Premire partie: gestion des entrepts Introduction

Tout au long de chacun des processus qui constituent la logistique intgrale (approvisionnement, production et distribution), des besoins en emmagasinage des marchandises se font ressentir, que ce soient des matires premires, des produits de travail en cours ou des produits finis. Ces besoins surgissent de limpossibilit de coordonner de faon parfaite chacun de ces processus. Ils nous conduisent la cration dun entrept.

Il existe trois raisons principales lexistence dun entrept:

La coordination des besoins entre les diffrents processus logistiques.Le soutien au Dpartement Commercial pour respecter les dlais de livraison au client.Diminution du cot intgral.On peut sparer en deux les fonctions que dveloppe cet entrept: lentrept proprement dit et la manipulation des charges. Ainsi, les objectifs atteindre pour toute fonction de lentrept sont de maximiser lespace disponible pour emmagasiner et de minimiser les oprations de manipulation des matriaux.Dans ce but, on a dvelopp un soutien technologique croissant aux activits dentrept partir de lemploi dquipements de plus en plus sophistiqus (aussi bien demmagasinage que de manipulation des matriaux) et de systmes informatiques de contrle qui facilitent la gestion globale du systme.Ces amliorations nous permettent une efficience et une efficacit des activits demmagasinage, qui sinon ne seraient pas possible. Cependant, cela ne doit pas nous conduire emmagasiner plus pour le mme cot au fur et mesure quon amliore les techniques. Le stock quon emmagasine est le dernier recours qui nous reste aprs avoir puis toutes les autres possibilits de le rduire . Cest seulement aprs ltude de ces possibilits que nous nous interrogerons sur la cration de lentrept. Nous pouvons affirmer que le meilleur entrept est celui qui nexiste pas.Dans ce module, nous tudions toute une srie de techniques dveloppes pour optimiser et rationaliser lentrept et la manipulation des matriaux. Elles seront appliques aprs que nous avons rduit notre stock et quil ne nous reste plus dautre choix que celui de lentreposer.

Chapitre 1 LA FONCTION ET METHODES DE LEMMAGASINAGE

La fonction de lemmagasinage forme partie du systme global de distribution et cest un point clairement identifiable entre les aspects dapprovisionnement et de demande de nimporte quelle entreprise.Historiquement, la nature physique de cette opration en a centr limportance sur le degr dutilisation de la main duvre (aussi bien de la direction que des employs). Cependant, la rapide croissance du soutien technologique aux activits dentrept ( partir de lemploi dquipements de manipulation des matriaux de plus en plus sophistiqus), ainsi que lutilisation de plus en plus frquente de systmes informatiss de contrle offrent lopportunit damliorer lefficacit de ces activits par lutilisation de processus et de procds comptant sur une meilleure planification.Comme pour tous les lments de la fonction logistique, lemmagasinage est gr par deux facteurs fondamentaux: le cot et le service.Ainsi donc, le but est de russir un compromis entre ces deux facteurs travers de:

1. La minimisation du cot total de lopration.2. Lapprovisionnement des niveaux adquats de service.Pour atteindre ces buts, le directeur de lentrept a besoin de prendre en compte quatre lments principaux:1. Main duvre2. Espace3. quipement4. Processus

Ces lments refltent le cot total de lopration demmagasinage et en consquence le niveau dutilisation de chaque lment et la manire dont chacun deux peut tre chang par dautres.Le niveau de service qui est donn aux clients est dtermin par lefficacit des processus utiliss pour recevoir, entreposer et envoyer les produits.Prcisment, ce qui permet datteindre les rsultats requis par lentreprise, cest la planification adquate de la technologie lintrieur de lentrept. Elle doit prendre en compte les restrictions qui agissent sur les lments qui les constituent.Cependant, il est essentiel de reconnatre que pour russir loptimisation globale de lactivit de lentrept, il est ncessaire didentifier linteraction et les relations avec les autres fonctions de lentreprise (achats, approvisionnement, inventaire, transport, marketing, finances) et les besoins des clients, pas seulement en terme de dlais et de niveau de satisfaction, mais plutt par rapport aux autres activits qui supportent lopration jusqu la livraison des biens.

1.1- OBJECTIFS QUE DOIT ATTEINDRE UN ENTREPT

On peut dfinir un entrept comme un espace planifi pour ranger, maintenir et manipuler des articles et des matriaux.De cette dfinition, on ressort deux fonctions dominantes:

lemmagasinage et la manipulation des matriaux. Le rle que joue un entrept dans le cycle des activits dune entreprise dpend de la nature de celle-ci. Dans certains cas, ce sera un lieu de passage o on dcompose le flux des matriaux form par un grand volume dunits, et ainsi livrer les clients dans les quantits quils souhaitent. Lemmagasinage, naura alors que peu dimportance, et la manipulation des matriaux sera lactivit prdominante.Habituellement, le but dun entrept est de remplir ces deux fonctions, et permettre de:1. Dsaccoupler la livraison et la demande par la cration dun stock rgulier.2. Constituer des stocks danticipation.3. Constituer des stocks dinvestissement.4. Atteindre une utilisation efficace du capital et de la main duvre dans les units de fabrication et de livraison.Lobjectif de lemmagasinage est de russir la meilleure combinaison entre:Maximisation de lespace en volume.Minimisation des oprations de manipulation des matriaux.

Une fois combiner ces deux objectifs (sans oublier de prendre en compte le cot et le service), les buts de la gestion des entrepts peuvent tre rsums de la faon suivante:

1. Assurer les ressources appropries, de faon ce que la main doeuvre, lquipement et le reste des ressources soient disponibles pour atteindre le niveau dactivit planifi.

2. Faire en sorte que le mouvement journalier des articles qui entrent et qui sortent de lentreprise soit en accord avec les besoins en achat et en livraison.

3. Planifier de faon continue et maintenir lutilisation des ressources pour donner un service efficace, dans la marge des volumes dactivit tablis et des ressources financires disponibles.

