CATALOGUE DES FORMATIONS - École des Escalesecole-des-escales.airfrance.fr/src/Ecole_des_Escales_catalogueFR.pdf · 5 Ethel Trolong Responsable de l’Ecole des Escales ÉDITORIAL

CATALOGUE DESFORMATIONS

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FORMATION AUX MÉTIERS DE CHEF D’ESCALE Formations à l’encadrement opérationnel d’escale :superviseur escale, cadre d’exploitation, chef d’escale, chef d’escale de permanence.

ÉDITORIAL5

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91 NOS CONTACTS

LÉGENDE

SOMMAIRE

FORMATION AUX MÉTIERS DU SERVICE AUX CLIENTS Formations aux métiers de services aux clients, agents d’es-cale enregistrement, embarquement, salons, bagages et aux dIfférents systèmes informatiques : Altéa, WorldTracer...

FORMATION AUX MÉTIERS DE LA PISTEFormations théoriques et pratiques aux différentes fonctions piste, trafic et cargo conformément à la réglementation IATA ; Formations adaptées à chaque type avion, aux équi-pements et au matériel de piste.

SANTÉ SECOURISME, PERMIS ET FACTEURS

HUMAINS Formations réglementaires, formations aux différents permis piste, aux feux réels et simulés. Facteurs humains et gestion du risque.

MARCHANDISES DANGEREUSES Formations adaptées à toutes les catégories de personnels agréées par la DGAC et par IATA.

INDIVIDUEL GROUPE E-LEARNING FORMATIONCERTIFIANTE

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5

Ethel TrolongResponsable de l’Ecole des Escales

ÉDITORIAL

Depuis plus de 25 ans, l’Ecole des Escales est le centre d’expertise et de formation aux différents métiers de l’exploitation sol d’AIR FRANCE.

Ainsi, plus d’une centaine de clients, compagnies aériennes, Chambres de Commerce, réseaux d’agence d’intérim, nous font confiance et font appel à nos compétences et à notre savoir-faire.Ils connaissent nos atouts : - Une expertise reconnue des sujets traités- Des formations référencées (IATA, DGAC) et élaborées dans le strict respect des normes de réglementation, de sécurité et de sûreté en vigueur- Une approche opérationnelle : la partie pratique de nos forma-tions s’effectue, en conditions réelles, sur nos avions- Des modules pédagogiques innovants et adaptés aux besoins du client : présentiel, digital-learning, individuel, groupes. Nos formations sont délivrées dans le monde entier par nos formateurs anglophones.- La possibilité de vous proposer des formations sur-mesure, éla-borées par notre équipe de concepteurs experts.Vous trouverez, dans ce catalogue, l’ensemble de notre offre décli-née en cinq grandes catégories :

• l’encadrement opérationnel, • le service aux clients, • le domaine avion, • la santé/sécurité/secourisme/permis• les marchandises dangereuses.

Si notre offre sur catalogue ne répondait pas à vos attentes, n’hésitez pas à nous solliciter, nous réfléchirons ensemble à des solutions de formation personnalisées et adaptées à vos besoins.

Faîtes de l’ECOLE DES ESCALES votre partenaire formation !

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FORMATIONAUX MÉTIERS DE CHEF D’ESCALE

CURSUS CEP• Gestion de l’escale• Supervision des opérations - Escale

CURSUS PISTE• Navigation aérienne et infrastructures aéroportuaires• Supervision des activités piste (théorie)• Supervision d’une touchée avion (pratique)• Sensibilisation aux risques piste

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8

MÉTIER DU CHEF D’ESCALE CURSUS CEPGestion de l’escale

OBJECTIFS

• Connaître la réglementation du transport aérien• Identifier et savoir utiliser les différents documents

contractuels ou manuels• Préparer et gérer les irrégularités opérationnelles• Anticiper les situations de crise• Connaître les divers audits internes et externes• Adhérer au système qualité et de gestion de la sécurité

PARTICIPANTS

Chefs d’escale, managers d’aéroport ou responsables opéra-tionnels

CONTENU

1. Réglementation internationale2. Gestion de l’escale3. Formation et qualification du personnel sol4. Sécurité et gestion des activités piste5. Gestion des irrégularités6. Règles et gestion du personnel naviguant en aéroport7. Système de gestion de la sécurité et de la qualité8. Anticiper et gérer les urgences aéronautiques

Serie d’e-learning à suivre à sa propre cadence

CODE : BMSHA

ÉVALUATIONTest de validation de fin de stage (80% de réussite minimum)

DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISeBOANI

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 050, 060, 600,611, 810

LANGUES

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OBJECTIFS

• Savoir identifier les différentes fonctions opérationnelles piste et les matériels associés

• Connaître les particularités avion et savoir les identifier• Connaître parfaitement et savoir appliquer les messages

opérationnels• Savoir gérer un demi-tour en escale

PARTICIPANTS

Personnels d’encadrement escale chargés de superviser le traitement piste d’une touchée

CONTENU

1. Identification des différents types avion opérant en Europe2. Présentation et utilisation de l’alphabet international3. Présentation détaillée et analyse des acteurs de la touchée4. Présentation détaillée des différents matériels de piste5. Présentation des jalons et chronologie d’une touchée6. Le chemin critique7. Organiser une touchée de rattrapage

MÉTIER DU CHEF D’ESCALE CURSUS CEPSupervision des opérations Escale

CODE : BMSOC


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISeISSUR

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 611, 615, 616

LANGUES

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ENCADREMENT OPÉRATIONNEL CURSUS PISTENavigation aérienne et infrastructuresaéroportuaires

OBJECTIFS

Ce stage a pour cible les professionnels de l’escale. Il a pour objectif de mettre à jour leurs connaissances dans les trois domaines suivants :• Les infrastructures aéroportuaires• La navigation• Leurs responsabilités en matière de communication aéro-

nautique à destination de la Destination des Opérations Aériennes

PARTICIPANTS

Personnels d’encadrement chargés d’encadrer les opérations sol d’une escale

CONTENU

1. Infrastructures aéronautiques2. Météo3. Procédures ATC4. Système d’approche et de départ5. Défaillance du systéme d’approche6. Piste de décollage7. Taxiway8. Aire de trafic

CODE : eBOANI


DURÉE3 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSOACI ANNEXE 14

LANGUES

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OBJECTIFS

• Connaître les différentes activités à réaliser dans le cadre d’une touchée avion (chargements, pleins carburants...)

• Savoir identifier le rôle et les objectifs de chaque interve-nant durant la touchée

• Connaître les règles de circulation et d’utilisation des moyens matériels

CONTENU

1. Mise en situation complète d’une touchée avion arrivée/ départ

2. Mise en situation et analyse des fonctions arrivée/départ3. Mise en situation et analyse de la fonction plein carburant4. Mise en situation et analyse de la fonction chargement5. Mise en situation et analyse des moyens d’accès cabine

Formation aux règles de sécurité en piste Livret RAMP

ENCADREMENT OPÉRATIONNEL CURSUS PISTESupervision des activités pisteThéorie

CODE : eISSUR

ÉVALUATIONAucune

DURÉE3 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSOACI ANNEXE 19AHM 611

LANGUES

PARTICIPANTS

Personnels chargés de superviser le traitement pisted’une touchée

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ENCADREMENT OPÉRATIONNEL CURSUS PISTESupervision d’une touchée avionPratique

OBJECTIFS

• Savoir identifier les différentes fonctions opérationnelles piste et leurs matériels associés

• Connaître les particularités avion de la flotte d’Air France et savoir les identifier

• Connaître parfaitement, savoir appliquer et faire appliquer les règles de sécurité inhérentes aux aires de trafic et à la zone d’évolution contrôlée (ZEC)

PARTICIPANTS

Personnels d’encadrement escale chargés de superviserle traitement piste d’une touchée

CONTENU

1. Présentation de la flotte d’Air France2. Mise en situation et visualisation d’une touchée3. Visualisation détaillée et analyse des acteurs de la touchée4. Visualisation détaillée des différents matériels de piste5. Visualisation détaillée des aires de trafic et de la ZEC6. Visualisation des différentes fonctions réglementaires

Formation pratique terrain

CODE : BMSAP


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBMSOC

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 611, 631

LANGUES

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OBJECTIFS

Connaître et identifier les différents risques liés aux activités de la piste (manutention, manipulation de charges, conduite d’engins, chute de hauteur ou de plain-pied...) afin de mettre en œuvre les actions préventives adaptées

PARTICIPANTS

Personnels d’escale cadres et supports devant exercer une fonction du domaine «Avion»

