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Club Maserati FranceMODENA la lettre du Club Septembre 2012
Le mot du Président
Foin des vacances, retroussons nos manches, la rentrée est bien là.Pour nous membres du Club la rentrée est une occasion de nous retrouver à nouveau au travers de repas mensuels, sorties restantes et salons d’importance, comme le Mondial de L’Automobile en Octobre mais aussile salon Epoqu’auto de Lyon en Novembre dont le sujet est la voiture ancienne.L’année 2012 nous révèle l’age du Club 35 ans, un document dans cette lettre vous le confirmera.Ce sera l’occasion lors du salon de Lyon de faire connaître aux visiteurs notre passé et présence actuelle.Il sera demandé à nos responsables régionaux, comme nous le faisons chaque année, de présenter leur programme pour qu’il en soit débattu au sein du Club puis présenté en assemblée générale pour un choix définitif.Tout membre peut faire part de ses souhaits mais sachez qu’une sortie ou événement particulier se prépare suffisamment tôt et qu’il nécessite un responsable. Cette année l’assemblée se tiendra en première semaine de décembre.D’ici là réfléchissez, proposez mais n’oubliez pas qu’après il faudra réaliser.
Cordialement à tous. Jean-Pierre Lasartigues
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Bienvenue aux nouveaux membres
Alain Buisard Pays de Loire GranTurismo S 2009Philippe Dubrac Bourgogne GranTurismo S 2012Alain Rentsch Suisse Mistral 4,7 coupé 1966Stéphane Zerbib Paris GranTurismo 2008
Revue de presseL’Histoire complète de la Maserati 8 CM 3015 des origines à nos jours :Ouvrage en Anglais et Allemand, tous renseignements disponibles sur le site : www.maserati3015.com
La Ligue de Défense des ConducteursLa ligue a réunie 503257 signatures remises à L’Elysée suite à sa mobilisation contre le déploiement des nouveaux radars embarqués et camouflés dans des voitures banalisées.La sécurité routière certes, la chasse ouverte toute l’année non.
L’histoire complète de Maserati sous l’ère Citroën par Marc Sonnery
renseignements sur www.eaurougepublishing.com
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André Simon, un grand pilote
11 Juillet 2012 – Décès d’André Simon André Simon (né le 5 janvier 1920 à Paris, mort le 11 juillet 2012 à Évian-les-Bains) a participé à de multiples épreuves dans plusieurs catégories. Il a couru en Formule 1 (de 1951 à 1957), en Formule 2, en Endurance, en Grand Tourisme ainsi qu’en Rallye. Il a notamment remporté le Tour de France automobile 1962. André Simon débute en course automobile à Montlhéry en avril 1948 sur Talbot. Peu de temps après, au Grand Prix de Comminges, André Simon pilote une Delahaye 155 prêtée par Charles Pozzi. Après ses débuts convaincants, Andrée Simon est sollicité par Amédée Gordini pour composer l'équipe des « Mousquetaires » avec Robert Manzon, Maurice
Trintignant et Jean Behra. Au volant d’une Gordini–Simca 1500, il termine second du Grand Prix d'Allemagne au Nurburgring. En 1952, avec l'apparition des Formule 2 à moteur 2 litres, André Simon signe un contrat avec Enzo Ferrari pour devenir quatrième pilote de la Scuderia, aux côtés de Giuseppe Farina, Alberto Ascari et Luigi Villoresi En 1954, la Formule 1 passe à une motorisation 2,5 litres et Gordini présente une monoplace performante et compétitive. Le manque de fiabilité reste un problème et Simon quitte l'équipe française pour Maserati.
En 1955, au volant de la Maserati 250F, Simon termine sixième du Grand Prix de Pau, gagne à Albi et abandonne à Bordeaux. Lors du Grand Prix de Monaco, André Simon est engagé par Mercedes-Benz pour être l'équipier de Juan Manuel Fangio et Stirling Moss. De retour chez Maserati après le retrait de Mercedes-Benz à la fin de l'année 1955, André Simon retrouve la 250F. Un projet de
création d'une équipe de Formule 1 française avec ses Maserati est envisagé avec Jean Behra, sans succès. Les courses d'endurance deviendront sa nouvelle carrière. Pour le compte de Maserati, André Simon est le premier avec Maurice Trintignant, à dépasser les 300 km/h sur la ligne droite des Hunaudières avec la Tipo 151, lors des 24 Heures du Mans 1962. Sa dernière course est les 1000 km du Nurburgring 1965 au volant d’une Ford Cobra Daytona, partagée avec Jo Schlesser. À 45 ans, André Simon termine sa carrière. Il a participé à quatre-vingts épreuves sur circuit. À vingt-deux occasions, il termine sur le podium.
