Cartes du bruit des réseaux routiers départemental et ... · RESUME NON TECHNIQUE Réf. 110815 Rachel CATELAN Novembre 2012 Siège social 18, rue de Mortillet 38000 GRENOBLE Tél

1

Cartes du bruit des réseaux routiers

départemental et communal

dont le trafic dépasse 3 millions de

véhicules par an

dans le département de l’Yonne

RESUME NON TECHNIQUE

Réf. 110815

Rachel CATELAN

Novembre 2012

Siège social 18, rue de Mort i l let 38000 GRENOBLE

Tél. 04 76 14 08 73 Fax. 04 76 14 08 70

2

Sommaire

1.1 - Contexte normatif 3

1.2 - Contexte local 4

2.1 - Cadre réglementaire détaillé 5

2.2 - Contenu des cartes 6

4.1 - Estimation des populations exposées par tranches de niveaux sonores 11

4.2 - Estimation des établissements sensibles exposés par tranches de niveaux sonores 25

4.3 - Estimation des superficies exposées (km²) 47

3

Chapitre

1

Contexte de l’étude

1.1 - Contexte normatif

La Directive Européenne n° 2002/49/CE du 25 juin 2002 relative à l’évaluation et à la

gestion du bruit dans l’environnement a été transposée dans le Code de l’Environnement

Français par le Décret n° 2006-361 du 24 mars 2006 et l’Arrêté du 4 Avril 2006, relatifs à

l’établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans

l’environnement ainsi que par la circulaire du 7 juin 2007. Elle spécifie la réalisation de

cartes de bruit stratégiques au plus tard le 30 juin 2012 pour les infrastructures routières

dont le trafic annuel est supérieur à 3 millions de véhicules (soit un trafic journalier de

8200 véhicules).

Le Préfet de département est l'autorité compétente chargée de la réalisation des cartes

stratégiques du bruit pour les routes départementales et les voies communales de plus de

3 millions de véhicules par an. Le Président du Conseil Général et les Maires des

communes ou présidents des EPCI gestionnaires de l’infrastructure seront chargés de la

réalisation des plans de protection du bruit dans l’environnement (PPBE).

"Les cartes de bruit sont destinées à permettre l'évaluation globale de l'exposition au

bruit dans l'environnement et à établir des prévisions générales de son évolution" (art. L.

572-3). Il s'agit donc d'une approche relativement macroscopique et synthétique, dont

l'objectif principal est de procurer aux autorités responsables un repérage et une aide à la

décision pour la définition des actions prioritaires à inclure dans les plans de protection

du bruit dans l’environnement (PPBE).

4

1.2 - Contexte local

Le territoire concerné par le présent document recouvre l'ensemble des infrastructures

routières départementales et communales de l’Yonne dont le trafic annuel est supérieur

à 3 millions de véhicules (soit un trafic moyen journalier de 8200 véhicules). Les

gestionnaires concernés sont: le Conseil Général et les agglomérations de Sens et

Auxerre. L'estimation du linéaire concerné à l'échelle du département a été réalisée en

2010 par le réseau scientifique et technique du ministère en charge de la réalisation des

cartes, sur la base du classement sonore des voies en vigueur en recalant le trafic sur

l'année 2011.

Ce linéaire à cartographier validé par la DDT en liaison avec les différents

gestionnaires est, pour le département de l’Yonne, de :

- Nombre de km en routes départementales : 176,06 km

- Nombre de km en routes départementales : 15,03 km

Ce rapport présente un résumé non technique des « principaux résultats de l’évaluation

réalisée et l’exposé sommaire de la méthodologie employée pour leur élaboration ».

5

Chapitre

2

Cadre réglementaire

2.1 - Cadre réglementaire détaillé

L’étude est basée sur les textes suivants :

� Décret 95-21 du 9 janvier 1995 relatif au classement des infrastructures de

transport

� Directive Européenne 2002/49/CE du 25 juin 2002 relative à l’évaluation et la

gestion du bruit dans l’environnement

� Loi n°2005-1319 du 26 octobre 2005 modifiant le code de l’environnement

� Circulaire ministérielle du 25 mai 2004 relatif au bruit des infrastructures de

transport terrestre

� Décret n°2006-361 du 24 mars 2006 relatif à l’établissement des cartes de bruit

et des plans de prévention du bruit dans l’environnement et modifiant le code de

l’urbanisme

� Arrêté du 4 avril 2006 relatif à l’établissement des cartes de bruit et des plans de

prévention du bruit dans l’environnement

� Circulaire ministérielle du 7 juin 2007 (à destination des services de l’état)

relative à l’élaboration des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit

dans l’environnement

� Circulaire du 10 mai 2011 relative à l’organisation et au financement des cartes

du bruit et des plans de prévention du bruit dans l’environnement devant être

réalisés respectivement pour juin 2012 et juillet 2013.

