Coupe du Monde Accessoires : Spécial TV et … · Coupe du Monde Accessoires : Spécial TV et réception ... ment incroyables. Davantage d’infos et tout le programme de la saison

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Le magazine du 1er réseau de distributeurs de camping-cars

DOSSIER

Tourisme FranceLe Lubéron

Coupe du MondeAccessoires :Spécial TV et réception

Anniversaire”PROMOTIONSACCESSOIRESFaites le plein d’avantages !

Carte Club

AteliersLa maîtrise technique au service des clients

6 pages “spécial

Vos plus beauxvoyages

Chambres : dormez dans votre camping-car comme chez vous !

www.masters-france.com

Actualités

Qui veut voyager loin…

Edito

Directeur de la publication : Paul LeguyComité de rédaction : Philippe Lefebvre, Gilbert Favre, Jean-Paul ChattonGIE MASTERS - BP 54 - 38346 MOIRANS CedexE-mail : [email protected] : Tiber

Après un hiver que beaucoup auronttrouvé à raison interminable, voilà lesbeaux jours et avec eux l’envie retrouvéed’évasion et de voyages. Pour vousaccompagner dans la préparation de vossorties, le temps d’un week-end ou pourun grand périple, nous vous avonsconcocté un numéro de Masters Infos quia comme un air de vacances. Plusieursd’entre vous nous racontent dans lespages qui suivent leurs plus bellesaventures en camping-car. Cela fait rêvermais il faut savoir que pour les moinstéméraires, il existe la formule desvoyages accompagnés, notamment avecnotre partenaire Orcada Voyages, lequeldispose d’un catalogue haut en couleuravec les plus fantastiques destinations quisoient. L’aventure, c’est aussi parfois prèsde chez soi et notre balade en Lubéronnous rappelle que la France est riche d’un patrimoine inégalé.

Mais comme le dit l’adage, “qui veutvoyager loin ménage sa monture”. Alors,avant de prendre la route, l’heure estvenue de regarder de près son véhicule,tant pour sa préparation que pour s’offrirles derniers équipements de confort et desécurité apparus sur le marché. Avec desateliers qui ont fait notre réputation et uncatalogue d’accessoires particulièrementriche, nous sommes en mesure derépondre à toutes vos sollicitations. Gps,Satellite, TV et bien d’autres équipementsvous attendent dans nos magasins. Enfin,et parce que nous parlons confort,pourquoi ne pas regarder de plus près,les tout nouveaux modèles de camping-cars qui proposent des solutionsinnovantes en matière de couchage.Regardez-les en page 4 et venez lestoucher du bout des draps dans vosconcessions Masters.

Paul LeguyPrésident du groupement Masters France

NOUVEAUTÉS DE PRINTEMPS

Des camping-cars superbement équipés pour moins de 50 000 euros !

& L’accessoire du mois

à la remarquable initiative du syndicat desconstructeurs de véhicules de loisirs (UNI-VDL)qui a décidé d’investir dans un guide pratique àusage des pouvoirs publics et plus particulière-

ment des forces de l’ordre. Distribués dans les préfectures, les gendarmeries etles mairies, ce livret de sensibilisation vise à faire comprendre à ceux qui sont encharge du respect des lois et du maintien de l’ordre quels sont les droits maisaussi les devoirs des camping-caristes. Très pédagogique, cet ouvrage pour-rait bien limiter les contraventions abusives et les problèmes encoreparfois rencontrés par nos lecteurs. C’est du moins le sens de cette actiontrès positive.

GPS GARMIN Nuvi 465 T

(réf. NUVI465T)

Prix catalogue : 399 €

Qu’elles soient séries limitées ou pas, les nouveautés de printemps sont ter-riblement attractives : elles intègrent en effet les dernières innovations enmatière d’agencement intérieur avec de surcroît un niveau d’équipementexceptionnel. La plupart des grandes marques proposent ainsi au moins unmodèle inédit que vous allez pouvoir découvrir chez votre concessionnaireMasters en avant-première. Ces camping-cars de Printemps donnent unavant-goût des nouveautés 2011. Alors n’attendez pas l’automne et partezdès cet été au volant d’un véhicule offrant un rapport qualité/prix optimal !

Tout camping-cariste qui a essayé une foisun GPS à bord de son véhicule de loisirsne peut plus s’en passer ensuite. Plus de

perte de temps, de kilomètres inutiles, d’aires deservices introuvables, c’est un confort de tous lesinstants qui prévaut avec cet équipement désormaisindispensable. Face à une offre importante, vosconseillers Masters vous propose des modèlesmieux adaptés que d’autres à la pratique d’untourisme itinérant. C’est notamment le casdu tout dernier Garmin 465 T, spéciale-ment conçu pour les camping-cars. Pre-mier atout de ce GPS, sa facilité d’utilisa-tion dès le départ. Saisissez les dimensionset le poids de votre camping-car et il fera lereste.Vous voyagerez sans contrainte en emprun-tant les meilleurs itinéraires, vous connaitrez entemps réel les difficultés de circulation et les évite-rez grâce à l’info-trafic (fourni sans abonnementsupplémentaire). Grâce à son écran tactile hauterésolution, il vous permettra de rouler plus détenduen toutes circonstances. En effet il vous préviendraen cas de risques de vents violents ou de routes très

étroites. Plus éton-nant encore, un assis-tant de voie de circulationvous désigne la meilleure voie pour circuler et anti-cipe les changements de direction. Les limitationsde vitesses, les radars fixes et mobiles (alerte visuel-le et sonore) une fonction ordinateur de bord fontaussi partie des services offerts par ce Garmin 465

T vraiment très performant et jamais pris à défauttout le long de notre essai routier d’une semai-

ne. Avec son graphisme simple et très lisible,une réactivité immédiate et sa capacité àenregistrer très facilement un grand nombre

d’informations pratiques, il mérite la notemaximale.

A noter aussi que vous pourrez le coupler à untéléphone Bluetooth pour des appels mains libresen touchant l’écran et en parlant dans le microintégré. Et à l’arrêt, cerise sur le gâteau, il permetde visionner les photos jpeg prises dans la jour-née...Tout simplement génial !

Entrez les dimensions et lepoids de votrecamping- car et ce GPSvous guidera !

Dimensions : 122x71x20 mm Poids : 173 grType d’écran : tactile couleur anti-reflet, afficha-ge 2D/3D Cartographie : City Navigator TruckEurope (22 pays) Autonomie : jusqu’à 4 heuresselon utilisation Port carte mémoire : carte SD

Livré avec câble allume-cigare 12/24V, support àfixer sur la planche de bord, cable USB, manuelde démarrage rapide et câble FMI.

LA FICHE TECHNIQUE

349 €

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SPONSORING

Un Masters dans la courseAvec plus de 40 000 participants, le Marathon de Paris est l’une desgrandes épreuves du genre dans le monde. Emmanuel Caron,conseiller commercial chez Masters Horizon Rouen est un passionnéde jogging qui y a fait bien mieux que de la figuration en terminant lacourse dans les mille premiersavec un temps tout juste inférieurà trois heures. On est décidémenttrès en forme dans le réseau !