1.2. MTHODES DE LEMMAGASINAGE

1.2.1. SYSTMES DOPRATION DEMMAGASINAGE

Un entrept est un espace trois dimensions: il ne faut donc pas seulement utiliser au mieux le sol, mais aussi la hauteur.Le nombre dalternatives possibles pour optimiser un entrept, en maximisant sa capacit et en minimisant les oprations de manipulation des matriaux, est trs grand. Il est trs important de prendre en compte chacune des activits qui ont lieu, tre lesquelles on remarque:

-Dchargement des articles reus.-Mise en place dans la zone demmagasinage.-Transfert de la zone demballage celle de prparation des commandes.-Prparation des commandes.-Composition des commandes.-Vrification.-Empaquetage.-Expdition.

Toutes ces activits doivent tre planifies et cordonnes par un systme unique. Cependant, dans certaines occasions, il faudra employer des mthodes diffrentes car des produits diffrents peuvent requrir un traitement spcial.

1.2.2. MTHODES DOPRATION DUN ENTREPT

Les mthodes dopration qui sutilisent dans un entrept dterminent lespace, la quantit de travail et le type dquipement ncessaire.En suivant le flux des articles dans un entrept, nous aurons besoin de considrer les zones suivantes:-Entre des articles.-Critres demplacement du stock dans lentrept.-Mthodes de prparation des commandes.-Sortie des articles.

1.2.2.1. Entre des articles

Les articles qui entrent dans lentrept proviennent de trois sources:

Dun fournisseur, en forme de:

-Matires premires ou composants pour un processus de production, quand lentrept est reli une unit de production.-Produits finis qui doivent tre entreposs et envoys tel quils ont t reus.

Dune unit de production relie lentrept, en forme de:

-Produits finis pour expdition immdiate ou diffre.-Travail en cours qui a besoin dtre entrepos jusqu ce quil soit sollicit par lunit de production.

Des clients, en forme de:-Retour des commandes.

Les objectifs que doit atteindre la fonction de rception sont:

-Recevoir produits / matriaux et dcharger les vhicules aussi vite et efficacement que possible.-Vrifier que la quantit reue des produits / matriaux est correcte.-Faciliter la fonction de contrle de qualit la prise dchantillon des produits / matriaux pour assurer quils possdent la quantit ncessaire.

Les principaux facteurs qui affectent la rception des articles sont:

Mthodes de rception des articles

Si les articles sont reus de faon dsordonne, il faut dcider sils seront palettiss ou non. Et dans le cas affirmatif, si la palettisation doit se faire lintrieur ou lextrieur du vhicule. Quand elle se ralise dedans, on limine une double manipulation des matriaux, mais lespace peut tre une restriction importante et on aura besoin dquipements spciaux de manipulation pour dplacer la palette par la porte arrire ou latrale du vhicule.Si les articles sont reus dj empils, en palette ou units adquates pour la manipulation mcanique, on doit considrer les facteurs suivants pour le dchargement et le chargement:-Type de charge-Rapidit dopration-Cot dopration et dinvestissement-Niveau dutilisation-Flexibilit-Facteurs despace et de scurit

Utilisation dun quai de dchargement

Normalement, les quais de dchargement prsentent des diffrences en profondeur, en distribution dans lusine et, en particulier, en hauteur. On utilise donc des ponts grues ou des niveleurs de quai pour raliser un dchargement efficace.Les facteurs clefs quil faut prendre en compte sont le type de dchargement, la rapidit de lopration, le nombre de vhicules qui peut tre gr la fois, la dimension du propre quai (spcialement la hauteur), la scurit, etc.

1.2.2.2. Critres demplacement du stock

Lobjectif dun systme efficace dentrept doit tre de permettre une utilisation efficace de lespace disponible et de minimiser en mme temps la distance que doivent parcourir les articles emmagasins, tout en maintenant leur qualit.Le contrle de lespace est probablement le principal problme de lentrept.Le facteur clef dans le processus de contrle est de compter sur un bon systme demplacement du stock. Il existe deux types de systmes et chacun deux possde des besoins diffrents quant lespace.

Positionnement fixe

Avec le positionnement fixe, chaque article possde une place dans lentrept, et cette place ne peut tre occupe que par cet article. Bien sur, le nombre de place ncessaire sera gal au stock maximal de chaque article. Une bonne estimation des besoins en espace est considre comme deux fois le stock moyen.

Positionnement alatoire

Une faon damliorer lutilisation de lentrept est le positionnement alatoire. Cela signifie que les units de charge peuvent tre places dans nimporte quel lieu de lentrept o il y ait de la place disponible.Comme la frquence de rception et dexpdition des articles est normalement diffrente, on utilise environ de 20 25% despace en mois.Avec ce systme, on a besoin despace suffisant pour couvrir le stock moyen de chaque article.

Dans la pratique, il est habituel de fournir de 10 20 % despace supplmentaire comme mesure de contingence. La formule est en effet valide seulement dans un sens exact, quand le stock se produit rythme constant.Lemplacement alatoire requiert un contrle de lespace plus strict, mais ces cots peuvent tre compenss par le gain rsultant du moindre besoin en espace.Le positionnement fixe possde une flexibilit majeure puisquil y proportionne un espace modulable. Par exemple, on peut passer un positionnement alatoire et obtenir un espace extra sans agrandir lentrept.L o on prpare les commandes dans lentrept, on utilise souvent une double stratgie. Des emplacements fixes pour la zone de prparation des commandes, et alatoires pour lemmagasinage grande chelle.Si les articles du stock sont saisonniers ou sils ont une influence sur le modle de demande, le positionnement fixe nest pas indiqu car on a besoin despace pour ravitailler le stock maximum pendant les moments de forte demande. Par contre, pour les articles stables, le positionnement fixe peut se rvler le systme adquat.

1.2.2.3. Mthodes de prparation des commandes

Il faut porter une attention spciale la faon de prparer les commandes car cest lactivit qui utilise le plus de main duvre et qui normalement reprsente le plus fort cot.Il existe trois mthodes de prparation des commandes:

-Prparation de commandes au niveau du sol:

Louvrier travaille au niveau du sol. Il prend les articles au sol ou une hauteur de premier niveau. Cette technique sutilise dans les entrepts de forte rotation dinventaire, avec une grande quantit darticles par rapport la capacit demmagasinage et avec une grande quantit de lignes de production par commande. Dans ce cas, le nombre des espaces de prparation doit tre infrieur au nombre disponible des emplacements pour les palettes.Lquipement utilis est simple et peu coteux. Il peut sagir dun transpalette manuel ou lectrique.