6

2.2 - Contenu des cartes

Les indicateurs

Les indicateurs retenus pour l’établissement des cartes stratégiques du bruit sont les

indicateurs européens Lden et Lnight qui caractérisent les niveaux sonores énergétiques

(de type LAeq) pondérés sur une période donnée.

Les indicateurs de bruit utilisés sont : � pour une période de 24h : Lden exprimé en dB(A), qui intègre les résultats

d’exposition sur les trois périodes :jour (6h-18h), soirée (18h-22h) et nuit (22h-

6h) en les pondérant au prorata de leur durée et en incluant une pénalité de 5

dB(A) pour la soirée et 10 dB(A) pour la nuit, pour tenir compte des différences

de sensibilité au bruit selon les périodes.

� pour la période de nuit :Lnight exprimé en dB(A), qui représente le niveau

sonore moyen déterminé sur l’ensemble des périodes de nuit (22h-6h).

Les documents graphiques

Les différents types de documents graphiques réalisés sont:

1. Cartes d’exposition sonore (ou cartes de "type a") : Il s’agit de deux cartes

représentant :

- les zones exposées à plus de 55 dB(A) en Lden

- les zones exposées à plus de 50 dB(A) en Ln pour l’année

d’établissement des cartes.

Ces cartes représentent les courbes isophones par pas de 5 dB(A).

2. Carte de classement sonore (ou cartes de "type b") : Il s’agit d’une carte représentant

les "secteurs affectés par le bruit" définis dans les arrêtés préfectoraux de classement

sonore de 2007.

3. Cartes de dépassement des valeurs limites (ou cartes de "type c") : Il s’agit de deux

cartes représentant pour l’année d’établissement des cartes les zones où les valeurs

limites en Lden et en Ln sont dépassées. Pour les axes routiers, ces valeurs limites sont

Lden=68 dB(A), Ln=62 dB(A). Elles caractérisent les zones susceptibles de contenir

des points noirs bruit.

4. Cartes d’évolution (ou cartes de "type d") : Il s’agit de cartes représentant l’évolution

du niveau sonore due aux projets d’infrastructures pour les indicateurs Lden et Ln.

Dans le cadre de cette étude nous avons réalisé les cartes de type a, b et c. Nous ne

disposons pas de données permettant d’établir les cartes de type d.

7

Les tableaux

Ils fournissent :

- une estimation du nombre de personnes vivant dans des bâtiments d’habitation et du

nombre d’établissements d’enseignement et de santé exposés en Lden à plus de 55

dB(A) et en Ln à plus de 50 dB(A). Ces estimations sont données par tranches de 5

dB(A).

- une estimation du nombre de personnes vivant dans des bâtiments d’habitation et du

nombre d’établissements d’enseignement et de santé exposés à des niveaux sonores

dépassant les valeurs limites.

- une estimation de la superficie totale, en kilomètres carrés, exposée à des valeurs de

Lden supèrieures à 55, 65 et 75 dB(A).

8

Chapitre

3

Méthodologie

La connaissance des niveaux sonores du territoire concerné est basée sur:

une approche dite « détaillée » qui s’appuie sur un logiciel de prévision sonore

analogue à ceux utilisés dans les études d’impact.

La réalisation de l’étude comporte 3 phases :

• Phase 1 : Recensement et recueil des données

• Phase 2 : Modélisation du site

• Phase 3 : Calcul et analyse des cartes

� Phase 1 : Recensement et recueil des données :

Les données entrantes servent à construire un modèle d’information géographique.

Recueil des données géographiques et géométriques (topographie, réseau

hydrographique, limites communales, l’emprise et la hauteur des bâtiments, les

trajectoires des sources de bruit, les écrans). Ces données spatiales sont issues de la BD

TOPO 3D de l’IGN sous forme d’un Modèle Numérique de Terrain (MNT).

Recueil des données relatives aux sources de bruit : les informations de qualification et

de quantification des sources de bruit sont issues de divers organismes (DDT

(observatoire et classement), Conseil général, agglomération). L’ensemble des données

est ensuite analysé et organisé pour en extraire:

1. les données de trafic (volume, vitesse, largeur de la voie, type d’écoulement

et répartition VL/PL),

2. le type de revêtement des chaussées.

� Phase 2 : Modélisation du site

Le logiciel utilisé

Tous les éléments décrits ci-dessus sont intégrés dans le logiciel informatique

CadnaA (version 4.2), développé par la Société DATAKUSTIK (Allemagne).

CadnaA est un SIG (Système d’Information Géographique) qui utilise la

BDTOPO 3D et un moteur de calcul acoustique permettant la modélisation de la

9

propagation du son émis par différentes sources sonores (voitures, trains,

péniches, avions, industries), en prenant en compte les données topographiques et

les effets de masquage induits par les bâtiments.