Julien Absalon roule avec Masters Double champion olympique de VTT en 2004 et 2008, Julien Absalonest l’un de nos meilleurs sportifs de haut niveau. Sa carrière prometencore de nombreuses victoires tant son talent est reconnu de tous.Parmi ses plus fervents partisans et sponsors, il peut compter surMasters Remiremont qui le soutient dans ses exploits sportifs absolu-ment incroyables. Davantage d’infos et tout le programme de la saison et des courses àvenir sur son site Internet : www.absalon-julien.com

GRATUIT

Abonnez-vous à la Newsletter MastersVous aimez l’esprit et le ton du Masters Infos, magazine d’informations sur le véhicule de loi-sirs que nous vous proposons depuis 1991 ? Alors, vous apprécierez certainement égalementla lettre d’informations que nous adressons désormais par e-mail à tous les camping-caristessoucieux de connaître en temps réel les dernières innovations et petits secrets du secteur, unesélection de sorties sélectionnées ou des offres promotionnelles sur certains accessoires. Pourprofiter de cette information absolument gratuite, il vous suffit d’adresser un courriel à votreconcessionnaire ou plus simplement encore de retourner le bon ci-dessous.

& Concours

L’esprit vert en imagesLa protection de l’environnement estcertes à la mode mais au sein duréseau Masters-France, cela fait detrès longues années que nous plaçonsl’écologie et le respect de la natureau centre de nos priorités. Il suffitd’ailleurs de se plonger dans d’an-ciens numéros de Masters Infos pourle vérifier avec de nombreux dossiersconsacrés à la question et au boncomportement à observer lors desétapes et des bivouacs en camping-car. Aussi, nous vous proposons

durant l’été de participer à notre grand concours photo sur le thème de l’esprit vert et dubon comportement. Envoyez-nous vos photos numériques montrant selon vous ce quiévoque le mieux le respect de l’environnement en camping-car et nous publierons dansnotre numéro de rentrée les photos des gagnants avec la liste des lots surprise qu’ilsauront gagnés. Le jury sera composé de journalistes indépendants et de concessionnairesmembres du réseau. En route, et à vos appareils photos !

Allemagne 1,18 €Autriche 1,05 €Belgique 1,05 €Croatie 0,97 €Danemark 1,18 €Espagne 0,98 €Finlande 1,07 €France 1,20 €Gde-Bretagne 1,29 €Grèce 0,98 €Hongrie 1,09 €Irlande 1,12 €

Italie 1,24 €Norvège 1,34 €Pays-Bas 1,14 €Pologne 1,01 €Portugal 1,02 €Rép. Slovaque 1,14 €Rép. Tchèque 1,06 €Roumanie 0,88 €Serbie 1,00 €Slovénie 1,10 €Suède 1,17 €Suisse 1,13 €

à la prolifération des barres de toit, illégales quand elles visent simple-ment à interdire le passage des véhicules sans aucun rapport avec la sécuri-té. Une récente jurisprudence a donné raison aux camping-caristes en cesens (condamnation le 18 décembre 2009 de la ville de La Baule à abroger

son arrêté interdisant l’accès de 7 parkings aux camping-cars, décision du tribunal administratif de Nantes).

Après avoir longuement regardé vos occasionssur Internet, j’hésite toujours entre un profilé trèsrécent et un intégral un peu plus ancien avec lemême budget. Sachant que ce sera mon premiervrai camping-car (nous n’avons roulé jusqu’iciqu’en fourgon VW), quelle formule vous semblela plus cohérente pour un couple avec un enfantde 10 ans ?M Bernard Lamy (Villevaudé 77)

■ Notre vitrine Internet a pour mérite de vous propo-ser plusieurs centaines d’occasions disponibles,visibles de jour comme de nuit et actualisées trèsrégulièrement. Après avoir repéré un ou plusieursmodèles,c’est en vous rendant chez le distributeurque vous pourrez vraiment affiner votre choix et sur-tout expliquer à nos conseillers commerciaux quellessont vos attentes. C’est probalement une fois installéà l’intérieur des modèles que vous pourrez vraimenttrouver l’implantation qui vous convient.

Il paraît que les panneaux solaires perdent deleur efficacité au soleil. Est-ce une blague ?Martine Colin

■ Rassurez-vous, le soleil réussit plutot bien auxpanneaux solaires mais il faut savoir qu’une tempé-rature excessive peut en effet réduire l’efficacité dusystème. A 35°, on pourra en effet perdre jusqu’à5 % de rendement, la température idéale étant com-prise en 20 et 25°. Mais, même à 95 % d’efficacité,le rendement reste tout à fait probant ...

Faisant désormais partie des seniors (actifs),nous souhaitons changer notre intégral assezencombrant pour un camping-car plus compactet nous pensions à un fourgon. Le réseau Mas-ters distribue-t-il ce genre de véhicules oudevons nous touner vers un aménageur-constructeur ?M. Decoster (Moncrabeau 47)

■ Astucieusement agencés, les fourgons sont unealternative crédible pour qui souhaite un véhicule deloisirs au gabarit automobile. A sein du réseau, nousdistribuons des marques de fourgons qui font autori-té et qui sont produites en série. Cela vous permetune meilleure valeur de revente le moment venu etl'assurance d'un service après-vente qualifié dansnos structures.

Courrier

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Véhicule de loisirs actuel Année

CARBURANT

Prix du diesel en EuropeVoici les prix du diesel relevés à la mi avrildans les principaux pays européens. La Rou-manie est la destination la moins chère et laNorvège ferme le tableau avec 1,34 € du litre. A noter que la France arrive quand même au4ème rang – taxes obligent – parmi les pays oùle prix des carburants est le plus élevé.

www.masters-france.com4

Le camping-car se vit aussi la nuit et les acheteurs se montrent de plus en plus exigeants surles prestations en chambre. A côté des agencements traditionnels, l’innovation dont ont faitpreuve les constructeurs ces dernières années a permis l’émergence de nouvelles tendancesqui redonnent à la chambre toute son importance en y combinant haut niveau de confort,d’agrément et de fonctionnalité. Et comme vous pourrez le constater en allant chez votreconcessionnaire Masters, toutes les gammes de prix et de produits sont concernées par cesnouveaux standards qui s’imposent désormais en matière de confort nocturne.

Dossier

ans son camping-car aussi, onpasse près du tiers de son tempsau lit ! Alors bien y dormir estaussi important qu’à la maison.

Très sensible au confort nocturne et à l’agré-ment en chambre qui constitue l’un despostes majeurs à bord d’un camping-car,les grandes marques proposent à leur cata-logue une vaste palette d’agencements ten-dances et fonctionnels permettant de ré-pondre à toutes les demandes. Car biendormir à bord, c’est l’une des principales

Dormezdans votre camping-car comme chez vous !

attentes qu’exprime une très large majoritéd’utilisateurs de camping-cars. C’est l’une desraisons pour laquelle, depuis déjà quelquessaisons, les constructeurs redoublent d’ef-forts pour faire évoluer le niveau de presta-tion en chambre. Outre un travail sensible auniveau des finitions, principalement en ce quiconcerne les éclairages et l’aération, de nou-velles pistes ont été explorées. Démocratisa-tion d’agencements autrefois haut de gammeou innovation, ces nouvelles propositionsredonnent un sens nouveau à la notion de

confort nocturne à travers des chambrestoujours plus confortables et agréables qui ré-pondent aussi aux nouvelles exigences dumarché.

