DAVID LAPPARTIENTCANDIDAT À LA PRÉSIDENCE DE L’UCI

U N E A M B I T I O N P O U R L E C Y C L I S M E

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VISION

SOLIDARITÉ

ATTRACTIVITÉ

HÉRITAGE

CRÉDIBILITÉ

P R O G R A M M E

CURRICULUM VITAE

DAVID LAPPARTIENT

VICE-PRÉSIDENT DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE DEPUIS 2013

PREMIÈRE ÉLECTION AU COMITÉ DIRECTEUR DE L’UCI LE 28 SEPTEMBRE 2005

PAYS : FranceDATE DE NAISSANCE : 31 mai 1973

ETAT CIVIL : Marié, 3 enfantsLANGUES : Français, Anglais

EDUCATION Diplôme d’Ingénieur de l’Ecole Spéciale des Travaux Publics

(ESTP) de Paris - France (1998)

CARRIÈRE

PRÉSIDENT FONDATEUR DU CABINET GÉO BRETAGNE SUD

Géomètre-Expert (1998-2007)

MAIRE DE SARZEAU (2008-présent)

CONSEILLER DÉPARTEMENTAL DU MORBIHAN (2011-présent)

PRÉSIDENT DU PARC NATUREL RÉGIONAL DU GOLFE DU MORBIHAN

(2012-présent)

CARRIÈRE SPORTIVE

CYCLISTE EN CLUB (niveau régional, 1986-2004)

CARRIÈRE SPORTIVE ADMINISTRATIVE

VICE-PRÉSIDENT DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE (UCI) (2013-présent)

PRÉSIDENT DU CONSEIL DE CYCLISME PROFESSIONNEL (CCP) (2013-présent)

PRÉSIDENT DE L’UNION EUROPÉENNE DU CYCLISME (UEC) (2013-présent)

PRÉSIDENT DE LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DE CYCLISME (2009-2017)

PRÉSIDENT DU VÉLO SPORT DE RHUYS (1997-2007)

PRÉSIDENT DU COMITÉ D’ORGANISATION DU GRAND PRIX DE PLUMELEC-MORBIHAN

(2006-présent)

ÉDITO

LE CYCLISME DE DEMAIN S’IMAGINE AUJOURD’HUI

Chers Amis,

Après une longue réflexion, j’ai choisi d’être candidat à la Présidence de l’Union Cycliste Internationale lors du prochain congrès qui se déroulera le 21 septembre à Bergen en Norvège. Comme vous, j’ai la passion du cyclisme et je souhaite servir notre sport au plus haut niveau.

J’ai fait le constat, avec de très nombreux collègues, qu’il est nécessaire pour l’Union Cycliste Internationale d’avoir un Président assurant un véritable leadership et portant une vision pour le cyclisme. Je pense avoir ces qualités.

Président de la Fédération Française de Cyclisme pendant 8 ans, j’ai su moderniser cette fédération qui est la plus ancienne au monde et faire aboutir le dossier de la création du vélodrome national que mon pays attendait depuis plus de 50 ans.

Les Fédérations Européennes m’ont élu à la tête de l’Union Européenne de Cyclisme en 2013 et réélu cette année. Je les remercie de cette confiance. Avec leur soutien, j’ai engagé une profonde transformation de notre confédération continentale. Je pense avoir été digne de la confiance de nos fédérations et avoir respecté mes engagements électoraux.

C’est ce même leadership et cette même vision que je souhaite mettre à votre service. Le programme que j’ai l’honneur de vous présenter porte une ambition pour le cyclisme.

Je souhaite faire de l’Union Cycliste Internationale une fédération forte et écoutée qui saura améliorer sa gouvernance en retrouvant sa capacité d’influence et sa place dans le mouvement olympique.

L’Union Cycliste Internationale doit être au service de ses fédérations nationales. C’est sa vocation première. Je veillerai à ce qu’il en soit ainsi en développant les missions du Centre Mondial du Cyclisme et en renforçant la solidarité.

Le cyclisme professionnel sur route constitue la vitrine de notre sport. La réforme actuelle ne satisfait malheureusement personne. Je proposerai, en lien avec les acteurs, de porter une réelle ambition pour ce cyclisme.

Je serai intransigeant sur la crédibilité du résultat sportif. C’est la mission de l’Union Cycliste Internationale que de garantir cette valeur. Nous devons être déterminés face à la fraude technologique, au dopage ou encore aux potentielles manipulations des résultats liés aux paris sportifs.

Ensemble, nous ferons du cyclisme le sport du 21ème siècle. Le cyclisme et le vélo ont un énorme potentiel. A nous de savoir le développer.

Je serai totalement engagé dans cette mission au service de la famille cycliste.

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SOMMAIRE

AXE 1 | VISION

RENFORCER L’AUTORITÉ DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE AVEC UN

PRÉSIDENT ASSURANT UN VÉRITABLE LEADERSHIP

�� AMÉLIORER LA GOUVERNANCE DE L’UCI ......................................................................................................... 7Renforcer le rôle du Président et celui du comité directeur..........................................................................................................................7Réaffirmer le rôle central des Fédérations Nationales ....................................................................................................................................7Mettre en place des principes de bonne gouvernance et de véritable transparence sous l’autorité du Président en respectant l’éthique ............................................................................................................................................................................. 8

�� FAIRE DE L’UCI UNE FÉDÉRATION INTERNATIONALE FORTE ET ÉCOUTÉE ...........................................8Renforcer la capacité d’influence de l’UCI .................................................................................................................................................................. 8Respecter et mettre en œuvre les engagements pris ................................................................................................................................... 9

�� RENFORCER LA PLACE DE L’UCI AU SEIN DES MOUVEMENTS OLYMPIQUE ET PARALYMPIQUE ................................................................9S’inscrire dans l’agenda 2020 du Comité International Olympique et dans le plan stratégique de développement du Comité International Paralympique ........................................................................................................................ 9Veiller à faire du cyclisme un atout pour les Jeux Olympiques et paralympiques...................................................................10Supporter nos candidats au Comité International Olympique ................................................................................................................10

AXE 2 | SOLIDARITÉ

METTRE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE AU SERVICE

DES FÉDÉRATIONS NATIONALES

�� FAIRE DU CENTRE MONDIAL DU CYCLISME L’ACTEUR MAJEUR DU DÉVELOPPEMENT ET DE L’EXCELLENCE SPORTIVE ............................................................................ 12Renforcer les moyens et les missions affectés au Centre Mondial du Cyclisme ........................................................................12Implanter de nouveaux satellites du CMC .................................................................................................................................................................13Développer l’expertise du CMC pour le haut niveau .........................................................................................................................................13Développer une politique d’équipements sportifs et parasportifs dans le monde ...............................................................13

�� RENFORCER LE PROGRAMME DE SOLIDARITÉ ET DE COOPÉRATION ................................................. 14Créer un fonds de solidarité destiné aux Fédérations nationales et aux confédérations continentales ..............14Développer les coopérations entre pays ...................................................................................................................................................................14

�� MODERNISER LE FORMAT DE NOS CHAMPIONNATS DU MONDE ...........................................................15Regrouper nos Championnats du monde des 4 disciplines olympiques une fois tous les 4 ans .................................15Créer un Championnat du monde des « petits pays » ....................................................................................................................................15Faire évoluer nos Championnats du monde ...........................................................................................................................................................15

�� DÉVELOPPER LES OUTILS AU SERVICE DES FÉDÉRATIONS NATIONALES ........................................ 16Faire de l’UCI un centre de ressources au service de ses fédérations nationales ..................................................................16Établir un classement mondial des fédérations nationales ........................................................................................................................16

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AXE 3 | ATTRACTIVITÉ

FAIRE DU CYCLISME LE SPORT DU 21EME SIECLE

�� PORTER UNE AMBITION POUR LE CYCLISME FÉMININ ............................................................................... 18Favoriser la structuration du cyclisme féminin ......................................................................................................................................................18Renforcer la place des femmes dans la gouvernance ....................................................................................................................................19

�� DÉVELOPPER LA PRATIQUE DU VÉLO DANS LA SOCIÉTÉ ........................................................................ 19Intégrer le vélo dans les politiques publiques .........................................................................................................................................................19Favoriser l’apprentissage du vélo par les enfants ..............................................................................................................................................19Développer une application mobile UCI pour le vélo ......................................................................................................................................20

�� ENCOURAGER TOUTES LES DISCIPLINES DU CYCLISME .......................................................................... 20Exploiter le potentiel du cyclisme sur piste .............................................................................................................................................................20Faire du BMX un sport mondial pour la jeunesse .............................................................................................................................................20Capitaliser sur le rayonnement mondial du Mountain-Bike ........................................................................................................................21Définir un programme mondial de Cyclisme pour tous ..................................................................................................................................21Favoriser l’universalité de nos disciplines ...................................................................................................................................................................21

