Déplacements domicile-travail

SPF Mobilité et Transport 28/06/2016

Valérie Legat - Mobility Manager and Environmental Expert

1. Travailler sur la mobilité, pourquoi ?

2. Mobility@Elia

3. Conclusion

3

4

Emperor

48% voiture

43% train

5% STIB

2,5% vélo

1,5% autres

Av. de vilvorde / Monnoyer

80% (92%) voiture

12% (7%) train

4% (0%) STIB

2% (0%) vélo

2% autres

5

WHY ?

6

2011 - Enquêtes (satisfaction / Mobilité) : bien-être et besoins

35% : problèmes de mobilité

7% : déplacements de service.

1h30 : moyenne quotidienne des trajets simples !

Une voiture adaptée à mes besoins (Car Policy)

50 km

Peak Time +32’ (1h51’)

Off peak time +8’ (49’)Peak Time -29%

Off peak time -16%

Mobility 2030

7

800 voitures

1.418,815 L de carburant en 2015

40 millions de km, soit 1000 fois le tour de la terre.

8

Permis d’environnement

COBRACE

Code Bruxellois de l’air, du climat et de la maîtrise de l’énergie

Réduire les émissions de gaz à effet de serre

&maitriser la consommation

énergétique

Secteur privé : moins de parkings / taxe

2011 - 2014 - 2017

9

9.702 tCO2e

-9% (2009-2014)

NON-CORE

1. Travailler sur la mobilité, pourquoi ?

2. Mobility@Elia

3. Conclusion

1127/06/2016

Se déplacer moins

Se déplacer autrement

Consommer moins

1227/06/2016

Se déplacer moins

Se déplacer autrement

Consommer moins

1327/06/2016

Se déplacer autrement

Consommer moins

1427/06/2016

Consommer moins

1527/06/2016

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1627/06/2016

1727/06/2016

Mobility Screen :

EMP - SK - MON

18

Mobility Screen :

EMP - SK - MON

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1. Travailler sur la mobilité, pourquoi ?

2. Mobility@Elia

3. Conclusion

21

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23

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