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REGION OUEST - SUD-OUEST Implantation de Bordeaux Europarc 19 avenue Léonard De Vinci 33600 Pessac Projet de modification des conditions d’exploitation et d’extension d’une carrière alluvionnaire à Saucats (33) Demande de renouvellement et d’extension de l’autorisation d’exploiter Partie 4 : étude de dangers Rapport Antea Group n° A77838 Version B Juin 2015

d’exploitation et d’extension d’une carrière alluvionnaire ... · La société LAFARGE GRANULATS FRANCE ... L’étude de dangers expose les dangers que peuvent présenter

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REGION OUEST - SUD-OUEST

Implantation de Bordeaux

Europarc

19 avenue Léonard De Vinci

33600 Pessac

TEL : 05.57.26.02.80 / FAX :

05.57.26.80.13

Projet de modification des conditions d’exploitation et d’extension d’une carrière alluvionnaire à Saucats (33)

Demande de renouvellement et d’extension de l’autorisation d’exploiter Partie 4 : étude de dangers

Rapport Antea Group n° A77838

Version B – Juin 2015

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SAUCATS - Dossier DAE Rapport Antea Group n° A77838/B

Sommaire page 2 / 33

SOMMAIRE

SECTION 1. INTRODUCTION ......................................................................................... 5

1.1 CONTEXTE ............................................................................................................... 5

1.2 MÉTHODOLOGIE ....................................................................................................... 5

1.3 PÉRIMÈTRE DE L’ÉTUDE ............................................................................................ 6

SECTION 2. RÉSUMÉ NON TECHNIQUE DE L’ÉTUDE DE DANGERS ..................................... 7

2.1 IDENTIFICATION DES POTENTIELS DE DANGERS ........................................................... 7

2.1.1 Objectif ........................................................................................................................... 7

2.1.2 Méthodologie .................................................................................................................. 7

2.1.3 Synthèse des potentiels de dangers retenus ................................................................. 7

2.2 IDENTIFICATION DES PHÉNOMÈNES DANGEREUX POTENTIELS ...................................... 7

2.3 DÉTERMINATION DES ZONES D’EFFETS ASSOCIÉS AUX PHÉNOMÈNES DANGEREUX ........ 8

2.4 CLASSEMENT DES PHÉNOMÈNES DANGEREUX DANS LA MATRICE DE CRITICITÉ ............. 8

2.5 ADÉQUATION DES BESOINS EN EAU ............................................................................ 8

2.6 MESURES DE PRÉVENTION DES RISQUES ................................................................... 8

2.6.1 Risque incendie .............................................................................................................. 8

2.6.2 Risque de pollution ......................................................................................................... 8

SECTION 3. IDENTIFICATION DES POTENTIELS DE DANGERS ............................................ 9

3.1 ACCIDENTOLOGIE INTERNE ....................................................................................... 9

3.2 ACCIDENTOLOGIE SUR DES INSTALLATIONS COMPARABLES ......................................... 9

3.3 DANGERS LIÉS À L’ENVIRONNEMENT ........................................................................ 11

3.3.1 Foudre .......................................................................................................................... 11

3.3.2 Séisme ......................................................................................................................... 11

3.3.3 Mouvements de terrain................................................................................................. 13

3.3.4 Retrait et gonflement d’argiles ..................................................................................... 14

3.3.5 Inondations ................................................................................................................... 14

3.3.6 Feu de forêt .................................................................................................................. 15

3.3.7 activités industrielles avoisinantes ............................................................................... 16

3.3.8 Voies de communication avoisinantes ......................................................................... 17

3.3.9 Chute d’aéronef ............................................................................................................ 17

3.4 POTENTIELS DE DANGERS LIÉS AUX PRODUITS ......................................................... 17

3.5 POTENTIELS DE DANGERS LIÉS AUX ÉQUIPEMENTS ................................................... 19

3.6 POTENTIELS DE DANGERS LIÉS AUX UTILITÉS ............................................................ 19

3.7 SYNTHÈSE DES POTENTIELS DE DANGERS RETENUS ................................................. 19

SECTION 4. RÉDUCTION DES POTENTIELS DE DANGERS ............................................... 20

4.1 SUPPRESSION / SUBSTITUTION ................................................................................ 20

4.2 LIMITATION DES QUANTITÉS ..................................................................................... 20

SECTION 5. CARACTÉRISATION DES PHÉNOMÈNES DANGEREUX EN TERMES D’INTENSITÉ

ET DE CINÉTIQUE .................................................................................... 21

5.1 MÉTHODE DE CALCULS DE FLUX THERMIQUES GÉNÉRÉS PAR UN INCENDIE ................. 21

5.2 SEUILS D’EFFETS .................................................................................................... 23

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Sommaire page 3 / 33

5.3 PHÉNOMÈNES DANGEREUX RETENUS....................................................................... 23

5.4 MODÉLISATION DE L’INCENDIE DE LA BANDE TRANSPORTEUSE ................................... 24

5.4.1 Hypothèses de modélisation ........................................................................................ 24

5.4.2 Résultats de modélisation ............................................................................................ 24

5.5 CARACTÉRISTIQUE DE LA CINÉTIQUE DES PHÉNOMÈNES DANGEREUX ........................ 24

SECTION 6. EFFETS DOMINOS ................................................................................... 25

6.1 GÉNÉRALITÉS ET SEUILS D’EFFETS RETENUS ............................................................ 25

6.2 EFFETS DOMINOS ................................................................................................... 25

SECTION 7. CARACTÉRISATION DES ACCIDENTS EN TERMES DE GRAVITÉ ET DE

PROBABILITÉ .......................................................................................... 26

7.1 ÉCHELLES UTILISÉES .............................................................................................. 26

7.2 GRAVITÉ ET PROBABILITÉ DES PHÉNOMÈNES DANGEREUX RETENUS .......................... 28

7.3 CLASSEMENT DES PHÉNOMÈNES DANGEREUX RETENUS DANS LA MATRICE DE

CRITICITÉ ............................................................................................................ 28

SECTION 8. DESCRIPTION DES MESURES GÉNÉRALES DE PRÉVENTION DES RISQUES ...... 29

8.1 PRÉVENTION DES RISQUES D’INCENDIE .................................................................... 29

8.2 PRÉVENTION DU RISQUE DE POLLUTION ................................................................... 29

8.3 PRÉVENTION DU RISQUE DE DÉBORDEMENT DU PLAN D’EAU ...................................... 29

SECTION 9. MÉTHODES ET MOYENS D’INTERVENTION .................................................. 30

9.1 DISPOSITIFS INTERNES DE LUTTE CONTRE L’INCENDIE ............................................... 30

9.1.1 Moyens de lutte contre l’incendie ................................................................................. 30

9.1.2 Besoins en eau ............................................................................................................. 30

9.1.3 Adéquation des besoins en eau ................................................................................... 31

9.1.4 Gestion des eaux d’extinction ...................................................................................... 32

9.2 MOYENS EXTERNES ................................................................................................ 32

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Sommaire page 4 / 33

LISTE DES ANNEXES Annexe 1 : Détail des accidents recensés sur le BARPI

TABLE DES FIGURES

Figure 1 : Répartition du type d’accidents dans les carrières recensés sur le BARPI ....................... 10

Figure 2 : Zonage sismique en France ............................................................................................... 12

Figure 3 : Carte d’aléas des mouvements de terrain .......................................................................... 13

Figure 4 : Carte d’aléas du retrait et gonflement des argiles .............................................................. 14

Figure 5 : Carte du nombre moyen de départs de feu (source : PPFCI Aquitaine) ............................ 15

Figure 6 : Aléa feu de forêt en Gironde (source : Atlas feu de forêt 33 – DDTM 33) ......................... 16

TABLE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Données de foudroiement sur la période 2004-2013 ...................................................... 11

Tableau 2 : Produits utilisés sur le site de la carrière ......................................................................... 18

Tableau 3 : Équipements utilisés sur le site ....................................................................................... 19

Tableau 4 : Seuils des effets thermiques ............................................................................................ 23

Tableau 5 : Phénomène dangereux retenu ........................................................................................ 23

Tableau 6 : Résultats des modélisations de l’incendie de la bande transporteuse ............................ 24

Tableau 7 : Échelle de gravité ............................................................................................................ 26

Tableau 8 : Échelle de probabilité ...................................................................................................... 27

Tableau 9 : Grille de criticité des phénomènes dangereux ................................................................ 28

Tableau 10 : Calcul des besoins en eau ............................................................................................. 31

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Section 1. Introduction page 5 / 33

Section 1. Introduction

1.1 Contexte

La société LAFARGE GRANULATS FRANCE (L.G.F.) exploite sur les communes de Saucats et de

Saint-Magne (33) trois sites de carrières et une installation associée de traitement de matériaux.

Chacune des carrières ainsi que l’installation de traitement disposent de son propre arrêté

d’autorisation d’exploiter.

L.G.F. envisage :

- d’étendre le périmètre de la carrière de Saucats pour assurer la ressource en gisement des

années à venir,

- de modifier les conditions d’exploitation sur ce site,

- et de modifier le plan de remise en état.

Dans ce cadre, L.G.F. dépose un Dossier de Demande d’Autorisation d’Exploiter (DDAE) de cette

extension.

La présente étude de dangers correspond à la partie 4 du DDAE.

1.2 Méthodologie

L’étude de dangers expose les dangers que peuvent présenter les installations en cas d’accident, en

présentant une description des accidents susceptibles d’intervenir que leur cause soit d’origine

interne ou externe, et en décrivant la nature et l’extension des conséquences.

Elle est élaborée de manière à répondre aux dernières évolutions réglementaires. Elle intègre

notamment les textes suivants :

- Arrêté du 29 septembre 2005 relatif à l’évaluation et à la prise en compte de la probabilité

d’occurrence, de la cinétique, de l’intensité des effets et de la gravité des conséquences des

accidents potentiels dans les études de dangers des installations classées soumises à

autorisation,

- Circulaire du 10 mai 2010 récapitulant les règles méthodologiques applicables aux études

de dangers, à l'appréciation de la démarche de réduction du risque à la source et aux Plans

de Prévention des Risques Technologiques (PPRT) dans les installations classées en

application de la loi du 30 juillet 2003.

Dans cette optique, elle comprend les étapes suivantes :

- Analyse préliminaire des risques qui vise à identifier les éventuels potentiels de dangers :

o Analyse des antécédents d’accidents survenus sur le site et sur d’autres sites mettant

en œuvre des installations, des produits et des procédés comparables,

o Analyse des dangers liés à l’environnement,

o Analyse des dangers liés aux produits,

o Analyse des dangers liés aux équipements,

o Synthèse des potentiels de dangers,

- Analyse des principales dispositions de réduction des potentiels de dangers. Cette partie

vise à présenter les dispositions prises pour d’une part, supprimer ou substituer aux

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Section 1. Introduction page 6 / 33

procédés dangereux, à l’origine des dangers potentiels, des procédés ou produits

présentant des risques moindres et/ou d’autre part, réduire autant que possible les quantités

de matières en cause ;

- Méthodes et moyens de calcul utilisés pour la modélisation des phénomènes dangereux ;

- Modélisation des effets des phénomènes dangereux retenus (estimation des conséquences

de la matérialisation des dangers). L’objectif de cette étape est de modéliser les effets des

phénomènes dangereux représentatifs des potentiels de dangers ;

- Analyse détaillée des risques des installations présentant des potentiels de dangers

notables (susceptibles de générer des zones d’effets hors site) ;

- Évaluation des effets domino ;

- Hiérarchisation des phénomènes dangereux ;

- Organisation des secours.

La présentation du site, des activités et des équipements est présentée en détail à la partie 1 :

demande d’autorisation.

1.3 Périmètre de l’étude

Le périmètre de l’étude englobe la totalité du périmètre de la carrière de Saucats autorisée, et de

l’extension, objet de la présente demande.

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Section 2. Résumé non technique de l’étude de dangers page 7 / 33

Section 2. Résumé non technique de l’étude de dangers

2.1 Identification des potentiels de dangers

2.1.1 OBJECTIF

L’identification des potentiels de dangers repose sur l’appréciation combinée des caractéristiques des

produits et équipements présents sur le site et de leurs conditions d’utilisation.

Le terme de potentiel de dangers désigne ici tout équipement qui, par les produits qu’il contient ou par

les réactions ou les conditions particulières mises en jeu pour ces produits, est susceptible

d’occasionner des dommages majeurs sur les enjeux à la suite d’une défaillance.

Les mouvements de terrain associés par l’activité de la carrière sont également étudiés.

2.1.2 MÉTHODOLOGIE

L’identification des potentiels de dangers s’intéresse :

- Aux dangers associés aux produits (substances ou préparations) : il s’agit de qualifier les

dangers présentés par les produits présents ou susceptibles d’être présents sur le site de

Saucats / Barban Est en quantité significative,

- Aux dangers liés aux procédés mis en œuvre : l’identification de ces dangers est déclinée

selon les dangers liés aux équipements, aux conditions opératoires et au manque d’utilité,

- Aux dangers liés à l’environnement naturel et humain : il s’agit d’identifier les risques d’origine

naturelle (séisme, inondation, etc.) mais aussi les dangers liés à l’urbanisation et

l’industrialisation voisine du site.

2.1.3 SYNTHÈSE DES POTENTIELS DE DANGERS RETENUS

Le potentiel de dangers retenu est la bande transporteuse utilisée pour transférer les matériaux

extraits du sol vers l’installation de traitement.

Cet équipement est majoritairement métallique mais le tapis est en caoutchouc (combustible).

Plusieurs cas d’incendie de bande transporteuse ont été recensés dans l’accidentologie de ces 10

dernières années.

2.2 Identification des phénomènes dangereux potentiels

Les phénomènes dangereux associés aux potentiels de dangers retenus dont les effets sont à

quantifier sont présentés dans le tableau ci-après.

N° Phénomènes dangereux retenus

1 Incendie de la bande transporteuse

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Section 2. Résumé non technique de l’étude de dangers page 8 / 33

2.3 Détermination des zones d’effets associés aux phénomènes dangereux

Le tableau suivant présente la synthèse des distances d’effets associées aux phénomènes

dangereux.

Phénomènes dangereux (PhD) Distances d’effets thermiques comptées à

partir du bord de la zone en feu (m)

N° Intitulé SEI SEL SELS

1 Incendie de la bande transporteuse Seuils non atteints

Les flux thermiques générés par l’incendie de la bande transporteuses sont très faibles, ils sont

inférieurs à 3 kW/m2. Aucune distance d’effet n’est associée aux seuils réglementaires.

