DE - CyclO2 · 2018. 2. 15. · ailleurs: ce coup de pouce au coup de pédale favoriserait les ventes, la concurrence entre fabricants et, finalement, la baisse des prix. Notre essai

12VÉLOS A ASE * 11MNCE

5 CARTESBANCAIRESDEGRANDESSURFACESp

. 32

IL FAITSONCHEMINPourlesloisirs

et lespetitsdéplacementsurbains ,

le vélo à assistanceélectriqueoffrelesmêmesavantagesqu'unmodèleclassique.. . sanseffortencôteou faceauvent

N° et date de parution : 449 - 01/05/2010Diffusion : 50000Périodicité : Mensuel60Mconso_449_24_19.pdfSite Web : http://www.60millions-mag.com/

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1 / 8

Matra Manufacturing

http://www.60millions-mag.com/

?

12VÉLOSÀ ASSISTANCEÉLECTRIQUE

Pédalertranquillesanss' épuiserFairede la bicycletteavecunminimum d

'

efforts,

c' est la formuleastucieuseproposée

parlesvélos à assistanceélectrique . Lepédalageestrenduplusfacilegrâceà unpetitmoteuralimentéparunebatterie . Unbonremèdeauxencombrementsurbains.GEORGES PICARD . THIERRY MARTIN , INGÉNIEUR.

Lapratiqueduvélorevientenforcedanslesvilles . Pour le vélo

à

assistanceélectrique ( VAE ) ,c'

est le bonmomentdes'immiscerdans le marchédudeux-roues

,

entre la bicycletteclassique et le cyclomoteur .Car

le VAEnemanquepas d'

argumentspoursefaireremarquer :moinspolluantquefesengins àmoteur

,

il apporteuneassistanceaupédalagepourseconder l

'

effortducycliste.

NepasconfondreavecunvélomoteurélectriqueMoinsdefatigue , moinsdetranspiration et moins d

' anxiété

devantunecôteà monter ,çacompte ! Pourautant , le vélo àassistanceélectrique n' estpasunSolex à moteurélectrique : ilresteunvélo

, puisque l'

assistance nefonctionnequesi l ' onpédale .Cesystèmepermetsimplement d

' économiser l' effort

,

enparticulierdanslesendroitsdifficiles

, parexempleencôteoufaceauvent.Sur le plande la réglementation ,

lebrevetdesécuritéroutière

n'estpasobligatoire : il n' y a d

'

ailleurspas d'

âgerequis ,contrairementaucyclomoteur ( 14ans ).LeVAEsepasse d

'

immatriculation et le cycliste n' estpasobligé

de s' assurer ni deporteruncasque ,cequenousrecommandonspourtantvivement . Deplus , il est le bienvenusurlespistescyclables.

Si l

'

idée d' installerunebatterie

etunpetitmoteurélectriquesur

unvélodatedéjà d'

avant-guerre ,

lesprogrèstechniques ,concernant notamment l

' autonomie

desbatteries,

ouvrentauvélo àassistanceélectriqueunvraiboulevard . Pour l

' instant,

celui-ci

estsurtoutchinois : onencompterait plusde100millionsdans

l

'

empireduMilieu .Lemoinsqu'onpuissedireestqueles

Françaisontbônnemineavecleurs50000exemplairesenvironencirculation !

LesprixrestentencoreélevésLesusagersvont-ilsenfinselaisserséduireparcetenginidéalpourlestrajetsquotidiens eturbainsoupourlesbalades ?Beaucoup y seraientprêtssi lesprixn' étaientpasaussiélevés.Certainescommunesproposent

àleurshabitantsdesaides à

l

'

achat(

voirpage30) . Onpourraitespérervoircetexemplesuiviailleurs :cecoupdepouceaucoup

depédalefavoriseraitlesventes ,la

concurrenceentrefabricantset

,

finalement,

labaissedesprix.

Notreessaicomparatifde12modèles devélos à assistanceélectriquede300- à 1 600- ,dontdeuxpliants , a étéréaliséenpartenariatavec la Commissiondesécuritédesconsommateurs

(

CSC)

.Eneffet,

au-delàduplaisirdepédaler , la sécuritédoitrester

la prioritépourtouslesadeptesde

"

la petitereine'mêmedanssaversionélectrique.