Les lits centrauxC’est toujours la tendance majeure du mo-ment en matière d’agencement intérieur.Et chez de nombreux constructeurs, le litcentral est celui qui séduit la plus largeclientèle.Cette prestation qui se rapproche le plus du

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Dossier

confort domestique séduit car en lieu etplace du traditionnel matelas coincé entreparoi et cabinet de toilette, le couchage estici installé au milieu d’une vaste chambre. Lechoix d’un tel modèle répond évidemmentà des priorités liées à un confort nocturnesans compromis, les dimensions du lit cen-tral s’avérant parmi les plus généreuses dumarché : les largeurs de 150 cm ne sont pasrares ! Evidemment, tous les modèles sontéquipés de sommier à lattes, associés à desmatelas mousse Bultex ou à ressorts. Certainsy ajoutant la tête de lit inclinable manuelle-ment ou électriquement ! Le confort passeaussi par l’absence de biseautage excessifen pied, contrairement au traditionnel litpermanent. Parmi les nombreux points fortsde cet agencement : l’excellente accessibili-té à un lit qui trône dans une chambre de-venue le principal centre d’intérêt de l’habi-tacle et dont il occupe généralement la plusgrande partie. Pas besoin d’acrobatie pour secoucher puisque les bords et le pied de litsont dégagés et les allées latérales permettentà chacun de se lever sans gêner l’autre. Au-delà du couchage, ce que recherchent lesadeptes de ce plan, c’est aussi l’esprit d’unechambre comme à la maison ! À cet égard,habillage, finitions et éclairages sont généra-lement soignés et le mobilier peut largements’exprimer : chevets, penderie(s), porte d’ac-cès. Contrairement à certaines idées reçues,le lit central n’est pas incompatible avec lesvolumes de rangements. Bien au contraire !Au-delà des habituels placards de pavillon,son agencement permet la disposition dependeries et de chevets de chaque côté du litsous lequel sont aménagés coffres et tiroirs.Ce qui n’exclut pas l’aménagement d’unesoute transversale, parfois même garage pourpermettre le transport des deux-roues. Parmiles tendances nouvelles du lit central, il seconjugue avec une salle d’eau avec doucheindépendante souvent disposée en pied dulit. La chambre avec lit central se transformealors en véritable suite parentale garanted’un espace, d’un niveau de confort et d’in-timité inégalés. Certains constructeurs vontencore plus loin en les dotant de commodes,de petites coiffeuses, de baies panoramiques,de toit dôme. Largement répandu sur inté-graux et profilés de tous niveaux de gammeset de prix, le lit central est même proposé de-puis peu sur quelques capucines. Les adeptesde camping-cars plus compacts trouverontaussi des modèles de taille intermédiairedans la tranche des 6,50 / 7m.

Les profilés avec lit de pavillonEn moins d’un an c’est devenu une vraie ten-dance. Les profilés avec lit de pavillon fleu-rissent dans les catalogues de la plupart desgrandes marques.

Le concept est connu de longue date, maisil était jusqu’alors marginal. Aujourd’hui, ils’impose dans toutes les gammes et le phé-nomène continue à prendre de l’ampleur. Ilest vrai que les avantages de la formule nemanquent pas. Moins volumineux que lacapucine, le profilé avec lit de cabine peutégalement s’envisager comme une alterna-tive économique à l’intégral dont il reprendle principe du lit cabine escamotable trans-versal : manipulation manuelle assistée àl’aide de vérins, ou système électrique, ver-rouillage en position haute, accès par échel-

La chambre avec lit centralse transforme alors en

véritable suite parentalegarante d’un espace, d’un

niveau de confort etd’intimité inégalés.

Le lit central apparaît désormais pour tous ceuxqui l’ont testé comme la panacée en matière deconfort nocturne.

Pouvoir disposerd’un vraicouchagecomplémentaireavec une bellehauteur souspavillon, c’est ceque proposentles nouveauxcamping-carsdisposant d’unlit hautescamotable.Génial sur unprofilé !


Dossier Dormez dans votre camping-car comme chez vous !

le. Une solution qui remplace avantageuse-ment le traditionnel salon transformable desprofilés classiques qui ne donne pas tou-jours satisfaction sur le plan du confort noc-turne et qui impose des manipulations tou-jours fastidieuses. D’autant que les lits depavillon associent, comme pour les lits per-manents traditionnels, sommiers à lattes etmatelas mousse ou Bultex qui restent doncgarants des meilleures conditions de cou-chages, leurs dimensions n’ayant générale-ment rien à envier aux lits domestiques.L’aération n’est évidemment pas oubliée : aucontraire, elle bénéficie directement de lamultiplication des sun-roofs encastrés dansles casquettes d’un nombre sans cesse crois-sant de profilés. Parmi les avantages à ne pasoublier : la possibilité de conserver, mêmequand le lit est installé, les fauteuils cabineen position salon ou route. Et surtout, quandil est remonté au plafond, l’excellente hau-teur (supérieure à 1,80m) qui permet decirculer en partie avant ou d’utiliser le salon

tout à loisir. Aujourd’hui, plusieurs dizainesde modèles fleurissent dans les cataloguesà tous les niveaux de gamme. Sur des lon-gueurs allant de 5,99 à 7,59 m, se déclinentprioritairement trois agencements bienconnus : lit à la Française, soute-garage et litcentral. Mais d’autres implantations plusspécifiques commencent à prendre leur essorcomme les profilés cabine avec lits jumeaux.

Plus récents, les profilés cabine avec lits su-perposés empiètent directement sur le “pré-carré” jusqu’ici réservé aux capucines. Sur-tout, ils élargissent considérablement lechamp d’utilisation des profilés, jusqu’icisurtout destiné à un usage 2 places. Le lit depavillon permet désormais de les envisagerà quatre, voire même jusqu’à six personnesdans des conditions optimales de confort.

Parmi les agencements en vogue, leschambres avec lits jumeaux assurentcertainement le meilleur confort nocturne.Les fourgons aussi

Ce n’est pas parce qu’ils sont plus petitsqu’ils sont moins confortables. Lesfourgons sont eux aussi équipés dechambres agréables et garantes d’unexcellent niveau de confort nocturne,pouvant, comme les plus grands camping-cars, mettre en avant un sommier à lattesde taille domestique : les largeurs de140 cm n’y sont pas rares. Si, dans unsouci d’optimisation de l’espace, la plupartdes chambres de cette gamme recourt aulit transversal arrière sur soute, certainsmodèles parviennent à proposer des litssuperposés ou des lits jumeaux.

De nombreux profilés 2010 sont disponibles dans nos concessions avec ce type de couchage ...

Un lit de pavillon particulièrement confortable avec des cotes généreuses, une hauteur libre sous barrot importante et un matelas digne de ce nom.