CONTENU

1. Présentation des différentes unités de charge2. Présentation des soutes mécanisées et vrac3. Présentation détaillée des déplacements de charges et de

l’arrimage4. Présentation détaillée des différents matériels utilisés5. Présentation de la zone d’évolution contrôlée (ZEC)6. Descriptif de l’organisation d’une touchée et de la fonction

des acteurs7. Présentation détaillée des règles de sécurité

Prérequis d’un cursus de formation complet, théorique et pra-tique, aux fonctions du domaine «Avion»

Module e-learning permettant à l’apprenant de gérer en toute autonomie les étapes de sa formation

ENCADREMENT OPÉRATIONNEL CURSUS PISTESensibilisation aux risques piste

CODE : eBMSRI - eBECHG


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun


LANGUES

(SOLID’AIR)

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FORMATIONAUX MÉTIERS DUSERVICE AUX CLIENTSRELATION CLIENT• Appréhension du handicap «PMR»

AGENT D’ESCALE COMMERCIAL• Fonction «Enregistrement»• Fontion «Embarquement»

DCS - AMADEUS ALTEA DCCM• Enregistrement• Embarquement• Gestion des vols

AGENT «SERVICING BAGAGES»• Supervision• WorldTracer• WordTracer perfectionnement• WordTracer Expert• BobView

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OBJECTIFS

• Savoir prendre en compte les besoins spécifiques de la clien-tèle à mobilité réduite afin d’y répondre par des attitudes et une communication adaptées

• Connaître et appliquer la réglementation européenne, les règles de sûreté et de sécurité

PARTICIPANTS

Tous personnels en contact avec les clients

CONTENU

1. Présentation des obligations réglementaires européennes2. Présentation du service TEX3. Présentation du service SAPHIR4. Exposé sur les différences entre le handicap, la déficience et

l’incapacité5. Exposé sur la déficience mentale : gestes, attitude et

discours associés6. Exposé sur la déficience sensorielle : gestes, attitude et

discours associés7. Exposé sur le handicap moteur : gestes, attitude et discours

associés

SERVICE AUX CLIENTS RELATION CLIENTAppréhension du handicap «PMR»

CODE : PAPMRBASE ET RECYCLAGE


DURÉE4 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGERAPMR e-learning 1h30Tous les deux ans

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSRèglement (CE) no 1107/2006du Parlement européen etdu Conseil du 5 juillet 2006

LANGUES

17

SERVICE AUX CLIENTSAGENT D’ESCALE COMMERCIALFonction «Enregistrement»Base

OBJECTIFS

• Savoir enregistrer des clients et leurs bagages de manière autonome dans le respect des règles en vigueur

• Maîtriser toutes les transactions «Enregistrement» de base

PARTICIPANTS

Personnels chargés de l’enregistrement

CONTENU

1. Présentation des différents modes d’enregistrement2. Présentation du Departure Control System (DCS) 3. Enregistrement des différentes typologies clients et bagages4. Taxation des excédents de bagages5. Présentation du plan de cabine6. Prise en compte des desiderata de siège7. Enregistrement jusqu’à destination finale avec escale de

correspondance (EBB)8. Modifications d’un dossier d’enregistrement

Exercices d’application tout au long de la formationpermettant à l’apprenant de mettre en pratique lesconnaissances acquises

CODE : BPAL 1


DURÉE3 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISMarchandises dangereuses BEMD9Accueil Compagnie eBPCIE

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSPSCRM 1717 , 1749 Res, 700 , 701 , 745/745a-b

LANGUES

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OBJECTIFS

• Savoir enregistrer des clients et leurs bagages, réaliser les opérations d’embarquement de manière autonome, tout en optimisant la relation client

• Connaître parfaitement et savoir appliquer les règles en vigueur

PARTICIPANTS

Personnels en charge de l’embarquement

CONTENU

1. Présentation du Departure Control System (DCS) 2. Procédure et mode opératoire de l’embarquement3. Traitement des clients à particularité

(UMNR, HC, groupe…)4. Définition des franchises bagages et taxation des

excédents bagage5. Module e-learning «Borne Libre-Service»6. Présentation des activités de l’embarquement7. Construction des annonces «embarquement» en

français et en anglais

Stage mixant des formations en e-learning, en présen-tiel, et des mises en situation réelle

SERVICE AUX CLIENTS AGENT D’ESCALE COMMERCIALFonction «Embarquement»Base

CODE : BPAL2


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSPSCRM Res 700, 701, 745/745a/745b, 1700, 1739,1749 Res, 1798

LANGUES

19

SERVICE AUX CLIENTSDCS - AMADEUS ALTEA DCCMEnregistrementGénéralités

OBJECTIFS

Connaître et savoir utiliser les principales fonctionnalitésdu DCS Altéa Departure Control Customer Management(DC CM) afin de pouvoir mieux appréhender cet outilinformatique et d’accéder aux modules de formations complémentaires

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Enregistrement»

CONTENU

1. Présentation de l’outil Altéa DC CM2. Présentation des options offertes par le système3. Présentation de la navigation dans le DCS

CODE : eSTART


DURÉE45 minutes

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONS

LANGUES

AMADEUS

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OBJECTIFS

• Connaître et savoir utiliser toutes les fonctionnali-tés spécifiques de l’enregistrement en Altéa DC CM (Departure Control – Customer Management)

• Maîtriser l’emploi de l’onglet «Customer» et des menus associés

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Enregistrement»

CONTENU

1. Enregistrement des différentes typologies client2. Enregistrement et taxation des bagages3. Prise en compte des desiderata de siège 4. Enregistrement jusqu’à destination finale avec escale

de correspondance (EBB)5. Modifications d’un dossier d’enregistrement6. Traitement des vols surréservés7. Transfert sur un autre vol

8. Impression des documents

e-Learning divisé en plusieurs modules permettant à l’apprenant de gérer en toute autonomie les étapes de sa formation

SERVICE AUX CLIENTS DCS - AMADEUS ALTEA DCCMEnregistrementBase

CODE : eACCEP


DURÉE6 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISGénéralités EnregistrementeSTART

RECYCLAGEAucun


LANGUES

AMADEUS

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SERVICE AUX CLIENTSDCS - AMADEUS ALTEA DCCMEmbarquementBase

OBJECTIFS

• Connaître et savoir utiliser toutes les fonctionnalités spécifiques de l’embarquement en Altéa DC CM• Maîtriser l’utilisation de l’onglet «Boarding» et des

menus associés

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Embarquement»

CONTENU

1. Présentation de l’ouverture du poste2. Présentation des cas d’inégibilité à l’embarquement3. Affichage des vols4. Présentation de l’embarquement et du «désembar-

quement» des clients5. Finalisation de l’embarquement6. Impression des documents de fin de vol

CODE : eBOARD


DURÉE3h30

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISGénéralités enregistrementeSTART

RECYCLAGEAucun


LANGUES

AMADEUS

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OBJECTIFS

Savoir gérer de façon optimale toutes les étapes de la gestion de vol en prenant en compte les contraintes opérationnelles

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la gestion des vols

CONTENU

1. Données numériques du vol2. Préparation commerciale du vol3. Préparation technique du vol4. Préparation et le traitement des vols multi-escales,

code share bloc sièges et SFD5. Traitement des clients sur les vols en irrégularités 6. Traitement des irrégularités sur les compagnies assis-

tées 7. Gestion des ressources secondaires

Formation de consolidation des connaissances du DCS Altéa DC-CM (Skilling)

SERVICE AUX CLIENTS DCS - AMADEUS ALTEA DCCMGestion des volsAvant ouverture du vol

CODE : FPGCV


DURÉE4 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISModules Altéa : eSTART,eACCEP, eBOARD

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONS PSCRM Res 700, 701, 745/ 745a/745b, 1700, 1739, 1749 Res, 1798

LANGUES

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OBJECTIFS

• Savoir créer, amender et fermer un dossier pour tout type d’incident bagage

• Savoir générer des messages de réacheminement et émettre des bons de livraison• Connaître et utiliser les principales fonctionnalités de

l’outil BagAssist

PARTICIPANTS

Personnels chargés de l’activité «Service Bagages»

CONTENU

1. Présentation des principales fonctionnalités de l’outil2. Explication du traitement des dossiers incidents de

bagage3. Etude de l’optimisation de la recherche bagages

Exercices d’application tout au long de la formation permettant à l’apprenant de mettre en pratique ses connaissances

SERVICE AUX CLIENTS AGENT «SERVICING BAGAGES»Supervision

CODE : eBEBAG

ÉVALUATION

DURÉE3 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSPSCRM Res. 739 / R.P. 1739

LANGUES

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OBJECTIFS

• Connaître les procédures et la réglementation en vigueur dans le cadre du traitement d’un incident bagage

• Savoir réaliser le traitement opérationnel en fonction du type d’incident

• Savoir créer, modifier et clôturer des dossiers AHL, OHD et DPR dans l’outil WorldTracer

