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Devis de course Saison 2016
Informations générales
Nom de la course La Grande Traversée Casino de Charlevoix
Date de la course Samedi le 13 février 2016
Date des qualifications (si applicable)
Vendredi le 12 février 2016
Frais d’inscription $150
Organisme responsable La Grande Traversée
Adresse de l’organisme 1613, chemin des Coudriers, Isle-aux-Coudres, Qc. G0A 1X0
Directeur de course Anie Harvey
Coordonnées: [email protected]
Note : il y a « Déjeuner des canotiers », le dimanche 14 février,
de 8h à 10h30 au Restaurant Chez Ti-Coq
Qualifications Date : vendredi 12 février 2016 – 19h
Accueil des canots Horaire : 16h – 18h Endroit : Stationnement Église Saint-Louis
Enregistrement équipes Horaire : 16h– 18h15 Endroit : Gymnase de l’école Saint-Pierre
Vestiaire canotiers Horaire : 16h – 21h Endroit : Gymnase de l’école Saint-Pierre
Réunion des capitaines Horaire : 18h Endroit : Gymnase de l’école Saint-Pierre
Style de départ □ Par catégorie
Position de départ
1- Sport
2- Élite Féminine
3- Élite Masculine
Classe Sport Heure : 19h
Classe Élite féminine Heure : 19h30
Classe Élite Masculine Heure : 19h45
Description du parcours
(joindre un schéma si possible)
Les équipes prennent le départ une à une, dans chacune de leur catégorie, à intervalle de 90 secondes entre chacune.
Sens anti-horaire.
Le temps déterminera l’ordre de départ pour la course du lendemain.
Les équipes n’ayant pas participé aux qualifications se verront attribuer un numéro par tirage au sort qui déterminera leurs positions pour la course du lendemain.
L’ordre de départ officiel pour la course sera acheminé peu de temps après que soient terminées les qualifications.
Merci de nous aviser si vous ne participez pas aux qualifications du vendredi.
Schéma des qualifications.
Stationne
ment canotiers
Stationnement remorques
Église
École
Gymnase
Gymnase :
- lieu d’enregistrement des équipes pour le vendredi, de 16h à 18h15;
- salle d’habillage et de déshabillage Stationnement canotiers : canotiers sans remorques Stationnement remorques : canotiers avec remorques, ou équipe autobus Trajet : parcours de 400 mètres, aller/retour Auberge Les Voitures d’Eau : Pour la soirée des canotiers du 13 février. Accueil et stationnement arrière, stationnement avant vers le fleuve, et stationnement au Musée des Voitures d’Eau à quelques mètres de l’hôtel.
Auberge
Voitures d’eau
Départ / arrivée
Course Date : samedi 13 février 2016 – 13h30
Accueil des canots Horaire : 10h – 12h30 Endroit : Stationnement Marina
Inspection des canots par le commissaire de course
Horaire : 10h30 – 12h Endroit :s Stationnement Marina
Enregistrement équipes Horaire : 10h30 – 11h30 Endroit : Édifice Municipal
Vestiaire canotiers Horaire : 9h45 – 17h Endroit : Édifice Municipal
Réunion des capitaines Horaire : 12h15 Endroit : Gare Fluviale
Style de départ □ Par catégorie
Position de départ
1- Élite masculine
2- Élite féminine
3- Sport
Classe Élite Masculine Heure : 13h30
Classe Élite féminine Heure : 13h35
Classe Sport Heure : 13h40
Description du parcours
-Joindre un schéma
-Indiquer clairement les points de départ/arrivée
-Indiquer les points de contrôle
-Indiquer le sens de contournement des points de contrôle
par des flèches
Départ de la Marina de l’Isle-aux-Coudres (intérieur ou extérieur dépendamment des conditions de glaces qui s’y trouvent), direction Saint-Joseph de la Rive pour aller chercher un sac postal, revenir à l’Isle-aux-Coudres pour l’arrivée (intérieur ou extérieur de la Marina, précisé lors de la réunion des capitaines) de la course, et remise du sac postal à l’officiel de la course pour prouver le touché de Saint-Joseph de la Rive.
Arrivée Isle-aux-Coudres – embouchure du bassin ou au fond, à préciser lors de la réunion des capitaines
Schéma du départ et de l’arrivée de la course
Arrivée Un panneau fluorescent de couleur orange sera installé sur le quai de l’Isle. Au son de la sirène, cela indiquera que vous avez terminé la course.