HLM Lavisde la Commissiondesecurifélesconsommateurs serabientôt

disponiblesurwww.securiteconso.org

Mal20101n?449160millionscieconsommateurs i 25

PHOTOS

PRODUITS

:

F

.

FOUQUET

/

MAX

PPP

/

«

60»




2 / 8

Matra Manufacturing


Pourlesloisirs etla randonnée

MATRASPORTS1-STEPONE 1 000 - 16 / 20

NotreavisPourunprixquiresteraisonnable

,

cevéloléger,facile à régler et à entretenir ,estagréable à utiliser et permetdefranchiravecunmoindreeffortdesparcoursaureliefvarié

,

avecuneautonomiedebatterietrèssatisfaisante.Pourvospique-niques , il serautilede

l

'

équiper d'

unpanier.

111111.1011elfflielme.

PourlescoVELYSURBAIN37VLIGHT 1 390 - 13

,5

/20

Notre,

avisCevélo

a beaucoupdequalités ,il estbienéquipé et sesperformancessont d

'

unbonniveau . Mais il demande

à êtredompté , carsonassistancenerveuserisquededérouter

l

'

utilisateur .Si sonprixvous

paraîtexcessif , optezpourunmodèlecommeCyclovert , moinscher

,

maisdemoindreautonomie.

PouremrNotreavisCeVAEauxperformancesdebonniveauest l ' undesdeuxmodèlespliantsdenotreessai.

Il peutainsiêtreemportéenvoyage , dansuncamping-carouungrandcoffredevoiture ,

et sortipourfairedescoursesousebalader. Mais

,attention

,

il ne s' agitpaspourautantd

'

unmodèlefacile à porter.

r

sesoule bureau

G

Lesplus : l'

assistanceestprogressivesansà-coups , cequidonneuneconduitesouplequinediffèrepasducomportement d

'

unvéloclassique.Cetteassistanceestefficaceaussibiensurroutesplatesquesurlesparcourscomprenantdescôtes . Sonpoids ( 21kg ) et uneaideaudémarrageefficaceontétéappréciés lorsdesdémarragesencôte . Il estsilencieuxet bénéficie

d

'

uneautonomie importante . Unmodederégénérationpermetderecharger la batterie . Sontableaudebord a ététrèsapprécié ,grâce à ses informationspermettant degérerefficacementsestrajets . Deplus , il estfacile à retirerduguidonpouréviter le vol . Levélolui-mêmedispose d

'

unantivolélectronique.

Lesmoins : l'

assistanceprogressivenécessitedefourniruneffortdepédalagecontinuel . L

'

éclairagenefonctionnequesur la batterie . Onregretteégalement le manque d

'

informationssur le recyclagedela batterienickel-métalhydrure.

0

Lesplus : cevélo a étéglobalementbienjugéparnosjurés , malgréuneassistance présentantdesà-coups . Il estvéloce et donneunsentiment depuissance . Sur le plat , il estapprécié , caril demandepeu

d

'

effortsaucycliste . Encôte , il fautaccepterunevitessefaible si l ' ondésirebénéficierde l ' assistancesanstropdefatigue . CeVAEdispose

d

'

unbonniveau d'

équipement et d'

untableaudebordconstituédedeuxconsoles fournissantdesinformations utiles . Sabatterie37V-10Ahoffreunebonneautonomie.

0

Lesmoins : l'

assistanceesttropnerveuse . Ellefaitrapidementmonter

la vitesse à 20km/

h et secoupeensuite à 23km/

h

,

cequiprovoque desà-coups fréquents . Lavitesse a surpris lescyclistesnonchevronnés

, quiontdûsouvent freiner . Ledémarrageencôteestdifficile . Lanotice d

'

emploiest à revoir, tantpour la lisibilitéquepourlesinformations.PasdemarquageCEsur la batterie.