PARTICIPANTS

Personnels en contact direct du client en charge du traitement des incidents bagages

CONTENU

1. Présentation de la réglementation et des procédures en vigueur

2. Traitement d’un bagage manquant localisé : AHL3. Traitement d’un bagage en excédent : OHD4. Traitement d’un dossier de bagage spolié et/ou endom-

magé : DPR5. Traitement d’un réacheminement : RUSH et étiquetage6. Description et consultation des matchs en WorldTracer7. Recherche et lecture des historiques de dossiers incident

bagage

Mise en pratique des connaissances au travers d’études de cas

SERVICE AUX CLIENTS AGENT «SERVICING BAGAGES»WorldTracerBase

CODE : FBBLL


DURÉE4 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun


LANGUES

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SERVICE AUX CLIENTSAGENT «SERVICING BAGAGES»WorldTracerPerfectionnement

OBJECTIFS

• S’initier à l’utilisation de la messagerie Action File et aux transactions dédiées

• Savoir traiter et exploiter les propositions de matchs afin d’optimiser la recherche bagages

PARTICIPANTS

Personnels chargés de l’activité Service Bagages

CONTENU

1. Présentation de la messagerie2. Présentation des principales fonctionnalités3. Explication du traitement des dossiers incident

bagage4. Présentation de l’optimisation de la recherche bagages


CODE : ePEACF


DURÉE3h30

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase WorldTracer FBBLL

RECYCLAGEAucun


LANGUES

26

OBJECTIFS

• Savoir analyser, traiter, exploiter et transférer des propositions de match en intégrant la logique de pro-duction et le calcul des scores

• Maîtriser les écrans et transactions utilisés

PARTICIPANTS

Personnels chargés de l’activité Service Bagages

CONTENU

1. Présentation de la messagerie2. Etude des propositions de match pour excédent de

bagages3. Explication de la logique de production des matchs4. Étude des propositions de matchs multiples : QOH5. Identification et traitement des messages d’alerte


SERVICE AUX CLIENTS AGENT «SERVICING BAGAGES»WorldTracerExpertise

CODE : PBACF


DURÉE2 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISModule e-learning ePEACF

RECYCLAGEAucun


LANGUES

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SERVICE AUX CLIENTSAGENT «SERVICING BAGAGES»Formation à l’outil BobView

OBJECTIFS

Savoir utiliser les principales fonctionnalités de l’outil BobView et savoir en exploiter les informations

PARTICIPANTS

Personnels devant utiliser l’outil BobView dans le cadre de leur activité

CONTENU

1. Présentation générale d’un circuit bagages type en aéroport

2. Présentation des différents moyens de traçabilité et de localisation d’un bagage

3. Présentation des différents statuts d’un bagage4. Connaissance du statut et des attributs d’un bagage5. Présentation générale de la Base Opérationnelle

Bagages BOB6. Présentation des écrans de BobView

Formation e-learning disponible en plusieurs langues et modulable en fonction du profil de l’utilisateur de BobView

CODE : eBEBOB


DURÉE2 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun


LANGUES

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FORMATION AUXMÉTIERS DE LA PISTECOORDINATION DE LA TOUCHÉE• Agent coordinateur de touchée (K) - Escales• Adaptation au DCS - Escales

CONTRÔLE DU CHARGEMENT• Masse et centrage (D1/D3)

PISTE• Fonction «Arrivée»• Fonction «Chargement»• Service avion• Départ avion• Fonction «Repoussage»• Fonction «Tractage»• Fonction «Convoyage»• Antigivrage & dégivrage

• Transport d’animaux vivants• Palettisation et arrimage

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DOMAINE AVIONCOORDINATION DE LA TOUCHÉEAgent coordinateur de la touchée (K)Escales

OBJECTIFS

• Savoir coordonner les différentes données inhérentes à une touchée avion (chargement, carburant et dossier de vol) en optimisant la communication avec le Centre d’élaboration documentaire (CLD) et l’équipage

• Connaître, et savoir utiliser les outils informatiques dans le respect des règles en vigueur

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la coordination de la touchée

CONTENU

1. Présentation de la fonction «Coordination de la Tou-chée»

2. Présentation de la masse, du carburant et du centrage3. Présentation des outils informatiques4. Connaissances de base du chargement : unitéS de

charge, codes de chargement et soutes5. Utilisation du plan de chargement (PDC)6. Présentation de la procédure de (dé) chargement des

avions7. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs

humains (manque de vigilance, stress, habitude…)8. Sensibilisation aux conséquences d’un chargement sur

la sécurité des vols et des personnels9. Présentation des caractéristiques de l’avion et des

zones de danger

Certificat de qualification à la fonction «TRC»

CODE : BTAGK - Fonction 5 bis


DURÉE3 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISMarchandises dangereusesBCMDG CAT 8

RECYCLAGEeCTF5Btous les 3 ans


LANGUES

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OBJECTIFS

• Maîtriser toutes les transactions inhérentes à l’activité «Coordination de la touchée» du DCS Altéa

• Savoir coordonner les différentes données inhérentes à une touchée avion (chargement, carburant et dossier de vol) en optimisant la communication avec le Centre d’élaboration documentaire (CLD) et l’équipage

PARTICIPANTS

Personnels déjà chargés de la coordination de la touchée utilisant un autre DCS

CONTENU

1. Présentation de la fonction «Coordination de la Tou-chée»

2. Présentation du Departure Control System (DCS)3. Présentation des différents messages de chargement4. Chronologie du traitement d’une touchée avion et des

transactions informatiques associées

Exercices d’application tout au long de la formation permettant à l’apprenant de mettre en pratique les connaissances acquises

DOMAINE AVION COORDINATION DE LA TOUCHÉEAdaptation au DCSEscales

CODE : ATRFM - Fonction 5 bis

ÉVALUATION

DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun


LANGUES

32

DOMAINE AVIONCONTRÔLE DU CHARGEMENTMasse et centrage (D1/D3)Initiation

OBJECTIFS

• Connaître l’environnement aéroportuaire et savoir identifier les différents interlocuteurs d’une touchée avion

• Savoir identifier les masses avion• Connaître les spécificités d’un avion et ses soutes

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Contrôle du Charge-ment»

CONTENU

1. Présentation de l’environnement aéroportuaire2. Présentation du cadre réglementaire3. Présentation des différents types avion4. Présentation des caractéristiques d’un avion5. Chronologie et acteurs d’une touchée avion6. Définition des masses avion7. Présentation des soutes avion8. Sensibilisation au centrage

Prérequis d’un cursus de formation théorique à la fonction «Contrôle du Chargement»

CODE : eBEWAB - Fonction 5


DURÉE3 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun


LANGUES

33

OBJECTIFS

• Savoir préparer, élaborer et vérifier les différents do-cuments de chargement tout en optimisant la com-munication avec l’équipe de chargement et l’équipage et en garantissant la sécurité des vols

• Maîtriser les différentes transactions et les écrans spé-cifiques de l’outil informatique en appliquant rigou-reusement les règles en vigueur

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Contrôle du Charge-ment»

CONTENU

1. Présentation de la réglementation, des règles de sûreté et de sécurité

2. Connaissances : masse et centrage, carburant3. Définition des unités de charge, des codes de charge-

ment et des soutes4. Lecture et rédaction du plan de chargement (PDC)5. Lecture et rédaction de l’état de charge (ECD)6. Explication de la procédure LMC (changement de

l’état de charge)7. Explication des messages de chargement8. Traitement des avions moyen-courrier et long-courrier9. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs

humains (manque de vigilance, stress, habitude…)

Exercices d’application tout au long de la formation permettant à l’apprenant de mettre en pratique les connaissances acquises

Certificat de qualification aux fonctions IATA

DOMAINE AVION CONTRÔLE DU CHARGEMENTMasse et centrage (D1/D3)Base théorique

CODE : BTWAB - Fonction 5


DURÉE10 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISModule e-learning eBEWAB+ Réussite au test d’admission Marchandises dangereuses BTMDG

RECYCLAGERTWBM Recyclage traffic métier Tous les 3 ans


LANGUES

34

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION ARRIVÉEBase théorique et pratique par type avion

OBJECTIFS

• Savoir guider un avion jusqu’à son point d’arrêt en utilisant les signaux manuels adaptés

• Savoir communiquer avec le cockpit par les signes conventionnels ou par lien interphone

• Savoir identifier et utiliser les différents matériels• Connaître parfaitement, savoir appliquer et faire

respecter les règles en vigueur dans la ZEC

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Arrivée Avion»