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Ils y viennent tous (étonnant) notre président délaisse Citroën.Sur internet d’où est tiré ce document il s’agit d’une visite en Italie, protocolaire ?Document Jean-François Blachette.
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Maserati Passion 1ere application Maserati
Maserati West Europe
2 rue de Messine 75008 Paris FRANCE Tel +33 1 56 43 49 30 Fax +33 1 53 96 01 69
www.maserati.fr
Voici Maserati Passion, la première Application Maserati
Maserati Passion, la première application officielle de Maserati pour iPhone et
iPad, fait ses débuts sur lʼApp Store. Un outil léger et intuitif pour explorer lʼunivers extraordinaire qui gravite autour du légendaire Trident.
Mise tout spécialement au point pour visualiser, par quelques gestes simples et rapides, toutes les informations sur la société, ses produits et ses services, la nouvelle App est organisée en plusieurs sections dʼinformations. Maserati Passion vous permet de contempler lʼensemble de la gamme, dʼentendre le rugissement du V8, de consulter les fiches techniques, et de réaliser votre propre voiture sur le mini-configurateur, conformément à la philosophie Maserati du « tailor-made ». Une fois créée, vous pourrez sauvegarder lʼimage de votre Maserati et la mettre en fond dʼécran. Lʼapplication contient aussi les fonctions liées aux réseaux sociaux pour vous permettre de partager, en temps réel, sur Ie Web, vos émotions et vos opinions sur le monde Maserati. La section News vous donne toutes les informations nécessaires sur les initiatives du Trident, et une fois enregistré, vous permet dʼêtre toujours informé des dernières nouveautés. Avec la fonction Dealer Locator et la section Assistance, vous pourrez savoir quel est le concessionnaire le plus proche ou appeler le numéro vert de votre région. La version pour iPad, baptisée Passion +, comprend également la section consacrée au Maserati Store, encore plus facile et plus intuitive dans sa version pour Smartphone et tablette. Vous pourrez ainsi acheter sur Internet les objets Maserati les plus exclusifs. Lʼapplication est aussi disponible en version spécialement destinée au Marché nord-américain. En effet, Maserati Passion US est disponible pour iPhone et la version pour iPad (Maserati Passion + US). Télécharger Maserati Passion http://itunes.apple.com/it/app/maserati-passion/id518273198?mt=8 Télécharger Maserati Passion + http://itunes.apple.com/hk/app/maserati-passion-+/id532551344?mt=8 Pour plus dʼinformations, merci de contacter: Augustin Pion Directeur Marketing et Communication Maserati West Europe 2, rue de Messine 75008 Paris - France tel.: + 33 (0)1 56 43 49 34 fax: + 33 (0)1 53 96 01 69 [email protected]
Maserati et le cinéma
Voici la mistral mise en valeur dans le tournage de James Bond « Quantum of Solace » présentée par son propriétaire.
Le Club a 35 ansDans la lettre Modena de Juillet / Août 2009 nous avions évoqué la naissance el la vie du ClubVoici son acte de naissance.
Nouvelles de Maserati
MODENA la lettre du Club Septembre 2012
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Tropheo Maserati Circuit Paul Ricard au Castellet - Juillet 2012. Photos Denis Magdziak
Des Chevaux et de la couleur.
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Exposition et Musées
Salon de Stutgart (avril 2012) avec un peu de retard. Un beau plateau de Maserati. par Daniel HartungDe la Quattroporte à la Barchetta sans oublier le passé glorieux des Monoplaces.
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Musée Louwmann en Hollande (www.louwmannmuseum.nl) par notre grand reporter Daniel HartungQuelques Maserati intéressantes.