AXE 4 | HÉRITAGE

PORTER UNE RÉELLE AMBITION POUR LE CYCLISME PROFESSIONNEL

�� ÉLABORER AVEC LES ACTEURS UNE RÉFORME CRÉDIBLE ET AMBITIEUSE ................................... 23Élaborer une nouvelle réforme du cyclisme professionnel ........................................................................................................................23Améliorer le modèle économique du cyclisme professionnel.................................................................................................................. 24Renforcer l’attractivité des courses ............................................................................................................................................................................. 24Modifier les missions du Conseil du Cyclisme professionnel ..................................................................................................................... 24

�� PACIFIER LES RELATIONS ENTRE LES DIFFÉRENTS ACTEURS DU CYCLISME PROFESSIONNEL .... 25Faire du dialogue entre les acteurs un préalable à la décision sur certains sujets ...............................................................25Faire évoluer la représentativité et la gouvernance des structures représentatives (AIOCC, AIGCP, CPA) ....25

AXE 5 | CRÉDIBILITÉ

GARANTIR LA CRÉDIBILITÉ DU RÉSULTAT ET PROTÉGER LES SPORTIFS

�� RENFORCER LA LUTTE CONTRE LA FRAUDE TECHNOLOGIQUE ............................................................27Mettre en œuvre un plan d’action efficace et crédible ................................................................................................................................ 27Développer et faire valider les instruments de vérification par des laboratoires sérieux et indépendants ..... 27

�� CONTRIBUER À FAIRE ÉVOLUER LA LUTTE ANTI-DOPAGE AU NIVEAU MONDIAL ......................... 28S’inscrire dans les propositions du CIO du 1er Juin 2016 et collaborer avec l’Agence Mondiale Antidopage .........28Innover dans la lutte anti-dopage et mettre en œuvre un plan de prévention contre le dopage ............................28Soutenir l’extension de la liste des produits interdits .....................................................................................................................................28

�� PROTÉGER LES SPORTIFS ................................................................................................................................... 29Mettre en place une surveillance médicale indépendante ........................................................................................................................29Renforcer la sécurité en course .......................................................................................................................................................................................29

�� DÉFINIR UNE POLITIQUE SUR LES RISQUES DES PARIS SPORTIFS ...................................................... 30Renforcer la réglementation sur les paris sportifs ...........................................................................................................................................30Collaborer avec les États et les instances internationales pour surveiller les paris ..............................................................30Réfléchir à réguler les communications avec les coureurs en course ..............................................................................................30

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RENFORCER L’AUTORITÉ DE

L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE

AVEC UN PRÉSIDENT ASSURANT

UN VÉRITABLE LEADERSHIP

AXE 1 | VISIONAXE 1 | VISION

RENFORCER L’AUTORITÉ DE

L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE

UN VÉRITABLE LEADERSHIP

AVEC UN PRÉSIDENT ASSURANT

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L’Union Cycliste Internationale s’est fortement développée depuis 1990 et est devenue l’une des fédérations internationales les plus importantes. Le développement du cyclisme se réalise dans tous les pays du monde grâce à l’implication de nos fédérations nationales et nos confédérations continentales. Elles doivent jouer un rôle central dans la gouvernance de notre sport.

Il est essentiel que l’Union Cycliste Internationale puisse porter une voix forte et respectée dans le concert du mouvement sportif international. Pour cela, le Président devra assurer un véritable leadership dans une organisation enfin transparente, crédible et innovante. De plus, l’UCI devra retrouver la place qui fut la sienne dans le mouvement olympique pour contribuer au rayonnement du sport mondial.

AMÉLIORER LA GOUVERNANCE DE L’UCI

�� RENFORCER LE RÔLE DU PRÉSIDENT ET CELUI DU COMITÉ DIRECTEUR

Le Président de l’Union Cycliste Internationale et les membres du comité directeur doivent définir la politique de notre fédération internationale et la diriger. La prochaine mandature sera l’occasion de réaffirmer le rôle du Président et celui du comité directeur mis à mal lors de l’olympiade et de revenir à l’esprit des statuts de l’Union Cycliste Internationale. Pour cela, le Président devra assurer le nécessaire leadership que lui confèrera son élection en s’appuyant sur le comité directeur avec une gouvernance rénovée.

ö RETROUVER LE RÔLE MAJEUR DU PRÉSIDENT DANS LA CONDUITE DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE

ö RAPPELER LE RÔLE DES MEMBRES DU COMITÉ DIRECTEUR DANS LA DÉFINITION DE LA POLITIQUE DE L’UCI

ö ENCADRER L’ACTIVITÉ ET LES POUVOIRS DU DIRECTEUR GÉNÉRAL ET DE L’ADMINISTRATION

�� RÉAFFIRMER LE RÔLE CENTRAL DES FÉDÉRATIONS NATIONALES

Les fédérations nationales constituent les membres de l’Union Cycliste Internationale. Au nombre de 5 lors de sa création à Paris le 14 avril 1900 (Belgique, France, Italie, Suisse et Etats-Unis), elles sont aujourd’hui 186 provenant des 5 continents. L’Union Cycliste Internationale renforce ses missions, sa compétence et son expertise au fil des années et elle doit être au service de ses fédérations nationales et de ses confédérations continentales, sans exception et quelle que soit leur taille. Le rôle central de ces fédérations doit être réaffirmé. Il convient qu’elles exercent leur pouvoir et qu’elles soient au centre de nos préoccupations.

ö CONFORTER LE RÔLE DES FÉDÉRATIONS NATIONALES DANS LE FONCTIONNEMENT DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE

ö FAVORISER LA PROXIMITÉ AVEC TOUTES LES FÉDÉRATIONS NATIONALES

ö CONSULTER LES FÉDÉRATIONS NATIONALES PRÉALABLEMENT LORSQUE CELA EST NÉCESSAIRE

ö RECONNAÎTRE LA SPÉCIFICITÉ DES « PETITES » FÉDÉRATIONS EN ADAPTANT CERTAINES MESURES ET CRÉER UNE COMMISSION DES « PETITS PAYS » DONT LA TÂCHE SERA PRINCIPALEMENT DE STRUCTURER LE CHAMPIONNAT DÉDIÉ AUX « PETITS PAYS »

ö IMPLANTER LE CYCLISME DANS LES PAYS NON AFFILIÉS À L’UCI ET PARTICULIÈREMENT EN OCÉANIE

ö RENFORCER LE SERVICE DES RELATIONS AVEC LES FÉDÉRATIONS NATIONALES

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�� METTRE EN PLACE DES PRINCIPES DE BONNE GOUVERNANCE ET DE VÉRITABLE TRANSPARENCE SOUS L’AUTORITÉ DU PRÉSIDENT EN RESPECTANT L’ÉTHIQUE

La transparence est essentielle dans le monde du sport. Longtemps en retard dans ce domaine, des progrès considérables ont été accomplis, parfois et malheureusement suite à la multiplication des scandales. Notre fédération internationale doit passer d’une annonce de transparence à une transparence véritable et appliquer des principes de bonne gouvernance. L’Union Cycliste Internationale doit être leader dans ce domaine.

ö INTRODUIRE DES PRINCIPES DE BONNE GOUVERNANCE RÉNOVÉS POUR L’UCI, SES CONFÉDÉRATIONS CONTINENTALES ET SES FÉDÉRATIONS NATIONALES

ö RENFORCER L’INDÉPENDANCE DE LA COMMISSION D’ÉTHIQUE EN INDIQUANT QUE LES MEMBRES ÉLUS DES FÉDÉRATIONS NATIONALES NE POURRONT PAS ÊTRE MEMBRES DE LA COMMISSION ÉTHIQUE

ö INTRODUIRE UN PROCESSUS TRANSPARENT DE GESTION DES FONDS DE SOLIDARITÉ

ö ÉTABLIR UN COMPTE RENDU ANNUEL DÉTAILLÉ DE L’ALLOCATION DES FONDS DE SOLIDARITÉ

ö GÉRER LES COMPTES DE L’UCI SELON LES NORMES INTERNATIONALES D’INFORMATION FINANCIÈRE (IFRS)

ö FAIRE AUDITER RÉGULIÈREMENT L’UCI PAR UNE STRUCTURE INDÉPENDANTE

ö PUBLIER ANNUELLEMENT LES INDEMNITÉS DU PRÉSIDENT ET DES MEMBRES DU COMITÉ DIRECTEUR

FAIRE DE L’UCI UNE FÉDÉRATION INTERNATIONALE FORTE ET ÉCOUTÉE

�� RENFORCER LA CAPACITÉ D’INFLUENCE DE L’UCI

L’UCI est l’une des plus anciennes fédérations internationales et représente un sport majeur de l’Olympisme présent depuis le début des Jeux Olympiques de l’ère moderne. Sa voix doit porter dans le mouvement sportif international. Nous avons cependant assisté à un affaiblissement de l’Union Cycliste Internationale lors de la dernière olympiade. Aussi, il conviendra de développer une stratégie d’influence qui ne pourra être crédible qu’avec un véritable leadership au sein de notre fédération internationale.

