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Darli Rodrigues Vieira, Professeur en gestion de projet, Titulaire de la chaire de recherche en gestion de projets aéronautiques de l’UQTR Au cours des 10 dernières années, plusieurs entreprises ont considérablement transformé leurs chaines d’approvisionnement afin de devenir plus compétitives et de se doter d’une meilleure visibilité globale. Conséquemment, cette transformation a entrainé un grand changement dans la façon de gérer les projets. Le nouveau grand défi que ces entreprises doivent relever est de rendre la gestion de leur chaine d’approvisionnement de plus en plus agile, collaborative, flexible et innovatrice, tout en favorisant une réduction des délais de mise en marché. Comment relever les défis associés à la gestion des projets qui touchent la réduction des délais d’approvisionnement, la synchronisation de la production avec la demande, le commerce électronique, la gestion de la demande, le lancement de nouveaux produits, l’importation et l’exportation, les achats et l’augmentation du partage d’informations en temps réel et normalisé tout au long de la chaine de valeur? Quelle approche de gestion de projets convient-il d’adopter pour traiter ces questions de façon pratique et efficace, tout en évitant les pièges les plus courants que posent ces mutations?
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9/29/2013
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Darli Rodrigues Vieira
QUELLE EST VOTRE CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT ?
AUTOMOBILE?
AÉRONAUTIQUE ? CELLULOSE ?
COSMÉTIQUE ?
PORTUAIRE ? ALIMENTAIRE ?
LES PROBLÈMES NE SONT PAS LES MÊMES!
TÉLECOMMUNICATIONS ? MÉDICAMENTS ?
IND. DU COMMERCE DE DÉTAIL ? SIDÉRURGIE ?
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L’APPROCHE CLASSIQUE DANS LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT
L’APPROCHE CLASSIQUE: 20% DES ACTIONS SONT PLANNIFIÉES
L’APPROCHE COLLABORATIVE: 80% DES ACTIONS SONT PLANNIFIÉES
EX. CONCEPTION D’EMBALLAGE
QU’EST-CE QU’UN PROJET DU DOMAINE DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT ?
P =Si le gestionnaire de projet de la chaîne d’approvisionnement n’est pas capable de raisonner comme ça, rapidement il sera « invité » à travailler chez le concurrent!
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CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT MODERNE CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT MODERNE CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT MODERNE CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT MODERNE
Que niveau d’intégration trouvez-vous aujourd’hui dans les entreprises?
De quel niveau d’intégration avez-vous besoin dans votre chaîne ?
QUELQUES DÉFIS DE LA GESTION DE QUELQUES DÉFIS DE LA GESTION DE QUELQUES DÉFIS DE LA GESTION DE QUELQUES DÉFIS DE LA GESTION DE PROJETS DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENTPROJETS DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENTPROJETS DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENTPROJETS DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT
ACCROÎTRE LA VISIBILITÉ ACCROÎTRE LA VISIBILITÉ ACCROÎTRE LA VISIBILITÉ ACCROÎTRE LA VISIBILITÉ
SATISFAIRE LES EXIGENCES CROISSANTES DES CLIENTSSATISFAIRE LES EXIGENCES CROISSANTES DES CLIENTSSATISFAIRE LES EXIGENCES CROISSANTES DES CLIENTSSATISFAIRE LES EXIGENCES CROISSANTES DES CLIENTS
CONTRÔLER LES COÛTSCONTRÔLER LES COÛTSCONTRÔLER LES COÛTSCONTRÔLER LES COÛTS
D’UNE FAÇON GÉNÉRALE, LES CHAÎNES D’APPROVISIONNEMENT D’UNE FAÇON GÉNÉRALE, LES CHAÎNES D’APPROVISIONNEMENT D’UNE FAÇON GÉNÉRALE, LES CHAÎNES D’APPROVISIONNEMENT D’UNE FAÇON GÉNÉRALE, LES CHAÎNES D’APPROVISIONNEMENT SONT DAVANTAGE EXPOSÉES AUX SECOUSSES ET AUX PERTUBATIONSSONT DAVANTAGE EXPOSÉES AUX SECOUSSES ET AUX PERTUBATIONSSONT DAVANTAGE EXPOSÉES AUX SECOUSSES ET AUX PERTUBATIONSSONT DAVANTAGE EXPOSÉES AUX SECOUSSES ET AUX PERTUBATIONS
GÉRER LES RISQUESGÉRER LES RISQUESGÉRER LES RISQUESGÉRER LES RISQUES
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OÙ EST SITUÉE VOTRE ENTREPRISE ?