2.4 Classement des phénomènes dangereux dans la matrice de criticité

Aucun classement des phénomènes dangereux dans la matrice de criticité n’est à réaliser puisque les

effets du phénomène dangereux étudié restent contenus dans les limites du site.

2.5 Adéquation des besoins en eau

L’eau contenue dans les 2 plans d’eau créés suite à l’exploitation de la carrière existante permet

d’atteindre les 120 m3 des besoins en eau calculés.

2.6 Mesures de prévention des risques

2.6.1 RISQUE INCENDIE

L’entretien régulier de la bande transporteuse constitue un élément essentiel de la prévention des

risques incendie en particulier la maîtrise des points d’échauffement.

La maîtrise des sources d’ignition lors des travaux sur la bande transporteuse constitue également un

élément important de prévention.

C’est pourquoi un permis de feu est établi avant d’effectuer tous travaux qui produisent une source

d’ignition (hautes températures, étincelles ou feux nus) dans les bâtiments ou zones contenant des

matériaux ou des produits inflammables ou combustibles. Ce permis est établi pour tous les travaux

par point chaud effectués sur le site. Il est valide pour la durée du poste de travail pour lequel il est

délivré.

2.6.2 RISQUE DE POLLUTION

Les huiles de moteur sont stockées sur la carrière sur une rétention étanche de volume adéquat.

Des produits absorbants (sable) sont présents sur la carrière pour intervenir en cas de déversement

accidentel de produit potentiellement polluant (huiles, carburant) mis en œuvre sur le site.

Chaque engin est équipé d’un kit absorbant anti-pollution afin de pouvoir intervenir au plus vite en cas

d’épandage de produit potentiellement polluant.

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 9 / 33

Section 3. Identification des potentiels de dangers

3.1 Accidentologie interne

Aucun accident significatif n’a été recensé sur la carrière de Saucats depuis 2007, date à laquelle

l’exploitation de la carrière a débuté.

Les seuls accidents répertoriés concernent des coupures, brûlures et blessures légères dues à des

opérations de manutention sur les engins.

3.2 Accidentologie sur des installations comparables

Le BARPI (Bureau d’Analyse des Risques et Pollutions Industrielles - bureau du Ministère chargé de

l’environnement) est chargé, depuis 1992, de rassembler et de diffuser des données sur le retour

d’expérience en matière d’accidents technologiques.

Cette base de données recense les incidents ou accidents qui ont, ou qui auraient pu porter atteinte à

la santé ou la sécurité publique, l’agriculture, la nature et l’environnement. A ce jour, la base ARIA

recense plus de 40 000 accidents ou incidents survenus en France ou à l’étranger. Cette base de

données peut être consultée sur demande particulière ou sur le site Internet.

Les recherches réalisées dans le cadre de la présente étude ont porté sur l’activité B08-12 relative à

l’exploitation de gravières, de sablières et à l’extraction d’argiles et de kaolin.

L’analyse a été effectuée sur les 10 dernières années (de janvier 2005 à décembre 2014). 68

accidents ont été recensés sur cette période. Le détail de ces accidents est joint en annexe. Parmi ces

accidents, 29 accidents sont comparables au projet étudié. Les autres accidents mettent en cause des

équipements ou des produits non utilisés dans le présent projet : tirs de mine, concasseurs, etc.

Plusieurs types d’accidents ressortent de cette analyse :

- Intervention sur un engin,

- Collision entre engin et véhicules légers,

- Glissement de terrain,

- Chute/ensevelissement d’une personne,

- Pollution du milieu naturel,

- Feu sur une bande transporteuse.

La répartition des accidents est présentée sur le graphique suivant :

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 10 / 33

Figure 1 : Répartition du type d’accidents dans les carrières recensés sur le BARPI

Il ressort de cette analyse que la majorité des accidents concerne le personnel du site :

ensevelissement de personne, blessure lors des interventions sur les équipements (dragline, bande

transporteuse), collision entre un engin et un véhicule léger. Les conséquences de ces accidents

peuvent être très réduites mais peuvent également aller jusqu’au décès de personnel du site (deux

décès associés à un ensevelissement et trois décès associés aux interventions sur des engins).

Quatre feux sur une bande transporteuse ont été recensés. Ces feux ont eux des conséquences

limitées en matière de sécurité (destruction de l’équipement). Dans 2 cas sur 4, les feux ont été

causés par des travaux réalisés sur l’équipement (la cause des 2 autres cas n’est pas précisée).

Trois cas de pollution du milieu naturel (déversement d’hydrocarbures dans un plan d’eau) ont été

recensés.

Bilan et prise en compte de l’accidentologie

Les types d’accidents relevés dans l’accidentologie du BARPI sur des installations similaires sont : les

incendies sur bande transporteuse, les interventions sur les équipements de la carrière, les accidents

de circulation (chargeur/véhicule léger) et la pollution du milieu naturel.

Parmi les accidents recensés, les conséquences en dehors des limites de l’installation sont nulles.

Toutefois, les employés ont pu se trouver soit blessés ou tués.

Pour le projet d’extension de la carrière, les procédures mises en place actuellement sur la carrière

autorisée seront conservées :

- Interdiction de fumer sur tout le site,

- Présence d’une clôture tout autour du site limitant l’accès au site,

- Circulation limitée aux salariés (interdiction d’entrée des personnes extérieures),

- Maintenance régulière de la bande transporteuse afin d’éviter les échauffements,

- Entretien des engins afin de limiter les risques de fuites de produits potentiellement polluants

(carburant, huile, etc.),

- Présence d’un kit anti-pollution dans chaque équipement et engin,

- Réalisation des opérations de ravitaillement en carburant des équipements sur une zone

étanche.

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 11 / 33

3.3 Dangers liés à l’environnement

3.3.1 FOUDRE

L'activité orageuse a longtemps été définie par le niveau kéraunique (Nk), c'est-à-dire "le nombre de

jours par an où l'on a entendu gronder le tonnerre".

Le critère du nombre de jours d'orage ne caractérise pas l'importance des orages. En effet, un impact

de foudre isolé ou un orage violent seront comptabilisés de la même façon. La meilleure

représentation de l'activité orageuse est la densité d'arcs (Da) qui est le nombre d'arcs de foudre au

sol par km² et par an. Le réseau de détection foudre utilisé par Météorage permet une mesure directe

de cette grandeur. La valeur moyenne de la densité d'arcs en France est de 1,57 arcs/km²/an.

Pour chaque commune, ces informations sont disponibles sur le site internet de Météorage.

France Saucats Classement communal

Densité d'arcs Da (arcs/km²/an) 1,57 2,38 4 031ème

sur 36 683

Tableau 1 : Données de foudroiement sur la période 2004-2013

(Source : Météorage – au 02/12/2014)

NOTA : 36 683 correspond au nombre de communes françaises au 1er

janvier 2011

La densité d’arc est supérieure à la moyenne nationale. Les équipements et engins étant

métalliques et en extérieur, la foudre est donc retenue comme évènement initiateur pour le site.

Remarque : l’arrêté du 19 juillet 2011 modifiant l’arrêté du 4 octobre 2010 relatif à la prévention des

risques accidentels au sein des installations classées pour la protection de l’environnement soumises

à autorisation, ne prescrit pas la réalisation d’une Analyse du Risque Foudre (ARF) pour les

installations soumises à autorisation sous la rubrique 2510 de la nomenclature aux ICPE (exploitation

de carrière).

3.3.2 SÉISME

Le territoire national est divisé au niveau communal (Décret n°2010-1254 entrant en vigueur en

mai 2011) en cinq zones de sismicité croissante en fonction de la probabilité d’occurrence des

séismes (articles R563-1 à R563-8 du Code de l’Environnement) tel que :

- Zone de sismicité 1 (très faible),

- Zone de sismicité 2 (faible),

- Zone de sismicité 3 (modérée),

- Zone de sismicité 4 (moyenne),

- Zone de sismicité 5 (forte).

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 12 / 33

Figure 2 : Zonage sismique en France

La commune de Saucats est en zone de sismicité très faible (1).

Les séismes ne sont donc pas retenus comme des évènements initiateurs.

Projet

Saucats

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 13 / 33

3.3.3 MOUVEMENTS DE TERRAIN

Mouvements de terrain : Etude du territoire national

Le site internet http://www.mouvementsdeterrain.fr/ du BRGM permet de localiser les phénomènes de type mouvements de terrain.

Figure 3 : Carte d’aléas des mouvements de terrain

Aucun mouvement de terrain n’a été recensé à moins de 3 km du projet de L.G.F. à Saucats.

Par ailleurs, en considérant l’activité de la carrière, les mouvements de terrain ne génèreraient pas de

conséquence en matière de sécurité sur les intérêts extérieurs au site.

Mouvements de terrain générés par l’activité de la carrière

La carrière est de type gravière, aucun front de taille n’y est formé. De plus, aucune digue n’est créée

en aval de la carrière (seul un merlon est en place) ; par conséquent, il n’y a pas de risque de rupture

de digue.

Le risque de mouvement de terrain n’est donc pas retenu comme évènement initiateur pour les

installations du projet.

Site de Saucats et

extension demandée

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 14 / 33

3.3.4 RETRAIT ET GONFLEMENT D’ARGILES

D’après la carte du BRGM sur le retrait-gonflement d’argiles (http://www.argiles.fr/), la zone du projet

de la carrière de L.G.F. est soumise à un aléa moyen concernant le retrait et gonflement d’argiles.

Figure 4 : Carte d’aléas du retrait et gonflement des argiles

Le gonflement des argiles n’est pas susceptible de générer de conséquence en matière de sécurité

sur les intérêts extérieurs au site.

Le retrait et le gonflement des argiles ne sont donc pas retenus comme évènement initiateur

pour les installations du projet.

3.3.5 INONDATIONS

La commune de Saucats n’est pas dotée d’un Plan de Prévention des Risques Inondation (PPRI). La

zone du projet n’est pas en zone inondable.

Le risque d’inondation n’est pas retenu comme évènement initiateur pour le projet.

Projet Saucats

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 15 / 33

3.3.6 FEU DE FORÊT

La commune de Saucats ne dispose pas de plan de Plan de Prévention du Risque d’Incendie de

Forêt (PPRIF). La commune voisine de Saint-Magne ne dispose pas non plus de PPRIF.

Toutefois, l’Aquitaine s’est dotée d’un Plan de Protection des Forêts Contre l’Incendie (PPFCI),

approuvé par arrêté Préfectoral le 11/12/2008.

La carte du nombre de départs de feu en Aquitaine, présentée sur la figure suivante, indique que la

commune de Saucats totalise plus de 1,25 départs de feu / an, pour 1 000 hectares boisés, ce qui

correspond à un niveau élevé au plan régional.

Figure 5 : Carte du nombre moyen de départs de feu (source : PPFCI Aquitaine)

L’Atlas des feux de forêt en Gironde propose une analyse de l’aléa feu de forêt sur le département,

croisant probabilité d’éclosion et probabilité de propagation d’un incendie, à l’échelle communale.

Selon cette analyse, la commune de Saucats est concernée par un aléa fort. (cf. Figure ci-dessous).

Commune de Saucats

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 16 / 33

Figure 6 : Aléa feu de forêt en Gironde (source : Atlas feu de forêt 33 – DDTM 33)

La carrière et son extension sont localisées dans un environnement boisé.

Un feu de forêt pourrait générer un incendie sur la bande transporteuse de la carrière. Même si les

conséquences d’un incendie sur la bande transporteuse seraient très limitées par rapport à celles d’un

feu de forêt, le feu de forêt est retenu comme source évènement initiateur.

3.3.7 ACTIVITÉS INDUSTRIELLES AVOISINANTES

Le site http://www.installationsclassees.developpement-durable.gouv.fr renseigne les activités visées

par la réglementation ICPE (soumise au minimum à enregistrement). Un seul industriel est recensé

sur la commune de Saucats (hormis la carrière de L.G.F.), il s’agit de FCA, un commerce de

réparation automobile. Cette installation est localisée à plus de 8 km au nord du projet.

Sur la commune de Saint Magne, aucune ICPE n’est recensée. Une centrale électrique et un parc

photovoltaïque sont localisés à environ 200 m au nord du site. Ces installations ne représentent pas

de potentiel de dangers pour la carrière.

Aucun périmètre de maîtrise de l’urbanisation, relatif à un éventuel risque généré par une installation

ICPE, ne concerne le site d’implantation du projet.

Le risque lié aux activités industrielles n’est pas retenu.

Commune de Saucats

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 17 / 33

3.3.8 VOIES DE COMMUNICATION AVOISINANTES

Voies routières

Le site de la carrière n’est pas localisé à proximité d’un axe routier important susceptible d’accueillir du

transport de matières dangereuses. La voie routière la plus proche du site (à plus d’1 km à l’Est) est la

RD651 qui relie le centre ville de Saucats au centre ville d’Hostens.

Le risque associé au transport de matières dangereuses par voie routière est très faible.

Voies ferrées

Aucune voie ferrée ne se trouve à proximité du site.

Voies fluviales

Il n’y a pas de voie de communication fluviale à proximité du site.

Le risque lié aux voies de communication n’est pas retenu.

3.3.9 CHUTE D’AÉRONEF

Les risques liés à la chute d’avion sur un site sont fonction :

- de la position relative du site par rapport aux aéroports ou aérodromes,

- des fréquences de passage des aéronefs.

L'historique des accidents d'aviation indique que la plupart des accidents surviennent lors des

atterrissages et des décollages.

L’aéroport le plus proche du site est l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, située à environ 25 km au Nord

du site et de son extension. L’aérodrome de Léognan Saucats est localisé à 10 km au nord su site.

Le risque de chute d’avion est à considérer, conformément à la circulaire du 10 mai 2010, si le site se

trouve à moins de 2 000 m de tout point des pistes de décollage et d’atterrissage d’un aéroport ou

d’un aérodrome.

De ce fait, la chute d'avion n’est donc pas retenue comme évènement initiateur.

Une piste d’ULM est localisée à environ 1,5 km à l’Est du périmètre autorisé de la carrière et de son

extension (soit à 2,1 km de la zone d’extension). Comme tenu de la légèreté d’un ULM, la chute d’un

tel aéronef sur les installations de la carrière n’aurait pas de conséquence en matière de sécurité, pour

les intérêts extérieurs au site.

