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E ISSN 0339 bull 7955
SE RIAT G t
BuLLeurotln de la
Socieacuteteacute Historique et Archeacuteologique baRcachon
(Pays de Buch et Communes Limitrophes)
NUMEacuteRO 16
7e ANNEacuteE
2e trimestre 1978
pays ocirceuro Buch Arcachon La Teste - Gujan-Mestras
Le Teich Mios Salles Biganos - Marcheprime - Croix-dHins
Audenge bull Lanton - Andernos Aregraves - Legravege - Le Porge
Lacanau - Saumos Le Temple
Directeur de la publication J RAGOT
Deacutepocirct leacutegal 2e trimestre 1978 Commission paritaire de presse Ndeg 53247 Imprimerie Graphica Arcachon
Prix 7 francs
La Socieacuteteacute Historique et Archeacuteologique dArcachon (Pays de Buch el communbullbull IImltroph) fondeacutee en novembre 1971 a pour but de recenser conserver et mettre en valeur tout ce qui inteacuteresse lhistoire de la reacutegion de leacutepoque preacutehistorique aux eacuteveacutenements actuels de susciter de linteacuterecirct pour son passeacute de satisfaire la curiositeacute historique ou le besoin dinf0rmation du public
Le taux de la cotisation de membre de la Socieacuteteacute comportant le service du Bulletin est fixeacute agrave 30 franc pour lanneacutee 1978 mais les personnes deacutesireuses de soutenir particuliegraverement la Socieacuteteacute pourront majorer celte somme de la faccedilon jugeacutee convenable
C C P Bordeaux 4486-31 L Socieacuteteacute Historique et Archeacuteologique dArcachon
SOMMAIRE
La Piche au chalut dans le Bassin dArcachon __
Une hache polle deacutecouverte agrave Arcachon 25
Les 40 jours de campalne dun corsaire franccedilais 26
La vie de la Socieacuteteacute 27
Chronique du temps passeacute 11
1789 Jeanne Petit eacutepouse Meacutenespllet se reconnalt tenanciegravere du Sellneur de LUIO II
1804 Les marins du Bassin r6clament un chapelain pour la Chapelle dArcachon 15
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LA SOCIETE HISTORIQUE ET ARCHEOLOGIQUE
DARCACHON RECOMMANDE CES AMIS
QUI LA SOUTIENNENT
RESTAURANT
~f4EZ PE~O Speacutecialiteacutes Fruits de Mer
Centre Captal - 33260 LA TESTE - Teacutel 224432
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LA ROBE DE P AR IS -shy
N-B - Les articles publieacutes nengagent que la responsabiliteacute de leurs auteurs
24 avenue Gambetta 33120 ARCACHON Teacuteleacutephone 83 42 25
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DECORATION
JEAN TAKVORIAN 312 boulevard de la Plage 33120 ARCACHON
TRANSACTIONS SUR IMMEUBLES ET FONDS DE COMMERCE
PYLA-AC NeE 50 bd de lOceacutean - 33115 PYLA -SU R -M ER
Teacutel (56)22 5003 12 avenue Gambetta - 33120 ARCAC HON
Teacutel (56)830358
2 Speacutecialistes du vecirctement
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C GUBBIOTTI Place Jean- H a meau - 33260 L A TE STE
H ISTOIRE
DE LA PEcircCHE AU CH ALUT
DANS LE BASSIN
DARCACH ON 1 Une epopee dun siegravecle
AVANT LE CHALUTAGE A VAPEUR
Le chal utage cest agrave dire laction de tra iner sur le fond mar in agrave des profonshydeurs variables un engin de pecircche de forme carreacutee ou conique eacutetait pratiqueacute dans le Bassin dArcachon par de nombreux voil iers b ien avant et apregraves 1836 deacutebut du chalutage agrave vapeur mais les chaloupes agrave voiles eacuteta ient plutocirct destineacutees il poser des filets dormants ou laquo tramailsraquo de 35 m de long sur 2 m de large Ces f ilets au nomshybre d Une cinquantaine fi xeacutes bout agrave bout eacutetaient jeteacutes sur une longueur de 000 agrave 1500 megravetres leu r posit ion dans l eau eacutetant verticale lextreacutem iteacute infeacuterieushyre de leng in touchant le fon d et le maintien dans cette pOSit ion assureacute par des p ierres qui faisaient fonction de lest Pour reconnaitre la pos ition des filets on placcedilait des boueacutees aux extreacutemiteacutes et au centre
l es cha loupes restaient toute la nuit amareacutees il leur boueacutee ou agrave lancre et au malin on proceacutedait au relevage des f ilets La pecircche eacutetait placeacutee dans des pashyniers en osier elle se oomposait de merlus (abondants alors d octobre agrave M ai par des fonds de 15 agrave 25 brasses) de soles de grondins raies et aut res poissons divers
Ameacutedeacutee Greacutehan chef de bureau au M inistegravere de la Marine a deacutecrit com shyment et agrave quelle eacutepoque de lanneacutee eacutetai t prat iqueacutee cette peacuteche agrave filets dorshymants (1 1
111 Le journal La pegraveche Nouvelle Maritime (1930)
laquo Il existe au bord de la mer sur le Bassin dARCACHON agrave quatorze lieues sud-ouest de Bordeaux un petit port qui sappelait autrefois laquo Testa Boloshyrum Il et quon nomme aujourdhui LA TESTE de BUCH Les habitants de ce pays S()nt en geacuteneacuteral pecirccheurs ou reacutesiniers Il ny a guegravere pour eux en effet dautre industrie possible car de quelque cocircteacute que se promegravene le regerd on ne deacutecouvre Jusquil lhorizon qua des Landes deacutesertes une forecirct de pins et des mers de sable nu dont les dunes ondoyantes repreacutesentent des vagues solidifieacutees puis lImmensiteacute de l oceacutean
La grande pecircche vulgairement connue sous le nom de c( pecircche de peoushygue )) a lieu aux approches du carecircme et se cont inue jusquagrave Piques Elle est aussi cur ieuse en ses deacutetails et remarquable par les dangers quaffrontent les Intreacutepi shydes marins qui sy livrent que neacutecessaira au pays malgreacute les minimes produits quen retirent les pecirccheurs La profession la plus peacutenible la plus peacuterilleuse est incontestablement celle des marins et parmi ceux-ci il nen est point qui aient tant agrave souffrir qui Bient agrave deacuteployer daussi constants et courageux efforts que les pecirccheurs du Bassin dArcachon
La pecircche Il lInteacuterieur et agrave lexteacuterieur du B~ssln
En eacuteteacute la pecircche a lieu dans le bassin dont le circuit est denviron quatorze lieues Elle fournit Il BORDEAUX et aux pays cIrconvoisins le royan le rouget laiguille etc et les moules si abondantes sur ces plages Cette pecircche occupe pregraves de quatre cents pinasses ou embarcations monteacutees par environ mille marins de tous Ages et trois cents femmes Elle continue jusque vers la ml-octobre et cella des huicirctres lui succegravede jusquagrave la fin Mars On prend eacutegalement dans toute leacutetendue du bassin et au moyen de filets une grande quantiteacute de canards sauvashyges qui viennent du Nord hiverner dans la baie
La pecircche egrave lexteacuterieur du bassin au moyen des chaloupes est suspendue pendant leacuteteacute et n est reprise que vers le 15 octobre Durant la belle saison de grandes pinasses armeacutees de dix hommes font au dehors et tregraves pregraves des passes la pecircche du turbot de la barbue du grondin etc poissons que le bassin noffre pas
Les chaloupes qui font pendant lhiver la pecircche de peougue ont trente pIeds de quille et sont eacuteleveacutees de trois pieds au-dessus de leau Elles bordent douze longs avirons et ne sont pas ponteacutees saulement une tille est pratiqueacutee sur larriagraveshyre pour placer les provisions et le compas La construction de ces chaloupas est solide et elles ont une marche supeacuterieure Leur eacutequipege se compose dun pilote expeacuterimenteacute et de douze hommes Elles ne prennent pes de lest les filets en tienshynent lieu (2 )
Rendus en mer agrave trois lieues de la cllte les pecirccheurs tendent leurs filets en suivant la direction de lest agrave louest Pendant que le poisson vient se prendre dans le tramail la chaloupe est 6 lancre egrave lextreacutemiteacute ouest des flIets et toujours precircte egrave les lever Si les vents douest soufflent avec force la chaloupe drague son ancre et modegravere ainsi sa vitesse Dens la position contraire huit hommes agissent sur les avirons pour hlter la chaloupe sur les filets le8 autres tes halent dedans et en deacutegagent le poisson Les filets egrave bord la chaloupe fait route pour rentrer dans le bauln
(2) l es pecirccheur locau~ les preacutefeacuteraient aux cOtres ou bull Cuitera util iseacutes sur la Manche parce que non ponteacutees on pouvait les manœuvrer il lav iron et rentrer dan la passe lorsque les vents eacutetalent contraires
SI les circonstances sont favorables cette petite campagne se termine ainsi en vingt quetre heures Autrement elle est longue et peacuterilleuse
Les chaloupes ne se deacutecident agrave franchir la barre que si le temps leur Inspire quelque confiance mais dans la saison de la grande pecircche les plus expeacuterimenteacutes se trompent aiseacutement le vent seacutelegraveve le mer devient tregraves grosse et la leveacutee des filets est alors longue et peacutenible souvant mecircme impraticable raquo
LANNEE DU (c GRAND MALHEUR))
Le ma l a dit un moraliste ne nous ar rive jamais sans quelque meacutelange de bien cest ainsi que le chalutage agrave vapeur sur les cocirctes dARCACHON a vu son origine dans les catastrophes du deacutebut du 19ombull siegravecle et surtout cel le du 23 mars 1836
De tout temps les pecirccheurs du bassin avaient payeacute un lourd tribut aux passes Les anneacutees 1808 1812 1818 avaient eacuteteacute particuliegraverement funestes Le 23 mars 1836 au cours de la tempecircte qu i seacutevit plus part iculiegraverement sur les cocirctes du Golfe un nouveau sinistre deacutepassant tous tes preacuteceacutedents endeu illait la populashytion de La Teste et avait un retentissement national
Le 23 mars 1836 huit chaloupes de pecircche - sur les dix faisant la pecircche au large - franchissaient les passes et tendaient leurs fi lets il trois lieues de route de la cocircte La tempecircte surgi t egrave limproviste et seulement les deux chaloupes ayant leur lest purent ren trer dans le bassin les six autres sanardegraverent agrave rentrer leurs f ilets dont le poids compte tenu des pierres constituait le lest neacutecessaire pour porter la voile
La barre devenue inf ranchissable ne pouvan t ni louvoyer ni rester agrave lancre les eacutequipages firent courir vers le Nord Ils lunegraverent plus ieurs jours sous les yeux de leurs fami lles accourues au Cap-Ferret
Les six barques furent rejeteacutees egrave la cocircte sauf v ingt sept cadavres que la mer garda
Bilan 78 morts en mer 65 veuves 158 orpheli ns de moins de 16 ans et de nombreux vieux parents sans aide
de leu rs enfants (3 ) Bien avant laquo le grand Malheur )) les pouvoirs publics et en particul ier le
CONSEIL GENERAL de la GIRONDE renseigneacutes sur le danger que preacutesenta ient les chaloupes complegravetement ouvertes avaient offert des primes importantes pour l essai dune barque ponteacutee Ces primes restegraverent inemployeacutees les modifications envisageacutees neacutetant pas admises par les pecirccheurs qui preacutefeacuteraient sacrifier agrave leur seacutecur iteacute la faciliteacute de manœuvre et la v itesse de leurs chaloupes
Si du point de vue social un pareil sinistre avait souleveacute la pitieacute de tous seul un Officier de M arine en retraite Conseiller Geacuteneacuteral de la Gironde cnercha le remegravede egrave de pareilles catastrophes
Le Capitaine David Louis ALLEGRE avait eacuteteacute inviteacute par le Commissaire des classes de La Teste agrave participer agrave lenquecircte sur le sinistre du 23 mars La question
(3) Ce sin istre devait avoir une fatale reacutecidive Le Bassin dArcachOn demandait de nouvelles viatimes Dans la nuit du 3 au 4 Jarwler 842 la chaloupe l bull ACTIF monteacutee par quatorze hommes et commandeacutee par le brave PONTAC se perdit COrps el biens dans sa lulla avec la terri ble barre Tcules les ressources que donnent la patience l adresse la force et le courage eacutechouegraverent contre la mer deacutechaln6e Qu i le landeshymai n redevenue cal me et riante Jetait deacutedaigneusement egrave la ~te des deacutebris d hommes el de navire
2 3
du pontage des chaloupes poseacutee agrave nouveau fut repousseacutee et aucune sol ution n eacutetant proposeacutee le Capitaine DL A LLEGRE suggeacutera de substituer des bacircti shyments agrave vapeur aux chaloupes actuelles insuffisantes pour assurer la seacutecuriteacute des marins Bien que le laquo MERCURE raquo bateau agrave vapeur de 35 megravetres f ut en service dans le Bassi n depuis 1835 on opposa que ce bateau serait hors deacutetat de naviguer dans le mauvais temps et de plus quII serai t susceptib le dengager les fi lets dans ses roues agrave aubes
Lenquecircte en resta lagrave mais l ideacutee du chalutage agrave vapeur eacutetait en germe il restait agrave passer agrave la reacutealisation mateacuterielle A insi ce sera un sentiment humanitaishyre quI fera naicirctre la pecircche industrielle
Il
LE PREMIER ESSAI MONOIAL OE CHALUTAGE A VAPEUR
Ayant su trouver les concours f inanciers neacutecessaires aupregraves de ses anciens coll egravegues du Conseil Geacuteneacuteral de personnaliteacutes bordelaises et des pouvoirs pushyb lic Allegravegre mit sur pied la Socieacuteteacute dexp loitation du premier bateau de pecircche agrave vapeur en bois laquoLE TURBOT )1 doteacute de f ilets appeleacutes laquo tra mails Il
Cette Socieacuteteacute commerciale dans la forme et philantropiqua dans le fond devait avant tout comme le dit ALLEGR E sans compromettre ses inteacuterecircts preacuteshyserver du naufrage les pecircCheurs du Bassin
laquoLe TURBOTraquo chal utier an bois at agrave aubes 60 tonneaux environ et 125 CV avait 500 f ilets alors que la chaloupe de pecircche n en posseacutedait que 50 L usure des tramails eacutetait consideacuterable et l exploitation devait sen ressent ir rapidement Les chaloupes faisaient 40 agrave 50 tra its 1) (4) par mois alors quelaquo lE TURBOTraquo pouvait en faire 100 dans une zone dsction pl us vaste et dans des fonds plus poisson shyneux
Peu apregraves laquo Le TURBOT raquo tout en conservant agrave bord les laquo tramails raquo essaya le cha lut laquobœufs 1) ou gangui utiliseacute deacutejagrave en Meacutediterraneacutee
Malgreacute la venue d un moniteur provenccedilal les essais ne furent pas conshycluants pas plus que ceux au laquochalut iII percheraquo tenteacutes en f in 1837 qui se heurshytegraverent agrave lespr it de routine des eacutequipages
Lanneacutee suivante le 11 aoucirct 1838 sous l impulsion de M Nathaniel JONHSTON ces essais furent repris sous la direction d un speacutec ial ite venu de la SelJd re le sieur RIVET et i ls donnegraverent des reacutesultats inteacuteressants
Le chalut inventeacute par RIVET eacuteta it un filet en forme de sac dont la gueule eacuteta it tenull ouverte au moyen de deux cercles en fer et d une barre en bois qui joignait ces deux cercles dans toute la longueur de louverture agrave laquelle on donshynait de 20 agrave 40 pieds
Des cordages disposeacutes en palta doie eacutetaient frappeacutes agrave chaque extreacutemiteacute de la barre et une haussiegravere assez forte eacutetait fi xeacutee sur le sommet de la patte doie et servait agrave remorquer ce chalut
ALLEGRE compleacuteta alors son exp loitation par un second chalutier deacutenomshymeacute laquo LA SOLE raquo du mecircme type que laquo LE TURBOT raquo Lexemple dAllegravegre fut suiv ie par le Capitaine LEGALLAIS marin or iginai re de
14i Le irait de chalut est la peacuteriode ou le chalut est en drague La dureacutee du Irait est en fonction du terrain et de labondance du poisson Il va de 2egrave6 heures
Le laquo TURBOT Il au Capitaine Allegravegre Premier chalutier agrave vapeur au monde (1836)
4
Granville venu seacutetab lir agrave Arcachon Homme actif et entreprenant sur un terrain en bordure du bassin que sa femme avait en dot il avait oseacute creacuteer un eacutetablissement de bains de mer sur lemplacement quoccupa par la suite la laquo SOCIETE NOUshyVELLEraquo et quoccupe maintenant la Reacutesidence laquo Les Pecirccheries raquo au 127 du boushylevard de la Plage alors mecircme que la route de Bordeaux agrave La Teste simple cheshymin muletier eacutetait encore impraticab le et qu i l n eacutetait pas encore question de chemin de fer Il avai t devineacute l avenir d Arcachon et sur la plage deacuteserte creacuteeacute lembryon de cette ville
Franccedilois LEGAL LAIS eacutetait t rop entreprenant et hardi pour ne pas avoir suivi avec inteacuterecirct et envie les essais de son collegravegue ALLEGRE En 1837 ayant pu reacuteunir quelques capitaux il faisait construire agrave Bordeaux un vapeur en bois de 64 tonneaux-125 CV Il LE TESTERAIN )) et il l arma pour la pecircche au poisson frais en janvier 1838
L eacutequipage eacutetait composeacute de 18 hommes un patron PONTAC Pierre un second BESIGNAC treize matelots un mousse un meacutecanicien BOUCHET Bershytrand un chauffeur BOUCHET Pierre Le meacutecanicien touchait 150 F par mois le chauffeur 60 F Les essais du laquo Testeraln )) ne furent pas heureux et en 1843 Legallais cessa son exploitation
OPPOSITION OE LA POPULATION
Anteacuterieurement en 1839 malgreacute l appui de la Socieacuteteacute des Bateaux agrave Vashypeur du Bas de la Gironde lexploitation deacuteficitaire du laquo Turbotraquo ava it ameneacute l arreacutet des essais et la liquidation volontaire de la Socieacuteteacute d irigeacutee par le Capitaine ALLEGRE qui en donna les raisons condi t ions dexploitation tregraves oneacutereuses transports sur Bordeaux preacutecaires faibles deacuteboucheacutes laquo On deacuteniait geacuteneacuteralement aux bateaux vapeur la faculteacute de pecircche Dans les essais qui ont eacuteteacute faits avec le chalut RIVET il a eacuteteacute lameneacute cependant pour une sortie de 18 heures 7500 kishylos de poissons mais Il faut reconnaitre que nos machines eacutetaient faibles at trop fragiles Mais le cause principale de leacutechec cest que notre proceacutedeacute eacutetait nouveau il feisait neIcirctre Jalousies et rlveliteacutes La population eacutetait coaliseacutee contre nous et la liquidation eacutetait neacutecessaire )1
Dans un ouvrage manuscrit conserveacute agrave la Bibliothegraveque Municipale de
Bordeaux intituleacute laquo Tablettes contemporaines historiques et cryptographiques
de lEcouteur Bordelais ou MeacutemoIcircres secrets pour servir il lhistoire anecdotique
du temps qui court raquo lavocat et historien bordelais BERNARDEAU eacutecrivit agrave la date du 19 deacutecembre 1 836
laquo On a fait hier dans le Golfe de Gascogne au devant de La Teste lexpeacutemiddot rience dun bateau il vapeur qui pecirccherait avec plus de bohneur et moins de danshyger que les barques dont on se sert pour la pecircche qui se pratique sur cetta c6te Cette expeacuterience a eacutetecirc faite en petit par M ALLEGRE ancien capitaine de navire qui reacuteside sur le Bassin dArcachon et par plusieurs autres proprieacutetaires voisins qui ont le proJet de semparer exclusivement de la pecirccherie qui fournit le poisson il Bordeaux et denlever le produit de cette industrie ceux qui lexercent actuelshylement en liberteacute
QuoIcircquiI en lait on a pris avec les filets tendus par ce bateau il vapeur un peu plus de poisson que nen prennent les barques ordinaires mais Il faut beaushycoup de preacutecautions pour que les filets ne viennent pas sembarrasser dans les ailes du rouage de la mechine
Ensuite son achat saralt tr6s dispansleux ainsi que le fau qui le met en moushyvement Nous mangerions par conseacutequent le poisson 6 bien plus haut prix que ci-devant
Les dangers que courrent les p8cheurs dans les barques actueUes ne sont dailleurs pas si grands quon le dit et les naufreges pareils il ceux du 28 mars dernier sont presque uniques
On remeacutedierait au danger journalier en donnant saule ment aux barques des pecirccheurs de LA TESTE des cc ponts volants Il quUs mettraient il leurs embarshycations lors de la survenance des grains de mer
Le capitaine ALLEGRE dont nous avons mentionneacute ci-devant le bateau il vapeur laquo LE TURBOTraquo quiI a construit pour faire la pecircche agrave LA TESTE volt en ce moment seacutelever contre lui les habitants de ce canton qui lui supposent evec raison lintention de sattribuer le monopole de cette pecircche leur deacutetriment et mAme agrave celui de toutes les personnes qui usent du poisson quon prend dans le Golfe de Gascogne
En effet les bateaux-pecirccheurs munis dune machine 6 vapeur sont hors decirctat de naviguer dans le mauvais temps et perdront facilement leur filet dans les toues de cette machine Ind6pandamment quil faut de fortes sommes pour sen munir raquo)
Cet article tendancieux qui allait j usquagrave nier la freacutequence des naufrages ne fit que confirmer les raisons du deacutecouragement dALLEGRE lui qui n avait daut re but que dameacuteliorer les condi tions de t ravail des pecirccheurs tout en augshymentant leurs prof its
Malgreacute un essai de renflouement de la Socieacuteteacute dexp loitation des bateaux laquoTURBOTraquo et laquoSOLE raquo l init iative des deux preacutecurseurs D L A llegravegre dabord et Legallais ensu ite sombra dans lindiffeacuterence pendant 25 ans la issant le champ libre aux petits pecirccheurs farouchement attacheacutes agrave leurs cha loupes agrave leurs pinasmiddot ses et agrave leurs traditions (5)
REPRISE DU CHALUTAGE A VAPEUR
Ce nest quen 1863 seulement que reprit le chalutage agrave vapeur gracircce agrave larmateur COYCAUT qui se livra agrave la grande pecircche avec des bateaux mieux ameacuteshynageacutes laquo EM ILE PEREIRE Il sorti des chantiers bQrdelais et laquo HUBERT DELILshyLE de ceux de Langoiran Ces vapeu rs en bols mesuraient 22 m environ de long 5 m de large et 4 m de creux
Quatre ans apregraves c eacutetait la failli te COYCAUT ayant mis en jeu toute sa fortune Il navait pu reacutesister aux difficulteacutes dexploitation part icul iegraverement aggraveacutees par limpraticabiliteacute de la p8888 et plus encore par les autres di ffi culteacutes quavaient connues ALLEGRE et LEGALLAIS dun armement quon nappela it pas encore industriel acirc une eacutepoque sans chemin de fer avec seulement une maumiddot vaise route pour emmener le poisson en charrette agrave Bordeaux et sans glace puisque la premiegravere glaCiegravere dont une rue porte encore le nom agrave Arcachon ne fut creacutee quen 1898
Prof itant des expeacuteriences preacuteceacutedentes M H Johnston marieacute agrave une riche
ameacutericaine du Sud deacuteveloppa plus ra tionnellement lideacutee et creacutea en 1865 la
(5) Les machines de 18 Sol bull L Turbot bull L r_ttrlln 18 ~nure avaient eacuteteacute construites par Fol aineacute el leur chaudiegravere par Durleux de Bordeaux
6 7
Le Cormoranraquo premier chalutier arcachonnais en fer et agrave heacutelice (1865) appartenant aux Pecirccheries de l Oceacutean H Johnston
laquo Socieacuteteacute des PECHERIES de lOCEAN Il avec le premier chalutier en fer et agrave heacutelice le laquo Cormoran Il suivi en 1866 par le laquo HERON li ces deux chalut iers jaushygeant 80 tonneaux d une puissance de 192 CV avaient eacuteteacute construits agrave Glasgow
Trois autres uniteacutes ( PELICAN Il laquo PINGOUIN raquo laquoALBATROS Il f urent inscrites agrave La Teste en 1867 laquo LE PINGOUIN li de beaucoup le plus important puisqu II jaugeait 165 ton neaux et mesurait 131 m de long
On pourrait seacutetonner apregraves les mauvais reacutesUltats des preacutedeacutecesseurs de l extension aussi rap ide de cet armement Mais les chal ut iers de Johnston de construction anglaise en fer eacutetaient i nfiniment plus robustes Les me chines plus pu issantes n ava ient pas la fragiliteacute de celles des premiers chalutiers nommeacutes Ils ava ient une heacutelice et non plus ces aubes immenses qui devaient avoir un mauvais eacutequil ibre dans une coque en bois tregraves malmeneacutee
Cette f lotte importante permettait surtout agrave JOHNSTON de faire des sorties de plusieurs jours voire une semaine alors que les preacutedeacutecesseurs ne sorshytaient que 24 heures comme les chaloupes Le poisson neacutetant pas encore glaceacute chaque jour l un des cha lutiers se deacutetachait et ramenait au port le poisson de tous les aut res que le chemin de fer arriveacute agrave Arcachon en 1857 transportait rapideshyment agrave Bordeaux La pecircche industrielle agrave vapeur avait pris cette fois un bon deacuteshypart
( LE PE LI CAN Il fut remplaceacute en 1884 par laquo LE COURLIS Il 128 tonneaux 208 CVLpUiS par laquo LE PETRELraquo 209 tonneaux 39 m 246 CV en 1885 (6) Les fregraveres ARROQUE de GUJAN-MESTRAS eurent en 1888 la Ct VI LLE DARCAshyCHONraquo 200 CV et en 1894 le laquo RO ITELET Il plus peti t 100 CV seulement
La rade de GUJAN -MESTRAS agrave cause de son peu de profondeur ne poushyvent recevoir les cha lutiers agrave vapeur les bateaux de M LARROQUE avaient leur appontement et deacutepocirct de charbon au Canon
Il faut attendre 1896 pour enregistrer la fondation des laquo PECHER lES FRANCcedilAISESraquo avec le laquoSAINT-GEORGESraquo le laquoPERSEVERANTraquo le laquo MARI EshyJOSEPH Il le laquo GUJAN -MESTRAS)J et le laquoPAUL LARROQUE raquo
Ces trois derniers cha lutiers Identiques construits en 1898 par les Ateshyliers de LA BROSSE et FOUCHE de NANTES avaient une jauge de 130 ton shyneaux une longueur de 32 m 50 et une machine de 280 CV
Neacutetant pas payeacutes par les Fregraveres LARROQUE au deacutebut de 1899 MM de LA BROSSE et FOUCH E rentrent en possession de ces vapeurs et les vendent agrave la laquo SOCIETE NORMANDE raquo du Havre qui sinstalle agrave Arcachon avec M Soule de Brugiegravere comme Directeur l Etablissement eacutetant situeacute au 91 du boulevard de la Plage
Nous trouverons par la suite agrave cet endroit les Pecirccheries de NUMA l URIE aux environs de 1924 _
(6) le martyrologe des P6cherlIS dmiddot~n bull deacutebute avec le bull PUccedilan bull perdu oorp et biens au large des passes en feacutevr ier 1883 Le 28 deacutecembre 1891 bull LAbalroa fut coupeacute en deux par une lame de fond 81J milieu des passes Sur le monument aux mOrlSdes P6dletI de l~n au cimetiegravere dArcachon IIOnt inscrits les noms de quatre chalutiers el de cinquante trois patrons et mar ins
9
III
ARCACHON SECOND PORT DE PECHE DE I=RANCE EN 1910
MM de LA BROSSE et FOUCHE tout en eacutetant constructeurs agrave Nantes eacutetaient les prmcipaux actionnaires de la laquoSocieacuteteacute NORMANDE raquo Ils construisent en 1898 cinq nouveaux chal utiers laquo LA JEANNEraquo 169 Tonneaux 31 50 m de long 670 m de large 300 CV la laquo SAINTE-ANNE raquo la laquo LOUISE-MARIE raquo la laquo SUZANNE-CELINE raquo et la laquo MARIE-MADELEINE raquo Ces derniegraveres un iteacutes agrave peu pregraves identiques jaugent 165 tonneaux et mesurent 33 m environ laquo LA JEANNE raquo a un teugue ou gai llard davant
Tous ces cha lutiers sont acquis en 1S01 par la laquoSOCIETE NOUVELLE DES PECHER lES A VAPEUR - capital 650000 F - ayant LA BROSSE et FOUCHE toujours comme principaux actionnaires SOULE de BRUGIERE comme di recteur rempleceacute en 1S05 par Jean HAENT JENS jeune Ingeacutenieur sortant de l Ecole Centrale des Arts et Meacutetiers
En 1904 laquo LA JEANNE raquo petit cha lutie r de 169 tonneaux est loueacutee par la laquoSOCIETE NOUVELLE raquo agrave un armateur de la MANCHE qui veut tenter un essai de pegraveche au chalut agrave TERRE-NEUVE
Ce navire en plus de ses soutes norma les ducirct pour fa ire ce long t rajet remplir ses cales agrave poisson de briquettes de charbon et en arrimer le piuS possishyb le sur le pont Dapregraves Albert RUSTIQUE disparu reacutecemment qu i a fa it une des plus belles carriegraveres de patron agrave la pecircche et qui eacuteta it alors mousse (11) sur ( LA JEANNE raquo le Capitaine par crainte de ne pouvoir faire le trajet en direct ma lgreacute ses preacutevisions deacutecida de relacirccher aux ACORES pour compleacuteter son combustible
Sur les bancs de TERRE-NEUVE laquo LA JEANNE ) rempl it rapidement ses cales La morue eacutetai t rapatrieacutee par un cargo
Lexpeacuterience eacutetait concluante et par la SUIte larmement agrave la morue des Pecirccheriesarcachonnaises prit uo essor spectacu laire
Lanneacutee 1900 grande date voit la creacuteation dune troisiegraveme Socieacuteteacute qui deviendra rapidement la plus puissante de France laquo La Socieacuteteacute des PECHERIES du GOLFE de GASCOGNEraquo qui acquerra ou fera construire 23 chalutiers de 120 egrave 41a tonneaux dont les noms suivent laquo( PHOQUEraquo laquo LAMENTIN raquo 1 12 Ton shyneaux laquo MARSOUINraquo 2 tonneaux middot laquo OTARIE) 112 Tonneaux - laquo MORSE raquo 11 2 tonneaux - laquo DAUPH IN raquo - laquo SOUFFLE URraquo 208 tonne(ux - ( SIRENE raquo 245 tonneaux - laquo GREBE raquo 170 tonnaaux ct NARVALraquo 250 tonneaux - laquo SOUFshylaquo ORQUEraquo 212 tonneaux - laquo BELUGAraquo 3S0 tonneaux laquo CATH ERINE raquo 450 tonshyneaux - (( RORQUAL raquo 469 tonneaux - laquo BALE INEAUraquo - laquo CACHALOT raquo 205 tonshyneaux - laquo HAlICONraquo 205 tonneaux - laquo DUGONGraquo 154 tonneaux - laquoOTARIE raquo 154 ton neaux - laquo BALEINE l) 418 tonneaux - laquo NORD CAPER raquo 418 tonneaux shylaquo( JUBARTE raquo - laquoGIBBAR raquo
Cette anneacutee 1900 qu i avait vu la floraison des chalutiers des (1 PECHERIES DE GASCOGNE Il est marqueacutee par la perte du laquo( PAUL LARROQUEraquo perdu corps et biens dans la passe
En 1901 les laquo PECHERIES FRANCcedilAISES 1) acqu ieront la (( VAGUE )1 et laquoLINTREPIDE II de 288 tonneaux constru its agrave Hu ll
La laquo MOUEITE raquo245 tonneaux 35 m 220 CV et le (( GOELAND l) viennent en 1902 augmenter la flotte des laquo PECHERIES de l OCEAN II et remplacent le laquo HERON Il perdu corps et biens dans la journeacutee du 25 janvier 1S02 ( LALCYON raquo
(11 ) I l deviendra plus tarq le ~ymPilthiQue preacutesident du ayndical des marins dArcachon
188 tonneaux - 35 m est acquis agrave GRIMSBY en 1S03 par la megravemesocieacuteteacute
En 1S06 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo fa it construire deux chalutiers de grande pecircche le laquo SACHA li et la laquo JEANNETTEraquo de 296 tonneaux 42 m 450 CV
Les laquo PECHERIES de GASCOGNEraquo su ivent l exemple de la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo et font construire agrave DUNKERQUE cette mecircme anneacutee deux cha lushytiers plus importants de 418 tonneaux laquo LA BALEINE Il et le laquo NORD CAPER raquo qui s illustra au cours de la guerre 1418 et fut deacutecoreacute de la croix de guerre
Mars 1906 voi t auss i la perte de l laquo( OTARIEraquo et du laquo SAINT-GEORGESraquo au large des passes et la fai lli te de la laquo( Socieacuteteacute des PECHERIES FRANCcedilAISES raquo
Un exploit unique
En 1908 les I( PECHERIES de lOCEAN Il achegravetent l laquo EIDER 11165 tonshyneaux 32 m 228 CV La laquo( SOCIETE NOUVELLE II reccediloit de Nantes deux nouveaux chal utiers de grande pecircche 1 laquo EMILE -MARIE II et la f( MARGUERITE-MARIE 1) de 320 tonneaux et un cha lutier anglais de 267 tonneaux 500 CV le (( VENUSraquo de construction reacutecente seacutetant eacutechoueacute sur le linoral au Nord du Bassin ell e le renshyfloue et l achegravete agrave tregraves bon compte (70000 FI Ce fut une des plus be lles uniteacutes du port dArcachon
Le renflouement de ce cha lutier manœuvre toujours tregraves difficile sur nos cocirctes avait eacuteteacute particuliegraverement hardi Une eacutequ ipe dirigeacutee par le Maicirctre charpenshytie r CASSAGNE de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo ava it monteacute une barraque sur la cocircte pregraves de Lacanau ca r le renflouement devait ecirctre long De nos jours le travai l se fait au bulldozer mais agrave leacutepoque i l n y avait que la pelle pour creuser dans le sab le l eacutenorme cale de lancement Pour alleacuteger le navire le tour de force consista agrave enlever la chaudiegravere et l h istoire ne dit pas avec quels moyens L opeacuterati on reacuteussit et le ( VENUS ) rentra agrave Arcachon remorqueacute par le chalutier qu i l avait sauveacute remorquant lui-mecircme sa propre ohaudiegravere Lexploit est unique
1908 voit la perte du chalutier de grande pecircche laquo LA BALEINEraquo au Cap Juby et la capture de l eacutequipage dont faisait part ie Albert RUSTIQUE par une tribu de M auritanie Ce chal utier fut renfloueacute et revint agrave Arcachon Mais agrave la fin de deacutecembre de (a mecircme anneacutee cest le laquo( MARSOUIN)) qui se perd corps et biens devant le Phare de CONTIS
1905 voit l acquisi t ion de 1laquo IBIS)) par les laquo PECHERIES DE LOCEAN raquo
1910 commenca mal pour les laquo PECHERIES de GASCOGNE) qui enremiddot gislren t la perte du laquoBELUGA II pregraves de Terre-Neuve Lanneacutee se termina en effet par la fai lli te de cette Socieacuteteacute victime de son gigantisme et 1911 vit la dispersion de sa flotte Le laquo Nord CAPER raquo la laquo BALEINE li et le ( ROQUAL Il sont adjugeacutes agrave laquoLa MORUE FRANCcedilAISEraquo de BOULOGNE Le laquoPHOQUE li le laquoBALEINEAU )1
le laquo NARVAL II le laquo SOUFFLEURraquo sont vendus agrave la ( Socieacuteteacute de la Grande cocircte 1)