ö RENFORCER LA PRÉSENCE DE L’UCI AU SEIN DES INSTANCES INTERNATIONALES

ö FAIRE ENTENDRE LES PROPOSITIONS DE L’UCI POUR MODERNISER LE SPORT

ö ÉTABLIR DES RELATIONS AVEC LES ORGANISATIONS NON GOUVERNEMENTALES

ö COLLABORER AVEC LES PROGRAMMES DE L’UNESCO ET DE L’UNION EUROPÉENNE.

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�� RESPECTER ET METTRE EN ŒUVRE LES ENGAGEMENTS PRIS

Le futur Président de l’Union Cycliste Internationale doit être élu sur un programme clair et ambitieux. Pour renforcer la crédibilité de notre organisation internationale, les engagements devront être tenus avec une parole forte et respectée. L’objectif est de partager avec tous les acteurs du cyclisme une programmation pour les 4 ans à venir.

ö FAIRE ADOPTER UN PROJET DE MANDAT POUR L’OLYMPIQUE ET LE PARALYMPIQUE

ö ÉTABLIR UN CALENDRIER DE MISE EN ŒUVRE ET LES MOYENS AFFECTÉS

ö RESTAURER LA CRÉDIBILITÉ DE LA PAROLE DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE

ö TENIR LES ENGAGEMENTS PRIS

RENFORCER LA PLACE DE L’UCI

AU SEIN DES MOUVEMENTS OLYMPIQUE ET PARALYMPIQUE

�� S’INSCRIRE DANS L’AGENDA 2020 DU COMITÉ INTERNATIONAL OLYMPIQUE ET DANS LE PLAN STRATÉGIQUE DE DÉVELOPPEMENT DU COMITÉ INTERNATIONAL PARALYMPIQUE

Le Comité International Olympique a engagé, sous la Présidence de Thomas Bach, une modernisation de l’institution Olympique. Axé sur 40 recommandations, ce programme vise à garantir la pérennité des valeurs olympiques renouvelées dans une société moderne, transparente, connectée en mettant toujours l’athlète et le message de paix et de solidarité au cœur de l’action. C’est dans cet état d’esprit que l’Union Cycliste Internationale doit agir. Les défis à relever pour l’UCI rejoignent ceux du CIO. Aussi, notre fédération internationale saura se moderniser pour être plus attractive.

ö CONTENIR LE COÛT DES CANDIDATURES AUX CHAMPIONNATS DU MONDE

ö FAVORISER L’HÉRITAGE ET LA DURABILITÉ

ö RENFORCER L’ATTRACTIVITÉ DE NOS ÉPREUVES

ö FAVORISER L’ÉGALITÉ DES SEXES

ö PROTÉGER DES ATHLÈTES INTÈGRES

ö SOUTENIR L’UNIVERSALITÉ DE NOTRE SPORT

ö COLLABORER AVEC LA CHAÎNE OLYMPIQUE

ö ÉLABORER UNE STRATÉGIE POUR LA JEUNESSE

ö ACCROÎTRE LA TRANSPARENCE

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�� VEILLER À FAIRE DU CYCLISME UN ATOUT POUR LES JEUX OLYMPIQUES ET PARALYMPIQUES

Inscrit au programme olympique depuis la restauration des Jeux Olympiques, le cyclisme a vu arriver deux nouvelles disciplines avec le Mountain-Bike et le BMX. Le BMX Freestyle Park intégrera le programme de Tokyo 2020 renforçant encore le poids de notre sport. Le cyclisme est un atout indéniable pour le rayonnement et l’universalité des Jeux Olympiques. L’éloignement de notre sport du cœur des prochains Jeux Olympiques de Tokyo nous a alertés sur la nécessité de sans cesse se remettre en question. Nous devons travailler pour que le cyclisme soit un des sports leader en matière d’audience TV, de public, de jeunesse, de sport au féminin ou encore de lutte contre le dopage. L’Union Cycliste Internationale veillera à conforter le cyclisme comme sport majeur du programme olympique.

ö PROMOUVOIR L’INTÉGRATION DE DISCIPLINES NOUVELLES DU CYCLISME

ö CAPITALISER SUR LES FORTES AUDIENCES DU CYCLISME ET SUR LE TRÈS FORT SOUTIEN POPULAIRE

ö VEILLER À LA PRÉSENCE DU CYCLISME AU CŒUR DES SITES OLYMPIQUES MAJEURS

ö FAIRE DU CYCLISME UN SPORT MONDIAL POUR LA JEUNESSE

�� SUPPORTER NOS CANDIDATS AU COMITÉ INTERNATIONAL OLYMPIQUE

Le cyclisme contribue au succès des Jeux Olympiques et notre sport a toujours été l’un des leaders du développement des valeurs et du message olympique. Pour continuer à contribuer au développement du sport et porter le message du CIO, des représentants du cyclisme doivent siéger au Comité International Olympique. Avec l’absence du Président de l’UCI au sein de l’organisation olympique pour la première fois depuis 1996, nous mesurons tous la perte d’influence pour notre sport.

ö ÉTABLIR UNE STRATÉGIE DANS NOS RELATIONS AVEC LE CIO

ö SOUTENIR UNE CANDIDATURE DU CYCLISME AU SEIN DU CIO

ö FAVORISER LA PRÉSENCE DES REPRÉSENTANTS DU CYCLISME DANS LES COMMISSIONS DU CIO

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AXE 2 | SOLIDARITÉ

INTERNATIONALE AU SERVICE

METTRE L’UNION CYCLISTE

DES FÉDÉRATIONS NATIONALES

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L’Union Cycliste Internationale est au service de ses fédérations nationales membres et son action doit viser à favoriser cet objectif. Elle dispose de moyens et d’outils pour développer le cyclisme partout dans le monde. Le Centre Mondial du Cyclisme (CMC) doit trouver un nouvel élan et sera l’outil majeur de l’UCI au service des athlètes, des métiers du cyclisme et de la solidarité. L’UCI développera également d’autres outils à cet effet.

Enfin, les Championnats du monde, véritable vitrine annuelle pour nos disciplines et notre sport, seront modernisés pour conserver toute leur attractivité.

FAIRE DU CENTRE MONDIAL DU CYCLISME L’ACTEUR MAJEUR

DU DÉVELOPPEMENT ET DE L’EXCELLENCE SPORTIVE

�� RENFORCER LES MOYENS ET LES MISSIONS AFFECTÉS AU CENTRE MONDIAL DU CYCLISME

Le Centre Mondial du Cyclisme a été bâti sur une idée novatrice et avant-gardiste. Il a permis de développer l’universalité des disciplines du cyclisme en donnant l’opportunité à des athlètes du monde entier d’atteindre le plus haut niveau et même l’Or Olympique. Il conviendra que l’UCI s’implique davantage dans le développement du CMC en lui garantissant les moyens nécessaires à l’exercice de ses missions après lui avoir redéfini ses objectifs stratégiques pour l’olympiade. Les fonds de solidarité passeront également sous l’autorité du CMC qui étendra ses missions aux métiers du cyclisme.

ö ORGANISER LE CMC SUIVANT 3 AXES : HAUT NIVEAU, UNIVERSITÉ DES MÉTIERS DU CYCLISME ET SOLIDARITÉ

ö CRÉER UNE UNIVERSITÉ MONDIALE DES MÉTIERS DU CYCLISME

ö ÉTABLIR UNE PROGRAMMATION BUDGÉTAIRE SUR L’OLYMPIADE

ö CRÉER UN FONDS DE SOLIDARITÉ AU SEIN DU CMC DONT LA GESTION SE FERA SOUS L’AUTORITÉ D’UN COMITÉ SPÉCIFIQUE RAPPORTANT AU CONSEIL DE FONDATION ET AU COMITÉ DIRECTEUR DE L’UCI

ö ENGAGER DES RELATIONS AVEC DES MÉCÈNES ET DES ACTEURS DU CYCLISME POUR LE FINANCEMENT DU CMC

ö FAVORISER LE DÉVELOPPEMENT DU CYCLISME FÉMININ

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�� IMPLANTER DE NOUVEAUX SATELLITES DU CMC

L’ouverture du Centre Mondial du Cyclisme à Aigle s’est accompagnée de la création de satellites continentaux. Dans une vision stratégique et pour tenir compte de la forte croissance du cyclisme dans certains territoires, il sera nécessaire d’ouvrir de nouveaux centres. Cette démarche devra avoir été contractualisée avec les pays d’accueil et un contrat d’objectif pour l’olympiade sera mis en place avec chaque centre.

