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Deux rallyes festifs pour promouvoir la mobilité électrique09 juin 2016

Le Vendée Energie Tour et le France Electrique Tour sont deux évènements majeurs pour l’électromobilité. Alors que le premierrappelle que la voiture électrique n’est pas qu’un véhicule urbain, le second démontre les capacités des véhicules rechargeablesà parcourir de longues distances grâce à la recharge rapide. Retour vers ces deux évènements fédérateurs autour del’électromobilité !

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La mobilité électrique vient de vivre deux semaines intenses ! En Vendée et à travers toute la France, deux évènements majeurs ont été organiséspour promouvoir les modes de déplacements durables.

La Vendée promeut les mobilités plus propres

Les Vendéens sont très impliqués dans la mobilité électrique et les énergies renouvelables grâce aux efforts du Syndicat Départemental d'Energiede la Vendée, le SyDEV. Développement d'un vaste réseau de bornes de recharge, promotion et recherche autour des énergies renouvelables… LeSyndicat d'énergie mène une politique volontariste en faveur de la transition énergétique, ce qui lui a permis de recevoir le Trophée des TerritoiresElectromobiles en décembre dernier !

Le SyDEV a aujourd'hui déployé 77 bornes à travers le département, surtout dans les zones côtières où la demande est forte. Plus de 40 nouvellesbornes viendront se greffer au réseau d'ici à la fin 2017. De plus, des initiatives privées viennent compléter ce schéma, avec par exemple des pointsde recharge installés dans des campings ou sur les parkings de centres commerciaux.

Aujourd'hui, 10 % de la production d'énergie en Vendée est d'origine renouvelable. Le SyDEV souhaite augmenter la part des énergies propres dansle mix énergétique du département et va développer des initiatives pour produire de l'énergie plus propre. L'objectif est de produire localement 50% de la consommation départementale d'ici à 2025. Toutes les sources d'énergie décarbonée sont envisagées, de la force éolienne à l'énergiesolaire, du biométhane à l'hydrogène. L'ile d'Yeu a ainsi été désigné "territoire à énergie positive pour la croissance verte" par le Ministère del'Ecologie, pour la création d'une centrale à hydrogène.

Le Vendée Energie Tour s'ouvre à toutes les mobilités durables

Pour sa troisième édition, le Vendée Energie Tour a embrassé tous les modes de déplacements à faibles émissions ! Durant trois jours, l'événementa promu les infrastructures de recharge et les carburants alternatifs, tout en renforçant l'image de pionnier de la Vendée.

Village d'exposition à Saint-Gilles-Croix-de-Vie : bus, camions, voitures, vélos, motos, gyropodes et trottinettes électriques… Les visiteurs ont pudécouvrir la large gamme de véhicules rechargeables disponibles au village d'exposition de Saint-Gilles-Croix-de-Vie.

De nombreux constructeurs automobiles étaient présents sur le village pour faire essayer leurs véhicules, parmi lesquels BMW (http://www.avere-france.org/Site/Adherent/?adherent_id=177), Citroën, Peugeot (http://www.avere-france.org/Site/Adherent/?adherent_id=67), Renault(http://www.avere-france.org/Site/Adherent/?adherent_id=69)et Nissan (http://www.avere-france.org/Site/Adherent/?adherent_id=2419).

Plus de 57 milliards d’euros gaspilléschaque année à cause du bruit

Le Syndicat Départemental d’Energiede Loire-Atlantique va déployer 143bornes de recharge

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Les professionnels et les élus ont eux participé aux premières Assises territoriales, pour partager leurs connaissances sur les différents modèleséconomiques et les financements disponibles. Les participants ont pu mieux cerner l'importance de la transition énergétique et des énergiesrenouvelables, et découvrir les smart grids et le projet SMILE, un grand réseau électrique intelligent déployé dans l'ouest de la France.

L'hydrogène était également à l'honneur et ses différents domaines d'utilisation ont été expliqués : doublement de l'autonomie des véhiculesélectriques, développement de flottes de bus, nouvelles infrastructures portuaires et propulsion de bateaux… Une fois connus, les résultats del'étude "Hydrogène", lancée fin 2015, permettront de déterminer la pertinence de cette filière énergétique pour la région et l'ile d'Yeu.

Le moment le plus attendu est sans conteste le Rallye des Ambassadeurs ! Une centaine d'inscrits sont allés à la rencontre des Vendéens pourprésenter leurs véhicules électriques, au gaz naturel et à hydrogène, et le réseau public de bornes de recharge. La grande parade a traversé unequinzaine de communes et a même franchi le passage du Gois. Les participants ont pu faire essayer leur véhicule électrique aux spectateurs et ontainsi fait découvrir les différents modèles disponibles.

La route devient source d'énergie

La Vendée confirme son statut de département pionnier avec l'expérimentation de la route solaire de l'industriel Colas. Cette technologierévolutionnaire consiste à recouvrir les routes existantes de dalles photovoltaïques capables de capter l'énergie du soleil. Le revêtement ainsi poséproduit de l'électricité sans modifier le paysage, argument auquel les populations sont sensibles.

Le premier chantier d'application vient d'être lancé sur le parking d'un complexe sportif : 50m2 de dalles ont été posés pour une productionannuelle de 6 300 kWh ! Une centaine de projets devrait voir le jour d'ici 2017.

1 200 kilomètres en 4 jours pour le France Electrique Tour !

Quelques jours auparavant se tenait un autre événement majeur pour l'électromobilité, puisqu'était organisé le France Electrique Tour, rallyetouristique longue distance. Les vingt équipes ont ainsi parcouru plus de 1 200 kilomètres en 4 jours au volant de leurs véhicules électriques.

Partis sous la pluie de Paris, les participants du France Electrique Tour sont arrivés à Cagnes-sur-Mer sous un soleil radieux ! Plusieurs modèlesont pris la route, allant des Nissan Leaf et e-NV200 à la Kia Soul, la Renault ZOE et la Tesla Model S. La philosophie de ce rallye vise à démontrerque tous les véhicules électriques peuvent parcourir de longues distances, et qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une batterie de grande capacité pourpartir en vacances avec sa voiture rechargeable !

Plusieurs arrêts ont été organisés tout au long du parcours pour rencontrer les différents syndicats d'énergie et tester toutes les puissances derecharge. Le convoi a donc fait un petit détour par le Salon du Véhicule Electrique de Melun, s'est arrêté à Auxerre pour la mise en service de lapremière borne de recharge rapide de l'Yonne et a rencontré une auto-école électrique à Mâcon…

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Le France Electrique Tour a ainsi confirmé la nécessité d'implanter des bornes rapides, dans une logique de corridor le long des axes principaux, etde faciliter l'interopérabilité des réseaux pour accompagner le développement du véhicule électrique. Les participants ont à ce titre pu utiliser unbadge KiWhi Pass pour se connecter rapidement à la majeure partie de points de charge rapides.

Au terme de ce parcours, la voiture électrique est sans conteste une solution crédible pour effectuer de longs trajets. Avec 20 véhicules électriquesutilisant les mêmes infrastructures de recharge au même moment, le pari est réussi ! Les nouvelles technologies de batteries grande capacitéoffriront des puissances plus importantes et conforteront alors cette idée.

Les deux évènements ont démontré la pertinence du véhicule électrique sur tous les trajets, et encore plus si l'automobiliste parcourt moins de100 kilomètres par jour. Dans ce dernier cas, la voiture électrique est clairement un incontournable !

Illustrations : © droits réservés

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