De I'exécution cu pilotcgeLes nouvequx enieux des prestqtqiresLes notions de pilotage du transport ou de GMA (GestionMutualisée dês Approvisionnements) sont en plein essor chez lesprestataires. Ces initiâtives sont portées majoritairement par les 3PLde grande ou de moyenne taille. Peuvent-elles être chambouléespar l'émergence dês 4PL ? Et qu'en est-il de la situation actuellê ?

I c merier des prc\tr t r i re. (ôu

I IPL) \c limife t-il uniquerrent.rl-l cÀc(ution dcs operarions logi\-r;,+es l < l^l prise en thargc I'actitités conne tu (:o pdckitq se géûéru'lLre), obser've pal cxcmple PiemeFoumet, Associé chcz Diagma. Enrcvânche. les ætivités dlr pilotage nesont. à l'heurc nctuelle, que l]ès rucment conllées au prcstatâirc, mêlne sicertains afrrchent une vol()rté d'évoluer d'un statut de 3PL vel1j celui de4PL, en dé\,eloppânt de ùouvellesoffrcs. " Mélion, no s des conLeptstnd*ctit1g. Aranl lout, un clientafterul dc son -lPLtle s&oit gét"t ksopérations de tfttnspart, I'entrepo-saqe et celles ùt6 ù t\llt r ajo tée, ,ElelLe quc soil sotl inplatltatbn géo- Ëgrophique en Fraru? ,, pré'.JientFùrice Crcallo, PDC de DHLSlrpply Chain Fnnce ct Maroc.

3Pl- du manutentionnaireau chef d'orchestreNéllnmoins,les choses bougcnt... Lemétief de prest rlaini se rcdcssilc,mais pas encofe poù tout le monde.Lcs < gros " semblent avoir une

longucur d'avance sw ceux de tailieplus moyenne, < N()us éyoluonsvrs une logistique coLktborulh,e, ai ktfoh entre indLtstrieLs, tnais ésdletnent entre dilJérents prestatdires dedomaines de conpétences cotnpli

mentaircs. Le rôk du 3PL ûtlsisle àac.ompagner ses clients pour lesûid.r à Épandte à I'eni itonnement4ui chaûge lÈ.\ lrllP ), connnenteainsi Jean'Chdstophe Mâchel, CoPrésjdent du gfoupe FM Logistic. Lecontexte actuel pâfticipe lârgement àcctte émulation. avec un besoin âccrude diminucr les niveaux de stocks.

d'âugmcntcr lcs frquences de livmi-soù et de Éduirc lcs coûis de trans-poll. Pour y ptùvedl-. lcs prestatairespeuvenl choisir de s'oricntcrplus largemenl vers un lôle dc pilotage alrseDs l ge.

Et l'activité de 4PL ?< Auioutd'hui, at1 obsene des 3PLitnpoftdnts re po\iliontTnt connne des.IPL, uinsi q e |'éîLergence (1e purs4PL (lPS Eutup4 Gols), encore peu

ûonlbPLE sur k tnat-(11é ltançais. Lelpeùts 3PL ,etnbktllpIL ̂ pnulenls, naknltnenl d .uuse de\tno,-ens lu,moins etinfomuûiques nécess a i r e s r , d é t a i l l ePierre Fournct. Unptll- 4PL, sâns lnoycnspropr-es (canions.sudàces, etc.), joue lâcùle {le la neutralilé,ce qui peut inspircr

l ili +eil un.3 confiance supérieurc âux châr

gcurs. Son métier consiste irL gérer del'inlonnation sansiamais toucher xllux physiqucs. n 1/.! .Eil d'ole d.t-vité pLus ryndue au.i USA qu'enEurope. Njtrc rôk est de géret deL in:fomutian efl \ (lppartunt de krvaleur djouli? awnt d? ld tet/lnLscJ.iJ.? ,, Lléril Benoît Thiebaud, Res

PierreFournetchez Dlagmâ,

LucDucaroir,

Logistics pour

clL Sud Ouen

Kuehne+Nagel,

VincentDenis,

Logisticr,< Peu d'acteu6 ont Ia capaqtéà fairc de la GMA et les 3PLsous-traite nt souve nt,.

( Dans le cas de h GMA. le lreinmajeù est davantage h capacité ào&r une communauté de clients ouele manque de moyens te<hniques D.

< Le prestataire founira ainsi desprestations à plus grcnde valeurajoutée, en incitant par exempleà la mutualisation D.