ö DÉFINIR UN PLAN STRATÉGIQUE D’ORGANISATION POUR LE CENTRE MONDIAL DU CYCLISME

ö OUVRIR 2 NOUVEAUX SATELLITES EN AFRIQUE DONT UN EN AFRIQUE DE L’OUEST

ö RÉUSSIR L’IMPLANTATION DU NOUVEAU SATELLITE EN CHINE

ö RÉFLÉCHIR À UN SATELLITE MUTUALISÉ POUR LES PAYS DE LA CARAÏBE

ö TRAVAILLER AVEC L’UNION EUROPÉENNE DE CYCLISME POUR DÉFINIR UNE POLITIQUE EN MATIÈRE DE FORMATION DES ATHLÈTES ET DE CRÉATION DE CENTRES CONTINENTAUX

�� DÉVELOPPER L’EXPERTISE DU CMC POUR LE HAUT NIVEAU

Initialement tourné vers le haut niveau afin de permettre d’accroître le nombre de nations médaillables lors des Championnats du monde et les Jeux Olympiques, le Centre Mondial du Cyclisme doit conserver cet objectif. Face à l’augmentation des moyens octroyés par certaines fédérations nationales, particulièrement au cyclisme sur piste, il est nécessaire que le CMC reste une référence en matière d’expertise et de technologie pour atteindre le plus haut niveau et permettre à ses athlètes de rivaliser avec les meilleures nations.

ö ORGANISER LE CMC AVEC SES SATELLITES DANS UNE LOGIQUE D’ACCÈS AU PLUS HAUT NIVEAU

ö FAIRE BÉNÉFICIER LE CMC DES MEILLEURS OUTILS TECHNIQUES ET SCIENTIFIQUES

ö DÉVELOPPER DES PARTENARIATS TECHNIQUES ET TECHNOLOGIQUES

ö INTÉGRER LE PARACYCLISME AU SEIN DU CMC

�� DÉVELOPPER UNE POLITIQUE D’ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ET PARASPORTIFS DANS LE MONDE

De nombreuses disciplines cyclistes se pratiquent sur des équipements spécifiques (BMX, Piste, Freestyle, descente, cyclisme en salle, etc.). L’absence de ces équipements dans certains pays est un frein au développement des fédérations nationales. Par ailleurs, le manque d’experts, de documentation et d’un recensement complet doit conduire l’UCI à mieux aider encore les démarches des fédérations nationales.

ö RECENSER LES ÉQUIPEMENTS SPORTIFS DANS LE MONDE

ö ACCOMPAGNER LES PROJETS DES FÉDÉRATIONS NATIONALES MANQUANT D’EXPERTISE

ö IDENTIFIER LES EXPERTS POUVANT ACCOMPAGNER LES PROJETS NATIONAUX

ö CRÉER AU SEIN DE L’UCI UN POSTE DE RÉFÉRENT SUR LES ÉQUIPEMENTS SPORTIFS

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RENFORCER LE PROGRAMME DE SOLIDARITÉ ET DE COOPÉRATION

�� CRÉER UN FONDS DE SOLIDARITÉ DESTINÉ AUX FÉDÉRATIONS NATIONALES ET AUX CONFÉDÉRATIONS CONTINENTALES

Les moyens des fédérations nationales sont considérablement différents. Une nécessaire solidarité doit s’exercer afin de développer le cyclisme dans tous les pays du monde. À cet effet, une véritable politique de solidarité doit être mise en œuvre au bénéfice des fédérations disposant de moins de moyens.

ö TRAVAILLER EN PARTENARIAT AVEC LA SOLIDARITÉ OLYMPIQUE

ö IDENTIFIER UNE LIGNE BUDGÉTAIRE AFFECTÉE À LA SOLIDARITÉ

ö PLACER LES FONDS DE LA SOLIDARITÉ SOUS L’AUTORITÉ DU CENTRE MONDIAL DU CYCLISME

ö RECHERCHER DES MÉCÈNES PERMETTANT D’ABONDER CE FONDS À PARITÉ AVEC L’UCI

ö FAIRE PASSER CE FONDS DE 2 M€ EN 2018 À 4 M€ EN 2022 EN DOTATION ANNUELLE

ö DÉFINIR DES CRITÈRES CLAIRS D’ÉLIGIBILITÉ ET D’ATTRIBUTION SELON DES PRINCIPES DE BONNE GOUVERNANCE

ö RENDRE UN RAPPORT ANNUEL SUR L’UTILISATION DE CE FONDS DE SOLIDARITÉ

�� DÉVELOPPER LES COOPÉRATIONS ENTRE PAYS

Certaines fédérations disposent de compétences reconnues et de programmes de coopération. Par ailleurs, certains États ont créé des ministères dédiés à la coopération et peuvent aussi partager des savoir-faire communs ou une langue commune. Il convient de favoriser la mise en place de programmes de coopération entre Etats.

ö INCITER LES FÉDÉRATIONS NATIONALES À METTRE EN PLACE DES PROGRAMMES DE COOPÉRATION (ENTRAÎNEURS, COMMISSAIRES, HAUT-NIVEAU, MATÉRIEL…)

ö RECENSER ET ORIENTER LES PROGRAMMES DE COOPÉRATION ENTRE PAYS

ö RÉFÉRENCER CES ACTIONS DE COOPÉRATION AU SEIN DU CMC

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MODERNISER LE FORMAT DE NOS CHAMPIONNATS DU MONDE

�� REGROUPER NOS CHAMPIONNATS DU MONDE DES 4 DISCIPLINES OLYMPIQUES UNE FOIS TOUS LES 4 ANS

Les Championnats du monde de cyclisme sont une richesse pour le sport et pour l’Union Cycliste Internationale. Les premiers d’entre eux, sur la piste, ont été créés en 1893 et depuis lors, nos Championnats du monde n’ont pas cessé d’évoluer. Le maillot arc en ciel est reconnu de tous et fait la singularité du cyclisme. Afin de renforcer l’attractivité et la passion autour de nos Championnats du monde, qui se déroulent annuellement, ils devront encore évoluer dans le futur. Ainsi, il sera proposé d’organiser de manière groupée, une fois tous les 4 ans durant l’année pré-olympique, un Championnat du monde regroupant les 4 disciplines olympiques.

ö IMAGINER L’ORGANISATION D’UN CHAMPIONNAT DU MONDE DES 4 DISCIPLINES OLYMPIQUES L’ANNÉE PRÉCÉDANT LES JEUX OLYMPIQUES À PARTIR DE 2023

ö OFFRIR DES SÉLECTIONS DIRECTES POUR LES JEUX OLYMPIQUES SUIVANT DES CRITÈRES À DÉFINIR

ö TRAVAILLER AVEC LES VILLES HÔTES DES JEUX OLYMPIQUES AFIN D’ENVISAGER DE LES TENIR SUR LES SITES OLYMPIQUES

�� CRÉER UN CHAMPIONNAT DU MONDE DES « PETITS PAYS »

Les 186 fédérations nationales n’ont pas toute la même taille ni la même structuration. Il est très difficile pour certaines de participer aux Championnats du monde et de s’y qualifier au regard de la taille du pays ou de la faiblesse de la pratique cycliste. Afin d’aider ces pays à se développer en ayant des objectifs sportifs à leur niveau, il sera créé un Championnat du monde des « petits pays » comme il peut exister les Jeux des Petits Etats d’Europe par exemple.

ö METTRE EN PLACE UN CHAMPIONNAT DU MONDE DES « PETITS PAYS » TOUS LES 2 ANS

ö DÉFINIR LES CRITÈRES PERMETTANT DE QUALIFIER UN PAYS DANS CES CHAMPIONNATS

�� FAIRE ÉVOLUER NOS CHAMPIONNATS DU MONDE

Les Championnats du monde doivent se dérouler exclusivement par équipe nationale et viser à visiter tous les continents avec des épreuves attractives et haletantes. De plus, il est nécessaire que les passionnés du cyclisme puissent participer à la fête lors des Championnats du monde en empruntant le circuit lors d’une épreuve de cyclisme pour tous qui leur sera réservée.

