DEMONTAGE ET MONTAGE D’UN TABLEAU DE BORD SCENIC II

par cyma86

• Respecter le procédé de déconnexion des coussins d'air Nb: avant de déconnecter la batterie, il faut s’assurer que le volant n'aura pas à être tiré, puisque la colonne de direction reste bloquée électriquement. Selon l'intervention il est obligatoire de bloquer le calculateur de coussin d'air, avec un utile de diagnostic approprié. Cette opération permet de débloquer également l'enclenchement de la colonne de direction. Retirer la garniture du volant et celle de la colonne de direction

• Démonter le module de coussin d'air conducteur • Démonter la vis de fixation du volant

Nb : marquer la position du volant par rapport à la colonne, les roues droites

• Avec un tournevis, presser les attaches (1) et démonter la partie supérieure (2) • Démonter les deux vis (3) et ensuite la carcasse inférieure (4) • Marquer la position du bas ensemble de dirigeants volant • Vérifier que la marque “0“ du contacteur tournant ce positionne en face de l'index

• Relâcher suffisamment la vis (5) et ensuite tirer avec précaution du bas ensemble de dirigeants volant (6) pour démonter

Déconnecter: o Les différents contacteurs (un essuie-glace, un clignotant et d'éclairage)

• D’éclipser la partie supérieure

Sur la partie ci-dessus je ne peux pas vous en dire plus car je n’ai pas eu besoin de le faire pour démonter la partie supérieur du tableau de bord Démontage du pommeau de levier de vitesses et de la partie centrale

• Déclipser le soufflet (8) de la poignée du levier de vitesses (9) et tirer dessus pour démonter le soufflet

conjoint au levier • Declipser la garniture supérieure (10) et retirer les connecteurs.

• Démonter les vis (12) et ensuite sortir la partie inférieure (13) du levier de vitesses. Nb: selon l'équipement du véhicule, déconnecter l'haut-parleur du système de navigation • Démonter la radio avec les outils adaptés et sortir les différents contacteurs pour moi l’outil adapté

c’était des longs clous enfoncés dans les trous du poste.

• Enlever les deux vis (14) de la partie centrale (15) et déclipser au niveau des les 4 agrafes (16) et sortir les différents contacteurs attention à faire avec précaution (le bloc gris est bien qu’un seul bloc)

• Démonter les deux vis (17) déconnecter les différents contacteurs et démonter le commandement de

climatisation (18) Démontage de la garniture de gauche

• Déclipser les montant de pare-brise (19) • Démonter le grillage des hauts parleurs

• Déclipser la pièce (20)

• Déclipser le couvercle latéral (21) et la boîte à pièces (22) • Pousser depuis l'intérieur le boitier du réglage de hauteur de phares, ESP.

• Dans les véhicules équipés de frein de stationnement automatique, démonter les vis (24) et ensuite sortir le contacteur. Dans un cas contraire, retirer le porte-monnaie.

• Démonter les 5 vis (25) de la partie inférieure gauche Démontage du cadran

• Déclipser le capot supérieur (26) et la partie inférieure (27) du tableau d'instruments • Si le véhicule est équipé, sortir le contacteur du clavier d'aide à la navigation

• Démonter les deux vis (28) du tableau d’instruments (29) • Sortir les différents contacteurs du tableau d'instruments, en fonction de l'équipement du véhicule, et le

démonter

Démontage de la garniture de gauche

• Déclipser le montant de pare-brise. • Démonter la grille des hauts parleurs

• Déclipser la partie latérale (30)

• Tourner le bouton pour déconnecter l’air bag passager (31) • Enlever la plaque (32) et continuer de démonter les vis (33) de la boîte à gants • Avant de sortir totalement la boîte à gants, retirer le tube de climatisation

Démontage de la partie supérieure du tableau de bor d

• Déclipser: o L'éclairage de boîte à gants et la déconnecter o Le capteur solaire (34) et le déconnecter

• Sortir les deux contacteurs du coussin d'air de passager et sa masse.

• Démonter: o Les deux vis (35) à la gauche du tableau de bord (A) o Les deux vis (36) à la droite du tableau de bord (B) o La vis (37) situé près du coussin d'air passager o Les trois vis (38) de la partie centrale (D)

Pour le remontage il vous suffit de suivre la procédure inverse. Ensuite reconnecter la batterie pour moi il m’a fallut le code de l’autoradio, réinitialiser l’ASR (braquer à gauche puis à droite, revenir au centre et rouler) et réinitialiser les vitres électriques en maintenant les boutons de chaque vitres relevés pendant 10 secondes