Le logiciel dispose de deux grandes fonctionnalités :

1. Un gestionnaire de bases de données (géométriques, géographiques et acoustiques).

Il permet de rassembler, organiser, gérer, analyser et combiner les différentes

données. Ce système permet, par exemple, de croiser les informations pour avoir

une finesse d’analyse croissante et combiner les approches successives afin de

connaître les zones bruyantes et les zones calmes, de repérer et identifier les

bâtiments exposés dans les zones bruyantes, de sélectionner les bâtiments sensibles

dans les zones bruyantes, de connaître les populations exposées.

2. Un moteur de calcul acoustique. Il prend en compte dans la modélisation des

niveaux sonores, la topographie, le bâti et les infrastructures de transports. Il

modélise dans un espace en trois dimensions (3D).

Les paramètres de calcul

La directive n°2002/49/CE fixe certains paramètres de calcul pour la réalisation des cartes de bruit stratégiques. Les paramètres sont fixés par la réglementation sont :

La transposition de la directive n°2002/49/CE, plus précisément l’arrêté du 4 avril 2006,

recommande de calculer les cartes de bruit stratégiques en utilisant les normes

spécifiques suivantes :

• Bruit des trafics routier et ferroviaire : NF S 31-133 : 2011

Cette norme décrit précisément, comment à partir de la source de bruit, le trajet des

ondes sonores évolue dans l’environnement en fonction des obstacles rencontrés.

Les valeurs d’émission des sources de bruit sont fournies dans le document suivant :

• Nouvelle méthode de prévision du bruit (NMPB) – routes – 2008

La directive n°2002/49/CE fixe le calcul du niveau sonore à 4 mètres de hauteur par

rapport au sol. L’évaluation des niveaux de bruit en façade de bâtiment, permettant

d’obtenir les estimations des personnes exposées au bruit, est calculée à la même

hauteur, à 2 mètres en avant de la façade du bâtiment et sans tenir compte de la dernière

réflexion en façade (cela correspond à une correction de -3dB(A)).

Les résultats sont donnés par tranche de 5 dB(A) et le nombre d’habitants concernés est

donné à l’unité près.

Les paramètres spécifiques à ce projet sont les suivants:

• Le pas de maillage des points de calcul : un calcul est réalisé tous les 5 mètres.

• Le nombre maximum de réflexions des rayons sonores sur des obstacles : les ondes

sonores peuvent se réfléchir, au maximum, 2 fois sur des obstacles avant de parvenir au

point de calcul.

• Le coefficient d’absorption du sol est pris égal à G=0.5 ce qui correspond à un sol

caractéristique d’un milieu urbain.

10

Ces choix sont le résultat d’une étude paramétrique qui a permis de définir un optimum

entre les temps de calcul et la précision des calculs des niveaux sonores.

Les normes de calcul prennent également en compte les conditions météorologiques.

La direction, la vitesse du vent et la température ont une influence sur la propagation du

bruit.

La NMPB permet de prendre en compte des conditions météorologiques à long terme

(favorable, homogène).

Les calculs ont été réalisés sur la base de conditions météorologiques 85 %

favorables à la propagation du son pour la période nocturne, 60% favorables à la

propagation du son pour la période soirée et 25% favorables à la propagation du son

pour la période diurne.

� Phase 3 : Calcul et analyse des cartes

Après paramétrage de l’outil de calcul, celui-ci effectue les calculs permettant

d’obtenir une cartographie du bruit de l’environnement du territoire concerné.

Par la suite, les données d’entrée peuvent être modifiées et les calculs relancés, soit

dans le cadre d’une mise à jour des cartes, soit dans une optique de prévision et de

tests de différents scenarii.

11

Chapitre

4

Résultats de l’évaluation

4.1 - Estimation des populations exposées par tranches de niveaux sonores

Les résultats présentés ci-après sont issus des calculs réalisés conformément aux

prescriptions l’arrêté du 4 avril 2006.

Le niveau de bruit d’exposition d’un bâtiment pris en compte est le niveau de bruit

maximum (façades et étages les plus exposés). Toutes les personnes occupant ce bâtiment

sont considérées comme exposées au même niveau de bruit, sans tenir compte des

façades et des étages calmes de ce même bâtiment. Les calculs sont effectués à une

hauteur de 4 mètres sur les façades les plus exposées des bâtiments. La population a été

estimée en considérant le volume du bâtiment. Un ratio de 40m² par habitant a été retenu.

Ce ratio est normalisé suivant l’effectif d’habitants de l’îlot INSEE (base de données

IRIS) correspondant.

Ces éléments sont issus des cartes de type A.