3.4 Potentiels de dangers liés aux produits

L’identification des potentiels de dangers a pour objectif de recenser les dangers notables associés

aux produits (substances ou préparations). Les critères de sélection des potentiels de dangers sont

les suivants :

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 18 / 33

- étude des caractéristiques intrinsèques des produits ou substances présents ou susceptibles

d’être présents sur le site : inflammabilité, toxicité…,

- produits ou substances présents, ou susceptibles d’être présents sur le site en quantité

significative,

- produits ou substances présents, ou susceptibles d’être présents sur le site à proximité des

limites du site.

Le tableau suivant présente les produits susceptibles d’être présents sur le site de la carrière.

H226 – Liquide et vapeurs inflammables.

H304 – Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires.

H315 – Provoque une irritation cutanée.

H332 – Nocif par inhalation.

H351 – Susceptible de provoquer le cancer.

H373 – Risque présumé d’effets graves pour les organes à la suite d’expositions répétées ou d’une exposition prolongée.

H411 – Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.

Tableau 2 : Produits utilisés sur le site de la carrière

Aucun produit ne présentant des caractéristiques de dangers importants ou présents en quantité

significative ne sera stocké sur site dans le cadre du projet d’extension.

Aucun potentiel de dangers liés aux produits n’est retenu dans cette étude.

Produit Utilisation Quantité stockée/

conditionnement

Phrase de risque (règlementation

CLP) Propriété

Potentiel de danger retenu ?

Sable / graviers / argile

Extraction des roches

Quantité stockée sur la carrière ~ 5000 tonnes

Aucun Poussières non

explosives Non

Gasoil Carburant des engins et des équipements

Une cuve de stockage de 2 m

3

H226, H304, H315, H332, H351, H373,

H411

Liquide inflammable /

dangereux pour l’environnement

Non

Quantité faible stockée sur site.

Point éclair > 55°C

Huiles de moteur / huiles

hydrauliques

Fonctionne-ment des

engins et des équipements

Bidons de 5 à 10 litres stockés

sur rétention H315 /

Non

Produit n’ayant pas de

caractéristique de danger

significative

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Section 3. Identification des potentiels de dangers page 19 / 33

3.5 Potentiels de dangers liés aux équipements

Les différents équipements utilisés sur le site de la carrière sont les suivants :

Équipement/opération Type de produit potentiellement

présent

Potentiel de danger

Retenu (Oui ou non)

Dragline

Opérations d’excavation Carburant : gasoil

Liquide inflammable /

dangereux pour l’environnement

Non

Point éclair > 55°C

Quantité limitée à la capacité du réservoir

Risque de pollution en cas

d’épandage de gasoil sur l’eau

Drague suceuse (sur plan d’eau)

Opérations d’excavation

Carburant : gasoil

Liquide inflammable /

dangereux pour l’environnement

Non

Point éclair > 55°C

Quantité limitée à la capacité du réservoir

Risque de pollution en cas d’épandage de gasoil sur l’eau

Chargeur Carburant : gasoil

Liquide inflammable /

dangereux pour l’environnement

Non

Point éclair > 55°C

Quantité limitée à la capacité du réservoir

Trémie Sable/gravier Aucun Non

Bande transporteuse Bande en caoutchouc Caoutchouc :

matériau combustible

Oui

Tableau 3 : Équipements utilisés sur le site

Les engins utilisés sur le site sont composés majoritairement de métal. La quantité de gasoil présente

dans les engins est limitée au contenu de leur réservoir. Le ravitaillement des engins est réalisé sur

une zone étanche. Ils ne constituent pas un potentiel de dangers.

Le seul potentiel de danger lié aux équipements retenu pour l’étude est la bande transporteuse dont le

tapis qui est en caoutchouc (matériau combustible). Un échauffement de la bande transporteuse

pourrait générer un départ de feu.

3.6 Potentiels de dangers liés aux utilités

Aucun potentiel de danger lié aux utilités n’est retenu (électricité, air comprimé).

3.7 Synthèse des potentiels de dangers retenus

Le potentiel de danger retenu pour la suite de l’étude est la bande transporteuse utilisée pour

transférer les matériaux extraits du sol vers l’installation de traitement.

Cet équipement est majoritairement métallique mais le tapis est en caoutchouc (combustible). Pour

mémoire, plusieurs cas d’incendie de bande transporteuse ont été recensés dans l’accidentologie de

ces 10 dernières années.

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Section 4. Réduction des potentiels de dangers page 20 / 33

Section 4. Réduction des potentiels de dangers

Cette partie vise à présenter les dispositions prises pour d’une part, supprimer ou substituer aux

produits ou procédés dangereux, à l’origine des dangers potentiels, des produits ou procédés

présentant des risques moindres et, d’autre part, elle vise à réduire autant que possible les quantités

de matières en cause.

Le potentiel de danger identifié est la bande transporteuse utilisée pour transférer les matériaux

extraits depuis le sol vers l’installation de traitement.

4.1 Suppression / substitution

L’utilisation d’une bande transporteuse est indispensable au bon fonctionnement de la carrière et de

son projet d’extension.

Le tapis de la bande transporteuse est en caoutchouc. Les caractéristiques de combustion du

caoutchouc (vitesse de combustion) sont moins importantes que celles du polyuréthane, qui pourrait

par exemple être utilisé comme matériau pour le tapis de la bande transporteuse.

4.2 Limitation des quantités

Le linéaire de bande transporteuse est aussi réduit que possible. Elle est éloignée de toute végétation.

Par ailleurs, la capacité de la cuve de carburant est limitée à 2 m3, afin de limiter les risques

d’épandage et d’incendie.

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Section 5. Caractérisation des phénomènes dangereux page 21 / 33

Section 5. Caractérisation des phénomènes dangereux en termes d’intensité et de cinétique

5.1 Méthode de calculs de flux thermiques générés par un incendie

La modélisation des flux thermiques rayonnés par un feu de matières solides combustibles qui

peuvent induire un feu de surface similaire à celui des feux de liquides est réalisée par l’utilisation de

l’outil de calcul « I.F.N.A.P. », développé par Antea Group.

Le modèle développé par Antea Group repose sur la considération d’une flamme solide à une zone.

La flamme est assimilée à un volume opaque de géométrie simple dont les surfaces rayonnent

uniformément. De ce fait il est supposé une température de flamme et une composition homogènes

sur toute la hauteur de la flamme.

Le flux rayonné en un point extérieur à la flamme est donné par la formule générique :

airR F ..0

avec :

R : Flux unitaire reçu par la cible (kW/m²)

0 : Flux radiatif initial de la flamme ou pouvoir émissif de la flamme (kW/m²)

F : Facteur de forme fonction de la géométrie du feu et de l’orientation relative de la cible

air : Transmissivité de l’air caractérisant la capacité d’atténuation du flux rayonné par absorption atmosphérique.

Dans I.F.N.A.P., le pouvoir émissif peut être estimé selon 2 approches. Une approche énergétique

simple en considérant la puissance surfacique rayonnée par la flamme comme une fraction de la

puissance totale libérée par la combustion. L’autre approche disponible est celle développée par

MUDAN ET CROCE, qui intègre l’incidence de la production de suies.

La puissance surfacique rayonnée est déterminée via la connaissance de la surface de la nappe au

sol en feu et de la hauteur de flamme. I.F.N.A.P. permet d’étudier tout type de surface de flaque :

rectangulaire, circulaire, induite par un rejet continu ou suite à un éclatement de capacité. I.F.N.A.P.

propose différentes corrélations pour le calcul de la hauteur de flamme : THOMAS, HESKESTAT,

MOORHOUSE, ZUKOVSKI et COX & CHITTY.

Les facteurs de forme traduisent l’angle solide sous lequel la cible perçoit le rayonnement. Dans

I.F.N.A.P., la flamme est assimilée à une forme géométrique simple (cylindre, polyèdre) : I.F.N.A.P.

considère les cas facteurs de forme associés à un cylindre droit et à un plan vertical.

Le facteur de transmissivité atmosphérique traduit le fait que les radiations émises sont en partie

absorbées par l’air présent entre la surface radiante et la cible. I.F.N.A.P. propose 3 corrélations :

LANNOY, BRZUSTOSWKI & SOMMER, et LIHOU & MAUND.

Enfin, I.F.N.A.P. permet d’étudier les configurations définies par la présence d’un mur coupe-feu placé

au droit de la surface au sol en feu, mais aussi pour un mur-coupe-feu éloigné de la surface au sol en

feu.

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Section 5. Caractérisation des phénomènes dangereux page 22 / 33

Des tests de comparaison pour les feux de nappe ont été effectués entre la feuille de calcul I.F.N.A.P.,

et les résultats présentés sur le document de l’INERIS « Etude de scénarios dangereux en station-

service ». Plusieurs configurations ont été étudiées. Les résultats de ces comparaisons sont les

suivants :

Type d’écarts Formules utilisées Écart entre IFNAP et INERIS *

Hauteur de flamme

Écart minimum

Hauteur de flamme : Thomas

2 %

Écart moyen 6 %

Écart maximum 18 %

3 kW/m²

Écart minimum

Hauteur de flamme : Thomas Pouvoir émissif : Mudan et

Croce Transmissivité : Brzustowski et

Sommer

0 %

Écart moyen 9 %

Écart maximum 17 %

5 kW/m²

Écart minimum 0 %

Écart moyen 10 %

Écart maximum 23 %

8 kW/m²

Écart minimum /

Écart moyen /

Écart maximum /

* : les écarts ne sont comptabilisés que si les seuils sont atteints

Des tests de comparaison pour les feux de solides ont été effectués entre la feuille de calcul

I.F.N.A.P., et les résultats présentés sur le document de l’INERIS « Analyse des risques associés à

l’industrie papetière». Plusieurs configurations ont été étudiées. Les résultats de ces comparaisons

sont les suivants :

Type d’écarts Formules utilisées Écart entre IFNAP et INERIS *

Hauteur de flamme

Écart minimum

Hauteur de flamme : Thomas

0 %

Écart moyen 1 %

Écart maximum 8 %

3 kW/m²

Écart minimum

Hauteur de flamme : Thomas Pouvoir émissif : Mudan et

Croce Transmissivité : Brzustowski et

Sommer

0 %

Écart moyen 2 %

Écart maximum 7 %

5 kW/m²

Écart minimum 0 %

Écart moyen 4 %

Écart maximum 9 %

8 kW/m²

Écart minimum 6 %

Écart moyen 10 %

Écart maximum 14 %

* : les écarts ne sont comptabilisés que si les seuils sont atteints

Afin de ne pas fausser les résultats sur le flux thermique, la formule de Thomas a été utilisée car

l’INERIS a fait ces modélisations à partir de cette même formule. Ainsi, les différences notées pour la

hauteur de flamme proviennent de la manière de calculer le diamètre équivalent.

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Section 5. Caractérisation des phénomènes dangereux page 23 / 33

Peu de divergences sont observées au niveau des écarts selon les dimensions des nappes. Par

ailleurs, dans la grande majorité des cas, les résultats donnés par I.F.N.A.P. majorent ceux donnés

dans les documents de l’INERIS.

Ainsi, le peu de variations constatées entre les guides de l’INERIS et la méthode développée par

Antea Group, et le caractère dimensionnant de l’outil, nous permettent de justifier de l’utilisation de la

méthode caractérisée par Antea Group.

5.2 Seuils d’effets

Les seuils retenus dans le cadre de la modélisation des phénomènes dangereux sont définis par

l’arrêté du 29 septembre 2005 relatif « à l’évaluation et à la prise en compte de la probabilité

d’occurrence, de la cinétique, de l’intensité des effets et de la gravité des conséquences des accidents

potentiels dans les études des dangers des installations classées soumises à autorisation ».

Les effets d’un incendie s’apprécient en termes de flux thermique reçu par une surface exposée.

Les valeurs de référence relatives aux seuils d’effets thermiques pour les installations classées sont

données ci-après, suivant que l’on analyse ces effets sur les personnes ou les biens :

Effets prévisibles sur les structures Effets prévisibles sur l’homme Flux

thermique (kW/m²)

Seuil des effets dominos et correspondant au seuil des dégâts graves sur les

structures

Seuil des Effets Létaux Significatifs (SELS) correspondant à la zone de

dangers très graves pour la vie humaine 8

Seuil des destructions de vitres significatives

Seuil des premiers Effets Létaux (SEL) correspondant à la zone des dangers

graves pour la vie humaine 5

-

Seuil des Effets Irréversibles (SEI) correspondant à la zone des dangers

significatifs pour la vie humaine 3

Tableau 4 : Seuils des effets thermiques

5.3 Phénomènes dangereux retenus

Ce chapitre a pour objet de quantifier les phénomènes dangereux associés aux potentiels de danger

retenus au paragraphe 3.7 , afin de déterminer ceux devant faire l’objet d’une étude détaillée.

Les phénomènes dangereux dont les effets sont quantifiés sont présentés dans le tableau ci-après.

N° Phénomène dangereux retenu

1 Incendie de la bande transporteuse

Tableau 5 : Phénomène dangereux retenu

L’évaluation des effets toxiques associés aux fumées émises lors de l’incendie n’est pas réalisée car

la bande transporteuse est en caoutchouc. Ce matériau n’émet pas de produit classé toxique lors de

sa combustion (émission de vapeur d’eau, de dioxyde de carbone et de suie). La visibilité peut être

réduite à proximité de l’incendie en raison des suies dégagées.

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Section 5. Caractérisation des phénomènes dangereux page 24 / 33

5.4 Modélisation de l’incendie de la bande transporteuse

5.4.1 HYPOTHÈSES DE MODÉLISATION

Les hypothèses de modélisation sont les suivantes :

- Matériau de la bande transporteuse : caoutchouc,

- Longueur de la bande en feu : 50 m,

La prise en feu de la bande transporteuse se ferait à un point donné suite à des travaux ou à

un échauffement. Même si la bande transporteuse installée sur la zone d’extension de la

carrière pourra faire jusqu’à 1000 m de long, il est peu probable que la bande ne brûle sur

toute sa longueur simultanément. Le caoutchouc n’a pas de bonnes caractéristiques de

combustion, la propagation de la zone en feu serait limitée.