Quai de l’Isle-aux-Coudres
Couloir d’attente des canots pour prendre le
fil du départ de leur classe.
Aire de stationnement
de l’hélicoptère
Ligne de départ
Cône ou bouée
Schéma #2 #15 #14 #13 #12 #11 #10 #9 #8 #7 #6 #5 #4 #3 #2 #1
Cône ou bouée
Marina Si la marina est accessible, le départ se fait à l’intérieur. (Schéma départ #1)
Sinon, il se fait devant la digue de roches. (Schéma départ #2)
Ligne de
dépassement
Départ à
la file
indie
nn
e,
un canot en arrière de l’autre, à côté de votre numéro de départ.
Descente des canots, unité
de service,
Drapeau, et panneau d’arrivée
Quai de l’Isle-aux-Coudres
Drapeau, et panneau d’arrivée
Arrivée Un panneau fluorescent de couleur orange sera installé sur le quai de l’Isle. Au son de la sirène, cela indiquera que vous avez terminé la course.
Schéma départ #1
Points de contrôles (touches)
Point de contrôle 1
Emplacement Saint-Joseph-de la Rive
Type de touche □ Suspendue
- Remise (main à main) du sac postal par l’officiel situé dans la nacelle.
Contournement Après avoir reçu le sac postal, vous vous dirigez vers l’EST pour diminuer les risques d’accrochages pour les équipes qui entrent, qui, elles, ont priorité. (voir schema suivant)
Chronométrée □ Oui
Temps limite d’atteinte Chaque classe a un temps limite de 1h30 pour faire le trajet. Si nous jugeons opportun d’augmenter le temps à la hausse, vous en serez informés le matin même lors de la réunion des capitaines.
Notes: - la remise du sac postal sera
effectuée par un bénévole situé dans une nacelle.
- Le canot qui entre a la priorité, et les autres équipes qui en sortent doivent respecter.
- Caméra GO-PRO située sur le quai pour filmer les entrées et sorties, et voir aux disqualifications s’il y a lieu.
- Après avoir reçu le sac postal, vous vous dirigez vers l’EST pour diminuer les risques d’accrochages pour les équipes
qui entrent, qui, elles, ont priorité. Bénévole installé dans la nacelle pour la remise
du sac
Débarcadère
Débarcadère
Schéma du touché (remise du sac postal)
Secteur Saint-Joseph de la Rive
Autres informations relatives à la course :
1- L’équipe qui, après avoir fait contact avec l’officiel de St-Joseph de la Rive, main officiel – sac - main canotier, perd son sac sur le trajet de retour (incluant le moment de touche et celui après l’arrivée) se verra 15min de pénalité ajoutées à son temps final.
2- L’heure limite pour effectuer le toucher à Saint-Joseph de la rive est de une heure trente minutes (1h30) suivant le départ de chaque catégorie. Les équipes qui feront leur touché après cette heure seront sommées de s’arrêter à Saint-Joseph de la Rive. Si l’équipe enfreint cette loi, et/ou que nos bénévoles et officiels devaient se retrouver devant des échanges irrespectueuses de la part de canotiers sommés de demeurer du côté nord pour des raisons de sécurité, l’équipe sera automatiquement disqualifiée, et n’aura pas droit à sa bourse.
3- Il est strictement interdit d’utiliser les limites physiques telles que le chemin de la Bourroche (situé à l’est de l’Isle sur le long de l’Isle) et le chemin de fer du nord (situé sur la rive nord) durant la compétition, sauf si vous avez décidé d’arrêter la compétition et que vous les utiliser pour une question de sécurité.
4- Pour des raisons de sécurité, le Comité Organisateur peut changer le parcours d’une course mais doit en informer les équipes au moins 30 minutes avant le départ. Un parcours alternatif fait normalement partie de la liste des addenda. En cas de situation imprévue, un autre parcours alternatif peut-être approuvé ad hoc par le directeur de course et par le comité d’accréditation. Le comité de « La Grande Traversée Casino de Charlevoix » a opté pour un deuxième parcours plus sécuritaire, soit celui de longer l’Isle, départ vers l’est, un premier toucher à une bouée, retour vers l’ouest et toucher une bouée dépassée la Marina à 500 mètres. Ce trajet devra être effectué trois fois par la classe compétition, et deux fois pour les classes féminine et participation. Si la température ne permet pas ce deuxième trajet, la course sera reportée au dimanche 14 février 2016, aux environs de 13h30.
Trajet de course recommandé
Le comité de La Grande Traversée et ses administrateurs
vous recommandent de suivre ce trajet pour réaliser votre course.