12

D26

Population Population Lden en dB(A)

Nombre de personnes Ln en dB(A)

Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 83 [50 - 55 dB(A)[ 53

[60 - 65 dB(A)[ 51 [55 - 60 dB(A)[ 100

[65 - 70 dB(A)[ 100 [60 - 65 dB(A)[ 5

[70 - 75 dB(A)[ 5 [65 -70 dB(A)[ 0

[75 dB(A) et plus[ 0 [70 dB(A) et plus[ 0

> 68 dB(A) 20 > 62 dB(A) 4

D43



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 26 [50 - 55 dB(A)[ 6

[60 - 65 dB(A)[ 27 [55 - 60 dB(A)[ 33

[65 - 70 dB(A)[ 12 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D81



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 59 [50 - 55 dB(A)[ 64

[60 - 65 dB(A)[ 49 [55 - 60 dB(A)[ 43

[65 - 70 dB(A)[ 26 [60 - 65 dB(A)[ 5

[70 - 75 dB(A)[ 6 [65 -70 dB(A)[ 4


> 68 dB(A) 12 > 62 dB(A) 6

D84



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 61 [50 - 55 dB(A)[ 115

[60 - 65 dB(A)[ 127 [55 - 60 dB(A)[ 147

[65 - 70 dB(A)[ 138 [60 - 65 dB(A)[ 110

[70 - 75 dB(A)[ 107 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 164 > 62 dB(A) 13

13

D89



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 608 [50 - 55 dB(A)[ 404

[60 - 65 dB(A)[ 566 [55 - 60 dB(A)[ 662

[65 - 70 dB(A)[ 501 [60 - 65 dB(A)[ 104

[70 - 75 dB(A)[ 92 [65 -70 dB(A)[ 8


> 68 dB(A) 359 > 62 dB(A) 36

D89A



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 356 [50 - 55 dB(A)[ 784

[60 - 65 dB(A)[ 873 [55 - 60 dB(A)[ 447

[65 - 70 dB(A)[ 320 [60 - 65 dB(A)[ 23

[70 - 75 dB(A)[ 23 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 137 > 62 dB(A) 0

D124



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 52 [50 - 55 dB(A)[ 29

[60 - 65 dB(A)[ 24 [55 - 60 dB(A)[ 59

[65 - 70 dB(A)[ 59 [60 - 65 dB(A)[ 4

[70 - 75 dB(A)[ 4 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 56 > 62 dB(A) 0

D127



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 7 [50 - 55 dB(A)[ 117

[60 - 65 dB(A)[ 113 [55 - 60 dB(A)[ 130

[65 - 70 dB(A)[ 130 [60 - 65 dB(A)[ 429

[70 - 75 dB(A)[ 429 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 551 > 62 dB(A) 323

14

D127A



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 17 [50 - 55 dB(A)[ 166

[60 - 65 dB(A)[ 166 [55 - 60 dB(A)[ 269

[65 - 70 dB(A)[ 363 [60 - 65 dB(A)[ 466

[70 - 75 dB(A)[ 373 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 735 > 62 dB(A) 231

D158



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 73 [50 - 55 dB(A)[ 90

[60 - 65 dB(A)[ 90 [55 - 60 dB(A)[ 79

[65 - 70 dB(A)[ 74 [60 - 65 dB(A)[ 14

[70 - 75 dB(A)[ 12 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 34 > 62 dB(A) 12

D173A



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 28 [50 - 55 dB(A)[ 9

[60 - 65 dB(A)[ 6 [55 - 60 dB(A)[ 9

[65 - 70 dB(A)[ 9 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D234



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 1316 [50 - 55 dB(A)[ 509

[60 - 65 dB(A)[ 463 [55 - 60 dB(A)[ 755

[65 - 70 dB(A)[ 652 [60 - 65 dB(A)[ 11

[70 - 75 dB(A)[ 7 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 178 > 62 dB(A) 0

15

D426A



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 75 [50 - 55 dB(A)[ 130

[60 - 65 dB(A)[ 130 [55 - 60 dB(A)[ 110

[65 - 70 dB(A)[ 110 [60 - 65 dB(A)[ 153

[70 - 75 dB(A)[ 153 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 236 > 62 dB(A) 35

D606



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 4347 [50 - 55 dB(A)[ 2125

[60 - 65 dB(A)[ 1462 [55 - 60 dB(A)[ 1308

[65 - 70 dB(A)[ 1245 [60 - 65 dB(A)[ 1039

[70 - 75 dB(A)[ 943 [65 -70 dB(A)[ 180


> 68 dB(A) 1620 > 62 dB(A) 812

D606A



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 22 [50 - 55 dB(A)[ 11

[60 - 65 dB(A)[ 8 [55 - 60 dB(A)[ 5

[65 - 70 dB(A)[ 5 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D606B



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 110 [50 - 55 dB(A)[ 159

[60 - 65 dB(A)[ 160 [55 - 60 dB(A)[ 123

[65 - 70 dB(A)[ 125 [60 - 65 dB(A)[ 36

[70 - 75 dB(A)[ 29 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 114 > 62 dB(A) 0

