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DÉPLOYER L’INNOVATION

SUR LES TERRITOIRES

PARTAGE D’EXPÉRIENCE D’ENTREPRISES, DE MÉTROPOLES

ET DE CHERCHEURS

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DÉPLOYER L’INNOVATION SUR LES TERRITOIRESPARTAGE D’EXPÉRIENCE D’ENTREPRISES, DE MÉTROPOLES ET DE CHERCHEURS

CARAClémence ROUTHIAUDirecteur Démonstration sur les territoires

CLERMONT AUVERGNE METROPOLESybille MAZUELDirectrice des Projets Rencontres Citoyennes de la Mobilité

CNR (Compagnie Nationale du Rhône)Valentine LASSALASChargée des financements européens

EVOL Anne-Sophie LOUVATDirectrice Générale EVOL Grenoble

GRENOBLE INPKarine SAMUELProfesseur des Universités

MEDIANE BENELUX (Médiane Système)Guillaume HUBERTIngénieur commercial

MEGEVAND FRERESPascal MEGEVANDDirecteur R&D

MICHELINCarole FORCEAffaires Publiques France

NAVYAChristian LE BORGNEDirecteur opérationnel PÔLE INTELLIGENCE LOGISTIQUE Cécile MICHAUXDéléguée générale

RENAULT TRUCKS (VOLVO GROUP)Jean-Marc PAGAN Directeur Plan Produit Renault Trucks

SEGULA TECHNOLOGIES Franck PELISSIERDirecteur opérationnel

SUEZ ENVIRONNEMENT Laurent SULKOWSKIDirecteur d’agence Collectivités Rhône Ain Nord-Isère

VOIES NAVIGUABLES DE FRANCE Cécile COHAS Chargée de mission recherche et innovationDirection territoriale Rhône Saône

c/o CCI Lyon Métropole Place de la Bourse69289 Lyon cedex 02

+ 33 (0)4 72 40 57 00

@clusterCARA www.cara.eu

A propos de CARA L’association CARA European Cluster for mobility solutions rassemble plus de 200 industriels, opérateurs de transports, centres de recherche et de formation. Elle est labellisée Cluster de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et Pôle de Compétitivité. Elle est membre associée et représentante de la PFA Filière Automobile et Mobilités. Référence en Europe, CARA poursuit deux grands objectifs complémentaires :

• Accompagner les mutations de la mobilité urbaine, plus particulièrement celle des systèmes de transport de personnes et de marchandises.• Fédérer et animer la filière automobile & véhicule industriel en Auvergne-Rhône-Alpes, territoire de fournisseurs de technologies performantes pour le véhicule de demain.

De l’idée jusqu’au marché, CARA met en oeuvre des actions collectives : projets de recherche et innovation, démonstrateurs en situation réelle, actions pour le développement économique et industriel de ses membres.

Réseau Logistique Auvergne Rhône-Alpes Réseau Logistique Auvergne-Rhône-Alpes réunit les 4 réseaux majeurs traitant de logistique, supply chain, et transport de la Région Auvergne Rhône-Alpes : Auvergne Ferroviaire Développement, Auvergne Logistique Développement, CARA, Pôle d’intelligence Logistique.

Cette délégation de l’écosystème CARA a été organisée en partenariat avec le Réseau Logistique Auvergne-Rhône-Alpes et la Délégation de la Région Auvergne-Rhône-Alpes à Bruxelles.

Dans le courant de l’année 2016, Cler-mont Auvergne Métropole a organisé une concertation citoyenne visant à donner la parole aux habitants, usagers, entre-prises, institutions... afin de connaître leurs besoins en matière de mobilité.Les nombreux échanges générés par cette démarche ont permis de faire émer-ger 21 propositions d’actions pour amé-

liorer les déplacements. Ces propositions couvrent des champs d’application variés allant de l’élaboration d’un schéma di-recteur cyclable à celle d’un schéma de logistique urbaine en passant par la créa-tion d’un bureau des temps et le dévelop-pement d’un réseau de transports plus efficient et solidaire.Pour répondre aux enjeux de mobilité,

Clermont Auvergne Métropole se veut laboratoire d’expérimentations des mo-bilités innovantes, durables et adaptées aux évolutions de la société. La collectivi-té n’est, pour l’heure, qu’aux prémices de la mise en œuvre de sa feuille de route mobilité.