-Prparation de commandes en hauteur: Louvrier travaille avec un quipement de manipulation qui peut accder tous les niveaux de lentrept. La prparation en hauteur se ralise principalement quand il y a une grande quantit darticles et un stock intermdiaire relativement petit. Cette mthode aide mieux utiliser le volume de lentrept et effectuer efficacement les oprations de prparation des commandes. Il faut prter un soin particulier la rpartition du travail entre les ouvriers, afin dviter les congestions. On utilise un chariot lvateur. Cet quipement reprsente un investissement considrable.

Poste de prparation des commandes:

Louvrier est sur un poste fixe et il prpare les units de charge quon lui amne. Cette mthode sutilise quand il y a un nombre darticles relativement petit et quand plusieurs commandes sont prpares en mme temps. Le poste de travail de prparation des commandes nest pas conseill quand les commandes doivent tre prpares sparment, car les quipements de transport seraient trop coteux.

1.2.2.4. Formes de prparation des commandes

-Prparation par commande:

La prparation par commande signifie que louvrier a une commande complte. Habituellement, les articles sont directement mis dans le paquet de transport. On diminue ainsi le cot de classement et dempaquetage.Dans les petits entrepts, o les commandes sont constitues par peu darticles, on peut prparer plusieurs commandes la fois. Cest ce quon appelle la prparation de commandes multiples.

-Prparation par ligne:

La prparation par ligne signifie que les commandes sont dabord regroupes et que la prparation se fait ligne par ligne. Cela reprsente une conomie du nombre de voyage que doit faire louvrier, mais on ajoute au processus une opration de classement. Il ne faut surtout pas que le classement diminue trop lefficacit du processus.La prparation par ligne sutilise souvent avec un poste de travail de prparation pour raliser le classement, et elle peut tre utile pour les entrepts qui possdent une grande quantit darticles et une forte rotation.

-Prparation par zones

La prparation par zones signifie que la prparation se divise en plusieurs sections, avec des prparateurs pour chaque section.Plus grand est le nombre de section, plus grand est le problme de classement. La prparation par zones est habituelle dans un systme de prparation avec un pont grue, o linstallation fixe le converti en solution naturelle.

1.2.2.5. Sortie des articles

Les articles qui sortent de lentrept ont normalement trois destinations, qui sont, par ordre dimportance:-Vers le client, en forme de:-Commandes directes-Routes rgionales-Vers les units de production relies lentrept, en forme de:-Matires premires ou matriaux demballage pour le processus de production-Produits semi-finis, qui seront termins par lunit de production-Pices de rechange pour la maintenance de lunit de production-Vers les fournisseurs, en forme de:-Retour des matires premires et des matriaux refuss par le contrle de qualit

Chapitre 2 STRUCTURES DENTROPTS

Lexploitation de la superficie de lentrept passe par une bonne utilisation de la hauteur. Pour y arriver, il est ncessaire, sauf dans les cas dentrept de vrac et dans lempilage en bloc, dutiliser des structures qui nous permettent de monter les marchandises.Nous avons fait un premier classement des tagres selon quelles seraient pour des charges lgres (normalement infrieures 25 Kg) et pour des charges lourdes.

2.1. TAGRES POUR LES CHARGES LGRES

2.1.1 Type dtagre du prparateur au produit

tagres manuelles

Elles sont normalement mtalliques, avec des rayons mtalliques ou agglomrs, unies par des vis ou des unions encastres. Ces dernires prsentent de grandes possibilits de modification.Hauteur dentrept de 2m. Si on a besoin dune hauteur suprieure, il faut recourir des chelles ou la cration de demi-tages, ce qui diminue la productivit.Il existe de nombreux accessoires pour les adapter des usages spcifiques.Il est conseill dentreposer les articles de peu de mouvement sur les rayons suprieurs et les plus lourds sur les rayons infrieurs.Ces tagres ne reprsentent pas un lourd investissement, et exploite bien lespace.

tagres dynamiques

Elles sont dessines pour travailler avec le systme dextraction FIFO. Elles sont charges par un cot et on extrait la charge par le cot oppos.Les produits doivent tre emballs en caisse qui glissent sur les rouleaux, situs sur un plan inclin.On les utilise pour des articles de grande consommation et de sortie frquente.Elles prsentent lavantage davoir un grand nombre de rfrences dans un petit espace, ce qui raccourcit les parcours de prparation. Elles reprsentent une bonne exploitation du volume.Dutilisation facile. Adaptation difficile dautres types de produits.Investissement lev.Par lautomatisation, certaines installations se transforment en systme de produit prparateur.

tagres mobiles

Elles possdent une structure similaire aux manuelles. Elles sont montes sur une base mobile, appuyes sur des rails qui peuvent tre monts sur le sol, sans avoir recours des travaux dencastrement. Elles permettent un accs facile aux rfrences.Elles minimisent le nombre dalles, en gnrale il ny en a quune, ce qui permet une bonne relation entre le volume de lentrept et la superficie occupe.Le mouvement des tagres peut tre lectrique ou manuel, et permet de pouvoir fermer tout le bloc.

2.1.2. TYPE DTAGRE DU PRODUIT AU FOURNISSEUR

Carrousel horizontal

Il est form par des rayons mobiles suspendus qui glissent horizontalement et qui sont transports par un entranement lectrique. Il suit un circuit en forme de boucle. la fin de celui-ci, se trouve la station de chargement.Il permet une bonne exploitation du volume.Pour augmenter la capacit de prparation des commandes, on peut mettre en place un unique point de chargement, qui opre avec plusieurs carrousels.Grce un clavier de slection, on choisit le rayon voulu. Lopration peut tre intgre un ordinateur qui grera le chargement en fonction des commandes en attente et de leur situation.