Infos : Note : les conditions de vents (et depuis quand les vents sont établis dans une direction donnée) pourraient augmenter ou
diminuer la force du courant et retarder ou avancer l’étale de la marée tout en réduisant la durée de celle-ci.
2016-02-12
(vendredi)
Heure Hauteur
HNE (m) (pi)
00:20 0 0.0
06:34 6.1 20.0
12:41 0.2 0.7
18:55 6.1 20.0
2016-02-13
(samedi)
Heure Hauteur
HNE (m) (pi)
01:05 0.2 0.7
07:22 6 19.7
13:32 0.4 1.3
19:45 5.7 18.7
2016-02-14
(dimanche)
Heure Hauteur
HNE (m) (pi)
01:53 0.5 1.6
08:14 5.8 19.0
14:28 0.7 2.3
20:42 5.3 17.4
La répartition de la Bourse
Course
Qualifications
Classe Élite masculine
1e position
2e position
3e position
400$ 350$ 300$
Classe Élite féminine
1e position
2e position
3e position
400$ 350$ 300$
Classe Sport
1e position
2e position
3e position
250$ 225$ 200$
Classe Élite masculine
1e position
2e position
3e position
50$ 40$ 30$
Classe Élite féminine
1e position
2e position
3e position
50$ 40$ 30$
Classe Sport
1e position
2e position
3e position
25$ 25$ 25$
Soirée/Dîner des canotiers
Liste d’hébergements Auberge
Nom de l’auberge Propriétaire Téléphone Note
Auberge Les Voitures d’Eau
Claudine Pedneault
418-438-2208 1-800-463-2118
www.hotelmotelvoituresdeau.com
Gîtes Nom du gîte Propriétaire Téléphone Note
Gîte La Maison Blanche Vincent et Rita Laurin
438-2883
Chalets, motels ou maisons
Propriétaire Téléphone Note Chantale Harvey
438-2192 ou 438-2366
Restaurant Chez Ti-Coq (motels)
418-438-2944
Lieu : Auberge Les Voitures d’Eau
Description : Remise des trophées, médailles et bourses Remise du trophée « Hommage aux Traverseux » Souper des canotiers Soirée avec DJ
Horaire: 18h à …..
Coût par personne: 31$ + tx + paypall (Inclus 1 consommation )
Nombre maximum de places disponibles :
150
Réservation nécessaire □ Oui
LES NORMES CONCERNANT LES INSTALLATIONS ET LES ÉQUIPEMENTS
1. Les accès à l'aire de compétition doivent être libres de tout obstacle qui empêche un
accès direct et rapide.
2. En compétition, le site doit être muni :
1° d’un poste de premiers soins;
2° d’une trousse de premiers soins conforme à l’annexe 1;
3° d’un bateau de sauvetage motorisée ou non motorisée contenant tout
le matériel requis.
4° de couvertures en nombre suffisant.
3. Un moyen de communication interne et externe doit être accessible en tout temps, à
différents points du parcours.
4. La procédure à suivre en cas d’urgence doit être affichée sur le site, à un endroit
stratégique.
5. Un téléphone non payant avec un accès direct à l'extérieur ou un téléphone cellulaire
doit être accessible en tout temps près d'un plan d'eau servant à la compétition.
6. Les numéros d'urgence suivants doivent être affichés près du téléphone et ces
renseignements doivent être distribués aux porteurs d’appareils de communication sur
le plan d’eau :
1° ambulance;
2° hôpital;
3° service de police;
4° protection des incendies.
7. Au cours d'une compétition, le participant doit cesser de s'entraîner dès que lui-même
ou son capitaine considère que son état de santé est susceptible d'empêcher la
pratique normale de sa discipline ou risque d'avoir des conséquences néfastes sur sa
condition physique.
8. Un participant ne doit pas consommer ou être sous l'effet de boisson alcoolique, de
drogue ou de toute substance dopante.
9. Les responsables d’organisation de compétitions se réservent le droit de refuser en
tout temps un participant pour tout motif qui pourrait mettre en péril sa sécurité ou
celle des autres ou pour refus de se conformer à une des exigences de l’organisation.
10. Il est recommandé à tout participant d’obtenir une évaluation médicale quelques
semaines avant une participation à une compétition.
11. On doit assurer le long du parcours la sécurité des participants avec le personnel
requis et un nombre d’embarcations suffisantes.