- Largeur de la bande : 0,5 m,

- Vitesse de combustion : 16,2 g/m2/s (caractéristiques du caoutchouc selon l’étude Tewarson

pour General Motors),

- Chaleur de combustion : 25,6 MJ/kg (caractéristiques du caoutchouc selon l’étude Tewarson

pour General Motors),

- Pouvoir émissif : 20 kW/m2 (flux rayonné considéré pour les émissions très fumigènes (cas

des feux de caoutchouc)).

5.4.2 RÉSULTATS DE MODÉLISATION

La hauteur de flamme considérée est prise égale à 1 m (hauteur de flamme calculée selon la

corrélation de Heskestat).

Les flux thermiques générés par l’incendie de la bande transporteuse seraient les suivants :

SEI

3 kW/m2

SEL

5 kW/m2

SELS

8 kW/m2

Seuils non atteints

Tableau 6 : Résultats des modélisations de l’incendie de la bande transporteuse

Les flux thermiques générés par l’incendie de la bande transporteuses sont très faibles, ils sont

inférieurs à 3 kW/m². Aucune distance d’effet n’est associée aux seuils réglementaires.

5.5 Caractéristique de la cinétique des phénomènes dangereux

En matière de cinétique des événements redoutés, l'article 8 de l'arrêté ministériel du 29/09/2005

indique que "la cinétique de déroulement d'un accident est qualifiée de lente, dans son contexte, si

elle permet la mise en œuvre de mesures de sécurité suffisantes, dans le cadre d'un plan d'urgence

externe, pour protéger les personnes exposées à l'extérieur des installations objet du plan d'urgence

avant qu'elles ne soient atteintes par les effets du phénomène dangereux". Dans le cas contraire, la

cinétique est considérée comme rapide.

En ce qui concerne le scénario retenu dans le dossier, il est qualifié de cinétique rapide.

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Section 6. Effets dominos page 25 / 33

Section 6. Effets dominos

6.1 Généralités et seuils d’effets retenus

La définition retenue pour un effet domino est la suivante : « Action d’un phénomène accidentel

affectant une ou plusieurs installations d’un établissement qui pourrait déclencher un phénomène

accidentel sur une installation ou un établissement voisin, conduisant à une aggravation générale des

conséquences ».

Les valeurs d’effets à partir desquelles un effet domino sur les installations voisines est à examiner

sont celles de l’arrêté du 29 septembre 2005, soit 8 kW/m² pour les effets thermiques.

6.2 Effets dominos

Les effets thermiques de l’incendie de la bande transporteuse n’atteignent pas le seuil des effets

dominos de 8 kW/m².

Aucun effet domino n’est attendu sur le site ou à l’extérieur du site.

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Section 7. Caractérisation des accidents page 26 / 33

Section 7. Caractérisation des accidents en termes de gravité et de probabilité

7.1 Échelles utilisées

Les échelles de cotation utilisées sont celles publiées dans l’arrêté du 29/09/2005 relatif à l’évaluation

et à la prise en compte de la probabilité d’occurrence, de la cinétique, de l’intensité des effets et de la

gravité des conséquences des accidents potentiels dans les études de dangers des installations

classées soumises à autorisation.

L’échelle de cotation de la gravité des conséquences humaines d’un accident à l’extérieur des

installations est présentée ci-après.

Niveau de gravité

Zone délimitée par le seuil des effets létaux

significatifs

Zone délimitée par le seuil des

effets létaux

Zone délimitée par le seuil des effets irréversibles sur la vie

humaine

Désastreux Plus de 10 personnes

exposées

Plus de 100 personnes exposées

Plus de 1 000 personnes exposées

Catastrophique Moins de 10 personnes

exposées

Entre 10 et 100 personnes exposées

Entre 100 et 1 000 personnes exposées.

Important Au plus 1 personne

exposée

Entre 1 et 10 personnes exposées

Entre 10 et 100 personnes exposées.

Sérieux Aucune personne

exposée. Au plus 1

personne exposée Moins de 10 personnes exposées.

Modéré Pas de zone de létalité hors de

l’établissement

Présence humaine exposée à des effets irréversibles inférieure à « une

personne ».

Tableau 7 : Échelle de gravité

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Section 7. Caractérisation des accidents page 27 / 33

L’échelle de cotation de la probabilité est présentée ci-après.

Classe de

probabilité E D C B A

Type d’appréciation

Qualitative

(les définitions entre guillemets

ne sont valables que si le

nombre d’installations et le

retour d’expérience sont

suffisants)

« Evénement

possible mais

extrêmement peu

probable » :

« Evénement très

improbable » :

« Evénement

improbable » :

« Evénement

probable » :

« Evénement

courant » :

n’est pas impossible

au vu des

connaissances

actuelles, mais non

rencontré au niveau

mondial sur un très

grand nombre

d’années

installations

s’est déjà produit

dans ce secteur

d’activité mais a fait

l’objet de mesures

correctives réduisant

significativement sa

probabilité

un événement similaire

déjà rencontré dans le

secteur d’activité ou dans

ce type d’organisation au

niveau mondial, sans que

les éventuelles

corrections intervenues

depuis apportent une

garantie de réduction

significative de sa

probabilité

s’est produit

et/ou peut se

produire

pendant la

durée de vie

de l’installation

s’est produit sur le

site considéré et/ou

peut se produire à

plusieurs reprises

pendant la durée de

vie de l’installation

malgré d’éventuelles

mesures correctives

Semi-quantitative Cette échelle et intermédiaire entre les échelles qualitative et quantitative, et permet de tenir compte des

mesures de maîtrise des risques mises en place, conformément à l’article 4 du présent arrêté

Quantitative

(par unité et par an)

Tableau 8 : Échelle de probabilité

Les phénomènes dangereux sont ensuite positionnés dans la matrice de criticité publiée dans la

circulaire du 10 mai 2010 récapitulant les règles méthodologiques applicables aux études de dangers,

à l'appréciation de la démarche de réduction du risque à la source et aux Plans de Prévention des

Risques Technologiques (PPRT) dans les installations classées en application de la loi du 30 juillet

2003. Cette matrice est présentée ci-après.

10-3

10-2

10-4

10-5

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Section 7. Caractérisation des accidents page 28 / 33

Probabilité (sens croissant de E vers A)

Gravité des

conséquences sur

les personnes

exposées au risque

E D C B A

Désastreux

Catastrophique

Important

Sérieux

Modéré

Tableau 9 : Grille de criticité des phénomènes dangereux

On rappelle que :

- Les niveaux de criticité correspondant à la zone rouge sont jugés inacceptables et des

mesures compensatoires doivent être prises pour réduire la gravité et/ou la probabilité du

phénomène dangereux,

- Les niveaux de criticité associés à la zone jaune correspondent à une zone dans laquelle une

démarche d'amélioration continue est particulièrement pertinente, en vue d'atteindre, dans

des conditions économiquement acceptables, un niveau de risque aussi bas que possible,

compte tenu de l'état des connaissances et des pratiques et de la vulnérabilité de

l'environnement de l'installation,

- Les niveaux de criticité associés à la zone verte sont dits « acceptables ».

7.2 Gravité et probabilité des phénomènes dangereux retenus

Les gravité et probabilité sont présentées dans le tableau suivant :

- Aucune gravité n’est affectée car les effets sont contenus dans les limites du site (seuils

d’effets ne sont pas atteints),

- L’affectation d’une probabilité n’est pas nécessaire car les effets sont contenus dans les

limites du site.

Phénomènes dangereux

Gravité Probabilité

N° Intitulé Nombre de

personne dans le SEI

Nombre de personne dans le

SEL

Nombre de personne dans le

SELS

Classe de probabilité

retenue

1 Incendie de

la bande transporteuse

Sans objet : effets contenus dans les limites du site (seuils d’effets non atteints)

/

7.3 Classement des phénomènes dangereux retenus dans la matrice de criticité

Aucun classement des phénomènes dangereux dans la matrice de criticité n’est à réaliser puisque les

effets du phénomène dangereux étudié restent contenus dans les limites du site.

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Section 8. Description des mesures générales de prévention page 29 / 33

Section 8. Description des mesures générales de prévention des risques

8.1 Prévention des risques d’incendie

L’entretien régulier de la bande transporteuse constitue un élément essentiel de la prévention des

risques incendie, en particulier la maîtrise des points d’échauffement.

La bande transporteuse est éloignée de la végétation environnante afin d’éviter la propagation d’un

éventuel incendie.

La maîtrise des sources d’ignition lors des travaux sur la bande transporteuse constitue également un

élément important de prévention. Lors de la réalisation d’opérations de maintenance sur la bande

transporteuse, un extincteur est placé systématiquement à proximité de la bande. Cette disposition est

indiquée dans les permis de travail.

Un permis de feu est établi avant d’effectuer tous travaux qui produisent une source d’ignition (hautes

températures, étincelles ou feux nus) dans les bâtiments ou zones contenant des matériaux ou des

produits inflammables ou combustibles. Ce permis est établi pour tous les travaux par point chaud

effectués sur le site. Il est valide pour la durée du poste de travail pour lequel il est délivré.

8.2 Prévention du risque de pollution

La cuve de stockage de carburant de 2 m3 est placée sur une rétention étanche suffisamment

dimensionnée.

Les huiles de moteur sont stockées sur la carrière dans des bouteilles placées sur une rétention

étanche de volume adéquat.

Des produits absorbants sont présents sur la carrière pour intervenir en cas de déversement

accidentel de produit potentiellement polluant (huiles, carburant) mis en œuvre sur le site.

Chaque engin est équipé d’un kit absorbant anti-pollution afin de pouvoir intervenir au plus vite en cas

d’épandage de produit potentiellement polluant.

8.3 Prévention du risque de débordement du plan d’eau

Le plan d’eau à l’ouest de la carrière existante est équipé d’un trop plein (rigole non maçonnée au sud

du plan d’eau). L’étude hydrogéologique du projet a montré que ce trop plein n’était pas suffisant pour

éviter les débordements du plan d’eau.

Par conséquent, un exutoire supplémentaire va être mis en place 30 cm en dessous de la surface du

sol, afin de maitriser les risques de débordement du plan d’eau.

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Section 9. Méthodes et moyens d’intervention

9.1 Dispositifs internes de lutte contre l’incendie

9.1.1 MOYENS DE LUTTE CONTRE L’INCENDIE

Des extincteurs sont mis à disposition du personnel sur les engins et véhicules (cette disposition est

indiquée dans le permis de travail). Ces extincteurs sont régulièrement contrôlés. Le personnel est

formé une fois par an à l’utilisation et au maniement des moyens d’extinction.

L’extraction des matériaux de la carrière de Saucats génère la création de plan d’eau. L’eau contenue

dans ces étangs pourrait être utilisée comme réserve d’incendie. Le volume d’eau disponible est

estimé à environ 840 000 m3 (un plan d’eau de 56 600 m² et un plan d’eau de 111 700 m² sur 5 m de

profondeur).

Un point d’accès pour les pompiers est aménagé sur le plan d’eau ouest.

9.1.2 BESOINS EN EAU

Le dimensionnement en eau d’extinction a été réalisé selon le document technique D9 « Guide

pratique pour le dimensionnement en eau » de septembre 2001.

Pour réaliser le dimensionnement, il a été considéré le scénario d’incendie correspondant à la surface

en feu la plus grande. Il s’agit de la bande de stockage sur une longueur de 50 m et une largeur de

0,5 m ; soit 25 m².

Le calcul des besoins en eau selon le document technique D9, dans ce cas est :

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Section 9. Méthodes et moyens d’intervention page 31 / 33

Dimensionnement des besoins en eau pour la défense extérieure contre l'incendie - D9

Critères Coefficients Coefficients

retenus Commentaires

Hauteur de stockage

Activité Stockage

- Jusqu'à 3 m 0

- - Pas de stockage - Jusqu'à 8 m (+ ) 0,1

- Jusqu'à 12 m ( +) 0,2

- Au delà 12 m (+) 0,5

Type de construction (²)

- Ossature stable au feu ≥ 1 h ( - ) 0,1

- - Pas de construction - Ossature stable au feu ≥ 30 min 0

- Ossature stable au feu < 30 min ( + ) 0,1

Types d'interventions internes

- Accueil 24 H / 24 ( - ) 0,1 - -

-

présence permanente à l'entrée

- Détection Automatique d'Incendie généralisée

( - ) 0,1 - - reportée 24H / 24 en télésurveillance ou au poste de secours

24 H / 24 lorsqu'il existe avec des consignes d'appel

- Service de sécurité incendie24 H / 24 avec moyens

( - ) 0,3 - - appropriés équipe de seconde intervention en

mesure d'intervenir 24 H / 24

Coefficients - 0

Aucun fascicule ne correspond à l’activité

de carrière (risque retenu : risque 3)

1 + Coefficients - 1

Surface de référence en m² - 25

Q= 30 x S x (1+ coefficients) / 500 - 1,5

Risque retenu - 3

Risque 1 Q1=Qi x 1

- 3 Risque 2 Q2=Qi x 1,5

Risque 3 Q3=Qi x 2

Risque sprinklé (oui ou non) - non

Débit requis en m3/h (*) Qrequis= 60

(*) : Aucun débit ne peut être inférieur à 60m3/h

Tableau 10 : Calcul des besoins en eau

Le débit requis est de 60 m3/h soit 120 m

3 pour 2 heures.

9.1.3 ADÉQUATION DES BESOINS EN EAU

L’eau contenue dans les 2 plans d’eau créés suite à l’exploitation de la carrière existante permet

d’atteindre les 120 m3 des besoins en eau calculés.

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9.1.4 GESTION DES EAUX D’EXTINCTION

Les eaux d’extinction d’incendie seront dirigées gravitairement vers la zone encaissée qui sera en

cours d’exploitation. Néanmoins, au vu de la géologie des terrains (terrains sableux), une partie des

eaux d’incendie s’infiltreront vraisemblablement dans les sols.

Il est important de rappeler que le risque d’incendie se limite à l’incendie de la bande transporteuse

qui génèrerait des flux thermiques faibles. Par conséquent, les quantités d’eau incendie nécessaires

pour éteindre ce type de feu seraient limitées.

Des produits absorbants seront disponibles sur le site.

9.2 Moyens externes

Les premiers secours extérieurs sont assurés par le centre d’incendie et de secours de Cestas (2,

chemin de la Croix d'Hins), distante d’environ 20 kilomètres ; en cas d’alerte, ils peuvent être sur site

en 20 minutes.