Les lits jumeauxParmi les agencements en vogue, leschambres avec lits jumeaux assurent certai-nement le meilleur confort nocturne.Perdant leur statut d’agencement marginalet onéreux, les lits jumeaux sont désormaisprésents dans la plupart des gammes d’inté-graux et de profilés que proposent, dans unefourchette de prix très large, presque tous lesconstructeurs. Sur le plan du confort, il estvrai que la grande majorité des modèlesoffre des largeurs généralement égales ousupérieures à 75 cm (exceptionnellementjusqu’à 90 cm !). Largeur bien supérieure àcelle dont bénéficie chaque occupant d’un litdouble. Sur ce terrain de l’accessibilité, leslits jumeaux apparaissent imbattables : lesdeux lits séparés sont desservis par un cou-loir central qui permet à chacun de se levertout à son aise sans déranger le conjoint.C’est l’un des arguments les plus souventévoqués par la clientèle séduite par ce typede chambre. Les lits jumeaux sur soute sont

pied, la chambre peut ici bénéficier de largesbaies et l’accès aux lits, qui ne nécessite au-cune marche, se révèle des plus aisés. De fait,l’association de ces deux espaces est garan-te d’une circulation intérieure optimale d’unbout à l’autre du véhicule. L’accès au com-partiment toilette s’effectuant généralementpar une porte claquante en bois ou coulissan-te disposée au bout du couloir central.Au ni-veau des couchages, pas de différence fonda-mentale avec les modèles sur soute-garage entermes de confort ou de dimensions. Laseule distinction vraiment notable tient à lapossibilité de relever les sommiers pour ac-céder à de vastes coffres qu’ils coiffent. Le vo-lume disponible sous les lits est bien sûr ju-dicieusement exploité. Il peut servir àaccueillir boiler et équipements divers : boi-tier de fusibles, transfo-chargeur… maisconstitue surtout un espace de rangementsde premier plan dans lequel les constructeursaménagent coffres et tiroirs qui complètentefficacement la penderie. L’accès extérieurs’effectue par le biais d’un portillon latéral.

les plus prisés. Cette implantation satisferaceux qui veulent profiter du confort des litsséparés et d’un volume de rangements im-portant permettant le transport d’un deuxroues. Selon la hauteur de la soute sur laquel-le ils sont disposés, des coffres, des tiroirs,voire des penderies, sont aménagées dans lemontant des lits. Parmi les spécificités ma-jeures des lits jumeaux sur soute-garage,certains modèles permettent une transforma-tion en grand lit à l’aide d’une rallonge cou-lissante et d’un coussin mousse intercalaire.On obtient ainsi un lit transversal sur soutede taille très honorable.Autre variante, le succès des grands cabinetsde toilette en bout arrière a poussé lesconstructeurs à l’associer avec les lits ju-meaux dans un même ensemble dédié auconfort et à l’intimité. Installée de plain-

Les lits traditionnelsTraditionnels par excellence, les lits à laFrançaise, disposés dans le sens de lalongueur attenant au cabinet de toilette ouceux qui sont installés transversalement surune soute-garage connaissent égalementdes évolutions notables ces dernièresannées. La plus importante tient auxdimensions, largement revues à la hausse.Ainsi n’est-il pas rare de trouver des litstransversaux de 150 cm de large, même surdes modèles relativement compacts. Leuraccès a également été largement revu,certains profitant même du réglage de lahauteur (par manivelle ou commandeélectrique). Les autres progrès tiennent autraitement même de ces chambres qui sefont, elles aussi, plus cosy et pluslumineuses, avec la multiplication desgrandes baies et des lanterneauxpanoramiques.

Voilà un couchage quin’interdit pas une excellente

circulation à bord, de jourcomme de nuit.

Les lits jumeauxpeuvent aussi sedécliner commecela, pour un maxiconfort.


Accessoires Spécial TV et réception

C’est un rendez-vous qui a lieu tousles quatre ans, et aux quatre coinsde la planète personne n’imagine

le moindre prétexte pour le rater. Douze ansaprès la fabuleuse victoire des Bleus, laCoupe du Monde de Football va de nou-veau cristalliser les espoirs et les attentes demilliards de téléspectateurs. Bien plus quepour le premier alunissage en juillet 1969.C’est dire l’importance de l’événement ! Maispas question pour autant de se priver debelles balades en camping-car entre le 11 juinet le 11 juillet. Pas nécessaire surtout de sa-crifier le début de la belle saison car vousavez la possibilité de soutenir votre équipefavorite en assistant aux différents matchstranquillement installés dans votre camping-car. Même au milieu de nulle part, vous pro-fiterez de la même qualité de spectacle qu’àla maison. Il suffit simplement de l’équipe-ment adéquat que vous trouverez sans dif-ficulté dans le réseau Masters. A commen-cer bien sûr par le récepteur TV.

Les nouveaux récepteurs TVParticulièrement adaptées à nos camping-cars, avec leur encombrement et leur poidslimit, les dernières générations d’écrans platssont aussi moins gourmandes en énergie etont vu leur prix baisser de manière très sen-sible. Surtout, elles assurent une qualitéd’image et de son sans commune mesureavec les récepteurs TV de la génération pré-cédente. Aujourd’hui, il en existe une in-croyable variété de modèles. Si les écransLCD ont fait la preuve de leur fiabilité, ils sefont désormais voler la vedette par la tech-nologie LCD-TFT plus performante et quipermet une accélération sensible du tempsde réaction à l’acquisition de la couleur. D’oùun gain important en termes de netteté. L’oc-casion de rappeler que la qualité des imagesest proportionnelle à la taille de l’écran. Maiselle dépend aussi de la résolution : c’est-à-dire du nombre de points composant l’ima-ge. Plus il y en a, plus elle sera belle et nette.Vous trouverez dans le magasin d’acces-soires de votre concession Masters, un largechoix de “TV écran plat” parmi les meilleursmodèles du marché, adapté au camping-car. Les plus évolués intègrent, outre le dé-codeur TNT, le lecteur DVD. Sinon, il est tou-jours possible d’en faire l’acquisition : leurminiaturisation permet un rangement facile.

Des antennes plus performantesAussi performante soit-elle, la TV de votrecamping-car n’est rien sans antenne. A côtédes traditionnels équipements hertziens di-rectionnels ou omnidirectionnels qui per-mettent selon les configurations de capter leschaînes de la TNT et jusqu’à 2011 les chaînesémises par voie hertzienne, mais qui voient

A partir du 11 juin prochain, la Coupe du Monde de Football seral’événement planétaire qui occupera le devant de la scène et ani-mera toutes les conversations. Afin de ne pas manquer le coupd’envoi, votre concessionnaire Masters vous aide à équiper votrecamping-car du meilleur dispositif pour vous permettre de suivrece grand rendez-vous sportif et festif dans les meilleures condi-tions. Vous y trouverez une large sélection d’antennes et de TVparmi les meilleurs modèles du marché et bien sûr les conseilsdes techniciens Masters.

La Coupe du Monde comme à la maison !


Accessoires

leurs capacités limitées par le relief ou lesconditions météorologiques, les antennessatellites garantissent une réception opti-male du programme de votre choix. Aujourd’hui nettement plus répandues, lesantennes paraboliques offrent le plus de la-titude puisque ne dépendant pas, contraire-ment aux ondes hertziennes, de la proximi-té d’un émetteur. Il en existe une multitudede modèles, plus ou moins grandes, plusou moins automatisées. Les spécialistes del’accessoire du réseau Masters vous aiderontà affiner votre choix. Mais la taille idéale dela parabole dépend essentiellement de l’en-droit d’où on souhaite pouvoir capter car lapuissance du signal reçu du satellite varie enfonction de la localisation géographique durécepteur, en l’occurrence du camping-car.Chaque satellite couvrant une large zone dediffusion, en périphérie de cette zone, uneplus grande parabole sera nécessaire. Par-tant de ce principe, il existe des systèmes deréglage plus ou moins évolués. Dans le casd’une antenne manuelle, c’est à l’utilisateurd’effectuer tous les réglages d’inclinaisonet de rotation de l’antenne vers le satellite. Ilest guidé par un signal visuel et/ou sonore qui

permet d’en définir la positionoptimale et de réaliser le poin-tage. Progrès technologiqueoblige, en l’espace de quel-ques années, sont apparusdes antennes toujours plusperformantes et plus faciles àorienter grâce à différents de-grés d’automatisme. Lessemi-automatiques s’alignentà l’aide d’un moteur électriqueet d’un inclinomètre. Les mo-dèles totalement pilotés per-mettant s’affranchir totale-ment de cette opération deréglage. Il suffit simplement desélectionner la chaîne désirée.L’automatisme se charge dureste. Etroitement associé au modede réception, le démodulateur permet dedécoder et de restituer l’image et le son. Cléde la réception, les démodulateurs, dontl’efficacité reste étroitement liée à la vites-se, ont gagné en rapidité. Les dernièresgénérations intègrent également le décodeurTNT. Il vous permet d’avoir accès aux dif-

férentes chaînes gratuites et payantes grâceà une carte spécifique dédiée à chaqueopérateur de bouquet satellite. Là encore,le choix est vaste mais votre conseiller Mas-ters vous aidera à choisir la meilleure confi-guration pour suivre la Coupe du Mondesans en rater une miette.

