Bus super condensateur
Nous venons d'apprendre que pour le Busway Nantes aller acqurir
des bus tri-caisse super-condensateur avec recharge rapide en
station et recharge longue en tte de ligne (6 mn).
Si Nantes Mtropole opre ce choix on peut considrer que la
technologie est mure pour de l'exploitation commerciale. a sera la
premire ligne du genre en France.
Par contre rien sur le type de vhicule, mais ils avaient test le
Lightram 3 de Hess. Dans leur catalogue, Hess ne propose pas de
modle super-accumulateur, mais, comme Genve a fait galement ce
choix sur du matriel Hess, il est probable que ce soit un bus
super-condensateur bas sur le Lightram 3 trolley de Hess (TOSA),
celui qui a t test Genve il y a 1 an et demi. Sinon a sera une
marque chinoise car il n'y a gure le choix pour le
moment.Maintenant on attend quand mme de voir la facture.
Nanmoins a sera un vritable laboratoire, et si a fonctionne, a
sera galement une vitrine.
Cependant, a ne remet pas en cause pour autant tout ce qui a dj
dit sur le choix du busway pour la ligne de 4, car si on additionne
les couts investis et les transformations venir, on verra si le
tramway n'aurait pas t un meilleur choix ds le dpart, et j'en reste
persuad.
Economique et urbainLes transports publics sont en pleine
expansion. Dans les agglomrations en particulier, de plus en plus
de personnes veulent se dplacer confortablement, rapidement et en
toute scurit. Avec le lighTram, le bus double articulation de 25
mtres de long, HESS propose une alternative lgante avec une capacit
de transport accrue. Et parce ce gant particulirement maniable
offre en outre un comportement sur route de premire classe, un
moteur silencieux, une propulsion non polluante et la rcupration
dnergie, il sest hiss en tte des ventes en quelques annes.
Capacit de transport maximalebus 4 essieux avec 2 essieux de
traction 200 passagers peu de bruit et missions faibles (rduction
des gaz dchappement et des poussires fines) rcupration dnergie de
15 35% (selon le profil du trajet et la circulation) maniable grce
la double articulation comportement sur route fiable mme en cas de
neige, de verglas ou de pluie Technologie hybride
