impact, ses six piliers RSE :

Gouvernance : a continué de promouvoir les dix principes du Pacte mondial des Nations Unies, la plus grande initiative d’entreprise citoyenne au monde, dans les domaines des droits de la personne, des normes du travail, de l’environnement et de la lutte contre la corruption.

Employés : avons géré notre sondage annuel sur l’engagement des employés et atteint des résultats d’engagement de calibre quasi international. Avons harmonisé le sondage dans l’ensemble de nos sites pour la première fois.

Produits : a continué d’améliorer l’efficacité énergétique de ses produits avec le développement de ses nouveaux avions commerciaux CSeries et de sa nouvelle technologie ferroviaire PRIMOVE. Au printemps 2012, Porter Airlines a réalisé le premier vol commercial avec un avion Q400 NextGen propulsé par du biocarburant au Canada.

Exploitation : a organisé la deuxième conférence sur le leadership en santé, sécurité et environnement (SSE) à laquelle ont participé tous les responsables SSE de plus haut échelon de Bombardier. Cette conférence offre un cadre d’apprentissage des meilleures pratiques et fait la promotion d’une culture de prévention.

Fournisseurs : a fourni aux gestionnaires d’approvisionnement de l’entreprise des outils et de la formation leur permettant de réaliser des contrôles-surprise RSE complets de fournisseurs clés, en appui au respect du Code de conduite des fournisseurs. En cette première année, ils en ont réalisé 22. Tous les fournisseurs faisant affaires avec Bombardier doivent signer le Code de conduite des fournisseurs ou un code équivalent.

Entreprise citoyenne : avons soutenu des œuvres caritatives, des organismes à but non lucratif et des activités de bénévolat d’employés pour contribuer à bâtir de solides communautés, surtout celles où nous exerçons nos activités. Nous nous efforçons de nous concentrer sur les domaines de l’Éducation, l’Environnement et l’Entrepreneurship – note approche 3E de l’investissement communautaire. L’an dernier, avons augmenté la proportion de nos contributions communautaires axées sur notre approche 3E qui est passée de 33 % en 2011 à 45 % en 2012.

Pour plus d’information sur l’engagement de Bombardier en faveur de la RSE, veuillez consulter le site rse.bombardier.com.

À titre de chef de file de l’industrie, Bombardier contribue grandement à la création de richesse et au développement de communautés canadiennes. En plus de créer et de conserver des milliers d’emplois, Bombardier soutient des programmes philanthropiques avec des contributions, essentiellement dans les domaines de l’éducation, de l’environnement et de l’entrepreneuriat.

Elle le fait par son soutien financier à la Fondation J. Armand Bombardier ainsi que par son propre programme de commandites et d’implication communautaire. Citons parmi d’autres :

• Centraide/United Way

• Ingénieurs sans frontières Canada

• Robotique FIRST

• Festival Eureka! (Centre des sciences de Montréal)

• Jeunes Entreprises du Canada

• Fondation du Centre hospitalier de l’Université de Montréal (CHUM)

• Fondation du Centre universitaire de santé McGill (CSUM)

• Programme de stage parlementaire

• Commanditaire de Ryerson University pour financer la recherche et former des diplômés pour qu’ils travaillent dans les secteurs aéronautique et du transport sur rail en Ontario

• Partenaire avec la Croix-Rouge canadienne, division du Québec pour former une équipe d’employés bénévoles pour intervenir lors de sinistres locaux

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BOMBARDIER ET LES COMMUNAUTÉS

CANADIENNES

À titre de chef de file de l’industrie, Bombardier contribue grandement à la création de richesse et au développement de communautés canadiennes. En plus de créer et de conserver des milliers d’emplois, Bombardier soutient des programmes philanthropiques avec des contributions, essentiellement dans les domaines de l’éducation, de l’environnement et de l’entrepreneuriat.

Elle le fait par son soutien financier à la Fondation J. Armand Bombardier ainsi que par son propre programme de commandites et d’implication communautaire. Citons parmi d’autres :

• Centraide/United Way

• Ingénieurs sans frontières Canada

• Robotique FIRST

• Festival Eureka! (Centre des sciences de Montréal)

• Jeunes Entreprises du Canada

• Fondation du Centre hospitalier de l’Université de Montréal (CHUM)

• Fondation du Centre universitaire de santé McGill (CSUM)

• Programme de stage parlementaire

• Commanditaire de Ryerson University pour financer la recherche et former des diplômés pour qu’ils travaillent dans les secteurs aéronautique et du transport sur rail en Ontario