en format ion agrave Arcachon Le laquo LAMENTIN raquo reste agrave Arcachon acquis par M BOUYSSOUNOUS ancien chef-meacutecanicien de la Socieacuteteacute en fa i ll ite
laquo( LE MORSE Il acheteacute par M de W ITT est mis en geacuterance aux laquo PECHEshyRI ES DE LOCEAN raquo I( LOTARIE )1 passe agrave la laquo SOCIETE NOUVELLE Il avec 1 ( DUGONG li Le laquo GIBBAR raquo est vendu agrave Barcelonne le laquoJUBARTE raquo le laquo DAUshyPHIN Il et le laquo HALICOR raquo egrave une Socieacuteteacute de Lor ient La laquo CACHALOT Il et le laquo GRE BE II partent pour la Hollande et 1 laquo ORQUE)I pour la Rochelle
Arcachon qui comptait en 1910 39 cha lutiers agrave vapeur nen possegravede plus que 28 en cette fin danneacutee 1911 Mais par la suite la flotte s augmente de quelshyques uniteacutes puisquagrave la guerre de 1914 nous retrouvons
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Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
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augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
14
Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
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1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
21
Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
22 23
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
lt0
CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
34 35
peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
La Socieacuteteacute Historique et Archeacuteologique dArcachon (Pays de Buch el communbullbull IImltroph) fondeacutee en novembre 1971 a pour but de recenser conserver et mettre en valeur tout ce qui inteacuteresse lhistoire de la reacutegion de leacutepoque preacutehistorique aux eacuteveacutenements actuels de susciter de linteacuterecirct pour son passeacute de satisfaire la curiositeacute historique ou le besoin dinf0rmation du public
Le taux de la cotisation de membre de la Socieacuteteacute comportant le service du Bulletin est fixeacute agrave 30 franc pour lanneacutee 1978 mais les personnes deacutesireuses de soutenir particuliegraverement la Socieacuteteacute pourront majorer celte somme de la faccedilon jugeacutee convenable
C C P Bordeaux 4486-31 L Socieacuteteacute Historique et Archeacuteologique dArcachon
SOMMAIRE
La Piche au chalut dans le Bassin dArcachon __
Une hache polle deacutecouverte agrave Arcachon 25
Les 40 jours de campalne dun corsaire franccedilais 26
La vie de la Socieacuteteacute 27
Chronique du temps passeacute 11
1789 Jeanne Petit eacutepouse Meacutenespllet se reconnalt tenanciegravere du Sellneur de LUIO II
1804 Les marins du Bassin r6clament un chapelain pour la Chapelle dArcachon 15
----------------shy
LA SOCIETE HISTORIQUE ET ARCHEOLOGIQUE
DARCACHON RECOMMANDE CES AMIS
QUI LA SOUTIENNENT
RESTAURANT
~f4EZ PE~O Speacutecialiteacutes Fruits de Mer
Centre Captal - 33260 LA TESTE - Teacutel 224432
L~~1
LA ROBE DE P AR IS -shy
N-B - Les articles publieacutes nengagent que la responsabiliteacute de leurs auteurs
24 avenue Gambetta 33120 ARCACHON Teacuteleacutephone 83 42 25
~~~~~m~acirce~~
DECORATION
JEAN TAKVORIAN 312 boulevard de la Plage 33120 ARCACHON
TRANSACTIONS SUR IMMEUBLES ET FONDS DE COMMERCE
PYLA-AC NeE 50 bd de lOceacutean - 33115 PYLA -SU R -M ER
Teacutel (56)22 5003 12 avenue Gambetta - 33120 ARCAC HON
Teacutel (56)830358
2 Speacutecialistes du vecirctement
~ ~1U4i~
jSAi2 ~~~~
C GUBBIOTTI Place Jean- H a meau - 33260 L A TE STE
H ISTOIRE
DE LA PEcircCHE AU CH ALUT
DANS LE BASSIN
DARCACH ON 1 Une epopee dun siegravecle
AVANT LE CHALUTAGE A VAPEUR
Le chal utage cest agrave dire laction de tra iner sur le fond mar in agrave des profonshydeurs variables un engin de pecircche de forme carreacutee ou conique eacutetait pratiqueacute dans le Bassin dArcachon par de nombreux voil iers b ien avant et apregraves 1836 deacutebut du chalutage agrave vapeur mais les chaloupes agrave voiles eacuteta ient plutocirct destineacutees il poser des filets dormants ou laquo tramailsraquo de 35 m de long sur 2 m de large Ces f ilets au nomshybre d Une cinquantaine fi xeacutes bout agrave bout eacutetaient jeteacutes sur une longueur de 000 agrave 1500 megravetres leu r posit ion dans l eau eacutetant verticale lextreacutem iteacute infeacuterieushyre de leng in touchant le fon d et le maintien dans cette pOSit ion assureacute par des p ierres qui faisaient fonction de lest Pour reconnaitre la pos ition des filets on placcedilait des boueacutees aux extreacutemiteacutes et au centre
l es cha loupes restaient toute la nuit amareacutees il leur boueacutee ou agrave lancre et au malin on proceacutedait au relevage des f ilets La pecircche eacutetait placeacutee dans des pashyniers en osier elle se oomposait de merlus (abondants alors d octobre agrave M ai par des fonds de 15 agrave 25 brasses) de soles de grondins raies et aut res poissons divers
Ameacutedeacutee Greacutehan chef de bureau au M inistegravere de la Marine a deacutecrit com shyment et agrave quelle eacutepoque de lanneacutee eacutetai t prat iqueacutee cette peacuteche agrave filets dorshymants (1 1
111 Le journal La pegraveche Nouvelle Maritime (1930)
laquo Il existe au bord de la mer sur le Bassin dARCACHON agrave quatorze lieues sud-ouest de Bordeaux un petit port qui sappelait autrefois laquo Testa Boloshyrum Il et quon nomme aujourdhui LA TESTE de BUCH Les habitants de ce pays S()nt en geacuteneacuteral pecirccheurs ou reacutesiniers Il ny a guegravere pour eux en effet dautre industrie possible car de quelque cocircteacute que se promegravene le regerd on ne deacutecouvre Jusquil lhorizon qua des Landes deacutesertes une forecirct de pins et des mers de sable nu dont les dunes ondoyantes repreacutesentent des vagues solidifieacutees puis lImmensiteacute de l oceacutean
La grande pecircche vulgairement connue sous le nom de c( pecircche de peoushygue )) a lieu aux approches du carecircme et se cont inue jusquagrave Piques Elle est aussi cur ieuse en ses deacutetails et remarquable par les dangers quaffrontent les Intreacutepi shydes marins qui sy livrent que neacutecessaira au pays malgreacute les minimes produits quen retirent les pecirccheurs La profession la plus peacutenible la plus peacuterilleuse est incontestablement celle des marins et parmi ceux-ci il nen est point qui aient tant agrave souffrir qui Bient agrave deacuteployer daussi constants et courageux efforts que les pecirccheurs du Bassin dArcachon
La pecircche Il lInteacuterieur et agrave lexteacuterieur du B~ssln
En eacuteteacute la pecircche a lieu dans le bassin dont le circuit est denviron quatorze lieues Elle fournit Il BORDEAUX et aux pays cIrconvoisins le royan le rouget laiguille etc et les moules si abondantes sur ces plages Cette pecircche occupe pregraves de quatre cents pinasses ou embarcations monteacutees par environ mille marins de tous Ages et trois cents femmes Elle continue jusque vers la ml-octobre et cella des huicirctres lui succegravede jusquagrave la fin Mars On prend eacutegalement dans toute leacutetendue du bassin et au moyen de filets une grande quantiteacute de canards sauvashyges qui viennent du Nord hiverner dans la baie
La pecircche egrave lexteacuterieur du bassin au moyen des chaloupes est suspendue pendant leacuteteacute et n est reprise que vers le 15 octobre Durant la belle saison de grandes pinasses armeacutees de dix hommes font au dehors et tregraves pregraves des passes la pecircche du turbot de la barbue du grondin etc poissons que le bassin noffre pas
Les chaloupes qui font pendant lhiver la pecircche de peougue ont trente pIeds de quille et sont eacuteleveacutees de trois pieds au-dessus de leau Elles bordent douze longs avirons et ne sont pas ponteacutees saulement une tille est pratiqueacutee sur larriagraveshyre pour placer les provisions et le compas La construction de ces chaloupas est solide et elles ont une marche supeacuterieure Leur eacutequipege se compose dun pilote expeacuterimenteacute et de douze hommes Elles ne prennent pes de lest les filets en tienshynent lieu (2 )
Rendus en mer agrave trois lieues de la cllte les pecirccheurs tendent leurs filets en suivant la direction de lest agrave louest Pendant que le poisson vient se prendre dans le tramail la chaloupe est 6 lancre egrave lextreacutemiteacute ouest des flIets et toujours precircte egrave les lever Si les vents douest soufflent avec force la chaloupe drague son ancre et modegravere ainsi sa vitesse Dens la position contraire huit hommes agissent sur les avirons pour hlter la chaloupe sur les filets le8 autres tes halent dedans et en deacutegagent le poisson Les filets egrave bord la chaloupe fait route pour rentrer dans le bauln
(2) l es pecirccheur locau~ les preacutefeacuteraient aux cOtres ou bull Cuitera util iseacutes sur la Manche parce que non ponteacutees on pouvait les manœuvrer il lav iron et rentrer dan la passe lorsque les vents eacutetalent contraires
SI les circonstances sont favorables cette petite campagne se termine ainsi en vingt quetre heures Autrement elle est longue et peacuterilleuse
Les chaloupes ne se deacutecident agrave franchir la barre que si le temps leur Inspire quelque confiance mais dans la saison de la grande pecircche les plus expeacuterimenteacutes se trompent aiseacutement le vent seacutelegraveve le mer devient tregraves grosse et la leveacutee des filets est alors longue et peacutenible souvant mecircme impraticable raquo
LANNEE DU (c GRAND MALHEUR))
Le ma l a dit un moraliste ne nous ar rive jamais sans quelque meacutelange de bien cest ainsi que le chalutage agrave vapeur sur les cocirctes dARCACHON a vu son origine dans les catastrophes du deacutebut du 19ombull siegravecle et surtout cel le du 23 mars 1836
De tout temps les pecirccheurs du bassin avaient payeacute un lourd tribut aux passes Les anneacutees 1808 1812 1818 avaient eacuteteacute particuliegraverement funestes Le 23 mars 1836 au cours de la tempecircte qu i seacutevit plus part iculiegraverement sur les cocirctes du Golfe un nouveau sinistre deacutepassant tous tes preacuteceacutedents endeu illait la populashytion de La Teste et avait un retentissement national
Le 23 mars 1836 huit chaloupes de pecircche - sur les dix faisant la pecircche au large - franchissaient les passes et tendaient leurs fi lets il trois lieues de route de la cocircte La tempecircte surgi t egrave limproviste et seulement les deux chaloupes ayant leur lest purent ren trer dans le bassin les six autres sanardegraverent agrave rentrer leurs f ilets dont le poids compte tenu des pierres constituait le lest neacutecessaire pour porter la voile
La barre devenue inf ranchissable ne pouvan t ni louvoyer ni rester agrave lancre les eacutequipages firent courir vers le Nord Ils lunegraverent plus ieurs jours sous les yeux de leurs fami lles accourues au Cap-Ferret
Les six barques furent rejeteacutees egrave la cocircte sauf v ingt sept cadavres que la mer garda
Bilan 78 morts en mer 65 veuves 158 orpheli ns de moins de 16 ans et de nombreux vieux parents sans aide
de leu rs enfants (3 ) Bien avant laquo le grand Malheur )) les pouvoirs publics et en particul ier le
CONSEIL GENERAL de la GIRONDE renseigneacutes sur le danger que preacutesenta ient les chaloupes complegravetement ouvertes avaient offert des primes importantes pour l essai dune barque ponteacutee Ces primes restegraverent inemployeacutees les modifications envisageacutees neacutetant pas admises par les pecirccheurs qui preacutefeacuteraient sacrifier agrave leur seacutecur iteacute la faciliteacute de manœuvre et la v itesse de leurs chaloupes
Si du point de vue social un pareil sinistre avait souleveacute la pitieacute de tous seul un Officier de M arine en retraite Conseiller Geacuteneacuteral de la Gironde cnercha le remegravede egrave de pareilles catastrophes
Le Capitaine David Louis ALLEGRE avait eacuteteacute inviteacute par le Commissaire des classes de La Teste agrave participer agrave lenquecircte sur le sinistre du 23 mars La question
(3) Ce sin istre devait avoir une fatale reacutecidive Le Bassin dArcachOn demandait de nouvelles viatimes Dans la nuit du 3 au 4 Jarwler 842 la chaloupe l bull ACTIF monteacutee par quatorze hommes et commandeacutee par le brave PONTAC se perdit COrps el biens dans sa lulla avec la terri ble barre Tcules les ressources que donnent la patience l adresse la force et le courage eacutechouegraverent contre la mer deacutechaln6e Qu i le landeshymai n redevenue cal me et riante Jetait deacutedaigneusement egrave la ~te des deacutebris d hommes el de navire
2 3
du pontage des chaloupes poseacutee agrave nouveau fut repousseacutee et aucune sol ution n eacutetant proposeacutee le Capitaine DL A LLEGRE suggeacutera de substituer des bacircti shyments agrave vapeur aux chaloupes actuelles insuffisantes pour assurer la seacutecuriteacute des marins Bien que le laquo MERCURE raquo bateau agrave vapeur de 35 megravetres f ut en service dans le Bassi n depuis 1835 on opposa que ce bateau serait hors deacutetat de naviguer dans le mauvais temps et de plus quII serai t susceptib le dengager les fi lets dans ses roues agrave aubes
Lenquecircte en resta lagrave mais l ideacutee du chalutage agrave vapeur eacutetait en germe il restait agrave passer agrave la reacutealisation mateacuterielle A insi ce sera un sentiment humanitaishyre quI fera naicirctre la pecircche industrielle
Il
LE PREMIER ESSAI MONOIAL OE CHALUTAGE A VAPEUR
Ayant su trouver les concours f inanciers neacutecessaires aupregraves de ses anciens coll egravegues du Conseil Geacuteneacuteral de personnaliteacutes bordelaises et des pouvoirs pushyb lic Allegravegre mit sur pied la Socieacuteteacute dexp loitation du premier bateau de pecircche agrave vapeur en bois laquoLE TURBOT )1 doteacute de f ilets appeleacutes laquo tra mails Il
Cette Socieacuteteacute commerciale dans la forme et philantropiqua dans le fond devait avant tout comme le dit ALLEGR E sans compromettre ses inteacuterecircts preacuteshyserver du naufrage les pecircCheurs du Bassin
laquoLe TURBOTraquo chal utier an bois at agrave aubes 60 tonneaux environ et 125 CV avait 500 f ilets alors que la chaloupe de pecircche n en posseacutedait que 50 L usure des tramails eacutetait consideacuterable et l exploitation devait sen ressent ir rapidement Les chaloupes faisaient 40 agrave 50 tra its 1) (4) par mois alors quelaquo lE TURBOTraquo pouvait en faire 100 dans une zone dsction pl us vaste et dans des fonds plus poisson shyneux
Peu apregraves laquo Le TURBOT raquo tout en conservant agrave bord les laquo tramails raquo essaya le cha lut laquobœufs 1) ou gangui utiliseacute deacutejagrave en Meacutediterraneacutee
Malgreacute la venue d un moniteur provenccedilal les essais ne furent pas conshycluants pas plus que ceux au laquochalut iII percheraquo tenteacutes en f in 1837 qui se heurshytegraverent agrave lespr it de routine des eacutequipages
Lanneacutee suivante le 11 aoucirct 1838 sous l impulsion de M Nathaniel JONHSTON ces essais furent repris sous la direction d un speacutec ial ite venu de la SelJd re le sieur RIVET et i ls donnegraverent des reacutesultats inteacuteressants
Le chalut inventeacute par RIVET eacuteta it un filet en forme de sac dont la gueule eacuteta it tenull ouverte au moyen de deux cercles en fer et d une barre en bois qui joignait ces deux cercles dans toute la longueur de louverture agrave laquelle on donshynait de 20 agrave 40 pieds
Des cordages disposeacutes en palta doie eacutetaient frappeacutes agrave chaque extreacutemiteacute de la barre et une haussiegravere assez forte eacutetait fi xeacutee sur le sommet de la patte doie et servait agrave remorquer ce chalut
ALLEGRE compleacuteta alors son exp loitation par un second chalutier deacutenomshymeacute laquo LA SOLE raquo du mecircme type que laquo LE TURBOT raquo Lexemple dAllegravegre fut suiv ie par le Capitaine LEGALLAIS marin or iginai re de
14i Le irait de chalut est la peacuteriode ou le chalut est en drague La dureacutee du Irait est en fonction du terrain et de labondance du poisson Il va de 2egrave6 heures
Le laquo TURBOT Il au Capitaine Allegravegre Premier chalutier agrave vapeur au monde (1836)
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Granville venu seacutetab lir agrave Arcachon Homme actif et entreprenant sur un terrain en bordure du bassin que sa femme avait en dot il avait oseacute creacuteer un eacutetablissement de bains de mer sur lemplacement quoccupa par la suite la laquo SOCIETE NOUshyVELLEraquo et quoccupe maintenant la Reacutesidence laquo Les Pecirccheries raquo au 127 du boushylevard de la Plage alors mecircme que la route de Bordeaux agrave La Teste simple cheshymin muletier eacutetait encore impraticab le et qu i l n eacutetait pas encore question de chemin de fer Il avai t devineacute l avenir d Arcachon et sur la plage deacuteserte creacuteeacute lembryon de cette ville
Franccedilois LEGAL LAIS eacutetait t rop entreprenant et hardi pour ne pas avoir suivi avec inteacuterecirct et envie les essais de son collegravegue ALLEGRE En 1837 ayant pu reacuteunir quelques capitaux il faisait construire agrave Bordeaux un vapeur en bois de 64 tonneaux-125 CV Il LE TESTERAIN )) et il l arma pour la pecircche au poisson frais en janvier 1838
L eacutequipage eacutetait composeacute de 18 hommes un patron PONTAC Pierre un second BESIGNAC treize matelots un mousse un meacutecanicien BOUCHET Bershytrand un chauffeur BOUCHET Pierre Le meacutecanicien touchait 150 F par mois le chauffeur 60 F Les essais du laquo Testeraln )) ne furent pas heureux et en 1843 Legallais cessa son exploitation
OPPOSITION OE LA POPULATION
Anteacuterieurement en 1839 malgreacute l appui de la Socieacuteteacute des Bateaux agrave Vashypeur du Bas de la Gironde lexploitation deacuteficitaire du laquo Turbotraquo ava it ameneacute l arreacutet des essais et la liquidation volontaire de la Socieacuteteacute d irigeacutee par le Capitaine ALLEGRE qui en donna les raisons condi t ions dexploitation tregraves oneacutereuses transports sur Bordeaux preacutecaires faibles deacuteboucheacutes laquo On deacuteniait geacuteneacuteralement aux bateaux vapeur la faculteacute de pecircche Dans les essais qui ont eacuteteacute faits avec le chalut RIVET il a eacuteteacute lameneacute cependant pour une sortie de 18 heures 7500 kishylos de poissons mais Il faut reconnaitre que nos machines eacutetaient faibles at trop fragiles Mais le cause principale de leacutechec cest que notre proceacutedeacute eacutetait nouveau il feisait neIcirctre Jalousies et rlveliteacutes La population eacutetait coaliseacutee contre nous et la liquidation eacutetait neacutecessaire )1
Dans un ouvrage manuscrit conserveacute agrave la Bibliothegraveque Municipale de
Bordeaux intituleacute laquo Tablettes contemporaines historiques et cryptographiques
de lEcouteur Bordelais ou MeacutemoIcircres secrets pour servir il lhistoire anecdotique
du temps qui court raquo lavocat et historien bordelais BERNARDEAU eacutecrivit agrave la date du 19 deacutecembre 1 836
laquo On a fait hier dans le Golfe de Gascogne au devant de La Teste lexpeacutemiddot rience dun bateau il vapeur qui pecirccherait avec plus de bohneur et moins de danshyger que les barques dont on se sert pour la pecircche qui se pratique sur cetta c6te Cette expeacuterience a eacutetecirc faite en petit par M ALLEGRE ancien capitaine de navire qui reacuteside sur le Bassin dArcachon et par plusieurs autres proprieacutetaires voisins qui ont le proJet de semparer exclusivement de la pecirccherie qui fournit le poisson il Bordeaux et denlever le produit de cette industrie ceux qui lexercent actuelshylement en liberteacute
QuoIcircquiI en lait on a pris avec les filets tendus par ce bateau il vapeur un peu plus de poisson que nen prennent les barques ordinaires mais Il faut beaushycoup de preacutecautions pour que les filets ne viennent pas sembarrasser dans les ailes du rouage de la mechine
Ensuite son achat saralt tr6s dispansleux ainsi que le fau qui le met en moushyvement Nous mangerions par conseacutequent le poisson 6 bien plus haut prix que ci-devant
Les dangers que courrent les p8cheurs dans les barques actueUes ne sont dailleurs pas si grands quon le dit et les naufreges pareils il ceux du 28 mars dernier sont presque uniques
On remeacutedierait au danger journalier en donnant saule ment aux barques des pecirccheurs de LA TESTE des cc ponts volants Il quUs mettraient il leurs embarshycations lors de la survenance des grains de mer
Le capitaine ALLEGRE dont nous avons mentionneacute ci-devant le bateau il vapeur laquo LE TURBOTraquo quiI a construit pour faire la pecircche agrave LA TESTE volt en ce moment seacutelever contre lui les habitants de ce canton qui lui supposent evec raison lintention de sattribuer le monopole de cette pecircche leur deacutetriment et mAme agrave celui de toutes les personnes qui usent du poisson quon prend dans le Golfe de Gascogne
En effet les bateaux-pecirccheurs munis dune machine 6 vapeur sont hors decirctat de naviguer dans le mauvais temps et perdront facilement leur filet dans les toues de cette machine Ind6pandamment quil faut de fortes sommes pour sen munir raquo)
Cet article tendancieux qui allait j usquagrave nier la freacutequence des naufrages ne fit que confirmer les raisons du deacutecouragement dALLEGRE lui qui n avait daut re but que dameacuteliorer les condi tions de t ravail des pecirccheurs tout en augshymentant leurs prof its
Malgreacute un essai de renflouement de la Socieacuteteacute dexp loitation des bateaux laquoTURBOTraquo et laquoSOLE raquo l init iative des deux preacutecurseurs D L A llegravegre dabord et Legallais ensu ite sombra dans lindiffeacuterence pendant 25 ans la issant le champ libre aux petits pecirccheurs farouchement attacheacutes agrave leurs cha loupes agrave leurs pinasmiddot ses et agrave leurs traditions (5)
REPRISE DU CHALUTAGE A VAPEUR
Ce nest quen 1863 seulement que reprit le chalutage agrave vapeur gracircce agrave larmateur COYCAUT qui se livra agrave la grande pecircche avec des bateaux mieux ameacuteshynageacutes laquo EM ILE PEREIRE Il sorti des chantiers bQrdelais et laquo HUBERT DELILshyLE de ceux de Langoiran Ces vapeu rs en bols mesuraient 22 m environ de long 5 m de large et 4 m de creux
Quatre ans apregraves c eacutetait la failli te COYCAUT ayant mis en jeu toute sa fortune Il navait pu reacutesister aux difficulteacutes dexploitation part icul iegraverement aggraveacutees par limpraticabiliteacute de la p8888 et plus encore par les autres di ffi culteacutes quavaient connues ALLEGRE et LEGALLAIS dun armement quon nappela it pas encore industriel acirc une eacutepoque sans chemin de fer avec seulement une maumiddot vaise route pour emmener le poisson en charrette agrave Bordeaux et sans glace puisque la premiegravere glaCiegravere dont une rue porte encore le nom agrave Arcachon ne fut creacutee quen 1898
Prof itant des expeacuteriences preacuteceacutedentes M H Johnston marieacute agrave une riche
ameacutericaine du Sud deacuteveloppa plus ra tionnellement lideacutee et creacutea en 1865 la
(5) Les machines de 18 Sol bull L Turbot bull L r_ttrlln 18 ~nure avaient eacuteteacute construites par Fol aineacute el leur chaudiegravere par Durleux de Bordeaux
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Le Cormoranraquo premier chalutier arcachonnais en fer et agrave heacutelice (1865) appartenant aux Pecirccheries de l Oceacutean H Johnston
laquo Socieacuteteacute des PECHERIES de lOCEAN Il avec le premier chalutier en fer et agrave heacutelice le laquo Cormoran Il suivi en 1866 par le laquo HERON li ces deux chalut iers jaushygeant 80 tonneaux d une puissance de 192 CV avaient eacuteteacute construits agrave Glasgow
Trois autres uniteacutes ( PELICAN Il laquo PINGOUIN raquo laquoALBATROS Il f urent inscrites agrave La Teste en 1867 laquo LE PINGOUIN li de beaucoup le plus important puisqu II jaugeait 165 ton neaux et mesurait 131 m de long
On pourrait seacutetonner apregraves les mauvais reacutesUltats des preacutedeacutecesseurs de l extension aussi rap ide de cet armement Mais les chal ut iers de Johnston de construction anglaise en fer eacutetaient i nfiniment plus robustes Les me chines plus pu issantes n ava ient pas la fragiliteacute de celles des premiers chalutiers nommeacutes Ils ava ient une heacutelice et non plus ces aubes immenses qui devaient avoir un mauvais eacutequil ibre dans une coque en bois tregraves malmeneacutee
Cette f lotte importante permettait surtout agrave JOHNSTON de faire des sorties de plusieurs jours voire une semaine alors que les preacutedeacutecesseurs ne sorshytaient que 24 heures comme les chaloupes Le poisson neacutetant pas encore glaceacute chaque jour l un des cha lutiers se deacutetachait et ramenait au port le poisson de tous les aut res que le chemin de fer arriveacute agrave Arcachon en 1857 transportait rapideshyment agrave Bordeaux La pecircche industrielle agrave vapeur avait pris cette fois un bon deacuteshypart
( LE PE LI CAN Il fut remplaceacute en 1884 par laquo LE COURLIS Il 128 tonneaux 208 CVLpUiS par laquo LE PETRELraquo 209 tonneaux 39 m 246 CV en 1885 (6) Les fregraveres ARROQUE de GUJAN-MESTRAS eurent en 1888 la Ct VI LLE DARCAshyCHONraquo 200 CV et en 1894 le laquo RO ITELET Il plus peti t 100 CV seulement
La rade de GUJAN -MESTRAS agrave cause de son peu de profondeur ne poushyvent recevoir les cha lutiers agrave vapeur les bateaux de M LARROQUE avaient leur appontement et deacutepocirct de charbon au Canon
Il faut attendre 1896 pour enregistrer la fondation des laquo PECHER lES FRANCcedilAISESraquo avec le laquoSAINT-GEORGESraquo le laquoPERSEVERANTraquo le laquo MARI EshyJOSEPH Il le laquo GUJAN -MESTRAS)J et le laquoPAUL LARROQUE raquo
Ces trois derniers cha lutiers Identiques construits en 1898 par les Ateshyliers de LA BROSSE et FOUCHE de NANTES avaient une jauge de 130 ton shyneaux une longueur de 32 m 50 et une machine de 280 CV
Neacutetant pas payeacutes par les Fregraveres LARROQUE au deacutebut de 1899 MM de LA BROSSE et FOUCH E rentrent en possession de ces vapeurs et les vendent agrave la laquo SOCIETE NORMANDE raquo du Havre qui sinstalle agrave Arcachon avec M Soule de Brugiegravere comme Directeur l Etablissement eacutetant situeacute au 91 du boulevard de la Plage
Nous trouverons par la suite agrave cet endroit les Pecirccheries de NUMA l URIE aux environs de 1924 _
(6) le martyrologe des P6cherlIS dmiddot~n bull deacutebute avec le bull PUccedilan bull perdu oorp et biens au large des passes en feacutevr ier 1883 Le 28 deacutecembre 1891 bull LAbalroa fut coupeacute en deux par une lame de fond 81J milieu des passes Sur le monument aux mOrlSdes P6dletI de l~n au cimetiegravere dArcachon IIOnt inscrits les noms de quatre chalutiers el de cinquante trois patrons et mar ins
9
III
ARCACHON SECOND PORT DE PECHE DE I=RANCE EN 1910
MM de LA BROSSE et FOUCHE tout en eacutetant constructeurs agrave Nantes eacutetaient les prmcipaux actionnaires de la laquoSocieacuteteacute NORMANDE raquo Ils construisent en 1898 cinq nouveaux chal utiers laquo LA JEANNEraquo 169 Tonneaux 31 50 m de long 670 m de large 300 CV la laquo SAINTE-ANNE raquo la laquo LOUISE-MARIE raquo la laquo SUZANNE-CELINE raquo et la laquo MARIE-MADELEINE raquo Ces derniegraveres un iteacutes agrave peu pregraves identiques jaugent 165 tonneaux et mesurent 33 m environ laquo LA JEANNE raquo a un teugue ou gai llard davant
Tous ces cha lutiers sont acquis en 1S01 par la laquoSOCIETE NOUVELLE DES PECHER lES A VAPEUR - capital 650000 F - ayant LA BROSSE et FOUCHE toujours comme principaux actionnaires SOULE de BRUGIERE comme di recteur rempleceacute en 1S05 par Jean HAENT JENS jeune Ingeacutenieur sortant de l Ecole Centrale des Arts et Meacutetiers
En 1904 laquo LA JEANNE raquo petit cha lutie r de 169 tonneaux est loueacutee par la laquoSOCIETE NOUVELLE raquo agrave un armateur de la MANCHE qui veut tenter un essai de pegraveche au chalut agrave TERRE-NEUVE
Ce navire en plus de ses soutes norma les ducirct pour fa ire ce long t rajet remplir ses cales agrave poisson de briquettes de charbon et en arrimer le piuS possishyb le sur le pont Dapregraves Albert RUSTIQUE disparu reacutecemment qu i a fa it une des plus belles carriegraveres de patron agrave la pecircche et qui eacuteta it alors mousse (11) sur ( LA JEANNE raquo le Capitaine par crainte de ne pouvoir faire le trajet en direct ma lgreacute ses preacutevisions deacutecida de relacirccher aux ACORES pour compleacuteter son combustible
Sur les bancs de TERRE-NEUVE laquo LA JEANNE ) rempl it rapidement ses cales La morue eacutetai t rapatrieacutee par un cargo
Lexpeacuterience eacutetait concluante et par la SUIte larmement agrave la morue des Pecirccheriesarcachonnaises prit uo essor spectacu laire
Lanneacutee 1900 grande date voit la creacuteation dune troisiegraveme Socieacuteteacute qui deviendra rapidement la plus puissante de France laquo La Socieacuteteacute des PECHERIES du GOLFE de GASCOGNEraquo qui acquerra ou fera construire 23 chalutiers de 120 egrave 41a tonneaux dont les noms suivent laquo( PHOQUEraquo laquo LAMENTIN raquo 1 12 Ton shyneaux laquo MARSOUINraquo 2 tonneaux middot laquo OTARIE) 112 Tonneaux - laquo MORSE raquo 11 2 tonneaux - laquo DAUPH IN raquo - laquo SOUFFLE URraquo 208 tonne(ux - ( SIRENE raquo 245 tonneaux - laquo GREBE raquo 170 tonnaaux ct NARVALraquo 250 tonneaux - laquo SOUFshylaquo ORQUEraquo 212 tonneaux - laquo BELUGAraquo 3S0 tonneaux laquo CATH ERINE raquo 450 tonshyneaux - (( RORQUAL raquo 469 tonneaux - laquo BALE INEAUraquo - laquo CACHALOT raquo 205 tonshyneaux - laquo HAlICONraquo 205 tonneaux - laquo DUGONGraquo 154 tonneaux - laquoOTARIE raquo 154 ton neaux - laquo BALEINE l) 418 tonneaux - laquo NORD CAPER raquo 418 tonneaux shylaquo( JUBARTE raquo - laquoGIBBAR raquo
Cette anneacutee 1900 qu i avait vu la floraison des chalutiers des (1 PECHERIES DE GASCOGNE Il est marqueacutee par la perte du laquo( PAUL LARROQUEraquo perdu corps et biens dans la passe
En 1901 les laquo PECHERIES FRANCcedilAISES 1) acqu ieront la (( VAGUE )1 et laquoLINTREPIDE II de 288 tonneaux constru its agrave Hu ll
La laquo MOUEITE raquo245 tonneaux 35 m 220 CV et le (( GOELAND l) viennent en 1902 augmenter la flotte des laquo PECHERIES de l OCEAN II et remplacent le laquo HERON Il perdu corps et biens dans la journeacutee du 25 janvier 1S02 ( LALCYON raquo
(11 ) I l deviendra plus tarq le ~ymPilthiQue preacutesident du ayndical des marins dArcachon
188 tonneaux - 35 m est acquis agrave GRIMSBY en 1S03 par la megravemesocieacuteteacute
En 1S06 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo fa it construire deux chalutiers de grande pecircche le laquo SACHA li et la laquo JEANNETTEraquo de 296 tonneaux 42 m 450 CV
Les laquo PECHERIES de GASCOGNEraquo su ivent l exemple de la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo et font construire agrave DUNKERQUE cette mecircme anneacutee deux cha lushytiers plus importants de 418 tonneaux laquo LA BALEINE Il et le laquo NORD CAPER raquo qui s illustra au cours de la guerre 1418 et fut deacutecoreacute de la croix de guerre
Mars 1906 voi t auss i la perte de l laquo( OTARIEraquo et du laquo SAINT-GEORGESraquo au large des passes et la fai lli te de la laquo( Socieacuteteacute des PECHERIES FRANCcedilAISES raquo
Un exploit unique
En 1908 les I( PECHERIES de lOCEAN Il achegravetent l laquo EIDER 11165 tonshyneaux 32 m 228 CV La laquo( SOCIETE NOUVELLE II reccediloit de Nantes deux nouveaux chal utiers de grande pecircche 1 laquo EMILE -MARIE II et la f( MARGUERITE-MARIE 1) de 320 tonneaux et un cha lutier anglais de 267 tonneaux 500 CV le (( VENUSraquo de construction reacutecente seacutetant eacutechoueacute sur le linoral au Nord du Bassin ell e le renshyfloue et l achegravete agrave tregraves bon compte (70000 FI Ce fut une des plus be lles uniteacutes du port dArcachon
Le renflouement de ce cha lutier manœuvre toujours tregraves difficile sur nos cocirctes avait eacuteteacute particuliegraverement hardi Une eacutequ ipe dirigeacutee par le Maicirctre charpenshytie r CASSAGNE de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo ava it monteacute une barraque sur la cocircte pregraves de Lacanau ca r le renflouement devait ecirctre long De nos jours le travai l se fait au bulldozer mais agrave leacutepoque i l n y avait que la pelle pour creuser dans le sab le l eacutenorme cale de lancement Pour alleacuteger le navire le tour de force consista agrave enlever la chaudiegravere et l h istoire ne dit pas avec quels moyens L opeacuterati on reacuteussit et le ( VENUS ) rentra agrave Arcachon remorqueacute par le chalutier qu i l avait sauveacute remorquant lui-mecircme sa propre ohaudiegravere Lexploit est unique
1908 voit la perte du chalutier de grande pecircche laquo LA BALEINEraquo au Cap Juby et la capture de l eacutequipage dont faisait part ie Albert RUSTIQUE par une tribu de M auritanie Ce chal utier fut renfloueacute et revint agrave Arcachon Mais agrave la fin de deacutecembre de (a mecircme anneacutee cest le laquo( MARSOUIN)) qui se perd corps et biens devant le Phare de CONTIS