TV 39 cm à leds Mobile TV 16/10eTéléviseur TNT Equipé des nouvelles dalles Leds. Permet derestituer une image de haute qualité, le rétro éclairage LEDpermet également une meilleure luminosité de la dalle, offredes couleurs éclatantes, des noirs très profonds, des blancsintenses ainsi qu’une fluidité accrue. Avec lecteur de carteSD-USB et HDMI intégré. Consommation 16 W. Avec télé-commande. (réf. STV15TLED)

Prix catalogue : 300 €Idem avec Lecteur DVDConsommation 22 W(réf. STV15DVDTLED)

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Antenne automatique extra plateTeleco Flatsat Classic Easy avec démodulateur TNT SATFaible encombrement (17 cm repliée) et poids réduit pour cette antenne à la pointe de la technologie. Engrenage acier et bronze, bras aluminium et anti- torsion afin de permettre une stabilité parfaite et une durée de vie accrue. (réf. 60320140)

Prix catalogue :

2 389 €

Cette antenne est munie d’une échelle graduéequi permet de programmer très rapidement l’inclinaison de pointage de la parabole. Après avoirdéfini l’inclinaison, il suffit de tourner la parabole endirection du satellite par le mât interne, ensuite opti-miser le pointage tout en regardant la télévision. (réf. 60310160)

Prix catalogue :

490 €

Démodulateur satellite TNT

Nouveau démodulateur TNT SAT PHILIPS équipé d’unModule de recherche des satellites et indication de la qualitédu signal grâce à un barre graphe sur l’écran. Alimentation 12 V et 220 V avec déport infra rouge. Très compact et discret. Avec télécommande (réf. DSR2020MDS)Dim. 13,5 x 21 x 3,5 cm


Support TV coulissant latéralAvec sortie latérale droite (réf. 931379)Avec sortie latérale gauche (réf. 931380)


Antenne électronique directionnelleAvec amplificateur 12 V, 24 V et 230 V.Gain élevé. Se fixe sur mâts tous diamètres jusqu’à 40 mm. Dim : 505 x 400 mm(réf. 918063)


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Antenne satellite manuelleTeleco Blusat 65

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AUTOMATIQUE

Phot

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Tourisme

Entre Alpes et Méditerranée, le massif du Luberon étire sesrondeurs aux pentes douces sur une soixantaine de kilo-mètres entre Cavaillon et Manosque. Pour le découvrir, il fautflâner le long de ses petites départementales et prendre letemps de savourer ses superbes paysages contrastés, jalon-nés de villages hauts perchés, certains étant classés « plusbeaux villages de France ».

tauré dans les années 1970, il nous apparaît tel qu’ilétait lorsque ses habitants l’abandonnèrent, il y aplus de cent ans.Néanmoins, sachez qu’il est impossible (et inter-dit) de s’y rendre en camping-car. C’est donc à un

kilomètre en amont qu’unvaste parking – d’ailleurs ré-servé aux camping-cars - vousinvite à stationner.

À quelques kilomètres de là,le village de Roussillon – autre“vedette” du Luberon (photoci-contre) – nous plonge dansson univers surprenant decouleurs. Bâties sur un im-mense rocher rouge, ses mai-sons aux façades badigeon-nées d’ocre déclinent, en unebelle palette, celles des fa-laises rouges et or qui les en-tourent. Cet endroit est certai-

nement le plus inattendu et le plus spectaculairedu Luberon d’autant qu’il est rare que l’exploita-tion par l’homme d’un site naturel le valorise à cepoint. Pourtant le paysage que nous découvronsici, successions de falaises, de cirques, et de picsnoyés dans les pinèdes verdoyantes, est bien dû àl’extraction de l’ocre depuis plus de deux cents ans,la pluie et le vent parachevant l’œuvre finale. Portépar la magie des lieux, il n’y a plus qu’à trouver uneplace de stationnement dans les parkings en basdu village (très fréquentés dès les premières heuresde la journée) et déambuler dans les ruelles étroitesde Roussillon pour admirer les façades colorées desmaisons avant d’arriver au “Val des Fées”, tout prèsdu centre du village, où le sentier des ocres, bienbalisé et jalonné d’informations, vous conduit à tra-vers les anciennes carrières à ciel ouvert, métamor-phosées en cirques incandescents.Cependant, Roussillon n’offre qu’un “aperçu”du territoire des ocres. Considéré comme le plusgrand gisement ocrier du monde, il s’étend sur unetrentaine de kilomètres, à l’est, jusqu’aux environsdu village de Rustrel où les falaises du “Coloradoprovençal” se déploient sur plus de 30 ha en unedébauche de formes et de couleurs.Au lieu dit deBouvène, deux sentiers pédestres (Cheminées desfées et Sahara) vous guident dans ces successionsimpressionnantes de falaises, de cirques, et depics que l’on découvre, sans cesse renouveléessous les rayons changeants du soleil.Après un passage à Apt, connue pour ses faïences,ses fruits confits et son grand marché du samedimatin, descendez vers le Sud, en direction de

Parmi eux, Gordes est l’un des plus “cé-lèbres” et des plus beaux (mais aussi desplus fréquentés). Lorsqu’on le découvredepuis la route, il enroule ses maisons

autour d’une colline rocheuse où trônent l’égliseet le château. En saison, il fautarriver de bonne heure pourpouvoir y stationner avant departir à pied (comme dans lamajorité des villages du Lube-ron) explorer les ruelles pen-tues de la ville haute et consta-ter que sa notoriété n’a pasaltéré sa beauté ! Ensuite, il nefaut pas manquer de visiter levillage des Bories, ce remar-quable ensemble de cabanesen pierres sèches, situé encontrebas de Gordes, regrou-pe une vingtaine d’habitationsconstruites sans mortier ni eau,entre le XIVe et le XIXe s. Res-

A la découverte du

LubéronLes falaises

du “Coloradoprovençal”

près deRustrel


Le Village des Bories, tout près de Gordes.