CNR, premier producteur français d’éner-gie 100% renouvelable, est experte dans l’optimisation des énergies intermittentes. En tant que laboratoire des énergies du futur, CNR met ses capacités d’innovation au service de l’aménagement durable des territoires. C’est pourquoi elle s’inves-tit pleinement dans le développement de la mobilité verte. CNR a ainsi développé un corridor électrique, reconnu en 2015 de dimension nationale par l’Etat français et composé de 27 stations de recharge rapide réparties le long du Rhône. Les

véhicules électriques de tout type peuvent s’y recharger en électricité 100% renouve-lable, en moins de 30mn et pour un coût forfaitaire de 5€. CNR s’investie également dans la filière de l’hydrogène vert en par-ticipant à de nombreux développements industriels et démonstrateurs aux côtés des acteurs clefs de la filière. Le projet Hyway lui permet de contribuer au dé-ploiement d’une flotte de véhicules élec-triques avec prolongateur d’autonomie à hydrogène. 50 Renault Kangoo ZE sont ainsi équipées et peuvent se recharger en

hydrogène vert à Lyon et Grenoble.

Le Groupe La Poste a défini la logistique urbaine comme un axe stratégique dont l’objectif est de faire de La Poste le par-tenaire privilégié des collectivités locales dans le cadre du déploiement de leurs actions de logistique urbaine.Pour exemple, le Groupe La Poste accom-

pagné de partenaires innovants et locaux ont créé la start-up EVOL en réponse à l’Appel à Manifestation d’Intérêt lancé par Grenoble-Alpes Métropole et le SMTC Grenoble.EVOL met en place un système global de logistique urbaine en associant un ré-

seau territorial de plateformes logistiques (Centre de Distribution Urbaine et Espace Logistique Urbain), des services innovants (réserve déportée, logistique inverse)ainsi que des véhicules à faible émission ou des modes doux.

Le projet de recherche URBADIS©, lancé en 2012, vise à développer des solutions innovantes en matière de logistique ur-baine. Ce projet vise en particulier à dé-finir de nouveaux modèles d’organisation pour une logistique urbaine durable. Le projet s’appuie sur une équipe pluri-disci-plinaire évoluant dans deux laboratoires (le CERAG –Sciences de Gestion et le

G-SCOP –Sciences pour la Conception, l’Optimisation et la Production) et dispose d’un budget de 600K€ €. Il s’inscrit dans la communauté de recherche académique «Innovations, Mobilités, Territoires et Dy-namiques Urbaines» (ARC 7 de la région Rhône-Alpes) grâce à une interaction forte avec d’autres laboratoires de la région (DISP-INSA Lyon, Ecole des Mines de Saint

Etienne).Le projet rassemble des chercheurs, des industriels, des distributeurs et des pres-tataires logistiques afin de construire des méthodes et des outils nécessaires aux ajustements qui devront être menés dans le futur afin d’adapter les villes à de nou-velles organisations en matière de flux de marchandises.

CONCERTATION CITOYENNE ET PLAN D’ACTION POUR LA MOBILITÉ URBAINE

NOUVELLES ORGANISATIONS DE LOGISTIQUE URBAINE

DÉPLOIEMENT D’UN CORRIDOR ÉLECTRIQUE FRANÇAIS ET D’UN DÉMONSTRATEUR DE MOBILITÉ HYDROGÈNE

LOGISTIQUE URBAINE : UN PLAN STRATÉGIQUE POUR LE GROUPE LA POSTE, L’EXEMPLE D’EVOL À GRENOBLE

CLERMONT AUVERGNE METROPOLE

GRENOBLE INP

CNR

EVOL - GROUPE L A POSTE

Le projet Equilibre vise à évaluer la per-tinence de la filière gaz naturel pour le transport routier de marchandises à travers une expérimentation en condi-tions réelles d’exploitation en Région Auvergne-Rhône-Alpes. Depuis le 1er mars 2016, 10 véhicules GNV (gaz natu-rel comprimé ou liquéfié) et 5 véhicules Diesel sont monitorés et comparés afin