Carrousel vertical (paternoster)

Il est form par des rayons qui se dplacent verticalement, comme un mange, grce la traction lectrique.Il proportionne les mmes avantages que le carrousel horizontal. Son inconvnient principal est linvestissement lev quil requiert.

2.2. TAGRES POUR LES CHARGES LOURDES (PALETTES)

2.2.1. tagres de palettisation

Si toutes les tagres que nous prsentons travaillent avec des palettes, les tagres de palettisation sont celles formes par des traverses et des montants.Elles sont de montage et de dmontage facile, et de variation simple des distances verticales entre les traverses grce au systme dencastrement de ces derniers dans les colonnes.Les palettes reposent entre deux traverses situes sur le mme plan. La distance qui les spare est fonction de la dimension de la palette quon y rangera.Elles ont lavantage de permettre un accs immdiat chaque palette. Leur rendement volumtrique est acceptable si on utilise les palettes pour lesquelles elles ont t dessines, et les moyens de manipulation adquats.

2.2.2. tagres compactes

Avec ce type dtagre, les chariots entrent dans les tagres pour poser les palettes sur des rails, en obtenant un bon rendement volumtrique.Si ltagre na quun seul cot accessible, lautre tant bloqu (systme Drivein), les extractions LIFO sont les seules sont possibles. Si elles permettent laccs des deux cots (systme Drive-through), on peut faire des extractionsFIFO. Leurs principales difficults rsident dans le fait quelles sont peu modulables et quelles requirent des palettes en bon tat.Elles sont utiles pour des produits de grande rotation. On ne peut utiliser quune seule rfrence par colonne.

2.2.3. tagres dynamiques

Avec ce type dtagre, les palettes sont dposes sur des rails fixes et inclins. Ils possdent des rouleaux sur lesquels glissent les palettes, du cot dintroduction au cot dextraction.Elles travaillent selon le systme dextraction FIFO.Elles permettent un haut niveau dexploitation de lespace, bien que chaque division ne puisse tre destine qu un seul produit. On les utilise pour des produits de grande consommation et de grande rotation.

Chapitre 3. QUIPEMENTS POUR LA MANIPULATION DES MATRIAUX

3.1. PRINCIPES DES QUIPEMENTS POUR LA MANIPULATION DES MATRIAUX

Les dcisions planifies constituent une forme logique et discipline de mener bien une action long terme quant aux quipements de manipulation des matriaux. Dans chaque phase tablie pour le dveloppement de lentrept, de nouvelles options se prsentent, qui doivent tre prise en compte pour ltape suivante du dveloppement.Si ces dcisions sexcutent correctement, elles permettent une augmentation de la quantit des marchandises manipules, du nombre de produits entreposs et du volume des oprations ralises.Le processus de dcision tourne autour des principes clefs de la manipulation des matriaux:

-Le mouvement continu est plus conomique

-Les conomies sont directement proportionnelles au volume de la charge

-La standardisation rduit les cots

-La mcanisation amliore lefficacit

-La gravit est une force motrice bon marchSimplicit

Il est important que le passage dune tape de dveloppement la suivante se fasse avec les moindres maux pour les services de lusine et avec une utilisation maximale des ressources disponibles (espace, tagres, quipements de manipulation des matriaux, etc.).

En choisissant les quipements, il faut essayer de:

-Diminuer les cots unitaires de manipulation des matriaux-Diminuer le temps employ la manipulation des matriaux

-Rduire les dpenses gnrales

-Utiliser correctement lespace au sol

-viter les accidents de travail

3.2. MOYENS POUR LES CHARGES SUSPENDUES

Pont grue

Cest la mthode la plus utilises parmi celles des charges suspendues. Elle a lavantage de ne pas avoir besoin despace au sol pour travailler. Nous devrons prendre en compte les zones mortes latrales, du dbut la fin du parcours.En choisissant la hauteur o nous situerons les rails de circulation, nous devrons prendre en compte que plus ils seront hauts, plus facile sera laccs aux marchandises (qui ne sempilent normalement pas trs haut). Cela peut rsulter utile pour le chargement et le dchargement des camions. Mais, plus les marchandises seront places en hauteur, plus nous aurons de risque de balancement.Il faut aussi prendre en compte le nombre dheures de travail dans la journe, pour choisir un type de moteur adquat. La rapidit de dplacement, aussi bien du pont que du palan, est un facteur prendre en compte.Quant au systme de tlcommande, son type de boutons et sa situation par rapport la grue, il doit aussi tre choisi avec soin. Actuellement, ce problme est presque rsolu grce aux boutons de la tlcommande.Ces considrations gnrales sont aussi valides pour la slection des autres types de grues.

Grue portique

Ce sont des grues appuyes sur des pieds. Elles nont donc pas besoin de sappuyer sur la structure du btiment. On les utilise normalement dans les cours extrieures.

Grue semi-portique

Ce sont des grues construites pour une seule partie du hangar. Dun cot, elles sappuient sur un chemin de circulation, et dun autre cot sur le sol, au moyen dune patte. Elles possdent linconvnient de provoquer une gne (quant au passage) dans la zone o circule la patte.

Grue giratoire

Elles sont appuyes sur une colonne ou sur une potence. Leur zone daction est limite au secteur que couvre le bras.

3.3. MOYENS POUR LA MANIPULATION DES PALETTES

3.3.1. MOYENS DE MOUVEMENT HORIZONTAL

Ces moyens dplacent les charges, souvent des palettes, au niveau du sol. On trouve:

Transpalette manuel

On lutilise pour dplacer des charges au niveau du sol jusqu 2000 Kg. Cest un moyen trs conomique.

Transpalette mcanique:

Il possde une amplitude de mouvement plus leve et ils peuvent parcourir des distances plus longues sur des pentes plus inclines. Leur prix plus lev se justifie par laugmentation de la productivit quils permettent, surtout quand les parcours raliser sont longs et frquents.Il existe deux types:-Transpalette dirig par louvrier, marchant cot ou mont dessus debout.