Un modèle unique sur commande d’un client américain, la Médici, voiture dont les quatre places arrières passagers se faisaient faces, double toit en verre, ouverture des portes sur pilier central, pare-chocs adaptés à la régle-mentation américaine. Commandée en 1974 et livrée en 1975. photo de droite
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Musée Ferrari où l’on présente aussi des Maserati.Ce musée dédié à la marque Ferrari met en place une exposition retraçant la lutte entre les deux grandes marques, plusieurs modèles emblématiques retracent cette histoire. Durée de l’exposition jusqu’en avril 2013
Museo Casa Enzo Ferrari Modena - Via Paolo Ferrari 8541121 Modena - T+39 059 4397979 - www.museocasaenzoferrari.it
New exhibition - «The Great challenges Ferrari-Maserati»
On October 15 2012 there will be the inauguration of a new exhibition. It will be open to the public for six months and is dedicated to the eternal duel that involved challenges between the two great names in Italian auto-mobile history. Ferrari and Maserati, two realities with a unique fascina-tion, two different ways of considering the car which left a deep mark on the Modena territory and car racing history all over the world. Eighteen cars will be on display, carefully selected among the most representative of the two makes, coming from all over the world, among which: the Ferrari 340MM, the Maserati 250F and also the Ferrari 500 TRC and the Maserati A6 GCS/53 just as examples of some of those that will be on show.
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Publicité gratuite sur Bill MacGrath Document transmis par Roland Herbreteau
Samedi 4 Août 2012 portes ouvertes chez Bill MacGrath célèbre restaurateur anglais, de Maserati principalement, admirez.
events
07/08/2012
Bill McGrath Limited Maserati Open Day
‘Claggy Road, Kimpton’ might not have quite the same mystery as ‘VialeCiro Menotti, Modena’, but Maserati enthusiasts worldwide willrecognise it as the address of one of the marque’s leading service and
restoration companies, Bill McGrath Limited.
On Saturday 4 August 2012, MD Andy Heywood and his team welcomed visitorsto their premises, situated in a small village not far from London and just a taxiride from Luton airport.
Regular customers and Maserati Club UK members were treated to some rareand interesting cars, all set in immaculate workshops. The company hasspecialised in the Maserati marque since 1977, when Bill McGrath first openedhis eponymous business.
Now sadly no longer with us, Bill McGrath’s name lives on in a business run byAndy Heywood, who joined the company in the late 1980s. In truth, you cansometimes persuade Heywood to work on cars other than Maseratis – DeTomaso Mangusta, anyone? And did I not see a Citroën SM parked outside? –
but it’s with the famous Trident that his loyalty lies.
Page 1 of 4Bill McGrath Limited Maserati Open Day - Classic Driver - MAGAZINE - events
13/08/2012http://www.classicdriver.com/uk/magazine/popup_print.asp?print=true&lPageID=370...
Recensement
Certaines personnes se donnent pour objectif de répertorier dans une marque un modèle spécifique, avec son histoire.Le Maserati Khamsin Registry de Marc Sonnery est connu, l’Islero Lamborghini Registry également.Nous sommes actuellement contactés par le Merak Registry www.merak-registry.com et le Mexico Registry www.mexico-registry.comAu Club quatre Merak et une Mexico, les propriétaires sont-ils d’accord pour entrer en contact avec ces sites, décrire leur modèle, histoire, état etc...
Tutti Fruti
Vous aimez :les photos de circuit, de pilotes etc Dominique Pascal www.archives-collection.fr Suixtil www.suixtil.comLes Livres Nada Editore www.giorgionadaeditore.it Librairie www.libreriadelleautomobile.itLes voitures Autos [email protected] cherchez Parechocs www.classic-parechocs.fr Réparation compteurs CGC - Tel 02 99 91 19 08 (sauf électroniques)
Prochains Evènements
Club 29 /30 Septembre Les hautes terres de Provence www.clubmaseratifrance.com 9 /11 Novembre Salon Epoqu’Auto Lyon Présence du Club (stand) Club Italien 16 au 18 Novembre Principauté de Monaco, Gorges du Loup, Gourdon, et un peu d’Italie Dolceacqua [email protected]
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