d’évaluer, en fonction des usages, leurs coûts d’exploitation et leur impact envi-ronnemental. LUTB-RAAC coordonne le comité de suivi de l’expérimentation afin de s’assurer du respect du protocole scientifique mis en place. Les premiers ré-sultats seront connus au cours du premier semestre 2017.

Pionnière et spécialiste sur le marché des véhicules autonomes, NAVYA ac-compagne les villes et les sites privés du monde entier dans l’amélioration de leur offre de transport avec ses solutions auto-nomes, sans conducteur et électriques. 50 navettes ont déjà été déployées à travers le monde et ont transporté plus de 200 000 passagers.Au cœur de la Confluence, éco-quartier

lyonnais, 2 AUTONOM SHUTTLES en ser-vice transportent des passagers dans le quartier. L’expérimentation NAVLY, menée par NAVYA et KEOLIS et est soutenue par la Métropole de Lyon et le Sytral, est la première desserte de transports en com-mun réalisée par un véhicule électrique sans chauffeur en 100% autonome. Depuis novembre 2017, NAVYA propose aux villes, en plus de l’AUTONOM SHUTTLE, une nou-

velle solution de mobilité, l’AUTONOM CAB, le premier robot-taxi du marché.

Zero emission valley est un projet mené par la région Auvergne-Rhône-Alpes en collaboration avec plusieurs métropoles et de grands industriels locaux dont Mi-chelin, Engie , Symbiofcell, pour déployer la mobilité hydrogène à travers le terri-

toire. Au total, 1000 véhicules et 20 nou-velles stations de charge hydrogène se-ront implantées au cours des 3 prochaines années, déployant ainsi une mobilité 0 émission dans le cadre de flottes de vé-hicules des secteurs privé et public. Ces

investissements permettront d’initier un ré-seau de stations ouvrant la voie à un dé-ploiement dans les régions et pays voisins préparant ainsi une mobilité hydrogène à grande échelle (bus, véhicules industriel, et voitures) dès 2020.

Médiane Système, filiale d’ICE groupe, est une société en ingénierie innovante spécialisée en électronique, systèmes embarqués, et en informatique technique et industrielle.Forte de sa présence dans différents sec-teurs industriels, elle founit des presta-tions de haute technicité grâce à une sé-

lection rigoureuse de ses collaborateurs, un système qualité performant et des méthodologies de développement de pointe. Les métiers de Médiane Système sont les suivants : logiciels applicatifs, logiciels embarqués, objets connectés, électroniques et équipements industriels. Exemple de projet : Etude et développe-

ment d’une application de maintenance pour BEPT (Balise and Encoder Program-ming and Test tool) dans le domaine fer-roviaire. Logiciel utilisant les technologies Javascript, Titanium, Enyo, Clonezilla, Al-giz 7, Handlers .ashx et Windows 7.

Basé en Nord Isère, au cœur de la pre-mière zone logistique française, le Pôle d’Intelligence Logistique est le réseau associatif fédérant les professionnels du secteur dans la région Rhône Alpes.En mars 2017, La biennale de la logis-

tique, réunissant plus de 1400 participants est lancée : salon des métiers, exposition photo, challenge étudiant, championnat des caristes, Etc.Soutenu par la Carsat et l’Etat, le projet Perspectiv’Supply animé par le Pôle, vise

à détendre les flux tendus dans la filière produits frais. Plus de 30 entreprises ac-compagnées dans toute la France (indus-triels, logisticiens, transporteurs et maga-sins) pour faire de la santé un levier de performance globale.