CONTENU

1. Présentation de la fonction «Arrivée Avion»2. Préparation et réalisation d’une arrivée3. Identification des différentes familles de type avion4. Présentation et utilisation des systèmes de guidage visuel5. Présentation des règles de communication avec le cockpit6. Exposé sur le placement et le retrait des cales et la

connexion GPU7. Identification et positionnement du matériel8. Connaissances des moyens d’accès cabine (escabeau, pas-

serelle) 9. Présentation des procédures « manœuvre portes cabines »

sensibilisation à la sécurité des vols : dommages avion10. Présentation des règles de sécurité.11. Sensibilisation aux facteurs humains

Mise en situation réelle avec utilisation des matériels, sous la responsabilité du formateur pour validation des acquis

CODE : BSTAR - Fonction 8


DURÉE1 jour théorique2 jours terrain

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 430, 630, 631, 632, 634, 650, 904, 635

LANGUES

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OBJECTIFS

• Savoir réaliser toutes les opérations de la fonction «Arrivée Avion» dans le strict respect des règles de la touchée en vigueur

• Savoir identifier et utiliser les différents matériels inhérents au type avion

PARTICIPANTS


CONTENU

2 jours sur le terrain dédiés au traitement «Arrivée Avion» spécifique à un type avion avec utilisation des matériels associés

Mise en situation réelle, avec utilisation des matériels, sous la responsabilité du formateur pour validation des acquis

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION ARRIVÉEBase pratique par type avion

CODE : BSAXX - Fonction 8

ÉVALUATIONGrille des pratiquesobservables

DURÉE2 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Arrivée» BSTAR

RECYCLAGETous les 3 ans, contrôle maintien de compétence CSF08


LANGUES

36

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION ARRIVÉEFormation au matériel

OBJECTIFS

Savoir utiliser les différents matériels utilisés lors d’une arrivée avion : ASU, GPU, chauffante, climatiseur, bras élévateur et escabeau

PARTICIPANTS


CONTENU

Heures sur le terrain dédiées à la manœuvre des matériels associés à la fonction «Arrivée Avion»

Mise en situation, avec utilisation des matériels, sous la responsabilité du formateur pour validation des acquis

CODE : ASAXX - Fonction 8

ÉVALUATIONGrille des pratiques observables

DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Arrivée» BSAXX

RECYCLAGETous les 3 ans, maintien de compétences CSF08

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 430, 630, 631, 632, 634, 650, 904, 635

LANGUES

37

OBJECTIFS

Savoir mettre en place et retirer en toute autonomie les escaliers passager dans le respect des règles en vigueur

PARTICIPANTS


CONTENU

Pratique sur le terrain dédiée à la manœuvre des moyens d’accès cabine : escalier passager


DOMAINE AVION PISTE - FONCTION ARRIVÉEMoyens d’accès cabineAdaptation escalier passager

CODE : ASEPA - Fonction 8 bis

ÉVALUATIONGrille des pratiques obser-vables. Test de validation de fin de stage (80% de réussite minimum)

DURÉE1h30

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Arrivée» BCVRA

RECYCLAGETous les 3 ans, maintien des compétences CSF08

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 430, 630, 632, 634, 904, 650, 635

LANGUES

38

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION ARRIVÉEMoyen d’accès cabineBase Manoeuvre Passerelle CDG

OBJECTIFS

Savoir mettre en place et retirer les passerelles spéci-fiques à chaque terminal, dans le respect des règles de sécurité et des consignes d’exploitation du gestionnaire d’aérodrome

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la mise en place et du retrait d’une passerelle

CONTENU

1. Présentation des spécificités des terminaux E, F, S3, S4 de CDG

2. Présentation détaillée des passerelles3. Présentation détaillée des différentes sécurités par

type de passerelle4. Descriptif des étapes de manœuvre d’une passerelle5. Des pratiques dédiées à la mise en place et au retrait

des passerelles spécifiques à chaque terminal


CODE : BSPXX / TE, TF, S3, S4 (terminaux CDG)

ÉVALUATIONTest théorique et pratique terrain, validé par une grille des pratiques observables

DURÉE3 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEContrôle de compétence RSPXX tous les 3 ans


LANGUES

39

OBJECTIFS


PARTICIPANTS


CONTENU

1. Présentation des spécificités des terminaux E, F, S3, S4 de CDG (en fonction des terminaux)


type de passerelle4. Descriptif des étapes de manœuvre d’une passerelle5. Un jour dédié à la mise en place et au retrait des pas-

serelles spécifiques à chaque terminal


DOMAINE AVION PISTE - FONCTION ARRIVÉEMoyens d’accès cabineAdaptation Passerelle CDG

CODE : ASP/TE, TF, S3, S4

ÉVALUATIONTest théorique et pratique terrain, validé par une grille des pratiques observables

DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase passerelle BSPXX

RECYCLAGEContrôle de compétence RSPXX tous les 3 ans


LANGUES

40

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION ARRIVÉEMoyen d’accès cabineBase Manoeuvre Passerelle ORY

OBJECTIFS


PARTICIPANTS


CONTENU

1. Présentation des spécificités des terminaux E, F, S3, S4 de CDG


type de passerelle4. Descriptif des étapes de manœuvre d’une passerelle5. Pratiques dédiées à la mise en place et au retrait des

passerelles spécifiques à chaque terminal

Mise en situation réelle, avec utilisation des matériels, sous la responsabilité du formateur pour validation des acquis

CODE : BSPOW


DURÉE3 jours

PÉDAGOGIE


RECYCLAGERSPOW tous les 3 ans


LANGUES

41

OBJECTIFS

Savoir manipuler les portes cabine dans le respect des régles de sécurité

PARTICIPANTS


CONTENU

1. Présentation du rôle et de la fonction de l’agent2. Présentation des règles de sécurité3. Adaptation pratique par type avion

Mise en situation réelle, avec utilisation des matériels, sous la responsabilité du formateur pour validation des

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION ARRIVÉEManoeuvre des portes de cabineBase théorique et pratique

CODE : BSTMP et ASPXX - Fonction 8

ÉVALUATIONGrille des pratiques obser-vables et test de validation de fin de stage (80% de réussite minimum)

DURÉE2 heures

PÉDAGOGIE4 personnes maxi


RECYCLAGEContrôle de compétence CSF08 tous les 3 ans


LANGUES

42

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION CHARGEMENTService avion entrée compagnieBase théorique

OBJECTIFS

• Connaître parfaitement son environnement profes-sionnel : de l’histoire de la compagnie à l’organisation d’une touchée avion

• Savoir réaliser les tâches inhérentes à sa fonction en appliquant les règles en vigueur

PARTICIPANTS

Personnels chargés du chargement

CONTENU

1. Présentation de la compagnie2. Présentation de la fonction «Agent Service Avion»3. Présentation d’une touchée avion4. Descriptif du plan de chargement et de sa réalisation5. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs

humains (manque de vigilance, stress, habitude…)6. Présentation des règles de sécurité

Prérequis du cursus de formation à la fonction «Char-gement», avec mise en situation sur le terrain et utilisation des matériels, sous la responsabilité du for-mateur pour validation des acquis

CODE : BSCIE - Fonction 8


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE7 pers. maxi(en salle)

PRÉREQUISMarchandises dangereusesBCMDG cat 8

RECYCLAGEAucun


LANGUES

43

OBJECTIFS

• Savoir réaliser en toute autonomie les opérations de chargement et de déchargement d’un avion, dans le respect des règles en vigueur

• Connaître parfaitement et savoir utiliser les différents matériels

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Chargement»

CONTENU

1. Présentation détaillée des opérations de (dé)charge-ment d’un compartiment vrac par type avion

2. Description des matériels spécifiques (chariot, convoyeur à bandes…)

3. Présentation des règles de chargement4. Décodage des normes de désignation IATA des ULD

et des soutes5. Lecture et utilisation du plan de chargement (PDC)6. Sensibilisation aux facteurs humains et à la conscience

du risque7. Sensibilisation aux conséquences d’un chargement sur

la sécurité des vols et des personnels8. Caractéristiques de l’avion et des zones de danger

Formation complétée par une journée de mise en situa-tion sur le terrain sous la responsabilité du Formateur (code du stage : BC318/319)

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION CHARGEMENTChargement vracBase théorique et pratique

CODE : BCVRA - Fonction 12


DURÉE2 jours

PÉDAGOGIE3h30 de théorie10h de pratique4 pers. maxi

PRÉREQUISMarchandises dangereusesBCMDG cat 8

RECYCLAGETous les 3 ans, contrôle de compétence CSF12

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 505, 510, 590, 676, 695, 904, 311, 453, 322, 330

LANGUES

44

OBJECTIFS

• Savoir utiliser, mettre en place et retirer un convoyeur à bande thermique

• Connaître parfaitement et appliquer les règles de sécurité et de circulation

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Chargement» avec utilisation du convoyeur à bande thermique

