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Le mot du PrésidentChers Amis
Le programme du Club se met en place, sortie Parisienne (24 mars) dix neuf voitures inscrites, sortie en Provence(14/15 avril) treize : avec un tel début on peut espérer que les autres évènements recueilleront l'adhésion des membres.Cependant pour Le Mans Classic à ce jour seize inscriptions seulement plus trois du club anglais, attente de laréponse du club hollandais (nous étions 45 voitures en 2010). Cette manifestation exceptionnelle par sa diversité etson ampleur ne semble pas cette année motiver les amateurs : juillet parait loin mais l'organisateur souhaite une ré-ponse rapide. La découverte de la Creuse en Mai et l'évènement Khamsin en Juin sont en préparation, j'évoque là lesmanifestations club exclusivement.Les évènements extérieurs au club notés dans le programme n'empêchent nullement les membres de se rapprocherpour une opération groupée telle Le Vigeant où l'organisateur, Maserati West Europe et La revue Classic & SportsCar appuient la présence du Club par une organisation spécifique dont vous aurez connaissance trés prochainement.Sortez vos voitures, nous serons ainsi nombreux pour des échanges amicaux et fructueux.Vous êtes 91 membres à avoir payé la cotisation, retardataires pensez au trésorier !!!
Cordialement à tousJean-Pierre Lasartigues
Bienvenue aux nouveaux membresHubert Boinet Picardie GranTurismo - 2007Eric Guibert Ile de France Gransport - 2009Roger Regouffre Provence,Alpes,Côte d'Azur Biturbo - 1984Philippe Rubigny Alsace Merak SS - 1980
Revue de Presse
Mars 2012
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MotorVillage met à l’honneur les véhicules de bandes dessinées Communiqué parJacky Moisan
Nouvelles de MaseratiMaserati GranTurismo Sport en avant-première mondiale au Salon International de l'Automobile de Genève 2012LA NOUVELLE GRANTURISMO SPORT V8 4.7 LITRES DE 460 CV
Le puissant moteur 8 cylindres en V 4.7 l fournit maintenantune puissance maximale de 460 CV (338 kW) avec un couplemaximum de 520 Nm, sans pénaliser les consommations etémissions de la voiture. Il s'agit-là des paramètres qui, avecla boîte de vitesses MC Shift autorisant des passages de vi-tesses en 100 ms, permettent au GranTurismo Sport d'attein-dre le barre des 300 km/h maximum et de passer de 0 à 100km/h en seulement 4,7 s. La version avec transmission auto-matique et logiciel de gestion MC Auto Shift, déjà appréciéesur la GranCabrio Sport et la Quattroporte Sport GT S, profited'une hausse significative de performances, en atteignant une
vitesse maximum de 298 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 s. En ce qui concerne les suspensions, la nouvelle GranTurismo Sport est équipéedu système Sport Skyhook, une évolution du système de contrôle continu de l'amor-tissement des suspensions, qui rend la voiture encore plus réactive et plus agréableà conduire, tout en augmentant le confort des occupants à bord. En mode « Sport», les réactions de la voiture sont précises et rapides et le véhicule gère très bienles irrégularités du sol en s'y adaptant constamment lors de l'utilisation normale.Le résultat est un comportement dynamique qui associe de manière optimale spor-tivité et confort, en toutes conditions de conduite. Deux types différents de transmission sont disponibles pour la GranTurismo Sport : automatique, ZF, à six rapports et séquentielle robotisée, dotée d'un em-brayage bidisque à sec et 6 vitesses. La première exalte le confort de conduite,sans renoncer aux performances, tandis que la deuxième offre plus de sensations au volant.Une puce trés piquante au salon de Genève 2012 la Fiat 695 Tributo Maserati Communiqué par Jacky Moisan
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Une GranTurismo en action Communiqué par Bernard Guenant
Démocratisation : une Quattroporte Taxi Communiqué parJacky MoisanUtiliser une sportive italienne comme vitrine de son entreprise, c’estle choix insolite de l’artisan taxi de Maizières (près de Nancy). Il vousconduit en Maserati ! « J’ai pas mis de pub et j’ai pris un gris foncé pour passer discret,mais ça ne marche pas », constate Pascal Dalmar. Pas facile pourcet artisan taxi de se fondre dans le trafic nancéien avec son taxid’un modèle inattendu. Une Maserati Quattroporte qu’il conduit depuis deux semaines. L’œil est d’abord incrédule parce que sa lecture réunit dans la mêmeimage, deux éléments a priori incompatibles : un lumignon et unesportive italienne. Un deuxième regard confirme que le premier
