Du biogaz, du biométhane, c’est quoi?

• Agrocarburants:• éthanol – maïs, blé, canne à sucre, riz, betteraves

• biodiésel – soya, canola, palme

• Biométhane – betteraves, blé, forêt

• Biocarburants 2e génération: • éthanol – saule, panic érigé, algues, forêt,

• biodiésel –

• biométhane –

Le biogaz et le développement durableNotions de base

• Biogaz – site d’enfouissement

Le biométhane peut être produit localementpar digestion de la biomasse.

•Boues provenantdes égouts

• Déchets organiquesdes résidenceset industries

• Fumiers, déchetsagricolesLe biométhane est du

méthane, un fluide quiconstitue une excellente

source d’énergie renouvelablepour les véhicules.

Source: Business Region Göteborg

Le biogaz: une source locale d’énergie...

CH4: Gaz naturel et biogaz

La production du biométhane

Source:

Biogasmax

L’écologie industrielle

Le biogaz et le développement durableLes critères de développement durable

GES Santé Déchets Eau Sol

GAZ SCHISTE

ÉTHANOL

BIOGAZ

BIOMÉTHANE

0 400 800 1200 1600 2000

Biométhane (fumier sec)

Hydrogène (éolien)

Dymethil Ether (biogaz)

Diésel synthétique (biomasse)

Biométhane (déchets)

85 % méthanol/15 % pétrole

85 % éthanol/15 % pétrole (canne …

85 % éthanol/15 % pétrole (bois)

85 % éthanol/15 % pétrole (blé)

CanolaMéthyl/Ether

Propane (fossile)

Gaz naturel conventionnel

Dymethil Ether/gaz naturel

Diésel (fossile)

Pétrole (fossile)

Diésel synthétique (gaz naturel)

Hydrogène de source - mix UÉ

85 % méthanol/15 % pétrole (gnl)

2000

1111

714

667

312

263

238

164

102

99

71

66

65

64

62

58

57

25

Les distances parcourues - émissions CO2 max 10 grLes distances parcourues – émissions max de CO2: 10 gr

Une plus grande efficacité énergétique

Le biogaz: moins dommageable...

•Oxydes d’azote (NOx): 50-70% moins que le diésel

•Hydrocarbures (NMHC) – 90% moins que le pétrole

• Particules – 90% moins que le diésel

• Moins ou aucun effet de gaz à effet de serre

Source: Business Region Göteborg

Un biocarburant moins dommageable...

PARTICULIÈREMENT INTÉRESSANT EN TRANSPORT LOURD !

• Propriété publique, partenariats public-privé:• Municipalités responsables de l’énergie

• Ententes avec agriculture, pêcheries, compagnies para-municipales,

entreprises

• Beaucoup de promotion

• Utilisations multiples: • Transport: camions, voitures, autobus, train

• Chauffage – incluant chauffe communautaire

• Électricité ?

• Localisation des installations

• Parcs industriels, éco-centres

• Transport: camions, canalisations

• Financement

• National, régional, municipal,

• Tarification matières résiduelles, vente au détail (biométhane), ententes

• Coût moyen, usine hors grand centre: 10 millions $

Le biogaz et le développement durableLe modèle suédois

Uddevalla

Vänersborg

Mariestad

Skara

Skövde

Jönköping

BoråsPartille

Lerum

Alingsås

Mölndal

Kungsbacka

Varberg

Stenungsund

Befintliga biogas-

anläggningar

Göteborg

Kinna/Skene

Tanum

Lidköping

Ulricehamn

Vara

Falköping

Kungälv

Trollhättan

Lilla Edet

Bohus

Gislaved

Gnosjö

Örebro

Falkenberg 2007-01-10

Karlstad

Grums

Sunne

Huskvarna

Nässjö

Mellerud

Åmål

Planerade biogas-

anläggningar

Motala

Mjölby

Mölnlycke

Värnamo

KarlskogaKristinehamn

Quantités disponibles:130 GWh biogaz14 M l/ équiv. essence

2012 – 350 GWh2015 – 1 TWh

Citroën C3 Ford C-MAX Fiat Punto Fiat Dobló

Mercedes E 200 NGT Opel Combo Opel Zafira

VW TouranVW Golf

Variant¤

Volvo V70

Volvo S60

www.fordonsgas.se

Citroën Berlingo

Fiat PandaFiat Multipla

Renault Kangoo VW Caddy

VW PASSAT Mercedes B-klass

Les modèles bi-fuel en Suède (2008)

Sundsvall

Hudiksvall

Söderhamn

Gävle

Sälen

Åmål

Lidköping

Vänersborg

Strömstad

Grästorp

Tanum

Trollhättan

Uddevalla

Lilla Edet

Stenungsund

Ale

Lerum

Kungälv

Partille

Göteborg 11

Mölndal

Kungsbacka

Varberg

Gislaved

Falkenberg (2)