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Annexe 1 page 33 / 33

Annexe 1 : Détails des accidents recensés sur le BARPI

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Nombre d'accidents répertoriés :68 - 02/12/2014

Liste de(s) critère(s) de la recherche -

N°45194 - 15/04/2014 - FRANCE - 83 - SAINT-RAPHAELB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 12 h, un chargeur roule sur une voiture dans une carrière. Les 2 occupants du véhicule léger sont blessés dont1 gravement.

N°45039 - 07/01/2014 - FRANCE - 02 - SAINT-REMY-BLANZYB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn glissement de terrain se produit dans une carrière de sable industriel exploitée en creux/butte. Le site est mis ensécurité avec une interdiction de circulation dans la zone, un balisage et la mise en place d'un remblai en pied detalus. L'éboulement est dû à une surcharge des terres en eau. Le glissement s'est produit dans un talweg où arriventles eaux de pluies de tous les champs situés au sud-ouest en amont. A cet endroit, l'exploitant a découvert un drainagricole dont la présence n'était pas connue ainsi qu'une couche d'argile verte ayant guidé les eaux. Aprèsexpertise, un bureau d'étude note l'absence de problème global d'instabilité des fronts mais fournit despréconisations pour reconstituer la bande de 10 m, consolider l'existant et améliorer la stabilité des futurs fronts.

N°45099 - 24/10/2013 - FRANCE - 69 - PUSIGNANB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLors du démontage d'un groupe mobile après une campagne de concassage dans une carrière, le grue fléchitbrusquement et le tapis convoyeur blesse 2 sous-traitants. Ils sont transportés à l'hôpital : l'un d'eux souffre d'unecontusion à l'épaule, d'un ?dème ainsi que d'une inflammation du poignet droit et reçoit un arrêt de travail de 3 mois; l'autre souffre également d'une contusion à l'épaule ainsi que de douleurs de la cage thoracique et reçoit un arrêtde travail de 2 mois et 28 jours. Le sous-traitant en charge de la grue possédait bien les habilitations requises. Aprèsexpertise de la commande et le constat de l'absence de changement de régime du moteur, un geste malencontreuxparait improbable. La grue, mise en service en 2006, avait été vérifiée le 30/10/13 sans aucune anomalie détectée ettravaillait largement en dessous de son domaine d'action (500 kg soulevés contre 4,5 t au maximum). Un dessous-traitants blessé a indiqué que la grue avait tendance à fléchir de manière anormale mais à vitesse lente ;aucun fléchissement intempestif n'avait cependant été constaté dans les 2 mois précédents. Le responsable de lasociété sous-traitante fait modifier le système de fixation de la poutre afin que les employés n'aient plus besoin de setrouver sous le tapis convoyeur pour le démonter ; les 2 autres groupes mobiles de concassage sont égalementmodifiés. L'inspection des IC, informée le lendemain, demande à l'exploitant de questionner le constructeur sur lapossibilité de perturbation de la commande de la grue par des radiofréquences ou ondes électromagnétiques, lacarrière se trouvant à proximité d'un aéroport. Les contrôles menés par la suite (vérification générale périodique,vérification par un organisme en application de l'arrêté du 1er mars 2004 au titre des appareils et accessoires delevage) ne permettent pas de déceler d'anomalie de fonctionnement, et le constructeur, consulté, indique qu'il n'apas connaissance de problème d'interférence électromagnétique qui pourraient entraîner des mouvements degrues. L'inspection du travail autorise la remise en service de cette grue sous les réserves suivantes: - affecter lesvictimes de l'accident à d'autres grues que celle incriminée lors de l'accident, - donner des instructions écrites etorales au personnel qui sera en charge de cette grue de signaler au supérieur hiérarchique et à la responsablesécurité tout comportement anormal de la grue, et afficher cette instruction dans la cabine du camion grue ; tracer eninterne par écrit les observations qui pourraient remonter, - faire repasser à l'ensemble du personnel qui manipule cetype de grue, dans les meilleurs délais, un recyclage CACES ou une formation ciblée sur l'utilisation en toutesécurité de ce type de grue.

N°44477 - 16/10/2013 - FRANCE - 31 - MONDAVEZANB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 15h10, un employé est écrasé par la chute d'un des éléments de tapis transporteur au moment de l'ouverturede la sangle d'arrimage lors du déchargement d'une remorque dans une carrière alluvionnaire à ciel ouvert. Malgrél'intervention rapide des témoins, la victime ne peut être réanimée. L'inspection des installations classées, informéepar l'exploitant, se rend sur les lieux à 18 h. Les forces de l'ordre effectuent une enquête pour déterminer l'origine del'accident.

N°44882 - 09/10/2013 - FRANCE - 69 - RIVOLETB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUne foreuse est utilisée pour réaliser un pré-découpage sur un éperon rocheux étroit dans une carrière de rochemassive. La zone aménagée pour le positionnement de la foreuse interdit la présence d'une bande plane de terrainpour évoluer autour de l'engin. Après forage du second trou, le conducteur sort de son engin muni d'un casque etd'un décamètre pour contrôler la bonne profondeur du trou. Son pied glisse sur le marche pied, il chute du front detaille et tombe de 15 m. Il souffre d'un hématome à la tête, d'un hématome sans gravité à la rate, d'une fracture dupoignet gauche et d'une fracture du bassin. Il ne portait pas de harnais de sécurité.

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Nombre d'accidents répertoriés :68 - 02/12/2014

N°44080 - 11/06/2013 - FRANCE - 64 - REBENACQB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDes employés d'une carrière interviennent sur un broyeur vers 16h30. L'appareil a été arrêté le matin, une plaque dugueulard d'alimentation s'étant détachée suite à la rupture de boulons oxydés et ayant entrainé un bourrage dubroyeur. L'opération de maintenance consiste à redresser le système de descente de l'écran du broyeur primaire.Lors du remontage, une rondelle amortisseur est désaxée et empêche la course d'une tige filetée tordue dont lefourreau a été raccourci. Un employé maintient la rondelle pendant qu'un collègue la frappe avec un marteau pour larecentrer. Le système se débloque soudainement, écrasant les doigts de l'employé entre 2 rondelles. Les pompiersl'évacuent à l'hôpital, touché aux 2 index et au majeur gauche. Il est amputé de la première phalange de ce doigt. Lagendarmerie et l'inspection des installations classées sont informées. Le broyeur avait été correctement consigné. Ils'avère que l'opération a été préparée dans l'urgence, sans réaliser d'étude de risques. La notice de l'équipement nementionne pas de mode opératoire pour ce type de maintenance. L'utilisation de cales n'est mentionnée que pourles réglages des écrans de chocs. L'exploitant rappelle aux employés la procédure de consignation et notammentl'utilisation de cales.

N°43835 - 25/05/2013 - FRANCE - 83 - LA MOLEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn feu se déclare vers 18 h dans un hangar d'une carrière. Le sinistre menace une cuve de carburant. Les pompierséteignent l'incendie vers 19 h.

N°43610 - 27/03/2013 - FRANCE - 52 - LIFFOL-LE-PETITB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 13h40, un employé d'une carrière se retrouve coincé au niveau du bassin sous un tapis de convoyage ayantcassé. Les pompiers sécurisent le convoyeur et dégagent la victime que le SAMU transporte à l'hôpital. Lagendarmerie et le maire se sont rendus sur place.

N°43686 - 12/02/2013 - FRANCE - 40 - SAINT-SEVERB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinSuite à une crue du Bahus, un glissement de terrain d'un volume estimé de 1 000 m3 survient en limite extérieured'une carrière à ciel ouvert de sables et de graviers entraînant la rupture d'un merlon de terre protégeant la zoned'extraction. Ce glissement, formant une lentille d'environ 10 m, a entraîné la mise à l'air libre d'un câble électrique20 000 V enterré ainsi que l'arrachement de canalisations de pompage d'eau et de rejet des eaux usées d'unesociété voisine. L'amélioration du tracé de ces canalisations réalisée quelques mois auparavant a nécessité undéplacement de terre et fragilisé le merlon qui n'avait pas vocation à constituer une digue de retenue d'eau comptetenu de la présence de zones d'expansion des crues. L'exploitant envisage la mise en place d'enrochements en fond de zone de glissement pour consolider les terrains,la recharge en matériaux issus du site d'extraction, le recouvrement par de la terre végétale et la création d'unpassage préférentiel au travers du merlon pour favoriser l'écoulement d'une nouvelle crue du Bahus.

N°43352 - 30/01/2013 - FRANCE - 33 - AVENSANB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn sous-traitant et un chauffeur d'engin d'une carrière démontent la flèche d'une dragline sur une aire dédiée de lacarrière. Ils ne mettent pas en place les haubans de sécurité normalement utilisés pour soulager la flèche en laposant au sol malgré la présence de ces dispositifs sur place. La flèche reste donc en suspension. Elle s'effondresur le sous-traitant lors du démontage et le tue. La gendarmerie et l'inspection des installations classées se rendentsur place.

N°43144 - 22/10/2012 - FRANCE - 11 - ALZONNEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLors des essais de remise en fonctionnement d'un convoyeur après le changement d'un roulement de tambour, unagent de maintenance constate la présence d'un caillou dans le tambour, gênant son fonctionnement. Il arrête leconvoyeur et tente d'enlever le caillou. Le convoyeur, remis en service par son collègue, lui happe le bras. Il souffred'une fracture ouverte du bras nécessitant un arrêt de travail de 3 mois.

N°42771 - 20/09/2012 - FRANCE - 53 - VOUTREB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinA la suite d'une anomalie constatée en salle de commande dans une carrière, 2 employés vont inspecter untransporteur à bande qui s'est mis en défaut. Pendant que l'un va chercher des pièces de rechange, l'autreremarque qu'un morceau de tapis bat entre les 2 bandes d'un autre transporteur, au pied du tambour de pied. Lescarters des angles rentrants et du tambour n'ayant pas été remontés lors d'une réparation antérieure, l'employédécide de retirer le morceau de tapis sans arrêter le convoyeur. Son bras gauche est happé entre le tapis et letambour. Le superviseur, détectant un défaut sur le transporteur, vient lui porter secours avec un autre employé quiisole électriquement l'appareil de convoyage. Les pompiers prennent en charge le blessé. L'intervention rapide dessecours permet de limiter la gravité de la blessure de la victime (atteintes aux muscles et tendons).

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Nombre d'accidents répertoriés :68 - 02/12/2014

N°42773 - 23/08/2012 - FRANCE - 45 - DRYB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, un intérimaire monte sur un transporteur à bandes pour graisser un autre convoyeur. Pour uneraison inconnue, il chute d'une hauteur de 1,50 m sur une dalle en béton et se fracture le coude droit. Il se voitprescrire un arrêt de travail de 3 mois. L'accès non sécurisé aux points de graissage, l'absence de protectionindividuelle ou collective pour le travail en hauteur, une information insuffisante sur le risque du travail en hauteur etle manque de mode opératoire ont été identifiés par l'exploitant comme facteurs ayant favorisé la survenue de cetaccident. Une communication de cet accident sous la forme d'un document synthétique a été réalisée versl'ensemble des sites du groupe et le point de graissage a été déporté afin d'éviter le renouvellement de situations detravail dangereuses. Après identification des autres zones potentiellement à risques pour le travail en hauteur sur lesite, divers éléments complémentaires de sécurité ont été mis en place.

N°42597 - 17/08/2012 - FRANCE - 31 - PORTET-SUR-GARONNEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDeux employés procèdent au remplacement de roulements d'un crible de gravier dans une sablière vers 8 h. Neparvenant pas à desserrer des boulons rouillés, ils décident de les couper avec un chalumeau. Des particulesincandescentes sont projetées sur la garniture de la bâche en caoutchouc du crible en contrebas qui s'enflamme.Les employés évacuent. Les pompiers éteignent l'incendie en 5 h avec 3 lances à eau dont 2 sur échelle. Le sinistredégage une importante fumée. Un élu et la gendarmerie se sont rendus sur place. L'effet destructeur de la chaleursur les infrastructures métalliques de l'usine nécessite sa déconstruction et ainsi entraîne un arrêt de l'activité pourau moins 18 mois. Les autres établissements de la société accueillent les employés du site et compensent la pertede production. Selon les premières estimations le montant des dégâts est évalué à 5 MEuros et les pertesd'exploitation à 2 MEuros.

N°42893 - 10/08/2012 - FRANCE - 53 - VOUTREB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinPour surveiller une opération de débourrage automatique du concasseur secondaire d'une carrière à ciel ouvert,l'assistant de production monte sur une marche métallique dont les plaques font fonction de protection des flexibleshydrauliques d'huile sous pression (400 bar), dont ceux du circuit de débourrage. En redescendant, il prend appuisur la seule section découverte (non protégée) du circuit hydraulique laissant apparaître une portion du circuit(flexible) et son raccordement au ras d'une jonction métallique. Le raccord casse sous son poids et la pression libèreun jet d'huile qui transperce sa chaussure de sécurité au-dessus de la semelle lui provoquant une plaie au pied.L'analyse de l'accident montre que la plaque de protection de cette partie du circuit hydraulique n'était pas en placeà la suite de l'arrachement des têtes de boulons de fixation lors de la course d'un vérin encombré par des pierressitué à proximité.

N°42890 - 17/07/2012 - FRANCE - 44 - SAINT-AUBIN-DES-CHATEAUXB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de roche massive à ciel ouvert, un conducteur stationne vers 14 h son poids lourd sous lacentrale à graviers lavés. Contrairement aux consignes, il monte sur un plot béton pour surveiller l'état duchargement. Attiré par le bruit d'une chargeuse derrière lui, il perd l'équilibre en se retournant et chute. Victime d'unefêlure de la clavicule et d'un traumatisme crânien, il est transporté à l'hôpital et bénéficie d'une ITT de 26 jours. Leplot en béton jugé inutile et non adapté est remplacé par un miroir pour vérifier l'avancement de l'opération en cours.

N°43027 - 02/07/2012 - FRANCE - NC - NCB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDeux employés d'une carrière interviennent sur une bande transporteuse déportée en fonctionnement. Suite à unemauvaise manipulation, l'un d'eux se coince la main entre le montant du transporteur et le tapis en mouvement. Ilsouffre de coupures et brûlures à la main et à l'avant-bras droit. Il ne portait pas ses EPI.

N°42871 - 25/06/2012 - FRANCE - 50 - MUNEVILLE-LE-BINGARDB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn chauffeur intérimaire de tombereau est victime d'un malaise en conduisant son véhicule lors d'une montée enligne droite. L'engin franchit le fossé et se retourne du côté du front d'extraction sur un merlon de 2 m. Le chauffeur,légèrement blessé et portant sa ceinture de sécurité, donne l'alerte et s'extrait de l'engin. Le tombereau est relevé lelendemain.