France

GGUUIIDDEE PPRRAATTIIQQUUEE

S’informer■ Comité Départemental du Tourisme de Vaucluse,12 rue Collège de la Croix, 84008 Avignon cedex. Tél : 04 90 80 47 00. www.provenceguide.com ■ Maison du Parc Naturel Régional duLubéron, 60 place Jean Jaurès, 84400 Apt. Tél : 04 90 04 42 00. www.parcduluberon.fr

StationnerLe Luberon n’échappe pas aux problèmes liés àla surfréquentation estivale. Mais cela s’amenuiseconsidérablement hors saison, pour peu quevous arriviez de bonne heure, après vous êtrerenseigné dans les offices de tourisme des locali-tés traversées pour connaître les parkings lesmieux appropriés à votre véhicule.Pour vos étapes nocturnes, en dehors des cam-pings, vous trouverez généralement de la place,en soirée, dans les parkings excentrés des vil-lages et dans quelques aires de services, notam-ment à :- Gordes : Parking aménagé du village desBories et aire de service (vidange) et de station-nement, en bas du village, devant la gendarmerie- Saignon : Parking au pied du village- Oppède-le-Vieux : parking payant autorisé 24h(eau et wc publiques).

Vos Masters les plus proches :& Espace Détente - CD 6 Centre Commercial - 13170 PLAN DE CAMPAGNE - Tél. 04 42 02 86 81

& Espace Détente - RN 368 - Route de Martigues - 13170 LES PENNES MIRABEAUTél. 04 42 02 93 99

Bonnieux qui apparaît, au détour d’un virage dela D 943, comme un gros chat lové sur un rocher.Ceinturé de cultures en terrasses et de remparts,il étage ses maisons hautes et ses placettes ornéesde cèdres et de jolies fontaines face au Petit Lu-beron. Bien qu’il soit, lui aussi, très peuplé et fré-quenté en été, Bonnieux a su préserver son inti-mité et garde une authentique et attachantepersonnalité. C’est aussi le village le plus désorien-tant pour le visiteur puisqu’il s’enroule par troisfois autour de ses remparts dominés par le clocherde son église haute, culminant à 429 mètres ! Sesruelles étant encore plus pentues et tortueusesqu’ailleurs, il est recommandé de ne pas cher-cher à “explorer” Bonnieux avec son camping-car,mais plutôt de stationner dans le bas du village etd’aller repérer à pied son curieux système ur-bain ! Une excellente occasion de faire l’effort demonter jusqu’à la terrasse de l’église haute, d’où

l’on embrasse un magnifique panorama sur lePetit Luberon à gauche, la plaine d’Apt à droite,tandis qu’en face, à la même altitude, Lacostesemble nous défier avec son château austère oùrègne encore le souvenir du Marquis de Sade quil’habita pendant 7 ans.

De retour à bord de votre camping-car, rejoignezLourmarin, en franchissant la combe qui porte sonnom, seul axe naturel nord-sud du massif. Six kmde gorges abruptes et austères creusées par l’Ai-guebrin qui nous mènent en lacets successifs jus-

N. 100

D. 94

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D. 95

6

D. 2

D. 36

D. 973

D. 2

Nesq

CARPENTRAS

APT

GordesRoussillon

Village des Bories

Colorado

Bonnieux

Cadenet

Rustrel

LourmarinCucuron

Pertuis

Cavaillon Montagne du Lubéron

qu’aux flancs Sud du Lubéron. Au sortir de lacombe, le paysage s’ouvre sur le village de Lour-marin qui pointe ses clochers face à son châteauétablit sur une petite butte, un peu à l’écart. Rarevillage du Luberon construit en plaine, Lourma-rin n’en a pas moins de charme et Henri Boscocomme Albert Camus (qui est enterré ici), appré-ciaient tout particulièrement le pittoresque deson environnement, au milieu des vignes et vergers.Ici, on est déjà un peu en Méditerranée. Maisavant de quitter cette région, quelques beaux vil-lages méritent encore votre intérêt.Ainsi Vaugineset sa petite église ou encore Cucuron avec saplace centrale occupée par un étang bordé deplatanes centenaires et des terrasses de cafés quiinvitent les voyageurs à une halte rafraîchissante...

Gordes

Bonnieux

Le village de Lourmarin, où repose Albert Camus.

Halte dans le rafraîchissant village de Cucuron.


Tourisme

mpossible de vous dire quela été notre plus beau voya-ge. C’est forcément le der-

nier, puisqu’on s’en souvient lemieux ! On a tellement voyagé. Enfin,dès qu’on sort de l’Europe, on faittoujours appel à un voyagiste, généra-lement Orcada. On apprécie les petitsconvois et la gentillesse de l’équipeorganisatrice. C’est tellement reposantde se laisser guider. Certes, c’est pluscher que de partir seul, mais on nevoit pas les mêmes choses. Et puis, ilsne nous stressent pas avec le temps.Les circuits sont bien préparés. Nosplus beaux souvenirs sont la Russie,

surtout Saint-Pétersbourg, pour labeauté des monuments.Voilà un voya-ge que nous n’aurions jamais pu faireseuls ! En Croatie, nous avons trouvéles campings les plus beaux et les pluspropres. Et puis, il y a aussi la Grèce.L’arrivée aux Météores, ces monas-tères perchés en haut de pitonsrocheux, époustouflant ! Olympie et lePéloponnèse, autant de ruines qued’histoire. Dans, le même style, maisavec plus de vieilles pierres, la Turquieest aussi à faire et les habitants y sontd’une gentillesse. C’est en Turquie eten Tunisie que nous avons fait les plusbelles rencontres sur le plan humain.Tamerza, dans le sud tunisien, estl’une des plus belles oasis de mon-tagne. On y trouve aussi un muséeberbère chez l’habitant. La famillevous accueille à bras ouvert. On a par-tagé le thé et quelques photos. ÀTozeur, on a fait un tour en calèchedans la palmeraie. On a tellementsympathisé avec les locaux qu’ils ontpromis de nous envoyer un paquet dedattes à Noël !

Pas besoin d’être téméraire pour partir au bout du monde !… C’est du moins l’avis partagé par six couplespassionnés qui ont accepté de nous conter leur plus beau voyage. Un exercice parfois difficile tant les destinations sont différentes et ont toutes de l’intérêt. Certains évoquent toujours le dernier voyage commele plus beau, d’autres vont chercher dans les contrées plus lointaines, lesquelles se révèlent souvent accessibles grâce à des voyagistes spécialisés comme Orcada Voyages, partenaire du réseau Masters.

Vos plus beaux voyages

La Grèce et la Turquie, tout le charme des vieilles pierresMichèle et Jean-Pierre LAPERONIE - Palaja (11)

I

Vos plus beaux voyages


n garde un très bon souvenir de la Turquie. Les paysages sont magnifiques, surtout la Cappa-doce avec ces reliefs rocheux, mais aussi les églises rupestres, les bassins blancs de Pamukkaleet la capitale Istanbul. Il y a beaucoup de sites archéologiques, à l’image d’Antalya et ses tom-

beaux Lydiens sculptés dans la roche, mais aussi une bonne table, des campings bien équipés et desgrandes surfaces modernes pour faire les courses. Ce qui n’est pas forcément le cas en Grèce ou enTunisie. Totalement dépaysant aussi, le Maroc et toutes les villes impériales, mais aussi le sud, plusdésertique, avec ces villes en terres rouge comme Ouarzazate, mais aussi Merzouga et les Gorges duTodra. La Tunisie nous a aussi séduit avec ses greniers à grains, ses habitations troglodytes et ses villagesen terre. Enfin, ce qui nous plaît surtout, c’est de partir en équipage et de se faire de nouveaux amis.L’ambiance des voyages Orcada est plutôt familiale. Les organisateurs se rendent très disponibles. Ima-ginons que nous ayons un problème mécanique ou autre, c’est toujours rassurant de partir en groupe àl’étranger. Les itinéraires sont testés au préalable, on ne risque rien, et les soirées sont toujours typiques.Cet été, on part avec eux en Irlande, une nouvelle destination de leur catalogue.