• Partenaire avec la Croix-Rouge canadienne, division du Québec pour former une équipe d’employés bénévoles pour intervenir lors de sinistres locaux

ÉTUDIANTS TRAVAILLANT SUR LEUR ROBOT CONCOURS ROBOTIQUE FIRST AU QUÉBEC

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L’INNOVATION EST ESSENTIELLE À LA RÉUSSITE DANS UN CONTEXTE DE CONCURRENCE INTERNATIONALEBombardier est un des plus importants fabricants de matériel et systèmes de transport sur rail et le troisième avionneur civil au monde. L’innovation exige des synergies et un partage de risques avec des fournisseurs, gouvernements et universités. Bombardier a investi plus de 5 milliards $ en recherche et développement de programmes depuis 1986. Les partenariats de Bombardier avec le British Columbia Institute of technology (BCIT), l’Université de Colombie-Britannique (UBC), le Consortium de recherche et d’innovation en aérospatiale au Québec (CRIAQ), l’Université de Toronto, Ryerson University et le Conseil national de recherches Canada, entre autres, sont aussi essentiels à la force d’innovation de Bombardier. Les fournisseurs de Bombardier dans tout le Canada s’engagent eux aussi à atteindre les plus hauts niveaux d’innovation.

UNIR SES FORCES À CELLES DES GOUVERNEMENTSLe gouvernement du Canada a partagé les risques et les bénéfices du développement de certains produits de Bombardier. Par exemple, depuis 1997, il a investi un montant total de 142 millions $ dans des programmes de recherche et développement et dans la conception de nouveaux avions, en vertu du programme fédéral Partenariat technologique Canada (PTC). Cet investissement représente environ 4 % du montant total investi par le programme PTC au cours de sa durée. Plus de 124 % a déjà été remboursé par Bombardier et d’autres paiements sont prévus selon les échéanciers.

En 2008, Bombardier a reçu et accepté des offres d’investissements remboursables des gouvernements du Québec et du Canada pour le développement de technologies liées à la gamme d’avions CSeries. Ces avions, dont la mise en service est prévue en 2014, représentent un pas en avant important pour l’industrie aéronautique canadienne.

UNIR SES FORCES À CELLES DE EDCPartenaire important de Bombardier et de ses clients, Exportation et développement Canada (EDC), l’agence canadienne officielle de crédit à l’exportation, fournit des solutions de financement basées sur le marché nécessaires pour que les entreprises canadiennes puissent livrer concurrence de manière efficace à l’international tout en cherchant à faciliter et à rendre prospère le commerce canadien. EDC mène ses activités de manière à respecter les ententes internationales applicables desquelles le Canada est une partie, comme l’Accord sectoriel sur les crédits à l’exportation d’aéronefs civils, et s’autofinance.

UNIR SES FORCES POUR BÂTIR UNE INDUSTRIE COMPÉTITIVE DE CALIBRE INTERNATIONAL


B7, BiLevel, Bombardier, Bombardier 415, Challenger, Challenger 605, CRJ, CRJ705,

CRJ1000, CS100, CS300, CSeries, Dash 8, ELECTROSTAR, FLEXITY, Global, Global 6000,

Global 7000, Global 8000, INNOVIA, Learjet, Learjet 70, Learjet 75, Learjet 85,

L’évolution de la mobilité, NextGen, Q400, PRIMOVE, Série Q et ZEFIRO sont des

marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Reproduit avec la permission de Yahoo! Inc. ©2013 Yahoo! Inc. Le logo de Flickr est une

marque déposée de Yahoo! Inc.

* Ski-Doo est une marque de commerce déposée de Bombardier Produits Récréatifs inc.

† Marque de commerce de tierces parties.

Imprimé au Canada.

Design : Shari Blaukopf

Cette brochure est imprimée sur du papier dont au moins 25 % des fibres proviennent

d’une forêt gérée de manière responsable et certifiée de façon indépendante.

Retenue pour la sixième année consécutive pour faire partie des entreprises composant les indices Dow Jones Sustainability World Index et Dow Jones Sustainability North America Index, indicateurs de référence en matière de durabilité et nommée pour la première fois Sector Leader du secteur Aerospace and Defense. Prix de durabilité Sector Leader et Gold Class de RobecoSAM, 2013

Retenue pour faire partie de l’indice Jantzi Social Index (JSI), un indice composé de 60 grandes sociétés canadiennes satisfaisant à des critères sur les plans de l’environnement, de la responsabilité sociale et de la gouvernance (ESG). Indice Jantzi Social Index, 2012

Retenue parmi les 100 meilleurs employeurs du Canada Canada’s Top 100 employers, 2013

RECONNAISSANCE

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