QUI N’A JAMAIS HÉSITÉ, À LA STATION-SERVICE, ENTRE UN CARBURANT STANDARD ET SA VERSION PREMIUM ? QUELLES SONT LES DIFFÉRENCES ? COMMENT ÇA MARCHE ? LES BÉNÉFICES SONT-ILSRÉELS ? MATHIEU ARONDEL, INGÉNIEUR CARBURANTS CHEZ TOTAL, NOUS RÉPOND.

CARBURANTS : QUEL EST L’INTÉRÊT DU PREMIUM?

L orsque vous roulez, le moteur de votre véhicule s’encrasse. Au fil des kilomètres, les dépôts qui proviennent en grande partie de la combustion, s’accumulent sur des pièces mécaniques essentielles. Plus complexes et performantes, les motorisations actuelles sont particulièrement sensibles à l’encrassement. Les conséquences peuvent être alors rapidement néfastes pour votre moteur : la consommation et les émissions de CO2 augmentent, la puissance diminue, et le confort de conduite se dégrade. Les carburants dits « premium » surpassent les carburants standards en nettoyant et protégeant votre moteur contre ces impuretés. Disponible en DIESEL et SP98, TOTAL EXCELLIUM est le fruit d’une sélection de molécules spécialement conçue pour décrasser et entretenir plusieurs com-posants du moteur, à commencer par le système d’injection.

Quelles ont été les contraintes lors du développement de TOTAL EXCELLIUM ?Mathieu Arondel - Total  : La complexité est d’adapter ces carburants premium aux nouvelles motorisations, à des mécaniques plus complexes comme l’injection directe en essence ou les mo-teurs hybrides. Nous devions apporter des réponses concrètes aux nouvelles contraintes mécaniques et aux réglementations toujours plus exigeantes. Ainsi, nous sommes amenés à faire évoluer régulièrement nos formules tout en respectant leur compatibilité avec l’ensemble du parc automobile existant. Pour choisir les meilleures molécules, le développement des carburants TOTAL EXCELLIUM s’organise en 3 étapes : les tests en laboratoires, les tests au banc d’essais (moteur ou véhicule), et les essais routiers.

À qui s’adressent les carburants premium ? Mathieu Arondel - Total : Les carburants TOTAL EXCELLIUM, essence et Diesel, sont développés

pour tous les profils ! Lorsque nous développons ces carburants, toutes les technologies moteur et tous les types de véhicules (du deux-roues, à la berline familiale jusqu’aux poids lourds), sont pris en compte. TOTAL EXCELLIUM répond aux exigences des véhicules les plus récents comme les véhicules Euro 6, mais aussi des plus anciens, comme les véhicules de collection par exemple (attention toutefois, si le véhicule est très ancien et n’est pas adapté aux carburants sans plomb, il convient d’ajouter un additif spécifique pour prévenir l’usure des sièges de soupapes).

Comment ça marche ?Mathieu Arondel - Total : À l’usage les moteurs s’encrassent et voient leurs performances se dégrader (consommation, émissions polluantes, agrément de conduite). Si votre moteur profite d’un carburant additivé, sa durée de vie sera alors prolongée. Sur les moteurs neufs, les additifs pré-viennent l’apparition de cet encrassement et de ses effets néfastes. Si votre véhicule a déjà accumulé des kilomètres, les additifs vont nettoyer les dépôts

existants sur les injecteurs ou les soupapes d’ad-mission en essence. Les carburants premium ont également d’autres actions bénéfiques comme de protéger les pièces métalliques de la corrosion ou de limiter le phénomène de moussage durant un plein en Diesel par exemple.

Quels sont les bénéfices pour la mécanique et pour le client ?Mathieu Arondel - Total : Par son action renforcée, TOTAL EXCELLIUM DIESEL permet d’éviter jusqu’à 93% de l’encrassement des injecteurs* de votre véhicule et protège ainsi le moteur dans la durée. Idem du côté de l’essence. TOTAL EXCELLIUM SP98 permet d’éviter, par exemple, jusqu’à 99% de l’encrassement des soupapes d’admission*. Derrière ces chiffres, ce qu’il faut retenir c’est que TOTAL EXCELLIUM agit dès le premier plein dans votre voiture. Et pour que l’entretien de votre moteur soit optimal, il est conseillé de l’utiliser régulièrement. Un véhicule bien entretenu dure plus longtemps.

+ de 20 chercheurs mobilisés sur 2 ans

+ de 100 formules testées + de 2 300 analyses en

laboratoire+ de 6 000 heures d’essai

sur banc moteur + de 8 500 heures de tests

sur route+ de 353 416 km de tests

parcourus + de 40 véhicules mis à

l’épreuve

EN CHIFFRE

EN PARTENARIAT AVEC TOTAL

AVANT TOTAL EXCELLIUM APRÈS TOTAL EXCELLIUM

DIESEL

ESSENCE

buse propre

soupape propre

buse encrassée

soupape encrassée

1 mm1 mm

* Par rapport à un carburant non additivé.

COMMUNIQUÉ

Total Premium - L'Auto Journal Evasion V2.indd 1 01/10/2019 14:56