Les deux offrent une grande capacit de manuvre et ils peuvent se dplacer avec facilit dans des espaces rduits, ce qui constitue un facteur important prendre en compte si la croissance long terme peut conduire une augmentation des installations fixes (plus dtagres et plus de machines), ou une augmentation de la frquence des oprations de chargement et de dchargement des camions.

-Transpalette que le conducteur dirige assis.

Ils sont utiliss quand on a besoin daugmenter la rapidit. Les distances parcourir sont plus longues et le mouvement est continu. Cependant, il faut prendre en compte quils requirent une priode de formation, ce qui peut donner lieu une reconversion des travailleurs. En fin, quand ils circulent dans des lieux o se trouvent des personnes pied, ils requirent une troite supervision. Ce type de transpalette, ainsi que lantrieur, sutilise pour remorquer des charges.

Autres moyens pour le dplacement horizontal des chargesVhicules guids automatiquement (AGV)

Ce sont des transpalettes automatiques contrls par des signaux transmis par un cble dinduction incrust dans le sol. Ils admettent aussi bien un contrle informatique que manuel. Ce type de machine, sans roues et hautement versatile, sutilise en cas de trafic dense. Ils peuvent dplacer rapidement un grand nombre de palettes. Quand ils se dplacent dans des zones pitonnires, ils prsentent une grande scurit grce aux signaux sonores et aux barres de protection. Pour la mme raison, les dommages sur la marchandise sont peu frquents. Enfin, ils sont trs fiables.

Convoyeurs bandes

Ces bandes dplacent la marchandise en utilisant llectricit (ou un autre type dnergie) ou la gravit comme force motrice et coulissent sur toutes classes de superficies. Elles peuvent approvisionner un flux continu de marchandises, agir comme un stock de rserve sur les quais de chargement ou de travail en cours.Elles peuvent aussi semployer dans la prparation des commandes ou pour alimenter des quais dinspection automatique.Cependant, quand elles sutilisent pour de grandes distances, elles se convertissent en barrires physique et conomique et peuvent provoquer des pertes de temps pour le personnel et rendre difficile la circulation des vhicules. Elles occupent une superficie au sol importante quand elles sont arrtes et crent des barrires pour les changements. Elles rendent difficile les dcisions sur lutilisation plus efficace et plus productive du sol.

3.3.2. MOYENS QUI COMBINENT LE TRANSPORT

HORIZONTAL ET VERTICAL

Chariot lvateur:

La premire tape pour accrotre la capacit demmagasinage de lentrept est de mieux utiliser la hauteur, en empilant les charges les unes sur les autres. On utilise gnralement pour cela un chariot lvateur. Il dplace les marchandises palettises jusqu 5 et 6 mtres de hauteur et il a besoin dalles dun minimum de 3 mtres de largeur.

Chariot lvateur avec bras dappui ou empileur:

Il peut sutiliser avec une pousse manuelle, si la manuvre est critique ou sil y a des personnes pied autour, ou avec une pousse automatique quand la rapidit et la distance sont les critres les plus importants. Il faut aussi dcider si le conducteur sera pied ou assis. Si le conducteur doit descendre souvent, il est prfrable quil aille pied. Ce chariot est plus facilement manuvrable.Cependant, si les distances parcourir sont longues et le flux de travail rgulier, la version o on est assis est plus commode, bien que le niveau de connaissance ncessaire soit plus grand que pour la version pied.

Chariot de longue porte:

Cette option possde lavantage supplmentaire de pouvoir lever plus haut les charges plus lourdes que les chariots lvateurs avec bras dappui. De cette faon, ce chariot offre une majeure flexibilit en ce qui concerne les units de charges manipules.

Chariot de mouvement libre:

On peut augmenter encore plus la capacit demmagasinage si on adopte une configuration dalles troites. La largeur nest que de un mtre, et les tagres peuvent atteindre jusqu dix mtres de hauteur, en fonction des possibilits quoffre lquipement utilis. Il sagit de choisir entre les chariots de mouvement libre, qui proportionnent une disponibilit supplmentaire despace de 50% sur ceux de longue porte, et les grues de mouvement fixe qui augmentent encore plus la capacit demmagasinage.Ces chariots se dplacent normalement librement dune alle lautre et ils sont guids par des rails. Il en existe deux varits: soit la charge se transporte et se range sur nimporte quel cot de lalle au moyen de pelles tlescopiques, soit on utilise une forme de chariot tour grce auquel la charge tourne droite ou gauche, sur un arc de 180. Pour obtenir le bnfice maximum de ces systmes de mouvements libres avec des halles troites, les charges se livrent et se servent dans des zones situes la fin des alles.

Chariot avec tour de mouvement libre ou rtractile:

On utilise ce chariot quand la palette utilise possde planches en bois au-dessous et au-dessus. Souvent, cette palette appartient au fournisseur, et elle sest incorpore au systme parce quainsi sa charge navait pas besoin tre transfre une autre palette de moindre qualit.

Prparateur de commandes:

Il est pens pour faciliter le travail de prparation des commandes. La charge et le prparateur sont levs jusquau niveau adquat. Il peut atteindre une hauteur suprieure aux 7 mtres.Il utilise des alles troites, dans lesquelles il est guid par des rails latraux.Pour travailler avec des grandes hauteurs, il faut des sols de grande qualit quant la rsistance et au nivelage.

Chariot de charge latrale:

Ce sont des machines penses pour prendre les palettes sans avoir besoin de tourner dans lalle. Elles existent de deux types: les bilatrales, qui travaillent avec des fourches tlescopiques qui peuvent prendre ou dposer les charges des deux cot de lalle, mais qui ne peuvent pas le faire frontalement ni au niveau du sol ; et les trilatrales, qui travaillent avec des fourches forges et qui peuvent baisser les charges frontalement et au niveau du sol (pour dposer les palettes des deux cots de lalle, elles doivent tourner les fourches, ce qui rsulte lent). Dans les alles, elles travaillent au moyen de rails latraux. Il faut compter sur un sol de grande qualit quant la rsistance et au nivelage. Selon le modle, ces chariots peuvent travailler dans des alles dune largeur infrieure 1,5 mtres et atteindre des hauteurs suprieures 10 mtres. Le conducteur reste au niveau du sol.Translvateur:

Ce sont des machines dessines pour travailler dans des alles troites, elles peuvent tre de 1,4 mtres, et une hauteur pouvant dpasser 30 mtres. Elles sont formes par une ou deux colonnes et sont guides par un rail suprieur et infrieur. Le conducteur voyage avec la charge quand les mouvements ne sont pas automatiss. Elles utilisent des fourches tlescopiques et si on dcide de travailler dans plusieurs alles, elles ont besoin dun chariot pour tre transbordes dune alle lautre.