a Roumanie est vraiment un pays àfaire. Nous ne passons pas systémati-quement par un voyagiste, car la

liberté c’est aussi de partir à l’aventure, mais cegenre de destination exige un accompagnateur.C’était en 2007. Nous sommes d’abord passéspar l’Allemagne, l’Autriche et la Hongrie…puis, d’un coup nous nous sommes retrouvé enenfance ! Les Roumains vivent encore comme ily a 50 ans. Ils sont très accueillants. Beaucoupvivent encore dans des roulottes tirées par deschevaux. Ils voient peu de touristes et sont éba-his devant nos camping-cars. Côté sécurité çava, mais faut se méfier des « roms » qui habitentaux abords des villes. Leur sédentarisation for-cée les laisse dans une grande pauvreté et ils serévèlent parfois voleurs. Enfin, on a toujoursdormi dans des parkings gardés et personne n’a

otre plus beau souvenir est sans hésitation lesoleil de minuit au Cap Nord. C’est une sensa-tion inoubliable et étrange, que de passer toutes

les étapes de nuits au grand jour. Nous avons eu 24heures de soleil, sans aucune brume, c’est une chance !Les fiords de Norvège sont aussi magnifiques. Nous avonsbeaucoup ri quand le GPS nous a indiqué un embou-teillage ! Nous étions, bien entendu, sceptiques. Et pourcause, il s’agissait du passage d’un troupeau de rennes !Autre grand voyage, le Québec. Nous avons fait deuxjours d’excursion sans véhicule à Toronto et aux chutesdu Niagara, puis de retour à Montréal, Orcada nous aconfié les camping-cars loués pour les 15 jours. C’était degros véhicules, V10 essence avec boîte auto, 25 litres aucent. De quoi faire de la route ! Les locaux sont trèsaccueillants et aiment les camping-caristes. Au Québecc’est surtout la beauté des paysages qui prime, cette natu-re vaste et généreuse qui vous balade de lacs en forêts.Nous avons adoré les chutes de Montmorency, mais aussil’île d’Orléans et les rives du Saint-Laurent. Noussommes allés jusqu’en Gaspésie à la pointe de Percé et àl’île de Bonaventure voir les fous de Bassan et les baleines.La nature au sens large. Enfin, pour un dépaysementcomplet, allez en Libye ! Nous y sommes partis avec unvoyagiste. Avec l’âge, on se sent plus rassuré et en sécuri-té. Ils ont toujours de bons guides pour nous encadrer.Enfin, en Libye, on avait un guide touristique et accom-pagnateur politique en plus. C’est un pays très surveillé, ladouane ne tolère aucune bouteille d’alcool et n’hésite pasà tout fouiller dans les véhicules. Nous avons réussi àruser, en faisant passer une bouteille de vin de pays pourune bouteille de vinaigre ! Les villes de la côte méditerra-néenne, de type Apollonia, Cyrène, Tripoli et LeptisMagna, hébergent des vestiges romains magnifiques. Ledésert est un dédale de rocaille et de sable. C’est en 4x4que nous avons bravé les dunes et découvert les silos àgrains. Nous sommes allés jusque dans l’Akakus pour voirles gravures rupestres peintes sur la roche. Les gens sontpartout très gentils…

Le Québec grandeur nature et la Libye grenier à grains del’empire romainMonique et Claude LOISEAUCabourg (14)

La Roumanie pour la traditionClaudine et Yvon LOTTELIN – Berzée (56)

La Turquie et la Tunisie, pour l’accueil et la beauté des paysagesAnne-Marie et André CHARDONNEAU – Quint-Fonsegrives (31)

eu de problème. Les gens sont pauvres, maisgénéreux. Sur le marché, on ne vous rend pas lamonnaie, mais on vous donne deux fois plus demarchandise. C’est ainsi que nous sommesrepartis avec six kilos de noix ! C’est aussi unpays magnifique couvert de monastères sculptésen bois peint. Les popes y sont actifs et culti-vent la vigne, les tomates… Ils nous ont mêmeinvité à dîner. On y mange bien. Beaucoup dechoux, du porc aussi. Nous sommes allés jus-qu’au Delta du Danube et en chemin avonsvisité le château de Dracula, le « cimetièrejoyeux » de Sapanta où chaque plaque évoquele métier ou la façon dont est mort le défunt. Iciet là, les femmes tissent la laine de leur moutonet nous vendent des napperons, pendant queleur époux sont aux champs et cultivent les blésà la main. C’est un beau pays.N

L

O


Tourisme Vos plus beaux voyages

La Mauritanie au cœur des hommes Marie-Louise et Claude LÉVÊQUE – Brétigny-sur-Orge (91)

La Chine, entre temples et villes modernesNicole et Jean GUILLOUX – Joigny (89)

n qualité de Président de la FFACCC, j’aidéjà beaucoup voyagé et échangé avec nosadhérents sur de multiples destinations.

Pourtant, je dois l’avouer le denier voyage que nousavons fait avec mon épouse, nous a laissé sans voix…il s’agit de la Mauritanie. C’était notre premièrevenue en Afrique noire, et un vrai coup de cœur surle plan humain. Bon, la route pour s’y rendre n’estpas ce qu’il y a de plus accueillant, surtout le « noman’s land » entre la frontière marocaine et maurita-nienne, soit près de quatre kilomètres désertique où ilest déconseillé de s’arrêter. Les frontières étant nor-malement fermées, il vaut mieux s’y rendre avec unvoyagiste. Une fois dans le pays c’est l’aventure. Surla côte, entre Nouakchott et Nouadhibou, les deuxprincipales villes, on a vu de nombreux pêcheurs. Ilsvivent principalement de pêche et de troc. Le poissonest d’abord vidé sur la plage et nettoyé dans l’eau demer, avant d’être vendu sur le marché. On y a décou-vert la “tourbine” qui est un gros poisson délicieux.On a aussi assisté au départ du train le plus long etplus lent du monde qui va de Nouadhibou à Zouera-te soit 650 km en 15 ou 20 heures avec 200 wagonssur 2 kilomètres et 20 000 tonnes de minerais de fer.Les voyageurs ne prennent place qu’au retour quandles wagons sont vides. Nous sommes allés jusqu’auBanc d’Arguin qui est une zone protégée où vit unetribu nomade de 1500 pêcheurs, les « Imraguens ». Ils

pêchent à pied au filet ou dans des lanches àvoile latine. En chemin, arrêtez-vous dans unrestaurant « routier ». Rien d’extraordinaire,juste une grande pièce et des tapis. On ymange avec les doigts dans des plats collectifs(chameau ou chèvre). Unique ! À l’intérieurdes terres, plus au nord-est, quand la pistedevient trop sableuse on quitte les camping-cars pour des 4x4. Ainsi, au départ de la villed’Atar, dans l’Adrar, on a traversé les dunes,découvert la ville de pèlerinage de Chinguettiet campé dans l’Oued du même nom, croisédes troupeaux de chameaux, vu des oasis commecelui de Terjit et aussi rencontré des nomades quinous ont fait partager leur mode de vie rustique. Cer-

tains parlent français et tous vous invitent à boire lethé. La nature est sauvage et le désert dans sa versionla plus brute. Ça vous prend au cœur…

a Chine est le plus grand etle plus beau pays que l’onait visité en camping-car.