N'II4 sL]PPLY'tsÀN MAGAZN[ MA 20]O

ponsùle des Opéûtions chez IPSEurope. Toutefois. cette évolution du3PL vex Ie 4PL n'est pâs perçueconnne systématiquc pour 1ùrs. < &roclirùé.\ le 4PL sentt uni.! e 1entun cotnplé 10û pour ks 3PI. penn(1laût .le réporulre à des detruntles.otnplcxes, mubi mAiÊr.\ el it11!mational"s de cLients qu'un reul 3PLne/re,, rdtJf.ri,"e ), estime par exempleLuc Ducaroir, Vice-PÉsident de 1âdivision Contrâct Logistics pourl'Europe {lu Sud Ouest chez Kuehne+ Nagel.

GMA : quel rôlepour les prestataires ?Pânni ces activités de pilotage, ]amuturlisation cst âu c(tù des débats.< lr pti::skttaire Jburniru aitl:i desPretlations à pLus gratrd" rûle rtljoulée, et1 inLilant ?ar lrempl" it kmulualislrtian- IL retnlliru d( ûntaltest1 .lônctiotl éono li.lue ', confflDe

Vinccnl Denis, PÉsident de MutualLogislics. En p.ùticulier FM Logistica depuis queiques années dcs clientspoù qui il gère les approlisionne-nents de nlan ière mutualisée, c'estceque l'on appellc 1â GMA, tefmepzulois un peu galvaudé. ( Prrrlflle/de nélafiget kr GMA et tout autrcinitiatire dp tnutuaLisdlion, il eslpl$ rigoureur de pdrler de GPAM

(GPA Mutualisée) ,, souligne Benoî1Thiebaud. Râppel(nrs-en le principe :cela consiste pour le prcstatairc à pro-posù à plusieuN industricls de livrelenscmble, à padr d'un mêûe sitelogistique ou de sitcs proches. un olrplusieurs distdbuteurs ; les objectifsprincipâux étant d'améliorer le *uxdc service et d'optimiser les coûts destocklge et de transport. Tirut repose

j!Ê

47Morcthan you think

Winaanlon, edder eûropéÊn e|51] Lrlion! Ogistiq!e .êt iranrpo(st5l iorllé irn,. erp,ér enae dàn!as sccleur\ d,c 'indLrstre nllroniimenLàire, r défense, et bensde conloînfàtor, hrtomob e,là hùutc le.hroloq e, én..rgie eLe Pelro c, ndLr!ùe .himiqLrc,

conçolt âns des sout ions qupefincttenl à 5es l ,ênls da rer-..efircr slr leu. .LEUr d,. mét cr.

. , . www.wincanton.fr

MA 20]O 5I]PPLY'I]AIN MAGÂZN[ N'44

Ill 48II

sur lc calclll d'une prcposition decornnriLndcs nrutualisée et donne ruprcstal l i rc, arguant d'un pf inciped éq!ité. la possibilité de piloter ceproccss cn rcspectant aussi bien lesconui nlcs dcs industricls que cellesdu dirtribulcur Hisloriqucmcnt, lcprcstÂliùrc n inlcrvicnl quc très rffcnrcDt dans lil pha-rc dc conccpfion,saul dims les crs où il cst déjà cncontral À\'ec l iniliâteur dc ladénurche. Î)utefbis. il joue un rôledÀns lâ conceptior et Ie dépbiementdu SL I-e pilotâge de ce type d'orgâ-nisÀtkm. à l inteÉ-ace entrc les indus-tdcls ct les distributeu$, rcpÉsenieunc Éclle oppofunité stntégique depércnniscÎ la rclation client.

De nouvelles compétencesnécessairesPour lcs 3PL. lc pilotagc dc la CN4,Acxigc dcs invcslisscmcnts. aussi bicnen lcnn$ dc déleloppcmcnt dc nourrlles conrpélences (relâtioûnelles.d in8énierie. etc.) qu'en infbrm?[ique(conception des SI, etc.). ( D" ror-I el l6 û ntryé!û rrcs étaient nécesmi teshtstlut nous ttons dénarré rct|edénLtnlp. C (st pourquoL nous aronste(rul( it l ?.ytlrie r les rcspotlsablesunry)ilt,ût\ ?fi GIA dont un ttu1n(ryerPto|ctt1lltdu sctrkr AI)V tl'|n itld stti?l. Ett otttt?, nous avons confré ltt)tri?t ? iûcnrc ù n1lre unùetlnedittcttik dc /.r ,51,, illustre JeanChrislophc Machcl. Kuchnc + Nagel ali)Dcti()rné un peu dillérenmenr en nc

lirisâDt |ppcl qu à dcs rcssourccsiniemes. ( M)ll! (/rtrrr urirv lc.r.?r,pétenc?s d? ttos sctrk(s (lietûs atilofl)1lti.ttk' di,\i quc notr? cVé-ieûk .û k'n1k' fu l)oling,. ptic;seLuc Duc.roir Qront à h pâitie logi-cicl. lc choix cst cncorc Éduit. < EWRktu Gqûi.\) ?t OCS lk CTS) nù, àkl e tltiss0tt',tu\ daLt se ls logi-

