Lons-le-Saunier, le 16 mars 2016

Lutte contre l’insécurité routière : Six radars fixes équipés de la fonction double-sens dans le Jura

Lors de la conférence de presse du 23 février 2016, sur le bilan 2015 de la délinquance et de la sécurité routière dans le département, le préfet du Jura, Jacques QUASTANA a annoncé qu’en 2016, six radars fixes existants dans le Jura seront équipés de la fonction “double-sens”. Cela concerne les radars implantés sur les communes de : Menotey, Arbois, Dole, Champagnole, Les Rousses, Tourmont.

Les panneaux d’information sont actuellement installés (entre le 15 et le 17 mars 2016) sur les axes précités et dans chaque sens de circulation. Le préfet du Jura, Jacques QUASTANA rappelle que ces équipements constituent un outil essentiel pour lutter contre la mortalité sur les routes et sensibiliser les usagers à leur vitesse.

Communiqué de presse

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Lutte contre l’insécurité routière :  la fonction radar 

double‐sens dans le Jura  

@ Crédit photo – Préfecture du Jura – 2016 (panneau d’information du passage à la fonction double‐sens, posé le 16/03/16 à Tourmont) 

DOSSIER DE PRESSE   

16 mars 2016 

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La lutte contre l’insécurité routière passe par la sensibilisation, la formation, le contrôle et la répression.  Les  radars  de  vitesse  fixes  sont  un  outil  essentiel  pour  lutter  contre  la mortalité  sur  les routes et sensibiliser les usagers à leur vitesse.  Pour rappel, l’accidentologie dans le Jura :  

Nombre  2010  2011  2012  2013  2014  2015

Accidents  123  112  105  119  121  127

Tués  182  147  137  171  180  165

Blessés  33  31  29  28  30  18

Les radars vitesse fixes sont  installés sur des sites proposés par  les préfets de département sur les critères suivants : 

Les zones où se produisent des accidents pour  lesquels des vitesses excessives sont principalement en cause. 

A intervalles réguliers sur les grands itinéraires pour faire baisser la vitesse moyenne sur l'ensemble du trajet. 

Les zones où  les usagers doivent redoubler de vigilance, notamment  les portions de route  où  des  aménagements  seraient  difficilement  réalisables  ou  extrêmement coûteux (tunnels, ponts). 

Dans  les  lieux et  sur  les portions de  route où  la présence des  forces de  l'ordre est impossible pour permettre la réalisation de contrôles de vitesse traditionnels. 

 

L’efficacité des radars automatiques fixes. 

A travers l’étude menée par la direction de la sécurité et de la circulation routières (DSCR) et le  centre  d'études  et  d'expertise  sur  les  risques,  l'environnement,  la  mobilité  et l'aménagement (CEREMA), on observe notamment qu’à proximité des radars :    après  installation  des  radars,  une  baisse  supplémentaire  de  la  densité  (nombre 

d’accidents ou de tués par an et par km) d'accidents de 16 % dans une zone de 4000 m  répartie autour du  radar et 22 % dans  la zone de proximité  immédiate du  radar (1000 m);  

une baisse supplémentaire de la densité de tués de 57 % dans la zone de 1000 m et 42 % dans la zone de 4000 m. 

 Ces constats vont bien dans le sens d'un réel effet positif des radars fixes sur l'accidentalité. 

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Le tableau ci‐après, présente les données de l’évaluation 2014 du contrôle automatique des vitesses pour le département du Jura. 

Nombre d'accidents et de tués pendant une période de 5 ans

ET posés entre

2003 et 2009 Zone de 1000 m autour du radar Zone de 4000 m autour du radar

Période avant installation

Période après installation

Période avant installation

Période après installation

Nombre d'ET pris

en compte

Ensemble des

accidents Tués

Ensembledes

accidents Tués

Ensembledes

accidents Tués

Ensemble des

accidents Tués

11 22 7 5 2 66 27 17 8 Taux de variation en %

du nombre d'accidents et de tués -77% -73% -73% -70%

 Pour le département du Jura, on constate après installation des radars, sur une période de 5 ans, une forte baisse du nombre d’accidents (‐77%) et de tués (‐73%) sur la zone de 1000 m autour du radar, ainsi que sur la zone de 4000 m : ‐73% d’accidents et ‐70% de tués. 

Au 1er janvier 2016, le département du Jura compte (Annexe : cartographie des radars fixes dans le département du Jura): 

18 radars fixes dont :  

14  en  mode  éloignement :  Menotey,  Foucherans,  Dole,  Chemin,  Mantry, Gevingey,  Vercia,  Dampierre,  Tourmont,  Arbois,  Champagnole,  Morbier,  Les Rousses, St‐Claude. 

2 en sens approche : Beaufort, Alièze. 

2 en double‐sens : Montain, Censeau. 

2  radars  mobiles :  ETEM  (équipement  terrain  embarqué  mobile).  Le  Jura  a récemment  été  doté  d’un  deuxième  véhicule  de  contrôle  pour  la  gendarmerie, affecté au peloton motorisé à Dole. 

7 radars ETED (équipement de terrain embarqué et débarqué). 

23 cinémomètres. 

La modernisation des radars fixes existants se poursuit en 2016 selon deux axes : la mise en double sens pour  les radars placés sur  les routes bidirectionnelles,  le remplacement par un radar discriminant pour les autoroutes et routes à chaussée séparée.  

Les radars « double‐sens », un moyen de lutte contre les vitesses excessives 

Pour mieux  lutter  contre  les vitesses excessives ou  inadaptées,  le gouvernement a décidé l’installation de la fonctionnalité « double‐sens » à l’intérieur de radars fixes. 

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La  fonction « double‐sens », homologuée par  le Laboratoire national d’essai  (LNE), est une évolution  technique  qui  améliore  sensiblement  la  capacité  pour  un  radar  fixe  de  lutter contre  l’insécurité  routière  en  contrôlant  concomitamment  la  vitesse  des  véhicules  qui circulent sur deux voies opposées. 

À ce jour, 2 radars fixes ont été équipés de la fonction double sens dans le Jura. Il s’agit des radars de Montain et de Censeau.  

Des panneaux d’information sont systématiquement installés sur chacun des axes contrôlés par un équipement « double‐sens », dans chaque sens de circulation. 

Rappel : l’équipement réalise des flashs dans les deux sens de circulation ainsi qu’en cas de dépassement. 

Cet aménagement s’inscrit dans  le cadre des 26 mesures annoncées par  le Gouvernement pour renforcer la sécurité routière et faire baisser le nombre d’accidents. 

Du 15 au 17 mars 2016, 6 radars en cours d’équipement de la fonction double‐sens : 

Menotey  Arbois  Dole  Champagnole  Les Rousses  Tourmont 

Rappel des conditions de mise en place de la fonction double sens : 

Une limitation de vitesse identique dans les deux sens de circulation,  Une route bidirectionnelle avec des voies contigües sans glissière et en dehors d’une 

zone matérialisée au sol par des zébras. 

 

 

            

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Contact : Préfecture du Jura 

Bureau de la Communication Interministérielle Téléphone : 03.84.86.84.40 Télécopie : 03.84.43.42.86 

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