On a fait près de 7800 kilomètres surplace ! On est parti avec Camping-Minsk, une agence Biélorusse qui tra-vaille souvent avec la FFACCC. Aprèsavoir traversé la Russie, la Sibérie, laMongolie et le superbe désert de Gobisur près de 400 kilomètres, nous arri-vons enfin à quatre véhicules et une

En partenariat avec les Masters, l’agence Orcada-Voyages. 20 rue Gustave Flaubert – 38100 GRENOBLE - Tél. 04 76 49 17 68 - Fax. 04 76 22 88 63 ou www.orcada-voyages.com - mail : [email protected]

voiture. C’était en fait le voyage inau-gural vers cette destination, en juilletdernier. Nous avons passé près d’unejournée à la frontière. Outre la décla-ration des véhicules, le numéromoteur, la pose d’une immatriculationprovisoire, ce qui a retenu l’attentiondes douaniers c’est surtout la curiosité! N’ayant jamais vu de camping-cars,ils ont bien pris le temps de les visiter.Ensuite, nous sommes entrés dans le

pays avec un guide et une interprète.Nous avons visité Pékin et Shanghai,des villes modernes. La circulation estrelativement chargée, mais on s’y fait.Parmi nos plus belles visites, il y a eula pagode des six harmonies à Hangz-hou, la Grande Muraille, le temple deShaolin qui a développé les arts mar-tiaux, mais aussi les grottes de Long-men, creusées et sculptées à même lafalaise et où se trouvent plus de milleBouddhas de tailles différentes. Ensui-te, nous sommes remontés par Xi’anpour voir l’armée de terre cuite del’empereur Qin Shi Huangdi, le pre-mier empereur de Chine. En route,nous avons vu des paysans qui culti-vent blé, orge et colza à l’ancienne, à lamain. Sur le retour nous avons fait un

arrêt à Turpan, dans la vallée du raisin,où nous avons dégusté du raisin sec etvisité les systèmes d’irrigation sous ter-rains. Nous avons été bien accueillispartout. Les Chinois sont très sou-riants et ont beaucoup photographiéles camping-cars. Il n’y a pas de cam-ping, alors le soir on stationnait dansles cours d’hôtels où étaient logés lesaccompagnateurs. On a beaucoup

apprécié les soirées,de type danse chinoi-se, cirque de Pékin,kung-fu. Pour le ravi-taillement, on trouveun tas de petiteséchoppes et de mar-chés, et les prix sontdérisoires. On ymange de tout, sur-tout de la viandebouillie cuisinée avecdes épices, et avecdes baguettes ! »

E

L

Cela fait plus de quinze ansque je connais mon conces-sionnaire. Ses ateliers sesont beaucoup moderniséspour suivre les évolutionstechnologiques mais ce quiprime pour moi, c’estl’écoute. Et de ce côté-là,rien n’a changé et c’est tantmieux car avec le succès ducamping-car, tout le monden’a plus forcément cettepassion du travail bien fait !

André Balfour (50)


Réseau

L’ activité d’un concessionnairene se limite pas à la vente decamping-cars. Prenant pourimage le secteur automobile,

la clientèle réclame qu’il soit aussi en me-sure d’assurer des prestations techniquesirréprochables. Après tout n’attend-t-onpas la même chose du garagiste à quinous confions notre voiture ? Encore faut-il que celui-ci dispose des moyens né-cessaires. Et comme dans l’automobile,tous les concessionnaires ne sont paslogés à la même enseigne. Mais en allantchez un membre du réseau Masters, vousêtes certains d’éviter les mauvaises sur-prises. Car, les compétences techniquesfont partie des obligations requises pourfaire partie du premier réseau de distribu-teurs de l’Hexagone. Cela signifie que

dans les 21 points Masters, vous trouve-rez moyens et compétences regroupéesdans des ateliers modernes, devenus devéritables plateformes techniques. Spa-cieuses, on peut y traiter simultanémentplusieurs camping-cars ; jusqu’à cinq defront pour les installations les plus ré-centes ! Un gage de rapidité : la qualité duservice passe par là également. Mais sur-tout, pour répondre à des produits toujoursplus sophistiqués, les ateliers Mastersabritent dans des locaux modernes etfonctionnels équipements de pointe etoutillages parmi les plus perfectionnés.Souvent mis en avant avec fierté par lestechniciens, les plus visibles restant biensouvent les ponts-élévateurs toujours pluspuissants pour accueillir les camping-carspoids lourds.

Dans les concessions du réseau Masters, les ateliers sontde véritables pôles de compétence où moyens tech-niques et savoir-faire sont réunis. Outre l’entretien courantet la pose d’accessoires, des équipes qualifiées sont enmesure d’y effectuer toutes les interventions, même lesplus complexes.

La maîtrise technique au service des clients

“Le point de vue

des clients…

Atelier Masters Horizon à Caen

Atelier Masters ADS Loisirs à Rennes


Réseau

Outils perfectionnés et compétences au topDans ce qu’il convient d’appeler de véri-tables centres techniques, toutes les inter-ventions peuvent être envisagées. Lesplus fréquentes concernent les révisionspériodiques, la pose d’accessoires (pan-neaux solaires, porte-vélos, antenne satel-lite, store…) et les petites réparations d’unéquipement, d’un pare-choc ou de feux à

changer. Mais quand la nécessité l’exige,il est également possible dans les ateliersdes concessionnaires Masters d’effectuerdes opérations plus sérieuses comme laréparation d’un accroc en carrosserie,voire très lourdes comme le remplacementcomplet d’une paroi, d’un toit ou d’uneface avant d’intégral, parmi les plus com-plexes. Évidemment, ces ateliers perfor-mants sont aux mains de professionnelsqualifiés qui maîtrisent l’ensemble des

techniques – et elles sont nombreuses –mises en œuvre simultanément dans lesecteur du véhicule de loisirs. Et pourmaintenir leur niveau d’excellence, le ré-seau Masters les invite régulièrement àsuivre des stages de formation organiséspar exemple par les marques elles mêmespour améliorer la qualité de leur SAV. Unedémarche responsable qui consacre lesouci de professionnalisme accru desconcessionnaires du réseau Masters.

Savoir que l’atelier Mastersest capable de me monterun panneau solaire commede changer une face com-plète de mon véhicule aprèsun accrochage (ce qui m’estmalheureusement arrivé)me semble important.Avoirun seul interlocuteur, c’estvraiment plus rassurant,surtout quand c’est un bonspécialiste.

René Tardy (93)

“Le point de vue

des clients…

Avec mon épouse, noussommes assez maniaquesavec notre camion que l’onconsidère comme une véri-table seconde maison.Alorspas question de le laisser àn’importe qui, même pourune simple révision. Jeconnais mon vendeur Mas-ters depuis longtemps et j’aiconfiance. Les ateliers sontpropres, le personnel aimece qu’il fait et il n’y a queles délais qui sont parfoisun peu longs. Mais je com-prends que face au succès, jene sois pas le seul à vouloirfaire entretenir mon cam-ping-car chez eux…

José Martinez (87)

“Le point de vue

des clients…

Des hommes d’expérience, des outils performants etdes moyens techniques optimisés par des formationspermanentes, ce sont les atouts des ateliers Masters.

La maîtrise technique au service des clients

Atelier Masters Horizon à Bordeaux

Documents

Coupe du Monde Accessoires : Spécial TV et … · Coupe du Monde Accessoires : Spécial TV et réception ... ment incroyables. Davantage d’infos et tout le programme de la saison