Lesplus : ceVAEpuantdisposedetroisniveaux d'

assistance(

"

eco"

,

"

mid"

et

"

max"

), quipermettentdedoser l

'

effort . Onapprécieraparticulièrement sabatterielithium-ionde24V-10Ah

, quiserechargerapidement

(1

h 45) pouruneautonomieimportante ( 50km ) . Il présentede

bonnesperformancessur le plat et resteacceptableencôte . Unbonpointauchapitreéquipementavecunpanier, unporte-bagages , unantivol etunsystème permettant deretirerfacilement la selle.

3

Lesmoins : certainsjurésontéprouvéunmanquedestabilitésurcevélo

,notamment

à faiblevitesseaucoursdela montéedepentes

sévères .L

'

assistancepeutnepassedéclencherimmédiatement,

maisaprèsaumoinsuntourdepédalier , cequipeutsurprendre et poserproblème si

la côteestassezraide . Et surtout,aucunsystème n' estprévu

pourconserver le véloplié et le transporter à la main , cequiestquandmêmedommagepourunmodèlepliant.




3 / 8

Matra Manufacturing


Et

aussiGIANTTWISTEXPRESSRS2GTS 1 200 C 17 / 20

UnexcellentVAEpour la randonnéequiauraitpuêtreun" choixde « 60 » " s' il étaitunpeumoinscher. L

' assistancefournit

uneffortbienproportionnelaupédalageducycliste . Conduite

souple , cadreenaluminium léger. Excellenttableaudebord.

Lameilleureautonomiedebatteriede l'

essai . Pasdepharearrière et quelquesproblèmesderéglagedeselle.

GITANEREALE-SUCE 1 500 à 1 600 C 13 ,5 / 20Pourlesloisirs et la randonnée . Lechangementdevitesse

automatique ( sanspoignée ) s' activeselon la vitesseduvélo ,

cequi a pluauxcyclistes néophytes , maispasauxchevronnés.

Assistanceencôtemoinsperformantequelesautresassistancesproportionnelles . Nerveuxaudémarrage.

MAQUIS ( FOUvert743899 ) 950 C 12 ,5 / 20Pourunusageurbain . Unseulniveau d

' assistanceunpeunerveux

,

maisbienappréciésur le plat . Autonomiede la batteriemodeste ( 26km ) , maisrechargement rapide

(1

h10

)

. Devraitdescendre à 800C.

YMAX950 C 12 / 20

Pourunusageurbain . Boncomportementaudémarrage et au

roulage . Sur le plat , l' assistancesecondebien l

' effort . Batterie

longue à recharger (6 heures ) pourunefaibleautonomie ( 22km ).

600 - 12 / 20Usageurbain . Bonneautonomiede la batterie . Mais le véloest

lourd(

31,6 kg , dont 9 ,25kgdebatterie ) . Démarrageencôte

difficile,

l

' assistancepeut s' enclencher aprèsuntourdepédalier.

THLON B' TWINELX)1 »

LECTRIQUE900 C 9 ,5 / 20Usageurbain . Bonneassistance , bontableaudebordet selleconfortable . Mais lesmauvaisesperformancesdefreinagesursolhumidefonttomber l

'

appréciationglobaledecemodèle.

EAZYMOUVEMC102700 C 9 ,5 / 20Usageurbain . Assistancesimpliste et poidsexagéré.Performances defreinagemauvaisessursolhumide.VenduchezNature & Découvertes.

CARREFOUR GREENCITYMADRID300 C 9 / 20Uneassistanceélectriquemédiocre et brutaleainsi

qu'unemotorisationinsuffisante.

OZONEPALMBEACH ( 0Z-P001 ) 990 C 13 ,5 / 20Unvélopliantpourfairesescoursesoumettredanssoncoffre.

Assistancetrèsappréciéeauroulage et audémarrage ( sauf

encôte,

car il peutnedémarrerqu'aprèsuntourdepédalier ).Undesmeilleurscomportementsaufreinagedenotreessai.

CEQU' IL FAUTSAVOIRAVANT D ' ACHETER

1 POURQUELUSAGE ?Si

vouscomptezsurtoututiliserle véloenmilieuurbainpourvousrendreautravailoufairedescourses ,

la présence d' unpanier et

d

' unporte-bagagesestpréférable

,

etcelle d ' unantivol

indispensable . Celasembleévident

,

et pourtant , certainsfabricantsenfont l ' économiesurleursmodèles " deville':demêmequ' ils oublient le kitderéparation et la pompe.Pourdesdéplacementsdecourtedistance

,

l

' autonomiede la batterieestmoinsimportanteque si vousenvisagez defairede la route.