N°42876 - 15/05/2012 - FRANCE - 44 - GORGESB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 16h45, un tombereau chargé remonte la piste depuis le fond d'une carrière en direction du poste de premiertraitement des matériaux extraits. Sur une portion rectiligne en légère descente, le chauffeur perd le contrôle del'engin. Celui-ci percute le merlon et bascule 10 m en contrebas sur la banquette du gradin inférieur. La zone estinaccessible en véhicule. Des employés donnent l'alerte et tiennent compagnie au chauffeur. Les pompiers duGRIMP (groupe de recherche et d'intervention en milieu périlleux) remontent le blessé (traumatisme crânien etfracture du coude). Il est opéré et reçoit un arrêt de travail de 139 jours (5 mois). L'inspection des installations classées enquête sur l'accident. La victime indique avoir peu dormi la veille del'accident et ne pas se souvenir d'avoir attaché sa ceinture de sécurité. Il déclare s'être légèrement assoupi 5 à 6secondes pendant le roulage. Il apparaît que le blessé était devenu chauffeur de tombereau au début de l'année2012. Son autorisation de conduite lui a été délivrée avant d'être formé. La formation, dispensée en interne, estinsuffisante (9 h de conduite au total). De plus, l'aptitude de la victime à la conduite d'engins lourds n'avait pas étécontrôlée. L'inspection relève que la taille des merlons est inférieure au rayon des plus grandes roues des engins.L'expertise technique du tombereau n'a pas mis en lumière de défaillance matérielle.

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N°42468 - 03/05/2012 - FRANCE - 16 - GENOUILLACB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn responsable des tirs expérimenté et un foreur se rendent au sommet du front de taille dans une carrière vers8h30 pour évaluer les effets du tir du 27/04 et préparer le suivant. Ils se situent à 3 ou 4 m du bord. A 15 m encontrebas, une pelleteuse évacue les matériaux issus du tir précédent. Le front de taille s'effondre alors, leresponsable des tirs chute de 8 m. Ses membres inférieurs se retrouvent coincés sous les morceaux de roche. Leforeur réussit à se retirer de la zone éboulée. L'alerte est donnée pendant que le conducteur de la pelleteusedégage la victime et que celle-ci se met à l'écart de la zone. Le SAMU la conduit à l'hôpital, elle souffre d'une cotecassée, d'un épanchement de la plèvre et de contusions et hématomes sur les membres inférieurs. Elle reçoit unarrêt initial de travail de 37 jours. L'inspection des installations classées et la gendarmerie se sont rendues surplace. Plusieurs causes sont envisagées. De fortes précipitations (71 mm) depuis le dernier tir auraient pu créer desinfiltrations d'eau et altérer la cohésion de la roche. Il est également possible que la roche à cet endroit soithétérogène avec des glissements de blocs rocheux. Enfin, l'action de la pelleteuse aurait également pu fragiliser lefront et provoquer un ébranlement de massif rocheux non visible en surface. La présence des 2 employés sur lefront de taille résulterait d'une erreur d'appréciation de la fragilisation du massif sous l'effet des circonstancesnaturelles exceptionnelles ainsi que des interventions en cours sur celui-ci. L'inspection des installations classéesdemande la mise en place d'une surveillance accrue des fronts d'abattage et des parois après de forts épisodespluvieux.

N°42947 - 12/03/2012 - FRANCE - 88 - RAON-L'ETAPEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLors d'un cinquième essai de remise en pression au cours du remontage d'un pneu d'un engin de chantier de 1 350kg dans un atelier de maintenance, les cercles de jante sont violemment projetés heurtant un ouvrier au visage et àla tête. Plusieurs tentatives successives de gonflage (quatre à 0,5 bar), ayant révélé une fuite au niveau du jointtorique, avait conduit l'opérateur à oublier de mettre en place le cercle de verrouillage, unique garantie contre laprojection des éléments de la roue. Un deuxième employé sur place prévient les secours et sa hiérarchie. Lesexamens médicaux révèle un nombre important de fractures faciales. L'enquête ne fait pas apparaître d'infraction àla réglementation ou de négligence manifeste de la part de l'entreprise. Toutefois, un deuxième niveau de sécuritéest demandé par l'inspection des installations classées qui se traduit d'une part par la mise en place d'un nouveauprotocole intégrant un deuxième salarié qualifié chargé d'un second niveau de contrôle, et d'autre part parl'utilisation d'un nouvel outil (dit barjuky), qui dans sa conception offre lui-même un rempart contre les projections encas d'oubli du cercle de verrouillage.

N°42872 - 08/03/2012 - FRANCE - 61 - CHAILLOUEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUne équipe de maintenance doit remplacer un rouleau porteur d'un convoyeur à bande dans une carrière. La banderendant l'accès au rouleau endommagé difficile, les agents décident de coucher la station sur laquelle repose lerouleau. Un premier employé tente sans succès de dévisser un boulon. Il demande à un collègue, reconnu pour saforce physique, de dévisser le boulon. Celui-ci force un grand coup pour y parvenir et se blesse (déchiruremusculaire intercostale à la poitrine gauche). Il se voit prescrire un arrêt de travail de 19 jours. Les outils utilisésn'étaient pas adaptés à la difficulté du desserrage et l'opération n'avait pas fait l'objet d'une analyse de risquespréalable.

N°42112 - 29/02/2012 - FRANCE - 87 - VERNEUIL-SUR-VIENNEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLe chauffeur d'un tombereau perd le contrôle de son véhicule en voulant manipuler le ralentisseur. L'engin dérapede l'arrière sur une piste et se renverse entre 14h30 et 15 h dans une carrière de gneiss après avoir le franchi à plusde 20 km/h un merlon d'une hauteur insuffisante . Le chauffeur, intérimaire sous-traitant, est légèrement blessé. Leslubrifiants répandus au sol sont recouverts de sable, et évacués vers une société spécialisée. L'inspection des installations classées se rend sur place le jour même et le lendemain. L'extraction est arrêtéejusqu'au 02/03. Plusieurs recommandations sont faites à l'exploitant : mettre en conformité et remettre en état lapiste, augmenter la distance entre le bord de la piste et le bord supérieur du talus, rehausser les merlons, renforcerla signalisation routière sur le site.

N°42127 - 13/01/2012 - FRANCE - 59 - BELLIGNIESB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de calcaire dur à ciel ouvert, le responsable circulant à la tombée du jour avec son véhicule defonction sur une nouvelle piste sans merlons de protection latéraux bascule en bas du talus haut de 1,5 m. Lavictime se fracture 2 vertèbres cervicales et reçoit un arrêt initial de travail de 96 jours. L'absence de balisage et deprotections latérales de la piste ainsi que les conditions d'obscurité ont contribué à l'erreur de pilotage duconducteur.

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N°41741 - 13/12/2011 - FRANCE - 58 - DECIZEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinAu cours d'une opération habituelle de lancement du godet d'extraction de sable d'une dragline, l'engin tombe dansle plan d'eau en cours d'exploitation vers 10 h. L'engin est complètement immergé (8 à 12 m de fond), le conducteurs'en extrait par la fenêtre restée ouverte et déclenche son gilet de sauvetage. Il rejoint la rive en état de choc maissans blessure externe apparente. Ses collègues puis les pompiers le prennent en charge pour le conduire à l'hôpital.Il reçoit un arrêt de travail de 2 jours auxquels il ajoute 2 jours de récupération. L'inspection des installationsclassées se rend sur le site le jour même et le 19/12 pour assister à la mise hors d'eau de l'engin par des plongeurset une grue. L'inspection ne parvient pas à déterminer les causes exactes de l'accident. Un organisme tierscompétent devra inspecter la machine et sa remise en service ne pourra avoir lieu que lorsque les causes del'accident auront pu être déterminées. L'inspection relève que l'utilisation faite de la dragline n'était pas adaptée auplan d'eau exploité. L'inclinaison de la flèche de l'engin accidenté dépasse la valeur maximale de 45° indiquée parles abaques du constructeur. De plus, la profondeur d'extraction dans le plan d'eau (8 à 12 m) est supérieure à laprofondeur limite indiquée par l'abaque (6,30 m pour une flèche de 16 m inclinée à 45°). L'exploitant complète lesconsignes de sécurité et en améliore la diffusion. Des bouées de sauvetage seront installées autour des bassins etl'ensemble des conducteurs d'engins travaillant à proximité des étendues d'eau devra porter un gilet de sauvetage.Enfin, il devra s'assurer que la méthode d'extraction est sure, notamment la distance des chenilles par rapport aubord de l'eau.

N°41428 - 09/12/2011 - FRANCE - 87 - VERNEUIL-SUR-VIENNEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, un feu se déclare vers 12h20 lors de travaux de soudure réalisés avec un poste oxyacétyléniquesur le tapis roulant d'un silo de matières minérales de 20 m de hauteur. Les secours évacuent le chantier etéteignent l'incendie vers 15h25 avec 1 lance ; ils refroidissent les bouteilles d'oxygène et d'acétylène d'1 m³ chacuneavec 1 lance sur échelle puis les immergent. Deux employés, intoxiqués par les fumées sont transportés à l'hôpital ;1 pompier, intoxiqué également est soigné sur place. Dix salariés sont en chômage technique jusqu'à la remise enétat du site.

N°41411 - 06/12/2011 - FRANCE - 79 - MAUZE-THOUARSAISB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUne pollution par hydrocarbures de 300 m² est découverte vers 14h15 dans un étang d'1 ha sur le site d'unecarrière. Les secours déposent des buvards absorbants et installent un barrage flottant afin d'éviter l'extension de lapollution du plan d'eau. Un vol de carburant sur un engin présent à proximité semble être à l'origine de cettepollution. Les bidons utilisés contenant de l'huile ont préalablement été vidés dans une retenue d'eau d'exhaure.

N°41016 - 27/09/2011 - FRANCE - 71 - CHAGNYB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDes terres argileuses, déchargées par un camion dans une carrière où elles sont extraites, roulent en contrebasd'un talus de 10 m et ensevelissent partiellement un géomètre sous-traitant à 11 h. Le personnel de l'entrepriseparvient à l'extraire. Une équipe de pompiers spécialisée dans les milieux dangereux (GRIMP) le remonte alors qu'ilsouffre d'une fracture du bras. Il est transporté à l'hôpital de Chalon-sur Saône.

N°41041 - 10/08/2011 - FRANCE - 69 - ARNASB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLe chauffeur d'un tombereau s'assoupit à 11h20 sur une portion rectiligne d'une piste en bordure d'une gravière. Ilne parvient pas à reprendre le contrôle de l'engin qui monte sur le merlon et tombe dans le plan d'eau après avoirfait un tonneau. Le chauffeur sort du véhicule et saute dans l'eau. Son gilet de sauvetage se déclenche et celui cirejoint la berge à la nage puis est pris en charge pas ses collègues. Les pompiers le conduisent à l'hôpital d'Arnasd'où il ressort dans l'après-midi vers 16h30. Il bénéficie d'un arrêt de travail de 2 semaines pour ses différentesblessures (coupures par des éclats de verre au thorax et au genou gauche, ecchymoses aux côtes et à la jambegauche). L'exploitant met en place un barrage flottant autour du véhicule pour prévenir toute pollution parhydrocarbures et fait lever l'engin, immergé jusqu'à la portière, par une société extérieure. La police s'est rendue surplace. L'inspection des installations classées effectue une enquête. Il apparaît que le chauffeur, très expérimenté etayant l'habitude de travailler sur ce site, disposait des qualifications requises. Néanmoins, aucun document officielne reporte la formation qu'il a reçue sur le site. L'hypothèse d'un excès de vitesse n'est pas mise en évidence. Ledossier de prescription limite les déplacements à 15 km/h mais cette vitesse inadaptée est non respectable dans lesconditions de fonctionnement normal. Aucun panneau de limitation à cette vitesse n'était installé. La circulation encadence des 6 tombereaux du site leur impose une vitesse régulière et modérée, ainsi les limitations sont revues àla hausse (30 km/h dans les zones de travaux, 50 km/h ailleurs). Il apparaît que le merlon n'était plus d'une hauteursuffisante. En effet, le comblement des ornières causées par les engins et les intempéries a entraîné une élévationdu niveau de la chaussée sans que les merlons ne soient rehaussés. Ce point avait déjà fait l'objet d'un signalementlors d'une inspection en 2007. Les visites du service de sécurité de l'exploitant sur le site ne sont en outre pasformalisées. Enfin, le véhicule accidenté ne présentait pas de problème mécanique. Cependant, une absence detraçabilité du contrôle quotidien des véhicules, sans lien avec l'accident, est relevée.

N°41012 - 30/05/2011 - FRANCE - 27 - GAILLONB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de sables et graviers alluvionnaires, le conducteur d'un bulldozer se sectionne le pouce gaucheen redéployant les parties amovibles latérales de la lame de l'engin. Ces dernières avaient été repliées pour unecampagne de terrassement visant à mettre au gabarit des pistes pour le transport routier (3 m de large).

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N°40089 - 06/04/2011 - FRANCE - 74 - SAINT-JEOIREB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn tir de mine dans une carrière de roches massives à flanc de montagne vers 11 h, provoque l'éboulement de 150m³ de blocs rocheux de la falaise située en contrebas de l'exploitation ; une trentaine de mètres de grillage pareblocs est arrachée et entraînée dans la pente et des matériaux chutent sur la RD 907. Aucune victime n'est àdéplorer. La route est interdite à la circulation et les autorités évacuent 69 riverains (23 familles) de 2 hameaux,situés en aval de la carrière ; ces personnes sont relogées chez des proches ou à l'hôtel. Un arrêté préfectoralsuspend l'autorisation d'exploiter. Le 10/04, 8 familles sont autorisées à regagner leurs domiciles. Les 15 autresfamilles peuvent venir chercher des affaires, sous escorte et 2 fois par jour, à partir du 11/04. Un réseau de sirènesest mis en place pour alerter les riverains et leur demander d'évacuer leurs maisons si nécessaire. Les travaux depurge et de mise en sécurité de la falaise débutent le 15/04 pour une durée estimée d'un mois. Selon la presse, untir de mine "mal dosé" serait à l'origine de l'accident.