Deuxime partie: Lapprovisionnement

Introduction

A l'heure de la mondialisation de l'conomie, o l'environnement fortement concurrentiel des entreprises, n'autorise aucune erreur de gestion, la plupart des entreprises des pays en voie de dveloppement tant du secteur public que priv font malheureusement face des difficults normes de gestion. Comme entre autres difficults, la gestion des approvisionnements et des stocks constitue de plus en plus une proccupation des dirigeants d'entreprises. Aussi, les entreprises sont- elles astreintes l'laboration des stratgies leurs permettant d'atteindre leurs objectifs travers une distribution rgulire et croissante de leurs produits. En amont de toute distribution de produits finis, il est sans nul doute que l'approvisionnement et le stockage des intrants et produits finis constituent une action d'importance capitale. Aussi capitale en ce sens qu'elle se justifie par le souci lgitime de prenniser le cycle d'exploitation. En effet, les stocks constituent des valeurs d'exploitation grer. Toutefois, leurs existences engendrent des cots. Lorsque des stocks sont moins importants, l'entreprise est menace de rupture de stock qui dsorganise le processus de fabrication. Cette rupture cre des cots supplmentaires et surtout entache l'image de marque de l'entreprise. A contrario, lorsque les stocks sont trop importants, ils constituent des immobilisations qui gonflent le prix de revient et perturbent l'quilibre de la trsorerie. Aussi, il urge pour toute entreprise d'instituer imprativement une gestion saine des stocks dont elle a la possession. Toute optimisation de la gestion s'accompagne invitablement de la recherche de la minimisation des cots des produits laquelle dpend d'une bonne politique d'approvisionnement et d'une gestion rationnelle et adquat des stocks. L'importance de la gestion des stocks n'est donc plus dmontre de nos jours. Mais elle reste un concept vaste et complexe, encore mal peru par certains chefs d'entreprises. Il apparat donc ncessaire aux dcideurs d'entreprise qui ont la charge de la gestion des stocks de se mettre au travail pour accorder cette discipline toute son importance. Et c'est en considration de l'importance de cette discipline qu'est la gestion des stocks que nous avons dcider d'tudier cette notion : "Politique d'approvisionnement et de gestion des stocks dans une entrepris

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Chapitre 1 LA GESTION DES APPROVISIONNEMENTS

1.1. DEFINITION

La politique dapprovisionnement est un ensemble dactions prises par lentreprise en vue de se doter de biens ou de services. Cette politique est conditionne par un certains nombre de donnes ou de choix qui reprsente pour le gestionnaire des contraintes grer :Que faut-il commander ? A qui faut-il commander ? Comment faut-il commander ?Comment stocker les biens commands ?

La fonction approvisionnement se situe en amont de la production dans le cycle dexploitation de lentreprise.la nature des approvisionnements traits est trs varie : matires premires, pices de rechange, matires consommables, emballage, marchandise, mais aussi nergie sous-traitance, transport, investissementsLa mission de la fonction Approvisionnement est de procurer lentreprise, dans les meilleures conditions de qualit, de cots, de dlais et de scurit, les matires premires, les composantes, les fournitures, les outillages, les quipements et les services dont lentreprise a besoin pour ses activits.

1.2 LES OBJECIFS DE LAPPROVISIONNEMENT

La mission gnrale de la fonction de lapprovisionnement est de mettre la disposition des units de production les biens en qualit et quantit suffisantes. Ceci est ralis selon les objectifs suivants :

A-Objectif de fonctionnement

Le service achat doit mettre a la disposition du service production des quantits de matires suffisantes pour son bon fonctionnement afin dviter tout arrt ou ralentissement de la fabrication dans la mesure o toute rupture de stock implique une perte des clients ou un retard dans le programme de production.B-Objectif de qualit

La qualit est une condition importante pour la russite dun produit. Le choix du produit et de fournisseur de qualit assure une scurit indispensable pour lentreprise. Par un tel choix, lentreprise rduit les cots inutiles (cots des malfaons, des dchets, des retards ou erreurs de livraisons) lobjectif de qualit participe normment lobjectif de comptitivit (concurrence entre les entreprises).

C-Objectif des cotsLes services dapprovisionnement cherchent toujours rduire les cots dachat (par le choix du fournisseur offrant des prix plus avantageux) et minimiser les couts stockage (ne stocker que si cest ncessaire)

1.3 LE PROCESSUS TRADITIONNEL DELAPPROVISIONNEMENT A-Dtermination des besoinsSapprovisionner relve dun constat, chaque fois quil y a un manque de matires, fournitures, marchandises . La dtermination de ces besoins dans tous les services de lentreprise permet dtablir des programmes dapprovisionnement : les achats effectuer, les dlais de livraison, les prix... B-Slection des fournisseursUne fois les besoins en approvisionnement sont dtermins, lentreprise passe la prise de dcision dachat et pour cela, elle est oblige de consulter plusieurs fournisseurs et de choisir le fournisseur le plus avantageux.Le bien acheter(ou services) peut tre soit dj connu sur le march soit totalement nouveau. Dans tous les cas lentreprise peut faire appel aux fournisseurs habituels des fournisseurs nouveaux comme elle peut effectuer un appel doffre sur le march national ou international. Les fournisseurs sont gnralement slectionns sur les critres suivants :Le prix ;La qualit ;Le dlai de livraison ;Le mode et les conditions de paiement ; La rputation.C-La commandeSur le plan de traitement administratif une opration dachat entraine lexcution dun certain nombre de travaux et la cration dun certain nombre de documents.- La demande dachat : cest document mis par le service demandeur(le magasin), il comporte les informations suivantes : Numro de commande ;Nom du service utilisateur ;Rfrence des biens acheter ; Signature du demandeur.Ce document est tabli en plusieurs exemplaires :1 doit rester au magasin ;3 sont adresss au service des achats.