CONTENU

1. Présentation du matériel2. Formation théorique à la mise en place et au retrait

du convoyeur à bande3. Sensibilisation aux règles de sécurité et de circulation4. Mise en pratique sur le terrain : conduite, utilisation

Mise en situation, avec utilisation du convoyeur à bande, sous la responsabilité du formateur pourvalidation des acquis

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION CHARGEMENTFormation au matérielConvoyeur à bande thermique

CODE : BCCVB - Fonction 12

ÉVALUATIONgrille des pratiquesobservables

DURÉE4 heures

PÉDAGOGIE4 pers. maxien salleet terrain

PRÉREQUISChargement vrac BCVRA

RECYCLAGE3 ans, contrôle decompétence CSF12


LANGUES

45

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION CHARGEMENTFormation au matérielConvoyeur à bande électrique

OBJECTIFS

• Savoir utiliser, mettre en place et retirer un convoyeur à bande électrique

• Connaître parfaitement et savoir appliquer les règles de sécurité et de circulation

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Chargement» avec utilisation du convoyeur à bande électrique

CONTENU

1. Présentation du matériel2. Formation théorique à la mise en place et au retrait

du convoyeur à bande3. Sensibilisation aux règles de sécurité et de circulation4. Mise en pratique sur le terrain : conduite, utilisation

Mise en situation sur le terrain, avec utilisation du convoyeur à bande, sous la responsabilité du formateur pour validation des acquis

CODE : BCCVE - Fonction 12


DURÉE4 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISChargement vrac BCVRA



LANGUES

46

OBJECTIFS

• Savoir réaliser en toute autonomie les opérations de chargement et de déchargement à l’aide de moyens mécanisés (loaders) dans le respect des règles en vigueur

• Maîtriser l’utilisation des différents matériels associés à chaque famille d’avions

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Chargement» d’avions mécanisés

CONTENU

1. Présentation détaillée des opérations de (dé)chargement par famille d’avions (A320, A340, A380, B777)

2. Description des matériels spécifiques par type avion (loader)3. Manipulation des portes de soute, arrimage et verrouillage4. Décodage des normes de désignation IATA des ULD5. Lecture et utilisation du plan de chargement (PDC)6. Utilisation des systèmes de chargement embarqués7. Sensibilisation aux facteurs humains et à la conscience du

risque8. Sensibilisation aux conséquences d’un chargement sur la

sécurité des vols et des personnels9. Caractéristiques de l’avion et des zones de danger

Prérequis d’un cursus de formation complet, théorique et pratique, spécifique à chaque type de matériel utilisé lors du chargement

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION CHARGEMENTBase chargement mécanisé par type avion de référence

CODE : BCXXX - Fonction 12

ÉVALUATIONTest final (théorie) et grille des pratiques observables (pratique)

DURÉE4h de tronc commun, théorie3 jours de base par type avion, pratique

PÉDAGOGIE2 pers. maxi

PRÉREQUISChargement vrac BCVRA et marchandises dange-reuses BCMDG



LANGUES

47

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION CHARGEMENTAdaptation au chargement mécanisépar type avion

OBJECTIFS

• Savoir réaliser en toute autonomie les opérations de chargement et de déchargement à l’aide de moyens mécanisés (loaders) dans le respect des règles en vigueur

• Maîtriser l’utilisation des différents matériels spéci-fiques associés au type avion

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Chargement» ayant déjà suivi une formation de base et pratiqué sur un type d’avion mécanisé

CONTENU

Journée sur le terrain dédiée au chargement et au déchargement spécifique à un type avion et à l’utilisa-tion du matériel associé (loader)


CODE : ACXXX - Fonction12


DURÉE1 jourThéorie et pratique


PRÉREQUISChargement mécaniséBCXX

RECYCLAGETous les 3 ans, contrôlede compétence CSF12

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 505, 510, 590,676, 695, 904, 311,453, 322, 330

LANGUES

48

OBJECTIFS

• Savoir superviser le chargement d’avion dans le respect des règles de sûreté et de sécurité

• Savoir contrôler les activités du chargement réalisé

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Supervision du Chargement »

CONTENU

1. Présentation des opérations de supervision du charge-ment

2. Préparation, positionnement et utilisation du matériel requis

3. Désignation des soutes, compartiments, positions, et sections des avions

4. Présentation des codes et abréviations de chargement5. Interprétation des codes de désignation IATA des ULD6. Utilisation et rédaction du plan de chargement (PDC)7. Utilisation des tableaux spécifiques d’arrimage des

charges8. Répartition des différentes catégories de bagages9. Caractéristiques de l’avion incluant les zones de danger10. Conséquences d’un chargement incorrect sur la sécurité des vols et des personnels

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION CHARGEMENTSupervision du chargement - C2Base théorique

CODE : BCCR2 - Function 11


DURÉE1 jour(théorie)


PRÉREQUISMarchandises dangereuses BCMDG-BCVRA-BCXXXChargement vrac et méca-nisé

RECYCLAGETous les 3 ans, eRECR2Recyclage supervision chargement C2


LANGUES

49

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION CHARGEMENTSystème de Réconciliation des Bagages (SRB) - Chargement

OBJECTIFS

• Savoir réaliser les actions de réconciliation des bagages sur un vol grâce à l’utilisation des différents outils informatiques• Connaître les différents circuits des bagages afin

d’adapter le traitement de ceux-ci

PARTICIPANTS

Personnels en charge de la réconciliation des bagages lors des opérations de (dé)chargement via l’application SRB / Bob Track

CONTENU

1. Présentation et utilisation de l’outil Système de Réconciliation des Bagages (SRB)

2. Présentation et utilisation de l’outil Bob Track3. Présentation détaillée des différentes étiquettes de

bagages4. Présentation de différentes typologies des bagages.5. Présentation et utilisation de l’outil NOMADE6. Identification des différents circuits de bagages

Mise en situation sur le terrain, avec utilisation des matériels, sous la responsabilité du formateur pourvalidation des acquis

CODE : BSRN1 et BSRN2 - Fonction 11

ÉVALUATIONTest final (théorie)

DURÉE1,5 jour (dont 2 heures en salle)

PÉDAGOGIE4 pers. maxi(en salle et terrain)

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGETous les 3 ans, contrôle de compétence CSFSRB


LANGUES

50

OBJECTIFS

Réaliser une vidange, un rinçage et une précharge des toilettes et/ou changer l’eau potable par type avion

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Eau et Vidange des Toilettes»

CONTENU

1. Sensibilisation aux règles de sécurité sur la Zone d’Exploitation Contrôlée (ZEC)

2. Sensibilisation aux procédures d’urgence et aux risques d’incendie

3. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs humains et à l’activité

Prérequis d’un cursus de formation complet, théorique et pratique, spécifique à chaque fonction et chaque type avion

DOMAINE AVION PISTE - SERVICE AVIONEau et vidange des toilettesBase théorique

CODE : BSTEV - Fonction 10


DURÉE1h30(terrain)

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 640, 614, 630, 632, 650, 904

LANGUES

51

DOMAINE AVIONPISTE - SERVICE AVIONEau potable Base

OBJECTIFS

• Charger en eau potable tous les types avion dans le respect des règles de sécurité

• Utiliser les différents matériels associés

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Eau Potable»

CONTENU

1. Présentation et localisation des panneaux de service2. Descriptif des procédures de remplissage de l’avion3. Présentation du matériel4. Mise en situation sur le terrain : utilisation du maté-

riel et positionnement de celui-ci sur l’avion afin de réaliser le chargement en eau potable


CODE : BSEAU - Fonction 10


DURÉE4 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Eau et Vidange» BSTEV

RECYCLAGETous les 3 ans, contrôle de compétence CF10E et grille d’observation (GPO)


LANGUES

52

OBJECTIFS

• Réaliser une vidange, un rinçage et une précharge des toilettes sur tous les types avion dans le respect des règles de sécurité

• Utiliser les différents matériels associés

PARTICIPANTS

• Personnels chargés de la fonction «Eau et Vidange des Toilettes» – spécificité : vidange des toilettes

CONTENU

1. Présentation et localisation des panneaux de service2. Présentation et descriptif des matériels3. Mise en situation sur le terrain : utilisation du matériel

et positionnement de celui-ci sur l’avion afin de réali-ser une vidange, le rinçage et la précharge


DOMAINE AVION PISTE - SERVICE AVIONVidange toiletteBase

CODE : BSVIT - Fonction 10


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Eau et Vidange» BSTEV

RECYCLAGETous les 3 ans, contrôle de compétence CF10V


LANGUES

53

DOMAINE AVIONPISTE - DÉPART AVIONBase théorique

OBJECTIFS

• Connaître les différentes étapes d’un départ avion en intégrant le dialogue sol/vol et l’utilisation des signaux conventionnels

• Savoir effectuer un «tour avion» afin de garantir la sécurité des vols et des personnels

• Connaître parfaitement les matériels associés aux différents types de départs avion

PARTICIPANTS

• Personnels chargés de la fonction «Départ Avion»

CONTENU

1. Présentation de la fonction «Départ Avion»2. Connaissances des règles de sécurité3. Présentation des différents matériels4. Présentation du dialogue sol/vol et des signaux

conventionnels5. Exposé sur les contrôles à réaliser et les différents

types d’incidents6. Présentation de différents types de départs : auto-

nome, nose-in, ASU7. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs


Prérequis d’un cursus de formation complet, théorique et pratique, spécifique à chaque type avion et chaque matériel utilisé lors d’un départ avion

CODE : BSTDP - Fonction 13


DURÉE1 jour


PRÉREQUISBCMDG cat. 8

RECYCLAGETous les 3 ans, CSF13Grille d’observation (GPO)


LANGUES

54

OBJECTIFS

• Savoir réaliser un départ spécifique par avion de référence en mettant en œuvre les connaissances acquises : réalisation du «tour avion», dialogue sol/ vol, utilisation des signaux conventionnels, etc.