1905 voit l acquisi t ion de 1laquo IBIS)) par les laquo PECHERIES DE LOCEAN raquo
1910 commenca mal pour les laquo PECHERIES de GASCOGNE) qui enremiddot gislren t la perte du laquoBELUGA II pregraves de Terre-Neuve Lanneacutee se termina en effet par la fai lli te de cette Socieacuteteacute victime de son gigantisme et 1911 vit la dispersion de sa flotte Le laquo Nord CAPER raquo la laquo BALEINE li et le ( ROQUAL Il sont adjugeacutes agrave laquoLa MORUE FRANCcedilAISEraquo de BOULOGNE Le laquoPHOQUE li le laquoBALEINEAU )1
le laquo NARVAL II le laquo SOUFFLEURraquo sont vendus agrave la ( Socieacuteteacute de la Grande cocircte 1)
en format ion agrave Arcachon Le laquo LAMENTIN raquo reste agrave Arcachon acquis par M BOUYSSOUNOUS ancien chef-meacutecanicien de la Socieacuteteacute en fa i ll ite
laquo( LE MORSE Il acheteacute par M de W ITT est mis en geacuterance aux laquo PECHEshyRI ES DE LOCEAN raquo I( LOTARIE )1 passe agrave la laquo SOCIETE NOUVELLE Il avec 1 ( DUGONG li Le laquo GIBBAR raquo est vendu agrave Barcelonne le laquoJUBARTE raquo le laquo DAUshyPHIN Il et le laquo HALICOR raquo egrave une Socieacuteteacute de Lor ient La laquo CACHALOT Il et le laquo GRE BE II partent pour la Hollande et 1 laquo ORQUE)I pour la Rochelle
Arcachon qui comptait en 1910 39 cha lutiers agrave vapeur nen possegravede plus que 28 en cette fin danneacutee 1911 Mais par la suite la flotte s augmente de quelshyques uniteacutes puisquagrave la guerre de 1914 nous retrouvons
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Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
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augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
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Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
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1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
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Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
lt0
CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
34 35
peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
~~~~~m~acirce~~
DECORATION
JEAN TAKVORIAN 312 boulevard de la Plage 33120 ARCACHON
TRANSACTIONS SUR IMMEUBLES ET FONDS DE COMMERCE
PYLA-AC NeE 50 bd de lOceacutean - 33115 PYLA -SU R -M ER
Teacutel (56)22 5003 12 avenue Gambetta - 33120 ARCAC HON
Teacutel (56)830358
2 Speacutecialistes du vecirctement
~ ~1U4i~
jSAi2 ~~~~
C GUBBIOTTI Place Jean- H a meau - 33260 L A TE STE
H ISTOIRE
DE LA PEcircCHE AU CH ALUT
DANS LE BASSIN
DARCACH ON 1 Une epopee dun siegravecle
AVANT LE CHALUTAGE A VAPEUR
Le chal utage cest agrave dire laction de tra iner sur le fond mar in agrave des profonshydeurs variables un engin de pecircche de forme carreacutee ou conique eacutetait pratiqueacute dans le Bassin dArcachon par de nombreux voil iers b ien avant et apregraves 1836 deacutebut du chalutage agrave vapeur mais les chaloupes agrave voiles eacuteta ient plutocirct destineacutees il poser des filets dormants ou laquo tramailsraquo de 35 m de long sur 2 m de large Ces f ilets au nomshybre d Une cinquantaine fi xeacutes bout agrave bout eacutetaient jeteacutes sur une longueur de 000 agrave 1500 megravetres leu r posit ion dans l eau eacutetant verticale lextreacutem iteacute infeacuterieushyre de leng in touchant le fon d et le maintien dans cette pOSit ion assureacute par des p ierres qui faisaient fonction de lest Pour reconnaitre la pos ition des filets on placcedilait des boueacutees aux extreacutemiteacutes et au centre
l es cha loupes restaient toute la nuit amareacutees il leur boueacutee ou agrave lancre et au malin on proceacutedait au relevage des f ilets La pecircche eacutetait placeacutee dans des pashyniers en osier elle se oomposait de merlus (abondants alors d octobre agrave M ai par des fonds de 15 agrave 25 brasses) de soles de grondins raies et aut res poissons divers
Ameacutedeacutee Greacutehan chef de bureau au M inistegravere de la Marine a deacutecrit com shyment et agrave quelle eacutepoque de lanneacutee eacutetai t prat iqueacutee cette peacuteche agrave filets dorshymants (1 1
111 Le journal La pegraveche Nouvelle Maritime (1930)
laquo Il existe au bord de la mer sur le Bassin dARCACHON agrave quatorze lieues sud-ouest de Bordeaux un petit port qui sappelait autrefois laquo Testa Boloshyrum Il et quon nomme aujourdhui LA TESTE de BUCH Les habitants de ce pays S()nt en geacuteneacuteral pecirccheurs ou reacutesiniers Il ny a guegravere pour eux en effet dautre industrie possible car de quelque cocircteacute que se promegravene le regerd on ne deacutecouvre Jusquil lhorizon qua des Landes deacutesertes une forecirct de pins et des mers de sable nu dont les dunes ondoyantes repreacutesentent des vagues solidifieacutees puis lImmensiteacute de l oceacutean
La grande pecircche vulgairement connue sous le nom de c( pecircche de peoushygue )) a lieu aux approches du carecircme et se cont inue jusquagrave Piques Elle est aussi cur ieuse en ses deacutetails et remarquable par les dangers quaffrontent les Intreacutepi shydes marins qui sy livrent que neacutecessaira au pays malgreacute les minimes produits quen retirent les pecirccheurs La profession la plus peacutenible la plus peacuterilleuse est incontestablement celle des marins et parmi ceux-ci il nen est point qui aient tant agrave souffrir qui Bient agrave deacuteployer daussi constants et courageux efforts que les pecirccheurs du Bassin dArcachon
La pecircche Il lInteacuterieur et agrave lexteacuterieur du B~ssln
En eacuteteacute la pecircche a lieu dans le bassin dont le circuit est denviron quatorze lieues Elle fournit Il BORDEAUX et aux pays cIrconvoisins le royan le rouget laiguille etc et les moules si abondantes sur ces plages Cette pecircche occupe pregraves de quatre cents pinasses ou embarcations monteacutees par environ mille marins de tous Ages et trois cents femmes Elle continue jusque vers la ml-octobre et cella des huicirctres lui succegravede jusquagrave la fin Mars On prend eacutegalement dans toute leacutetendue du bassin et au moyen de filets une grande quantiteacute de canards sauvashyges qui viennent du Nord hiverner dans la baie
La pecircche egrave lexteacuterieur du bassin au moyen des chaloupes est suspendue pendant leacuteteacute et n est reprise que vers le 15 octobre Durant la belle saison de grandes pinasses armeacutees de dix hommes font au dehors et tregraves pregraves des passes la pecircche du turbot de la barbue du grondin etc poissons que le bassin noffre pas
Les chaloupes qui font pendant lhiver la pecircche de peougue ont trente pIeds de quille et sont eacuteleveacutees de trois pieds au-dessus de leau Elles bordent douze longs avirons et ne sont pas ponteacutees saulement une tille est pratiqueacutee sur larriagraveshyre pour placer les provisions et le compas La construction de ces chaloupas est solide et elles ont une marche supeacuterieure Leur eacutequipege se compose dun pilote expeacuterimenteacute et de douze hommes Elles ne prennent pes de lest les filets en tienshynent lieu (2 )
Rendus en mer agrave trois lieues de la cllte les pecirccheurs tendent leurs filets en suivant la direction de lest agrave louest Pendant que le poisson vient se prendre dans le tramail la chaloupe est 6 lancre egrave lextreacutemiteacute ouest des flIets et toujours precircte egrave les lever Si les vents douest soufflent avec force la chaloupe drague son ancre et modegravere ainsi sa vitesse Dens la position contraire huit hommes agissent sur les avirons pour hlter la chaloupe sur les filets le8 autres tes halent dedans et en deacutegagent le poisson Les filets egrave bord la chaloupe fait route pour rentrer dans le bauln
(2) l es pecirccheur locau~ les preacutefeacuteraient aux cOtres ou bull Cuitera util iseacutes sur la Manche parce que non ponteacutees on pouvait les manœuvrer il lav iron et rentrer dan la passe lorsque les vents eacutetalent contraires
SI les circonstances sont favorables cette petite campagne se termine ainsi en vingt quetre heures Autrement elle est longue et peacuterilleuse
Les chaloupes ne se deacutecident agrave franchir la barre que si le temps leur Inspire quelque confiance mais dans la saison de la grande pecircche les plus expeacuterimenteacutes se trompent aiseacutement le vent seacutelegraveve le mer devient tregraves grosse et la leveacutee des filets est alors longue et peacutenible souvant mecircme impraticable raquo
LANNEE DU (c GRAND MALHEUR))
Le ma l a dit un moraliste ne nous ar rive jamais sans quelque meacutelange de bien cest ainsi que le chalutage agrave vapeur sur les cocirctes dARCACHON a vu son origine dans les catastrophes du deacutebut du 19ombull siegravecle et surtout cel le du 23 mars 1836
De tout temps les pecirccheurs du bassin avaient payeacute un lourd tribut aux passes Les anneacutees 1808 1812 1818 avaient eacuteteacute particuliegraverement funestes Le 23 mars 1836 au cours de la tempecircte qu i seacutevit plus part iculiegraverement sur les cocirctes du Golfe un nouveau sinistre deacutepassant tous tes preacuteceacutedents endeu illait la populashytion de La Teste et avait un retentissement national
Le 23 mars 1836 huit chaloupes de pecircche - sur les dix faisant la pecircche au large - franchissaient les passes et tendaient leurs fi lets il trois lieues de route de la cocircte La tempecircte surgi t egrave limproviste et seulement les deux chaloupes ayant leur lest purent ren trer dans le bassin les six autres sanardegraverent agrave rentrer leurs f ilets dont le poids compte tenu des pierres constituait le lest neacutecessaire pour porter la voile
La barre devenue inf ranchissable ne pouvan t ni louvoyer ni rester agrave lancre les eacutequipages firent courir vers le Nord Ils lunegraverent plus ieurs jours sous les yeux de leurs fami lles accourues au Cap-Ferret
Les six barques furent rejeteacutees egrave la cocircte sauf v ingt sept cadavres que la mer garda
Bilan 78 morts en mer 65 veuves 158 orpheli ns de moins de 16 ans et de nombreux vieux parents sans aide
de leu rs enfants (3 ) Bien avant laquo le grand Malheur )) les pouvoirs publics et en particul ier le
CONSEIL GENERAL de la GIRONDE renseigneacutes sur le danger que preacutesenta ient les chaloupes complegravetement ouvertes avaient offert des primes importantes pour l essai dune barque ponteacutee Ces primes restegraverent inemployeacutees les modifications envisageacutees neacutetant pas admises par les pecirccheurs qui preacutefeacuteraient sacrifier agrave leur seacutecur iteacute la faciliteacute de manœuvre et la v itesse de leurs chaloupes
Si du point de vue social un pareil sinistre avait souleveacute la pitieacute de tous seul un Officier de M arine en retraite Conseiller Geacuteneacuteral de la Gironde cnercha le remegravede egrave de pareilles catastrophes
Le Capitaine David Louis ALLEGRE avait eacuteteacute inviteacute par le Commissaire des classes de La Teste agrave participer agrave lenquecircte sur le sinistre du 23 mars La question
(3) Ce sin istre devait avoir une fatale reacutecidive Le Bassin dArcachOn demandait de nouvelles viatimes Dans la nuit du 3 au 4 Jarwler 842 la chaloupe l bull ACTIF monteacutee par quatorze hommes et commandeacutee par le brave PONTAC se perdit COrps el biens dans sa lulla avec la terri ble barre Tcules les ressources que donnent la patience l adresse la force et le courage eacutechouegraverent contre la mer deacutechaln6e Qu i le landeshymai n redevenue cal me et riante Jetait deacutedaigneusement egrave la ~te des deacutebris d hommes el de navire
2 3
du pontage des chaloupes poseacutee agrave nouveau fut repousseacutee et aucune sol ution n eacutetant proposeacutee le Capitaine DL A LLEGRE suggeacutera de substituer des bacircti shyments agrave vapeur aux chaloupes actuelles insuffisantes pour assurer la seacutecuriteacute des marins Bien que le laquo MERCURE raquo bateau agrave vapeur de 35 megravetres f ut en service dans le Bassi n depuis 1835 on opposa que ce bateau serait hors deacutetat de naviguer dans le mauvais temps et de plus quII serai t susceptib le dengager les fi lets dans ses roues agrave aubes
Lenquecircte en resta lagrave mais l ideacutee du chalutage agrave vapeur eacutetait en germe il restait agrave passer agrave la reacutealisation mateacuterielle A insi ce sera un sentiment humanitaishyre quI fera naicirctre la pecircche industrielle
Il
LE PREMIER ESSAI MONOIAL OE CHALUTAGE A VAPEUR
Ayant su trouver les concours f inanciers neacutecessaires aupregraves de ses anciens coll egravegues du Conseil Geacuteneacuteral de personnaliteacutes bordelaises et des pouvoirs pushyb lic Allegravegre mit sur pied la Socieacuteteacute dexp loitation du premier bateau de pecircche agrave vapeur en bois laquoLE TURBOT )1 doteacute de f ilets appeleacutes laquo tra mails Il
Cette Socieacuteteacute commerciale dans la forme et philantropiqua dans le fond devait avant tout comme le dit ALLEGR E sans compromettre ses inteacuterecircts preacuteshyserver du naufrage les pecircCheurs du Bassin
laquoLe TURBOTraquo chal utier an bois at agrave aubes 60 tonneaux environ et 125 CV avait 500 f ilets alors que la chaloupe de pecircche n en posseacutedait que 50 L usure des tramails eacutetait consideacuterable et l exploitation devait sen ressent ir rapidement Les chaloupes faisaient 40 agrave 50 tra its 1) (4) par mois alors quelaquo lE TURBOTraquo pouvait en faire 100 dans une zone dsction pl us vaste et dans des fonds plus poisson shyneux
Peu apregraves laquo Le TURBOT raquo tout en conservant agrave bord les laquo tramails raquo essaya le cha lut laquobœufs 1) ou gangui utiliseacute deacutejagrave en Meacutediterraneacutee
Malgreacute la venue d un moniteur provenccedilal les essais ne furent pas conshycluants pas plus que ceux au laquochalut iII percheraquo tenteacutes en f in 1837 qui se heurshytegraverent agrave lespr it de routine des eacutequipages
Lanneacutee suivante le 11 aoucirct 1838 sous l impulsion de M Nathaniel JONHSTON ces essais furent repris sous la direction d un speacutec ial ite venu de la SelJd re le sieur RIVET et i ls donnegraverent des reacutesultats inteacuteressants
Le chalut inventeacute par RIVET eacuteta it un filet en forme de sac dont la gueule eacuteta it tenull ouverte au moyen de deux cercles en fer et d une barre en bois qui joignait ces deux cercles dans toute la longueur de louverture agrave laquelle on donshynait de 20 agrave 40 pieds
Des cordages disposeacutes en palta doie eacutetaient frappeacutes agrave chaque extreacutemiteacute de la barre et une haussiegravere assez forte eacutetait fi xeacutee sur le sommet de la patte doie et servait agrave remorquer ce chalut
ALLEGRE compleacuteta alors son exp loitation par un second chalutier deacutenomshymeacute laquo LA SOLE raquo du mecircme type que laquo LE TURBOT raquo Lexemple dAllegravegre fut suiv ie par le Capitaine LEGALLAIS marin or iginai re de
14i Le irait de chalut est la peacuteriode ou le chalut est en drague La dureacutee du Irait est en fonction du terrain et de labondance du poisson Il va de 2egrave6 heures
Le laquo TURBOT Il au Capitaine Allegravegre Premier chalutier agrave vapeur au monde (1836)
4
Granville venu seacutetab lir agrave Arcachon Homme actif et entreprenant sur un terrain en bordure du bassin que sa femme avait en dot il avait oseacute creacuteer un eacutetablissement de bains de mer sur lemplacement quoccupa par la suite la laquo SOCIETE NOUshyVELLEraquo et quoccupe maintenant la Reacutesidence laquo Les Pecirccheries raquo au 127 du boushylevard de la Plage alors mecircme que la route de Bordeaux agrave La Teste simple cheshymin muletier eacutetait encore impraticab le et qu i l n eacutetait pas encore question de chemin de fer Il avai t devineacute l avenir d Arcachon et sur la plage deacuteserte creacuteeacute lembryon de cette ville
Franccedilois LEGAL LAIS eacutetait t rop entreprenant et hardi pour ne pas avoir suivi avec inteacuterecirct et envie les essais de son collegravegue ALLEGRE En 1837 ayant pu reacuteunir quelques capitaux il faisait construire agrave Bordeaux un vapeur en bois de 64 tonneaux-125 CV Il LE TESTERAIN )) et il l arma pour la pecircche au poisson frais en janvier 1838
L eacutequipage eacutetait composeacute de 18 hommes un patron PONTAC Pierre un second BESIGNAC treize matelots un mousse un meacutecanicien BOUCHET Bershytrand un chauffeur BOUCHET Pierre Le meacutecanicien touchait 150 F par mois le chauffeur 60 F Les essais du laquo Testeraln )) ne furent pas heureux et en 1843 Legallais cessa son exploitation
OPPOSITION OE LA POPULATION
Anteacuterieurement en 1839 malgreacute l appui de la Socieacuteteacute des Bateaux agrave Vashypeur du Bas de la Gironde lexploitation deacuteficitaire du laquo Turbotraquo ava it ameneacute l arreacutet des essais et la liquidation volontaire de la Socieacuteteacute d irigeacutee par le Capitaine ALLEGRE qui en donna les raisons condi t ions dexploitation tregraves oneacutereuses transports sur Bordeaux preacutecaires faibles deacuteboucheacutes laquo On deacuteniait geacuteneacuteralement aux bateaux vapeur la faculteacute de pecircche Dans les essais qui ont eacuteteacute faits avec le chalut RIVET il a eacuteteacute lameneacute cependant pour une sortie de 18 heures 7500 kishylos de poissons mais Il faut reconnaitre que nos machines eacutetaient faibles at trop fragiles Mais le cause principale de leacutechec cest que notre proceacutedeacute eacutetait nouveau il feisait neIcirctre Jalousies et rlveliteacutes La population eacutetait coaliseacutee contre nous et la liquidation eacutetait neacutecessaire )1
Dans un ouvrage manuscrit conserveacute agrave la Bibliothegraveque Municipale de
Bordeaux intituleacute laquo Tablettes contemporaines historiques et cryptographiques
de lEcouteur Bordelais ou MeacutemoIcircres secrets pour servir il lhistoire anecdotique
du temps qui court raquo lavocat et historien bordelais BERNARDEAU eacutecrivit agrave la date du 19 deacutecembre 1 836
laquo On a fait hier dans le Golfe de Gascogne au devant de La Teste lexpeacutemiddot rience dun bateau il vapeur qui pecirccherait avec plus de bohneur et moins de danshyger que les barques dont on se sert pour la pecircche qui se pratique sur cetta c6te Cette expeacuterience a eacutetecirc faite en petit par M ALLEGRE ancien capitaine de navire qui reacuteside sur le Bassin dArcachon et par plusieurs autres proprieacutetaires voisins qui ont le proJet de semparer exclusivement de la pecirccherie qui fournit le poisson il Bordeaux et denlever le produit de cette industrie ceux qui lexercent actuelshylement en liberteacute
QuoIcircquiI en lait on a pris avec les filets tendus par ce bateau il vapeur un peu plus de poisson que nen prennent les barques ordinaires mais Il faut beaushycoup de preacutecautions pour que les filets ne viennent pas sembarrasser dans les ailes du rouage de la mechine
Ensuite son achat saralt tr6s dispansleux ainsi que le fau qui le met en moushyvement Nous mangerions par conseacutequent le poisson 6 bien plus haut prix que ci-devant
Les dangers que courrent les p8cheurs dans les barques actueUes ne sont dailleurs pas si grands quon le dit et les naufreges pareils il ceux du 28 mars dernier sont presque uniques
On remeacutedierait au danger journalier en donnant saule ment aux barques des pecirccheurs de LA TESTE des cc ponts volants Il quUs mettraient il leurs embarshycations lors de la survenance des grains de mer
Le capitaine ALLEGRE dont nous avons mentionneacute ci-devant le bateau il vapeur laquo LE TURBOTraquo quiI a construit pour faire la pecircche agrave LA TESTE volt en ce moment seacutelever contre lui les habitants de ce canton qui lui supposent evec raison lintention de sattribuer le monopole de cette pecircche leur deacutetriment et mAme agrave celui de toutes les personnes qui usent du poisson quon prend dans le Golfe de Gascogne
En effet les bateaux-pecirccheurs munis dune machine 6 vapeur sont hors decirctat de naviguer dans le mauvais temps et perdront facilement leur filet dans les toues de cette machine Ind6pandamment quil faut de fortes sommes pour sen munir raquo)
Cet article tendancieux qui allait j usquagrave nier la freacutequence des naufrages ne fit que confirmer les raisons du deacutecouragement dALLEGRE lui qui n avait daut re but que dameacuteliorer les condi tions de t ravail des pecirccheurs tout en augshymentant leurs prof its
Malgreacute un essai de renflouement de la Socieacuteteacute dexp loitation des bateaux laquoTURBOTraquo et laquoSOLE raquo l init iative des deux preacutecurseurs D L A llegravegre dabord et Legallais ensu ite sombra dans lindiffeacuterence pendant 25 ans la issant le champ libre aux petits pecirccheurs farouchement attacheacutes agrave leurs cha loupes agrave leurs pinasmiddot ses et agrave leurs traditions (5)
REPRISE DU CHALUTAGE A VAPEUR
Ce nest quen 1863 seulement que reprit le chalutage agrave vapeur gracircce agrave larmateur COYCAUT qui se livra agrave la grande pecircche avec des bateaux mieux ameacuteshynageacutes laquo EM ILE PEREIRE Il sorti des chantiers bQrdelais et laquo HUBERT DELILshyLE de ceux de Langoiran Ces vapeu rs en bols mesuraient 22 m environ de long 5 m de large et 4 m de creux
Quatre ans apregraves c eacutetait la failli te COYCAUT ayant mis en jeu toute sa fortune Il navait pu reacutesister aux difficulteacutes dexploitation part icul iegraverement aggraveacutees par limpraticabiliteacute de la p8888 et plus encore par les autres di ffi culteacutes quavaient connues ALLEGRE et LEGALLAIS dun armement quon nappela it pas encore industriel acirc une eacutepoque sans chemin de fer avec seulement une maumiddot vaise route pour emmener le poisson en charrette agrave Bordeaux et sans glace puisque la premiegravere glaCiegravere dont une rue porte encore le nom agrave Arcachon ne fut creacutee quen 1898
Prof itant des expeacuteriences preacuteceacutedentes M H Johnston marieacute agrave une riche
ameacutericaine du Sud deacuteveloppa plus ra tionnellement lideacutee et creacutea en 1865 la
(5) Les machines de 18 Sol bull L Turbot bull L r_ttrlln 18 ~nure avaient eacuteteacute construites par Fol aineacute el leur chaudiegravere par Durleux de Bordeaux
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Le Cormoranraquo premier chalutier arcachonnais en fer et agrave heacutelice (1865) appartenant aux Pecirccheries de l Oceacutean H Johnston
laquo Socieacuteteacute des PECHERIES de lOCEAN Il avec le premier chalutier en fer et agrave heacutelice le laquo Cormoran Il suivi en 1866 par le laquo HERON li ces deux chalut iers jaushygeant 80 tonneaux d une puissance de 192 CV avaient eacuteteacute construits agrave Glasgow
Trois autres uniteacutes ( PELICAN Il laquo PINGOUIN raquo laquoALBATROS Il f urent inscrites agrave La Teste en 1867 laquo LE PINGOUIN li de beaucoup le plus important puisqu II jaugeait 165 ton neaux et mesurait 131 m de long
On pourrait seacutetonner apregraves les mauvais reacutesUltats des preacutedeacutecesseurs de l extension aussi rap ide de cet armement Mais les chal ut iers de Johnston de construction anglaise en fer eacutetaient i nfiniment plus robustes Les me chines plus pu issantes n ava ient pas la fragiliteacute de celles des premiers chalutiers nommeacutes Ils ava ient une heacutelice et non plus ces aubes immenses qui devaient avoir un mauvais eacutequil ibre dans une coque en bois tregraves malmeneacutee
Cette f lotte importante permettait surtout agrave JOHNSTON de faire des sorties de plusieurs jours voire une semaine alors que les preacutedeacutecesseurs ne sorshytaient que 24 heures comme les chaloupes Le poisson neacutetant pas encore glaceacute chaque jour l un des cha lutiers se deacutetachait et ramenait au port le poisson de tous les aut res que le chemin de fer arriveacute agrave Arcachon en 1857 transportait rapideshyment agrave Bordeaux La pecircche industrielle agrave vapeur avait pris cette fois un bon deacuteshypart
( LE PE LI CAN Il fut remplaceacute en 1884 par laquo LE COURLIS Il 128 tonneaux 208 CVLpUiS par laquo LE PETRELraquo 209 tonneaux 39 m 246 CV en 1885 (6) Les fregraveres ARROQUE de GUJAN-MESTRAS eurent en 1888 la Ct VI LLE DARCAshyCHONraquo 200 CV et en 1894 le laquo RO ITELET Il plus peti t 100 CV seulement
La rade de GUJAN -MESTRAS agrave cause de son peu de profondeur ne poushyvent recevoir les cha lutiers agrave vapeur les bateaux de M LARROQUE avaient leur appontement et deacutepocirct de charbon au Canon
Il faut attendre 1896 pour enregistrer la fondation des laquo PECHER lES FRANCcedilAISESraquo avec le laquoSAINT-GEORGESraquo le laquoPERSEVERANTraquo le laquo MARI EshyJOSEPH Il le laquo GUJAN -MESTRAS)J et le laquoPAUL LARROQUE raquo
Ces trois derniers cha lutiers Identiques construits en 1898 par les Ateshyliers de LA BROSSE et FOUCHE de NANTES avaient une jauge de 130 ton shyneaux une longueur de 32 m 50 et une machine de 280 CV
Neacutetant pas payeacutes par les Fregraveres LARROQUE au deacutebut de 1899 MM de LA BROSSE et FOUCH E rentrent en possession de ces vapeurs et les vendent agrave la laquo SOCIETE NORMANDE raquo du Havre qui sinstalle agrave Arcachon avec M Soule de Brugiegravere comme Directeur l Etablissement eacutetant situeacute au 91 du boulevard de la Plage
Nous trouverons par la suite agrave cet endroit les Pecirccheries de NUMA l URIE aux environs de 1924 _
(6) le martyrologe des P6cherlIS dmiddot~n bull deacutebute avec le bull PUccedilan bull perdu oorp et biens au large des passes en feacutevr ier 1883 Le 28 deacutecembre 1891 bull LAbalroa fut coupeacute en deux par une lame de fond 81J milieu des passes Sur le monument aux mOrlSdes P6dletI de l~n au cimetiegravere dArcachon IIOnt inscrits les noms de quatre chalutiers el de cinquante trois patrons et mar ins
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III
ARCACHON SECOND PORT DE PECHE DE I=RANCE EN 1910
MM de LA BROSSE et FOUCHE tout en eacutetant constructeurs agrave Nantes eacutetaient les prmcipaux actionnaires de la laquoSocieacuteteacute NORMANDE raquo Ils construisent en 1898 cinq nouveaux chal utiers laquo LA JEANNEraquo 169 Tonneaux 31 50 m de long 670 m de large 300 CV la laquo SAINTE-ANNE raquo la laquo LOUISE-MARIE raquo la laquo SUZANNE-CELINE raquo et la laquo MARIE-MADELEINE raquo Ces derniegraveres un iteacutes agrave peu pregraves identiques jaugent 165 tonneaux et mesurent 33 m environ laquo LA JEANNE raquo a un teugue ou gai llard davant
Tous ces cha lutiers sont acquis en 1S01 par la laquoSOCIETE NOUVELLE DES PECHER lES A VAPEUR - capital 650000 F - ayant LA BROSSE et FOUCHE toujours comme principaux actionnaires SOULE de BRUGIERE comme di recteur rempleceacute en 1S05 par Jean HAENT JENS jeune Ingeacutenieur sortant de l Ecole Centrale des Arts et Meacutetiers
En 1904 laquo LA JEANNE raquo petit cha lutie r de 169 tonneaux est loueacutee par la laquoSOCIETE NOUVELLE raquo agrave un armateur de la MANCHE qui veut tenter un essai de pegraveche au chalut agrave TERRE-NEUVE
Ce navire en plus de ses soutes norma les ducirct pour fa ire ce long t rajet remplir ses cales agrave poisson de briquettes de charbon et en arrimer le piuS possishyb le sur le pont Dapregraves Albert RUSTIQUE disparu reacutecemment qu i a fa it une des plus belles carriegraveres de patron agrave la pecircche et qui eacuteta it alors mousse (11) sur ( LA JEANNE raquo le Capitaine par crainte de ne pouvoir faire le trajet en direct ma lgreacute ses preacutevisions deacutecida de relacirccher aux ACORES pour compleacuteter son combustible
Sur les bancs de TERRE-NEUVE laquo LA JEANNE ) rempl it rapidement ses cales La morue eacutetai t rapatrieacutee par un cargo
Lexpeacuterience eacutetait concluante et par la SUIte larmement agrave la morue des Pecirccheriesarcachonnaises prit uo essor spectacu laire
Lanneacutee 1900 grande date voit la creacuteation dune troisiegraveme Socieacuteteacute qui deviendra rapidement la plus puissante de France laquo La Socieacuteteacute des PECHERIES du GOLFE de GASCOGNEraquo qui acquerra ou fera construire 23 chalutiers de 120 egrave 41a tonneaux dont les noms suivent laquo( PHOQUEraquo laquo LAMENTIN raquo 1 12 Ton shyneaux laquo MARSOUINraquo 2 tonneaux middot laquo OTARIE) 112 Tonneaux - laquo MORSE raquo 11 2 tonneaux - laquo DAUPH IN raquo - laquo SOUFFLE URraquo 208 tonne(ux - ( SIRENE raquo 245 tonneaux - laquo GREBE raquo 170 tonnaaux ct NARVALraquo 250 tonneaux - laquo SOUFshylaquo ORQUEraquo 212 tonneaux - laquo BELUGAraquo 3S0 tonneaux laquo CATH ERINE raquo 450 tonshyneaux - (( RORQUAL raquo 469 tonneaux - laquo BALE INEAUraquo - laquo CACHALOT raquo 205 tonshyneaux - laquo HAlICONraquo 205 tonneaux - laquo DUGONGraquo 154 tonneaux - laquoOTARIE raquo 154 ton neaux - laquo BALEINE l) 418 tonneaux - laquo NORD CAPER raquo 418 tonneaux shylaquo( JUBARTE raquo - laquoGIBBAR raquo
Cette anneacutee 1900 qu i avait vu la floraison des chalutiers des (1 PECHERIES DE GASCOGNE Il est marqueacutee par la perte du laquo( PAUL LARROQUEraquo perdu corps et biens dans la passe
En 1901 les laquo PECHERIES FRANCcedilAISES 1) acqu ieront la (( VAGUE )1 et laquoLINTREPIDE II de 288 tonneaux constru its agrave Hu ll
La laquo MOUEITE raquo245 tonneaux 35 m 220 CV et le (( GOELAND l) viennent en 1902 augmenter la flotte des laquo PECHERIES de l OCEAN II et remplacent le laquo HERON Il perdu corps et biens dans la journeacutee du 25 janvier 1S02 ( LALCYON raquo
(11 ) I l deviendra plus tarq le ~ymPilthiQue preacutesident du ayndical des marins dArcachon
188 tonneaux - 35 m est acquis agrave GRIMSBY en 1S03 par la megravemesocieacuteteacute
En 1S06 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo fa it construire deux chalutiers de grande pecircche le laquo SACHA li et la laquo JEANNETTEraquo de 296 tonneaux 42 m 450 CV
Les laquo PECHERIES de GASCOGNEraquo su ivent l exemple de la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo et font construire agrave DUNKERQUE cette mecircme anneacutee deux cha lushytiers plus importants de 418 tonneaux laquo LA BALEINE Il et le laquo NORD CAPER raquo qui s illustra au cours de la guerre 1418 et fut deacutecoreacute de la croix de guerre
Mars 1906 voi t auss i la perte de l laquo( OTARIEraquo et du laquo SAINT-GEORGESraquo au large des passes et la fai lli te de la laquo( Socieacuteteacute des PECHERIES FRANCcedilAISES raquo
Un exploit unique
En 1908 les I( PECHERIES de lOCEAN Il achegravetent l laquo EIDER 11165 tonshyneaux 32 m 228 CV La laquo( SOCIETE NOUVELLE II reccediloit de Nantes deux nouveaux chal utiers de grande pecircche 1 laquo EMILE -MARIE II et la f( MARGUERITE-MARIE 1) de 320 tonneaux et un cha lutier anglais de 267 tonneaux 500 CV le (( VENUSraquo de construction reacutecente seacutetant eacutechoueacute sur le linoral au Nord du Bassin ell e le renshyfloue et l achegravete agrave tregraves bon compte (70000 FI Ce fut une des plus be lles uniteacutes du port dArcachon
Le renflouement de ce cha lutier manœuvre toujours tregraves difficile sur nos cocirctes avait eacuteteacute particuliegraverement hardi Une eacutequ ipe dirigeacutee par le Maicirctre charpenshytie r CASSAGNE de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo ava it monteacute une barraque sur la cocircte pregraves de Lacanau ca r le renflouement devait ecirctre long De nos jours le travai l se fait au bulldozer mais agrave leacutepoque i l n y avait que la pelle pour creuser dans le sab le l eacutenorme cale de lancement Pour alleacuteger le navire le tour de force consista agrave enlever la chaudiegravere et l h istoire ne dit pas avec quels moyens L opeacuterati on reacuteussit et le ( VENUS ) rentra agrave Arcachon remorqueacute par le chalutier qu i l avait sauveacute remorquant lui-mecircme sa propre ohaudiegravere Lexploit est unique
1908 voit la perte du chalutier de grande pecircche laquo LA BALEINEraquo au Cap Juby et la capture de l eacutequipage dont faisait part ie Albert RUSTIQUE par une tribu de M auritanie Ce chal utier fut renfloueacute et revint agrave Arcachon Mais agrave la fin de deacutecembre de (a mecircme anneacutee cest le laquo( MARSOUIN)) qui se perd corps et biens devant le Phare de CONTIS
1905 voit l acquisi t ion de 1laquo IBIS)) par les laquo PECHERIES DE LOCEAN raquo
1910 commenca mal pour les laquo PECHERIES de GASCOGNE) qui enremiddot gislren t la perte du laquoBELUGA II pregraves de Terre-Neuve Lanneacutee se termina en effet par la fai lli te de cette Socieacuteteacute victime de son gigantisme et 1911 vit la dispersion de sa flotte Le laquo Nord CAPER raquo la laquo BALEINE li et le ( ROQUAL Il sont adjugeacutes agrave laquoLa MORUE FRANCcedilAISEraquo de BOULOGNE Le laquoPHOQUE li le laquoBALEINEAU )1
le laquo NARVAL II le laquo SOUFFLEURraquo sont vendus agrave la ( Socieacuteteacute de la Grande cocircte 1)
en format ion agrave Arcachon Le laquo LAMENTIN raquo reste agrave Arcachon acquis par M BOUYSSOUNOUS ancien chef-meacutecanicien de la Socieacuteteacute en fa i ll ite