16

D660



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 603 [50 - 55 dB(A)[ 325

[60 - 65 dB(A)[ 245 [55 - 60 dB(A)[ 20

[65 - 70 dB(A)[ 14 [60 - 65 dB(A)[ 151

[70 - 75 dB(A)[ 280 [65 -70 dB(A)[ 142


> 68 dB(A) 353 > 62 dB(A) 247

D905



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 247 [50 - 55 dB(A)[ 206

[60 - 65 dB(A)[ 198 [55 - 60 dB(A)[ 163

[65 - 70 dB(A)[ 181 [60 - 65 dB(A)[ 317

[70 - 75 dB(A)[ 306 [65 -70 dB(A)[ 59


> 68 dB(A) 395 > 62 dB(A) 268

D943



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 125 [50 - 55 dB(A)[ 91

[60 - 65 dB(A)[ 70 [55 - 60 dB(A)[ 226

[65 - 70 dB(A)[ 275 [60 - 65 dB(A)[ 224

[70 - 75 dB(A)[ 163 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 271 > 62 dB(A) 54

D944



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 129 [50 - 55 dB(A)[ 14

[60 - 65 dB(A)[ 14 [55 - 60 dB(A)[ 17

[65 - 70 dB(A)[ 32 [60 - 65 dB(A)[ 85

[70 - 75 dB(A)[ 69 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 95 > 62 dB(A) 3

17

D957



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 23 [50 - 55 dB(A)[ 25

[60 - 65 dB(A)[ 25 [55 - 60 dB(A)[ 17

[65 - 70 dB(A)[ 27 [60 - 65 dB(A)[ 18

[70 - 75 dB(A)[ 8 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 22 > 62 dB(A) 5

D959



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 218 [50 - 55 dB(A)[ 217

[60 - 65 dB(A)[ 153 [55 - 60 dB(A)[ 84

[65 - 70 dB(A)[ 104 [60 - 65 dB(A)[ 260

[70 - 75 dB(A)[ 240 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 261 > 62 dB(A) 205

D965



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 190 [50 - 55 dB(A)[ 179

[60 - 65 dB(A)[ 112 [55 - 60 dB(A)[ 23

[65 - 70 dB(A)[ 27 [60 - 65 dB(A)[ 33

[70 - 75 dB(A)[ 24 [65 -70 dB(A)[ 3


> 68 dB(A) 50 > 62 dB(A) 27

D1060



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 9 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

18

av de la Gare



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 63 [50 - 55 dB(A)[ 14

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 320

[65 - 70 dB(A)[ 320 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 116 > 62 dB(A) 0

av de Lorrash



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 804 [50 - 55 dB(A)[ 604

[60 - 65 dB(A)[ 140 [55 - 60 dB(A)[ 160

[65 - 70 dB(A)[ 131 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av de Pepinster



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 41 [50 - 55 dB(A)[ 11

[60 - 65 dB(A)[ 18 [55 - 60 dB(A)[ 33

[65 - 70 dB(A)[ 26 [60 - 65 dB(A)[ 8

[70 - 75 dB(A)[ 5 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 8 > 62 dB(A) 0

av Denfert Rochereau



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 159 [50 - 55 dB(A)[ 91

[60 - 65 dB(A)[ 82 [55 - 60 dB(A)[ 139

[65 - 70 dB(A)[ 143 [60 - 65 dB(A)[ 59

[70 - 75 dB(A)[ 21 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 101 > 62 dB(A) 14

19

av Gambetta



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 22 [50 - 55 dB(A)[ 35

[60 - 65 dB(A)[ 51 [55 - 60 dB(A)[ 50

[65 - 70 dB(A)[ 129 [60 - 65 dB(A)[ 396

[70 - 75 dB(A)[ 200 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 297 > 62 dB(A) 132

av Haussman



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 113 [50 - 55 dB(A)[ 116

[60 - 65 dB(A)[ 94 [55 - 60 dB(A)[ 91

[65 - 70 dB(A)[ 96 [60 - 65 dB(A)[ 26

[70 - 75 dB(A)[ 15 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 54 > 62 dB(A) 8

av Pierre de Coubertin



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 131 [50 - 55 dB(A)[ 110

[60 - 65 dB(A)[ 93 [55 - 60 dB(A)[ 110

[65 - 70 dB(A)[ 29 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 2 > 62 dB(A) 0

av Pierre de Courtenay



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 89 [50 - 55 dB(A)[ 80

[60 - 65 dB(A)[ 55 [55 - 60 dB(A)[ 36

[65 - 70 dB(A)[ 35 [60 - 65 dB(A)[ 27

[70 - 75 dB(A)[ 14 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 33 > 62 dB(A) 9

20

av Sénigallia



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 205 [50 - 55 dB(A)[ 148

[60 - 65 dB(A)[ 97 [55 - 60 dB(A)[ 45

[65 - 70 dB(A)[ 33 [60 - 65 dB(A)[ 50

[70 - 75 dB(A)[ 55 [65 -70 dB(A)[ 21


> 68 dB(A) 75 > 62 dB(A) 53

bd A Briand



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 84 [50 - 55 dB(A)[ 128

[60 - 65 dB(A)[ 103 [55 - 60 dB(A)[ 137

[65 - 70 dB(A)[ 125 [60 - 65 dB(A)[ 8

[70 - 75 dB(A)[ 2 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 14 > 62 dB(A) 2