N°39968 - 18/02/2011 - FRANCE - 18 - LE SUBDRAYB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLe chef d'une carrière de calcaire à ciel ouvert est gravement blessé vers 11 h lors du changement de granulométriesur un crible vibrant à balourds installé en 1989, opération effectuée 1 à 2 fois par mois. Le chariot, qui porte lesvolets de réglage et se déplace manuellement, s'étant bloqué au cours de l'intervention, la victime et le chef d'équipele relient à l'avant d'un tombereau à l'aide d'une élingue pour le tirer et le débloquer. Lors de la manoeuvre enmarche arrière du tombereau, l'engin faisant face à l'installation de traitement des matériaux, le chef de carrière quiest resté à proximité du chariot a les pieds et les chevilles écrasés entre celui-ci et une rambarde de l'installation ; ilest amputé d'un pied. La position des chemins de roulement du chariot à l'intérieur du capotage interdit leurnettoyage destiné à favoriser Un déplacement manuel. La documentation établie par le concepteur du matériel nefournit pas de "mode d'emploi" de déplacement du chariot et de modifications des volets. Les causes de cet accidentsemblent liées aux habitudes des opérateurs à répéter des interventions dans le temps sans qu'elles aient fait l'objetd'une analyse de risque. La méthode utilisée apparaît disproportionnée en regard de la manutention à réaliser.

N°39969 - 10/02/2011 - FRANCE - 02 - BRISSAY-CHOIGNYB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de sables et graviers, une pelle hydraulique extrayant des granulats en rétrocavage depuis laberge du plan d'eau, chute vers 16h15 dans la gravière. L'engin incliné à 45°, est immergé, seule une partie du brasest visible. Le conducteur de la pelle rapidement secouru par ses 3 collègues présents sur le site ne peut êtreréanimé. Le service chargé de l'inspection du travail effectue une enquête.

N°39469 - 15/12/2010 - FRANCE - 84 - BOLLENEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 9 h, un camion transportant deux bennes à fond étanche et toit coulissant de 15 m³ remplies de boues defluorine (CaF2) et de potasse (KOH) effectue un freinage d'urgence dans un carrefour giratoire et perd 15 kg deproduit (classement UN 3262) sur la chaussée. Le chauffeur contacte le bureau des transports de l'usine où il achargé le produit et laisse un message à son interlocuteur. Il reprend ensuite la route pour effectuer la livraisoncomme prévu dans un centre de traitement des déchets à Bellegarde (30) et rejoindre l'usine de départ pour yrestituer les bennes vides. Le personnel de l'usine et les pompiers arrivent sur les lieux vers 9h30. Les boues issuesdu procédé de production d'hexafluorure d'uranium destiné à l'enrichissement ne sont pas radioactives. Les mesuresde toxicité effectuées par les pompiers sont nulles. Les équipes du site de production récupèrent le produit.L'opération s'achève à 13 h. A son retour, le chauffeur est entendu par la gendarmerie. Il fait ultérieurement l'objetd'un rappel des consignes d'intervention en cas de déversement. Le transporteur fait appel à un conseiller desécurité du transport de matières dangereuses pour renforcer l'accompagnement de son personnel et prévoitd'assurer l'étanchéité totale des bennes dans l'avenir.

N°39264 - 16/11/2010 - FRANCE - 64 - ASSONB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinA 11h45, une pelle mécanique effectue l'extraction de matériaux sur le gradin supérieur d'une carrière de rochesmassives. Au cours de cette opération, un bloc rocheux de plusieurs tonnes se détache, franchit le "piège à cailloux"et dévale la pente dans un secteur boisé en direction d'un groupe d'habitations. Le bloc se fractionne en trois partieset finit sa course 500 m en contrebas en endommageant une maison et ses dépendances où se trouvent 2personnes. Les pompiers instaurent un périmètre de sécurité et prennent en charge la propriétaire en état de choc.La partie habitation n'est que très partiellement atteinte mais un atelier et une grange abritant une voiture sont trèsendommagés. Les secouristes étayent la grange et sécurisent le toit de l'atelier à proximité duquel se trouve unecuve de propane. L'exploitant sécurise la zone de la carrière d'où s'est détaché le bloc rocheux et unereconnaissance aérienne est effectuée. Les occupants peuvent regagner leur domicile, privé d'électricité et detélécommunication. Un élu et l'inspection des installations classées se rendent sur place. Selon les premierséléments de l'enquête, la pelle mécanique "déchaussait" le bloc rocheux de grande taille qui a dévalé vers le "piègeà cailloux" au lieu de glisser du côté carreau. Ce bloc aurait alors rebondi 2 fois dans le piège à cailloux avant defranchir le merlon et dévaler la pente. Une secousse sismique d'une magnitude 3,8 sur l'échelle de Richter dontl'épicentre était localisé dans les Hautes Pyrénées, avait été enregistré 48h plus tôt et ressentie localement.

N°38966 - 16/09/2010 - FRANCE - 38 - VOIRONB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, un rejet de 200 à 300 l de fioul domestique pollue la MORGE. Des mesures d'explosimétrie sonteffectuées dans la partie souterraine de la rivière en ville. Une entreprise spécialisée pompe le produit.

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N°39423 - 30/08/2010 - FRANCE - 62 - WABENB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinEn descendant de son camion stationné dans une carrière de sable, un chauffeur se tord la jambe en marchant surun caillou. Il soufre d'une double fracture du péroné. La victime ne portait pas ses équipements de protectionindividuels (chaussures ou bottes de sécurité).

N°39422 - 02/08/2010 - FRANCE - 62 - FERQUESB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLors d'une opération de maintenance sur un cyclone dans une carrière de calcaire, l'opérateur d'une sociétéextérieure (sous-traitant) fait une chute d'une hauteur de 2,5 m. La victime remplaçait le panier de récupération ducyclone : pour lui permettre de retirer l'ancien panier, une partie du garde-corps avait été enlevée et l'accès étaitsimplement "rubanisé". En fin d'intervention, alors qu'il allait mettre en place le nouveau panier, la victime chute ettombe sur le panier usagé posé au sol. Il souffre d'une fracture au genou, d'une entorse à la cheville et decontusions. Il ne portait pas de harnais de sécurité, contrairement aux exigences du plan de prévention entrel'exploitant et l'entreprise extérieure.

N°38703 - 28/07/2010 - FRANCE - 35 - LOUVIGNE-DE-BAISB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUne faille est détectée lors d'un forage dans une carrière de roches massives à ciel ouvert. Le chef de carrière,placé à 15 m de la faille, guide le conducteur de la pelle mécanique chargé d'effectuer la purge du front de taille etde réduire la faille. Il se tient à 7 m du bord du front, lorsque le sol se dérobe soudainement sous ses pieds et que leglacis l'emporte 5 m en contrebas. A l'arrivée des pompiers, la victime est décédée.

N°38860 - 20/07/2010 - FRANCE - 69 - SAINT-LAURENT-DE-CHAMOUSSETB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 10 h, après avoir fini une opération de forage effectuée en sous-traitance dans une carrière de granulats, leconducteur de la foreuse prend l'initiative de déplacer son engin à côté de la bascule alors que les consignes luidemandaient de la garer à côté de la plate-forme où il venait de forer. Circulant avec le mât levé, il heurte au niveaude la zone de lavage et de stockage du carburant des engins une ligne haute tension de 20 000 V entaillant la gainesur une longueur de 10 cm. Les câbles de maintien cèdent et une partie du câble haute tension tombe au sol à 1 md'un opérateur faisant le plein de son véhicule. Un poteau tombe sur la grille de protection du bassin de décantationdes eaux de lavage en créant un arc électrique. Le disjoncteur général coupe le courant. L'alimentation du site estcoupée et la ligne consignée dans l'attente d'une mise à la terre réalisée vers 12h30 par une entreprise de travauxélectriques. Le courant est rétabli en partie vers 13h30. Les bureaux et ateliers sont alimentés le lendemain par desgroupes électrogènes dans l'attente de l'enfouissement de la ligne qui sera effectif quelques jours plus tard. L'inspection des installations classées se rend sur place. Une démarche de rappel des consignes et des règles del'art est effectuée par l'exploitant auprès de la société sous-traitante.

N°38681 - 22/06/2010 - FRANCE - 84 - ORANGEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de roches massives à ciel ouvert, un employé quitte, pour une raison indéterminée, le local danslequel il s'était protégé avant le coup de sirène signifiant la fin du tir effectué à 200 m, au même niveau que ce local.L'une des pierres projetée frappe violemment sa jambe droite et provoque une fracture ouverte du tibia et du péroné.Ces projections pourraient être liées à la présence d'une poche d'argile non repérée dans le massif lors des forages. Le personnel avait été informé du tir par actionnement de la sirène (3 coups brefs) conformément aux règlesapplicables mentionnées dans le dossier de prescriptions "Explosifs" du site.

N°38678 - 04/05/2010 - FRANCE - 50 - TESSY-SUR-VIREB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de roches massives à ciel ouvert, une pelle mécanique fait une chute de 25 m au cours d'undéplacement de matériaux abattus au pied du front en cours de réduction de hauteur. Le conducteur éjecté est tué. Selon les premières constatations, un glissement localisé du terrain au-dessus de l'aire de travail de la pelleentraînant une quantité importante de matériaux serait à l'origine de l'accident.

N°38114 - 27/04/2010 - FRANCE - 17 - CLERACB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une usine produisant des argiles calcinés, un feu se déclare vers 5 h dans une cellule d'alimentation d'untransformateur situé dans un local abritant toutes les armoires électriques de l'atelier de broyage et séchage. Les 3ouvriers présents donnent l'alerte et une dizaine de pompiers éteint l'incendie. Une cellule haute tension est détruiteet une autre est endommagée. L'exploitant installe un groupe électrogène afin de permettre une reprise d'activité enfin de journée et éviter toute mesure de chômage technique.

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N°37992 - 12/03/2010 - FRANCE - 34 - THEZAN-LES-BEZIERSB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 15h30 en phase d'arrêt hebdomadaire des installations d'une carrière à ciel ouvert, un agent de maintenanceintérimaire qui vient de terminer sa journée de travail, est percuté par un chargeur conduit par un autre employéintérimaire. Il n'y a pas de témoin oculaire de l'accident. D'après les constatations réalisées par les secours et lagendarmerie et selon les auditions des différents protagonistes, victime, conducteur du chargeur etchaudronnier-soudeur de la carrière localisé à proximité du lieu de l'accident, la victime aurait été renversée parl'engin qui, après une opération de chargement, se dirigeait en marche arrière en direction de l'atelier dechaudronnerie situé à quelques dizaines de mètres. Après un bref arrêt moteur en fonctionnement le long de l'atelierpour donner une information verbale au chaudronnier-soudeur, le conducteur qui n'a pas quitté son poste deconduite, repart en marche avant, godet relevé, en enjambant la victime qui, selon ses dires, aurait eu le réflexe dese recroqueviller pour éviter les roues de l'engin. L'alerte est donnée par le chaudronnier–soudeur percevant lescris de la victime après le départ du chargeur. Le soleil couchant et la position du godet générant un angle mort surun terrain en légère déclivité ont probablement contribué à la perception tardive des évènements par le conducteurde l'engin. La victime, heurtée au niveau du dos puis percutée au niveau d'un bras et d'une jambe par les rouesavant et arrière droites de l'engin, est gravement blessée (ITTsupérieur à 60j). Malgré certaines imprécisions sur lescirconstances, l'enquête administrative réalisée relève plusieurs éléments qui ont contribué à la survenue de cetaccident : - moindre vigilance aux règles de sécurité par les employés en fin de travail hebdomadaire; - non respectpar la victime des règles de priorité à la circulation des engins de chantier, même si le secteur des ateliers n'a pasvocation à être une zone de circulation ou de stationnement pour ces véhicules, - inattention de la victime àl'avertisseur sonore du chargeur en fonctionnement lors de la manoeuvre en marche arrière qui ne lui a pas permisde s'écarter à temps de la trajectoire du véhicule. L'enquête administrative ne révèle pas de manquement auxdispositions réglementaires. Une refonte du plan de circulation est toutefois demandée à l'exploitant qui étudie lapossibilité d'interdire la présence de piéton dans les zones d'évolution des chargeurs.

N°38099 - 08/02/2010 - FRANCE - 40 - CAMPAGNEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 9h, un paléontologue intervenant à titre privé est enregistré sur le cahier d'accueil d'une carrière et se rend seulsur la zone de fouilles réservée à cet usage. Son corps est découvert enseveli par l'exploitant et les gendarmes lelendemain vers 1h40. La zone réservée aux fouilles n'était plus exploitée et non réhabilitée. Sur le site, lespaléontologues avaient réalisé des sous cavages sur tout le linéaire des fronts réservés à leur activité, créant ainsides zones dangereuses à fort risque d'effondrement. L'inspection des installations classées constate que lesdocuments de santé et de sécurité du site ne mentionnent pas de consigne relative au "travail en isolé" et àl'interdiction de réaliser des sous cavages sur les fronts. Ainsi, les paléontologues intervenant seuls ne faisaientpas l'objet d'une surveillance visuelle et n'étaient pas dotés d'un dispositif d'alarme pour travailleur isolé ou d'unautre moyen de communication et l'exploitant ne contrôlait pas de manière systématique la zone de fouilles aprèschaque intervention pour évaluer les risques d'effondrement. Des dispositions réglementaires sont prises pour soitinterdire les activités paléontologiques sur le site, soit mettre en place un dispositif d'encadrement rigoureux de cesactivités.

N°38687 - 22/01/2010 - FRANCE - 44 - HERBIGNACB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de roches massives à ciel ouvert, un employé est blessé lors des essais de mise en service d'unenouvelle installation de traitement. Les matériaux de la trémie du nouveau concasseur tombent, par l'intermédiaired'une goulotte, sur un vibrant puis sur un tapis en mouvement. Une pierre se coince derrière une barre deprotection. Alors que l'employé tente d'extraire la pierre avec un fer à béton sans avoir arrêté les installations, samain gauche est prise dans les équipements en mouvement. Il parvient à tirer le câble d'arrêt d'urgence avec lamain droite. Au-delà de blessures plus superficielles aux ongles et la peau, il doit subir l'amputation d'une phalangede l'annulaire.