laquo( LE MORSE Il acheteacute par M de W ITT est mis en geacuterance aux laquo PECHEshyRI ES DE LOCEAN raquo I( LOTARIE )1 passe agrave la laquo SOCIETE NOUVELLE Il avec 1 ( DUGONG li Le laquo GIBBAR raquo est vendu agrave Barcelonne le laquoJUBARTE raquo le laquo DAUshyPHIN Il et le laquo HALICOR raquo egrave une Socieacuteteacute de Lor ient La laquo CACHALOT Il et le laquo GRE BE II partent pour la Hollande et 1 laquo ORQUE)I pour la Rochelle
Arcachon qui comptait en 1910 39 cha lutiers agrave vapeur nen possegravede plus que 28 en cette fin danneacutee 1911 Mais par la suite la flotte s augmente de quelshyques uniteacutes puisquagrave la guerre de 1914 nous retrouvons
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Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
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augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
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Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
16 17
1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
21
Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
lt0
CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
laquo Il existe au bord de la mer sur le Bassin dARCACHON agrave quatorze lieues sud-ouest de Bordeaux un petit port qui sappelait autrefois laquo Testa Boloshyrum Il et quon nomme aujourdhui LA TESTE de BUCH Les habitants de ce pays S()nt en geacuteneacuteral pecirccheurs ou reacutesiniers Il ny a guegravere pour eux en effet dautre industrie possible car de quelque cocircteacute que se promegravene le regerd on ne deacutecouvre Jusquil lhorizon qua des Landes deacutesertes une forecirct de pins et des mers de sable nu dont les dunes ondoyantes repreacutesentent des vagues solidifieacutees puis lImmensiteacute de l oceacutean
La grande pecircche vulgairement connue sous le nom de c( pecircche de peoushygue )) a lieu aux approches du carecircme et se cont inue jusquagrave Piques Elle est aussi cur ieuse en ses deacutetails et remarquable par les dangers quaffrontent les Intreacutepi shydes marins qui sy livrent que neacutecessaira au pays malgreacute les minimes produits quen retirent les pecirccheurs La profession la plus peacutenible la plus peacuterilleuse est incontestablement celle des marins et parmi ceux-ci il nen est point qui aient tant agrave souffrir qui Bient agrave deacuteployer daussi constants et courageux efforts que les pecirccheurs du Bassin dArcachon
La pecircche Il lInteacuterieur et agrave lexteacuterieur du B~ssln
En eacuteteacute la pecircche a lieu dans le bassin dont le circuit est denviron quatorze lieues Elle fournit Il BORDEAUX et aux pays cIrconvoisins le royan le rouget laiguille etc et les moules si abondantes sur ces plages Cette pecircche occupe pregraves de quatre cents pinasses ou embarcations monteacutees par environ mille marins de tous Ages et trois cents femmes Elle continue jusque vers la ml-octobre et cella des huicirctres lui succegravede jusquagrave la fin Mars On prend eacutegalement dans toute leacutetendue du bassin et au moyen de filets une grande quantiteacute de canards sauvashyges qui viennent du Nord hiverner dans la baie
La pecircche egrave lexteacuterieur du bassin au moyen des chaloupes est suspendue pendant leacuteteacute et n est reprise que vers le 15 octobre Durant la belle saison de grandes pinasses armeacutees de dix hommes font au dehors et tregraves pregraves des passes la pecircche du turbot de la barbue du grondin etc poissons que le bassin noffre pas
Les chaloupes qui font pendant lhiver la pecircche de peougue ont trente pIeds de quille et sont eacuteleveacutees de trois pieds au-dessus de leau Elles bordent douze longs avirons et ne sont pas ponteacutees saulement une tille est pratiqueacutee sur larriagraveshyre pour placer les provisions et le compas La construction de ces chaloupas est solide et elles ont une marche supeacuterieure Leur eacutequipege se compose dun pilote expeacuterimenteacute et de douze hommes Elles ne prennent pes de lest les filets en tienshynent lieu (2 )
Rendus en mer agrave trois lieues de la cllte les pecirccheurs tendent leurs filets en suivant la direction de lest agrave louest Pendant que le poisson vient se prendre dans le tramail la chaloupe est 6 lancre egrave lextreacutemiteacute ouest des flIets et toujours precircte egrave les lever Si les vents douest soufflent avec force la chaloupe drague son ancre et modegravere ainsi sa vitesse Dens la position contraire huit hommes agissent sur les avirons pour hlter la chaloupe sur les filets le8 autres tes halent dedans et en deacutegagent le poisson Les filets egrave bord la chaloupe fait route pour rentrer dans le bauln
(2) l es pecirccheur locau~ les preacutefeacuteraient aux cOtres ou bull Cuitera util iseacutes sur la Manche parce que non ponteacutees on pouvait les manœuvrer il lav iron et rentrer dan la passe lorsque les vents eacutetalent contraires
SI les circonstances sont favorables cette petite campagne se termine ainsi en vingt quetre heures Autrement elle est longue et peacuterilleuse
Les chaloupes ne se deacutecident agrave franchir la barre que si le temps leur Inspire quelque confiance mais dans la saison de la grande pecircche les plus expeacuterimenteacutes se trompent aiseacutement le vent seacutelegraveve le mer devient tregraves grosse et la leveacutee des filets est alors longue et peacutenible souvant mecircme impraticable raquo
LANNEE DU (c GRAND MALHEUR))
Le ma l a dit un moraliste ne nous ar rive jamais sans quelque meacutelange de bien cest ainsi que le chalutage agrave vapeur sur les cocirctes dARCACHON a vu son origine dans les catastrophes du deacutebut du 19ombull siegravecle et surtout cel le du 23 mars 1836
De tout temps les pecirccheurs du bassin avaient payeacute un lourd tribut aux passes Les anneacutees 1808 1812 1818 avaient eacuteteacute particuliegraverement funestes Le 23 mars 1836 au cours de la tempecircte qu i seacutevit plus part iculiegraverement sur les cocirctes du Golfe un nouveau sinistre deacutepassant tous tes preacuteceacutedents endeu illait la populashytion de La Teste et avait un retentissement national
Le 23 mars 1836 huit chaloupes de pecircche - sur les dix faisant la pecircche au large - franchissaient les passes et tendaient leurs fi lets il trois lieues de route de la cocircte La tempecircte surgi t egrave limproviste et seulement les deux chaloupes ayant leur lest purent ren trer dans le bassin les six autres sanardegraverent agrave rentrer leurs f ilets dont le poids compte tenu des pierres constituait le lest neacutecessaire pour porter la voile
La barre devenue inf ranchissable ne pouvan t ni louvoyer ni rester agrave lancre les eacutequipages firent courir vers le Nord Ils lunegraverent plus ieurs jours sous les yeux de leurs fami lles accourues au Cap-Ferret
Les six barques furent rejeteacutees egrave la cocircte sauf v ingt sept cadavres que la mer garda
Bilan 78 morts en mer 65 veuves 158 orpheli ns de moins de 16 ans et de nombreux vieux parents sans aide
de leu rs enfants (3 ) Bien avant laquo le grand Malheur )) les pouvoirs publics et en particul ier le
CONSEIL GENERAL de la GIRONDE renseigneacutes sur le danger que preacutesenta ient les chaloupes complegravetement ouvertes avaient offert des primes importantes pour l essai dune barque ponteacutee Ces primes restegraverent inemployeacutees les modifications envisageacutees neacutetant pas admises par les pecirccheurs qui preacutefeacuteraient sacrifier agrave leur seacutecur iteacute la faciliteacute de manœuvre et la v itesse de leurs chaloupes
Si du point de vue social un pareil sinistre avait souleveacute la pitieacute de tous seul un Officier de M arine en retraite Conseiller Geacuteneacuteral de la Gironde cnercha le remegravede egrave de pareilles catastrophes
Le Capitaine David Louis ALLEGRE avait eacuteteacute inviteacute par le Commissaire des classes de La Teste agrave participer agrave lenquecircte sur le sinistre du 23 mars La question
(3) Ce sin istre devait avoir une fatale reacutecidive Le Bassin dArcachOn demandait de nouvelles viatimes Dans la nuit du 3 au 4 Jarwler 842 la chaloupe l bull ACTIF monteacutee par quatorze hommes et commandeacutee par le brave PONTAC se perdit COrps el biens dans sa lulla avec la terri ble barre Tcules les ressources que donnent la patience l adresse la force et le courage eacutechouegraverent contre la mer deacutechaln6e Qu i le landeshymai n redevenue cal me et riante Jetait deacutedaigneusement egrave la ~te des deacutebris d hommes el de navire
2 3
du pontage des chaloupes poseacutee agrave nouveau fut repousseacutee et aucune sol ution n eacutetant proposeacutee le Capitaine DL A LLEGRE suggeacutera de substituer des bacircti shyments agrave vapeur aux chaloupes actuelles insuffisantes pour assurer la seacutecuriteacute des marins Bien que le laquo MERCURE raquo bateau agrave vapeur de 35 megravetres f ut en service dans le Bassi n depuis 1835 on opposa que ce bateau serait hors deacutetat de naviguer dans le mauvais temps et de plus quII serai t susceptib le dengager les fi lets dans ses roues agrave aubes
Lenquecircte en resta lagrave mais l ideacutee du chalutage agrave vapeur eacutetait en germe il restait agrave passer agrave la reacutealisation mateacuterielle A insi ce sera un sentiment humanitaishyre quI fera naicirctre la pecircche industrielle
Il
LE PREMIER ESSAI MONOIAL OE CHALUTAGE A VAPEUR
Ayant su trouver les concours f inanciers neacutecessaires aupregraves de ses anciens coll egravegues du Conseil Geacuteneacuteral de personnaliteacutes bordelaises et des pouvoirs pushyb lic Allegravegre mit sur pied la Socieacuteteacute dexp loitation du premier bateau de pecircche agrave vapeur en bois laquoLE TURBOT )1 doteacute de f ilets appeleacutes laquo tra mails Il
Cette Socieacuteteacute commerciale dans la forme et philantropiqua dans le fond devait avant tout comme le dit ALLEGR E sans compromettre ses inteacuterecircts preacuteshyserver du naufrage les pecircCheurs du Bassin
laquoLe TURBOTraquo chal utier an bois at agrave aubes 60 tonneaux environ et 125 CV avait 500 f ilets alors que la chaloupe de pecircche n en posseacutedait que 50 L usure des tramails eacutetait consideacuterable et l exploitation devait sen ressent ir rapidement Les chaloupes faisaient 40 agrave 50 tra its 1) (4) par mois alors quelaquo lE TURBOTraquo pouvait en faire 100 dans une zone dsction pl us vaste et dans des fonds plus poisson shyneux
Peu apregraves laquo Le TURBOT raquo tout en conservant agrave bord les laquo tramails raquo essaya le cha lut laquobœufs 1) ou gangui utiliseacute deacutejagrave en Meacutediterraneacutee
Malgreacute la venue d un moniteur provenccedilal les essais ne furent pas conshycluants pas plus que ceux au laquochalut iII percheraquo tenteacutes en f in 1837 qui se heurshytegraverent agrave lespr it de routine des eacutequipages
Lanneacutee suivante le 11 aoucirct 1838 sous l impulsion de M Nathaniel JONHSTON ces essais furent repris sous la direction d un speacutec ial ite venu de la SelJd re le sieur RIVET et i ls donnegraverent des reacutesultats inteacuteressants
Le chalut inventeacute par RIVET eacuteta it un filet en forme de sac dont la gueule eacuteta it tenull ouverte au moyen de deux cercles en fer et d une barre en bois qui joignait ces deux cercles dans toute la longueur de louverture agrave laquelle on donshynait de 20 agrave 40 pieds
Des cordages disposeacutes en palta doie eacutetaient frappeacutes agrave chaque extreacutemiteacute de la barre et une haussiegravere assez forte eacutetait fi xeacutee sur le sommet de la patte doie et servait agrave remorquer ce chalut
ALLEGRE compleacuteta alors son exp loitation par un second chalutier deacutenomshymeacute laquo LA SOLE raquo du mecircme type que laquo LE TURBOT raquo Lexemple dAllegravegre fut suiv ie par le Capitaine LEGALLAIS marin or iginai re de
14i Le irait de chalut est la peacuteriode ou le chalut est en drague La dureacutee du Irait est en fonction du terrain et de labondance du poisson Il va de 2egrave6 heures
Le laquo TURBOT Il au Capitaine Allegravegre Premier chalutier agrave vapeur au monde (1836)
4
Granville venu seacutetab lir agrave Arcachon Homme actif et entreprenant sur un terrain en bordure du bassin que sa femme avait en dot il avait oseacute creacuteer un eacutetablissement de bains de mer sur lemplacement quoccupa par la suite la laquo SOCIETE NOUshyVELLEraquo et quoccupe maintenant la Reacutesidence laquo Les Pecirccheries raquo au 127 du boushylevard de la Plage alors mecircme que la route de Bordeaux agrave La Teste simple cheshymin muletier eacutetait encore impraticab le et qu i l n eacutetait pas encore question de chemin de fer Il avai t devineacute l avenir d Arcachon et sur la plage deacuteserte creacuteeacute lembryon de cette ville
Franccedilois LEGAL LAIS eacutetait t rop entreprenant et hardi pour ne pas avoir suivi avec inteacuterecirct et envie les essais de son collegravegue ALLEGRE En 1837 ayant pu reacuteunir quelques capitaux il faisait construire agrave Bordeaux un vapeur en bois de 64 tonneaux-125 CV Il LE TESTERAIN )) et il l arma pour la pecircche au poisson frais en janvier 1838
L eacutequipage eacutetait composeacute de 18 hommes un patron PONTAC Pierre un second BESIGNAC treize matelots un mousse un meacutecanicien BOUCHET Bershytrand un chauffeur BOUCHET Pierre Le meacutecanicien touchait 150 F par mois le chauffeur 60 F Les essais du laquo Testeraln )) ne furent pas heureux et en 1843 Legallais cessa son exploitation
OPPOSITION OE LA POPULATION
Anteacuterieurement en 1839 malgreacute l appui de la Socieacuteteacute des Bateaux agrave Vashypeur du Bas de la Gironde lexploitation deacuteficitaire du laquo Turbotraquo ava it ameneacute l arreacutet des essais et la liquidation volontaire de la Socieacuteteacute d irigeacutee par le Capitaine ALLEGRE qui en donna les raisons condi t ions dexploitation tregraves oneacutereuses transports sur Bordeaux preacutecaires faibles deacuteboucheacutes laquo On deacuteniait geacuteneacuteralement aux bateaux vapeur la faculteacute de pecircche Dans les essais qui ont eacuteteacute faits avec le chalut RIVET il a eacuteteacute lameneacute cependant pour une sortie de 18 heures 7500 kishylos de poissons mais Il faut reconnaitre que nos machines eacutetaient faibles at trop fragiles Mais le cause principale de leacutechec cest que notre proceacutedeacute eacutetait nouveau il feisait neIcirctre Jalousies et rlveliteacutes La population eacutetait coaliseacutee contre nous et la liquidation eacutetait neacutecessaire )1
Dans un ouvrage manuscrit conserveacute agrave la Bibliothegraveque Municipale de
Bordeaux intituleacute laquo Tablettes contemporaines historiques et cryptographiques
de lEcouteur Bordelais ou MeacutemoIcircres secrets pour servir il lhistoire anecdotique
du temps qui court raquo lavocat et historien bordelais BERNARDEAU eacutecrivit agrave la date du 19 deacutecembre 1 836
laquo On a fait hier dans le Golfe de Gascogne au devant de La Teste lexpeacutemiddot rience dun bateau il vapeur qui pecirccherait avec plus de bohneur et moins de danshyger que les barques dont on se sert pour la pecircche qui se pratique sur cetta c6te Cette expeacuterience a eacutetecirc faite en petit par M ALLEGRE ancien capitaine de navire qui reacuteside sur le Bassin dArcachon et par plusieurs autres proprieacutetaires voisins qui ont le proJet de semparer exclusivement de la pecirccherie qui fournit le poisson il Bordeaux et denlever le produit de cette industrie ceux qui lexercent actuelshylement en liberteacute
QuoIcircquiI en lait on a pris avec les filets tendus par ce bateau il vapeur un peu plus de poisson que nen prennent les barques ordinaires mais Il faut beaushycoup de preacutecautions pour que les filets ne viennent pas sembarrasser dans les ailes du rouage de la mechine
Ensuite son achat saralt tr6s dispansleux ainsi que le fau qui le met en moushyvement Nous mangerions par conseacutequent le poisson 6 bien plus haut prix que ci-devant
Les dangers que courrent les p8cheurs dans les barques actueUes ne sont dailleurs pas si grands quon le dit et les naufreges pareils il ceux du 28 mars dernier sont presque uniques
On remeacutedierait au danger journalier en donnant saule ment aux barques des pecirccheurs de LA TESTE des cc ponts volants Il quUs mettraient il leurs embarshycations lors de la survenance des grains de mer
Le capitaine ALLEGRE dont nous avons mentionneacute ci-devant le bateau il vapeur laquo LE TURBOTraquo quiI a construit pour faire la pecircche agrave LA TESTE volt en ce moment seacutelever contre lui les habitants de ce canton qui lui supposent evec raison lintention de sattribuer le monopole de cette pecircche leur deacutetriment et mAme agrave celui de toutes les personnes qui usent du poisson quon prend dans le Golfe de Gascogne
En effet les bateaux-pecirccheurs munis dune machine 6 vapeur sont hors decirctat de naviguer dans le mauvais temps et perdront facilement leur filet dans les toues de cette machine Ind6pandamment quil faut de fortes sommes pour sen munir raquo)
Cet article tendancieux qui allait j usquagrave nier la freacutequence des naufrages ne fit que confirmer les raisons du deacutecouragement dALLEGRE lui qui n avait daut re but que dameacuteliorer les condi tions de t ravail des pecirccheurs tout en augshymentant leurs prof its
Malgreacute un essai de renflouement de la Socieacuteteacute dexp loitation des bateaux laquoTURBOTraquo et laquoSOLE raquo l init iative des deux preacutecurseurs D L A llegravegre dabord et Legallais ensu ite sombra dans lindiffeacuterence pendant 25 ans la issant le champ libre aux petits pecirccheurs farouchement attacheacutes agrave leurs cha loupes agrave leurs pinasmiddot ses et agrave leurs traditions (5)
REPRISE DU CHALUTAGE A VAPEUR
Ce nest quen 1863 seulement que reprit le chalutage agrave vapeur gracircce agrave larmateur COYCAUT qui se livra agrave la grande pecircche avec des bateaux mieux ameacuteshynageacutes laquo EM ILE PEREIRE Il sorti des chantiers bQrdelais et laquo HUBERT DELILshyLE de ceux de Langoiran Ces vapeu rs en bols mesuraient 22 m environ de long 5 m de large et 4 m de creux
Quatre ans apregraves c eacutetait la failli te COYCAUT ayant mis en jeu toute sa fortune Il navait pu reacutesister aux difficulteacutes dexploitation part icul iegraverement aggraveacutees par limpraticabiliteacute de la p8888 et plus encore par les autres di ffi culteacutes quavaient connues ALLEGRE et LEGALLAIS dun armement quon nappela it pas encore industriel acirc une eacutepoque sans chemin de fer avec seulement une maumiddot vaise route pour emmener le poisson en charrette agrave Bordeaux et sans glace puisque la premiegravere glaCiegravere dont une rue porte encore le nom agrave Arcachon ne fut creacutee quen 1898
Prof itant des expeacuteriences preacuteceacutedentes M H Johnston marieacute agrave une riche
ameacutericaine du Sud deacuteveloppa plus ra tionnellement lideacutee et creacutea en 1865 la
(5) Les machines de 18 Sol bull L Turbot bull L r_ttrlln 18 ~nure avaient eacuteteacute construites par Fol aineacute el leur chaudiegravere par Durleux de Bordeaux
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Le Cormoranraquo premier chalutier arcachonnais en fer et agrave heacutelice (1865) appartenant aux Pecirccheries de l Oceacutean H Johnston
laquo Socieacuteteacute des PECHERIES de lOCEAN Il avec le premier chalutier en fer et agrave heacutelice le laquo Cormoran Il suivi en 1866 par le laquo HERON li ces deux chalut iers jaushygeant 80 tonneaux d une puissance de 192 CV avaient eacuteteacute construits agrave Glasgow
Trois autres uniteacutes ( PELICAN Il laquo PINGOUIN raquo laquoALBATROS Il f urent inscrites agrave La Teste en 1867 laquo LE PINGOUIN li de beaucoup le plus important puisqu II jaugeait 165 ton neaux et mesurait 131 m de long
On pourrait seacutetonner apregraves les mauvais reacutesUltats des preacutedeacutecesseurs de l extension aussi rap ide de cet armement Mais les chal ut iers de Johnston de construction anglaise en fer eacutetaient i nfiniment plus robustes Les me chines plus pu issantes n ava ient pas la fragiliteacute de celles des premiers chalutiers nommeacutes Ils ava ient une heacutelice et non plus ces aubes immenses qui devaient avoir un mauvais eacutequil ibre dans une coque en bois tregraves malmeneacutee
Cette f lotte importante permettait surtout agrave JOHNSTON de faire des sorties de plusieurs jours voire une semaine alors que les preacutedeacutecesseurs ne sorshytaient que 24 heures comme les chaloupes Le poisson neacutetant pas encore glaceacute chaque jour l un des cha lutiers se deacutetachait et ramenait au port le poisson de tous les aut res que le chemin de fer arriveacute agrave Arcachon en 1857 transportait rapideshyment agrave Bordeaux La pecircche industrielle agrave vapeur avait pris cette fois un bon deacuteshypart
( LE PE LI CAN Il fut remplaceacute en 1884 par laquo LE COURLIS Il 128 tonneaux 208 CVLpUiS par laquo LE PETRELraquo 209 tonneaux 39 m 246 CV en 1885 (6) Les fregraveres ARROQUE de GUJAN-MESTRAS eurent en 1888 la Ct VI LLE DARCAshyCHONraquo 200 CV et en 1894 le laquo RO ITELET Il plus peti t 100 CV seulement
La rade de GUJAN -MESTRAS agrave cause de son peu de profondeur ne poushyvent recevoir les cha lutiers agrave vapeur les bateaux de M LARROQUE avaient leur appontement et deacutepocirct de charbon au Canon
Il faut attendre 1896 pour enregistrer la fondation des laquo PECHER lES FRANCcedilAISESraquo avec le laquoSAINT-GEORGESraquo le laquoPERSEVERANTraquo le laquo MARI EshyJOSEPH Il le laquo GUJAN -MESTRAS)J et le laquoPAUL LARROQUE raquo
Ces trois derniers cha lutiers Identiques construits en 1898 par les Ateshyliers de LA BROSSE et FOUCHE de NANTES avaient une jauge de 130 ton shyneaux une longueur de 32 m 50 et une machine de 280 CV
Neacutetant pas payeacutes par les Fregraveres LARROQUE au deacutebut de 1899 MM de LA BROSSE et FOUCH E rentrent en possession de ces vapeurs et les vendent agrave la laquo SOCIETE NORMANDE raquo du Havre qui sinstalle agrave Arcachon avec M Soule de Brugiegravere comme Directeur l Etablissement eacutetant situeacute au 91 du boulevard de la Plage
Nous trouverons par la suite agrave cet endroit les Pecirccheries de NUMA l URIE aux environs de 1924 _
(6) le martyrologe des P6cherlIS dmiddot~n bull deacutebute avec le bull PUccedilan bull perdu oorp et biens au large des passes en feacutevr ier 1883 Le 28 deacutecembre 1891 bull LAbalroa fut coupeacute en deux par une lame de fond 81J milieu des passes Sur le monument aux mOrlSdes P6dletI de l~n au cimetiegravere dArcachon IIOnt inscrits les noms de quatre chalutiers el de cinquante trois patrons et mar ins
9
III
ARCACHON SECOND PORT DE PECHE DE I=RANCE EN 1910
MM de LA BROSSE et FOUCHE tout en eacutetant constructeurs agrave Nantes eacutetaient les prmcipaux actionnaires de la laquoSocieacuteteacute NORMANDE raquo Ils construisent en 1898 cinq nouveaux chal utiers laquo LA JEANNEraquo 169 Tonneaux 31 50 m de long 670 m de large 300 CV la laquo SAINTE-ANNE raquo la laquo LOUISE-MARIE raquo la laquo SUZANNE-CELINE raquo et la laquo MARIE-MADELEINE raquo Ces derniegraveres un iteacutes agrave peu pregraves identiques jaugent 165 tonneaux et mesurent 33 m environ laquo LA JEANNE raquo a un teugue ou gai llard davant
Tous ces cha lutiers sont acquis en 1S01 par la laquoSOCIETE NOUVELLE DES PECHER lES A VAPEUR - capital 650000 F - ayant LA BROSSE et FOUCHE toujours comme principaux actionnaires SOULE de BRUGIERE comme di recteur rempleceacute en 1S05 par Jean HAENT JENS jeune Ingeacutenieur sortant de l Ecole Centrale des Arts et Meacutetiers
En 1904 laquo LA JEANNE raquo petit cha lutie r de 169 tonneaux est loueacutee par la laquoSOCIETE NOUVELLE raquo agrave un armateur de la MANCHE qui veut tenter un essai de pegraveche au chalut agrave TERRE-NEUVE
Ce navire en plus de ses soutes norma les ducirct pour fa ire ce long t rajet remplir ses cales agrave poisson de briquettes de charbon et en arrimer le piuS possishyb le sur le pont Dapregraves Albert RUSTIQUE disparu reacutecemment qu i a fa it une des plus belles carriegraveres de patron agrave la pecircche et qui eacuteta it alors mousse (11) sur ( LA JEANNE raquo le Capitaine par crainte de ne pouvoir faire le trajet en direct ma lgreacute ses preacutevisions deacutecida de relacirccher aux ACORES pour compleacuteter son combustible
Sur les bancs de TERRE-NEUVE laquo LA JEANNE ) rempl it rapidement ses cales La morue eacutetai t rapatrieacutee par un cargo
Lexpeacuterience eacutetait concluante et par la SUIte larmement agrave la morue des Pecirccheriesarcachonnaises prit uo essor spectacu laire
Lanneacutee 1900 grande date voit la creacuteation dune troisiegraveme Socieacuteteacute qui deviendra rapidement la plus puissante de France laquo La Socieacuteteacute des PECHERIES du GOLFE de GASCOGNEraquo qui acquerra ou fera construire 23 chalutiers de 120 egrave 41a tonneaux dont les noms suivent laquo( PHOQUEraquo laquo LAMENTIN raquo 1 12 Ton shyneaux laquo MARSOUINraquo 2 tonneaux middot laquo OTARIE) 112 Tonneaux - laquo MORSE raquo 11 2 tonneaux - laquo DAUPH IN raquo - laquo SOUFFLE URraquo 208 tonne(ux - ( SIRENE raquo 245 tonneaux - laquo GREBE raquo 170 tonnaaux ct NARVALraquo 250 tonneaux - laquo SOUFshylaquo ORQUEraquo 212 tonneaux - laquo BELUGAraquo 3S0 tonneaux laquo CATH ERINE raquo 450 tonshyneaux - (( RORQUAL raquo 469 tonneaux - laquo BALE INEAUraquo - laquo CACHALOT raquo 205 tonshyneaux - laquo HAlICONraquo 205 tonneaux - laquo DUGONGraquo 154 tonneaux - laquoOTARIE raquo 154 ton neaux - laquo BALEINE l) 418 tonneaux - laquo NORD CAPER raquo 418 tonneaux shylaquo( JUBARTE raquo - laquoGIBBAR raquo
Cette anneacutee 1900 qu i avait vu la floraison des chalutiers des (1 PECHERIES DE GASCOGNE Il est marqueacutee par la perte du laquo( PAUL LARROQUEraquo perdu corps et biens dans la passe
En 1901 les laquo PECHERIES FRANCcedilAISES 1) acqu ieront la (( VAGUE )1 et laquoLINTREPIDE II de 288 tonneaux constru its agrave Hu ll
La laquo MOUEITE raquo245 tonneaux 35 m 220 CV et le (( GOELAND l) viennent en 1902 augmenter la flotte des laquo PECHERIES de l OCEAN II et remplacent le laquo HERON Il perdu corps et biens dans la journeacutee du 25 janvier 1S02 ( LALCYON raquo
(11 ) I l deviendra plus tarq le ~ymPilthiQue preacutesident du ayndical des marins dArcachon
188 tonneaux - 35 m est acquis agrave GRIMSBY en 1S03 par la megravemesocieacuteteacute
En 1S06 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo fa it construire deux chalutiers de grande pecircche le laquo SACHA li et la laquo JEANNETTEraquo de 296 tonneaux 42 m 450 CV
Les laquo PECHERIES de GASCOGNEraquo su ivent l exemple de la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo et font construire agrave DUNKERQUE cette mecircme anneacutee deux cha lushytiers plus importants de 418 tonneaux laquo LA BALEINE Il et le laquo NORD CAPER raquo qui s illustra au cours de la guerre 1418 et fut deacutecoreacute de la croix de guerre
Mars 1906 voi t auss i la perte de l laquo( OTARIEraquo et du laquo SAINT-GEORGESraquo au large des passes et la fai lli te de la laquo( Socieacuteteacute des PECHERIES FRANCcedilAISES raquo
Un exploit unique
En 1908 les I( PECHERIES de lOCEAN Il achegravetent l laquo EIDER 11165 tonshyneaux 32 m 228 CV La laquo( SOCIETE NOUVELLE II reccediloit de Nantes deux nouveaux chal utiers de grande pecircche 1 laquo EMILE -MARIE II et la f( MARGUERITE-MARIE 1) de 320 tonneaux et un cha lutier anglais de 267 tonneaux 500 CV le (( VENUSraquo de construction reacutecente seacutetant eacutechoueacute sur le linoral au Nord du Bassin ell e le renshyfloue et l achegravete agrave tregraves bon compte (70000 FI Ce fut une des plus be lles uniteacutes du port dArcachon
Le renflouement de ce cha lutier manœuvre toujours tregraves difficile sur nos cocirctes avait eacuteteacute particuliegraverement hardi Une eacutequ ipe dirigeacutee par le Maicirctre charpenshytie r CASSAGNE de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo ava it monteacute une barraque sur la cocircte pregraves de Lacanau ca r le renflouement devait ecirctre long De nos jours le travai l se fait au bulldozer mais agrave leacutepoque i l n y avait que la pelle pour creuser dans le sab le l eacutenorme cale de lancement Pour alleacuteger le navire le tour de force consista agrave enlever la chaudiegravere et l h istoire ne dit pas avec quels moyens L opeacuterati on reacuteussit et le ( VENUS ) rentra agrave Arcachon remorqueacute par le chalutier qu i l avait sauveacute remorquant lui-mecircme sa propre ohaudiegravere Lexploit est unique
1908 voit la perte du chalutier de grande pecircche laquo LA BALEINEraquo au Cap Juby et la capture de l eacutequipage dont faisait part ie Albert RUSTIQUE par une tribu de M auritanie Ce chal utier fut renfloueacute et revint agrave Arcachon Mais agrave la fin de deacutecembre de (a mecircme anneacutee cest le laquo( MARSOUIN)) qui se perd corps et biens devant le Phare de CONTIS
1905 voit l acquisi t ion de 1laquo IBIS)) par les laquo PECHERIES DE LOCEAN raquo
1910 commenca mal pour les laquo PECHERIES de GASCOGNE) qui enremiddot gislren t la perte du laquoBELUGA II pregraves de Terre-Neuve Lanneacutee se termina en effet par la fai lli te de cette Socieacuteteacute victime de son gigantisme et 1911 vit la dispersion de sa flotte Le laquo Nord CAPER raquo la laquo BALEINE li et le ( ROQUAL Il sont adjugeacutes agrave laquoLa MORUE FRANCcedilAISEraquo de BOULOGNE Le laquoPHOQUE li le laquoBALEINEAU )1
le laquo NARVAL II le laquo SOUFFLEURraquo sont vendus agrave la ( Socieacuteteacute de la Grande cocircte 1)
en format ion agrave Arcachon Le laquo LAMENTIN raquo reste agrave Arcachon acquis par M BOUYSSOUNOUS ancien chef-meacutecanicien de la Socieacuteteacute en fa i ll ite
laquo( LE MORSE Il acheteacute par M de W ITT est mis en geacuterance aux laquo PECHEshyRI ES DE LOCEAN raquo I( LOTARIE )1 passe agrave la laquo SOCIETE NOUVELLE Il avec 1 ( DUGONG li Le laquo GIBBAR raquo est vendu agrave Barcelonne le laquoJUBARTE raquo le laquo DAUshyPHIN Il et le laquo HALICOR raquo egrave une Socieacuteteacute de Lor ient La laquo CACHALOT Il et le laquo GRE BE II partent pour la Hollande et 1 laquo ORQUE)I pour la Rochelle
Arcachon qui comptait en 1910 39 cha lutiers agrave vapeur nen possegravede plus que 28 en cette fin danneacutee 1911 Mais par la suite la flotte s augmente de quelshyques uniteacutes puisquagrave la guerre de 1914 nous retrouvons
10 11
Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
12 13
augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
14
Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
16 17
1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
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Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
lt0
CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
34 35
peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
du pontage des chaloupes poseacutee agrave nouveau fut repousseacutee et aucune sol ution n eacutetant proposeacutee le Capitaine DL A LLEGRE suggeacutera de substituer des bacircti shyments agrave vapeur aux chaloupes actuelles insuffisantes pour assurer la seacutecuriteacute des marins Bien que le laquo MERCURE raquo bateau agrave vapeur de 35 megravetres f ut en service dans le Bassi n depuis 1835 on opposa que ce bateau serait hors deacutetat de naviguer dans le mauvais temps et de plus quII serai t susceptib le dengager les fi lets dans ses roues agrave aubes
Lenquecircte en resta lagrave mais l ideacutee du chalutage agrave vapeur eacutetait en germe il restait agrave passer agrave la reacutealisation mateacuterielle A insi ce sera un sentiment humanitaishyre quI fera naicirctre la pecircche industrielle
Il
LE PREMIER ESSAI MONOIAL OE CHALUTAGE A VAPEUR
Ayant su trouver les concours f inanciers neacutecessaires aupregraves de ses anciens coll egravegues du Conseil Geacuteneacuteral de personnaliteacutes bordelaises et des pouvoirs pushyb lic Allegravegre mit sur pied la Socieacuteteacute dexp loitation du premier bateau de pecircche agrave vapeur en bois laquoLE TURBOT )1 doteacute de f ilets appeleacutes laquo tra mails Il
Cette Socieacuteteacute commerciale dans la forme et philantropiqua dans le fond devait avant tout comme le dit ALLEGR E sans compromettre ses inteacuterecircts preacuteshyserver du naufrage les pecircCheurs du Bassin
laquoLe TURBOTraquo chal utier an bois at agrave aubes 60 tonneaux environ et 125 CV avait 500 f ilets alors que la chaloupe de pecircche n en posseacutedait que 50 L usure des tramails eacutetait consideacuterable et l exploitation devait sen ressent ir rapidement Les chaloupes faisaient 40 agrave 50 tra its 1) (4) par mois alors quelaquo lE TURBOTraquo pouvait en faire 100 dans une zone dsction pl us vaste et dans des fonds plus poisson shyneux