• Connaître parfaitement et savoir utiliser le matériel associé

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Départ Avion»

CONTENU

1. Présentation des spécificités par type avion2. Mise en situation sur le terrain


DOMAINE AVION PISTE - DÉPART AVIONformation pratique par type avionde référence

CODE : BSDXX - Fonction 13


DURÉE2 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Départ» BSTDP

RECYCLAGETous les 3 ans, CSF13

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 175, 430, 614, 630, 631, 632, 634,635, 650, 904

LANGUES

55

DOMAINE AVIONPISTE - DÉPART AVIONFormation pratique spécifique par type avion

OBJECTIFS

• Savoir réaliser un départ spécifique par avion de référence en mettant en œuvre les connaissances acquises : réalisation du «tour avion», dialogue sol/ vol, utilisation des signaux conventionnels, etc.

• Connaître parfaitement et savoir utiliser le matériel associé

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Départ Avion» ayant déjà une pratique sur un type avion

CONTENU

Journée sur le terrain dédiée à la pratique par type avion


CODE : ASDXX - Fonction 13


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Départ» BSTDP, formation pratique BSDXX

RECYCLAGETous les 3 ans, CFS13

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 175, 430, 614, 630, 631, 632, 634, 635 , 650, 904

LANGUES

56

OBJECTIFS

• Connaître toutes les opérations de repoussage ainsi que les risques et les règles de sécurité associés

• Savoir identifier les différents tracteurs et les empla-cements des By-Pass

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Repoussage»

CONTENU

1. Présentation du repoussage2. Connaissances des règles de sécurité3. Identification des différents types de tracteurs4. Explication des différentes limites de braquage5. Particularités des voyants de train avant6. Identification des risques liés au repoussage7. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs


Prérequis d’un cursus de formation complet, théorique et pratique, spécifique à chaque type de matériel utilisé lors du repoussage

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION REPOUSSAGEBase théorique

CODE : BSTRF - Fonction 14


DURÉE1 jour


PRÉREQUISAucun



LANGUES

57

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION REPOUSSAGEFormation pratique par materiel de référence

OBJECTIFS

• Savoir préparer, mettre en place, conduire, retirer et ranger le matériel spécifique au repoussage d’un avion

• Maîtriser les règles en vigueur

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Repoussage» pour un type avion précis

CONTENU

1. Présentation des spécificités du tracteur2. Mise en pratique

CODE : BSRXX - Fonction 14

ÉVALUATIONGrille des pratiques obser-vables, test de validation de fin de stage (80% de réussite minimum)

DURÉE3 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Repous-sage» BSTRF

RECYCLAGEtous les 3 ans CSF14

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 630, 631, 632, 650, 904

LANGUES

58

OBJECTIFS

• Savoir préparer, mettre en place, conduire, retirer et ranger le matériel spécifique au repoussage d’un avion


PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Repoussage» ayant déjà une pratique sur un type avion

CONTENU

Formation sur le terrain dédiée à l’utilisation d’un trac-teur spécifique lors du repoussage d’un avion


DOMAINE AVION PISTE - FONCTION REPOUSSAGEFormation complémentaire par matériel de référence

CODE : ASRXX - Fonction 14


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISFormation pratiqueBSRXX

RECYCLAGETous les 3 ans CSF14


LANGUES

59

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION TRACTAGEBase théorique

OBJECTIFS

• Connaître toutes les opérations de tractage avion et les règles de sécurité

• Savoir identifier les différents tracteurs et l’emplace-ment de la broche By-Pass tout en ayant intégré la globalité des risques inhérents à l’activité

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Repoussage»

CONTENU

1. Présentation de la fonction «Tractage»2. Présentation des différents types de tractage3. Présentation des règles de sécurité4. Identification des matériels : broche By-Pass, barres

de tractage, tracteurs conventionnels et tracteurs towbarless

5. Présentation des moyens et règles de communication6. Chronologie des étapes de tractage7. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs


Prérequis d’un cursus de formation complet, théorique et pratique, spécifique à chaque type avion et à chaque matériel associé utilisé lors du tractage

CODE : BSTTR - Fonction 15


DURÉE1 jour


PRÉREQUISBSTRF et BSRXX


CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 630, 631, 632, 650,904 ,635

LANGUES

60

OBJECTIFS

• Savoir préparer, mettre en place, conduire, retirer et ranger le matériel spécifique au tractage d’un avion

• Optimiser la communication avec les différents inter-locuteurs durant le déplacement de l’avion


PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Tractage» pour un type avion précis

CONTENU


DOMAINE AVION PISTE - FONCTION TRACTAGEFormation pratique par matériel de référence

CODE : BSTXX - Fonction 15


DURÉE3 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «Tractage» BSTTR



LANGUES

61

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION TRACTAGEAdaptation par matériel de référence

OBJECTIFS

• Savoir préparer, mettre en place, conduire, retirer et ranger le matériel spécifique au tractage d’un avion

• Optimiser la communication avec les différents inter-locuteurs durant le déplacement de l’avion


PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Tractage» ayant déjà une pratique sur un type avion

CONTENU


CODE : ASTXX - Fonction 15


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISFormation pratique BSTXX



LANGUES

62

OBJECTIFS

• Savoir effectuer un déplacement avion du poste de pilotage en optimisant la communication avec les dif-férents interlocuteurs

• Connaître parfaitement les différentes check-lists• Savoir identifier et utiliser les différents matériels

PARTICIPANTS

Personnels chargés du convoyage au poste d’un avion

CONTENU

1. Présentation du convoyage au poste2. Connaissance des règles de sécurité3. Procédures d’urgence liées à la sécurité incendie4. Moyens de communication5. Connaissance et mise en œuvre des moyens d’évacua-

tion6. Mise en configuration du poste de pilotage7. Présentation des check-lists

Prérequis d’un cursus de formation complet, théorique et pratique, spécifique à chaque type avion

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION CONVOYAGEBase théorique

CODE : BSTCV - Fonction 16


DURÉE1 jour


PRÉREQUISPermis T et R



LANGUES

63

OBJECTIFS

• Savoir préparer le cockpit par type avion• Savoir réaliser un déplacement avion du poste de

pilotage en optimisant la communication avec les différents interlocuteurs dans le respect des check-lists

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION CONVOYAGEBase théorique et pratique par type avion

PARTICIPANTS

Personnels chargés du convoyage au poste d’un avion pour un type avion précis

CONTENU

1. Présentation des spécificités du cockpit par type avion2. Étude des check-lists spécifiques par type avion3. Mise en pratique

CODE : BSCXX - Fonction 16


DURÉE3 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISbase fonction «Convoyage»au poste BSTCV

RECYCLAGETous les 3 ans, CSF16Grille d’Observation (GPO)

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 630, 634, 650, 904

LANGUES

64

OBJECTIFS

• Savoir préparer le cockpit par type avion• Savoir réaliser un déplacement avion du poste de

pilotage en optimisant la communication avec les différents interlocuteurs dans le respect des check-lists

PARTICIPANTS

Personnels chargés du convoyage au poste ayant déjà une pratique sur un type avion

CONTENU

1. Présentation des spécificités du cockpit par type avion2. Mise en pratique

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION CONVOYAGEAdaptation au type avion

CODE : ASCXX - Fonction 16


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISFormation pratique BSCXX

RECYCLAGETous les 3 ans, CSF16Grille d’Observation (GPO)

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 630, 634, 650, 904

LANGUES

65

DOMAINE AVIONPISTE - ANTIGIVRAGE/DÉGIVRAGEBase théorique

OBJECTIFS

• Savoir déclencher, exécuter et contrôler les opérations de dégivrage et d’antigivrage des avions au sol en mettant en œuvre les moyens les plus performants