ö SUPPRIMER LES CHAMPIONNATS DU MONDE DE CONTRE-LA-MONTRE PAR ÉQUIPES DE MARQUES LORS DES CHAMPIONNATS DU MONDE SUR ROUTE

ö ORGANISER LES PREMIERS CHAMPIONNATS DU MONDE SUR ROUTE EN AFRIQUE

ö ORGANISER SYSTÉMATIQUEMENT UNE ÉPREUVE DE CYCLISME POUR LE GRAND PUBLIC SUR UNE JOURNÉE RÉSERVÉE PENDANT LES CHAMPIONNATS DU MONDE

ö SUPPRIMER LES OREILLETTES LORS DES CHAMPIONNATS DU MONDE SUR ROUTE

ö REVENIR AUX CHAMPIONNATS DU MONDE EXCLUSIVEMENT EN CIRCUIT

ö FAVORISER L’ALTERNANCE DES TYPES DE CIRCUITS AFIN DE PERMETTRE À TOUS LES TYPES DE COUREURS DE S’ILLUSTRER LORS DES CHAMPIONNATS DU MONDE

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DÉVELOPPER LES OUTILS AU SERVICE DES FÉDÉRATIONS NATIONALES

�� FAIRE DE L’UCI UN CENTRE DE RESSOURCES AU SERVICE DE SES FÉDÉRATIONS NATIONALES

Avec l’objectif d’une fédération internationale ouverte aux préoccupations des fédérations et à leur service, il sera nécessaire de mettre en place une logique de ressources au service des fédérations nationales.

ö ÉTABLIR UNE BASE DOCUMENTAIRE

ö MUTUALISER LES ACQUISITIONS D’ÉQUIPEMENTS

ö MUTUALISER LES SOLUTIONS TECHNIQUES

ö DÉVELOPPER UN INTRANET AU SERVICE DES FÉDÉRATIONS NATIONALES

�� ÉTABLIR UN CLASSEMENT MONDIAL DES FÉDÉRATIONS NATIONALES

Le niveau sportif des fédérations est particulièrement exceptionnel et ne cesse de s’accroître. Si certaines fédérations excellent dans toutes les disciplines, d’autres sont particulièrement brillantes dans une discipline spécifique. Afin de créer une émulation sportive entre les fédérations et reconnaître la valeur de ses fédérations, l’UCI pourra créer un classement annuel de ses fédérations.

ö CRÉER UN CLASSEMENT ANNUEL DES FÉDÉRATIONS SUR CHACUNE DES DISCIPLINES INTÉGRANT LA DISPARITÉ DES FÉDÉRATIONS NATIONALES

ö ÉTABLIR UN CLASSEMENT ANNUEL ROULANT DES FÉDÉRATIONS NATIONALES

ö CRÉER UN CLASSEMENT GÉNÉRAL SUR TOUTES LES DISCIPLINES AVEC LA DÉLIVRANCE D’UN TITRE DE CHAMPION DU MONDE DES FÉDÉRATIONS NATIONALES AINSI QUE D’UN CLASSEMENT PAR CONTINENT

ö REMETTRE UN TROPHÉE AUX FÉDÉRATIONS LAURÉATES LORS DU GALA ANNUEL DE L’UCI

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AXE 3 | ATTRACTIVITÉ

LE SPORT DU 21EME SIECLE

FAIRE DU CYCLISME

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Le cyclisme est un sport ancien qui a su se réinventer et s’ouvrir à des pratiques nouvelles pour devenir tendance. Partout dans le monde, nous assistons à un essor important du cyclisme sous toutes ses formes : loisir, éducatif, compétition, bien-être, transport, etc.

Le Vélo est la solution à de nombreux problèmes de société et son bienfait est reconnu. L’Union Cycliste Internationale doit capitaliser sur cet engouement pour faire du cyclisme et de la pratique du vélo le sport du 21ème siècle. Tous les publics doivent être visés : pratiques féminines, enfants, problèmes de santé, utilisateurs du vélo comme moyen de transport, etc. De même, la diversité des vélos utilisables pour toutes les pratiques permettra de toucher très largement tous les publics. Notre Fédération Internationale se doit d’être le moteur du « vivre vélo ».

PORTER UNE AMBITION POUR LE CYCLISME FÉMININ

�� FAVORISER LA STRUCTURATION DU CYCLISME FÉMININ

Le cyclisme féminin se développe fortement à travers le monde depuis quelques années. De superbes courses ont été créées, parfois adossées à des épreuves du World Tour Hommes et le niveau ne cesse de progresser. Aussi, la médiatisation et l’intérêt du public s’en trouvent renforcés. Toutefois, des efforts importants doivent encore être réalisés pour conforter le cyclisme féminin qui est encore loin de rivaliser avec le cyclisme masculin. L’Union Cycliste Internationale poursuivra les actions engagées.

ö RENFORCER L’ATTRACTIVITÉ ET LA MÉDIATISATION DU WORLD TOUR DAMES

ö INCITER LES ORGANISATEURS DU WORLD TOUR HOMMES À CRÉER UNE ÉPREUVE DAMES

ö RENDRE FINANCIÈREMENT VIABLES LES ÉQUIPES DAMES

ö INCITER À UNE MEILLEURE STRUCTURATION DES ÉQUIPES DAMES, AVEC UN VÉRITABLE STATUT DES COMPÉTITRICES

ö CRÉER UNE ÉPREUVE PAR ÉTAPES DE RÉFÉRENCE AU NIVEAU MONDIAL SUR L’INITIATIVE DE L’UCI

ö AIDER LES FÉDÉRATIONS NATIONALES À METTRE EN PLACE UN PLAN D’ACTION POUR DÉVELOPPER LE CYCLISME FÉMININ

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�� RENFORCER LA PLACE DES FEMMES DANS LA GOUVERNANCE

Nous constatons une trop faible implication des femmes dans la gouvernance de notre sport, que ce soit au sein de l’Union Cycliste Internationale, des confédérations continentales ou encore des fédérations nationales. Dans l’esprit du travail entrepris par le Comité International Olympique, nous devons être volontaristes sur ce sujet. Aussi, un plan d’action sera mis en place.

ö METTRE EN PLACE UN PROGRAMME VISANT À FAIRE ÉMERGER DES TALENTS FÉMININS AFIN DE FAVORISER L’ACCÈS DES FEMMES AUX POSTES À RESPONSABILITÉ

ö MODIFIER LES STATUTS DE L’UCI POUR OBLIGER LA PRÉSENCE D’AU MOINS UNE FEMME DE L’EUROPE PARMI LES 7 MEMBRES EUROPÉENS AU COMITÉ DIRECTEUR DE L’UCI

ö INTÉGRER DANS LES STATUTS DES FÉDÉRATIONS CONTINENTALES L’OBLIGATION DE LA PRÉSENCE D’UNE FEMME AU MINIMUM

DÉVELOPPER LA PRATIQUE DU VÉLO DANS LA SOCIÉTÉ

�� INTÉGRER LE VÉLO DANS LES POLITIQUES PUBLIQUES

Nous assistons à un développement considérable du vélo sur toute la planète avec des enjeux sociétaux forts. Les villes mettent un place des programmes importants de développement du vélo en ville et les pouvoirs publics incitent à son utilisation au regard de ses bienfaits sur la santé. Nous devons être présents sur ces réflexions en complément de notre savoir-faire traditionnel dans le domaine de la compétition.

ö DÉVELOPPER LA MOBILITÉ À VÉLO

ö METTRE EN ŒUVRE LE MANIFESTE VÉLO POUR TOUS DE L’UCI

ö COLLABORER AVEC LES ACTEURS DU DÉVELOPPEMENT DU VÉLO DANS LA SOCIÉTÉ

ö IMPLIQUER LES FÉDÉRATIONS NATIONALES DANS LA MISE EN ŒUVRE DU PROGRAMME

ö DÉVELOPPER LE LABEL UCI BIKE CITY

ö FAVORISER LE VÉLO COMME MODE DE TRANSPORT ÉCOLOGIQUE

ö DÉVELOPPER LE VÉLO-SANTÉ

ö FAIRE DES DIFFÉRENTES PRATIQUES DU VÉLO UN ATOUT POUR NOTRE RAYONNEMENT

�� FAVORISER L’APPRENTISSAGE DU VÉLO PAR LES ENFANTS

Le vélo sait concilier les pratiques ludiques et sportives et permet de s’adresser au plus jeune public. Certaines fédérations ont développé avec succès le principe des écoles de vélo au sein de leurs clubs afin de permettre aux jeunes de pratiquer le cyclisme sous toutes ses formes. Forte de cette expérience, l’UCI devra engager un programme mondial avec cet objectif.

ö DÉVELOPPER UN PROGRAMME MONDIAL D’ÉCOLE DE VÉLO

ö PARTAGER L’EXPERTISE DE CERTAINES FÉDÉRATIONS LEADERS

ö INTÉGRER CETTE AMBITION DANS LE PROGRAMME DE SOLIDARITÉ DE L’UCI

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�� DÉVELOPPER UNE APPLICATION MOBILE UCI POUR LE VÉLO

Notre société est de plus en plus connectée et la pratique du vélo s’inscrit dans cette tendance qui révolutionne toutes les approches. S’il existe déjà certaines applications propres au cyclisme, il est nécessaire de prévoir la présence de l’UCI avec une application à destination de tous les publics comportant des modules d’initiation au vélo comme des modules réservés aux experts. Cela permettra de connecter et fédérer toutes les communautés de pratiquants dans le monde. L’expérience des fédérations pilotes pourra utilement être utilisée.

