7/24/2019 Citron C-Elyse (1)
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Citron C-Elyse
Pour les articles homonymes, voirlyse.
La Citron Fukang ou lyse puis C-lyse est uneberline 4 ou 5
portes assemble enChinedepuis 1992.
1 Premire gnration
1.1 Citron Fukang (1992-2003)
La Fukang originelle est trs proche de la ZX franaise
Dsireux de se lancer la conqute du march automo-bile chinois,
Citron cr en 1992 un joint-venture avecle chinois SAW-Dongfeng pour
assembler des ZX. L'autoprend alors le nom de Fukang, qui signifie
prosprit enchinois.
Dans un premier temps uniquement disponible en car-rosserie
bicorps 5 portes, peu apprcie de la clientlelocale, la ZX se dcline
en version 4 portes tricorps en1998. Ces deux versions seront
ensuite abandonnes lorsdu restylage de la voiture, en 2002.
La Fukang, de 3/4 arrire
1.2 lyse
La face avant se modernise ...
En 2002, la version 4 portes a subi un restylage et a trebaptise
Citron lyse. Toujours base sur une plate-forme deZX- qui a disparu
en France en 1997 - l'Elysee
se distingue de la Fukang qu'elle remplace par une
lignemodernise.
La face avant reoit de nouveaux optiques rappelant ceuxde
laXantiaainsi qu'une nouvelle calandre et un nouveaubouclier tandis
qu' l'arrire, seuls les feux sont retouchs,la partie suprieure tant
dsormais couleur cristal.
l'intrieur, le changement est plus vident. La planchede bord est
dsormais intgralement reprise de laXsara,ce qui amliore
considrablement la finition gnrale del'auto. noter qu'une version
sportive VTS tait dispo-nible au catalogue.
... tandis que l'arrire reste fidle celui de la Fukang
1
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Xsarahttps://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Xantiahttps://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ZXhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ZXhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Chinehttps://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lys%C3%A9e
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2 2 DEUXIME GNRATION
Citron C-lyse 1 phase 1
Citron C-lyse 1 phase 2
1.3 C-lyse I
En 2008, alors que le modle se vend toujours conve-nablement,
l'Elysee bnficie de nouvelles modificationset devient au passage
C-Elysee, afin de respecter la nou-velle nomenclature des modles de
la marque[1]. Elle estprsente parCitronle 8 avril 2008
Pkin(Beijing)et inaugure une face avant entirement indite
dsormaisinspire de la rcenteCitron C5 II.
Par rapport llyse, la C-lyse a subi 300 modifica-tions destines
amliorer la voiture dans tous les do-
maines (freinage systme antiblocage de dernire gn-ration,
suspension modifie afin de rduire le niveau so-nore, nouveaux
quipements, etc).
Extrieurement, l'auto se distingue immdiatement del'Elysee
qu'elle remplace par une face avant beaucoupplus moderne. Les
optiques avant sont redessins, toutcomme le bouclier tandis que les
chevrons sont agran-dis et reoivent les traditionnelles barrettes
chromes. l'arrire, le bouclier est lui-aussi redessin tandis que
lesfeux issus de la ZX sont abandonns. La version 4 et laversion 5
portes profitent du restylage pour se distinguerdavantage, la 4
portes recevant une face arrire spci-fique.
Dans un premier temps uniquement disponible en carros-serie 4
portes, le modle est disponible en trois niveaux de
Citron C-lyse
Citron C-lyse Hatch
finition et cinq versions. Il ne dispose d'une seule
moto-risation, un 1.6i 16v disponible en bote manuelle 5 rap-ports
ou automatique 4 rapports[2].
Un an aprs, en 2009, la version bicorps 5 portes revientau
catalogue. En 2012, en prvision du lancement im-minent de la
deuxime gnration, la C-Elysee reoit denouveaux feux avant, dsormais
sur fond noir. Ce sera ladernire modification de la voiture, dont
la fabrication apris fin en dcembre2014, 17 ans aprs laCitron
ZXservant de base !
2 Deuxime gnration
2.1 C-lyse II
Le 20 juin 2012,Citrondvoile la deuxime gnrationde C-lyse, une
berline tricorps dsormais base sur laPeugeot 301. Reposant sur un
empattement de 2,65 mpour une longueur totale de 4,44 m, elle cesse
d'tre sp-cifiquement ddie au march automobile chinois.
Elle est ainsi assemble enEspagne(usine deVigo) et enChine(usine
DPCA de Wuhan). Destine en priorit aux
marchs mergents, elle est aussi commercialise dans
lesdpartements d'outre-mer. Elle se positionne en entre
degamme.
https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9partement_d%2527outre-merhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_DPCA_de_Wuhanhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Chinehttps://fr.wikipedia.org/wiki/Vigo_(Espagne)https://fr.wikipedia.org/wiki/Espagnehttps://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_301_(2012)https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABnhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ZXhttps://fr.wikipedia.org/wiki/2014https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C5_IIhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Beijinghttps://fr.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9kinhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn
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Citron C-Elyse II
Citron C-Elyse II
2.1.1 Motorisation
Sous le capot, la C-Elysee se dote d'un nouveau
moteuratmosphriquede lasrie EBdveloppant 72 ch associ
une boite manuelle ou pilote cinq rapports[3]
ainsiqu'un1.6VTi115chdela srie EC5 (TU5JP4 amlior).Ct diesel
seul le 1.6HDiest propos[4].