Halmstad

Laholm

Ängelholm

Höganäs

Helsingborg (3)

Landskrona

Lund

Malmö (4)

Trelleborg

UppsalaUpplands Väsby

Arlanda

Stockholm (10)+1Södertälje

SträngnäsNyköping

Katrineholm +2Norrköping (3)+2

Linköping (5)+2Västervik

Kristianstad (2)Hässleholm

Eslöv

Ystad

SalaEnköpingVästeråsKristinehamn

KarlstadGrums Örebro +1

SpångaEskilstuna

KarlskogaMotala

MjölbySkara

VaraAlingsås SkövdeUlricehamn Falköping

Borås +1MölnlyckeJönköping +1

NässjöGnosjöKinna

Värnamo +2Ljungby

BåstadÅstorp

Olofström

KalmarVäxjö

Mellerud

Mariestad

Tankställen i drift

Tankställen som planeras tas i drift

2009/2011

Boden

Luleå

Piteå

Skellefteå

Östersund

La distribution des stations-service

• 45 stations-services

• 10 000 véhicules roulant au biogaz

• Le biogaz et le gaz naturel remplacent

20 millions de litres pétrole/diésel

Objectifs 2009

La vision pour Biogas Väst 2020

OBJECTIFS ATTEINTS 2 010

Un exemple: Trollhättan

• 53 000 personnes

• Compagnie d’énergie paramunicipale

• 2 employés pour la gestion du biogaz

• 2,3 M m3 de gaz brut pour 1,5 M m3 biogaz

• Qualité de l’eau 1913

• Utilisé aussi pour chauffage de 80 % bâtiments

La cueillette et le tri

@ kim cornelissen 2006

•Sac vert: organique

(biogaz)

•Sac rouge:

incinération

(chauffage ex:

autobus)

Remplace la collecte

à 3 voies

(putrescible intégré)

Le tri mécanisé

@ kim cornelissen 2006

95 %

des déchets

sont triés

correctement

à la source

Le tri finalisé par optique

@ kim cornelissen 2006

Un exemple de bioréacteur

@ kim cornelissen 2006

Le biogaz comprimé (transport)

Source: Bebop et cie 2008

Cylindres

de type gaz

propane pour

le transport

du biogaz

Un exemple de station-service

Source: Envirogaz 2008

@ bebop et cie 2008

Tous les autobus urbains (17)

Toute la flotte municipale d’autos (100)

@ bebop et cie 2008

Tous les camions de collecte (10)

@ bebop et cie 2008

Plus de 300 véhicules privés

@ bebop et cie 2008

• Suède (biométhane)

• Objectif court terme: 20 % besoins en transport

• Chine (biométhane)

• 40 à 70 % des besoins ruraux en énergie

• Vietnam (biométhane)

• 200 000 bioréacteurs (100 000 installés)

• Allemagne (biométhane)

• 5 000 bioréacteurs installés

• Union européenne: bientôt 20 % des besoins?

Le biogaz et le développement durableAilleurs dans le monde

Le modèle chinois (Anyang, Henan)

@ jacqueline loiselle, 2010

Potentiel gazierM6P3

(estimationtechnique)

%demande

totale

% de la demande totale

(excluantl’électricité)

MASSACHUSETTS 39 10 % 18 %

NEW YORK 193 17 % 25 %

NEW HAMPSHIRE1,3 M. HABITANTS

23 35 % 100 %

RHODE ISLAND 13 15 % 35 %

TOTAL 268 16 % 25 %

Près de Montréal (New-England, USA)

Source: http://www.nationalgridus.com/non_html/Renewable%20Gas%20-%20Vision%20for%20a%20Sustainable%20Gas%20Network.pdf

• Propriété publique, partenariats public-privé:• Municipalités responsables de l’énergie

• Ententes avec agriculture, pêcheries, compagnies para-municipales,

entreprises

• Beaucoup de promotion (à faire)

• Utilisations multiples: • Transport: camions, voitures, autobus, train

• Chauffage – incluant chauffe communautaire (à faire)Électricité ?

• Localisation des installations

• Parcs industriels, éco-centres ??

• Transport: camions, canalisations

• Financement• National, régional, municipal (650 millions $),

• Tarification matières résiduelles, vente au détail

• Coût de l’usine Varennes: 42 millions $

Le biogaz et le développement durableLe modèle québécois

• Utilisation de l’énergie (biogaz/biométhane):• Véhicules municipaux (camions, autobus)

• Bâtiments municipaux

• Usines de biogaz (Saint-Hyacinthe, phase I)

• Camionnage lourd (alternative au GNL)

• Intégration au réseau de Gaz Métro

• Utilisations probables du digestat (biométhane): • Agriculture (incluant l’agriculture biologique)

• Golf, autoroutes, sites (eaux usées)

• Attention: ne pas mélanger!