• Connaître parfaitement les différents matériels et appliquer rigoureusement les règles de sécurité

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Antigivrage et Degivrage»

CONTENU

1. Présentation de la fonction «Antigivrage et Dégi-vrage»

2. Présentation détaillée des effets météorologiques3. Identification des différents liquides utilisés4. Détermination des traitements5. Présentation des différents matériels utilisés6. Chronologie des opérations d’antigivrage et de dégi-

vrage7. Présentation détaillée des règles de sécurité

Certificat de qualifications à la fonction «Dégivrage» en conformité avec les exigences de l’Association of Euro-

CODE : BSTDA (BSATE-BSATD-BSATC) Fonction 17


DURÉE1 jour

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGETous les ans

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 630, 634, 650, 913, 977, 904, AEA

LANGUES

66

OBJECTIFS

• Identifier les différents matériels• Savoir utiliser les différents matériels pour le

dégivrage et l’antigivrage : balayeuse, dégivreuse, fumo, etc. dans le respect des règles de sécurité

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la fonction «Antigivrage et Dégivrage»

CONTENU

1. Conduite des différents matériels :• Dégivreuse Superior SDI2045• Dégivreuse Quantum M00• Dégivreuse Tempest• Dégivreuse Vestergaardt MY• Dégivreuse Beta 10• Fumo• Balayeuse

2. Realisation d’un dégivrage technique

Certificat de qualifications à la fonction «Dégivrage» en conformité avec les exigences de l’Association of European Airlines (AEA)

DOMAINE AVION PISTE - ANTIGIVRAGE/DÉGIVRAGEFormation au matériel

CODE : BSXXX - ASXXX - Fonction 17


DURÉEModulable(base ou adaptation)

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISBase fonction «(Dé) Anti-givrage» BSTDA

RECYCLAGEAucun

CONFORME AUXRECOMMANDATIONSAHM 630, 634, 650, 913, 977904, AEA

LANGUES

67

CONTENU

1. Conduite des différents matériels :• Dégivreuse Superior SDI2045• Dégivreuse Quantum M00• Dégivreuse Tempest• Dégivreuse Vestergaardt MY• Dégivreuse Beta 10• Fumo• Balayeuse

2. Realisation d’un dégivrage technique

Certificat de qualifications à la fonction «Dégivrage» en conformité avec les exigences de l’Association of European Airlines (AEA)

DOMAINE AVIONPISTE - FONCTION CHARGEMENTTransport d’animaux vivants

OBJECTIFS

Rendre le personnel chargé de l’acceptation capable de contrôler la conformité d’une expédition d’animaux vivants

PARTICIPANTS

Expéditeurs, agents de Fret, personnels des compagnies aériennes et des sociétés d’assistance chargés du ren-seignement et du contrôle des expéditions d’animaux vivants

CONTENU

1. Législation2. Réglementation3. Responsabilité de l’expéditeur 4. Responsabilité du transporteur 5. Obligations des intervenants de la chaîne de transport6. Test final

CODE : 300FAVI2

ÉVALUATIONTest qualifiant (80% de réussite minimum)

DURÉE2 jours

PRÉREQUISeBOANI

RECYCLAGETous les 3 ans

CONFORME AUXEXIGENCES

LANGUES


68

OBJECTIFS

Rendre le stagiaire capable de palettiser et d’arrimer en tenant compte de la réglementation et en respectant la sécurité

PARTICIPANTS

Personnels pratiquant la palettisation et l’arrimage de marchandises destinées au transport aérien

CONTENU

1. Les différents types avion2. Utilisation de la documentation en vigueur3. Les unités de chargement4. Le matériel d’arrimage5. Les principes de base de la palettisation et arrimage6. Arrimages standards et particuliers7. Les modifications/nouveautés8. Test final

DOMAINE AVION PISTE - FONCTION CHARGEMENTPalettisation et arrimageFormation possible en entreprise

CODE : 300FPA


DURÉE2 jours


PRÉREQUISAucun



LANGUES

69

70

71

SANTÉ, SECOURISME,PERMIS ET FACTEURS HUMAINSPERMIS• Permis T- CDG et Orly• Permis aire de manoeuvre - CDG

FEUX• Prévention des risques et atmosphères explosives• Feux réels

SANTÉ SÉCURITÉ AU TRAVAIL• Lombalgie• Secourisme

FACTEURS HUMAINS• Domaine Client• Domaine Avion

72

74

76

78

72

SST, SECOURISME & PERMISPERMISDomaine Avion - Domaine ClientPermis T - CDG et Orly

OBJECTIFS

Obtenir l’autorisation de conduire sur les aires de trafic, pour garantir la sécurité des avions, des personnes, des véhicules, du materiels et des engins

PARTICIPANTS

Tous personnels devant circuler sur les aires de trafic aéroportuaires de CDG ou ORLY

CONTENU

1. Réglementation et circulation sur les aires de trafic2. Présentation des zones autour de l’avion3. Sensibilisation aux dangers

Module e-learning sonorisé avec des animations et des vidéos

Module identique pour une formation de base et une formation de recyclage

CODE : ePERTC-ePERTOBase et renouvellement


DURÉE3 heures

PÉDAGOGIE10 pers. par session

PRÉREQUISAucun



LANGUES

73

OBJECTIFS

• Obtenir le permis de conduire et le droit de circu-ler à bord d’un véhicule de service sur les aires de manoeuvre

• Connaître parfaitement la plate-forme de CDG et savoir appliquer rigoureusement les règles de

circulation spécifiques à cet environnement

PARTICIPANTS

Tous personnels devant circuler sur les aires de manoeuvre de CDG

CONTENU

1. Présentation des aires et infrastructures de l’aéroport2. Règles de circulation sur les aires de manoeuvre3. Présentation des balisages et des panneaux4. Définition des aides et des servitudes radioélectriques5. Sensibilisation à la propreté des pistes et aux procé-

dures d’alerte6. Présentation des règles de la radiocommunication7. Rappel du code de la route et des règles générales

de circulation

SST, SECOURISME & PERMIS PERMISDomaine AvionPermis aire de manoeuvre - CDG

CODE : SPMR1Base et recyclage


DURÉE3 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun


LANGUES

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SST, SECOURISME & PERMISFEUXPrévention des risques et atmosphères explosives

OBJECTIFS

• Savoir identifier les zones d’atmosphère explosive sur l’aéroport

• Savoir évaluer l’importance d’un sinistre, en définir la nature et mettre en place les mesures adaptées

• Être capable d’organiser et de diriger une évacuation

PARTICIPANTS

Tous personnels travaillant sur une plate-forme aéro-portuaire et autres domaines

CONTENU

1. Présentation des zones d’atmosphère explosive2. Identification des consignes de sécurité incendie3. Présentation des différents types d’incendies et des

catégories d’extincteurs associées4. Identification des risques d’intoxication5. Présentation des différents messages d’alerte6. Présentation des fonctions «guide» et «serre-file»7. Procédures et règles d’évacuation8. Organisation d’une évacuation

Module identique pour une formation de base et une formation de recyclage

CODE : PIAEX base et recyclage

ÉVALUATIONAucune

DURÉE3 heures

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun



LANGUES

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OBJECTIFS

• Savoir évaluer l’importance d’un sinistre, en définir la nature et mettre en œuvre les mesures adaptées

• Connaître parfaitement et savoir appliquer les procé-dures spécifiques en cas de feu

PARTICIPANTS

Toute personne exercant une activité professionnelle

CONTENU

1. Présentation des différents types de feux2. Rappel des différents types d’extincteurs associés3. Identification et formulation des alertes4. Procédure spécifique en cas d’écoulement de

carburant5. Procédure d’extinction de feu en cabine

Exercices pratiques en situation réelle sousla responsabilité du formateur

SST, SECOURISME & PERMIS FEUXFeux réels

CODE : BSSFR

ÉVALUATIONAucune

DURÉE2h30

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEtous les 3 ans SGPB


LANGUES

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SST, SECOURISME & PERMISSANTÉ ET SÉCURITÉ AU TRAVAILLombalgie

OBJECTIFS

• Identifier, caractériser et limiter les risques liés aux postures de travail, à la manipulation et au transport manuel de charges

• Appliquer des principes de sécurité physique et d’économie d’efforts pertinents, en fonction de la situation de travail

PARTICIPANTS

Toute personne susceptible de porter ou de déplacer des charges

CONTENU

1. Définition de la lombalgie et de sa réglementation2. Présentation du squelette, de la colonne vertébrale

et des muscles3. Sensibilisation sur les gestes à éviter pour limiter les

risques4. Exercices pratiques (renforcement musculaire,

mouvements de relaxation, mouvements d’assouplis-sement…)