- La commande : elle est rdige par les services achats aux fournisseurs par le biais dun bon de commande, ou bulletin de commande.Ce document est tabli en 5 exemplaires :2 adresss au fournisseur (1 reviendra au service achat sign par le fournisseur)1 va au servi comptabilit ;2 sont adresss au magasin.

La rception et le contrle : une fois pass, la commande doit tre suivie : les libells de livraison sont surveills.La rception est organise et planifie et contrle dans le temps et lespace ;Les marchandises, produit ou matires sont contrls en quantit et qualit : physiquement et qualitativementApres le contrle, ils seront stocks au magasin ce qui posera le problme de limportance de leur gestion. 1.2 MES NOUVELLES STRATEGIES DE LAPPROVISIONNEMENT

La gestion moderne des approvisionnements sinscrit dans le cadre dune stratgie poussant un arbitrage entre plusieurs paramtres et privilgiant des actions de partenariat et dassociation.

A-Dominer les approvisionnements :

Par la diversification de ses activits, lentreprise sera capable de dominer le marcha mont de ses approvisionnements (ex : les entreprises publiques marocaines).

B-Imposer ses choix en matire dapprovisionnement :Sans sintresser la production des matires dont elle a besoin, lentreprise peut dicter sa politique ses fournisseurs par le biais dune domination commerciale au niveau de ses approvisionnement : cest le cas des entreprises sous-traitantes.C-Approvisionnement et analyse de la valeur :Lanalyse et la valeur est une approche organise et cratrice dont le but est dtecter les couts inutiles, autrement dit, ceux qui napportent rien sur le plan de la qualit, lusage, de lappartenance ou dune particularit intressantes pour le client.Cette approche applique aux provisionnements permet :De procder une analyse critique du produit et ses attributs afin de dceler toute particularit dune matire qui napporte rien au produit et par l mme au client ; Danalyser la fonctionnalit de la matire en fonction de son prix et mme de son cout dachat ;Dinsrer la notion de prix et de qualit de la matire par lentreprise ; De normaliser les produits achets.

D-Grer linformation relative aux approvisionnements :

Quelle soit linformation interne ou externe, linformation relative aux marchs en amont et aux provisionnements doit tre recherche et organise dune faon rationnelle :Linformation interne provenant des diffrents services ne peut tre quun gage de la qualit et de satisfaction du client suivant loptique marketing ;Linformation externe peut avoir plusieurs origines ;Les publications officielles, les publications des chambres de commerce et dindustrie, les publications des associations provisionnelles ou organisme indpendantsla gestion moderne des approvisionnements sinscrit dans le cadre dune stratgie poussant un arbitrage entre plusieurs paramtres et privilgiant des actions de partenariat et dassociation.A-Dominer les approvisionnements :Par la diversification de ses activits, lentreprise sera capable de dominer le march en mont de ses approvisionnements (ex : les entreprises publiques marocaines).B-Imposer ses choix en matire dapprovisionnement :Sans sintresser la production des matires dont elle a besoin, lentreprise peut dicter sa politique ses fournisseurs par le biais dune domination commerciale au niveau de ses approvisionnement : cest le cas des entreprises sous traitantes.C-Approvisionnement et analyse de la valeur :Lanalyse et la valeur est une approche organise et cratrice dont le but est dtecter les couts inutiles, autrement dit, ceux qui napportent rien sur le plan de la qualit, lusage, de lappartenance ou dune particularit intressantes pour le client.Cette approche applique aux provisionnements permet :De procder une analyse critique du produit et ses attributs afin de dceler toute particularit dune matire qui napporte rien au produit et par l mme au client Danalyser la fonctionnalit de la matire en fonction de son prix et mme de son cout dachat Dinsrer la notion de prix et de qualit de la matire par lentreprise ; De normaliser les produits achets.D-Grer linformation relative aux approvisionnements :Quelle soit linformation interne ou externe, linformation relative aux marchs en amont et aux provisionnements doit tre recherche et organise dune faon rationnelle :Linformation interne provenant des diffrents services ne peut tre quun gage de la qualit et de satisfaction du client suivant loptique marketing ;Linformation externe peut avoir plusieurs origines ;Les publications officielles, les publications des chambres de commerce et dindustrie, les publications des associations provisionnelles ou aryanisme indpendantsE-Institution des partenaires :Cest ltablissement des relations entre acheteurs et vendeurs pouvant donner naissance une coopration durable entre les deux partenaires. Ainsi, lacheteur traite, avec un nombre limit de fournisseurs proches gographiquement et susceptibles dassurer une livraison juste temps.Chapitre 2 LA GESTION DES STOCKS 2.1. Dfinition et Typologie des stocks A-Dfinition :

Les stocks sont les biens qui entrent dans le cycle dexploitation de lentreprise pour tre vendus en ltat ou aprs production ou transformation ou tre consomms la premire utilisation. Se sont lensemble des matires premires, marchandises, fournitures, produits semi-finis, produits finis, produits en cours, emballages

B-Typologie : 1) Stocks et immobilisations :La qualification de stock pour un bien ne dpend pas de la nature du bien, mais de sa destination : sont considrs comme des stocks les biens destins tre revendus, et non tre conservs dans lentreprise pour y tre utiliss (immobilisations). Exemple : dans une entreprise dachat et vente de matriel informatique, les ordinateurs sont des lments de stocks, sauf ceux qui sont mis en service pour ses propres besoins, qui sont des immobilisations. 2) Les stocks se diffrencient selon leur origine :

Stocks achets : matires, fournitures et emballages et marchandises Stocks produits : produits intermdiaires ou finis en cours de production