2.1.2 WTCC
Une Citron C-Elyse, spcialement prpare, dvoile le24 juillet
2013, est engage auChampionnat du mondedes voitures de
tourisme(WTCC), pour lasaison 2014.Elle est quipe du mme moteur 1.6
que la DS3 WRC,mais port ici 380 chevaux.
En 2014,Citron/Total WTCCconnait un vif succs.Les pilotes Jos
Mara Lpez, Sbastien Loeb, Yvan Mul-lerremportent respectivement les
trois premires placesde la premire manche au volant des trois
exemplairesengags de la Citron C-Elyse WTCC. Citron/TotalWTCC
domine la suite de la saison, remportant qua-torze victoires au
cours des quinze premires courses dela saison WTCC 2014, malgr le
handicape d'un lestde 60kg imposes auxCitron C-Elyse WTCC, du
faitde leurs nombreuses victoires. L'quipe Citron/TotalWTCC
remporte le titre de 'Champion du Monde desConstructeurs WTCC
2014', 5 courses avant la fin de lasaison, aprs la premire course
deShanghai, couronne
par un quadrupl Citron. Les trois premires places duChampionnat
du monde des pilotes WTCC sont aussi oc-cupes par les pilotes
Citron/Total WTCC.
3 Notes et rfrences
[1] Auto-Journal 09/04/2008 Citron C-lyse - Modle in-dit
[2] Les tribulations de la Citron ZX en Chine.
[3] turbo.fr Nouveauts C-elysee et C4 L
[4] TF1 : Nouvelles Citron C4 L et C-Elyse : objectif re-conqute
!
Portail de lautomobile
https://fr.wikipedia.org/wiki/Portail:Automobilehttp://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/nouvelles-citroen-c4-l-et-c-elysee-objectif-reconquete-7368209.htmlhttp://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/nouvelles-citroen-c4-l-et-c-elysee-objectif-reconquete-7368209.htmlhttp://www.turbo.fr/actualite-automobile/497500-nouveautes-citroen-elysee-c4http://curiositesautomobiles.blogspot.fr/2013/09/les-tribulations-de-la-citroen-zx-en.htmlhttp://www.autojournal.fr/Site/Actus/Citroen-C-Elysee-Modele-inedit-37257http://www.autojournal.fr/Site/Actus/Citroen-C-Elysee-Modele-inedit-37257https://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_international_de_Shanghaihttps://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Fukang_-_Citro%C3%ABn_Elys%C3%A9e_-_Citro%C3%ABn_C-Elys%C3%A9e#Deuxi%C3%A8me_g%C3%A9n%C3%A9rationhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_des_voitures_de_tourisme_2014https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Fukang_-_Citro%C3%ABn_Elys%C3%A9e_-_Citro%C3%ABn_C-Elys%C3%A9e#Deuxi%C3%A8me_g%C3%A9n%C3%A9rationhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Yvan_Mullerhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Yvan_Mullerhttps://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9bastien_Loebhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9_Mar%C3%ADa_L%C3%B3pezhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_DS3https://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_des_voitures_de_tourisme_2014https://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_des_voitures_de_tourismehttps://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_des_voitures_de_tourismehttps://fr.wikipedia.org/wiki/2013https://fr.wikipedia.org/wiki/Juillet_2013https://fr.wikipedia.org/wiki/24_juillethttps://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Fukang_-_Citro%C3%ABn_Elys%C3%A9e_-_Citro%C3%ABn_C-Elys%C3%A9e#Deuxi%C3%A8me_g%C3%A9n%C3%A9rationhttps://fr.wikipedia.org/wiki/HDihttps://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EPhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EBhttps://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_atmosph%C3%A9riquehttps://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_atmosph%C3%A9rique
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4 4 SOURCES, CONTRIBUTEURS ET LICENCES DU TEXTE ET DE LIMAGE
4 Sources, contributeurs et licences du texte et de limage
4.1 Texte Citron C-Elyse Source :
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:ChrisJ,
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Cruleum, Nohky, Litlok, Le gorille, Sylvak, Moumousse13, Martin',
Dd-lembrouille, Rmih, Deep silence, Sebleouf, Graphicos, Vlaam,
DumZiBoT, DeepBot, Orphe, ZetudBot, Ggal, Navigator84,
Luckas-bot,
GrouchoBot, Max13410, OnkelFordTaunus, Xqbot, MastiBot, Lomita,
Orlodrim, Pierre vandenbroucke, Johan-95, Sisqi, ZroBot, Men-tibot,
TheMalsa, OrlodrimBot, FDo64, Nashjean, Leo Fyllnet, Addbot,
Nano9725, Gzen92Bot et Anonyme : 12
4.2 Images Fichier:Citroen_C-Elysee_1.6i_2013.jpg Source :
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2013.jpgLicence :CC BY-SA 3.0Contributeurs :Travail
personnelArtiste dorigine :Qwerty242
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dorigine :Love Krittaya
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Fichier:Citron_C-Elyse_sedan_facelift_China_2012-06-02.jpg
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Elys%C3%A9e_China_2012-04-21.JPGLicence :CC BY-SA
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dorigine :David Vignoni
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Licence :CC BY 2.0 Contributeurs :IAA 2013 : Citroen C-Elysee
WTCCArtiste dorigine :MotorBlogfrom Ca, USA
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Lamborghini_Gallardo.svgLicence :CC0Contributeurs :
OpenClipArt.orgArtiste dorigine :Micha Pecyna
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