Peu apregraves laquo Le TURBOT raquo tout en conservant agrave bord les laquo tramails raquo essaya le cha lut laquobœufs 1) ou gangui utiliseacute deacutejagrave en Meacutediterraneacutee
Malgreacute la venue d un moniteur provenccedilal les essais ne furent pas conshycluants pas plus que ceux au laquochalut iII percheraquo tenteacutes en f in 1837 qui se heurshytegraverent agrave lespr it de routine des eacutequipages
Lanneacutee suivante le 11 aoucirct 1838 sous l impulsion de M Nathaniel JONHSTON ces essais furent repris sous la direction d un speacutec ial ite venu de la SelJd re le sieur RIVET et i ls donnegraverent des reacutesultats inteacuteressants
Le chalut inventeacute par RIVET eacuteta it un filet en forme de sac dont la gueule eacuteta it tenull ouverte au moyen de deux cercles en fer et d une barre en bois qui joignait ces deux cercles dans toute la longueur de louverture agrave laquelle on donshynait de 20 agrave 40 pieds
Des cordages disposeacutes en palta doie eacutetaient frappeacutes agrave chaque extreacutemiteacute de la barre et une haussiegravere assez forte eacutetait fi xeacutee sur le sommet de la patte doie et servait agrave remorquer ce chalut
ALLEGRE compleacuteta alors son exp loitation par un second chalutier deacutenomshymeacute laquo LA SOLE raquo du mecircme type que laquo LE TURBOT raquo Lexemple dAllegravegre fut suiv ie par le Capitaine LEGALLAIS marin or iginai re de
14i Le irait de chalut est la peacuteriode ou le chalut est en drague La dureacutee du Irait est en fonction du terrain et de labondance du poisson Il va de 2egrave6 heures
Le laquo TURBOT Il au Capitaine Allegravegre Premier chalutier agrave vapeur au monde (1836)
4
Granville venu seacutetab lir agrave Arcachon Homme actif et entreprenant sur un terrain en bordure du bassin que sa femme avait en dot il avait oseacute creacuteer un eacutetablissement de bains de mer sur lemplacement quoccupa par la suite la laquo SOCIETE NOUshyVELLEraquo et quoccupe maintenant la Reacutesidence laquo Les Pecirccheries raquo au 127 du boushylevard de la Plage alors mecircme que la route de Bordeaux agrave La Teste simple cheshymin muletier eacutetait encore impraticab le et qu i l n eacutetait pas encore question de chemin de fer Il avai t devineacute l avenir d Arcachon et sur la plage deacuteserte creacuteeacute lembryon de cette ville
Franccedilois LEGAL LAIS eacutetait t rop entreprenant et hardi pour ne pas avoir suivi avec inteacuterecirct et envie les essais de son collegravegue ALLEGRE En 1837 ayant pu reacuteunir quelques capitaux il faisait construire agrave Bordeaux un vapeur en bois de 64 tonneaux-125 CV Il LE TESTERAIN )) et il l arma pour la pecircche au poisson frais en janvier 1838
L eacutequipage eacutetait composeacute de 18 hommes un patron PONTAC Pierre un second BESIGNAC treize matelots un mousse un meacutecanicien BOUCHET Bershytrand un chauffeur BOUCHET Pierre Le meacutecanicien touchait 150 F par mois le chauffeur 60 F Les essais du laquo Testeraln )) ne furent pas heureux et en 1843 Legallais cessa son exploitation
OPPOSITION OE LA POPULATION
Anteacuterieurement en 1839 malgreacute l appui de la Socieacuteteacute des Bateaux agrave Vashypeur du Bas de la Gironde lexploitation deacuteficitaire du laquo Turbotraquo ava it ameneacute l arreacutet des essais et la liquidation volontaire de la Socieacuteteacute d irigeacutee par le Capitaine ALLEGRE qui en donna les raisons condi t ions dexploitation tregraves oneacutereuses transports sur Bordeaux preacutecaires faibles deacuteboucheacutes laquo On deacuteniait geacuteneacuteralement aux bateaux vapeur la faculteacute de pecircche Dans les essais qui ont eacuteteacute faits avec le chalut RIVET il a eacuteteacute lameneacute cependant pour une sortie de 18 heures 7500 kishylos de poissons mais Il faut reconnaitre que nos machines eacutetaient faibles at trop fragiles Mais le cause principale de leacutechec cest que notre proceacutedeacute eacutetait nouveau il feisait neIcirctre Jalousies et rlveliteacutes La population eacutetait coaliseacutee contre nous et la liquidation eacutetait neacutecessaire )1
Dans un ouvrage manuscrit conserveacute agrave la Bibliothegraveque Municipale de
Bordeaux intituleacute laquo Tablettes contemporaines historiques et cryptographiques
de lEcouteur Bordelais ou MeacutemoIcircres secrets pour servir il lhistoire anecdotique
du temps qui court raquo lavocat et historien bordelais BERNARDEAU eacutecrivit agrave la date du 19 deacutecembre 1 836
laquo On a fait hier dans le Golfe de Gascogne au devant de La Teste lexpeacutemiddot rience dun bateau il vapeur qui pecirccherait avec plus de bohneur et moins de danshyger que les barques dont on se sert pour la pecircche qui se pratique sur cetta c6te Cette expeacuterience a eacutetecirc faite en petit par M ALLEGRE ancien capitaine de navire qui reacuteside sur le Bassin dArcachon et par plusieurs autres proprieacutetaires voisins qui ont le proJet de semparer exclusivement de la pecirccherie qui fournit le poisson il Bordeaux et denlever le produit de cette industrie ceux qui lexercent actuelshylement en liberteacute
QuoIcircquiI en lait on a pris avec les filets tendus par ce bateau il vapeur un peu plus de poisson que nen prennent les barques ordinaires mais Il faut beaushycoup de preacutecautions pour que les filets ne viennent pas sembarrasser dans les ailes du rouage de la mechine
Ensuite son achat saralt tr6s dispansleux ainsi que le fau qui le met en moushyvement Nous mangerions par conseacutequent le poisson 6 bien plus haut prix que ci-devant
Les dangers que courrent les p8cheurs dans les barques actueUes ne sont dailleurs pas si grands quon le dit et les naufreges pareils il ceux du 28 mars dernier sont presque uniques
On remeacutedierait au danger journalier en donnant saule ment aux barques des pecirccheurs de LA TESTE des cc ponts volants Il quUs mettraient il leurs embarshycations lors de la survenance des grains de mer
Le capitaine ALLEGRE dont nous avons mentionneacute ci-devant le bateau il vapeur laquo LE TURBOTraquo quiI a construit pour faire la pecircche agrave LA TESTE volt en ce moment seacutelever contre lui les habitants de ce canton qui lui supposent evec raison lintention de sattribuer le monopole de cette pecircche leur deacutetriment et mAme agrave celui de toutes les personnes qui usent du poisson quon prend dans le Golfe de Gascogne
En effet les bateaux-pecirccheurs munis dune machine 6 vapeur sont hors decirctat de naviguer dans le mauvais temps et perdront facilement leur filet dans les toues de cette machine Ind6pandamment quil faut de fortes sommes pour sen munir raquo)
Cet article tendancieux qui allait j usquagrave nier la freacutequence des naufrages ne fit que confirmer les raisons du deacutecouragement dALLEGRE lui qui n avait daut re but que dameacuteliorer les condi tions de t ravail des pecirccheurs tout en augshymentant leurs prof its
Malgreacute un essai de renflouement de la Socieacuteteacute dexp loitation des bateaux laquoTURBOTraquo et laquoSOLE raquo l init iative des deux preacutecurseurs D L A llegravegre dabord et Legallais ensu ite sombra dans lindiffeacuterence pendant 25 ans la issant le champ libre aux petits pecirccheurs farouchement attacheacutes agrave leurs cha loupes agrave leurs pinasmiddot ses et agrave leurs traditions (5)
REPRISE DU CHALUTAGE A VAPEUR
Ce nest quen 1863 seulement que reprit le chalutage agrave vapeur gracircce agrave larmateur COYCAUT qui se livra agrave la grande pecircche avec des bateaux mieux ameacuteshynageacutes laquo EM ILE PEREIRE Il sorti des chantiers bQrdelais et laquo HUBERT DELILshyLE de ceux de Langoiran Ces vapeu rs en bols mesuraient 22 m environ de long 5 m de large et 4 m de creux
Quatre ans apregraves c eacutetait la failli te COYCAUT ayant mis en jeu toute sa fortune Il navait pu reacutesister aux difficulteacutes dexploitation part icul iegraverement aggraveacutees par limpraticabiliteacute de la p8888 et plus encore par les autres di ffi culteacutes quavaient connues ALLEGRE et LEGALLAIS dun armement quon nappela it pas encore industriel acirc une eacutepoque sans chemin de fer avec seulement une maumiddot vaise route pour emmener le poisson en charrette agrave Bordeaux et sans glace puisque la premiegravere glaCiegravere dont une rue porte encore le nom agrave Arcachon ne fut creacutee quen 1898
Prof itant des expeacuteriences preacuteceacutedentes M H Johnston marieacute agrave une riche
ameacutericaine du Sud deacuteveloppa plus ra tionnellement lideacutee et creacutea en 1865 la
(5) Les machines de 18 Sol bull L Turbot bull L r_ttrlln 18 ~nure avaient eacuteteacute construites par Fol aineacute el leur chaudiegravere par Durleux de Bordeaux
6 7
Le Cormoranraquo premier chalutier arcachonnais en fer et agrave heacutelice (1865) appartenant aux Pecirccheries de l Oceacutean H Johnston
laquo Socieacuteteacute des PECHERIES de lOCEAN Il avec le premier chalutier en fer et agrave heacutelice le laquo Cormoran Il suivi en 1866 par le laquo HERON li ces deux chalut iers jaushygeant 80 tonneaux d une puissance de 192 CV avaient eacuteteacute construits agrave Glasgow
Trois autres uniteacutes ( PELICAN Il laquo PINGOUIN raquo laquoALBATROS Il f urent inscrites agrave La Teste en 1867 laquo LE PINGOUIN li de beaucoup le plus important puisqu II jaugeait 165 ton neaux et mesurait 131 m de long
On pourrait seacutetonner apregraves les mauvais reacutesUltats des preacutedeacutecesseurs de l extension aussi rap ide de cet armement Mais les chal ut iers de Johnston de construction anglaise en fer eacutetaient i nfiniment plus robustes Les me chines plus pu issantes n ava ient pas la fragiliteacute de celles des premiers chalutiers nommeacutes Ils ava ient une heacutelice et non plus ces aubes immenses qui devaient avoir un mauvais eacutequil ibre dans une coque en bois tregraves malmeneacutee
Cette f lotte importante permettait surtout agrave JOHNSTON de faire des sorties de plusieurs jours voire une semaine alors que les preacutedeacutecesseurs ne sorshytaient que 24 heures comme les chaloupes Le poisson neacutetant pas encore glaceacute chaque jour l un des cha lutiers se deacutetachait et ramenait au port le poisson de tous les aut res que le chemin de fer arriveacute agrave Arcachon en 1857 transportait rapideshyment agrave Bordeaux La pecircche industrielle agrave vapeur avait pris cette fois un bon deacuteshypart
( LE PE LI CAN Il fut remplaceacute en 1884 par laquo LE COURLIS Il 128 tonneaux 208 CVLpUiS par laquo LE PETRELraquo 209 tonneaux 39 m 246 CV en 1885 (6) Les fregraveres ARROQUE de GUJAN-MESTRAS eurent en 1888 la Ct VI LLE DARCAshyCHONraquo 200 CV et en 1894 le laquo RO ITELET Il plus peti t 100 CV seulement
La rade de GUJAN -MESTRAS agrave cause de son peu de profondeur ne poushyvent recevoir les cha lutiers agrave vapeur les bateaux de M LARROQUE avaient leur appontement et deacutepocirct de charbon au Canon
Il faut attendre 1896 pour enregistrer la fondation des laquo PECHER lES FRANCcedilAISESraquo avec le laquoSAINT-GEORGESraquo le laquoPERSEVERANTraquo le laquo MARI EshyJOSEPH Il le laquo GUJAN -MESTRAS)J et le laquoPAUL LARROQUE raquo
Ces trois derniers cha lutiers Identiques construits en 1898 par les Ateshyliers de LA BROSSE et FOUCHE de NANTES avaient une jauge de 130 ton shyneaux une longueur de 32 m 50 et une machine de 280 CV
Neacutetant pas payeacutes par les Fregraveres LARROQUE au deacutebut de 1899 MM de LA BROSSE et FOUCH E rentrent en possession de ces vapeurs et les vendent agrave la laquo SOCIETE NORMANDE raquo du Havre qui sinstalle agrave Arcachon avec M Soule de Brugiegravere comme Directeur l Etablissement eacutetant situeacute au 91 du boulevard de la Plage
Nous trouverons par la suite agrave cet endroit les Pecirccheries de NUMA l URIE aux environs de 1924 _
(6) le martyrologe des P6cherlIS dmiddot~n bull deacutebute avec le bull PUccedilan bull perdu oorp et biens au large des passes en feacutevr ier 1883 Le 28 deacutecembre 1891 bull LAbalroa fut coupeacute en deux par une lame de fond 81J milieu des passes Sur le monument aux mOrlSdes P6dletI de l~n au cimetiegravere dArcachon IIOnt inscrits les noms de quatre chalutiers el de cinquante trois patrons et mar ins
9
III
ARCACHON SECOND PORT DE PECHE DE I=RANCE EN 1910
MM de LA BROSSE et FOUCHE tout en eacutetant constructeurs agrave Nantes eacutetaient les prmcipaux actionnaires de la laquoSocieacuteteacute NORMANDE raquo Ils construisent en 1898 cinq nouveaux chal utiers laquo LA JEANNEraquo 169 Tonneaux 31 50 m de long 670 m de large 300 CV la laquo SAINTE-ANNE raquo la laquo LOUISE-MARIE raquo la laquo SUZANNE-CELINE raquo et la laquo MARIE-MADELEINE raquo Ces derniegraveres un iteacutes agrave peu pregraves identiques jaugent 165 tonneaux et mesurent 33 m environ laquo LA JEANNE raquo a un teugue ou gai llard davant
Tous ces cha lutiers sont acquis en 1S01 par la laquoSOCIETE NOUVELLE DES PECHER lES A VAPEUR - capital 650000 F - ayant LA BROSSE et FOUCHE toujours comme principaux actionnaires SOULE de BRUGIERE comme di recteur rempleceacute en 1S05 par Jean HAENT JENS jeune Ingeacutenieur sortant de l Ecole Centrale des Arts et Meacutetiers
En 1904 laquo LA JEANNE raquo petit cha lutie r de 169 tonneaux est loueacutee par la laquoSOCIETE NOUVELLE raquo agrave un armateur de la MANCHE qui veut tenter un essai de pegraveche au chalut agrave TERRE-NEUVE
Ce navire en plus de ses soutes norma les ducirct pour fa ire ce long t rajet remplir ses cales agrave poisson de briquettes de charbon et en arrimer le piuS possishyb le sur le pont Dapregraves Albert RUSTIQUE disparu reacutecemment qu i a fa it une des plus belles carriegraveres de patron agrave la pecircche et qui eacuteta it alors mousse (11) sur ( LA JEANNE raquo le Capitaine par crainte de ne pouvoir faire le trajet en direct ma lgreacute ses preacutevisions deacutecida de relacirccher aux ACORES pour compleacuteter son combustible
Sur les bancs de TERRE-NEUVE laquo LA JEANNE ) rempl it rapidement ses cales La morue eacutetai t rapatrieacutee par un cargo
Lexpeacuterience eacutetait concluante et par la SUIte larmement agrave la morue des Pecirccheriesarcachonnaises prit uo essor spectacu laire
Lanneacutee 1900 grande date voit la creacuteation dune troisiegraveme Socieacuteteacute qui deviendra rapidement la plus puissante de France laquo La Socieacuteteacute des PECHERIES du GOLFE de GASCOGNEraquo qui acquerra ou fera construire 23 chalutiers de 120 egrave 41a tonneaux dont les noms suivent laquo( PHOQUEraquo laquo LAMENTIN raquo 1 12 Ton shyneaux laquo MARSOUINraquo 2 tonneaux middot laquo OTARIE) 112 Tonneaux - laquo MORSE raquo 11 2 tonneaux - laquo DAUPH IN raquo - laquo SOUFFLE URraquo 208 tonne(ux - ( SIRENE raquo 245 tonneaux - laquo GREBE raquo 170 tonnaaux ct NARVALraquo 250 tonneaux - laquo SOUFshylaquo ORQUEraquo 212 tonneaux - laquo BELUGAraquo 3S0 tonneaux laquo CATH ERINE raquo 450 tonshyneaux - (( RORQUAL raquo 469 tonneaux - laquo BALE INEAUraquo - laquo CACHALOT raquo 205 tonshyneaux - laquo HAlICONraquo 205 tonneaux - laquo DUGONGraquo 154 tonneaux - laquoOTARIE raquo 154 ton neaux - laquo BALEINE l) 418 tonneaux - laquo NORD CAPER raquo 418 tonneaux shylaquo( JUBARTE raquo - laquoGIBBAR raquo
Cette anneacutee 1900 qu i avait vu la floraison des chalutiers des (1 PECHERIES DE GASCOGNE Il est marqueacutee par la perte du laquo( PAUL LARROQUEraquo perdu corps et biens dans la passe
En 1901 les laquo PECHERIES FRANCcedilAISES 1) acqu ieront la (( VAGUE )1 et laquoLINTREPIDE II de 288 tonneaux constru its agrave Hu ll
La laquo MOUEITE raquo245 tonneaux 35 m 220 CV et le (( GOELAND l) viennent en 1902 augmenter la flotte des laquo PECHERIES de l OCEAN II et remplacent le laquo HERON Il perdu corps et biens dans la journeacutee du 25 janvier 1S02 ( LALCYON raquo
(11 ) I l deviendra plus tarq le ~ymPilthiQue preacutesident du ayndical des marins dArcachon
188 tonneaux - 35 m est acquis agrave GRIMSBY en 1S03 par la megravemesocieacuteteacute
En 1S06 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo fa it construire deux chalutiers de grande pecircche le laquo SACHA li et la laquo JEANNETTEraquo de 296 tonneaux 42 m 450 CV
Les laquo PECHERIES de GASCOGNEraquo su ivent l exemple de la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo et font construire agrave DUNKERQUE cette mecircme anneacutee deux cha lushytiers plus importants de 418 tonneaux laquo LA BALEINE Il et le laquo NORD CAPER raquo qui s illustra au cours de la guerre 1418 et fut deacutecoreacute de la croix de guerre
Mars 1906 voi t auss i la perte de l laquo( OTARIEraquo et du laquo SAINT-GEORGESraquo au large des passes et la fai lli te de la laquo( Socieacuteteacute des PECHERIES FRANCcedilAISES raquo
Un exploit unique
En 1908 les I( PECHERIES de lOCEAN Il achegravetent l laquo EIDER 11165 tonshyneaux 32 m 228 CV La laquo( SOCIETE NOUVELLE II reccediloit de Nantes deux nouveaux chal utiers de grande pecircche 1 laquo EMILE -MARIE II et la f( MARGUERITE-MARIE 1) de 320 tonneaux et un cha lutier anglais de 267 tonneaux 500 CV le (( VENUSraquo de construction reacutecente seacutetant eacutechoueacute sur le linoral au Nord du Bassin ell e le renshyfloue et l achegravete agrave tregraves bon compte (70000 FI Ce fut une des plus be lles uniteacutes du port dArcachon
Le renflouement de ce cha lutier manœuvre toujours tregraves difficile sur nos cocirctes avait eacuteteacute particuliegraverement hardi Une eacutequ ipe dirigeacutee par le Maicirctre charpenshytie r CASSAGNE de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo ava it monteacute une barraque sur la cocircte pregraves de Lacanau ca r le renflouement devait ecirctre long De nos jours le travai l se fait au bulldozer mais agrave leacutepoque i l n y avait que la pelle pour creuser dans le sab le l eacutenorme cale de lancement Pour alleacuteger le navire le tour de force consista agrave enlever la chaudiegravere et l h istoire ne dit pas avec quels moyens L opeacuterati on reacuteussit et le ( VENUS ) rentra agrave Arcachon remorqueacute par le chalutier qu i l avait sauveacute remorquant lui-mecircme sa propre ohaudiegravere Lexploit est unique
1908 voit la perte du chalutier de grande pecircche laquo LA BALEINEraquo au Cap Juby et la capture de l eacutequipage dont faisait part ie Albert RUSTIQUE par une tribu de M auritanie Ce chal utier fut renfloueacute et revint agrave Arcachon Mais agrave la fin de deacutecembre de (a mecircme anneacutee cest le laquo( MARSOUIN)) qui se perd corps et biens devant le Phare de CONTIS
1905 voit l acquisi t ion de 1laquo IBIS)) par les laquo PECHERIES DE LOCEAN raquo
1910 commenca mal pour les laquo PECHERIES de GASCOGNE) qui enremiddot gislren t la perte du laquoBELUGA II pregraves de Terre-Neuve Lanneacutee se termina en effet par la fai lli te de cette Socieacuteteacute victime de son gigantisme et 1911 vit la dispersion de sa flotte Le laquo Nord CAPER raquo la laquo BALEINE li et le ( ROQUAL Il sont adjugeacutes agrave laquoLa MORUE FRANCcedilAISEraquo de BOULOGNE Le laquoPHOQUE li le laquoBALEINEAU )1
le laquo NARVAL II le laquo SOUFFLEURraquo sont vendus agrave la ( Socieacuteteacute de la Grande cocircte 1)
en format ion agrave Arcachon Le laquo LAMENTIN raquo reste agrave Arcachon acquis par M BOUYSSOUNOUS ancien chef-meacutecanicien de la Socieacuteteacute en fa i ll ite
laquo( LE MORSE Il acheteacute par M de W ITT est mis en geacuterance aux laquo PECHEshyRI ES DE LOCEAN raquo I( LOTARIE )1 passe agrave la laquo SOCIETE NOUVELLE Il avec 1 ( DUGONG li Le laquo GIBBAR raquo est vendu agrave Barcelonne le laquoJUBARTE raquo le laquo DAUshyPHIN Il et le laquo HALICOR raquo egrave une Socieacuteteacute de Lor ient La laquo CACHALOT Il et le laquo GRE BE II partent pour la Hollande et 1 laquo ORQUE)I pour la Rochelle
Arcachon qui comptait en 1910 39 cha lutiers agrave vapeur nen possegravede plus que 28 en cette fin danneacutee 1911 Mais par la suite la flotte s augmente de quelshyques uniteacutes puisquagrave la guerre de 1914 nous retrouvons
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Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
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augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
14
Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
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1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
21
Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
22 23
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
lt0
CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
Granville venu seacutetab lir agrave Arcachon Homme actif et entreprenant sur un terrain en bordure du bassin que sa femme avait en dot il avait oseacute creacuteer un eacutetablissement de bains de mer sur lemplacement quoccupa par la suite la laquo SOCIETE NOUshyVELLEraquo et quoccupe maintenant la Reacutesidence laquo Les Pecirccheries raquo au 127 du boushylevard de la Plage alors mecircme que la route de Bordeaux agrave La Teste simple cheshymin muletier eacutetait encore impraticab le et qu i l n eacutetait pas encore question de chemin de fer Il avai t devineacute l avenir d Arcachon et sur la plage deacuteserte creacuteeacute lembryon de cette ville
Franccedilois LEGAL LAIS eacutetait t rop entreprenant et hardi pour ne pas avoir suivi avec inteacuterecirct et envie les essais de son collegravegue ALLEGRE En 1837 ayant pu reacuteunir quelques capitaux il faisait construire agrave Bordeaux un vapeur en bois de 64 tonneaux-125 CV Il LE TESTERAIN )) et il l arma pour la pecircche au poisson frais en janvier 1838
L eacutequipage eacutetait composeacute de 18 hommes un patron PONTAC Pierre un second BESIGNAC treize matelots un mousse un meacutecanicien BOUCHET Bershytrand un chauffeur BOUCHET Pierre Le meacutecanicien touchait 150 F par mois le chauffeur 60 F Les essais du laquo Testeraln )) ne furent pas heureux et en 1843 Legallais cessa son exploitation
OPPOSITION OE LA POPULATION
Anteacuterieurement en 1839 malgreacute l appui de la Socieacuteteacute des Bateaux agrave Vashypeur du Bas de la Gironde lexploitation deacuteficitaire du laquo Turbotraquo ava it ameneacute l arreacutet des essais et la liquidation volontaire de la Socieacuteteacute d irigeacutee par le Capitaine ALLEGRE qui en donna les raisons condi t ions dexploitation tregraves oneacutereuses transports sur Bordeaux preacutecaires faibles deacuteboucheacutes laquo On deacuteniait geacuteneacuteralement aux bateaux vapeur la faculteacute de pecircche Dans les essais qui ont eacuteteacute faits avec le chalut RIVET il a eacuteteacute lameneacute cependant pour une sortie de 18 heures 7500 kishylos de poissons mais Il faut reconnaitre que nos machines eacutetaient faibles at trop fragiles Mais le cause principale de leacutechec cest que notre proceacutedeacute eacutetait nouveau il feisait neIcirctre Jalousies et rlveliteacutes La population eacutetait coaliseacutee contre nous et la liquidation eacutetait neacutecessaire )1
Dans un ouvrage manuscrit conserveacute agrave la Bibliothegraveque Municipale de
Bordeaux intituleacute laquo Tablettes contemporaines historiques et cryptographiques
de lEcouteur Bordelais ou MeacutemoIcircres secrets pour servir il lhistoire anecdotique
du temps qui court raquo lavocat et historien bordelais BERNARDEAU eacutecrivit agrave la date du 19 deacutecembre 1 836
laquo On a fait hier dans le Golfe de Gascogne au devant de La Teste lexpeacutemiddot rience dun bateau il vapeur qui pecirccherait avec plus de bohneur et moins de danshyger que les barques dont on se sert pour la pecircche qui se pratique sur cetta c6te Cette expeacuterience a eacutetecirc faite en petit par M ALLEGRE ancien capitaine de navire qui reacuteside sur le Bassin dArcachon et par plusieurs autres proprieacutetaires voisins qui ont le proJet de semparer exclusivement de la pecirccherie qui fournit le poisson il Bordeaux et denlever le produit de cette industrie ceux qui lexercent actuelshylement en liberteacute
QuoIcircquiI en lait on a pris avec les filets tendus par ce bateau il vapeur un peu plus de poisson que nen prennent les barques ordinaires mais Il faut beaushycoup de preacutecautions pour que les filets ne viennent pas sembarrasser dans les ailes du rouage de la mechine
Ensuite son achat saralt tr6s dispansleux ainsi que le fau qui le met en moushyvement Nous mangerions par conseacutequent le poisson 6 bien plus haut prix que ci-devant
Les dangers que courrent les p8cheurs dans les barques actueUes ne sont dailleurs pas si grands quon le dit et les naufreges pareils il ceux du 28 mars dernier sont presque uniques
On remeacutedierait au danger journalier en donnant saule ment aux barques des pecirccheurs de LA TESTE des cc ponts volants Il quUs mettraient il leurs embarshycations lors de la survenance des grains de mer
Le capitaine ALLEGRE dont nous avons mentionneacute ci-devant le bateau il vapeur laquo LE TURBOTraquo quiI a construit pour faire la pecircche agrave LA TESTE volt en ce moment seacutelever contre lui les habitants de ce canton qui lui supposent evec raison lintention de sattribuer le monopole de cette pecircche leur deacutetriment et mAme agrave celui de toutes les personnes qui usent du poisson quon prend dans le Golfe de Gascogne
En effet les bateaux-pecirccheurs munis dune machine 6 vapeur sont hors decirctat de naviguer dans le mauvais temps et perdront facilement leur filet dans les toues de cette machine Ind6pandamment quil faut de fortes sommes pour sen munir raquo)
Cet article tendancieux qui allait j usquagrave nier la freacutequence des naufrages ne fit que confirmer les raisons du deacutecouragement dALLEGRE lui qui n avait daut re but que dameacuteliorer les condi tions de t ravail des pecirccheurs tout en augshymentant leurs prof its
Malgreacute un essai de renflouement de la Socieacuteteacute dexp loitation des bateaux laquoTURBOTraquo et laquoSOLE raquo l init iative des deux preacutecurseurs D L A llegravegre dabord et Legallais ensu ite sombra dans lindiffeacuterence pendant 25 ans la issant le champ libre aux petits pecirccheurs farouchement attacheacutes agrave leurs cha loupes agrave leurs pinasmiddot ses et agrave leurs traditions (5)
REPRISE DU CHALUTAGE A VAPEUR
Ce nest quen 1863 seulement que reprit le chalutage agrave vapeur gracircce agrave larmateur COYCAUT qui se livra agrave la grande pecircche avec des bateaux mieux ameacuteshynageacutes laquo EM ILE PEREIRE Il sorti des chantiers bQrdelais et laquo HUBERT DELILshyLE de ceux de Langoiran Ces vapeu rs en bols mesuraient 22 m environ de long 5 m de large et 4 m de creux
Quatre ans apregraves c eacutetait la failli te COYCAUT ayant mis en jeu toute sa fortune Il navait pu reacutesister aux difficulteacutes dexploitation part icul iegraverement aggraveacutees par limpraticabiliteacute de la p8888 et plus encore par les autres di ffi culteacutes quavaient connues ALLEGRE et LEGALLAIS dun armement quon nappela it pas encore industriel acirc une eacutepoque sans chemin de fer avec seulement une maumiddot vaise route pour emmener le poisson en charrette agrave Bordeaux et sans glace puisque la premiegravere glaCiegravere dont une rue porte encore le nom agrave Arcachon ne fut creacutee quen 1898
Prof itant des expeacuteriences preacuteceacutedentes M H Johnston marieacute agrave une riche
ameacutericaine du Sud deacuteveloppa plus ra tionnellement lideacutee et creacutea en 1865 la
(5) Les machines de 18 Sol bull L Turbot bull L r_ttrlln 18 ~nure avaient eacuteteacute construites par Fol aineacute el leur chaudiegravere par Durleux de Bordeaux
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Le Cormoranraquo premier chalutier arcachonnais en fer et agrave heacutelice (1865) appartenant aux Pecirccheries de l Oceacutean H Johnston
laquo Socieacuteteacute des PECHERIES de lOCEAN Il avec le premier chalutier en fer et agrave heacutelice le laquo Cormoran Il suivi en 1866 par le laquo HERON li ces deux chalut iers jaushygeant 80 tonneaux d une puissance de 192 CV avaient eacuteteacute construits agrave Glasgow
Trois autres uniteacutes ( PELICAN Il laquo PINGOUIN raquo laquoALBATROS Il f urent inscrites agrave La Teste en 1867 laquo LE PINGOUIN li de beaucoup le plus important puisqu II jaugeait 165 ton neaux et mesurait 131 m de long
On pourrait seacutetonner apregraves les mauvais reacutesUltats des preacutedeacutecesseurs de l extension aussi rap ide de cet armement Mais les chal ut iers de Johnston de construction anglaise en fer eacutetaient i nfiniment plus robustes Les me chines plus pu issantes n ava ient pas la fragiliteacute de celles des premiers chalutiers nommeacutes Ils ava ient une heacutelice et non plus ces aubes immenses qui devaient avoir un mauvais eacutequil ibre dans une coque en bois tregraves malmeneacutee
Cette f lotte importante permettait surtout agrave JOHNSTON de faire des sorties de plusieurs jours voire une semaine alors que les preacutedeacutecesseurs ne sorshytaient que 24 heures comme les chaloupes Le poisson neacutetant pas encore glaceacute chaque jour l un des cha lutiers se deacutetachait et ramenait au port le poisson de tous les aut res que le chemin de fer arriveacute agrave Arcachon en 1857 transportait rapideshyment agrave Bordeaux La pecircche industrielle agrave vapeur avait pris cette fois un bon deacuteshypart
( LE PE LI CAN Il fut remplaceacute en 1884 par laquo LE COURLIS Il 128 tonneaux 208 CVLpUiS par laquo LE PETRELraquo 209 tonneaux 39 m 246 CV en 1885 (6) Les fregraveres ARROQUE de GUJAN-MESTRAS eurent en 1888 la Ct VI LLE DARCAshyCHONraquo 200 CV et en 1894 le laquo RO ITELET Il plus peti t 100 CV seulement
La rade de GUJAN -MESTRAS agrave cause de son peu de profondeur ne poushyvent recevoir les cha lutiers agrave vapeur les bateaux de M LARROQUE avaient leur appontement et deacutepocirct de charbon au Canon
Il faut attendre 1896 pour enregistrer la fondation des laquo PECHER lES FRANCcedilAISESraquo avec le laquoSAINT-GEORGESraquo le laquoPERSEVERANTraquo le laquo MARI EshyJOSEPH Il le laquo GUJAN -MESTRAS)J et le laquoPAUL LARROQUE raquo
Ces trois derniers cha lutiers Identiques construits en 1898 par les Ateshyliers de LA BROSSE et FOUCHE de NANTES avaient une jauge de 130 ton shyneaux une longueur de 32 m 50 et une machine de 280 CV
Neacutetant pas payeacutes par les Fregraveres LARROQUE au deacutebut de 1899 MM de LA BROSSE et FOUCH E rentrent en possession de ces vapeurs et les vendent agrave la laquo SOCIETE NORMANDE raquo du Havre qui sinstalle agrave Arcachon avec M Soule de Brugiegravere comme Directeur l Etablissement eacutetant situeacute au 91 du boulevard de la Plage
Nous trouverons par la suite agrave cet endroit les Pecirccheries de NUMA l URIE aux environs de 1924 _
(6) le martyrologe des P6cherlIS dmiddot~n bull deacutebute avec le bull PUccedilan bull perdu oorp et biens au large des passes en feacutevr ier 1883 Le 28 deacutecembre 1891 bull LAbalroa fut coupeacute en deux par une lame de fond 81J milieu des passes Sur le monument aux mOrlSdes P6dletI de l~n au cimetiegravere dArcachon IIOnt inscrits les noms de quatre chalutiers el de cinquante trois patrons et mar ins
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III
ARCACHON SECOND PORT DE PECHE DE I=RANCE EN 1910
MM de LA BROSSE et FOUCHE tout en eacutetant constructeurs agrave Nantes eacutetaient les prmcipaux actionnaires de la laquoSocieacuteteacute NORMANDE raquo Ils construisent en 1898 cinq nouveaux chal utiers laquo LA JEANNEraquo 169 Tonneaux 31 50 m de long 670 m de large 300 CV la laquo SAINTE-ANNE raquo la laquo LOUISE-MARIE raquo la laquo SUZANNE-CELINE raquo et la laquo MARIE-MADELEINE raquo Ces derniegraveres un iteacutes agrave peu pregraves identiques jaugent 165 tonneaux et mesurent 33 m environ laquo LA JEANNE raquo a un teugue ou gai llard davant
Tous ces cha lutiers sont acquis en 1S01 par la laquoSOCIETE NOUVELLE DES PECHER lES A VAPEUR - capital 650000 F - ayant LA BROSSE et FOUCHE toujours comme principaux actionnaires SOULE de BRUGIERE comme di recteur rempleceacute en 1S05 par Jean HAENT JENS jeune Ingeacutenieur sortant de l Ecole Centrale des Arts et Meacutetiers
En 1904 laquo LA JEANNE raquo petit cha lutie r de 169 tonneaux est loueacutee par la laquoSOCIETE NOUVELLE raquo agrave un armateur de la MANCHE qui veut tenter un essai de pegraveche au chalut agrave TERRE-NEUVE
Ce navire en plus de ses soutes norma les ducirct pour fa ire ce long t rajet remplir ses cales agrave poisson de briquettes de charbon et en arrimer le piuS possishyb le sur le pont Dapregraves Albert RUSTIQUE disparu reacutecemment qu i a fa it une des plus belles carriegraveres de patron agrave la pecircche et qui eacuteta it alors mousse (11) sur ( LA JEANNE raquo le Capitaine par crainte de ne pouvoir faire le trajet en direct ma lgreacute ses preacutevisions deacutecida de relacirccher aux ACORES pour compleacuteter son combustible
Sur les bancs de TERRE-NEUVE laquo LA JEANNE ) rempl it rapidement ses cales La morue eacutetai t rapatrieacutee par un cargo