2POURQUELCONFORT ?

CertainsmodèlesdeVAEsontplusdifficiles àenfourcherque d

' autres . Lesplusaiséssontceuxencoldecygne , quiévitentdeleverhaut la jambe .Leconfortde la sellemériteégalementd

' êtreessayéavant l' achat.

Attention,

certainsvélospèsentunbonpoids , parfoisplusde30kg , notammentlorsqu' ils sontenacier , pluslourdque l ' aluminium.

3

SURQUELTERRAIN ?Pourlesparcoursdifficiles ,

l

' assistanceseraplussollicitée . CertainsVAEontunseulniveau d ' assistance

,

d

' autres

enaffichentdeuxoutrois ,voirequatre . Plus le moteurélectriqueaide à l

' effort,

moins la chargede la batteriedurelongtemps . Si votretrajetcomportebeaucoupdecôtesoudenombreuxkilomètres

,

choisissezimpérativementunebatterieavec

uneautonomieimportante.Indépendammentde l '

assistanceélectrique , la plupartdesVAEdisposentdesix à huitvitesses

, qui s' utilisentcommesurunvélononassisté.

4 POURQUOI PASUNMODÈLEPLIANT ?

L

'intérêtdesmodèlespliantsestsurtoutqu' ils sontplusfaciles à ranger à l

' arrière

d

' unevoiture, banquettes

rabattues,

oudansuncamping-car . Maisnecroyezpasquevouspourrezporter l

'

enginaussiaisément

qu'unepetitebicyclettepliante . Cesmodèlesrestentlourds

, malgré tout.

5 QUELTYPEDEBATTERIE ?

Lesbatteriesaulithium ,lithium-ion

(

Li-ion)

oulithium-polymère ( Li-Po ) ,sontpluschèresquelesmodèlesauplomb , maisellessontmoinslourdes ,moinspolluantes et ontunrendementénergétiquetrèssupérieur : 3 kgdebatterieplombfournissent l

'

équivalentenénergiede 1 kgdebatterie lithium . L ' autonomiedesbatteriesdépenddedifférentsfacteurs : niveau d

'

assistance,

reliefduparcours ,conditionsclimatiques ( priseauvent

) , chargeduvélo , etc.Lesfabricantsindiquentdesfourchettesassezlarges , parexemplede30à 50km , mais

il estdifficilede s'y

fier,

et

doncdecomparerleurautonomie . Lesbatteriessontfourniesavecunchargeur ,quipeutêtrebranchésur n'

importequellepriseélectrique.




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Matra Manufacturing


e' Lucr

C )C)C) Trèsbon20 à 17cx) Bon16 ,5 à 13

0Acceptable12 ,5 à 10

G

Insuffisant 9,5

à 7

OC ) Trèsinsuffisant 6 ,5 à 0

Lespourcentagesentreparenthèsesexprimentle poidsdechaquecritèredans la notationfinale.

Prixindicatif

Prix indicatif d'

unebatterie

Poidstotal

Niveauxd

'

assistance

Nombredevitesses

Technologiede la batterie

Spécifications de la batterie26V-9AhIndicateurdevitesse

Indicateur dechargeIndicateurdedistanceparcouruePanier

Porte-bagages

Antivolvélo

ErenieeSur le platEnmontée

Qualitédutableaudebord

Autonomie aprèschargecomplète

Autonomie après30mindechargeTempsdecharge

Performances defreinage *

Résistancedela structure

PoidsduvéloLesmodèlesWayscral et surtoutEazyMouvpèsentplusde30kg !Les36

,3 kgdecederniermodèlesont à compareravec les21 ,25kgduVAEMatraSports , le pluslégerdenotreessai

,

devantOzone,

Giant et Gitane . LesmodèleslespluslourdssontlesVAEaveccadreenacier

etnonen

aluminium,

et batterieauplomb.Ilssontgénéralementmoinschers

,

mais si la puissance dumoteurélectriqueest insuffisante

GIANTMATRASPORTSTwist Express RS2GTSi-steponeVÉLOSCLASSIQUES

1 200 -

450- à 500-

22,30kg

3

7

Lithium-ion

Non

Non

Non

Oui

Non

eGe?0@

0?4 heures

oee

00eee

( réglementairement , ellenepeutpasdépasser250 W ) ,attention auxdémarragesencôte !LesmodèlesCarrefour

, EazyMouv et Wayscral solliciteront

particulièrement lesmolletsdescyclistesenmontée.