bd de Verdun



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 610 [50 - 55 dB(A)[ 314

[60 - 65 dB(A)[ 139 [55 - 60 dB(A)[ 88

[65 - 70 dB(A)[ 420 [60 - 65 dB(A)[ 522

[70 - 75 dB(A)[ 251 [65 -70 dB(A)[ 79


> 68 dB(A) 619 > 62 dB(A) 180

bd du Pont Neuf



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 63 [50 - 55 dB(A)[ 140

[60 - 65 dB(A)[ 112 [55 - 60 dB(A)[ 24

[65 - 70 dB(A)[ 7 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

21

bd Marechal Foch



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 41 [50 - 55 dB(A)[ 21

[60 - 65 dB(A)[ 22 [55 - 60 dB(A)[ 60

[65 - 70 dB(A)[ 40 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd W Churchill



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 142 [50 - 55 dB(A)[ 163

[60 - 65 dB(A)[ 95 [55 - 60 dB(A)[ 3

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

Bretelle



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 55 [50 - 55 dB(A)[ 80

[60 - 65 dB(A)[ 34 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

Pl Ch Lepère - Pl Robillard



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 467 [50 - 55 dB(A)[ 75

[60 - 65 dB(A)[ 60 [55 - 60 dB(A)[ 39

[65 - 70 dB(A)[ 39 [60 - 65 dB(A)[ 140

[70 - 75 dB(A)[ 186 [65 -70 dB(A)[ 122


> 68 dB(A) 262 > 62 dB(A) 262

22

quai de la Marine



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 280 [50 - 55 dB(A)[ 183

[60 - 65 dB(A)[ 183 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 9 [60 - 65 dB(A)[ 52

[70 - 75 dB(A)[ 43 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 45 > 62 dB(A) 32

quai de la Republique



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 62 [50 - 55 dB(A)[ 11

[60 - 65 dB(A)[ 21 [55 - 60 dB(A)[ 9

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 159

[70 - 75 dB(A)[ 188 [65 -70 dB(A)[ 29


> 68 dB(A) 188 > 62 dB(A) 188

quai Ernest Landry



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 229 [50 - 55 dB(A)[ 188

[60 - 65 dB(A)[ 15 [55 - 60 dB(A)[ 98

[65 - 70 dB(A)[ 98 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 60 > 62 dB(A) 0

quai Jean Moulin



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 125 [50 - 55 dB(A)[ 204

[60 - 65 dB(A)[ 172 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

23

Raccordement route de Voulx



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 8 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

rue de l'Industrie



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

rue de Paris



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 52 [50 - 55 dB(A)[ 37

[60 - 65 dB(A)[ 37 [55 - 60 dB(A)[ 33

[65 - 70 dB(A)[ 33 [60 - 65 dB(A)[ 48

[70 - 75 dB(A)[ 63 [65 -70 dB(A)[ 15


> 68 dB(A) 96 > 62 dB(A) 63

rue des Migraines



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 158 [50 - 55 dB(A)[ 115

[60 - 65 dB(A)[ 7 [55 - 60 dB(A)[ 20

[65 - 70 dB(A)[ 20 [60 - 65 dB(A)[ 23

[70 - 75 dB(A)[ 23 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 35 > 62 dB(A) 23

24

rue du General de Gaulle



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 219 [50 - 55 dB(A)[ 27

[60 - 65 dB(A)[ 16 [55 - 60 dB(A)[ 89

[65 - 70 dB(A)[ 89 [60 - 65 dB(A)[ 523

[70 - 75 dB(A)[ 654 [65 -70 dB(A)[ 131


> 68 dB(A) 743 > 62 dB(A) 612

rue du General Leclerc



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 271 [50 - 55 dB(A)[ 35

[60 - 65 dB(A)[ 35 [55 - 60 dB(A)[ 52

[65 - 70 dB(A)[ 131 [60 - 65 dB(A)[ 227

[70 - 75 dB(A)[ 148 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 244 > 62 dB(A) 97

rue du Temple



Nombre de personnes

[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 331

[60 - 65 dB(A)[ 331 [55 - 60 dB(A)[ 407

[65 - 70 dB(A)[ 407 [60 - 65 dB(A)[ 371

[70 - 75 dB(A)[ 371 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 603 > 62 dB(A) 257

25

4.2 - Estimation des établissements sensibles exposés par tranches de niveaux sonores

Les tableaux ci-dessous présentent pour chaque indicateur le nombre de bâtiments

sensibles exposés par tranche de niveau de bruit :

a - Bâtis enseignement

D26

Enseignement Enseignement Lden en dB(A)

Nombre d'établissement Ln en dB(A)

Nombre d'établissement

[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D43




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D81




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D84




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 1

[65 - 70 dB(A)[ 1 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

26

D89




[55 - 60 dB(A)[ 2 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D89A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D124




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D127




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D127A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

27

D158




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 1


> 68 dB(A) 1 > 62 dB(A) 1

D173A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D234




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 2

[65 - 70 dB(A)[ 2 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D426A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D606