COÛT BASÉLEVÉ
RE
SP
ON
SIV
ITÉ
FAIBLE
ÉLEVÉE
POINT DE DÉPART DES PROJETS DE CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT
OÙ VOULEZ-VOUS LA PLACER?
PIÈGES DES PROJETS PEU COLLABORATIFS. EXEMPLES:
Ces projets finissent en pertes !!!
1) Le service d’ingénierie investit environ « X » heurespour définir les composants très performants d’unnouveau système et le service achats décide d’acheterla solution la moins chère. Plus tard, on est devant uneexplosion de coûts en maintenance et on compte desmillions de composants obsolètes en stock!
2) Le Marketing définit une solution d’emballage « touteseule » et les services de planification logistique et dedistribution n’arrivent pas optimiser la solution choisie.
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BUREAU DE PROJETS ET CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT
QUELS OUTILS, LOGICIELS?- GESTION DE PROJET- SIMULATION - PROCESSUS- AUTRES: EMBALLAGE, ETC.
LES CHAÎNES D’APPROVISIONNEMENT SONT PLEINES DE DÉFIS: COMMENT SÉLECTIONNER ET PRIORISER LES PROJETS?
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REMARQUES:
1) AVEC UN GRAND NOMBRE DE PROJETS ESSENTIELLEMENT OPÉRATIONNELS
2) LA MAJORITÉ DES PROJETS CHERCHE À OBTENIR LE RÉSULTAT À COURT TERME (moins de 3 mois).
3) DE PLUS EN PLUS DE PROJETS EN RÉSEAU (CPFR, VMI, etc.)
Énorme pression sur le gestionnaire de projet.
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Dans certaines circonstances, quand on a des « modifications mineures », il est fréquent de ne pas réaliser le projet. On passe à l’exécution tout en respectant les exigences (certification, etc.).
Le SCOR est une méthode de représentation des flux d'une entreprise développée par le Supply Chain Council (SCC). En modélisant les systèmes logistiques, elle permet de créer un langage commun aux acteurs de la supply chain et d’harmoniser leurs pratiques. Elle facilite ainsi le pilotage de la supply chain et aide à la construction d’indicateurs standardisés.
5 macro processus:- Planification- Approvisionnement- Fabrication- Distribution/Livrasion- Retour
Le modèle de SCOR (Supply Chain Operations Reference) et les projets de chaîne d’approvisionnement
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De façon résumé, on utilise le modèle de référence SCOR dansles projets de chaine d’approvisionnement pour définir:- Fiabilité- Réactivité- Agilité- Coût total pour servir
Le modèle de référence SCOR (version 10.0) : quelle utilité dans les projets de chaîne d’approvisionnement ?
TENDANCES DANS LA CHAINE D’APPROVISIONNEMENT
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Fournisseurs
Distributeurs
Fabricants
1ère TENDANCE: AUGMENTATION DU NOMBRE DES PROJETS COLLABORATIFS
PROJETS COLLABORATIFS CPFR: UNE TENDANCE DANS LES PROJETS DE CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT
Le CPFR ou Gestion collaborative de la planification, de la prévision et Gestion collaborative de la planification, de la prévision et Gestion collaborative de la planification, de la prévision et Gestion collaborative de la planification, de la prévision et
des réapprovisionnements des réapprovisionnements des réapprovisionnements des réapprovisionnements est un système de pilotage collaboratif qui permet d'élaborer les prévisions de ventes, les plannings de production et de distribution pour assurer un rendement optimal (moindre coût, meilleur taux de service).
CPFR: Collaborative Planning Forecasting and ReplenishmentGestion collaborative de la planification, de la prévision et des réaprovisionnements
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2ème TENDANCE: AUGMENTATION DU MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE DE RETOUR
5ème TENDANCE: AUGMENTATION DU FLUX DE TRANSPORT PA R CONTENEUR
8ème TENDANCE: FORTE CROISSANCE DU PRESTIGE DE LA C HAÎNE D’APPROVISIONNEMENT DANS LES ENTREPRISES
9ème TENDANCE: CROISSANCE DU NOMBRE DE PROJETS “DUR ABLES”
Darli Rodrigues Vieira
Professeur en gestion de projet - UQTR