n’était pas une hallucination et que l’on a bien lu le mot « taxi » sur le toit du fauve transalpin. « C’est une voiture qui va à l’encontre du bon sens quand tout le monde tire vers le bas », concède Patrice Dalmar. Avec ce monstreanimé par un V8 de 4,2 l de cylindrée dans lesquels gambadent 400 CV lâchés par les motoristes de Ferrari, mais bridés à 280 km/hil ne peut guère espérer les mêmes profits que ses collègues. Quand leur stratégie consiste à multiplier les courses en réduisant lesretours à vide pour rentabiliser chaque litre de carburant, lui fonctionne sur une autre modèle économique. C’est son parti pris. 140 km/h maxi……Patrice Dalmar exerce au départ de la grande banlieue nancéienne où, contrairement à la ville, il ne dispose d’aucune station pour yattendre sa clientèle. Il est donc contraint de se la constituer. « Cette voiture, je l’ai acheté (NDLR : d’occasion ; elle a 4 ans) pour lelook, l’image est le confort des passagers », explique l’artisan qui joue clairement à travers ce modèle d’exception, la carte d’unevitrine pour son entreprise. La vitesse serait-elle un atout ? Non. D’une part parce qu’il ne faudrait pas flamber le prix de la course (aumême tarif que tous les autres taxis) dans la facture d’essence. Ensuite le conducteur a besoin de son permis pour travailler. Enfinses excès seraient vite sanctionnés par une donnée physique : « l’adhérence du lumignon n’est garantie que jusqu’à 140 km/h »,précise Patrice Dalmar. Envie tenace « Le but est de se faire plaisir et de faire plaisir à la clientèle » en l’amenant à destination dans des véhicules inhabituels pour développerla notoriété de sa toute jeune société dont il veut élargir le champ d’action à d’autres types de prestations. Et de penser par exemple à une formule avec chauffeur pour un événement particulier ou des mariages. L’ancien routier qu’il est n’a réalisé qu’en 2006, et à 46 ans, l’envie qui l’a toujours tenu d’être « taxi ». Il fonde Dynamics Taxis, rachète une première licence à Dombasle puis en reprend six autres et en crée deux pour en exploiter finalement neuf à 50 ans. Pas tout seul. Son épouse, un de ses fils et quelques proches prennent, en plus de deux salariés, goût àl’aventure entrepreneuriale comme à la conduite de modèles encore une fois surprenants. En plus d’un classique Expert Peugeot, leparc compte aussi une Jaguar XF, un Chrysler 300 C et deux Land Rover Discovery. Ça non plus, ça ne se voit pas partout avec unlumignon sur le toit. Frédéric CLAUSSE - estrepublicain.fr (article repris par Maseratitude.com)
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Mars 2012
Documents et Historique MaseratiFabio Collina rencontré à Rétromobile est le bras droit d'Ermanno Cozza, la transmission de la mémoire Maserati est assurée.Fabio m'a précisé la nature des informations que nous pourrons obtenir auprés du service de documentation historiqueCaractéristiques techniques et esthétiques coût 120 €Date de production,modèle, no de chassis,du moteur, cylindrée, système d'alimentation, numéro de cylindre, type de boite, de carrosserie,aménagements,Couleur carrosserie avec code, intérieur cuir avec code, accéssoires : en italien ou anglais.Information historique coût 120 €Date de production, dénomination usine lors de la production, modèle, no de chassis, date de mise en production, date de livraison,concessionnaire, premier propriétaire si possible, lieu de livraison : en italien ou anglais.Certificat d'origine coût 250 €Date de production, dénomination usine, modèle, numéro de chassis, de moteur, cylindrée, type de carrosserieDes copies d'originaux peuvent être délivrées de 50 à 200 € suivant documentPour les personnes TVA en plus à 21 o/o Tout sur [email protected] pour question particulière
Anniversaires 2012Les quarante ans de la Khamsin présentée en 1972 à Turin (n'oubliez pas la sortie Bourgogne des 16 et 17 Juin où serontréunies une vingtaine de Khamsin) Les cinquante ans de la Sebring présentée en 1962 à GenèveCélébrations diverses dont nous vous informerons
Les cent ans de la carrosserie Bertone Un dossier spécial est prévu
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Mars 2012
Une histoire de piloteRoberto Casimiro "Bitito" Mieres décédé a l'age de 87 ans est unpilote argentin , grand sportif qui ayant remporté le championnatargentin de voitures de sport est invité par le gouvernement argentin à courir en europe avec Juan Manuel Fangio et JoséFroilan Gonzalez.Il a couru sur Bugatti, Osca, Gordini (équipe) et Maserati (équipe)où de l'ancienne A6 GCM il passera sur la 250 F lors des saisons54, 55 et 56, huitième au championnat du monde de F1 en 1955,participe à de nombreuses courses en France, Suisse, Espagne,Etats Unis sans oublier l' Argentine se classant toujours tréshonorablement.Grand vainqueur de la catégorie Sport Prototype en 1958, seretire en 1963 et fonde le Boating Club de San Isidro prés deBuenos Aires.