[55 - 60 dB(A)[ 5 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

28

D606A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D606B




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D660




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D905




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D943




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

29

D944




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D957




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D959




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D965




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D1060




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

30

av de la Gare




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av de Lorrash




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av de Pepinster




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 2 [55 - 60 dB(A)[ 2

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

31

av Gambetta




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av Haussman




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 1

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av Sénigallia




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

32

bd A Briand




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd de Verdun




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 2

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd du Pont Neuf




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd Marechal Foch




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd W Churchill




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

33

Bretelle




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

quai de la Marine




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

quai Ernest Landry




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

34

quai Jean Moulin




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

raccordement route de Voulx




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

rue de l'Industrie




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

rue de Paris




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

rue des Migraines




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

35





[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

rue du Temple




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

36

b - Bâtis soin & santé

D26

Santé Santé Lden en dB(A)



[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D43




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D81




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D84




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D89




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

37

D89A




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D124




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D127




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D127A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D158




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

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[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

38

D173A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D234




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D426A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D606




[55 - 60 dB(A)[ 2 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 1

[70 - 75 dB(A)[ 1 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 1 > 62 dB(A) 1

D606A




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

39

D606B




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D660




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D905




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D943




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D944




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

40

D957




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D959




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D965




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

D1060




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av de la Gare




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

41

av de Lorrash




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av de Pepinster




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 2

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av Gambetta




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av Haussman




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

42





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 1

[65 - 70 dB(A)[ 1 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

av Sénigallia




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd A Briand




[55 - 60 dB(A)[ 1 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd de Verdun




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

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[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

43

bd du Pont Neuf




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd Marechal Foch




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 1

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[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

bd W Churchill




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

Bretelle




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

44

quai de la Marine




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

quai Ernest Landry




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

quai Jean Moulin




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

raccordement route de Voulx




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

45

rue de l'Industrie




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

rue de Paris




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

rue des Migraines




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0





[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 1

[60 - 65 dB(A)[ 1 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

46

rue du Temple




[55 - 60 dB(A)[ 0 [50 - 55 dB(A)[ 0

[60 - 65 dB(A)[ 0 [55 - 60 dB(A)[ 0

[65 - 70 dB(A)[ 0 [60 - 65 dB(A)[ 0

[70 - 75 dB(A)[ 0 [65 -70 dB(A)[ 0


> 68 dB(A) 0 > 62 dB(A) 0

47

4.3 - Estimation des superficies exposées (km²)

Le tableau ci-dessous présente pour les valeurs Lden supérieures à 55, 65 et 75 dB(A)

une estimation des superficies exposées :

av de la gare

Superficie Lden en dB(A)