ö FAIRE DE L’UCI UNE FÉDÉRATION CONNECTÉE

ö ÉLABORER UNE APPLICATION GRAND PUBLIC POUR LE DÉVELOPPEMENT DU VÉLO EN LIEN AVEC LES FÉDÉRATIONS NATIONALES

ö ÉLABORER UN MODULE EXPERT APPROUVÉ PAR L’UCI

ENCOURAGER TOUTES LES DISCIPLINES DU CYCLISME

�� EXPLOITER LE POTENTIEL DU CYCLISME SUR PISTE

Le cyclisme sur piste constitue la discipline olympique majeure de l’Union Cycliste Internationale avec 12 médailles suite au retour de l’Américaine (Madison) au programme. Son universalité doit être renforcée en exploitant mieux le réseau des vélodromes existants dans le monde. Cependant, le cyclisme sur piste doit être rendu plus attractif en réformant le modèle de son fonctionnement et en créant un réseau d’épreuves fortement médiatisées.

ö ÉLABORER UNE STRATÉGIE D’ANIMATION DE NOS VÉLODROMES

ö CONSTRUIRE UNE RÉFORME DU CYCLISME SUR PISTE EN S’APPUYANT SUR LES CONFÉDÉRATIONS CONTINENTALES

ö CRÉER UN CIRCUIT « UCI TRACK WORLD TOUR » IMPLIQUANT DES ÉQUIPES ET DES VÉLODROMES AVEC DES ÉPREUVES ATTRACTIVES DIFFUSÉES MONDIALEMENT

�� FAIRE DU BMX UN SPORT MODIAL POUR LA JEUNESSE

Créé dans les années 1970 aux États-Unis, le BMX a connu un essor considérable dans le monde pour devenir discipline olympique en 2008 lors des Jeux Olympiques de Pékin. Il est pratiqué dans les 5 continents et s’adresse à de jeunes publics amateurs de sensations fortes et de formats courts. Consciente du potentiel du BMX dans son développement, l’UCI développera un plan d’action ambitieux.

ö DÉVELOPPER LES PISTES DE BMX PARTOUT DANS LE MONDE

ö METTRE EN PLACE DES OUTILS D’ASSISTANCE À LA CRÉATION DE PISTES DE BMX

ö INTÉGRER LE BMX DANS LES ZONES URBAINES DIFFICILES

ö FORMER DES ENTRAÎNEURS DE BMX PAR LE CMC ET LES FÉDÉRATIONS NATIONALES

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�� CAPITALISER SUR LE RAYONNEMENT MONDIAL DU MOUNTAIN-BIKE

Le développement du Moutain-Bike dans le monde s’est fait de manière exponentielle et il constitue avec le cyclisme sur route, la discipline la plus universelle de notre sport. L’industrie du Mountain-Bike est florissante et de nouvelles formes de pratiques émergent. L’UCI ne doit pas laisser cette discipline se développer sans elle et doit porter une véritable stratégie.

ö CRÉER DES SITES PERMANENTS DE MOUNTAIN-BIKE DÉDIÉS À LA PRATIQUE LOISIR SELON LES MODÈLES DES FÉDÉRATIONS PILOTES ET EN LIEN AVEC ELLES

ö DÉVELOPPER L’ENDURO

ö UTILISER LE MOUNTAIN-BIKE POUR INTRODUIRE LE VÉLO DANS LES ÉCOLES

�� DÉFINIR UN PROGRAMME MONDIAL DE CYCLISME POUR TOUS

Le cyclisme loisir constitue pour nos fédérations nationales un potentiel de développement considérable. Cependant, une politique adaptée doit être mise en place localement pour toucher tous les publics et particulièrement les pratiquants des « cyclosportives » ou « Grand Fondo ».

ö FÉDÉRER LES ACTEURS DU CYCLISME POUR TOUS

ö INCITER LES ACTEURS NATIONAUX À SE RAPPROCHER

ö ÉLABORER UNE STRATÉGIE MONDIALE RELATIVE AUX « CYCLOSPORTIVES »

ö FAVORISER UN PROGRAMME DE LICENCE DÉDIÉE DANS LES FÉDÉRATIONS NATIONALES

�� FAVORISER L’UNIVERSALITÉ DE NOS DISCIPLINES

L’Union Cycliste Internationale doit veiller à l’universalité de ses disciplines. Critère fondamental pour l’intégration ou le maintien au programme olympique, elle doit être l’objet d’une attention particulière de notre part. Par ailleurs, certaines disciplines anciennes n’ont pas connu l’universalité qu’elles devraient avoir. Nous veillerons à intégrer ces objectifs d’universalité dans nos programmes.

ö VEILLER À L’IMPLICATION DU MAXIMUM DE PAYS DANS CHACUNE DES DISCIPLINES

ö METTRE EN ŒUVRE UNE STRATÉGIE PERMETTANT D’IMPLIQUER LES FÉDÉRATIONS NATIONALES AU NIVEAU INTERNATIONAL SELON LEUR NIVEAU DE PRATIQUE

ö DÉVELOPPER L’UNIVERSALITÉ DU CYCLO-CROSS

ö ACCOMPAGNER LES CONFÉDÉRATIONS CONTINENTALES DANS CETTE STRATÉGIE

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AXE 4 | HÉRITAGE

POUR LE CYCLISME PROFESSIONNEL

PORTER UNE RÉELLE AMBITION

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Le cyclisme professionnel constitue la vitrine de notre sport et sa partie la plus médiatique. Sport à l’histoire plus que centenaire, aux racines profondes, le cyclisme a depuis toujours engendré la passion et la ferveur du public pour les exploits des champions. Des courses mythiques constituent le point d’orgue chaque année de la saison cycliste et attirent des millions de spectateurs et de téléspectateurs. Le cyclisme professionnel s’est mondialisé pour être présent avec force sur les 5 continents. Afin d’adapter le cyclisme à la réalité du 21ème siècle, l’Union Cycliste Internationale a lancé en 2012 une réforme du cyclisme professionnel. Aujourd’hui décriée par les acteurs, il convient de reprendre cette réforme en portant une réelle vision pour notre sport. Le cyclisme a un potentiel énorme. Nous devons porter un projet qui en fera l’un des sports majeurs au niveau planétaire.

ÉLABORER AVEC LES ACTEURS UNE RÉFORME CRÉDIBLE ET AMBITIEUSE

�� ÉLABORER UNE NOUVELLE RÉFORME DU CYCLISME PROFESSIONNEL

Le cyclisme professionnel doit être rendu plus lisible dans son organisation afin de favoriser son attractivité, sa mondialisation, attirer de nouveaux sponsors, assurer la pérennité des structures existantes et intéresser les passionnés. La réforme mise en place en 2017 ne répond pas à ces objectifs. Il est nécessaire d’élaborer un projet ambitieux propre à faire du cyclisme un sport majeur au niveau mondial. Pour ce faire, le Président devra être reconnu pour son leadership par les acteurs du cyclisme professionnel. L’UCI devra fixer une ligne directrice claire en matière de calendrier, format des courses, financement des équipes professionnelles, développement des revenus, encadrement des budgets ou encore régulation du système.

ö RENFORCER LE RAYONNEMENT MONDIAL DU CYCLISME EN S’APPUYANT SUR SES RACINES

ö REFUSER TOUT SYSTÈME FERMÉ D’ORGANISATION DU CYCLISME

ö GARANTIR LA STABILITÉ DES RÈGLES FAVORISANT L’ARRIVÉE D’INVESTISSEURS

ö PERMETTRE AUX ÉQUIPES D’ÉVOLUER DANS UN ENVIRONNEMENT STABLE

ö CONSTRUIRE UNE ORGANISATION BASÉE SUR LA VALEUR SPORTIVE ET LA QUALITÉ DES ORGANISATIONS

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�� AMÉLIORER LE MODÈLE ÉCONOMIQUE DU CYCLISME PROFESSIONNEL

Si le cyclisme professionnel bénéficie d’une assise populaire considérable, son modèle économique est perfectible dans l’intérêt de toutes les familles du cyclisme. De nombreux organisateurs ont des difficultés à boucler leur budget et les équipes sont quasiment uniquement dépendantes du sponsor titre. De plus, il y a peu de sponsors de taille mondiale et la valeur économique de notre sport est assez faible en comparaison avec les sports majeurs au niveau mondial. Il sera nécessaire d’améliorer le modèle économique du cyclisme pour renforcer sa stabilité et attirer de nouveaux investisseurs.