2.2. Les fonctions des stocksA-Economique :La premire fonction est lie lide dconomie dchelle, ds que le nombre de commande est rduit, on remarque lexistence dun cout entrain par le lancement dune commande et qui ne dpend pas de la quantit commande. Le fait de commander des quantits plus importantes (qui seront stockes) permet de rduire le nombre de commande et induit naturellement, la baisse des charges dues la passation de commandes.De plus, en achetant des quantits plus importantes, lentreprise peut bnficier descomptes sur quantit. Les remises peuvent tre intressantes et importantes par rapport au cot du stockage.B-Spculation: Si lon peut prvoir les hausses (ou les baisses) des prix, lentreprise a tout intrt constituer des stocks. Ainsi, elle peut viter dacheter plus tard `a un prix plus lev. Les produits stockes peuvent aussi tre vendus `a des prix suprieurs. Dans certaines situations, les stocks peuvent tre utiliss pour influencer les prix. C-Scurit :Les stocks peuvent servir pour parer aux fluctuations de la demande des clients (elle peut tre plus importante que prvu) et pour pallier aux longs dlais de livraison (des retards peuvent se produire). Le stock agit donc contre leffet de lincertitude. D-Technique :Le stockage est parfois indispensable au procd de fabrication, comme par exemple au schage du bois, laffinage du fromage ou le vieillissement des vins E-Rgulation :Rgulation de la production : lorsque la production n'est pas continue, il est ncessaire de "faire des provisions" pour rpondre la consommation durant les priodes de baisse de production.Rgulation du cycle de production : A lintrieur de lentreprise, une activit doit disposer des produitsdont elle a besoin dune manire instantane. Par contre, lentreprise acquiert cesproduits auprs de ses fournisseurs dans des dlais qui peuvent tre beaucoup plus longs.La constitution des stocks permet de garantir la continuit des activit et permet lentreprise de produire un rythme stable.La prsence de stocks intermdiaires dans une chane de production rduit le risque darrt de la production en cas de panne de lune des machines.De lautre cot, un niveau faible des stocks augmente le risque de rupture et peut provoquer larrt de production. La non satisfaction de la demande du client peut avoir des consquence ngative (perte de la confiance du client) en plus du manque gagner.2.3. La gestion des stocksEssentiellement, la gestion des stocks considre deux questions : comment peut-on maintenir le stock un niveau suffisamment lev? que signifie exactement suffisamment ici ces dire combien doit on stocker?Le but de la gestion des stocks est justement de dterminer les moments et les quantits optimales de commande afin de satisfaire la demande des clients en minimisant les couts. Le critre usuel doptimisation est celui de lesprance des couts (par priode, dans le long terme), ventuellement sous contrainte de niveau de service.

A) Les indicateurs de gestion des stocks :Pour une bonne matrise de ses stocks, lentreprise utilise diffrents indicateurs de gestion des stocks : Stock de scurit : cest la quantit en dessous de laquelle il ne faut pas descendre Stock minimum : cest la quantit correspondant la consommation pendant le dlai de rapprovisionnement, donc: stock minimum = stock dalerte stock de scurit Stock maximum : il est fonction de lespace de stockage disponible, mais aussi du cot que reprsente lachat par avance du stockB) Les documents de gestion des stocks :Pour un bon suivi des mouvements de stocks, lentreprise utilise des documents plus ou moins normaliss :- Bon de livraison (ou de rception ou dentre) des matires, marchandises, produits, o lon enregistre par type dlment, les caractristiques, la date dentre en stock, les quantits et prix unitaires de chaque lment.- Bon de sortie (ou denlvement ou de matire) : date, caractristiques, quantits, prix unitaires.

2.4. La Gestion Administrative des stocksLes taches administratives effectues dans les magasins sont nombreuses et dune importance particulire. Ainsi, par exemple, les enregistrements dentre et de sortie permettent deffectuer des statistiques sur les articles stocks.De ce fait, on peut distinguer les taches administratives qui accompagnent certaines oprations matrielles comme suit :Oprations matriellesTaches administratives

Rception-contrle des marchandises livres -contrle de la facture -paiement des frais de transport -tablissement dun bon de rception-saisie de la livraison sur ordinateur ou sur Fiche Stock

Rangement-indication sur lordinateur ou sur les fiches de rangements -les contrles des emplacements libres restants

Conservation-contrle rgulier des conditions de stockage -faire linventaire au maximum une fois par exercice comptable -tablissement et mise jour +des F de casier qui reste en permanence dans le casier o est rang larticle +des FS qui permettent notamment le processus de rapprovisionnement

La sortie du stock-la rception des ordres de sortie -rdaction des bons de sortie -transmission dun exemplaire de bon de sortie au service comptable ou au service dapprovisionnement.

Chapitre 3: RATIO DE CONTROLE DES ENTREPOTS

Pour effectuer une bonne gestion de lentrept et de la manutention, il est ncessaire dexercer un bon contrle sur lactivit. Il est donc important dobtenir des ratios de contrle qui permettent danalyser la situation actuelle, ainsi que son volution.Ces ratios doivent possder des caractristiques concrtes, comme la facilit de calcul, la fiabilit, la simplicit et nous proportionner des donnes significatives pour le suivi de lactivit.Nous ne dfinirons que les ratios les plus importants parmi ceux qui permettent la gestion de lentrept. 3.1. ROTATION DU STOCKIl nous donne une ide du nombre de fois quon refait le stock tout au long de lanne.

Valorisation :Un indice bas nous indique un stock excessifUn indice trs lev nous indique un stock optimumCe ratio est dune grande importance pour valuer le niveau du stock avec lequel on travaille. Il relativise le stock absolu dont on dispose et nous permet de le comparer avec nimporte quel autre, au moyen du nombre de fois quon le dplace.Cet indice doit tre le plus haut possible. La tendance suivre pour toute entreprise est de laugmenter si elle veut tre comptitive.3.2. COUVERTURE DU STOCKElle nous proportionne la mesure du niveau du stock moyen en temps de consommation, cest linverse de la rotation. Bien sur, cet indice doit tre le plus bas possible.

3.3. SATURATIONElle nous proportionne la mesure du niveau du stock par rapport la capacit de lentrept. Cet indice doit tre proche de 1, ce qui signifie que lentrept fonctionne plein rendement et que nous navons pas despace non exploit. Il doit bien sur tre accompagn.