Nombred

'

assistances

Cinqvélos n' ontqu' unseulniveau d

'

assistance . Lesautresenontdeux

( EazyMouv , maisseul le mode " speed

" estefficace

),

trois( correspondant

1 000-

400 -

21 ,25kg4

8

3

(

4

)

Nickel-métalhydrureLithium-ion24V-8

,5

Ah8 Ah

OuiNonOuiOuiOui

Oui

Non

Non

Oui(

5

)

(

50%%) 000 00 OC )

00ee

O

5 heures

deemmureGeeeee

VitessesOncompteentresix et huitvitesses . Gitaneproposeunsystèmedechangement de

1 500 - à 1 600 -

400-

22,40kg3

Non

Non

Oui

Oui

0@0

O

4 heures

ee

Ge ?Ge?

à

"

économique"

,

"

normal "

et

"

maximum"

),

ouencorequatre , commeMatraSports.Onaimeraitque lesnotices d

'

emploi expliquentmieuxcommentutiliser l ' assistance et qu'ellesinforment le cyclistesur lecomportementduvélo , parexempleensignalantlesà-coupspossibles.

VELYS

Urbain37vlight

1 390 -

400 -

26,05kg2

Lithium-ionLithium-ion37V-10Ah24V-10Ah

OuiNonOuiOuiOui

Oui

Oui

7

6

Non

100GO

0

5 h 15

CYCLOVERT

Maquis ( 1 )

950(

3

)

300 -

24,65kg1

Non

Non

Oui

Non

Q

+

0

26km

0

881

h 10

000e0

derég d ' entretien(7 %%) 000 00 00 00

Notice d ' emploi (5 %% )C

)0 0000

O

Marquages et recommandations(3

?/ 0

) 00 00Appréciationglobale ( 100%% )

il UME UMM 13,5

/

20 MEM*

L

'

appréciation globaledecesproduits nepeutpasêtresupérieure à celleobtenue auxperformances defreinage si celle-ci est insuffisante .(

1

)

Exclusivité Feu Vert(

réf . : 743899).(

2

)

Distribué parNature & Découvert

vitessesautomatique , qui s' activeselon

la vitesseduVAE.

TableaudebordIl indiqueaumoins le niveau dechargede la batterie et permetdechoisir le niveau

d

'

assistance.Lestableauxpluscomplets ( Matra ,Décathlon

, Velys ) donnent desinformations sur

la vitesseoula distance

parcourue . Certainssontsom-'

maires(

Carrefour, Cyclo2 , Ozone ) ,

voireinexistants( Wayscralsur

le modèle quenousavonsacheté ).

ARACT

RIST!

,

UE




5 / 8

Matra Manufacturing


EASYBIKE

EasyMax

VÉLOSPLIANTS

950 -

200 -

24 ,50kg1

6

VoncommuniquéPlomb24V-8Ah36V-8Ah

NonNonOuiNonNon

Non

Oui

Non

OC ) 00 O 00GO00

0

22km

O

O

6 heures

00

00oee

NORAUTO

WAYSCRAL

600 - "

175 -

31 ,60kg1

Non

Non

Oui

Non

0

O

OC )

49,5

kril

@G06

4 h30

0

CDC)( Dee

Performancessur le platet enmontéeTroisélémentssontretenusselon

le typedeparcours : la qualitédel

'

assistanceaudémarrage , puisauroulage , et lesappréciationsdenotrepanel d

'

utilisateurssurle comportementdesvélos.