ö FAIRE RENTRER LE CYCLISME DANS L’ÈRE DU PROFESSIONNALISME EN DEVENANT UN SPORT MAJEUR AU NIVEAU MONDIAL SUR LE PLAN ÉCONOMIQUE

ö ÉTUDIER LA POSSIBILITÉ DE VENDRE EN COMMUN LES DROITS TV RESTANT APPARTENIR AUX ORGANISATEURS, SOUS L’AUTORITÉ DE L’UCI, SUR LA BASE DU VOLONTARIAT DES ORGANISATEURS

ö ASSURER UNE PRODUCTION TV DE HAUTE QUALITÉ GARANTISSANT UN STANDARD AU PLUS HAUT NIVEAU PAR UNE MUTUALISATION DE LA PRODUCTION

ö FAVORISER L’ACCROISSEMENT DES RESSOURCES

ö ORGANISER LES COURSES DU PLUS HAUT NIVEAU SELON TROIS CATÉGORIES : GRANDS TOURS, SÉRIE REGROUPANT LES CLASSIQUES D’UN JOUR ET SÉRIE REGROUPANT LES COURSES PAR ÉTAPES

ö DOTER CES SÉRIES DE PRIZE-MONEY

ö SÉQUENCER LE CALENDRIER PAR CONTINENT ET TYPE DE COURSE

ö ENCADRER LE BUDGET DES ÉQUIPES

�� RENFORCER L’ATTRACTIVITÉ DES COURSES

La popularité du cyclisme s’est construite sur le caractère indécis du résultat et les exploits des champions. Force est de constater que certaines courses, particulièrement par étapes, sont devenues ennuyeuses, ce qui peut engendrer la désaffection du public et des téléspectateurs. L’apport de nouvelles technologies a parfois « stéréotypé » nos courses. Afin de retrouver tout l’intérêt pour le cyclisme, il est nécessaire de se saisir de ce sujet.

ö CRÉER UN GROUPE DE TRAVAIL « ATTRACTIVITÉ DES COURSES »

ö RÉFLÉCHIR AU FORMAT DES COURSES

ö ENCADRER L’UTILISATION DES NOUVELLES TECHNOLOGIES

�� MODIFIER LES MISSIONS DU CONSEIL DU CYCLISME PROFESSIONNEL

L’Union Cycliste Internationale a créé le Conseil du Cyclisme Professionnel qui, sous son autorité, administre le World Tour. Ses missions n’ont pas varié depuis sa création et l’interface avec le deuxième niveau professionnel mérite d’être renforcée. Pour cela, une réforme du fonctionnement du Conseil du Cyclisme Professionnel sera engagée.

ö ÉLARGIR LES MISSIONS DU CONSEIL DU CYCLISME PROFESSIONNEL AU 2ÈME NIVEAU PROFESSIONNEL SOUS LE CONTRÔLE DU COMITÉ DIRECTEUR DE L’UCI

ö ENCADRER RÉGLEMENTAIREMENT LE FONCTIONNEMENT DU CONSEIL DU CYCLISME PROFESSIONNEL AU SEIN DU RÈGLEMENT DE L’UCI

ö CONFORTER LA PRÉSENCE DES FÉDÉRATIONS NATIONALES AU SEIN DU CONSEIL DU CYCLISME PROFESSIONNEL

ö RECRUTER UN DIRECTEUR DU WORLD TOUR, INTERLOCUTEUR PRIVILÉGIÉ DES ACTEURS

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PACIFIER LES RELATIONS ENTRE LES DIFFÉRENTS ACTEURS

DU CYCLISME PROFESSIONNEL

�� FAIRE DU DIALOGUE ENTRE LES ACTEURS UN PRÉALABLE À LA DÉCISION SUR CERTAINS SUJETS

Les discussions sont parfois tendues entre les acteurs du cyclisme professionnel. Si ces tensions ont pu apparaître lors de la réforme du cyclisme professionnel, d’autres sujets nécessaires au bon fonctionnement de notre sport peuvent aussi être une source de tension (contrat type des coureurs, salaires minimums, obligations des organisateurs et des équipes, etc.). Il semble préférable d’organiser plus formellement le dialogue entre les parties avant prise de décision par l’Union Cycliste Internationale et de ne pas rouvrir les débats après le vote !

ö FORMALISER RÉGLEMENTAIREMENT L’ENCADREMENT DU DIALOGUE PARITAIRE ENTRE L’AIOCC, L’AIGCP ET LE CPA AVANT DÉCISION PAR L’UCI

ö FAVORISER LA CONCERTATION AVEC TOUS LES ACTEURS DU CYCLISME

ö SAVOIR RESPECTER ET FAIRE APPLIQUER LES DÉCISIONS PRISES

�� FAIRE ÉVOLUER LA REPRÉSENTATIVITÉ ET LA GOUVERNANCE DES STRUCTURES REPRÉSENTATIVES (AIOCC, AIGCP, CPA)

Les structures représentatives des organisateurs, des équipes et des coureurs sont indispensables au fonctionnement du cyclisme professionnel mais ne représentent que partiellement les membres de leur famille. L’Union Cycliste Internationale a tout intérêt à dialoguer avec des structures fortes et représentatives. Sans faire d’ingérence dans ces structures, une discussion devra être engagée afin de favoriser l’évolution de la représentativité et de la gouvernance.

ö FAVORISER UNE MEILLEURE REPRÉSENTATIVITÉ DES STRUCTURES REPRÉSENTATIVES

ö ENGAGER UNE DISCUSSION AVEC L’AIOCC, L’AIGCP ET LE CPA SUR L’AMÉLIORATION DE LEUR GOUVERNANCE

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AXE 5 | CRÉDIBILITÉ

DU RÉSULTAT ET PROTÉGER

GARANTIR LA CRÉDIBILITÉ

LES SPORTIFS

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Le cyclisme est un sport magnifique et les exploits des coureurs en font toute l’attractivité auprès du grand public. Pour qu’il continue à suivre notre sport avec passion, nous devons garantir la crédibilité du résultat sportif qui a parfois été mise à mal avec les nombreuses affaires de dopage ou les soupçons de fraude technologique. L’Union Cycliste Internationale doit assumer cette mission essentielle pour l’avenir du cyclisme.

RENFORCER LA LUTTE CONTRE LA FRAUDE TECHNOLOGIQUE

�� METTRE EN ŒUVRE UN PLAN D’ACTION EFFICACE ET CRÉDIBLE

Le premier cas de fraude technologique lors des Championnats du monde de cyclo-cross a été la révélation que ce phénomène pouvait être une réalité. Consciente des conséquences potentielles sur l’avenir de notre sport, l’Union Européenne de Cyclisme a proposé lors de son congrès en 2016 une contribution à la lutte contre la Fraude Technologique. Cette contribution a été transmise à l’Union Cycliste Internationale. Il convient dorénavant de la mettre en application afin de renforcer les contrôles déjà existants.

ö RENFORCER LES CONTRÔLES EN UTILISANT TOUS LES MOYENS TECHNOLOGIQUES EXISTANTS

ö RENFORCER LES SANCTIONS TANT AUPRÈS DES ATHLÈTES QUE DE LEUR ENTOURAGE ET DES ÉQUIPES

ö INCITER LES ÉTATS À LA CRÉATION D’UNE SANCTION PÉNALE SPÉCIFIQUE

ö ANALYSER LES PERFORMANCES POUR CIBLER LES CONTRÔLES

�� DÉVELOPPER ET FAIRE VALIDER LES INSTRUMENTS DE VÉRIFICATION PAR DES LABORATOIRES SÉRIEUX ET INDÉPENDANTS

L’évolution technologique et la miniaturisation imposent une vigilance de tous les instants. La recherche des solutions technologiques les plus adaptées doit être une priorité afin de ne jamais relâcher la pression. Enfin, les contrôles menés par l’Union Cycliste Internationale doivent être sérieux et conduits avec du matériel approuvé par des laboratoires indépendants.

ö MULTIPLIER LES OUTILS PERMETTANT DE CONFONDRE LES TRICHEURS (TABLETTE, RAYON X, CAMÉRA THERMIQUE, ETC.)

ö FAIRE VALIDER LES OUTILS DE MESURE PAR DES LABORATOIRES RECONNUS SCIENTIFIQUEMENT ET INDÉPENDANTS

ö PROCÉDER AU DÉMONTAGE DES VÉLOS POUR VÉRIFICATIONS APPROFONDIES

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CONTRIBUER À FAIRE ÉVOLUER LA LUTTE ANTI-DOPAGE

AU NIVEAU MONDIAL

�� S’INSCRIRE DANS LES PROPOSITIONS DU CIO DU 1ER JUIN 2016 ET COLLABORER AVEC L’AGENCE MONDIALE ANTIDOPAGE

Le cyclisme a longtemps souffert d’une image désastreuse suite à la multiplication des affaires de dopage. Une véritable prise de conscience a pu avoir lieu au sein de notre sport et des efforts très conséquents ont été réalisés par l’Union Cycliste Internationale. Notre fédération Internationale a été la pionnière au niveau mondial. Elle fut la première à instaurer des contrôles antidopage, à faire des analyses sur l’EPO, à mesurer le taux d’hématocrite, à instaurer le passeport biologique, etc.