CODE : SGPB

ÉVALUATIONAucune

DURÉE3 heures

PÉDAGOGIENombre de pers.en fonctiondes salles

PRÉREQUISAucun



LANGUES

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OBJECTIFS

• Identifier les risques propres aux situations de travail spécifiques

• Accomplir les gestes nécessaires pour secourir la ou les victimes

PARTICIPANTS

Personnels volontaires pour pratiquer les gestes de premiers secours en entreprise, jusqu’à attente du minimum légal

CONTENU

1. Prévention des risques en milieu professionnel (notions de base)

2. Questionnement sur la base de différentes situations à risque pouvant se présenter dans l’entreprise (hémor-ragies, malaises, arrêts cardio-ventilatoires, brûlures, obstruction des voies aériennes supérieures, trauma-tismes…)

3. Mise en situation réelle (jeux de rôles)

SST, SECOURISME & PERMIS SANTÉ ET SÉCURITÉ AU TRAVAILSecourisme

CODE : SECOUR1

ÉVALUATIONEn continu

DURÉE2 jours

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGESECOUR2Tous les 2 ans


LANGUES

78

OBJECTIFS

• Connaître parfaitement, appliquer et faire respecter les mesures et les consignes de sécurité au travail

• Avoir conscience de sa propre sécurité et de celle des autres dans son environnement professionnel

PARTICIPANTS

Personnels exerçant des métiers du domaine Client

CONTENU

1. Présentation du cadre réglementaire : Code du travail, contrat de travail, Règlement intérieur, etc.

2. Présentation des services en charge de l’application de ces règles

3. Énumération des différents risques liés aux métiers4. Connaissance des risques et des moyens de prévention

Module de formation sonorisé

SST, SECOURISME & PERMIS FACTEURS HUMAINSDomaine Client

CODE : eBSNAP


DURÉE1 heure

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun


LANGUES

79

SST, SECOURISME & PERMISFACTEURS HUMAINSDomaine Avion

OBJECTIFS

• Connaître parfaitement, appliquer et faire respecter les mesures et les consignes de sécurité au travail

• Avoir conscience de sa propre sécurité et de celle des autres dans son environnement professionnel

PARTICIPANTS

Personnels exerçant des métiers du domaine Avion

CONTENU

1. Présentation du cadre réglementaire : Code du travail, contrat de travail, Règlement intérieur, etc.

2. Présentation des services en charge de l’application de ces règles

3. Énumération des différents risques liés aux métiers4. Connaissance des risques et des moyens de prévention

Module e-learning sonorisé avec animations et vidéos

CODE : eBSNAA


DURÉE1 heure

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGEAucun


LANGUES

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MARCHANDISESDANGEUREUSESCLIENT• IATA Cat. 9

PISTE• IATA Cat. 8

PLANIFICATION DU CHARGEMENT• IATA Cat. 10

PREPARATION• IATA Cat. 1 & 2

ACCEPTATION ET TRAITEMENT• IATA Cat. 1, 2, 3 & 6

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MARCHANDISES DANGEREUSESCLIENTIATA Cat. 9

OBJECTIFS

Le stagiaire devra être capable d’accepter, de refuser ou d’enregistrer les bagages des passagers en respectant la réglementation «Marchandises Dangereuses»

PARTICIPANTS

Personnels chargés du traitement des clients et de leurs bagages

CONTENU

1. Présentation du cadre réglementaire et des diffé-rentes responsabilités

2. Identification des différentes classes de danger et des étiquettes associées

3. Dispositions spécifiques aux passagers et aux membres d’équipage

4. Limitations des marchandises au transport5. Questionnement client6. Traitement des WCH, des armes et des munitions, des

piles et des batteries7. Actions à entreprendre en cas d’incident8. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs


Formation accompagnée de e-learning sonorisé avec des animations et des vidéos

CODE : BPMDGBASE ET RECYCLAGE


DURÉE4 heures ou2 heures en e-learning

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGETous les 2 ans eBEMD9

CONFORME AUXEXIGENCESDGR 1.5.A

LANGUES

83

OBJECTIFS

Sensibiliser les stagiaires aux risques liés aux marchandises dangereuses dans les bagages

PARTICIPANTS

Personnels participants au traitement, à l’entreposage et au chargement du fret, du courrier et des bagages

CONTENU

1. Présentation du cadre réglementaire et des diffé-rentes responsabilités

2. Identification des différentes classes de danger et des étiquettes associées

3. Règles de chargement : limitations et incompatibilités4. Procédures de stockage et de chargement5. Reconnaissance des marchandises non déclarées6. La NOTOC (Notification TO Captain)7. Dispositions spécifiques aux passagers et aux membres

d’équipage8. Actions à entreprendre en cas d’incident9. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs

humains (manque de vigilance, stress, habitude…)10. Radioprotection dans le cadre du transport de mar-chandises radioactives

Formation accompagnée de e-learning sonorisé avec des animations et des vidéos

MARCHANDISES DANGEREUSES PISTEIATA Cat. 8

CODE : BCMDGBASE ET RECYCLAGE


DURÉE1 jour ou4 heures en e-learning

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGETous les 2 ans eBE8MD


LANGUES

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MARCHANDISES DANGEREUSESPLANIFICATION DU CHARGEMENTIATA Cat. 10

OBJECTIFS

• Connaître parfaitement les différentes catégories de marchandises dangereuses et les procédures inhé-rentes à leur transport de façon à pouvoir assurer la planification du chargement

• Savoir appliquer rigoureusement les procédures en vigueur

PARTICIPANTS

Personnels chargés de la planification et du contrôle du chargement, agent des opéarations aériennes ou régu-lation des vols

CONTENU

1. Présentation du cadre réglementaire et des différentes responsabilités

2. Identification détaillée des différentes classes de danger et des étiquettes associées

3. Règles de chargement : limitations et incompatibilités4. Procédures de stockage et de chargement5. Reconnaissance des marchandises non déclarées6. La NOTOC (NOtification TO Captain)7. Dispositions spécifiques aux passagers et aux membres

d’équipage8. Actions à entreprendre en cas d’incident9. Conscience des risques potentiels liés aux facteurs humains

(manque de vigilance, stress, habitude…)10. Radioprotection dans le cadre du transport de marchandises radioactives

Formation accompagnée de e-learning sonorisé avec des animations et des vidéos. Formation incluant les modules radioactivité et radioprotection classe 7

CODE : BTMDGBASE ET RECYCLAGE


DURÉE1 jour ou 4 heures en e-learning

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun

RECYCLAGETous les 2 ans eBMD10


LANGUES

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OBJECTIFS

Être capable de préparer un envoi de marchandisesdangereuses pour remise à la compagnie aérienne

PARTICIPANTS

Expéditeurs chargés de la préparation d’un envoi de marchandises dangereuses

CONTENU

1. Présentation de la réglementation OACI/IATA/JAROPS

2. Responsabilités de l’expéditeur3. Responsabilités de l’exploitant 4. Présentation des 9 classes de danger 5. Classification 6. Liste des marchandises dangereuses 7. Emballage/Instructions d’emballage 8. La déclaration d’expéditeur/Check-list9. Dispositions pour les passagers10. Procédures d’urgence

(Prévoir une calculatrice)

MARCHANDISES DANGEREUSES PREPARATIONIATA Cat. 1 & 2Formation en entreprise

CODE : 300E


DURÉE2 jours (ou 3 jours si besoin)

PÉDAGOGIE

PRÉREQUISAucun



LANGUES

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MARCHANDISES DANGEREUSESACCEPTATION ET TRAITEMENTIATA Cat. 1, 2, 3 & 6

OBJECTIFS

A l’issue du stage, le participant sera capablede contrôler la conformité d’une expéditionde marchandises dangereuses pour remise à la compagnie aérienne

PARTICIPANTS

Expediteurs, emballeurs, agents de Fret, agents de compagnies aériennes et de sociétés d’assistancevoulant obtenir leur habilitation IATA

CONTENU

1. La réglementation et utilisation du manuel IATA2. Les responsabilités3. Classification et identification4. Les documents de transport/autorisations5. Les instructions d’emballage6. Marquage et étiquetage7. La liste de contrôle8. Traitement marchandises radioactives9. Outils pédagogiques : exercices pratiques, vidéo10. Test

(Prévoir une calculatrice)

CODE : 300FMD


DURÉE4 jours(5 jours en catégorie 6)


PRÉREQUISAucun



LANGUES

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CATALOGUE DES FORMATIONS - École des Escalesecole-des-escales.airfrance.fr/src/Ecole_des_Escales_catalogueFR.pdf · 5 Ethel Trolong Responsable de l’Ecole des Escales ÉDITORIAL