Gitane,

Giant et Matraprésententuneconduitesouple , sans

àcoups , maisnécessitentun

pédalagesoutenu . Velys , Wayscral et

Carrefourontdesaccélérationssoudainesduesà leurassistance

DÉCATHLON

B' TwinElops 7 Électrique

900 -

280 -

28 ,60kg3

Lithium-polymère Plombgélifié24V-10Ah36V-8Ah

OuiNonOuiOuiOui

Non

Oui

Non

00OC )

OC. )0

22,5

km

O

005 h

15

O

O

eeo

éf. : 5201120

)

.

(

3

)

Leprixdevraitpasser à 800 E . ( 4 ) Boîteautomatique à troisvitesses . ( 5 ) Antivolélectronique.

EAZYMOUVEMC102( 2 )

700 -

120 -

36 ,30kg2

6

Non

Oui

Oui

Non

O

O

OC)

30km

O

O

8 heures

06

O

000

"

nerveuse"

, quipeuventêtreressentiescommedésagréablessi l

'

onfaitdesarrêtsoudesralentissements fréquents . LesmodèlesCarrefour

,

et

surtoutEazyMouv

,

ontétélesmoinsappréciésparnotrejury d

' utilisateurs.

BatterieLesVAE à assistanceprogressive

(

Giant,

Gitane et Matra)

ontlesmeilleursrésultats : jusqu' à 79km ,

départbatteriepleine , avecGiant !

Onremarquera la bonneperfor

L

CARREFOUR

GreencityMadrid

300 -

80-

28,35kg

6

J

1

Plombgélifié

24V-8Ah

Non

Oui

Non

Non

Oui

Non

O

O

00

0016km

2 h30

O

000O

I

1

J

.11

1

mancedumodèlepliantCyclo2 ,doté d

'

unebatterie lithium-ion :50km . Enrevanche

,

contreperformancedeDécathlon

(

22,5

km) malgrésabatterie

lithium-polymère . Nousavons

complétécestestsenvérifiantl

'

autonomieavecunedemi-heuredebatterierechargée . Pasde

quoiallerloin : auplus , 7 ,4 kmavecGiant . Pourunrechargementcomplet , comptezde 1 h 10

( Cyclovertpour26km ) à 8 heures

( EazyMouvpour30km ! ).

CYCLO2

Pocket

1 050 -

320 -

23,35kg3

6

OZONE

PalmBeach(

0Z-P001)

990 -

300 -

22 ,40kg1

6

Lithium-ionLithium-polymère24V-10Ah24V-8Ah

NonNonOuiOuiNon

Oui

Oui

Oui

00O

O

50km

00C )O

1 h 45

000

Non

Non

Oui

Non

oe0000

36km

O

O

3 h 30

O

oeo000

00 0 000 00 00 0OC ) 00 00 00 OC )

JU ] DEELl 021?IJ EMIL

LesbatteriesdeGiant et Gitane

demandent quatreheures

decharge , pouruneautonomieautrementplus intéressante.

PerformancesdefreinageSursolsec

,

le freinageestcorrect . Enrevanche

,

surunsolhumide

,

lesVAE n' ontpastousla mêmeefficacité . Pourdes

vitessesde16,

25 et 35km/

h

,

Décathlon et EazyMouvontdesdistances d

' arrêttropimportantes

parrapportauxautresmodèles.




6 / 8

Matra Manufacturing


Résistance de la structureDans l

'

ensemble,

lesvélosontbienpassé lestests.

FacilitéderéglageL

'

adaptationdesvélos à la

morphologieducyclisteestassezfacile

,

saufavecGiant( tigede

sellebloquée ) . Touslesmodèlesneproposentpasdesystèmede

serragerapide : uneclé d'

écrou

(

nonfournieparfois ) estnécessaire . Lechangement depneusur la rouemotorisée a souvent

poséproblème . Enrevanche ,l

'

utilisationde la batterie etdesonchargeurrestefacile.

MarquagesLescadresdoiventporterréglementairement uncertainnombred

'

indications : nomdufabricant,

numérodesérie,

numérodela normeeuropéenne , indication

« conformeauxexigencesdesécurité »

(

décretn?95-937du24août1995

)

. OrseulsDécathlonet EazyMouvvérifientcestrois

obligations . Onauraitégalementaiméque lesbatteriesaffichentdesinformationssurleur

technologieet leurscaractéristiquesde

charge , absentes le plussouvent ,demêmeque le marquage CE.Unlaxismeinadmissible de lapartdecertains fabricants.