Pour autant, la lutte contre le dopage est un combat permanent. Aussi, il convient de renforcer encore cette lutte contre le dopage en lien avec les acteurs : Agence Mondiale Antidopage, Comité International Olympique et autorités gouvernementales.

Le Comité International Olympique a annoncé lors de sa session de la commission exécutive du 1er Juin 2016 qu’il continuera à faire campagne pour que tous les contrôles soient effectués indépendamment des organisations sportives et pour que les programmes antidopage nationaux et internationaux soient harmonisés sous la tutelle d’une nouvelle entité. L’Union Cycliste Internationale doit une nouvelle fois être à la tête de cette évolution, particulièrement sur le processus de sanction en lien bien trop étroit avec l’exécutif. Il convient de faire évoluer notre modèle.

ö OUVRIR LA « CYCLING ANTI-DOPING FOUNDATION » À D’AUTRES SPORTS ET LA TRANSFORMER À TERME EN « ANTI-DOPING FOUNDATION » ET ENVISAGER SA SÉPARATION PHYSIQUE DE L’UCI

ö EXTERNALISER LES PROCESSUS DE SANCTION DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE

�� INNOVER DANS LA LUTTE ANTI-DOPAGE ET METTRE EN ŒUVRE UN PLAN DE PRÉVENTION CONTRE LE DOPAGE

Si certaines fédérations ont toujours été en pointe dans la lutte contre le dopage, d’autres acteurs œuvrent afin de rendre notre sport plus crédible. Les actions innovantes comme les expériences doivent être valorisées.

ö S’INSCRIRE COMME LE SPORT DE RÉFÉRENCE DE LA LUTTE ANTI-DOPAGE

ö METTRE EN PLACE UN PLAN DE PRÉVENTION CONTRE LE DOPAGE AUPRÈS DES DIRIGEANTS ET DES JEUNES COUREURS

�� SOUTENIR L’EXTENSION DE LA LISTE DES PRODUITS INTERDITS

La liste des produits interdits est établie par l’Agence Mondiale Antidopage. Il s’avère que certains produits ayant un effet attesté scientifiquement sur la performance cycliste restent aujourd’hui autorisés. Il convient de demander avec conviction l’extension de la liste à certains produits.

ö DEMANDER L’INTERDICTION DES CORTICOÏDES DANS LE CYCLISME

ö DEMANDER L’EXTENSION DE LA LISTE DES PRODUITS INTERDITS ET METTRE EN ŒUVRE LEUR INTERDICTION DANS LE CYCLISME

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PROTÉGER LES SPORTIFS

�� METTRE EN PLACE UNE SURVEILLANCE MÉDICALE INDÉPENDANTE

Lorsque le cyclisme a été frappé de plein fouet par la multiplication des affaires de dopage entre 1995 et 2010, sa politique a été tournée légitimement vers la lutte contre le dopage en laissant de côté la médecine d’aptitude. Cette médecine d’aptitude permet de garantir la santé du sportif mais aussi de mesurer les conséquences de la prise de certaines substances licites ou illicites.

ö DÉFINIR UNE VÉRITABLE POLITIQUE DE MÉDECINE D’APTITUDE AU SERVICE DES SPORTIFS

ö METTRE EN PLACE UNE SURVEILLANCE MÉDICALE RÉGLEMENTAIRE INDÉPENDANTE DES ÉQUIPES DÈS 2019

ö RECRUTER UN MÉDECIN À PLEIN TEMPS AU SEIN DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE COMME DIRECTEUR MÉDICAL CHARGÉ NOTAMMENT DE COORDONNER CETTE SURVEILLANCE, INTERLOCUTEUR PRIVILÉGIÉ DES ÉQUIPES ET DES ACTEURS

ö MUTUALISER LES PRISES DE SANG AVEC CELLES ÉTABLIES PAR LA CADF (CYCLING ANTI-DOPING FOUNDATION) DANS LE CADRE DU PASSEPORT BIOLOGIQUE

ö INTRODUIRE UNE RÉGLEMENTATION SUR LE NON-DÉPART EN CAS DE PARAMÈTRES DÉFAILLANTS COMME PAR EXEMPLE UNE CORTISOLÉMIE EFFONDRÉE

ö AMÉLIORER LA GESTION DES AUTORISATIONS D’UTILISATION THÉRAPEUTIQUE (AUT)

�� RENFORCER LA SÉCURITÉ EN COURSE

La sécurité en course constitue un point fondamental pour protéger les coureurs. Trop souvent, au cours des dernières années, nous avons vu des accidents graves, voire mortels, qui auraient pu être évités par la mise en place de règles plus strictes. De plus, la multiplication des aménagements urbains rend plus dangereuse la pratique du cyclisme de compétition. L’Union Cycliste Internationale qui s’est déjà saisie du dossier devra encore améliorer la sécurité en course en lien avec tous les acteurs.

ö FAIRE DE LA SÉCURITÉ EN COURSE UNE PRIORITÉ

ö RENFORCER LE PLAN D’ACTION ÉLABORÉ PAR L’UCI DES PRÉOCCUPATIONS DES COUREURS EN LIEN AVEC LES ORGANISATEURS

ö ADAPTER LA TAILLE DU PELOTON AUX CONDITIONS DE COURSE

ö SANCTIONNER LE NON-RESPECT DES RÈGLES DE SÉCURITÉ

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DÉFINIR UNE POLITIQUE SUR LES RISQUES DES PARIS SPORTIFS

�� RENFORCER LA RÉGLEMENTATION SUR LES PARIS SPORTIFS

Les paris sportifs se sont considérablement accrus dans le monde du sport avec son lot de conséquences sur des épreuves sportives potentiellement truquées. Notre sport doit se prémunir de ces phénomènes. Pour ce faire, il conviendra de renforcer notre réglementation qui ne dispose que d’un seul article en contradiction avec certaines normes nationales de niveau supérieur ou avec la réalité de ce qui se passe actuellement.

ö ÉTABLIR UN ÉTAT DES LIEUX SUR LES PARIS SPORTIFS ET PROPOSER UNE RÉGLEMENTATION ADAPTÉE

ö INTERDIRE À UN CERTAIN NOMBRE DE PERSONNES DE PARTICIPER À DES PARIS SPORTIFS DE PAR LEUR FONCTION

ö SOUMETTRE LES PARIS À L’ACCORD PRÉALABLE DE L’UNION CYCLISTE INTERNATIONALE DANS LE RESPECT DES LÉGISLATIONS NATIONALES

ö INTERDIRE LES PARIS EN « LIVE-BETTING »

�� COLLABORER AVEC LES ÉTATS ET LES INSTANCES INTERNATIONALES POUR SURVEILLER LES PARIS

Certains États ont adopté une législation sur les paris sportifs afin de contrôler les opérateurs. Leur expertise peut-être précieuse à l’Union Cycliste Internationale dans le cadre de sa mission visant à garantir la crédibilité du résultat sportif.

ö SE RAPPROCHER DES AGENCES GOUVERNEMENTALES DE PARIS SPORTIFS

ö INTÉGRER LA RÉFLEXION DU MONDE DU SPORT DANS CE DOMAINE

�� RÉFLÉCHIR À RÉGULER LES COMMUNICATIONS AVEC LES COUREURS EN COURSE

Le cyclisme est un sport potentiellement à risque du fait de la possibilité de communiquer avec un coureur en pleine compétition. Ceci peut potentiellement conduire à des risques de résultats truqués comme d’en d’autres sports. Il sera nécessaire d’évaluer les risques potentiels pour notre sport.

ö ÉVALUER L’OPPORTUNITÉ D’INTERDIRE OU DE RÉGLEMENTER LA COMMUNICATION AVEC LES COUREURS PENDANT LA COURSE

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Comme vous, j’ai une très grande passion pour le cyclisme et je porte une ambition pour son futur. Mes réalisations, ma capacité de leadership et mon engagement pour faire du cyclisme le sport du 21ème siècle seront un atout pour l’Union Cycliste Internationale.

@DLappartient | #LappartientUCI En savoir plus : ourpassion.org/fr

Pour plus d’informations, merci de contacter :Marjorie GUILLAUME | Directrice de Campagne contact@ourpassion.org | +33 (0) 6.99.15.79.81