Ceci est un tutorial pour changer un kit chaine "pour les nuls". Cette méthode est valable sur ma bécane, car la chaine ne passe pas à travers le bras oscillant Cette méthode ne nécessite pas de rive/dérive chaine (outillage couteux) 1 Moto sur la béquille centrale avant travaux

2 démontage du protège chaine (vis extérieures)

3 protège chaine (rivets intérieurs) on dévisse avec un tournevis crucciforme et on soulève la base avec un tournevis plat

4 carter enlevé

5 enlever le cache axe de bras oscillant droit

6 le même et à faire de l'autre côté (j'ai oublié la photo)

7 écrou d'axe de bras oscillant

8 desserrer l'écrou

9 axe à repousser

10 les vis inférieures des reposes pieds ne sont pas à enlever

11 écartement de l'axe

12 démontage du capteur de vitesse

13 capteur enlevé

14 desserrage du carter de pignon de sortie de boite

15 reculer le carter de pignon de sortie de boite

16 Attention à ne pas abimer la biellette d'embrayage

17 carter de pignon de sortie de boite retiré

18 faire pivoter le repose pied

19 dégagement de la chaine

20 desserrer le pignon de sortie de boite

21 retirer le pignon et la chaine en même temps

22 nettoyage

23 nettoyage

24 nettoyage

25 desserrer la couronne

26 nettoyage

27 remontage couronne neuve

28 controle du patin de chaine

29 démontage de patin de chaine

30 patin de chaine

31 remontage pignon et chaine en même temps

32 repasser la chaine derrière le repose pied

33 remontage vis de pignon

34 serrage vis de pignon

35 repositionnement des reposes pieds

36 côté droit

37 resserrage de l'axe de bras oscillant

38 repose capot axe droit

39 repose capot axe gauche

40 repose carter pignon

41 repose capteur de vitesse

42 repose protège chaine

Il n'y a plus qu'à remonter la roue et l'échappement