• Énergie précieuse et publique!

Le biogaz et le développement durableLe modèle québécois (suite)

PUBLIC PRIVÉ

Projet de biométhanisation 66,6 % 25 %

Bacs résidentiels 33,3 % 0 %

Études et avant-projets 33,3 % 25 %

Le pourcentage de financement (biométhanisation)

Source: www.mddep.gouv.qc.ca/programmes/biomethanisation/cadre-normatif.pdf , pages 10 et 11.

• Montréal (2 sites prévus)

• Rive-Sud de Montréal (2 sites prévus)

• Laval (1 site prévu)

• Rive-Nord (1 site prévu)

• Rivière-du-Loup (en construction bientôt)

• Québec (1 site prévu)

• Saint-Hyacinthe (Phase 1 en opération – eaux

usées)

BIOGAZ (Sites d’enfouissement):

• Saint-Michel (MTL), Ste-Sophie, Lachute, Berthier,

Saint-Étienne-des-Grès

Le biogaz et le développement durableLa biométhanisation et le biogaz

BIOMÉTHANISATION

• La qualité du biogaz

• L’épuisement de la ressource

• La conciliation déchets/énergie

• La propriété du gisement (SÉM)

• La complémentarité de traitement/valorisation des

matières résiduelles

• La culture dominante plutôt que l’écologie industrielle

LA PRODUCTION D’ÉNERGIE NE DOIT PAS ÊTRE UNE EXCUSE

POUR JUSTIFIER LA PRODUCTION DE DÉCHETS!

Le biogaz et le développement durableLes défis liés au biogaz (sites)

• Les mythes: odeurs, qualité du gaz, technologie

• L’utilisation du biométhane

• L’utilisation du digestat

• La conciliation déchets/énergie

• Les partenariats publics-privés (SÉM)

• La promotion

• L’importance de la hiérarchie

• L’éparpillement des projets et financement

Le biogaz et le développement durableLes défis liés au biométhane

• Les mythes: odeurs, qualité du gaz, technologie

• L’utilisation du biométhane

• L’utilisation du digestat

• La conciliation déchets/énergie

• Les partenariats publics-privés (SÉM)

• La promotion

• L’importance de la hiérarchie

• L’éparpillement des projets et financement

• La « lutte » entre compost et biométhane/digestat

Le biogaz et le développement durableLes défis liés au biométhane

• Rôle modèle pour le Québec ?

• Gisements (à partager):

• Organiques (résidences, restaurants, industries agro-alimentaires)

• Saint-Michel en diminution (site fermé)

• Boues des usines des eaux usées

• Propriété

• Infrastructures: devrait être municipale ou SÉM

• Énergie: propriété publique (fonds publics), utilisation hiérarchisée

• Digestat: propriété publique, agriculture, jardins communautaires, ville

• Boues: sites d’enfouissement, espaces verts, routes

• Logistique

• Localisation usines: parc industriel, infrastructures routières majeures

• Transport matières résiduelles: 3e bac (brun), tri optique (usines)

• Distribution énergie: canalisations, «stations-service» dédiées

• Promotion: ABSOLUMENT ESSENTIELLE : CONTINUE

Le biogaz et le développement durableLe potentiel pour Montréal (CMM)

• Rôle modèle pour le Québec ?

• Gisements (à partager):

• Organiques (résidences, restaurants, industries agro-alimentaires)

• Saint-Michel en diminution (site fermé)

• Boues des usines des eaux usées

• Propriété

• Infrastructures: devrait être municipale ou SÉM

• Énergie: propriété publique (fonds publics), utilisation hiérarchisée

• Digestat: propriété publique, agriculture, jardins communautaires, ville

• Boues: sites d’enfouissement, espaces verts, routes

• Logistique

• Localisation usines: parc industriel, infrastructures routières majeures

• Transport matières résiduelles: 3e bac (brun), tri optique (usines)

• Distribution énergie: canalisations, «stations-service» dédiées

• Promotion: ABSOLUMENT ESSENTIELLE : CONTINUE

Le biogaz et le développement durableLe potentiel pour Montréal (CMM)

• Le biogaz… • Une solution à certains problèmes environnementaux (CO2, alternative

pétrole/schiste)

• Une source d’énergie semi-permanente (objectif zéro déchets)

• Le biométhane: • Une solution à beaucoup de problèmes environnementaux

• L’élimination de la notion même de déchets (écologie industrielle)

• De propriété publique et de source permanente

• Solution dans un contexte de changements climatiques (transport)

Hiérarchiser en fonction

des critères de développement durable

Le biogaz et le développement durableen résumé…

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