Contacts0 ACBCYCLO2 : 0145240081

O CARREFOUR :0

805908070 *

0 GITANE( CYCLEUROPE

INDUSTRIES ) : 0325393939O CYCLOVERT : 0130372812

O DÉCATHLON : 0 805094011 *0 GIANTFRANCE : 04887868000 MATRA : 0130686020

0 EASYBIKE ( MONDELO)

:

0169262000O EAZYMOUV

( NATURE &DÉCOUVERTES

)

:

0139560147O NORAUTO

( WAYSCRAL)

0320607474O OZONE : 0149932600O VELYS0677971318

* Appelgratuit depuisunpostefixe.

CJ

Il fautaider le " véloélectrique "BienvenueauVAE !Levélo

à

assistanceélectrique arécemmentfaitsonapparitiondans lecodede la route

(

décretdu30avril2009

)sous le nomde

« cycle à pédalageassisté » . Sonmoteur

,

d

'

unepuissancemaximalede 0 ,25kilowatt

,

doitsecouperlorsque le véloatteint25km

/

h. Certainsutilisateurs

sonttentésdedébriderleurVAE.Cettepratiqueestprohibée , carelleferaitpasser l

'

engindans lacatégoriedescyclomoteurs . Enrevanche

,

iln' estpasinterditde

transformerunsimplevéloenVAEgrâce à unkitspécialvendudans

le commerce et installéparunprofessionnel.

UneréglementationpréciseMieuxvautpourtantacheterdirectementunVAE d ' origine ,quidevraêtremonté et réglépar le vendeur ( article 7 dudécretn?95-937du27août1995

)

.Uneobligationqui n' estpastoujoursrespectée.Attentionégalement à l

'

éclairage , dontlesdispositifsréglementairessontprécis , cequi n' apasempêchéplusieurs modèlesdenotreessai

(Giant

,Ozone

,

Matra)

denepasêtreconformessurcepointimportant.Selon la Fédération françaisedesusagersde la bicyclette ( FUBicy ) ,

le coûtderechargede la batterie

LEPLEIN D'

ÉNERGIEL

'

extraction( photodedroite ) et le

branchementde la batteriesursonchargeur( photodegauche ) sonttrèssimples

et sanserreurpossible . Leniveaudechargeestgénéralement visiblesur

le tableaudebordduVAE(

ci-dessus).

estenmoyennede l ' ordrede0 ,05 - pour40kmparcourus ,soitmoinsde13 -

d

' électricité

pour10000km . Maiscechiffren' estqu' indicatif , comme lemontrenotreessai

,

lesbatteriesayantdesperformancestrèsdifférentes lesunesdesautres.

DescollectivitésoffrentdessubventionsDetoutefaçon , ce n' estpas laconsommationélectriquequiestonéreuse

,

c' est le VAE et labatterie

(de30 à 40%%duprix ! ).

Pourfavoriser l ' achatdedeuxroues électriques , descollectivités ontprévudesaidespourleurshabitants . Colmar

, parexemple , offreunesubventionde100

-

,

Aix-les-Bains et

Chambérymétropole proposent 250 - ,la régionPoitou-Charentes et lavilledeParisremboursentjusqu' à 400 - pour l

'

achat d'

un

véloélectriquehomologué . Dansle cadrede la loidefinances2010

,

unamendement proposaitderamener la TVAde19

,6

%% à

5

,5

%%surlesvélos .Malheureusement

,

il n' a pasétéretenupourdesraisonsdedroitcommunautaire . HubertPeigné , notre

"

Monsieur Vélo" nomméenavril

2006, aujourd

'

huirattachéauministèrede l ' Écologie , de l

'

Énergie et duDéveloppementdurable

,

nerenoncepas à samission ,quiconsiste à favoriser la pra

tiquede la bicyclette et duVAEenFrance

,

notammentpardesmesures

d

' incitations fiscales,

actuellement à l ' étude . Il luirevientaussidepousserà la rouelescollectivités localespourunemeilleurepolitique d

'

aménagement enfaveurduvélo :locauxdestationnementdanslesimmeubles

, pistescyclables...