Lexpeacuterience eacutetait concluante et par la SUIte larmement agrave la morue des Pecirccheriesarcachonnaises prit uo essor spectacu laire
Lanneacutee 1900 grande date voit la creacuteation dune troisiegraveme Socieacuteteacute qui deviendra rapidement la plus puissante de France laquo La Socieacuteteacute des PECHERIES du GOLFE de GASCOGNEraquo qui acquerra ou fera construire 23 chalutiers de 120 egrave 41a tonneaux dont les noms suivent laquo( PHOQUEraquo laquo LAMENTIN raquo 1 12 Ton shyneaux laquo MARSOUINraquo 2 tonneaux middot laquo OTARIE) 112 Tonneaux - laquo MORSE raquo 11 2 tonneaux - laquo DAUPH IN raquo - laquo SOUFFLE URraquo 208 tonne(ux - ( SIRENE raquo 245 tonneaux - laquo GREBE raquo 170 tonnaaux ct NARVALraquo 250 tonneaux - laquo SOUFshylaquo ORQUEraquo 212 tonneaux - laquo BELUGAraquo 3S0 tonneaux laquo CATH ERINE raquo 450 tonshyneaux - (( RORQUAL raquo 469 tonneaux - laquo BALE INEAUraquo - laquo CACHALOT raquo 205 tonshyneaux - laquo HAlICONraquo 205 tonneaux - laquo DUGONGraquo 154 tonneaux - laquoOTARIE raquo 154 ton neaux - laquo BALEINE l) 418 tonneaux - laquo NORD CAPER raquo 418 tonneaux shylaquo( JUBARTE raquo - laquoGIBBAR raquo
Cette anneacutee 1900 qu i avait vu la floraison des chalutiers des (1 PECHERIES DE GASCOGNE Il est marqueacutee par la perte du laquo( PAUL LARROQUEraquo perdu corps et biens dans la passe
En 1901 les laquo PECHERIES FRANCcedilAISES 1) acqu ieront la (( VAGUE )1 et laquoLINTREPIDE II de 288 tonneaux constru its agrave Hu ll
La laquo MOUEITE raquo245 tonneaux 35 m 220 CV et le (( GOELAND l) viennent en 1902 augmenter la flotte des laquo PECHERIES de l OCEAN II et remplacent le laquo HERON Il perdu corps et biens dans la journeacutee du 25 janvier 1S02 ( LALCYON raquo
(11 ) I l deviendra plus tarq le ~ymPilthiQue preacutesident du ayndical des marins dArcachon
188 tonneaux - 35 m est acquis agrave GRIMSBY en 1S03 par la megravemesocieacuteteacute
En 1S06 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo fa it construire deux chalutiers de grande pecircche le laquo SACHA li et la laquo JEANNETTEraquo de 296 tonneaux 42 m 450 CV
Les laquo PECHERIES de GASCOGNEraquo su ivent l exemple de la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo et font construire agrave DUNKERQUE cette mecircme anneacutee deux cha lushytiers plus importants de 418 tonneaux laquo LA BALEINE Il et le laquo NORD CAPER raquo qui s illustra au cours de la guerre 1418 et fut deacutecoreacute de la croix de guerre
Mars 1906 voi t auss i la perte de l laquo( OTARIEraquo et du laquo SAINT-GEORGESraquo au large des passes et la fai lli te de la laquo( Socieacuteteacute des PECHERIES FRANCcedilAISES raquo
Un exploit unique
En 1908 les I( PECHERIES de lOCEAN Il achegravetent l laquo EIDER 11165 tonshyneaux 32 m 228 CV La laquo( SOCIETE NOUVELLE II reccediloit de Nantes deux nouveaux chal utiers de grande pecircche 1 laquo EMILE -MARIE II et la f( MARGUERITE-MARIE 1) de 320 tonneaux et un cha lutier anglais de 267 tonneaux 500 CV le (( VENUSraquo de construction reacutecente seacutetant eacutechoueacute sur le linoral au Nord du Bassin ell e le renshyfloue et l achegravete agrave tregraves bon compte (70000 FI Ce fut une des plus be lles uniteacutes du port dArcachon
Le renflouement de ce cha lutier manœuvre toujours tregraves difficile sur nos cocirctes avait eacuteteacute particuliegraverement hardi Une eacutequ ipe dirigeacutee par le Maicirctre charpenshytie r CASSAGNE de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo ava it monteacute une barraque sur la cocircte pregraves de Lacanau ca r le renflouement devait ecirctre long De nos jours le travai l se fait au bulldozer mais agrave leacutepoque i l n y avait que la pelle pour creuser dans le sab le l eacutenorme cale de lancement Pour alleacuteger le navire le tour de force consista agrave enlever la chaudiegravere et l h istoire ne dit pas avec quels moyens L opeacuterati on reacuteussit et le ( VENUS ) rentra agrave Arcachon remorqueacute par le chalutier qu i l avait sauveacute remorquant lui-mecircme sa propre ohaudiegravere Lexploit est unique
1908 voit la perte du chalutier de grande pecircche laquo LA BALEINEraquo au Cap Juby et la capture de l eacutequipage dont faisait part ie Albert RUSTIQUE par une tribu de M auritanie Ce chal utier fut renfloueacute et revint agrave Arcachon Mais agrave la fin de deacutecembre de (a mecircme anneacutee cest le laquo( MARSOUIN)) qui se perd corps et biens devant le Phare de CONTIS
1905 voit l acquisi t ion de 1laquo IBIS)) par les laquo PECHERIES DE LOCEAN raquo
1910 commenca mal pour les laquo PECHERIES de GASCOGNE) qui enremiddot gislren t la perte du laquoBELUGA II pregraves de Terre-Neuve Lanneacutee se termina en effet par la fai lli te de cette Socieacuteteacute victime de son gigantisme et 1911 vit la dispersion de sa flotte Le laquo Nord CAPER raquo la laquo BALEINE li et le ( ROQUAL Il sont adjugeacutes agrave laquoLa MORUE FRANCcedilAISEraquo de BOULOGNE Le laquoPHOQUE li le laquoBALEINEAU )1
le laquo NARVAL II le laquo SOUFFLEURraquo sont vendus agrave la ( Socieacuteteacute de la Grande cocircte 1)
en format ion agrave Arcachon Le laquo LAMENTIN raquo reste agrave Arcachon acquis par M BOUYSSOUNOUS ancien chef-meacutecanicien de la Socieacuteteacute en fa i ll ite
laquo( LE MORSE Il acheteacute par M de W ITT est mis en geacuterance aux laquo PECHEshyRI ES DE LOCEAN raquo I( LOTARIE )1 passe agrave la laquo SOCIETE NOUVELLE Il avec 1 ( DUGONG li Le laquo GIBBAR raquo est vendu agrave Barcelonne le laquoJUBARTE raquo le laquo DAUshyPHIN Il et le laquo HALICOR raquo egrave une Socieacuteteacute de Lor ient La laquo CACHALOT Il et le laquo GRE BE II partent pour la Hollande et 1 laquo ORQUE)I pour la Rochelle
Arcachon qui comptait en 1910 39 cha lutiers agrave vapeur nen possegravede plus que 28 en cette fin danneacutee 1911 Mais par la suite la flotte s augmente de quelshyques uniteacutes puisquagrave la guerre de 1914 nous retrouvons
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Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
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augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
14
Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
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1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
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Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
lt0
CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
Le Cormoranraquo premier chalutier arcachonnais en fer et agrave heacutelice (1865) appartenant aux Pecirccheries de l Oceacutean H Johnston
laquo Socieacuteteacute des PECHERIES de lOCEAN Il avec le premier chalutier en fer et agrave heacutelice le laquo Cormoran Il suivi en 1866 par le laquo HERON li ces deux chalut iers jaushygeant 80 tonneaux d une puissance de 192 CV avaient eacuteteacute construits agrave Glasgow
Trois autres uniteacutes ( PELICAN Il laquo PINGOUIN raquo laquoALBATROS Il f urent inscrites agrave La Teste en 1867 laquo LE PINGOUIN li de beaucoup le plus important puisqu II jaugeait 165 ton neaux et mesurait 131 m de long
On pourrait seacutetonner apregraves les mauvais reacutesUltats des preacutedeacutecesseurs de l extension aussi rap ide de cet armement Mais les chal ut iers de Johnston de construction anglaise en fer eacutetaient i nfiniment plus robustes Les me chines plus pu issantes n ava ient pas la fragiliteacute de celles des premiers chalutiers nommeacutes Ils ava ient une heacutelice et non plus ces aubes immenses qui devaient avoir un mauvais eacutequil ibre dans une coque en bois tregraves malmeneacutee
Cette f lotte importante permettait surtout agrave JOHNSTON de faire des sorties de plusieurs jours voire une semaine alors que les preacutedeacutecesseurs ne sorshytaient que 24 heures comme les chaloupes Le poisson neacutetant pas encore glaceacute chaque jour l un des cha lutiers se deacutetachait et ramenait au port le poisson de tous les aut res que le chemin de fer arriveacute agrave Arcachon en 1857 transportait rapideshyment agrave Bordeaux La pecircche industrielle agrave vapeur avait pris cette fois un bon deacuteshypart
( LE PE LI CAN Il fut remplaceacute en 1884 par laquo LE COURLIS Il 128 tonneaux 208 CVLpUiS par laquo LE PETRELraquo 209 tonneaux 39 m 246 CV en 1885 (6) Les fregraveres ARROQUE de GUJAN-MESTRAS eurent en 1888 la Ct VI LLE DARCAshyCHONraquo 200 CV et en 1894 le laquo RO ITELET Il plus peti t 100 CV seulement
La rade de GUJAN -MESTRAS agrave cause de son peu de profondeur ne poushyvent recevoir les cha lutiers agrave vapeur les bateaux de M LARROQUE avaient leur appontement et deacutepocirct de charbon au Canon
Il faut attendre 1896 pour enregistrer la fondation des laquo PECHER lES FRANCcedilAISESraquo avec le laquoSAINT-GEORGESraquo le laquoPERSEVERANTraquo le laquo MARI EshyJOSEPH Il le laquo GUJAN -MESTRAS)J et le laquoPAUL LARROQUE raquo
Ces trois derniers cha lutiers Identiques construits en 1898 par les Ateshyliers de LA BROSSE et FOUCHE de NANTES avaient une jauge de 130 ton shyneaux une longueur de 32 m 50 et une machine de 280 CV
Neacutetant pas payeacutes par les Fregraveres LARROQUE au deacutebut de 1899 MM de LA BROSSE et FOUCH E rentrent en possession de ces vapeurs et les vendent agrave la laquo SOCIETE NORMANDE raquo du Havre qui sinstalle agrave Arcachon avec M Soule de Brugiegravere comme Directeur l Etablissement eacutetant situeacute au 91 du boulevard de la Plage
Nous trouverons par la suite agrave cet endroit les Pecirccheries de NUMA l URIE aux environs de 1924 _
(6) le martyrologe des P6cherlIS dmiddot~n bull deacutebute avec le bull PUccedilan bull perdu oorp et biens au large des passes en feacutevr ier 1883 Le 28 deacutecembre 1891 bull LAbalroa fut coupeacute en deux par une lame de fond 81J milieu des passes Sur le monument aux mOrlSdes P6dletI de l~n au cimetiegravere dArcachon IIOnt inscrits les noms de quatre chalutiers el de cinquante trois patrons et mar ins
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III
ARCACHON SECOND PORT DE PECHE DE I=RANCE EN 1910
MM de LA BROSSE et FOUCHE tout en eacutetant constructeurs agrave Nantes eacutetaient les prmcipaux actionnaires de la laquoSocieacuteteacute NORMANDE raquo Ils construisent en 1898 cinq nouveaux chal utiers laquo LA JEANNEraquo 169 Tonneaux 31 50 m de long 670 m de large 300 CV la laquo SAINTE-ANNE raquo la laquo LOUISE-MARIE raquo la laquo SUZANNE-CELINE raquo et la laquo MARIE-MADELEINE raquo Ces derniegraveres un iteacutes agrave peu pregraves identiques jaugent 165 tonneaux et mesurent 33 m environ laquo LA JEANNE raquo a un teugue ou gai llard davant
Tous ces cha lutiers sont acquis en 1S01 par la laquoSOCIETE NOUVELLE DES PECHER lES A VAPEUR - capital 650000 F - ayant LA BROSSE et FOUCHE toujours comme principaux actionnaires SOULE de BRUGIERE comme di recteur rempleceacute en 1S05 par Jean HAENT JENS jeune Ingeacutenieur sortant de l Ecole Centrale des Arts et Meacutetiers
En 1904 laquo LA JEANNE raquo petit cha lutie r de 169 tonneaux est loueacutee par la laquoSOCIETE NOUVELLE raquo agrave un armateur de la MANCHE qui veut tenter un essai de pegraveche au chalut agrave TERRE-NEUVE
Ce navire en plus de ses soutes norma les ducirct pour fa ire ce long t rajet remplir ses cales agrave poisson de briquettes de charbon et en arrimer le piuS possishyb le sur le pont Dapregraves Albert RUSTIQUE disparu reacutecemment qu i a fa it une des plus belles carriegraveres de patron agrave la pecircche et qui eacuteta it alors mousse (11) sur ( LA JEANNE raquo le Capitaine par crainte de ne pouvoir faire le trajet en direct ma lgreacute ses preacutevisions deacutecida de relacirccher aux ACORES pour compleacuteter son combustible
Sur les bancs de TERRE-NEUVE laquo LA JEANNE ) rempl it rapidement ses cales La morue eacutetai t rapatrieacutee par un cargo
Lexpeacuterience eacutetait concluante et par la SUIte larmement agrave la morue des Pecirccheriesarcachonnaises prit uo essor spectacu laire
Lanneacutee 1900 grande date voit la creacuteation dune troisiegraveme Socieacuteteacute qui deviendra rapidement la plus puissante de France laquo La Socieacuteteacute des PECHERIES du GOLFE de GASCOGNEraquo qui acquerra ou fera construire 23 chalutiers de 120 egrave 41a tonneaux dont les noms suivent laquo( PHOQUEraquo laquo LAMENTIN raquo 1 12 Ton shyneaux laquo MARSOUINraquo 2 tonneaux middot laquo OTARIE) 112 Tonneaux - laquo MORSE raquo 11 2 tonneaux - laquo DAUPH IN raquo - laquo SOUFFLE URraquo 208 tonne(ux - ( SIRENE raquo 245 tonneaux - laquo GREBE raquo 170 tonnaaux ct NARVALraquo 250 tonneaux - laquo SOUFshylaquo ORQUEraquo 212 tonneaux - laquo BELUGAraquo 3S0 tonneaux laquo CATH ERINE raquo 450 tonshyneaux - (( RORQUAL raquo 469 tonneaux - laquo BALE INEAUraquo - laquo CACHALOT raquo 205 tonshyneaux - laquo HAlICONraquo 205 tonneaux - laquo DUGONGraquo 154 tonneaux - laquoOTARIE raquo 154 ton neaux - laquo BALEINE l) 418 tonneaux - laquo NORD CAPER raquo 418 tonneaux shylaquo( JUBARTE raquo - laquoGIBBAR raquo
Cette anneacutee 1900 qu i avait vu la floraison des chalutiers des (1 PECHERIES DE GASCOGNE Il est marqueacutee par la perte du laquo( PAUL LARROQUEraquo perdu corps et biens dans la passe
En 1901 les laquo PECHERIES FRANCcedilAISES 1) acqu ieront la (( VAGUE )1 et laquoLINTREPIDE II de 288 tonneaux constru its agrave Hu ll
La laquo MOUEITE raquo245 tonneaux 35 m 220 CV et le (( GOELAND l) viennent en 1902 augmenter la flotte des laquo PECHERIES de l OCEAN II et remplacent le laquo HERON Il perdu corps et biens dans la journeacutee du 25 janvier 1S02 ( LALCYON raquo
(11 ) I l deviendra plus tarq le ~ymPilthiQue preacutesident du ayndical des marins dArcachon
188 tonneaux - 35 m est acquis agrave GRIMSBY en 1S03 par la megravemesocieacuteteacute
En 1S06 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo fa it construire deux chalutiers de grande pecircche le laquo SACHA li et la laquo JEANNETTEraquo de 296 tonneaux 42 m 450 CV
Les laquo PECHERIES de GASCOGNEraquo su ivent l exemple de la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo et font construire agrave DUNKERQUE cette mecircme anneacutee deux cha lushytiers plus importants de 418 tonneaux laquo LA BALEINE Il et le laquo NORD CAPER raquo qui s illustra au cours de la guerre 1418 et fut deacutecoreacute de la croix de guerre
Mars 1906 voi t auss i la perte de l laquo( OTARIEraquo et du laquo SAINT-GEORGESraquo au large des passes et la fai lli te de la laquo( Socieacuteteacute des PECHERIES FRANCcedilAISES raquo
Un exploit unique
En 1908 les I( PECHERIES de lOCEAN Il achegravetent l laquo EIDER 11165 tonshyneaux 32 m 228 CV La laquo( SOCIETE NOUVELLE II reccediloit de Nantes deux nouveaux chal utiers de grande pecircche 1 laquo EMILE -MARIE II et la f( MARGUERITE-MARIE 1) de 320 tonneaux et un cha lutier anglais de 267 tonneaux 500 CV le (( VENUSraquo de construction reacutecente seacutetant eacutechoueacute sur le linoral au Nord du Bassin ell e le renshyfloue et l achegravete agrave tregraves bon compte (70000 FI Ce fut une des plus be lles uniteacutes du port dArcachon
Le renflouement de ce cha lutier manœuvre toujours tregraves difficile sur nos cocirctes avait eacuteteacute particuliegraverement hardi Une eacutequ ipe dirigeacutee par le Maicirctre charpenshytie r CASSAGNE de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo ava it monteacute une barraque sur la cocircte pregraves de Lacanau ca r le renflouement devait ecirctre long De nos jours le travai l se fait au bulldozer mais agrave leacutepoque i l n y avait que la pelle pour creuser dans le sab le l eacutenorme cale de lancement Pour alleacuteger le navire le tour de force consista agrave enlever la chaudiegravere et l h istoire ne dit pas avec quels moyens L opeacuterati on reacuteussit et le ( VENUS ) rentra agrave Arcachon remorqueacute par le chalutier qu i l avait sauveacute remorquant lui-mecircme sa propre ohaudiegravere Lexploit est unique
1908 voit la perte du chalutier de grande pecircche laquo LA BALEINEraquo au Cap Juby et la capture de l eacutequipage dont faisait part ie Albert RUSTIQUE par une tribu de M auritanie Ce chal utier fut renfloueacute et revint agrave Arcachon Mais agrave la fin de deacutecembre de (a mecircme anneacutee cest le laquo( MARSOUIN)) qui se perd corps et biens devant le Phare de CONTIS
1905 voit l acquisi t ion de 1laquo IBIS)) par les laquo PECHERIES DE LOCEAN raquo
1910 commenca mal pour les laquo PECHERIES de GASCOGNE) qui enremiddot gislren t la perte du laquoBELUGA II pregraves de Terre-Neuve Lanneacutee se termina en effet par la fai lli te de cette Socieacuteteacute victime de son gigantisme et 1911 vit la dispersion de sa flotte Le laquo Nord CAPER raquo la laquo BALEINE li et le ( ROQUAL Il sont adjugeacutes agrave laquoLa MORUE FRANCcedilAISEraquo de BOULOGNE Le laquoPHOQUE li le laquoBALEINEAU )1
le laquo NARVAL II le laquo SOUFFLEURraquo sont vendus agrave la ( Socieacuteteacute de la Grande cocircte 1)
en format ion agrave Arcachon Le laquo LAMENTIN raquo reste agrave Arcachon acquis par M BOUYSSOUNOUS ancien chef-meacutecanicien de la Socieacuteteacute en fa i ll ite
laquo( LE MORSE Il acheteacute par M de W ITT est mis en geacuterance aux laquo PECHEshyRI ES DE LOCEAN raquo I( LOTARIE )1 passe agrave la laquo SOCIETE NOUVELLE Il avec 1 ( DUGONG li Le laquo GIBBAR raquo est vendu agrave Barcelonne le laquoJUBARTE raquo le laquo DAUshyPHIN Il et le laquo HALICOR raquo egrave une Socieacuteteacute de Lor ient La laquo CACHALOT Il et le laquo GRE BE II partent pour la Hollande et 1 laquo ORQUE)I pour la Rochelle
Arcachon qui comptait en 1910 39 cha lutiers agrave vapeur nen possegravede plus que 28 en cette fin danneacutee 1911 Mais par la suite la flotte s augmente de quelshyques uniteacutes puisquagrave la guerre de 1914 nous retrouvons
10 11
Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
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augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
14
Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
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1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
21
Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
22 23
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
lt0
CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
III
ARCACHON SECOND PORT DE PECHE DE I=RANCE EN 1910
MM de LA BROSSE et FOUCHE tout en eacutetant constructeurs agrave Nantes eacutetaient les prmcipaux actionnaires de la laquoSocieacuteteacute NORMANDE raquo Ils construisent en 1898 cinq nouveaux chal utiers laquo LA JEANNEraquo 169 Tonneaux 31 50 m de long 670 m de large 300 CV la laquo SAINTE-ANNE raquo la laquo LOUISE-MARIE raquo la laquo SUZANNE-CELINE raquo et la laquo MARIE-MADELEINE raquo Ces derniegraveres un iteacutes agrave peu pregraves identiques jaugent 165 tonneaux et mesurent 33 m environ laquo LA JEANNE raquo a un teugue ou gai llard davant
Tous ces cha lutiers sont acquis en 1S01 par la laquoSOCIETE NOUVELLE DES PECHER lES A VAPEUR - capital 650000 F - ayant LA BROSSE et FOUCHE toujours comme principaux actionnaires SOULE de BRUGIERE comme di recteur rempleceacute en 1S05 par Jean HAENT JENS jeune Ingeacutenieur sortant de l Ecole Centrale des Arts et Meacutetiers
En 1904 laquo LA JEANNE raquo petit cha lutie r de 169 tonneaux est loueacutee par la laquoSOCIETE NOUVELLE raquo agrave un armateur de la MANCHE qui veut tenter un essai de pegraveche au chalut agrave TERRE-NEUVE
Ce navire en plus de ses soutes norma les ducirct pour fa ire ce long t rajet remplir ses cales agrave poisson de briquettes de charbon et en arrimer le piuS possishyb le sur le pont Dapregraves Albert RUSTIQUE disparu reacutecemment qu i a fa it une des plus belles carriegraveres de patron agrave la pecircche et qui eacuteta it alors mousse (11) sur ( LA JEANNE raquo le Capitaine par crainte de ne pouvoir faire le trajet en direct ma lgreacute ses preacutevisions deacutecida de relacirccher aux ACORES pour compleacuteter son combustible
Sur les bancs de TERRE-NEUVE laquo LA JEANNE ) rempl it rapidement ses cales La morue eacutetai t rapatrieacutee par un cargo
Lexpeacuterience eacutetait concluante et par la SUIte larmement agrave la morue des Pecirccheriesarcachonnaises prit uo essor spectacu laire
Lanneacutee 1900 grande date voit la creacuteation dune troisiegraveme Socieacuteteacute qui deviendra rapidement la plus puissante de France laquo La Socieacuteteacute des PECHERIES du GOLFE de GASCOGNEraquo qui acquerra ou fera construire 23 chalutiers de 120 egrave 41a tonneaux dont les noms suivent laquo( PHOQUEraquo laquo LAMENTIN raquo 1 12 Ton shyneaux laquo MARSOUINraquo 2 tonneaux middot laquo OTARIE) 112 Tonneaux - laquo MORSE raquo 11 2 tonneaux - laquo DAUPH IN raquo - laquo SOUFFLE URraquo 208 tonne(ux - ( SIRENE raquo 245 tonneaux - laquo GREBE raquo 170 tonnaaux ct NARVALraquo 250 tonneaux - laquo SOUFshylaquo ORQUEraquo 212 tonneaux - laquo BELUGAraquo 3S0 tonneaux laquo CATH ERINE raquo 450 tonshyneaux - (( RORQUAL raquo 469 tonneaux - laquo BALE INEAUraquo - laquo CACHALOT raquo 205 tonshyneaux - laquo HAlICONraquo 205 tonneaux - laquo DUGONGraquo 154 tonneaux - laquoOTARIE raquo 154 ton neaux - laquo BALEINE l) 418 tonneaux - laquo NORD CAPER raquo 418 tonneaux shylaquo( JUBARTE raquo - laquoGIBBAR raquo
Cette anneacutee 1900 qu i avait vu la floraison des chalutiers des (1 PECHERIES DE GASCOGNE Il est marqueacutee par la perte du laquo( PAUL LARROQUEraquo perdu corps et biens dans la passe
En 1901 les laquo PECHERIES FRANCcedilAISES 1) acqu ieront la (( VAGUE )1 et laquoLINTREPIDE II de 288 tonneaux constru its agrave Hu ll
La laquo MOUEITE raquo245 tonneaux 35 m 220 CV et le (( GOELAND l) viennent en 1902 augmenter la flotte des laquo PECHERIES de l OCEAN II et remplacent le laquo HERON Il perdu corps et biens dans la journeacutee du 25 janvier 1S02 ( LALCYON raquo
(11 ) I l deviendra plus tarq le ~ymPilthiQue preacutesident du ayndical des marins dArcachon
188 tonneaux - 35 m est acquis agrave GRIMSBY en 1S03 par la megravemesocieacuteteacute
En 1S06 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo fa it construire deux chalutiers de grande pecircche le laquo SACHA li et la laquo JEANNETTEraquo de 296 tonneaux 42 m 450 CV
Les laquo PECHERIES de GASCOGNEraquo su ivent l exemple de la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo et font construire agrave DUNKERQUE cette mecircme anneacutee deux cha lushytiers plus importants de 418 tonneaux laquo LA BALEINE Il et le laquo NORD CAPER raquo qui s illustra au cours de la guerre 1418 et fut deacutecoreacute de la croix de guerre
Mars 1906 voi t auss i la perte de l laquo( OTARIEraquo et du laquo SAINT-GEORGESraquo au large des passes et la fai lli te de la laquo( Socieacuteteacute des PECHERIES FRANCcedilAISES raquo
Un exploit unique
En 1908 les I( PECHERIES de lOCEAN Il achegravetent l laquo EIDER 11165 tonshyneaux 32 m 228 CV La laquo( SOCIETE NOUVELLE II reccediloit de Nantes deux nouveaux chal utiers de grande pecircche 1 laquo EMILE -MARIE II et la f( MARGUERITE-MARIE 1) de 320 tonneaux et un cha lutier anglais de 267 tonneaux 500 CV le (( VENUSraquo de construction reacutecente seacutetant eacutechoueacute sur le linoral au Nord du Bassin ell e le renshyfloue et l achegravete agrave tregraves bon compte (70000 FI Ce fut une des plus be lles uniteacutes du port dArcachon
Le renflouement de ce cha lutier manœuvre toujours tregraves difficile sur nos cocirctes avait eacuteteacute particuliegraverement hardi Une eacutequ ipe dirigeacutee par le Maicirctre charpenshytie r CASSAGNE de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo ava it monteacute une barraque sur la cocircte pregraves de Lacanau ca r le renflouement devait ecirctre long De nos jours le travai l se fait au bulldozer mais agrave leacutepoque i l n y avait que la pelle pour creuser dans le sab le l eacutenorme cale de lancement Pour alleacuteger le navire le tour de force consista agrave enlever la chaudiegravere et l h istoire ne dit pas avec quels moyens L opeacuterati on reacuteussit et le ( VENUS ) rentra agrave Arcachon remorqueacute par le chalutier qu i l avait sauveacute remorquant lui-mecircme sa propre ohaudiegravere Lexploit est unique
1908 voit la perte du chalutier de grande pecircche laquo LA BALEINEraquo au Cap Juby et la capture de l eacutequipage dont faisait part ie Albert RUSTIQUE par une tribu de M auritanie Ce chal utier fut renfloueacute et revint agrave Arcachon Mais agrave la fin de deacutecembre de (a mecircme anneacutee cest le laquo( MARSOUIN)) qui se perd corps et biens devant le Phare de CONTIS
1905 voit l acquisi t ion de 1laquo IBIS)) par les laquo PECHERIES DE LOCEAN raquo
1910 commenca mal pour les laquo PECHERIES de GASCOGNE) qui enremiddot gislren t la perte du laquoBELUGA II pregraves de Terre-Neuve Lanneacutee se termina en effet par la fai lli te de cette Socieacuteteacute victime de son gigantisme et 1911 vit la dispersion de sa flotte Le laquo Nord CAPER raquo la laquo BALEINE li et le ( ROQUAL Il sont adjugeacutes agrave laquoLa MORUE FRANCcedilAISEraquo de BOULOGNE Le laquoPHOQUE li le laquoBALEINEAU )1
le laquo NARVAL II le laquo SOUFFLEURraquo sont vendus agrave la ( Socieacuteteacute de la Grande cocircte 1)
en format ion agrave Arcachon Le laquo LAMENTIN raquo reste agrave Arcachon acquis par M BOUYSSOUNOUS ancien chef-meacutecanicien de la Socieacuteteacute en fa i ll ite
laquo( LE MORSE Il acheteacute par M de W ITT est mis en geacuterance aux laquo PECHEshyRI ES DE LOCEAN raquo I( LOTARIE )1 passe agrave la laquo SOCIETE NOUVELLE Il avec 1 ( DUGONG li Le laquo GIBBAR raquo est vendu agrave Barcelonne le laquoJUBARTE raquo le laquo DAUshyPHIN Il et le laquo HALICOR raquo egrave une Socieacuteteacute de Lor ient La laquo CACHALOT Il et le laquo GRE BE II partent pour la Hollande et 1 laquo ORQUE)I pour la Rochelle
Arcachon qui comptait en 1910 39 cha lutiers agrave vapeur nen possegravede plus que 28 en cette fin danneacutee 1911 Mais par la suite la flotte s augmente de quelshyques uniteacutes puisquagrave la guerre de 1914 nous retrouvons
10 11
Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
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augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
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Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
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1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
21
Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
lt0
CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
34 35
peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
Pecirccheries de lOCEANraquo laquoSocieacuteteacute Nouvelle raquo Pecirccherie de la Grande Cocircte (12)
laquoCORMOR ANraquo laquo MARG UERITE-MARIE laquoPH OQUE raquo laquo EIDERraquo laquo SACHA) laquo M ONREVELraquo laquoALCYONraquo laquo JEANNETTE 1) laquo BA LEINEAU )1
laquoGOELAND raquo (JEANNE raquo laquo NARVAL raquo laquo GRE BE 1) 1 DUGON G Il laquo OT ARIEraquo laquo COURLIS Il laquo MARIE-JOSEPH raquo laquoM OR SEraquo laquo IBIS 1) laquoMARIE-MADELEINE raquo (1 DAUPHINraquo laquo PINGOU IN raquo laquoVENUS Il laquo AI GRETTE)1 laquo SUZANNE-CELINE )1
laquo MOUETTE Il laquo SOUFF LEUR raquo laquoFLAMANTraquo laquo VILLE de GUJANraquo
laquoNA LSOO raquo ( EPERVIER )1
Arcachon donna lexemple
Les expeacuteriences tenteacutees agrave Arcachon les progregraves reacutea l is~ par les entreprises loca les avaient eu des eacutechos su r tout le linoral franccedilais et mecircme egrave leacutetranger En 1872 BOULOGNE sur MER f it un essai infructueux mais renouveleacute avec sucshycegraves en 1890 En 1878 l AN GLETERRE arma 3 cocirctres en fer et agrave heacutelice pour rameshyner agrave Grimsby les pecircches des cha lutiers agrave voile leur permettant ainsi de naviguer pl us au large LAngleterre qui aveit deacutejagrave en exploi tation des centaines de grands Cuners (cotres) armeacutes au chalut et des ports organiseacutes comprit t regraves rapidement l inteacuterecirct du chalut ier agrave vapeur et en 1892 elle posseacutedait une flotte de 382 chalushyt iers agrave vapeur En 1893 elle en comptait 503 et 825 en 1897
LAll emagne neut son premier chalut ier agrave vapeur quen 1884 agrave Geestemunshyde mais en 1895 elle avait 86 chalu tiers agrave vapeur et 500 en 1907
La France en 1890 avai t 10 cha lut iers agrave vapeur 103 en 1903 et 200 en 191 1 dont 39 pour le seul port dArcachon
IV
COUP DARRET DE LA GUERRE 1914middot1918 ET NOUVEAU DEPART
Lessor Quavait pr is l industrie du chalutage agrave vapeur dont lorigine eacutetait strictement arcachonnaise on ne le dira jamais assez fut inter rompu brusquement par la Grande Guerre la quasi totaliteacute des chalutiers ayant eacuteteacute reacutequisitionneacutee
Au lendemain de la guerre les deux plus importantes affa ires de pecircche subsistant agrave A rcachon lalaquo SOCIETE NOUVELLE des PECHERIES A VAPEUR )1
et (1 lES PECHERIES de lOCEAN raquo furent dans lobligation de compleacuteter leur flotte en majeure partie deacutetruite
En feacutevr ier 1919 la laquo SUZANNE-CELINE raquo revint la premiegravere agrave la laquo SteacuteshyNOUVELLE laquo su ivie en Mars de laquo LOUISE-MARIE n laquo JEANNE raquo laquo ALBAshyTROSraquo laquoVILLE DE GUJAN )1 et laquo SACHA n L (( EURVIN Il fut acheteacute en A ngleshyterre acirc la f in de cene mecircme anneacutee le laquo KANGOUROU )1 en mars 1920 ainsi que le
(12) Celle ~ooieacuteteacute eacutetait dirigeacutee par lingeacutenieur MaJgnial Qui eacutetait eacutegalement il la tecircte des Docks frigorifi shyQues
moru~ ier laquo ELISABETH-MARIE )1 Le laquo KANGOUROU Il sombra dans la passe le l avr il 1922 avec laquo LETOilE DE ROYAN Il les deux fregraveres BAI LLON dispashyraissant avec les 13 hommes deacutequipage du laquo KANGOUROUraquo commandeacute par le 3ombull fregravere BAILLON Le seacutemaphore du CAP-FE RRE T trop eacuteloigneacute de la passe et geacuteneacute par les gra ins qui seacutevissaient navait rien vu Ce n est que quelques jou rs apregraves que on trouva les corps agrave la cocircte
Enfin le laquo SACHA raquo capi ta ine Jean Michelet la laquo Jeannette )1 capitaine Robin laquo LE lisabeth -Marie raquo capitaine Hamonet sont armeacutes pour la pecircche agrave la mor ue
A partir de cette eacutepoq ue la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo aura toujours trois chalutie rs de grande pecircche agrave la morue l expeacuter ience de 20 anneacutees dans oe genre de pecircche ayant deacutemontreacute en effet qu au-dessous de ce chiffre un accident de mer agrave l un deux heureusement assez rare mais possib le faisai t reposer sur un seu l les chances de succeacutes et quau-dessus de ce chiffre la qualiteacute des eacutequipages et eacutetat-major facteur essentiel du succegraves baissait
Degraves 1921 la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo se deacutefa it de ses vieux chalutiers disparates et unifie complegravetement sa flotte en achetant agrave l Amirauteacute anglaise une seacuterie de chalutiers dragueurs du type Strath de 36 m de long environ et de 225 ton shyneaux Ce sont
La (c ROCHE-FRANCcedilOISE raquo La laquo ROCHE-GR ISE 1)
La laquo ROCHE-NOIRE raquo La laquo ROCHE-IVOIRE raquo laquo LA ROCHE-BLEUE raquo La ROCH E-ROUGEraquo Leacutel ROCH E-VELE N raquo A leur tour les laquo PECHERIES de lOCEAN li reconstituent leur f lotte pershy
due et la modernisent Apregraves avoir acheteacute deux cha lutiers japonais le laquo VOLUBI shyLISraquo et le Il CHRYSANTHEME Il quelles ne conserveront pas longtemps elles exploiteront durant la peacuteriode dentre middotdeux guerres laquo LAIGRETTE raquo et laquo LE COURLIS raquo qui sont de la seacuterie des Strath comme les bateaux de la laquo Steacute NOUshyVELLE Il et une seacuter ie de 4 chal ut iers construits et acheteacutes en A llemagne laquo ALmiddot CYON raquo Il GOELAND li c( GRELE raquo CI FLAMANTraquo enfin l laquo IBIS 1) acheteacute en A ng leterre et le laquo DIEU PAT RIE)) acheteacute en France beaucoup plus tard lequel eacutetai t un tregraves petit chaluti er
La Socieacuteteacute Cameteyre Fregraveres
En 1921 en dehors de la (1 SOCIETE NOUVELLEraquo et des I( PECHERIES de lOCEAN raquo de petites socieacuteteacutes ou des armateurs particuli ers exp loitent un certain nombre de chalutiers qu i sont mis en geacuterance dans les deux grandes pecircshycheries faute dinsta llations portuaires qui auraient pu les rendre indeacutependants Ce sont
A rmement MARECHAL 3 chalutiers M M LURIE 4 Cha lutiers M SAUBESTY 3 chalutiers M FARI NE 2 cha lut iers M VERDET 2 cha lut iers M T ISSOT 1 chalutier LESBORDES 1 chalutier Henri CAMELEYRE qui depuis longtemps deacutej agrave posseacutedait laquo LE MORSE raquo
sassocie avec ses Fregraveres formant la Steacute CAMELEYRE Fregraveres Cette socieacuteteacute
12 13
augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
14
Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
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1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
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Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
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CD OA cPtlIU 1 bilan
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t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
augmenta peu agrave peu sa f lone achetant lelaquo MONREVEL raquoagrave l armateur FARINE le laquoVALEUREUX Il le cc MARGUERITJ-RENE Il la cC BAUDROIE Il exploiteacute en participation avec CAFFAR ET la C( SUZANNE-CELINE Il provenant de la c( SOshyCIETE NOUVELLE raquo lelaquo JEANNOTraquo et le laquo DAUPHIN n
Revendant certains de ces chalutiers la Steacute CAMELEYRE eut ensuite le laquo SOUFFLEUR raquo cc LALPHAraquo (14) la laquo PRrNCESSE MARIE-JOSE raquo le cc TYshyPHON )1 et le laquo COOPERATEUR raquo puis le laquo JULES-PIERRE Il acheteacute agrave la SOshyCIETEacute NOUVELLE
Il fait citer de faccedilon toute particuliegravere cette nouvelle firme qui devint la troi siegraveme grande pecirccherie d Arcachon durant cette peacuteriode dentre deux guer res et jusquen 1951 Henr i e1 Camil le CAMELEYAE en dehors de Vincent Qur soccushypai t pl us particuliegraverement de la partie technique furent les champions de la comshymercialisation du poisson
Les peti ts armateurs citeacutes plus haut posseacutedaient le cc CROCODILE 1) (15) la c( DRISSE I l la laquo PETITE THERESE Il la laquo GEORGETIE raquo le laquo FISHTOF raquo cc LECUREUIL )1 le laquo CHATEAU de COUCY Il le (c SAINTmiddotCORENTIN 1) laquo LE TIGREraquo
La laquo SOCIETE NOUVELLE Il conti nua agrave fa ire construire des chalutiers modernes 5 inteacuteressant plus particuliegraverement aux morutiers seule branche ren shytab le dexploitation Ce sont le I( SAGITTAIREraquo et le c( CAPRICORNE raquo consshytruits en 1921 commandeacutes au deacutebut par les Capi taines ROBIN et LAFON le Cap itaine M ICHELET prenant en 1924 le commandement de ce mecircme cc CAPRI shyCORNE raquo
En 1927 ell e met en serv ice le cc VICTORIA)1 qui est le premier chaluti er agrave moteur agrave ecirctre mis en service en France et le premier navire de ce type agrave se rendre sur les bancs de TERRE-NEUVE Construit par les Chantiers BURMEISTER et WAINS de COPENHAGUE il avait une longueur de 60 megravetres 10 m de largeur une cale de 900 megravetres cubes une puissance de 1000 CV une soute agrave combustishyble de 325 tonnes3 Particu lariteacute agrave noter le treui l ainsi que le guindeau restent agrave vapeur gracircce agrave une petit e chaudiegravere auxiliaire Les treui ls eacutelectriques eacutetaient t rop llOuveaW et l armement ne vou lait pas compromettre toute une campagne pour une ava r ie eacutelectrique toujours possible
Le com mandement du cc VICTORIA raquo fu t confi eacute au capitaine MICHELET Les reacutesultats obtenus avec ce navire furent tels quil fut amorti dit-on en quatre campagnes de pegraveche et que la I( Steacute NOUVELLE n passa commande aux CHANshyT IERS de SAINT-NAZAIRE PENHOET du CI MARCELLA raquo le plus grand et le p lus moderne des chal utiers du monde I l entra en service en 1932 et son commanshydement fut confieacute au capita ine Michelet qu i avait si b ien reacuteussi avec le laquo Victoria raquo
e (1 MARCELLAraquo 70 m de long 1050 m de large 1300 tonneaux de port en lourd - 1 1 00 CV de puissance avait deux cales pour la morue saleacutee et une cale f rigorifique ougrave lon pouvait conserver la morue ou le fleacutetan agrave -1 8deg ce Qui eacutetait extraordi naire agrave leacutepoque Pendues agrave des crochets sous le ga illard les morues eacutetalent conge leacutees par une plu ie de saumure agrave - 12deg Une soute agrave combustible de 437 ml et une soute de 35 m pour lhu ile de foie de morue comp leacutetaient l eacutequi shypement Le treuil agrave chalut l apparei l agrave gouverner le guindeau fonctionnaient eacutelectriquement
Le Morutier ft Marcellaraquo de la Socieacuteteacute Nouvelle des Pampheries agrave Vapeur
(14) qui della il se perdre dans les Passes Il Smiddot perdu dans la passe en 1926 116) eacutechoueacute su r la cOcircle NorCl Clu Cap-Ferrelen 1928 perdant un hOmme d eacutequipage
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Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
16 17
1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
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Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
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CD OA cPtlIU 1 bilan
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t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
Comme tous les chalutiers de la laquo SOCIETE NOUVELLE Il le laquo MARCEL shyLAraquo et le laquo VICTORIAraquo fabriquaient de la farine de po isson avec tous les reacutesidus de la pecircche (171
En 1932 la qsociete nouvelle fit venir agrave ARCACHON pour les exploiter cinq chalutiers agrave vapeur appartenant agrave la laquo PAR O raquo de La Rochelle avec lashyquelle elle venait de fusionner C eacutetait les laquo MARIE-YVETTE N laquo MARIEshyCAROLINE raquo cc MARIE-BEATRICE raquo et laquo MARIE-MAD raquo constru its au Canashyda en 1920 de 325 tonneaux 3850 m de long 717 m de large 500 CV
La (1 MARIE-YVETTE fit une mareacutee dessai de trois semaines sur les Cocirc
tes de Mauritanie mais obligeacutee au retour de charbonner agrave Corcubion la pecircche (80 tonnes environ de poissons divers) en mauvais eacutetat fOt tregraves difficile agrave vendre
liquidation de la ct Socieacuteteacute Nouvelleraquo
Les petits armements citeacutes plus haut neurent qu une dureacutee eacutepheacutemegravere La (c SOCIETE NOUVELLE 1) elle-mecircme malgreacute le reacutesu ltat spectaculaire de ses deux nouveaux morutiers fut mise en liquidation en 1933 ruineacutee par sa fusion avec la Socieacuteteacute laquo PA RO raquode La Rochelle qu i avait une f lotte de l chalutiers canadiens de 350 tonneaux environ Ces deux Socieacuteteacutes navaient dailleurs pas besoin lune de l autre pour aboutir agrave ce piteux reacutesultat
Cent cinquante marins et deux cent employeacutes allaient ecirctre licencieacutes mais J middotPh Dubourg 1lt Paul Audouin creacuteeront aussitocirct la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuteshyrance Maritime Il et daccord avec le Syndic poursuivirent l exploitation pendant la dureacutee de la liquidation Ils achegraveteront par la suite agrave la vente des biens 7 cha shylutiers et les installations terrestres de l ancienne laquo SOCIETE NOUVELLE Lex shyploi tat ion se poursuivra avec succegraves
La Socieacuteteacute dite laquo LA PECHE AU LARGEraquo dirigeacutee par Pierre VIDAL ra middot cheta les deux morutiers en f it construire un troisiegraveme le laquo MERCEDITTA Il semshyblable au ~( MARCELLAraquo) par les Chantiers PENHOET et sinstalla agrave Bordeaux port beaucoup plus favorable agrave lexploitation des morutiers
la laquo SOCIETE NOUVELLE DE GERANCE MARITIMEraquo en plus des chalut iers du type CI ROCHE)) quelle venait dacqueacuterir compleacuteta sa f lotte avec le laquo MARIE-MADraquo de 300 tonneaux ex-chalutier canadien de la 1lt PARO raquo
(1 1) En 1927 tous les chalullers do la bull SOCI ETE NOUVELLEraquo avaienl eacuteleacute eacutequipeacutes pour fabriquer de la fari ne de poisson pendanlleur SeacuteJour en mer
En effel une eacutenorme quantiteacute de poissons communs grondins gris capelans chlnchards et bien d autres espegraveces eacutetalenl releteacutes agrave la mer apregraves la relegraveve du chalul parce que en quantiteacutes trop limiteacutees pour Ure vendables et ce malgrt les grosses demandes des usines de conserve d Arcachon et de la reacutegion qui auraient eacuteteacute sanseet appoint an cMmage en dehors de la saison de la sardine
Un premier apparei l de marque anglaise IWEL compleacuteteacute par una pompe il viele fonct ionnant avec la vapeur de bord avait eacutetecirc placeacute en 1926 dana le dem ier compartlmen l de laale agrave poissons d un chashylu tier Iessallul probant el toua les aulres chal utiers furent eacutequ ipeacutes en lm allee des appareils suisses de la marque Echerwys
LE3 r-eacutesu ltals eacutetal enl si encourageante que J HAENTJENS et J-Ph DUBOURG alors dlrecleur commercIal de la Steacute Nouvelle creacuteegraverent une Socieacuteteacute LAZOTE ALIMENTA IRE qui eacutequlpail gral ullampshyment les Armements qui le deacuteslralenl et achelalt la tarine produite
Cel inslal lations nCluvelle$ se li mitegraverent aux chalu llers des PECHERIES de lOCEAN el agrave ceux de la bull SOCIETE CAMELEYRE Fr Mais neacuteanmoins la producliœ1 annuelle de farine atteignit 5 agrave 600 lonnes ce qUI repreacutesentait pregraves de 3000 tonnes de poissons qu i auraient eacuteleacute reJeleacutees puIsqUil tallait 5 k de poissons pour produire 1 k de far ine
Leacutecoulement fut difficile eu deacutebut parce que ceUe farine deslineacutee a la nourriture des an imaux porcs el volaille ne com menccedilait agrave ecirctre ulillseacutee seacuterieusement qu en Allemagne La producllon expeacutedieacutee au deacutebut presque uniquement sur Hambourg fUI vjlndue par laBuile uniquement en France grecircce li une srieuse publlalteacute
La product ion de celte farine sur les l ieux de peacuteche eacutetait alors unique Elle aJda grandement les Socieacuteteacutes agrave vivre mals nous verrons par la tl lte queœ na luI pas suffIsant
et le laquo FISM ES )) de 40 m de long 780 m de large d une jauge brute de 320 ton shyneaux et eacutequipeacute d un moteur MAN de 550 CV
Ce superbe chalutier agrave moteur ceacutedeacute par M MAUBAILLARCQ de La Roshychelle f ut commandeacute par Albert Rusti que Il ava it la particulariteacute de conserver son poisson avec le systegraveme BELLEFONT-FOLLI OT A u fur et agrave mesure de la pecircche le poisson eacutetait emballeacute dans des caisses en fer her meacutetiquement fermeacutees et ces caisses plac-eacutees sur quatre eacutetagegraveres dans les cales recevaient continuellement une pluie de saumure agrave - 50
A l arr iveacutee apregraves 15 jours de mer on constatait que le poisson eacutetait d une fraIcirccheu r incomparable
Jusquen 1939 ce port d Arcachon qui navait d sutres installations que celles tr egraves preacutecaires creacutees pa r les usagers outre les difficulteacutes eacutenormes de la passe avait entre autres obligations celle de fa ire careacutener tous les six mois ses chal utiers dans les bassins de Bayonne ou le slip de La Rochelle dougrave perte de temps et perte dargent Cest pourquoi en 1938 J -Ph DUBOURG achegraveta agrave une vente aux enchegraveres agrave Alger un dock flottant de 500 tonnes de construction reacutemiddot cente Les quatre entreprises de pecircche dArcachon sassociant pour l exploiter
Ce dock flottant au cours de son remorquage tregraves di fficile depuis Alger fai lli t se perdre en arri vant au but ayant briseacute ses amarres dans la passe fut sauveacute par la laquo MARIE-MAD )1 commandeacutee par Ailiert RUST IQUE qui partant en pecircche se trouvait agrave proximiteacute et apporta son aide indispensable au remorqueur Ce dock f lottant dont l inteacuterecirct eacutetait primordial neut quune vie eacutepheacutemegravere puisshyquil fut couleacute par des avions anglais en aoucirct 1945 La pecircche industrielle deacuteclimiddot nant il ne fut jamais remplaceacute
Quand la guerre de 1939 eacuteclata i l restait agrave Arcachon trois Socieacuteteacutes de pecircmiddot che industrielle La laquo SOCIETE NOUVElLE DE GERANCE MARITIME )) la Socieacuteteacute des c( PECHERIES de lOCEAN n la Socieacuteteacute laquo CAMELEYRE FRERES raquo) et une entreprise semi-artisanale dirigeacutee par A Dordet et P Daverat l A PM A
V
LES RAISONS DE LA REUSSITE INITIALE PUIS DE LA REGRESSION
M Johnston agrave l encontre de ses preacutedeacutecesseurs malheureux Allegravegre Legallais et Coycaut reacuteussi t mais il avai t en mains de seacuter ieux capitaux Il avait acheteacute des chalutiers en fer et agrave heacutelice de construction anglaise tregraves robuste II arma ses naivres uniquement pou r la pecircche au chalut agrave perche abandonnant le double meacutetier (pose de tramai 1 la nuit et chalutle jour) que les aUlres ar mateurs pratiquaient et qui demandait 18 hommes deacutequipage au lieu de 13
Les fabr iques de glace nexistaient pas encore mais l importance de sa flotte lui permettai t agrave tour de r ocircle toutes les 48 heures et mecircme 24 heures de deacutetacher de la flot ille un chalutier qui ramenait au port le poisson des autres bateaux ce qui lui permettait de s approvisionner et agrave l eacutequipage de prendre du repos
Sur le plan commercial le chemin de fer existant permettait au poisson darriver plus rapidement et p lus frais agrave Bordeaux et de creacuteer des deacuteboucheacutes nouveaux sur les autres grandes villes du Sud-Ouest Par la suite les laquo PECHEshyRIES de lOCEAN )1 eurent l appu i de la Socieacuteteacute Immobi liegravere du Moulleau qui dans les anneacutees de vache maigre apporta ses richesses agrave la branche pecircche
Creacutees prat iquement ensemble en 1900 les laquo PECHER lES de GASCOGNE Il et la ( SOCIETE NOUVELLE DES PECHERIES A VAPEUR Il obtinrent des reacuteshysultats satisfaisants dans les premiegraveres anneacutees Dans son rapport dassembleacutee de
16 17
1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
21
Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
22 23
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
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CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
1906 le directeur de la laquo SOCIETE NOUVELLE raquo Jean H AENT JENS preacutecise que ses sept chalutiers furent les premiers il pratiquer depuis 1900 la pecircche il l otter shytrawl qui en effet n eacutetait pas encore reacutepandue en France mecircme il Boulogne sur M er qui eacutetait delenu le premier port de pecircche franccedilais I l est cependant diffishycile dadmettre quelaquo LOCEAN raquo ou cc LA GASCOGNE raquo comme on appelait alors ces deux pecirccheries il Arcachon naient pas utiliseacute ce nouleau f i let anglais creacutee on ne sait par qu i aux enIirons de 1897
Ce chalut dont le corps eacutetait celu i du chalut il perche alait de granps panshyneaux de bois fixeacutes su r le bout des alles qui proloquaient un plus grand eacutecarteshyment de l oulerture Il poulait ecirctre employeacute sur des fonds plus dilers de plus grande profondeur et l importance du chalut n eacutetai t p lus l imiteacutee par la longueur de la perche plus ou moins fragile
On peut dire que lu ti lisation de ce chal ut contribua il la reacuteussi te et li lexshytension spectaculaire du chalutage il Arcachon comme dans les autres ports franccedilais et eacutet rengers Les premiers morutiers Arcachonna is lui doivent une grande part de leur reacuteussite La preuve en est donneacutee par les tonnages annuels de poisshysons deacutebarqueacutes il Arcachon En 1875 353 tonnes lB85 39B tonnes 1895 700 tonnes 1900 1200 tonnes 1903 2800 T 1909 1580 tonnes pour les laquo PEshyCHERIES DE LOCEAN 2300 tonnes pour la c( SOCIETE NOUVELLE raquo 2764 tonnes pour la laquoGASCOGNEraquo so it au total 6544 tonnes
Lotter trawl fu t remplaceacute en 1921 par le chal ut V IGNERON-DAHL dont la particulariteacute consista it en ce que dailes plus longues ses p lanches ou panneaux eacutetaient fixeacutes sur des filins d acier ou bras de 60 il 100 m de long mailleacutes en bout des ailes du chalut Tous les armaments adoptegraverent alors ce type de chalut mais comme un brelet avait eacuteteacute pr is par DAHL ce dern ier da illeurs et pour d aut res causes tregraves proceacutedurier attaqua pour la jurisprudence un armateur JANET de LORIENT qui preacutetendai t comme tout l armement li la pecircche franccedilais que le proceacutedeacute VIGNERON-DAHl deacuteriveacute de l otter t rawl neacutetait pas breletable Il n en fallut pas p lus agrave Jean HAENT JENS pour const ituer avec tous les armateurs f ranccedilais un syndicat de deacutefense pour souten ir tout coll egravegue attaqueacute par OAHL
Le proceacutes et les expertises nombreuses duregraverent plus de 20 ans Certai ns t ransigegraverentalec DAHl beaucoup ne payegraverent Jamais
Las Handicaps dun port de pecircche egrave Arcachon
AIec les difficulteacutes de la passe et les tregraves grandes pecirccheries qui seacutetaient imposeacutees il n y avait plus de possibiliteacutes pour un noulel armement alors que Boulogne Lorient et La Rochelle eacutetaient en plei ne progression Ces ports eacutetaient faciles daccegraves i ls alaient des bassins et des quais faci l it ant le deacutechargement du poisson lalitaillement en charbon et en glace et SUrtout une peacutep in iegravere de marins Dans quelque port que ce soit en effet les reacutesul tats de pecircche sont cond ishytionneacutes par t rois facteu~
- les faciliteacutes dentreacutee et de sortie du port - les frais dexploitation dans ce port - La proximiteacute de l ieux de pecircche productifs Or il Arcachon lOi Les difficulteacutes de la bar re qui retiennent parfois les chalutiers dans le
Bassin pendant 15 jours conseacutecutifs ont handicapeacute handicapent et handicaperont toujours les armateurs qui y ont leur exploitation Ce ne sont pas les alantages apporteacutes par la creacuteat ion de quais coucircteux qui peuvent contrebalancer les difficul shyteacutes dentreacutee et de sortie du bassin
2) Les caracteacuteristiques de ce port de pecircche sont le coucirct des f rais d exploishytation et le manque de main dœulre car Arcachon est une vi lle de luxe et de main
d œuvre importeacutee Degraves la creacuteation de son entreprise JOHNSTON dut faire Ienir des mari ns bretons car au fur et agrave mesure du deacuteveloppement de l ostreacuteiculture et de la plaisance les mari ns de la reacutegion ont boudeacute le chalutier Une colon ie breshytonne vint ains i s insta ller agrave Arcachon les hommes tralaillaient sur les chalutiers et les femmes trala illaient dans les pecirccheries ou dans les usines de conserves de sardines t regraves nombreuses dans la reacutegion pendant une cinquantai ne d anneacutees Seuls les cadres des chalutiers patrons ou chefs-meacutecaniciens eacutetaient pour la plus grande part de la reacuteg ion
30 ) A 101 igine la proximiteacute de lieux de pecircche productile fu t la seu le raison valable de l implantation d importantes pecirccheries agrave Arcachon Le merlus princi shypalement abondait alors sur cette cocircte landaise et girondine du Golfe et sur les cocirctes Espagnoles et tout nature llement et su rtout avec lemploi de lotter trawl les entreprises de pecircche connu rent une egravere de prospeacuteriteacute car de plus elles deshyvanccedilaient dun ou deux Jours sur les lieux de pecircche leurs collegravegues de Lorient Mais rapidement apregraves la premiegravere guerre le merlus disparut en partie et ne donnait que sur les bancs de l entreacutee de la Manche et tes cocirctes d Ir lande Les chal utiers abandonneacuterent alors la pecircche au large pour se consacrer il la pecircche du petit poisson dans leurs parages
Ces raisons expliquent la reacutegression progressive dARCACHON alors que sur l At lantique les ports de La Roohelle et surtou t Lorient ont cont inueacute il proshygresser de fa ccedilon spectacu laire A la Rochelle en effet apregraves larr iveacutee des grands chalutiers la Chambre de Commerce mit li la dispos ition de l armement toute une seacuter ie de hall es en bordure d un bassin deacutejagrave eacutetabli et de la Ioie ferreacutee existan shyt e A Lorient les travaux du grand port de pecircche furent ent iegraverement supporteacutes par lEtat atteignant 60 mill ions en 1926) et lexploitat ion confieacutee agrave une Socieacuteteacute de Geacuterance qui preacutelevait simp lement un droit tregraves reacuteduit de 2 sur la Iente du poisson contre des alan tages consideacuterables Autrement dit l Etat a rn is agrave la disshyposition des armateurs de Lorient et presque gratuitement un port ultra moderne
Deacutesinteacuterecirct des pouvoirs publics
A Arcachon par cont re rien na eacuteteacute fai t par l Etat ou la municipaliteacute dans linteacuterecirct geacuteneacuteral de la pecircche et les entrepr ises au fur et agrave mesure de leur creacuteashytion ont ducirc supp leacuteer il l inertie des pOUlairs publ ics en creacuteant tout et de toutes piegraveces
Cest Iers 1900 que les pouloi rs pub lics ont manqueacute le coche en ne reacuteashylisant pas un port si modeste soit-il car les insta llations particu liegraveres malgreacute les efforts des socieacutet eacutes eacuteta ient encore preacutecaires et tous auraient eacuteteacute heureux davoir des quais et des eacutequipements qui aura ient rendu le tralail sur rade moins Inshyhumain et le nombre des chalutiers qui montait en fl egraveche aurait rendu opeacuteshyration rentable
Les ( PECHERIES da lOCEAN raquo les premiegraveres il sorganiser avaient ducirc tout faire Prop r ieacutetaires d un Iaste terrain elles y alaient groupeacute toutes les indusshytries annexes ate li ers de reacuteparat ions ha lle d expeacutedi tion de poisson tileterie et glaciegravere par la suite
En 1900 la Socieacuteteacute des PECHERIES de GASCOGNEraquo alait acheteacute un
terrain bou levard Chanzy et alait fait construi re dimportants bacirctiments et une fabrique de glace agrave La H ume
Plus tard Iers 1933 la pecirccherie CAME l EYRE installeacutee sur les terrai ns
des Etablissements CHAUDOY bd Chanzy aura sa propre glaciegravere
19 18
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
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Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
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CD OA cPtlIU 1 bilan
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t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
Le 3 mats barque Duquesneraquo servant de laquo ponton agrave charbon raquo agrave la Socieacuteteacute Cameleyre Fregraveres
En couple le cargo charbonnier laquo MORNA raquo et des chalutiers de Cameeyre fregraveres
Le charbon entreproseacute sur des bateaux
Ces Socieacuteteacutes avaient dans le chenal leurs propres pontons agrave charbon qu i neacutetaient rien dautre Que danciens navires de type varieacutes On pouva it voi r notamshyment un navire agrave aubes le premier venu de Bordeaux pour le compte des laquo PE cheries de lOceacutean )1 Plus tard ce fut la laquo FRANCE CHERIE II ex trois-macircts barshyque puis un ancien cargo charbonnier le laquo ROBERT ROUSTAD raquo qui eacutetait venu livrer agrave Arcachon du charbon venant d Angleterre Deacutesempareacute en sortant des passhyses il fut couleacute et remis aussitocirct agrave f lot Deacutemacircteacute i l fut pris en remorque par un chalutier et utiliseacute ensuite par les laquo PECHERIES de lOCEAN raquo pour son stockage de charbon
Les Pecirccheries de lOceacutean entreposegraverent ensuite le charbon dans le laquoPanshyge raquo ex-voilier Elles essayegraverent par la suite de creacuteer un deacutepocirct de charbon agrave terre sur lancien emplacement de lancienne Socieacuteteacute des Bains et Casino d Eyrac Une estacade et un poste daccostage furent eacutetablis pour faciliter les opeacuterat ions Laffaire eacutetait dirigeacutee par Monsieur Jaumard Apregraves le deacutecegraves de ce dern ier elles revinrent aux deacutepocircts sur rade et achetegraverent agrave la Socieacuteteacute Geacuteneacutera le dArmement de Nantes le trois-macircts deacutesaffecteacute laquo JEANNE dARCraquo de 3200 tonnes La laquo Socieacuteshyteacute CAMELEYRE 1) de son cocircteacute qui utilisait auparavant un bateau canad ien en bois de 2000 tonnes le I( WOERTHraquo achegraveta une uniteacute identique agrave la Il JEANNE dARC raquo le laquo DUQUESNE Il
La laquo Socieacuteteacute Nouvelle raquo en plus de son parc agrave charbon agrave terre tregraves impor shytant entreposait eacutegalement en rade 500 tonnes sur son ponton laquo LE SOLIDE raquo
Le charbon deacutechargeacute agrave Arcachon provenait au deacutebut principalement de Bristol Cette reacutegion recherchait de son cocircteacute des poteaux de mine Le cargo laquoMON VILLAGE raquo de 1 200 Tonnes fut alors acheteacute par la SOCIETE NOUVELLE Apregraves avoir deacutechargeacute le charbon agrave Arcachon i l repartait sur Bristol avec une car shygaison de poteaux de mines limitant ainsi les retours sur lest
La Il Socieacuteteacute Nouvelle Il creacutee sas propres installations portuaires
En 1903 les installat ions de ta laquo SOCIETE NOUVELLE n au 89 boulevard de la Plage ne correspondent plus agrave limportance de sa flotte grandissante Elle achegraveta alors l Hocirctel LEGALLAIS au 127 du boulevard et une grande partie du terrain (5600 m environ)
Assez curieusement la premiegravere reacutealisat ion fut un splendide chacircteau d eau agrave leau da mer pour laver le poisson L hocirctel ne sera deacutemoli qu en 1921 Jusque lagrave les divers services de la pecirccherie eacutetaient insta lleacutes dans le rez-de-chausseacutee de j hocirctel ainsi que la nouvelle glaciegravere agrave vapeur
Les premiers succegraves de la Socieacuteteacute gracircce au chalut otter traw l ne devaient pas tarder agrave susciter des imitateurs et des concurrents dont pr incipalement la I( Gascogne raquo Pour les combattre le Consei l dAdmin istration au lieu de su ivre les errements habituels deacutecida de proceacuteder sans retard agrave l organisat ion indusshyt r ielle de lexploitation qui devait placer la laquo SOCIETE NOUVELLEraquo agrave la tecircte de l industrie de la pecircche agrave vapeur non seulement agrave A rcachon mais sur toute la cocircte
Une usine modegravele fut creacutee doteacutee des apparei ls tes plus perfectionneacutes pour toutes les manutentions du poisson du charbon et de la glace En 1905 Jean HAENT JENS te nouveau directeur fit constru ire une passere lle de 175 m de long couronneacutee en travers de deux appontements de 70 m de long avec tro is grues de 3 agrave 5 tonnes pour laccostage des chalutiers Les voiliers et cargos qui approvisionshynaient en charbon lequel eacuteta it entreposeacute agrave terre dans un parc de 5000 tonnes y accosteront agrave leur tour
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Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
22 23
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
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CD OA cPtlIU 1 bilan
Ql~
t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
24 25
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
28 29
COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
33
Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
Une double voi e ferreacutee est poseacutee sur la passerelle Un filin dacier court de chaque cocircteacute il permet automatiquement l entraicircnement des chariots qui amegravenent le poisson agrave la pecirccherie et dans des wagonnets en tocircle le charbon ou la glace broyeacutee pour les chal utiers qui sont avitai lleacutes en mecircme temps
Une fabrique de 15 tonnes de g lace par jou r est eacutegalement creacuteee l a Socieacuteshyteacute a mecircme sa petite crieacutee particuliegravere ougrave le poisson est vendu aux enchegraveres aux mareyeurs et marchands de la reacutegion En 1909 une importante fabrique de conshyserves voi t le jour
Ces premiegraveres anneacutees ayant eacuteteacute beacuteneacutef iciai res l organisation mise sur pied donnant entiegravere satisfaction le Conseil d Administration passa agrave la seconde partie de son programme consistant agrave augmenter le nombre des un iteacutes de la flotte (1 7)
PROJET DUN PORT VERS 1930
Durant les 30 anneacutees qui suivirent l anneacutee 1909 le projet de creacuteer un port agrave Arcachon fut agiteacute peacuteriodiquement surtout vers 1930 agrave la faveur du plan deacuteshyquipement nationa l
Le Directeur des laquo PECHERtES DE LOCEAN )) le Capitaine SILHOUETshyTE qui eacutetai t rarement dacoord avec son administrateur Charles OLiVAR I genshydre de VEYAIER-MONTAGNERE avai t eacutetudieacute et dresseacute un plan dun port qui aurait eacuteteacute situeacute approximativement agrave l endroit ougrave se trouvent les ports de pegraveche et de p laisance actuels Ce projet pas plus que dautres qui arriva ient trop tard neut la faveu r de larmeshyment Les socieacuteteacutes estimaient quelles viva ient encore malgreacute la crise de la pecircche geacuteneacutera le et de p lus en pl us vive parce quelles avaient rela t ivement peu de deacutepen shyses leurs installat ions eacutetant en grande part ie amorties mais aussi parce que tou shytes les industries annexes qu elles groupai ent eacutetaient une source de beacuteneacutefices plus grande que fa pecircche elle mecircme Elles estimaient aussi que tous les t ravaux projeteacutes en 1930 coOteraient di x fois plus que ceux entrepris agrave La Rochelle et agrave Lorient dix ans p lus tocirct et neacutecessiteraient une aide de l Etat aussi grande que celle accordeacutee agrave Lorient port qui avait mai ntenant cent chalutiers contre quatre vingt agrave La Roche lle et seu lement vingt deux agrave Arcachon sans compter il est vrai les morut iers
Rien neacutetant preacutevu pour faciliter l entreacutee et la sortie du Bassin ni pour ameacuteliorer les fonds de pecircche qui seacutepuisaient ni pour procurer de la main dœuvre devenue de p lus en p lus rare ni ameacuteliorer les frais dexploitation conditions capishytales pour permettre a un grend port de pecircche de prospeacuterer la reacutea lisation de 1930 agrave un moment ougrave les armements arcachonnais avaient peine agrave survivre naurait appqrteacute aucune ameacutelioration appreacutecieb le agrave leur si tuation f inanciegravere deacutejagrave obeacutereacutee pour certei ns et en particulier pour la tC Socieacuteteacute Nouvelle Il
CONCLUSION
Dapregraves ce qui v ient decirctre rapporteacute il reacutesulte que ce n est pas l absence dun port moderne qu i a eacuteteacute la cause de l eff ondrement des laquo Pecirccheries de Gasmiddot cogne Il en 1910 et de la cc Socieacuteteacute Nouvelle )) en 1933 et de b ien d autres petjts armements moins importants Le nombre de jours d exploitation perdus du fait de l impraticabil iteacute de la passe y est pour beaucoup un chalutier industriel eacutetant comparable par ses frais et son nombreux personnel agrave une usine Serait-i l possishyb le agrave une usine quelconque de perdre de un agrave deux mois dexploitation par an par rapport agrave sa concurrente 7 Cest pourtant ce qui cest passeacute pendant des d izaines d anneacutees pour les chalutiers arcachonnais par rapport aux mecircmes uniteacutes des au shytres grands ports (18)
Les petits cha lu t iers artisanaux d aujourd hu i subissent du fait de la passe des immobilisations sotivent p lus importantes mai s les mari ns sont reacutemuneacutereacutes uniquement agrave la part de pecircche alors que les eacutequipages industriels du passeacute beacuteneacuteshyficiai ent en piUS de la part de pecircche d indemniteacutes journaliegraveres (171 et leurs armeshyments avaient de p lus le personnel (18) et les frais geacuteneacuteraux de tous les services de terre agrave reacutemuneacuterer malgreacute le manque total de pecircche
Une autre cause de la disparition des deux grandes socieacuteteacutes de pecircche fut leur gigan tisme Dans les anneacutees qui su ivirent 1900 les reacutesultats eacuteta ient satisshyfaisants mais sans p lus et seuls apregraves 1905 les morutiers eacutetaient vrai ment renshytables Etait-i llogique parce que de grands chant iers de constructions de navires eacuteta ient les principaux act ionnaires de doubler les flottes alors que les services com merciaux en l absence de cr ieacutees ne pouvaient parall egravelement doubler leur
clientegravele 7 De 1933 agrave la guerre de 1939 la laquo Socieacuteteacute Nouvelle de Geacuterance Maritime 1)
qui avait pris comme on vi ent de le voir la su ite de la laquo Socieacuteteacute Nouvelle des pecircmiddot cheries agrave vapeur Il ainsi que les cc Pecirccheries de loceacutean 1) et la laquoSocieacuteteacute Cemeleyre Fregraveres raquo ont eu pendant ces anneacutees les reacutesu ltats les pl us heureux Quai t connus l armement industr iel arcachonnais alors que la geacuteneacuteral iteacute des ports de pecircche fra nccedilais eacutetaient en p leine crise pour cette ra ison que leur flotte eacutetait proportionneacutee aux possibi liteacutes d eacutecoulement du poisson et parce que leurs services commerciaux eacutetai ent bien organiseacutes De pl us ces socieacuteteacutes avaient beacuteneacuteficieacute jusquagrave la guerre de 1939-45 de pri mes sur le combustible (Loi Tasso) accordeacutees pour venir en aide agrave l armement agrave la pecircche Durant cette peacuteriode eacutega lement agrave partir de 1936 les apports de poissons commu ns ne furent plus limiteacutes L Espag ne en reacutevolution