ù?lse.ti:it n^tbl| IaGt\'lA. ", test\mePicrrc Fouûrct. Ilr aillcuN la paJie,lPL pLut ôuc sous-lrailéc à un " PurePlâyer " connrt IPS Europ€. alois qucle 3PL rcstc rcsponsablc vis à vis duclient. Pour lc gRNpcincnt Sara Lcc ctCadbury, IPS Europc r ainsi ioué untôle nx)teur . A I .,rgrr.,. x.)xr lri.rr.rcoot4ul4llul tl? tfttltsPoft Pa rCutlhuv tlui u contnencé à sltbir en2Aû une uustknkttitrtde ld pressionde\.|i.\tribnur\ rur les bais.'es denieûu de\ \t(xkt. Nou\ arotls été àI initiotn( de lu ntirc e æurte de laCPAM ttt" Cutlburt'et Saru be,

raconte Bcrroît 'lhicbâucl. l)atl\ L)ullrs cts tlc CP M, ntrlJ intor?tpn\dvt l tluc kL & nunl( ? loit ctll?tu s IERP du (liott. Nott? tAchccottsitle à o)tsti kr fus ur kndcsnu nlisées .les iùtstti(ls da \ lelogiciel à'apl)t1)\,isitrutcttl? t (t da sIe respect d allticr ler ùuryts ogtiée! à les ptl)po.t?r uu di.\tih tdt ,.

Quel avenir pour la GMA ?ks exemples de GMA ne srnlt p.L\ùès nombrcux. Luc l)ucaroir rvanceune explicatior: n L.r?i nki?t,].es!ùNa tar<e tu ulxkité at .tl?t un?cotnnuoktuté de (li?nt\ qt? letnanqu? dc nb\?ns k'dntiqutlt. C(npe L|'oJl" n est potsibtu qu? t)oulIes prcsiat itts u)-aùt dc nè.t gtos.tites o utrc funshé tl i\tllatttaiio sirlpdlant? da su t An?létit ù|rc,.Piene Founlet coDlirntc quc ( /r.,1d'acieurs ant h Lvpu(itô ;t litit( d( klGMA et les 3PLsou.\'ruik tts t| t'-Enûn. le prestatâirc.1 pLfli)is pourmission de convâincrc el de leler lesrésenes de clients peu désircux decollabortr avec des concufients. Con-cemant les évolution\. ce(e démff,che senlble pro ise à un helî\'eniretconstituc unc Âltemltivc rux prcjetsque les prcstâtirircs mc(cnt cn ocuvtcà I'initiativc dcs clistribu(curs (CrossDocking, Ccntrcs dc Consolida-lior,...). < Il ?st thrlc in\xnlanl le repositionn?t otût)ut de (( (oû(q)t. Ldgros lt?stûtaifts \\)t]l lit"t lrut'épitlgle dujer av( l! tlé\:?bt)liutictltde la GMA, les petit.\ (t 16 n|cnsatltotù t)lus tlc r/rri(?l/ô ". obsene

BenoîtThiebaud,

Opérationschez IPS

DavidBrissard,de catilog,

< Pour éviter de mélanger Ia GMAet tout autre initiativede mutualisation, il est plusigoureux de pa er de GPAM(GPA Mutualisée) D.

( Nous otganisons le transporLEn plus de notre proprc flotte,nous afffétons une quarantainede transporteurs régionaux D.

n.2t4 - suPPrYoratN t\i^c^atNE rlt 2010

iluo

l-uc Ducaroir Néannnins lcs 3PI-devr)r composcr lvec les :lPL donlles nn)ts d or'ûc soDt iDLlépcndânccdes moyens cl ncutf ité |

Aux manettes du transport !Et lc pilotage du lmnspol1 dâns |()Ulçl I lls sort noDlbrcux à se position-ncr sur le s{et. M:r is qu en est- i1Écl-lcnlcnt ? " M),.r {)/:q./ri!r)rç lp 1r1r,r.\-pott. En plus dt tt()tt( propre ïùt(,nous affrétons u c quoru]1tuin(de hanspofleu^ ,.trol,.r.r ". ,tlâteDâvid Bnssârd. I)irecterr dc Catik)S( f i l i â l e d l r i s l o g i s t i q L r e ) . D H LSupply Ch,rin î un posilionncrrenttrès marqué suf le sujet a\ec sa < toufde conlrôle ' qùi gèr'e des llux d'in-fbflnatidr. nont ou avàl. ru nivcrunalionalet inlcmi{ional. " l1r obJec-tib 1Lli.hés sont A lt pk l'ot\a ira-ti(rtlu ttanspolt ct I ttrinLkatiut d..\llu-t : kl linLlitl lktitt cle Jàire li ti-t rcr les coîtts tl dlll,û(he et àe Llilit) i-lxûio\ but en lqtr tiissolt le 1 L\ fusenrtz ". souliqne Firbrice C()ilttoqui défind son ollre cn rappelântq[e < (les (ngu!]!ût(nts ct)nlr&lrc1\d écolt()tnië\ tr)Lts t)ouss(nt ù tlbi.\it'd(.tdço itilt)tlt tidlt! l'(Irit,r ot)lit)tul(