12. Un concurrent qui abandonne la course, doit signaler son abandon le plut tôt possible
à un officiel afin que le Responsable de la sécurité, le Marqueur officiel et le
Commissaire en soient avisés. Par la suite, ce concurrent doit se présenter au poste de
premiers soins dans les plus brefs délais.
13. Au cours de toute compétition, il doit y avoir au moins :
1o un directeur de la rencontre; soit une personne majeure désignée par
l'organisateur d'une compétition sanctionnée par le CQCG.
2o le Commissaire du circuit; soit une personne majeure certifiée à ce
titre par le CQCG.
3o un représentant de l'ACCGQ; soit une personne majeure certifiée à ce
titre par l'ACCGQ.
4o le directeur de rencontre doit connaître le plan d'eau où se déroule la
compétition de même que les obstacles et les conditions climatiques pouvant
influencer la compétition.
15. Au cours d'une compétition, le directeur de la rencontre doit :
15.1 S'assurer du respect des articles 1 à 4 du présent règlement lorsque ceux-ci
concernent les installations et équipements de compétitions;
15.2 Veiller à l’organisation complète de la rencontre et s’occuper de rassembler
les effectifs et les équipements nécessaires à la compétition;
15.3 Prendre les mesures, avec les agents de sécurité qui ont juridiction sur le site,
pour expulser hors de celui-ci ou de tout autre endroit se rattachant à la
compétition, toute personne, y compris un spectateur, ayant troublé le
déroulement de la compétition.
15.4 Élaborer un plan d'urgence de façon à coordonner le personnel et assurer la
rapidité des soins à tout participant ou spectateur victime d'un accident. Ce
plan doit être communiqué par écrit à tous les intervenants impliqués dans le
déroulement de la compétition et inclus au devis de course;
15.5 S'assurer de la présence d’officiels en nombre suffisant et voir au
déroulement d'une séance de coordination pour ceux-ci. Cette séance doit
définir clairement les responsabilités de chacun ainsi que les modalités
d'application du plan d'urgence;
15.6 prévoir une séance d'information pour les concurrents;
15.7 s'assurer que les embarcations officielles sont clairement identifiées;
15.8 s'assurer que le personnel et les équipements de sécurité exigés au présent
règlement sont en place et qu'ils demeurent en fonction jusqu'à la fin de la
compétition;
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16. Le directeur de la rencontre doit s'assurer que des zones soient identifiées pour les
participants, les officiels et les spectateurs et veiller à faire respecter ces zones.
17. Il doit y avoir sur les lieux de départ et d'arrivée de l'épreuve, une unité de premiers
soins, dirigée par des personnes ayant suivi avec succès un stage de formation en
premiers soins équivalent au cours de secourisme général attesté par l'Ambulance St-
Jean.
18. Lorsque conditions météorologiques comporte des risques pour la sécurité
des participants, le Comité de sécurité doit reporter le départ jusqu’à ce que
les conditions le permettent, le jour même ou un autre jour, ou faire le choix
d’un parcours alternatif ou annuler la compétition si aucune solution
sécuritaire n’est possible. Le Comité de sécurité doit travailler de concert
avec le comité organisateur dans la prise de décision sur le changement de
parcours, le report de la compétition ou son annulation.
19. Un organisateur ou un directeur de rencontre qui contrevient au présent règlement
peut se voir refuser le privilège de présenter un autre événement, compétition ou
spectacle à caractère sportif.
TROUSSE DE PREMIERS SOINS
- 1 manuel de secourisme de l’Ambulance St-Jean
- 150 ml d’antiseptique en usage dans les centres hospitaliers
- 24 épingles de sûreté
- 24 pansements adhésifs enveloppés séparément
- 6 bandages triangulaires
- 4 rouleaux de bandage de gaze de 50 mm
- 4 rouleaux de bandage de gaze de 100 mm
- 4 paquets d’ouate de 25 g chacun
- 12 tampons ou compresses de gaze 75 mm X 75 mm
- 4 tampons chirurgicaux pour pansements compressifs enveloppés séparément
- 1 rouleau de diachylon de 12 mm de largeur
- 1 rouleau de diachylon de 50 mm de largeur
- éclisses de grandeurs assorties
Note : Il est recommandé d’ajouter à la trousse des accessoires appropriés pour réchauffer les participants tels que
des couvertures et breuvages chauds La nécessité de retrouver un item supplémentaire ainsi que la quantité requise
pour chaque item compris dans la trousse devra être ajusté selon le nombre de nageurs participants, la longueur de la
course et les conditions de météo.