Km²

> 55 dB(A) 0.0161

> 65 dB(A) 0.0033

> 75 dB(A) 0.0000

av de lorrash


Km²

> 55 dB(A) 0.1363

> 65 dB(A) 0.0350

> 75 dB(A) 0.0000

av de pepinster


Km²

> 55 dB(A) 0.0618

> 65 dB(A) 0.0012

> 75 dB(A) 0.0000

av denfert rochereau


Km²

> 55 dB(A) 0.1141

> 65 dB(A) 0.0269

> 75 dB(A) 0.0000

av gambetta


Km²

> 55 dB(A) 0.0497

> 65 dB(A) 0.0136

> 75 dB(A) 0.0000

av haussmann


Km²

> 55 dB(A) 0.2623

> 65 dB(A) 0.0538

> 75 dB(A) 0.0000

48

av pierre de coubertin


Km²

> 55 dB(A) 0.0660

> 65 dB(A) 0.0132

> 75 dB(A) 0.0000

av p de courtenay


Km²

> 55 dB(A) 0.1098

> 65 dB(A) 0.0216

> 75 dB(A) 0.0000

av de senigalia


Km²

> 55 dB(A) 0.3151

> 65 dB(A) 0.0732

> 75 dB(A) 0.0000

bd aristide briand


Km²

> 55 dB(A) 0.0910

> 65 dB(A) 0.0232

> 75 dB(A) 0.0000

bd de verdun


Km²

> 55 dB(A) 0.3160

> 65 dB(A) 0.0725

> 75 dB(A) 0.0000

bd du pont neuf


Km²

> 55 dB(A) 0.1714

> 65 dB(A) 0.0362

> 75 dB(A) 0.0011

bd marechal foch


Km²

> 55 dB(A) 0.0735

> 65 dB(A) 0.0167

> 75 dB(A) 0.0000

49

bd w churchill


Km²

> 55 dB(A) 0.0377

> 65 dB(A) 0.0059

> 75 dB(A) 0.0000

bretelle


Km²

> 55 dB(A) 0.3434

> 65 dB(A) 0.0641

> 75 dB(A) 0.0050

pl ch lepere pl robillard


Km²

> 55 dB(A) 0.0106

> 65 dB(A) 0.0034

> 75 dB(A) 0.0000

quai de la marine


Km²

> 55 dB(A) 0.0977

> 65 dB(A) 0.0164

> 75 dB(A) 0.0000

quai de la republique


Km²

> 55 dB(A) 0.0479

> 65 dB(A) 0.0077

> 75 dB(A) 0.0000

quai ernest landry


Km²

> 55 dB(A) 0.0531

> 65 dB(A) 0.0110

> 75 dB(A) 0.0000

quai jean moulin


Km²

> 55 dB(A) 0.0353

> 65 dB(A) 0.0060

> 75 dB(A) 0.0000

50

raccordement rte voulx


Km²

> 55 dB(A) 0.1439

> 65 dB(A) 0.0249

> 75 dB(A) 0.0000

rue industrie


Km²

> 55 dB(A) 0.0724

> 65 dB(A) 0.0178

> 75 dB(A) 0.0000

rue de paris


Km²

> 55 dB(A) 0.0089

> 65 dB(A) 0.0014

> 75 dB(A) 0.0000

rue des migraines


Km²

> 55 dB(A) 0.0404

> 65 dB(A) 0.0083

> 75 dB(A) 0.0000

rue du general de gaulle


Km²

> 55 dB(A) 0.0271

> 65 dB(A) 0.0083

> 75 dB(A) 0.0000

rue du general leclerc


Km²

> 55 dB(A) 0.0718

> 65 dB(A) 0.0191

> 75 dB(A) 0.0000

rue du temple


Km²

> 55 dB(A) 0.0118

> 65 dB(A) 0.0015

> 75 dB(A) 0.0000

51

D26


Km²

> 55 dB(A) 0.2944

> 65 dB(A) 0.0384

> 75 dB(A) 0.0000

D43


Km²

> 55 dB(A) 0.0527

> 65 dB(A) 0.0070

> 75 dB(A) 0.0000

D81


Km²

> 55 dB(A) 0.0590

> 65 dB(A) 0.0094

> 75 dB(A) 0.0000

D84


Km²

> 55 dB(A) 1.0351

> 65 dB(A) 0.1710

> 75 dB(A) 0.0000

D89


Km²

> 55 dB(A) 0.2310

> 65 dB(A) 0.0654

> 75 dB(A) 0.0000

D89A


Km²

> 55 dB(A) 0.4494

> 65 dB(A) 0.1107

> 75 dB(A) 0.0000

D124


Km²

> 55 dB(A) 0.0919

> 65 dB(A) 0.0226

> 75 dB(A) 0.0000

52

D127


Km²

> 55 dB(A) 0.0210

> 65 dB(A) 0.0056

> 75 dB(A) 0.0000

D127A


Km²

> 55 dB(A) 0.0203

> 65 dB(A) 0.0052

> 75 dB(A) 0.0000

D158


Km²

> 55 dB(A) 0.4790

> 65 dB(A) 0.0691

> 75 dB(A) 0.0000

D173A


Km²

> 55 dB(A) 0.0898

> 65 dB(A) 0.0185

> 75 dB(A) 0.0000

D234


Km²

> 55 dB(A) 0.5057

> 65 dB(A) 0.1268

> 75 dB(A) 0.0000

D426A


Km²

> 55 dB(A) 0.0244

> 65 dB(A) 0.0061

> 75 dB(A) 0.0000

D606


Km²

> 55 dB(A) 47.7630

> 65 dB(A) 8.6422

> 75 dB(A) 0.0000

53

D606A


Km²

> 55 dB(A) 0.2613

> 65 dB(A) 0.0560

> 75 dB(A) 0.0000

D606B


Km²

> 55 dB(A) 0.7101

> 65 dB(A) 0.1201

> 75 dB(A) 0.0000

D660


Km²

> 55 dB(A) 3.3040

> 65 dB(A) 0.5655

> 75 dB(A) 0.0000

D905


Km²

> 55 dB(A) 1.2271

> 65 dB(A) 0.2022

> 75 dB(A) 0.0000

D943


Km²

> 55 dB(A) 0.3347

> 65 dB(A) 0.0536

> 75 dB(A) 0.0000

D944


Km²

> 55 dB(A) 0.0501

> 65 dB(A) 0.0092

> 75 dB(A) 0.0000

D957


Km²

> 55 dB(A) 0.2213

> 65 dB(A) 0.0430

> 75 dB(A) 0.0000

54

D959


Km²

> 55 dB(A) 0.5086

> 65 dB(A) 0.0885

> 75 dB(A) 0.0000

D965


Km²

> 55 dB(A) 0.2202

> 65 dB(A) 0.0372

> 75 dB(A) 0.0000

D1060


Km²

> 55 dB(A) 0.8219

> 65 dB(A) 0.1595

> 75 dB(A) 0.0000

Documents

Cartes du bruit des réseaux routiers départemental et ... · RESUME NON TECHNIQUE Réf. 110815 Rachel CATELAN Novembre 2012 Siège social 18, rue de Mortillet 38000 GRENOBLE Tél