trc les vluitnt intégtées de DHLtt .elles .b ,k): sous fi itu,t!s ".Beâucoup d'Iclcu|s, rcvendiquîntleur experlisc. sc positionnent sur lesujet. Benoî( Ihicbaud expliquc prLfexeDrple le \cNice pruposé par IPSE|-.f],W ( Nout tén)tls a quotidk'tl

I'aleclatitrt l(s tt\lt1spofteltrs, vkntuùe Iis|e LIi'li,1it,t)tt tlos Lli?ùtsi,..,.Jt'el\. lu e|ruunifttio d(I OT [O,ùt ù nru$Ni] a| ûait*toft?ut, I afthntlakenrenL la pafti?iftk:kiûq, le tnit?nkntde: liti,qes ?l lap facluratitn du ltutlsporl. (?11(pt"stalûxt pcurôrrc ttrlposé? \?rkou an utnplûncnr dc h GIAIt't. Lntcrntc d util.\. notll utilisont m lMS[Tm,ryot1uti.r) Ma ase]nut S\nu Idér,eLoppé ?tt inicne dinti qLttortail it1k,ttk,t,. A f image dlDLogistics. de FM Logistic ou de

Tmnsallianc!. les 3PL revendiquentégalernent une expcnise. une neutrirliré ct une câpLrcité à coliâborcr irvecd'alrtr,3s pfestirlûirrs. Toutefois. cetlclctivité lcs oblige ir acquérir dc Dou-velles collpétences, noliùrlrcDt aunivexu dc ln constitution el dù pilo-tage d'un réscau. Sans oublicr lesoutils inlbnnatiques nécess.rircs poufce tmvâil. ( N.)!r avons lt\'clot\tr1utl outiL d( ..SC14 (supenisit"t l( klrh.tine blittiqr() Fmrcttuurl l(suive l'érohniut gk nle t1e Ia otnnotule. Il siryir d nn outilnuisott urù L épaque, il I quatrc unt. teu.t t)&)posét lxo h' non:hé nou.\ stnùleinlttnp con4lt.rc:; ,. commente JotmClxistophe N4Llchel. D'auûes pfopo.'cm lnêmc der oiires dc pilotâge deflux dér.rchécs de lâ pnrlie 3PL. C estle câs dc KuchDe + Nagel Âlcc sonoflr'e Lcan Logistics Solution (LLS)pilotée pâi une tûr de contôlc ruLrlxel,ù.itrûrg. " Cefte dcti|i lAil t u-tie de I olït( K+N tiulis esr lotoluttcttlte tft. tlj-àais le K+N 3PL C ?stune (d|'iti lPL nais la: s?ulent?ût.El[e reco \'t? un te^'ice de Lrrtsultitlgsur àes l)lriDtùtftt i,lternatinvupi ?lnù|t i t tléti? ̂ ( dnah,:e de.t.tlu.\, d?si gntu Ia Sretl\' (haitr gestiott Ll dtlr?lld olle:, ek .) tt un sctlice de t)iù,!t!:(réel das !u.t ". nâ,illc Luc Duc:roirToutcs ces initiirtives sont à sLrivre deprcs. Lalenir nous dift. entrlj 3 ct,{PL. qui seru lo pilotc à bord I

Julia Fustier

Prlncipcux prolets de GPÀM ù I'iniliolive des induslriels

:

=

lndustriels Partie 3PL Panie 4PL (cPAM)

Sara Lee Coffee and Tea France / Cadbury FM Logistic IPS Europe

Benedictà / Nutrimaine / Lustucru tM Logistic FM Logistic

Henkel / Colgate / Reckitt-Benckiser Kuehne + Nagel IPS Europe(partenariatavec KN)

Sara Lee Households and Body Care / colgâte Palmolive/Henkel Cosmétiques / GSK (GlâxosmithKline)

FM Logistic FM Logistic

Mars / United Biscuits NorbertDeôtressangle

lPs Europe

n.rr4 sUgPrvai,^N lAG47N: :,rir 2rr3