MEGEVAND FRERES

PROJET ÉQUILIBRE : EXPÉRIMENTER LE GNV SUR LA ROUTE

MICHEL IN

PROJET ZERO EMISSION VALLEY

NAVYA

DÉPLOIEMENT D’UN SERVICE DE TRANSPORT EN COMMUN PAR NAVETTE AUTONOME

DÉVELOPPEMENT D’UNE APPLICATION DE MAINTENANCE POUR BEPT

PÔLE D ’ IN TE L L IGENCE LOG I S T IQUE

MED IANE SYSTEME

Après une phase de mise au point tech-nologique sur des véhicules expérimen-taux à propulsion purement électrique, Renault Trucks a engagé une deuxième phase visant une offre commerciale ci-blée prioritairement sur la collecte d’or-dures ménagères. Les véhicules concer-nés sont des porteurs 6x2 de 26t, modèle le plus utilisé pour cet usage. La propul-sion électrique est particulièrement pro-metteuse dans ce cas : - Au plan technique, le circuit journalier

dans un rayon d’action limité et le fonc-tionnement en « stop and go » sont com-patibles avec l’autonomie des batteries et les possibilités de recharge en phase de freinage. - Au plan économique, le surcout lié à la technologie des batteries peut être rentabilisé par une très grosse économie de gasoil sur des véhicules fortement consommateur en raison du mode « stop and go »- Au plan environnemental, ces véhicules

électriques apporteront un silence de fonctionnement pour les riverains aux heures matinales, et une propulsion to-talement décarbonnée dans les centres ville.Renault trucks proposera également des véhicules électriques de distribution ur-baine (porteur 4x2 16t) dans le cadre de la politique mobilité des métropoles vi-sant à établir des zones « Zéro Emission » en centre-ville.

Une déchèterie fluviale est expérimentée au coeur de Lyon depuis 2016. L’idée ori-ginale est d’offrir aux habitants du centre-ville un service de proximité, testépendant deux ans. River’Tri est amarré tous les samedis, à quelques centaines de mètres de la place Bellecour. Une zone d’attente pour les véhicules est aménagée sur le bas port du quai. Le dispositif permet de réduire la saturation des autres déchèteries, en s’affranchis-sant des contraintes foncières et en évi-tant la circulation de 16 poids-lourds en hyper-centre. Le projet réunit CFT, SUEZ, CNR et VNF et la Métropole de Lyon.

Ingénieriste de premier plan, SEGULA Technologies place l’innovation au cœur de sa stratégie. Les nombreux travaux de Recherche & Innovation du Groupe s’articulent autour des problématiques industrielles d’avenir de ses clients : du véhicule connecté à l’Usine du Futur en passant par l’impression 3D ou la réa-lité augmentée, 150 projets sont menés chaque année afin de faire de ces tech-nologies une réalité industrielle.En partenariat avec des entreprises de renom, des pôles de compétitivité, des grandes écoles ou encore des centres de recherche, SEGULA Technologies mène des projets collaboratifs d’enver-

gure, allant jusqu’à la création de proto-types soumis à des tests poussés.Parmi les derniers projets innovants à avoir mobilisé le savoir-faire et l’ingénio-sité des équipes de R&I du Groupe, il y a notamment :- Urban Starc - Un dispositif qui réduit les émissions de CO2 tout en optimisant l’énergie thermique du véhicule.- Drone industriel autonome Atlas - Un dispositif qui remplace les lignes d’as-semblage traditionnelles.- Pegaze – Une réflexion sur la logistique et le concept du transport par camions qui pourrait être remplacé par des mo-dules autonomes de plus petite dimen-

sion qui pourraient s’associer et se disso-cier en fonction des besoins.

R ENAULT TRUCKS

DÉVELOPPEMENT D’UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE

DÉVELOPPEMENT DE MODULES AUTONOMES POUR LA LOGISTIQUE

RIVER’TRI, DÉCHÈTERIE FLUVIALE POUR LA MÉTROPOLE DE LYON

SEGUL A T ECHNOLOG IES

VO I E S NAV IGABLES DE FRANCE - SUEZ ENV IRONNEMENT