(17) Salaire des eacutequlpaga de la Socl Nouvelle en 1911
Indemniteacute de Part de peacuteche fixe CATEGORIES Salaire Nourr iture
HiverEteacute
10 F 10 F 120 F 50FPatron 5F350 F 200 F 50 F Chef meacutecan icien 2 50 F200 F
350 135 F 40 FDeuxiegraveme meacutecanicien
50070 F 1 30 F 1 Second de Pont 500 35OF 250
30 F 70 F Matelot ftrois) 200
250 FPremmiddoter chaufteur 80 F 80 F
200 F 1 50
70F 40 F Deuxiegraveme chauffeur 150 30 F 20 FNovice (un )
050 F050 F20 F 20 F Mousse (un)
A la part de pegraveche sajoutait une reacutemuneacuterashytion gl0081e proportionnelle agrave la pegraveche et il la qualiteacute oe celle-ci
Pour 100 kgs de soles 15 F Pour 100 kgs de rougets 10 F Pour 1000 ~gs de communs 25 F Pour 1000 Kgs de divers 50 f Par piegravece de merl u 0 05 Par piegravece de turool 020
Le lout eacutelait diviseacute en 14 parIs Patron et meacutecanishycien 2 parts chacun les autres membres de l eacutequimiddot page 1 part chacun sauf le mousse qui navait qu une 112 part
(18) 175 personnes au moins pour la seule SocI6shyteacute NouII o
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
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CD OA cPtlIU 1 bilan
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t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
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LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
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et surtout Barcelone achetai t agrave pleins wagons les grondins gris capelans chinshychards etc ainsi que les stocks de conserves de la reacuteg ion
A la deacuteclaration de guer re en septembre 1939 il restait les trois socieacuteteacutes de pecircche industrielle preacuteciteacutees et l AP M A affaire semi -industrielle di rigeacutee par MM Daverat el Dordet dont la f lotte eacutetait composeacutee de petitschalutiers agrave moteur semi-diesel
La plus grande partie des chal utiers des tro is socieacuteteacutes furent reacutequisishytionneacutes Quelques uniteacutes seulement restegraverent en exp loi tati on pour le ravitailleshyment de la populat ion Il convient agrave ce propos de rappaler le courage avec lequel les marins arcachon nais accomp lissaient leur mission journaliegravere au milieu des mines qui drag ueacutees par le chalut eacuteclata ient souvent pendant le remorquage de lengin de pecircche Parfo is mecircme ces mines eacutetaient rameneacutees dans la poche du filet masqueacutees par le poisson et videacutees avec lui sur le pont
Par deux fois ca fu t le drame Le laquo Vincent Cameleyra raquo et la laquoRoche Griseraquo disparurent dans la mecircme semaine On ne retrouva aucun corps mais seulement des deacutebris de ces chalutiers sur la cocircte entre Lacanau et le Cap-Ferret On comptait pour chacun deux treize disparus
Quelques temps apregraves nouveau et mecircme drame pour 1 laquo Emile-Marie raquo pet it chalutier agrave vapeur en geacuterance agrave la laquo Sooieacuteteacute Nouvalle raquo dun eacutequipage de d ix hommes Il sauta en ple in jour sur la COcircte dHourti n agrave proxi miteacute d autres chalushytiers arcachonnais qu i ne retrouvegraverent vivant que le chien du bord
Auparavant la laquoPrincasse Marie-Joseacute Il et le laquoJulas-Pierre)l de larmement Cameleyre avaient eacuteteacute couleacutes par des avions ang lais qui les avaient confondus avec des navires allemands V ingt six hommes peacuteri rent au cours de cette sinistre jourshyneacutee
Sur ces drames qui ne sont que quelques uns parm i tant d autres que lon n a pu tous c iter se termine l h istoire vraiment extraordinai re et passionnante de la pecircche ind ustr ielle arcachonnaise
Jean-Ph ilippe DU BOUAG Preacutesident d Honneur du Comiteacute loca l
des Pecircches
NDLR Dans un autre article qui paraicirctra dans un de nos prochains bulletins Monsieur J -P Dubourg t raitera de la pecircche agrave Arcachon de 1945 agrave nos jours
U ne hache polie deacutecouverte agrave Arcachon
J -F FLIES et PJ LABOURG
Il sagit dun fragment de hache polie en silex gris bleu deacutecouverte en 1976 par l un d entrr nous (P J LABOURG I sur la p lage d Eyrac en face de la p lace Peyneau agrave Arcachon et signaleacutee par M ORMONE (19761
Les caracteacuteristi ques sont les suivantes - Largeur 61 mm - Longeur 93 mm
- Epaisseur [ 44 mm - poids 230 g Ce fragment appartient agrave la part ie infeacuterieure de la hache et preacutesente un
talon tranchant (f ig 4) incomplegravetement poli (f ig 1 et 2) dont l arecircte sinueuse est legravegegraverement deacutejeteacutee
La hache preacutesente un meacuteplat su r l un de ses cocircteacutes (fi g 3 ) Elle pourrait proven ir d un paleacuteosol actuellement inondeacute dont les seacutedishy
ments coquilliers ont eacuteteacute deacuteverseacutes sur la p lage agrave loccasion de draguages ef fec tueacutes dans le chenal
INDUSTRIES UHUOUES DU U TTORAL AT LAN TIQUE
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CD OA cPtlIU 1 bilan
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t_Ctl[ POUf dIl IItRCAC HON
M ORMONE (JM ) 1976middot Leli haches polies dans le Pays cie Buch Bu ll Soc His et Arch d Arcachon 7 10 p
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LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
LES QUARANTE JOURS DE CAMPAGN E
D UN CORSAIRE FRANCcedilAIS (1)
Jean Cugneau commandait c( La Comegravete Il navi re de 150 tonneaux armeacute en guerre par Ba lguerie junior armateur agrave Bordeaux
Le 23 aoucirc t 1813 laquo La Comegravete Il quittait Bordeaux avec 104 hommes deacutequishy
page pour faire campagne de lembouchure de la Gironde aux cocirctes du Portugal
Le 5 octobre 1813 poursuivi par une corvette ang laise Cugneau se mit agrave l abri dans le bassin d Arcachon apregraves secirctre deacutelesteacute laquo dun certain nombre de chosesraquo pour pouvoir franchir les passes
Au cours de ces quarante trois jours de campagne i l navai t rencontreacute qu on seul convoi escorteacute par un navire de guerre anglais agrave la lat itude du cap StshyVincent ma is Il ava it arrecircteacute treize bacircti ments marchands isoleacutes et l ivreacute combat agrave laquo une lettre de marqueraquo anglaise
Des t reize bacirctiments interpelleacutes deux eacutetaient sueacutedois trois anglais trois portugais ci nq espagnols Il en laissa nauf li bres de poursuivre leur route en rai shyson du peu de valeur de leur carga ison apregraves avoir preacuteleveacute quand mecircme sur lun deux le laquoSante Caetano 1) de Lisbonne quat re vingt dix caisses de theacute
Sur les quatre bacirctiments retenus comme pr ises il avait reacutepart i quarante cinq hommes de laquo La Comegravete raquo Comme au cours du combat avec laquo La lettre de marque Il ang laise il avait eu un t ueacute et trois blesseacutes son propre eacutequipage se trouvait donc reacuteduit agrave cinquante huit hommes
Il ramenait sept prisonniers deux faits sur laquo Le Marquis de la Rossana Il
deux sur le CI Sante Caetano raquo et trois sur les navires espagnols Ces trois der shyniers demandegraverent agrave sengager dans son eacutequipage Il avait gardeacute eacutegalement une jeune neacutegresse de 14 agrave 15 ans t rouveacutee agrave bord du (c marquis de le Rossane Il
Le capita ine Cugneau remit aux autoriteacutes de La T este trente trois lettres
trouveacutees sur les navi res abordeacutes
Jacques RAGOT
(1) Archives nationales F7 - 3643 7
LA VIE
DE LA SOCIEacuteTEacute
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SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
SEANCE DARES
De la seacuteance tenue agrave Aregraves le 25 feacutevr ier le journal laquo Sud-Ouest Il a donneacute le compte rendu suiva nt
Samedi devant une cinquante de personnes sa lle du Mi lle-Club la Soshyci eacuteteacute historique et archeacuteologiqye d Arcachon a fa it une tregraves inteacuteressante causerie sur le thegraveme le baron d Aregraves proprieacutetaire des mara is sa lants agrave Soulac au XVIII siegravecle faite et tregraves commenteacutee par M Jacques Ragot raquo
En deuxiegraveme partie M Francis Peacutedemay avec un grand talent reacuteltltait de jolis poegravemes en langue occitane tireacutes du livre de M Emile Barreyre natif d Aregraves mort en 1944 Il Les Malineyres raquo ougrave i l raconte la v ie des pecirccheurs dAregraves en langue gasconne
Cette causer ie eacutetait agreacutementeacutee par M Jean-Marc Savel agrave la guitare et cest par de chaleureux applaudissements que se terminait cette remarquable confeacuterence raquo
EXPOSITION A ARCACHON DU 11 au 20 mal
Nous reprodu isons ci-dessous le compte-rendu de l inauguration de cette exposition paru dans le laquoSud-Ouestraquo le 13 avr il
laquo La Socieacuteteacute historique du Bassin dArcachon et les arch ives deacutepartemenshytales de la Gironde ont conjugueacute leurs efforts pour orgeniser agrave l hocirctel de vIcirclle une exposi t ion baptiseacutee laquo Affiches anciennes raquo Quon ne se meacuteprenne point il ne s agit pas daffiches publici ta ires hautes en couleur agrave la gloire desquelles ont partic ipeacute Toulouse-Lautrec et Savignac Ces affiches-lagrave sont au contraire les ancecirctres des journaux et des radios daujourd hui puisque Il placardeacuteesraquo dans les rues de jadis elles informaient la popu lation des deacuteltrets arrecircteacutes et regraveg lements d ishyvers pr is par les maires et preacutefets de l eacutepoque
Ainsi les quelque soixante-d ix documents authent iques exposeacutes teacutemoishygnent-ils agrave leur faccedilon de la vie quotid ienne citadine et rura le sous l ancien reacutegime la reacutevolut ion la restau ration et les premiers balbutiements de la Reacutepublique Ici un extrait de jugement lagrave une proclamation de Gambetta ou de Mac Mahon ailleurs un avis de l archevecirccheacute ou une annonce leacutegale telles sont ces affichettes du temps passeacute qui contribuent non seu lement agrave lhistoire du deacutepartement mais aussi agrave l Histoire tout court
Une raison suppleacutementaire d aller vo ir sans tarder cette exposi tion que le docteur Fleury a qualifieacute laquo d extrecircmement inteacuteressante et instructive raquo mardi shymatin lors de l inauguration officielleraquo
Le succegraves de cene exposition est du agrave Monsieur Marieacute des Arch ives deacutepar shytementa les membre de notre Socieacuteteacute et agrave Mesdames Rousset-Nevers et La mai shyson respectivement nos secreacutetaire-geacuteneacuterale et Secreacuteta ire adjointe ainsi quagrave nos deacutevoueacutes COllegravegues Messieurs Aguesse Cailleacute Dubernet Ewans Jegou Jalousshyt re Lasserre Plantey Tourot et Vergnes qui ont bien vou lu assu rer des heures de permanence
Pendant ces neuf jours lexposition a reccedilu 670 visi teurs et du 17 au 20 plus de 350 enfants des eacutetablissements scolaires conduits par leurs maicirctres
SEANCE DE MIOS
La socieacuteteacute a tenu le 14 avri 1 pour la premiegravere fois une seacuteance agrave Mios Le journal Il Sud-Ouestraquo en rendai t compte dans ces termes le 24 avri 1
laquo Prendre conscience du poids de ses origines deacutecouvrir que lon n est point issu dune jleacuteneacuteration spontaneacutee mais que lon fa it partie dune chaicircne
cest ce que le 14 avril en reacutepondant agrave lappel de la Socieacuteteacute Histor ique quatreshyvi ngt personnes - ce qui est beaucoup pour une petite commune rurale aux quarshyti ers tregraves disperseacutes - ont deacutemontreacute A M ios la popu lation a encore des racines profondeacutement enfonceacutees dans le sol et continue agrave se rattacher aux geacuteneacuterations passeacutees
Prof itant d un dicton qui avait cours au Teich il ny a pas encore bien longshytemps laquo Les Miossais nous ont voleacute Sa int-Jean raquo Jacques Ragot brossa un ta middot bleau de M ios agrave la fin de lancien reacutegime et au deacutebut de la Reacutevolution Utilisant le rocircle de la contribut ion patr iotique de Mios en 1790 qui se trouVe aux Archives deacutepartementales il donna une ideacutee de la vie des M iossais qu i eacutetaient en majorit eacute des charbonniers et des bouviers ayant le quasi-monopole des transports de la reacutegion Il cita d un bon nombre de laquochafresraquo de l eacutepoque au grand amusement de l assistance surnoms dont certains sont encore ceux de familles existantes
A pregraves lui Francis Peacutedemay reacutecita en gascon trois poegravemes d Emi lien Bar shyreyre deacuteceacutedeacute en 1944 humble pecirccheur d Aregraves qui n alla agrave leacutecole que jusqu agrave trei ze ans mais qui doueacute d un veacuteritab le tempeacuteramen t poeacutetique chanta le Bassi n les dunes et les travaux des pecirccheurs
Jacques Ragot et Francis Peacutedemay furent chaleureusement applaudis En remerciant l assistance et M Pierre Baillet maire de Mios qui avait
honoreacute cette reacuteunion de sa preacutesence le preacutesident de la Socieacuteteacute historique deacuteltlashyra qu il ava it rarement ressenti autant de sympathie de la part d un audito ire et que la Socieacuteteacute H istori que ne manquerait pas de reven ir
NOUVEAUX MEMBRES
M Louis Caresche Arcachon M Claude Miltemberger - Thiais Mme Nouaux Claouey M Raymond Maire dAregraves A mis du Li ttoral Areacutesien M Mou lin - Aregraves M et Mme Denis Claveacute - Colomiers M me Christiane Dumeste - Gradignan M Geacuterard Dumeste - Sa lles M Jean Lest ruhaut - Joueacute Les Tours M Reneacute Lalanne - Biscarrosse M Max Gourgues - Mios M Jacques Teacutechoueyres - Mios M M ax Puyau - Le Teich M Franccedilois Cazis Biganos M Pierre Baillet - M ai re de Mios M A lain Peacutedemay - Mios M me Alice Foucaud - Bi los (Salles) Mademoise lle Monxlon Arcachon M Jal oustre - Arcachon M Vi ncelot - Pyla sur Mer M et Mme Pierre Bettus - Arcachon M Jean Dubrous - Ste-Eulalie en Born M Andreacute Ha llard - Bordeaux M Joseph M arti n - Biarritz
CONGRES DE PERIGUEUX
Au congreacutes des Feacutedeacuterations des Socieacuteteacutes Historiques du Sud-Ouest et du Centre qui s est tenu agrave Peacuterigueux les 22 et 23 avr il notre collegravegue Pierre Labat a fait une communicat ion sur La creacuteation des salines du Bassin dArcachon au 18middot siegravecle
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COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
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1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
34 35
peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
COURRIER
M Jean Cleacutement Daniel de M iramont dAstarac nous eacutecr it agrave propos des cc Deacutebuts de la crieacutee municipala dArcachon (Bulletin nO 15)
~ Bravo pour vos communicat ions Je vous signale cependant une erreur page 16 au sujet de la cr ieacutee au poisson Il ne sagit pas de la Jeteacutee dEyrac mais de la jeteacutee dite de la cri eacutee La jeteacutee d Eyrac se trouve en face de la place Peynea u au bout Est du Boulevard Veyr ier-Montagnegraveres Une crieacutee a b ien ex isteacute jusqu agrave la guerre agrave lemplacement de l actuel bureau de poste de St -Ferdinand
UN OUVRAGE POSTHUME DE GILBERT SORE
App uyeacutes par quelques amis la veuve et les enfants de Gilbert SOR E qui fut preacutesident d honneur de notre Socieacuteteacute s attachent agrave fai re eacuted iter son dern ier man uscri t
laquo ENTRE DUNE ET BASSIN EN 1900)1 (De Baque-Morte Il Mapouchet)
Illustreacute de clicheacutes anciens louvrage qui doit paraicirctre en tirage limiteacute incessamment fait revivre le pays de 8uch sa forecirct ses pinasses ses viei lles traditions et son parler gascon agrave l aube du XXmiddot siegravecle
Ils comptent sur les amis de Gilbert SORE sur les amis du Bassin d Arcashychon sur tous ceux qui s inteacuteressent au passeacute du pays pour assurer le succegraves de ce l ivre
Pour souscr ire adresser un mandat de vingt f rancs par ouvrage agrave Madame SORE 7 rue du Chemindes-Oames
33260 LA TESTE CCP 105151 - N Bordeaux
en preacutecisant tregraves exactement l adresse du souscr ipteur
CHRONIQUE
DU TEMPS PASSEacute (1)
AVIS TRES IMPORTANT
Les socieacutetaires qui trouveront dans ce bul letin une note de rappel au sujet (1) Dans les documents reproduits le style et l orthographe dorigine ontde leur cotisation 1978 sont inviteacutes agrave acqui tter celle-ci dans les meil leurs deacutelais
eacuteteacute respecteacutes seule une ponctuation nouvelle a eacuteteacute apporteacutee pour rendre lefaute de quoi ce bu lletin sera le dern ier qu i leur sera adresseacute texte plus lisib le
30
1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
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Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
1789
Jeanne Petit eacutepouse Menesplier se reconna it tenanciegravere du seigneur de Lugo
Par devant le nota ire roval en Guien ne agrave la reacutesidence de Certes sous si shygneacute et les teacutemoi ns bas nommeacutes est preacutesente Jeanne Peti t repreacutesenteacutee par sieur Pierre Menesplier marchand habittant de la paroisse de Salles son marv
Laquelle deacutec lare et avoue tenir agrave titre de fief cens ann uel et perpeacutetuel et autres dro its portant lods et ventes Quand le cas V eacutechoit de haute et Puissante dame Philis M asterson de Castletown veuve de Messire Thomas Su lton comte de Clonard sei gneur et baron de Lugo et autres lieux agrave cause de sa t utelle de m ess ire de Clonard son fil s seigneur et baron de la d itte terre haute moyenne et basse just ice de Lugo les heacuter itages dont la deacuteclaration suit
) agrave Peyran et sur la paro isse et seigneurie de LUgo pignada contenant Quatorze journaux et un quart de journal venant agrave la deacutecla ran te ainsi que ce qu i est emp loyeacute en l art icle su ivant comme heacuter iti egravere de Bernard Petit son pegravere le shyQuel a passeacute deacuteclaration de ce qui est employeacute au preacutesent article au terrier de la ditte seigneurie le onziegraveme septembre mil sept cent quarante huit
Art icle premier dice lle confrontant du levant au p ignada de Jean et Pierre Deycard fregraveres midV au chem in du Lannot au pas du Bran couch ant au pignada d~Arnaud Du mora dit A rnaut ille nord au pignada de Pierre Teacutechouey re
2) agrave la Courregeyre et sur la ditte paro isse de Lugo pignada contenant cinq jou rna ux venant agrave la deacuteclarante comme il est mentionneacute agrave lart icle cv devant et fa isant partie de l heacuteri tage employeacute par le sus d it Petil sous le deuxiegraveme article de sa susdite deacuteclaration confrontant du levant aux p ins d Arnaud Du mora d it Arnautille et ses consorts mi dy au pignada du sieur Deysson couchant au terrishytoire de l Ordre de M althe la cou me de Be lhade entre deux Nord au chem in qui va et vient du Qu artier du Lannot au pas du Bran
Revenant les susdittes contenances joi ntes ensemble agrave celle de dix neuf journeaux et un quart de journal comptant quat re cent quatre v ingt quat re carshyreaux par journal et faisant le carrau de huit pieds un pouce et six lignes qui ont la mesure geacuteneacuteralle de la ditte seiqneurie de Luqo
Chargeacutes de trois sols et trois deni ers de cens lequel cens profit de lods et ventes et aut res droits seig neuriaux porteacutes par la cout ume de Bordeaux La deacutec lashyrante le reconna it promet et sobli ge de le payer par an agrave la ditte Dame agrave la recetshyte ordinaire de la ditte seigneurie au jour et fette de la Noeumll da chaque anneacutee et ce continuer t ant et si longtemps quelle sera propr ieacuteta ire des di ts heacuteritages deacutec la shyreacutes reconnaissant en outre la ditte deacuteclarante que les susd its heacuteritages deacuteclareacutes sont suj ets agrave trois deniers par journal de droit d exporle payable par le tenanci er au seigneur lors de chaque nouvelle deacuteclaration au terrier et qu agrave ces f ins sera loisible au seigneur de Je fa ire arpenter aux deacutepens des deacutetenteurs
33
Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
34 35
peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
Plus de ne pouvoir accazer ni sous accazer les di ts heacuteritages ni les megravetre main morte forte ni autre proh ibeacutee de droi t
Plus que les tenanciers hab itants la ditte paroisse de Lugo sont tenus conformeacutement aux anciens tit res de la ditte sei gneu rie de faire toutes les corveacutees neacutecessaires dont elle sera requ ise pour le service du chacircteau d ice lle
Plus le droit de pacage et herbage sur les vacants de la ditte se igneurie de Lugo ecirctre du au seigneur d icelle
1middot) par les tenanciers habitants sur cette seigneurie chacun pour ses bœufs et vaches d audessus l age d un an agrave l except ion des bœufs haratoires qui en sont exempts agrave raison de deux sols par tecircte et pour les b rebis moutons et chegravevres du mecircme age agrave raison de vi ngt sols par cent
2) par les tenanciers demeu rant hors la di tfe seigneurie chacun pour ses bœufs vaches du dit age agrave lexception des bœufs haratoires qui en sont exempts aussi agrave raison de deux sols par tecircte et pour les moutons breb is et chegravevres aussi du dit acircge agrave raison de cinquante sols par cent payable par chaque tenancier au jour et fette de Saint -jean- Bapti ste de chaque anneacutee
Reconnaicirct encore la ditte deacuteclarante que chaque tenancier de la di tte seishygneurie de Lugo y habitant est tenu conformeacutement agrave la t ransaction passeacutee entre eux et leur seigneur devant Per reux et son confregravere nota ire agrave Bordeaux le dix huitiegraveme feacutevrier mil sept cent soixante et un
1middot) au payement de six livres par chaque paire de bœufs haratoires quil tiendra pour faire valoir ses possessions payables aux fettes de la Noeumll de chaque anneacutee et ce pour tenir lieu d un charray y eacutenonceacute
2) au transport des f ruits et denreacutees naissant et croissant sur le domaine de la ditte seigneurie de Lugo aux portes des vi lles de Bordeau x Bazas Montshyde-Marsan et agrave La Teste le seigneur payant au tenancier par qui ntal pesant vingt sols
Plus reconnait la banaliteacute du mou lin appeleacute la M eulle neuve au quel tous les tenanciers de la ditte sei gneur ie de Lugo y habitants sont tenus d i faire moushydre tous les grains qu ils y consomment sous peine dencourir l amende et conf isshycation de leurs far ines
Plus enfin promet de payer agrave la ditte Dame les arregraverages qu i peuvent lui ecirctre dus tant de tous les cens qui preacutecedent que des d its droits geacuteneacuteraux eacutenonceacutes en la preacutesente clocircture et ce jusquagrave ce jouI le tout sous les peines de droit
En vertu de laquelle deacuteclaration et reconna issence et des titres de proprieacuteshyteacutes des heacuteritages deacuteclareacutes sieur Jean Clerc bourgeois habi ttant de la paroisse de Sall es en Buch fontleacute de procuration expresse de la ditte Dame agrave l effet de faire proceacuteder agrave la reacutenovation du terrier de la seigneurie de Lugo passeacutee devant Fourshynier jeune notaire agrave Limoges le neuviegraveme octobre m il sept cent quatre v ingt six qui sera collationneacutee en t ecircte du terrier radical pour y avoir recours si besoin est ici preacutesent et stipulant et acceptant pour la ditte Dame a en sa qualiteacute de procushyreur constitu eacute receu censita ire de la ditte Dame la reconnaissance Et en ce faisant lui a donneacute investi tion des heacuteritages deacuteclareacutes avec promesse Oe les lui garantir envers tous qu il appartiendra sous les d ittes peines de droit
De tout ce dessus la ditte reconnaissante et le dit si eu r acceptant m en ont requis acte et deux expeacuted itions l une desquelles expeacutedi t ions pour le sieur accep shytant et lautre pour la reconnaissante le lout aux deacutepends de cette derniegravere
Et pour le tout entretenir les d its heacuteritages deacuteclareacutes ont eacuteteacute ob ligeacutes et hi shypoteacutequeacutes scavo ir par le sieur acceptant la directiteacute et par la reconnaissant la pro shyprieacuteteacute
Fait et passeacute au Bourg de Sa lles et dans la maison du sieur Jean Martin arpenteur de la maitrise de Guienne demeurant agrave H ostens et d Estienne Bedou shy
ret marchand boulanger habittant de la dine paroisse de Sa lles teacutemoin agrave ce appeleacute Lesquels teacutemoins le dit M enesplier et le sieur jean Clerc signeront au bas des preacutesentes
Ainsi signeacutes Menesplier Clerc ayneacute procureur fondeacute M artin Bedouret et nous notaire soussigneacute
Loriginal est controcirclleacute agrave La Teste le 10 mars 1789 par Eymer icq qui a receu
sept sols et six deniers
HAZERA
Cette reconnaissance qui nous a eacuteteacute communi queacutee par M Dumeste de Salles quartier de Bilos est tregraves inteacuteressante car elle fait connaicirct re les redevances seigneuriales en usage dans la seigneurie de Lugo en 1789 Coume est un mot Ccedillascon siCcedilln ifi ant combe vallon Lodlj et ventes redevance que le se igneur percevait sur le prix dun heacuteritage vendu dans sa seigneurie Exporle redevance payeacutee par le tenancier agrave chaque changement de seigneur
1804
Les marins du Bassin reacuteclament un chapelain pour la chapelle d Arcachon
Arcachon vendeacutemia ire an 13 Canton de Castelnau de La Teste (sic)
agrave M onseigneur l archevecircque de Bordeaux
Monseigneur
Les marins soussigneacutes et autres qu i ne savent pas signer hab itants des paroisses de La Teste Gujan Biganos Audange Lanton Andernos et Legravege bordant le bassin d Arcachon ont l honneur de vous axposer que de tous les temps il y a eu un chapelln agrave la Chapelle d A rcachon que nous avons consideacutereacute comme nous eacutetant d une utiliteacute indispensable Ce chapela in nous disa it des messes agrave l invocation de la Vicirc erge les uns pour ecirctre proteacutegeacutes dans leur navigation les autres dans leurs pecircches
Nous avons la plus grande conf iance dans les bonteacutes de la V ierge elle est vous le savez Monseigneur la protectr ice des mari ns et dans le meacutetier peacuteril shyleux que nous fa isons nous avons besoin qu elle nous secoure qu elle nous proshytegravege qu el le nous garantisse des peacuterils sans nombre auxquels nous nous trouvons exposeacutes Ce chape lain au surplus nous faisait des morales qu i operaient en nous le p l us gran d bien ell es se rvaient agrave nous ramener dans la bonne voye
La reacutevo lution qui a tout deacutetrui t nous a enleveacute trop malheureusement notre chapelain Depu is cette eacutepoque nous avons eacuteteacute presque tota lement priveacutes de tout secours religieux les desservants de la paroisse de la Teste nont pu nous d ire des messes que de lo in en loin leurs grandes occupations dans la paroisse les emshy
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peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
peacutechoient de nous en dire plus Souvent Nous deacutesirions donc bien ardament davoir un precirctre agrave nous OUI f ut comme autrefois agrave demeure agrave la chapelle dArcashychon af in de nous mett re agrave mecircme d exercer notre religion Plusieurs dentre nous nous vous lavouons se sont eacuteloigneacutes de ce pr inc ipe depuis la reacutevolu tion nous faudrait donc un precirctre qui sut nous V ra mener et qui nous rem it dans la bonne vove Nous nen connaissons pas de plus capable de parvenir agrave ce bu t (si du moins il le trouvait boni que M Laroche qui a desservI longtemps la paroisse de La Tesshyt e et Qu i par sa mora le et ses bons exemples a meacuteriteacute lesti me geacuteneacuterale des habi shytants et particu liegraverement la nocirctre
Nous osons donc espeacuterer Monseigneur que vous daignerez accueil lir notre demande que vous ne la refuserez pas agrave une classe d hommes si uti les agrave l Etat et qu i ont fait un rempart de leurs corps lorsque dans la terreur les deacutevasteurs du temple et des aute ls voul urent de vive force deacutevaster la chapelle dArcachon Si ous l avons preacuteserveacute de ce malheur cest agrave nocirctre courage agrave qu i nous le devons
Nous sommes avec le plus profon d respect Monseigneur vos tregraves humbes et tregraves obeacuteissants serviteurs
Marin Jannon pilote de pecircche - Bettus pegravere - Dejemes maicirctre de pecircshyche - Darti gue mar Icircn - Lilet marin - Pontac capita ine _ Furon maitre de pecircche - Mevn ieacute neacutegociant armateur - Dubos marin - Briquant capi taine _ Signac maitre de pecircche - Nouaux - Meynieacute Jeune - Jean OUbroca maitre de pecircche - Lermite marin - Franccedilois Bourdain - Jean Debig nac marin maicirc shytre de pecircche - f i ls Franccedilois Debignac marin - Jean Debignac pegravere marin _ Ba leste Gendrot capitaine - Jean Dubergeacute mettre de pecircche - Baptis te Lese armBteur - Gil le Tarance maitre de Barque - Jean Rangeard _ Dessans pegravere _ Geacuterard DUport - Duha aineacute Capitaine - Dessans f i ls mar in _ Dignac mann ancien maicirctre de pecircche - Dignac capitaine - Marc Bernadet maicirctre de pecircche Mallet f ils aineacute marin - Laton capitaine - Daney Martinelle mBitre de pecircche _ Lafon fi ls merin - Railhan cap itaine - Jean Lason pifote _ Rangeard maicirc tre de baroue - Bouzats maitre de pecircche - RanQeard ancien maicirctre de barque et pi lote de l Etat - Portieacute Desgons capitaine - Pierre Domec _ Desgons arma teur - Oubos capitaine - Fili lp Pontac maicirctre de pegraveche - DiCcedilJnac nan mai tre de paiche - Porge pillotte - Mouliets courrier et armateur de pecircche _ Jean Deligey aineacute - Duvergeacute - Duvigneau - Jean Lhopital pilote de pecircche _ Jean Duport marin - Lauren t Dacier marin megravet re de pecircche - Fleury ai neacute _ Gabriel Lasserre pilote f ier de lu i et fils marein - Pol Ramon pil lotte de pegraveche _ Pierre Ladeau megravetre de peacuteche - Peviehan fil s aineacute - Jouan sindic de mari ne _ Labassa armateure - Labassa marchand - Jean Baleste-Baillon megravetre erma shyteure et charqeure - Guijhaume Duport dit Brave Homme de La Teste _ Grand shyJean jeune armateur pou r la pecircche - Caupos neacutegociant ar mateur _ Gourgues sindic de marens de Gujan - Peyiehan des Casses neacutegociant armateur
En septembre 1804 quand cette supplique fut redigeacutee le mot laquo Areacuteachon ) 1
ne deacutesignai t que le Bassin Notre Dame dArcachon eacutetait la Vierge du Bassin la protectrice de tous les marins vivant su r ses r ives depuis Aregraves jusquagrave Eyrac la Chapelle dArcachon eacutetait leur Chapelle Rien ne le prouve mieux que ce texte dont lorigina l se trouve aux Archives Deacutepartementales cote I l V 150 (l IasseArcaChon)
NB Aucun precirct re du nom de ltc Laroche II ne figure sur les registre de catholiciteacute de La Teste 7
Bureau de la Socieacuteteacute POUR LANNEumlE 1978
Preacutesidents dHonneur
M de GRACIA Maire Honoraire dArcachon
M Gilbert S0RE (t 1977)
Preacutesident
M Jacques RAGOT 20 Rue Jules-Favre 33260 La Teste teacutel 662734
Vice-Preacutesidents
M lAbbeacute BOUDREAU Cureacute du Teich Le Teich 33470 Gujan-Mestras teacuteleacutephone 228488
M Jean DUMAS 1 Avenue des Siregravenes 33510 Andernos teacutel 820453
Secreacutetaires Mme ROUSSET-NEVERS (secreacutetariat geacuteneacuteral)
1 Alleacutee du Docteur-Fernand-Lalesque 33120 Arcachon teacutel 831113
Mme Maryse LAMAISON (secreacutetaire adjointe) 21 alleacutee Nicole-Boileau 33470 GUJAN-MtSTRAS - Teacutel662081
Biblotheacutecalre - Archiviste
Mme TAKVORIAN 312 Boulevard de la Plage 33120 Arcachon teacutel 833521
Treacutesorier M Pierre LABAT 35 Alleacutee de Boissiegravere 33980 Audenge teacutel 829660
Conseillers MM MARCHOU (membre fondateur)
JEGOU (Numismatique)
GEORG ET (Philateacutelie et Commissaire aux comptes) LABOURG et MORMONE (Preacutehistoire)
1 Les demandes dadheacutesion sont agrave envoyer au preacutesident qui les soumettra au Bureau de la Socieacuteteacute lors de la plus proche reacuteunion Elles devront ecirctre accompagneacutees de la premiegravere cotisation
2 La correspondance geacuteneacuterale et celle relative au Bulletin aux changements dadresse agrave lachat danciens numeacuteros ainsi que les demandes de renseignements sont agrave envoyer au secreacutetaria geacuteneacuteral
3 Le renouvellement des cotisations et tous autres versements sont agrave adresser au treacutesorier
4 Sadresser au preacutesident pour ce qui concerne la direction de la Socieacuteteacute la reacutedaction du Bulletin et les communications agrave preacutesenter Les manuscrits inseacutereacutes ne sont pas rendus Les auteurs participeront pour moitieacute au coucirct des clicheacutes dimprimerie jugeacutes souhaitables
5 Il sera rendu compte sauf convenance de tout ouvrage dont un exemshyplaire sera offert agrave la Socieacuteteacute Chaque auteur dune communication de plusieurs pages recevra vingt exemplaires du Bulletin dans lequel elle se trouvera Inseacutereacutee 36