N°37501 - 16/11/2009 - FRANCE - 29 - TELGRUC-SUR-MERB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de grès armoricain à ciel ouvert, le chef de carrière et un employé effectuent vers 17 h uneopération de nettoyage d'un secteur en hauteur près du crible primaire. Pour faciliter l'opération d'évacuation desmatériaux, une ouverture (38x90 cm) avait été pratiquée dans le platelage en métal déployé puis recouverte par unegrille amovible. Le chef de carrière, accompagné de l'employé, enlève la grille puis se déplace latéralement pourredresser une planche encombrante. Pendant ce laps de temps, l'employé passe par l'ouverture et fait une chutemortelle de 3,30 m sur une plate-forme bétonnée.

N°37500 - 22/10/2009 - FRANCE - 62 - FERQUESB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLors d'une visite de sécurité réglementaire dans une carrière de calcaire à ciel ouvert, le caillebotis d'une passerellesituée à 25 m de haut cède sous les pieds de l'inspecteur d'un organisme extérieur de prévention. Ce dernier faitune chute de 20 m. Il souffre de multiples fractures dont celles de vertèbres à l'origine d'une paralysie des membresinférieurs. L'inspecteur était accompagné d'un employé du service maintenance de la carrière qui le précédait lorsde la descente de la passerelle.

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N°37078 - 11/09/2009 - FRANCE - 44 - VRITZB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, un bloc de pierre bloque l'extracteur d'une trémie qui déverse du sable sur une bandetransporteuse placée dans un tunnel. Cherchant à dégager cet obstacle, le directeur technique du site arrose le hautdu stock de sable pour accéder au bloc rocheux puis, descend dans la cavité ainsi formée pour tenter de placer unesangle sous l'obstacle. Les parois verticales s'effondrent, ensevelissant la victime sous 2 m de sable. Ne voyant plusson collègue, un conducteur d'engin, qui surveillait régulièrement l'avancement des opérations de dégagement dubloc, entre dans le tunnel du convoyeur, découvre le drame et donne l'alerte. Les pompiers dégagent le corps sansvie du directeur technique dans la soirée. La victime qui est intervenue seule et sans de harnais de sécurité, nepossédait pas de permis de travail pour effectuer cette opération.

N°37587 - 30/07/2009 - FRANCE - 05 - FURMEYERB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de sables et graviers à ciel ouvert, le conducteur d'un camion d'une société extérieure venucharger des agrégats, descend de son véhicule arrêté sur la zone de pesage à proximité de l'aire de remplissagedes réservoirs des engins de la carrière. Il n'entend pas un chargeur qui recule pour faire le plein de carburant. Il estrenversé et gravement blessé au bassin (fracture) par la roue arrière gauche de l'engin.

N°37076 - 23/07/2009 - FRANCE - 28 - FONTAINE-SIMONB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 12h15, lors d'une opération de maintenance d'un chargeur dans l'atelier d'une carrière – évaluation du niveaude serrage des boulons de fixation du flexible du circuit hydraulique de levage du godet, l'opérateur reçoit au visageun jet d'huile alors qu'il termine le desserrage du 2ème boulon. Tandis qu'il se retourne pour se dégager, le godet enposition haute non bloqué se rabat sur lui. Un employé d'une société voisine alerté par les appels au secours de lavictime, découvre cette dernière immobilisée sous le godet au niveau des jambes et du bassin. Un autre employé dela carrière appelé en renfort parvient à actionner le relevage partiel du godet pour dégager la victime qui estgravement blessée (fractures multiples, plusieurs organes atteints, traumatisme crânien,…). Il n'y a pas de témoinde l'accident. La gendarmerie et l'inspection du travail se rendent sur place. Au-delà du manque de vigilance de lavictime qui n'était pas formée pour cette opération, l'enquête administrative révèle: - plusieurs défaillancesorganisationnelles : absence de mode opératoire pour le changement de flexible, opérateur isolé, pas de balisage dela zone autour du chargeur; - des informations insuffisantes de la part du constructeur du chargeur concernant lesmodes opératoires de certaines opérations de maintenance mettant en jeu la sécurité des opérateurs. L'exploitantcomplète le document santé et de sécurité du site et interdit l'accès à l'atelier pendant la période du déjeuner.

N°36944 - 19/01/2009 - FRANCE - 44 - CASSONB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, le bras d'un employé est arraché alors qu'il effectue une opération de débourrage au niveau dutambour de pied d'un convoyeur à bande maintenu en fonctionnement. La grille de protection avait été partiellementenlevée.

N°35750 - 14/01/2009 - FRANCE - 57 - MOYEUVRE-GRANDEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn feu se déclare vers 20h50 sur des bandes transporteuses et des câbles électriques dans un bâtiment à structuremétallique de 2 000 m² sur 4 niveaux d'une entreprise de concassage. Les pompiers éteignent l'incendie après 1h30d'intervention à l'aide de 3 lances alimentées depuis l'ORNE.

N°36943 - 10/01/2009 - FRANCE - 971 - GOURBEYREB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinLors de l'alimentation d'un concasseur primaire dans une carrière de sable pouzzolane à ciel ouvert, un employédescend de la pelle mécanique pour enlever un bout de bois pris au pied du cône de matériaux d'où ils'approvisionne. Il est retrouvé mort allongé sur le sol. L'hypothèse d'une chute de pierre est privilégiée compte tenudes traces de choc violent à la tête. Aucun témoin n'a assisté à l'accident.

N°36942 - 06/01/2009 - FRANCE - 60 - SAINT-MAXIMINB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, un employé conduisant un ensemble tracteur-remorque "agricole" rate un virage au bas d'unepiste bitumée en regagnant son lieu de stationnement. L'ensemble franchit 3 rangées de blocs de roches et finit sacourse "en portefeuille", la remorque dételée et couchée sur le flanc droit. L'employé est retrouvé sur le sol, facecontre terre à l'arrière droit du tracteur. Il soufre d'un traumatisme crânien, de plaies faciales et d'un enfoncement dela cage thoracique. Aucune trace de freinage ou de coup de volant n'est visible.

N°35496 - 05/12/2008 - FRANCE - 67 - RHINAUB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn feu se déclare vers 9h50 sur une bande de transport en caoutchouc dans un bâtiment d'exploitation dans unegravière. L'incendie se propage aux niveaux supérieurs de l'édifice de 28 m de haut et atteint la toiture. Lespompiers interviennent avec 2 lances à débit variable et éteignent le feu vers 10h50. Des travaux d'oxycoupageeffectués sur la bande sont à l'origine du sinistre qui n'a pas fait de victime.

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N°35544 - 24/11/2008 - FRANCE - 33 - BLANQUEFORTB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinVers 12h20, une drague sombre sur un plan d'eau de gravière laissant échapper plusieurs centaines de litresd'huile. Les pompiers installent un barrage flottant et l'exploitant de la gravière prend en charge la récupération despolluants avec l'appui d'une société spécialisée.

N°35461 - 18/11/2008 - FRANCE - 35 - SAINT-MALO-DE-PHILYB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, un arc électrique se produit vers 10 h alors qu'un artisan électricien et un employé interviennentsur une armoire électrique de 35 Kv dans un local technique. L'électricien, grièvement brûlé au visage et aux mainsest transporté en hélicoptère à l'hôpital de Nantes; l'employé brûlé plus légèrement aux mains est évacué versl'hôpital de Redon. Le maire se rend sur les lieux. Les activités de la carrière sont suspendues dans l'attente del'intervention de l'inspection du travail.

N°34785 - 24/06/2008 - FRANCE - 66 - CASES-DE-PENEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn feu se déclare vers 17h30 sur un stock de 4 000 pneumatiques usagés (500 m³) dans une ancienne carrière.L'incendie émet d'abondantes fumées qui touchent 2 communes et perturbent la circulation sur une routedépartementale longeant le site. La Cellule Mobile d'Intervention Chimique des pompiers effectue des prélèvementsatmosphériques dont les résultats ne montrent pas de toxicité particulière. La préfecture, l'inspection desinstallations classées et les autorités sanitaires sont avisées. Après avoir maîtrisé l'évolution du feu, les pompierslaissent les pneumatiques se consumer tout en assurant une surveillance qui sera levée le lendemain vers 15 h. Aucun blessé n'est à déplorer.

N°34326 - 29/02/2008 - FRANCE - 67 - HOERDTB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinA 13h30, lors d'une opération de soudage d'une goulotte destinée au déversement de matériaux alluvionnaires dansune carrière, la bande transporteuse caoutchoutée située à proximité s'enflamme. Le feu se propage à toutes lesbandes de l'installation de criblage et aux cribles en polyuréthane. Malgré l'intervention des pompiers, l'ensembledes matières inflammables brûlent générant un important panache de fumées noires visible à plusieurs kilomètres àla ronde. Les dommages matériels s'élèvent à 1 M d'euros et les pertes d'exploitation à 2 M d'euros . Des mesuresde prévention insuffisantes avant réalisation de travaux par soudage sont à l'origine de l'incendie.

N°33809 - 06/11/2007 - FRANCE - 88 - SAINTE-MARGUERITEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une usine de production de granulats, un incendie détruit vers 8 h une presse utilisée pour la fabrication dematériaux de construction. Aucun blessé n’est à déplorer mais 6 personnes sont en chômage technique.

N°33575 - 10/07/2007 - FRANCE - 62 - FERQUESB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière de calcaire, des pierres sont projetées en dehors du périmètre d'exploitation lors d'un tir de minesréalisé vers 14h20 au niveau du 3ème étage (soit au moins - 30 m par rapport terrain naturel). Plusieurs maisonsd'un hameau situé à 400 m du point de tir sont atteintes. Des dommages matériels sont observés, mais personnen'est blessé. L'inspection des installations classées, informée par l'exploitant, se rend sur place et effectue lespremières constatations qui ne font pas apparaître de non-conformité manifeste à la règlementation. Elle demande àl'exploitant d'établir un compte-rendu précisant les circonstances, les effets sur les personnes et l'environnement, lescauses identifiées et les mesures proposées pour réduire la probabilité d'occurrence d'un tel incident. Dans l'attentede ces éléments et de leur analyse critique par un tiers expert, les tirs de mines sur le front de la zone concernée etsur tous les fronts présentant une orientation parallèle au hameau sont suspendus.

N°32551 - 02/01/2007 - FRANCE - 77 - CLAYE-SOUILLYB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, une explosion se produit dans une cuve de 8 000 l d'huile usagée remplie à 30 cm. Les pompiersétablissent un périmètre de sécurité et ventilent la cuve. Les mesures d'explosimétrie sont négatives. L'entrepriseferme la plate forme de la cuve et fera effectuer une recherche d'infiltration de gaz. Aucune pollution n'est signalée.

N°32394 - 20/10/2006 - FRANCE - 70 - SAINT-SAUVEURB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn feu se déclare vers 15h40 sur un chargeur de carrière garé dans un hangar de 300 m² utilisé comme parking.L'incendie se propagera à 3 autres véhicules stationnés à proximité. Les pompiers qui utilisent une lance à eau etune lance à mousse, maîtrisent le sinistre vers 17h20. Les secours ne redoutent ni pollution, ni chômage technique.La gendarmerie, le service de distribution de l'électricité et un représentant de la municipalité se sont rendus sur leslieux.

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N°34111 - 15/09/2006 - FRANCE - 69 - MILLERYB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinEn milieu de matinée, deux opérateurs interviennent pour réparer la pompe immergée de relevage des eauxpluviales du bassin de récupération d’une carrière. Cette opération est engagée dans l’urgence sous de fortesprécipitations, la zone de relevage étant déjà inondée. Ils remontent la pompe immergée en utilisant les fourchesd’un chariot élévateur, retirent le collier de serrage et découpent la partie dégradée du tuyau d’évacuation (unetrentaine de centimètres). Après avoir coupé le moteur du chariot élévateur, le conducteur descend alors de sonengin pour aider son collègue. Alors qu’ils s’affèrent au remontage du tuyau sur la pompe, un bruit retentit ("clac") etle chariot élévateur s’avance de quelques dizaines de centimètres, suffisamment pour coincer l'un des employéscontre le muret. Le second opérateur redémarre et recule le chariot pour dégager son collègue, mais celui-ci perdconnaissance et décède. L’enquête effectuée permet d’établir l’absence d’actionnement du frein à main. Parailleurs, une vitesse probablement enclenchée a permis seulement l’immobilisation temporaire de l’engin qui, aprèsquelques secondes, a avancé lentement sur un terrain en légère pente. L’exploitant réalise des aménagementspour améliorer la sécurité des opérations de manutention des pompes de relevage des eaux de pluie (palan surmonorail, caillebotis au-dessus du bassin avec escalier d’accès) et établit de nouvelles consignes de sécurité àl’usage du personnel

N°31525 - 15/03/2006 - FRANCE - 89 - SAINTE-MAGNANCEB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinDans une carrière, un feu se déclare dans un bâtiment abritant des engins de chantier, des bouteilles d'acétylène etd'oxygène ainsi que 2 cuves de 15 000 l de fioul et 3 000 l d'huile. Les flammes se propagent sur 150 m²,provoquant plusieurs explosions de bouteilles. Les pompiers mettent en oeuvre 3 lances à eau et 1 lance à mousse,alimentées à partir d'une citerne de 3 000 m³ distante de 200 m, et maîtrisent le sinistre en 1 h. Durant lesopérations, 5 bouteilles d'acétylène ont dû être refroidies.

N°29351 - 06/03/2005 - FRANCE - 63 - SAINT-OURSB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinA la suite des intempéries, 2 500 m² de bâtiment servant de stockage de matériels, d'atelier et de conditionnementde pouzzolane s'effondrent sous le poids de la neige. Les 1 000 m² restant menacent de s'effondrer. Un périmètrede sécurité est installé. L'accident n'a pas fait de victime ; 7 personnes sont en chômage technique.

N°28969 - 17/01/2005 - FRANCE - 56 - GRAND-CHAMPB08.12 - Exploitation de gravières et sablières, extraction d'argiles et de kaolinUn feu se déclare vers 21h30 sur un convoyeur dans une carrière à ciel ouvert, affectant plusieurs centaines demètres de bandes transporteuses. L'incendie se propage à un bâtiment de 300 m² et de 30 m de hauteur abritantdes installations de criblage. Le travail des pompiers est rendu difficile par l'encombrement du local dû à la présencede différents convoyeurs. Les pompiers maîtrisent le sinistre après 2h30 de lutte et engagent la phase dedéblaiement. Les dégâts matériels sont importants : le convoyeur est détruit à 80 % ; Par ailleurs, 30 salariés de lacarrière et 50 salariés du secteur transport seront mis en chômage technique.

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