Tutti FrutiDocuments et Regalia : http://www.collectorstidio.comPieces : [email protected] Ghibli : : [email protected]
Echappement :
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ON NOUS DEMANDE SOUVENT, QU’ELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE UNECHAPPEMENT "BAS DE GAMME" A DES TARIFS TRES ATTRACTIFS AVECUN ECHAPPEMENT "HAUT DE GAMME" :LA QUALITE DE L'INOX (TYPE 304L) OU TITANE (+INCONEL) SON EPAISSEUR,SA FINITION LA QUALITE DES VALVES INOX OU TITANE (REGLABLES EN OUVERTURE, LE DIAMETRE, DES PROTECTIONS CHALEUR, SA FINITION)LA QUALITE DES SOUDURES (TRES IMPORTANT POUR UN USAGE CIRCUIT,LA FINITION)LA QUALITE DES SORTIES, DU DESIGN EN INOX OU EN TITANE-BLUELA QUALITE DES CATALYSEURS SPORT (TRIPLE METAL, COMPATIBLE OBD2) OU BY-PASSLA QUALITE DES ABSORBEURS (RONDS DE PREFERENCE ET DEMONTABLES)LA SONORITE QUI PEUT ETRE GEREE DE L’HABITACLE, GRACE A UN BOITIER A TELECOMMANDE DES VALVES FORT DENOTRE EXPERIENCE, NOUS AVONS CHOISI DEPUIS PLUSIEURS ANNEES D’IMPORTER NOS ECHAPPEMENTS DE L’ALLE-MAGNE, DU JAPON ET DES US, QUI METTENT EN AVANT LA QUALITE, LA FIABILITE, SES PERFORMANCES,FABRIQUES A LA COMMANDE SUR MESURE AVEC DES POSSIBILITES DE PERSONNALISATION, SUIVANT SON UTILITE, RALLYE, CIRCUIT, ROUTE.AD-RACINGWORLD MOTORSPORT www.ad-racingworld.com
Gants de conduite : www.jbguanti.fr (Edouard Dutheil)Possibilités de réaliser des gants personnalisés pour la boutique et les membres.
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Modelismewww.yowmodellini.com
Dernière info sécuritéL'éthylotest obligatoire dés Juillet 2012 pour éviter de se faire souffler dans les bronches !!
Vente aux enchèresA l'étude Osenat était proposées le Dimanche 18 mars à Fontainebleau une Mistral 4000 année 1968 ( belle en photo) et une Indy4200 année 70 sans descriptif à carte grise de collection.Résulats : Mistral enchère de 53000 € et Indy 19500 €
La valeur d'une voiture mise en vente aux en-chères n'est souvent pour le lecteur qu'un chif-fre financier.Or l'expérience montre que souvent les photosembellissent l'objet à vendre et qu'en réalité ilfaut voir le véhicule ne serait ce que par saprésentation extérieure (peinture) et intérieure(sellerie) car le reste (mécanique) se traduit
dans le catalogue de présentation pas l'éternel "bon état" "roule bien " etc... tout cela seterminant chez le garagiste. La vente d'Arcturial à Rétromobile rentre dans ce schéma.
Une voiture bien restaurée ou en parfait état a un vrai prix qui est évidemment élévé. Les moyennes de prix relevés doivent être toujours être analysées avec un certain recul.La vente Gooding Auction aux Etats Unis peut en étonner plus d'un. Ghibli cabriolet 1971 à 880000 dollars !!!Etat parfait, marché porteur, amateurs éclairés et financierement à l'aise.On ne peut comparer que ce qui est comparable.Pour rêver encore en cette même vente 3500 GT 1965 302500 dollars( abordable ) et Lamborghini Miura P400S 1.100.000 dollars.A quand le prochain achat ?
Mistral 4000 Osenat
Indy 4.2
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Document Technique «Extrait de la Revue Maserati de Septembre 2000»
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Sorties Prochaines et Evenements hors ClubClub13/14/15 Avril Maserati en Provence17 /19 Mai Maserati dans la Creuse16/17 Juin Maserati en Bourgogne6/7/8 Juillet Le Mans Classic
Hors Club28/29 Avril Classic Days et Spa Italia - www.classic-days.fr - www.spaitalia.de/fr/index.html12/13 Mai GT Days - www.gtdays.fr/27/28/29 Mai Spa Classic - www.spa-classic.com/2 Juin Montlhery Heritage - www.utac.com/fr/utac/1/2/3 Juin Le Vigeant Sport et Collection - www.sportetcollection.info
Rallye International 2012 les 13/14/15 et 16 SeptembreOrganisé par le Club Maserati Belge Tout renseignement sur www.maseratimeetingbelgium.be/en/Subscriptions/ préciser nombrede personne, type de chambre et le prix s'affiche.