NepasoublierunbonantivolUnvéloélectriquenepassepasinaperçu . Surles12modèlesdenotreessai

,

seuls 3 sontlivrésavecunantivol . Il estdoncimpératifde

s' enprocurerun . Il estconseillédechoisirunmodèleen U

, plusunantivoldecadreverrouillant la rouearrière etrapide à installerpourlesarrêtscourts . Pasdefausseséconomies : leschaînes

et lescâbleslierésistentpaslongtemps à unebonnepince . Lesmeilleurs Ucoûtentde30 à 100 -

,

mais ilslimitentlesrisquesdevol .On yajouteraunmarquagesur lemontantde la selle

, gravéparunprofessionnel , et uneassurancevol

(

de35à

80 - paranenviron ).À noterqu' il existedesforfaitsantivol + marquage + assurance.Si vousêtesdécidé à acheterunVAE

,

nereculezpasdevantcetinvestissement

, quivouséviterapeut-êtredesdéboires . Lesvélosélectriquessonttrèsconvoités !




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COMMENTNOUSAVONSPROCÉDÉ

C)

Essaisderoulage et defreinageChacundesvélos a étéessayéparcinqcyclisteschevronnés

et cinqamateurs , hommes et femmes d'

âgesdifférents , dont

desseniors . Lestestsontétéréaliséssurunitinérairede 6 km

comprenant untrajetencentre-ville et unautresurroute . Lesjurésontjugé la gestiondesvitesses et desassistances , la maniabilité ,

la stabilité,

la facilitédepédalage et dedémarrage à plat et encôte.

Lesessaisdefreinageontétéréaliséssurunsolsec et surunsol

humide . Nousavonsfaitrouler lesvélos à 25km / h , soitplusrapidement queceque la norme d

'

essaipréconise , puis à 16km / h ( vitesse

de la norme) pour lesmodèles peuperformants , enfin à 35km / h.

L

' installationducadreduGreencityMadrid

(

Carrefour)

sur le banc d ' essaipermet d

'

entester la structure.

C)

Essaisdesoliditéet

desécuritéLesVAEontsubidestestsenlaboratoiredestinés à évaluer

leursolidité,

enparticuliercelledeleurcadre

,

avecforceverticale

( poidssur l'

axede la selleetle porte-bagages ) , et force

sur l'

axedepédalage.

Nosconclusions

( )EssaisdebatterieNousavonsmesuré

le nombredekilomètres

quepermettentde

parcouriravecassistance ,à différentesvitesses

,

lesbatteriespleines , puislesbatteriesrechargéespendant30minutes . Letempsderechargecomplet

a égalementétémesuré.Desessais d

'

échauffement

desbatteries et deprotection contrelescourtscircuits acciderltelsontétéréalisés . Parailleurs ,lesVAEontsubidestestsenconditions extrêmes ,

à -25?C et enchaleurhumide à 80%% d

'

humidité.

0

Lesvélos à assistance

électriquedotés d'

une

assistanceprogressive ( Giant ,Matra et Gitane

)

affichentlesmeilleuresperformancesdenotreessai . Ilsontétéappréciéspourleursouplesse

d

'

usage . Certainsmodèlesont ,enrevanche , uneassistance

quiprésentedesà-coups.C

)

Lesbatteriesauplombsontlourdes

,

defaiblerendement

et polluantes.

C )

DeuxVAE(

Décathlon

et EazyMouv ) ontdesperformancesdefreinageinsuffisantessursolhumide.

0

Nousdéplorons l'

absence

dedonnées fiablessur l'

autonomiedesbatteries,

cequiempêchedelescomparer.Lelaxismeaveclequellesfabricantsaffichentlesspécificationsélectriquesdesbatteries et le marquagedesVAEestinacceptable.




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60 Millions Consommateurs N° 449 - 19

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DE - CyclO2 · 2018. 2. 15. · ailleurs: ce coup de pouce au coup de pédale favoriserait les ventes, la concurrence entre fabricants et, finalement, la baisse des prix. Notre essai