Embed Size (px)
Citation preview
1 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
EDC l’inégale connexion des villes aux réseaux de la mondialisation et de ses conséquences
ÉÉttuuddee ddee ccaass 22
DDééttrrooiitt,, UUnnee vviillllee qquuii ““rrééttrréécciitt”” ((sshhrriinnkkiinngg cciittyy))
Objectifs : comprendre que la mondialisation a des effets spatiaux, qui traduisent une situation économique et sociale. Problématique : comment le déclin d’une métropole, mal connectée au monde, se traduit sur le territoire de la ville ? ACTIVITE : Préparer une intervention orale de 10 minutes environ devant la classe pour présenter et expliquer le phénomène de Shrinking city. Utiliser des captures d’images sur Google Earth ou maps pour compléter votre travail en affichant le même espace à différentes dates.
Shrinking city : Le terme de "shrinking city", traduit par ville rétrécissante, désigne un phénomène de rétrécissement urbain qui touche les villes sur
trois plans : démographique, par la perte de population ; économique, par la perte d'activités, de fonctions, de revenus et d'emplois ; et social, par le développement de la pauvreté urbaine, du chômage et de l'insécurité. Les shrinking cities sont d'abord associées au "déclin urbain" ou encore à la "décroissance urbaine" des villes industrielles états-uniennes et allemandes (schrumpfende Städte) dans les années 1970-1980 et touchent désormais un certain nombre de grandes villes du monde, d'abord européennes et, depuis les années 1990, des pays émergents.
2 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
1. Une métropole américaine
Localisation : une région
transnationale et sur une voie de communication importante. Nord-Est, dans l’Etat
du Michigan, à 1000 km à l’ouest de NY. Ville frontière avec le Canada. Windsor est la ville canadienne lui faisant face. Situation stratégique au cœur des voies navigables des Grands Lacs donc centre logistique.
2. Le déclin de détroit
En 1896, Henry Ford y construit sa première fabrique automobile dans un atelier situé sur Mack Avenue. En 1904, il fonde la Ford Motor Company. Ford, ainsi que d’autres pionniers de l’automobile comme William Crapo, Durant, les frères Dodge, Packard, et Walter Chrysler contribuent au statut de capitale mondiale de l’automobile attribué à Détroit. Détroit n’est plus suffisamment connectée aux marchés
internationaux, sa mono-industrie souffre de la concurrence : effets directs sur le territoire.
signes locaux et internationaux : crise automobile à l’échelle
internationale
3 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
les Big Three (Ford, Chrysler, GM) place sur le marché national qui diminue : de 65% en 2000 à 46,5% en décembre 2008, concurrence des groupes japonais (45% du marché us) et dans une moindre mesure européens (9%).
Détroit a lié son destin à celui de la voiture. Le coup de grâce du déclin qu’elle connaît depuis une soixantaine d’années lui a été porté par la crise de 2008, et la banqueroute de Chrysler et General Motors. Aujourd’hui le constat financier est alarmant. Plus de 18 milliards de dollars, soit 14 milliards d’euros : c’est ce que doit la ville à ses créanciers. En soixante ans, plus de la moitié de la population de Détroit a été exilée. 1,8 million d’habitants en 1950, 706 000 aujourd’hui. En l’espace de quatre ans, plus de 400 000 emplois ont été perdus et la ville connait aujourd’hui un taux de chômage qui avoisine les 50%
3. Un déclin visible dans la ville
Le déclin économique et financier de la grande ville du Michigan va de pair avec la déchéance physique de ses rues. C’est le phénomène de Shrinking city.
La ville s'est déclarée en faillite le jeudi 18 juillet 2013.
Depuis des années, les photographes se ruent sur cette cité laissée pour moitié à la nature qui leur offre un paysage très photogénique. Depuis quelques temps le maire de Détroit essaie pourtant de faire revivre sa ville et ces mêmes photographes veulent suivre l'évolution de la renaissance de Detroit. Cette ville, qui a été l'une des grandes métropoles américaines, se retrouve diminuée de plus de la moitié de ses occupants et des quartiers complètement vides. « Tu sens ? Tu sens cette odeur ? » Dave, la trentaine, habite sur 7 miles road, en plein cœur des quartiers pauvres de Détroit, ceinture d’une dizaine de kilomètres de large entre le centre-ville, downtown, identifiable à ses gratte-ciel, et les suburbs, ces banlieues aisées s’étalant à la périphérie de la ville. En face de chez lui, de l’autre côté de la rue, cinq tas de cendres. Autant de maisons qui, il y a deux mois encore, étaient habitées. « Y en a une autre qui a brûlé cette nuit. Toutes les semaines, y en a une autre qui part en fumée dans le quartier. Les gens font ça pour toucher la prime d’assurance et partent s’installer en banlieue. Plus personne ne veut vivre ici ». Extrait d’un article de Allan Popelard et Paul Vannier, géographes à l’Institut français de
géopolitique-université Paris-VIII, Le Monde Diplomatique, janvier 2010.
4 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
L’angle de Thaddeus et S. Leigh Street, Southwest Detroit, (Crédit image : Google Street View)
2007 2009
2011 2013
5 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
Hazelridge street, au Nord-Est de Detroit, (Crédit image : Google Street View)
2008 2009
2011 2013
6 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
Le lycée, le Lewis Cass Technical High School, qui fait partie des 78 000 bâtiments aujourd’hui abandonnés selon Rick Snyder, le gouverneur de l’État du Michigan. Montage réalisé par Detroiurbex.
7 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
8 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
9 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
Autre témoignage photographique, source http://www.goobingdetroit.com/
Hazelridge & Queen, Detroit, via drone
10 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
11 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
12 Classe de 5ème Thème 1 La question démographique et l’inégal développement h
ttp
s://
his
togr
aph
ie.n
et/
4. Vers une nouvelle organisation de l’espace de Détroit ? 35% du territoire est inhabité : 1,8 million d’habitants en 1950, contre 690 000 en 2013.
Le centre perd au profit de la périphérie.
Une ségrégation sociale et raciale accentuée : Noirs autour du centre, dans les quartiers dégradés, ces populations sont peu
mobiles, elles ne peuvent se rendre sur un lieu de travail de plus en plus éloigné en lointaine banlieue. La question sociale est aussi une question de mobilité.
Blancs en banlieue à partir des années 60 au moment du mouvement pour les droits civiques puis de la radicalisation et parfois des émeutes
urbaines.
Les lieux du pouvoir économique ? Le siège de General Motors est resté dans le CBD mais Ford et Chrysler ont leurs sièges dans les edges cities, dans
les banlieues se créent des nouvelles zones industrielles ou technopôles.
Quelques-uns des caractères de la ville américaine sont maintenus.
Réorganiser l’espace avec de nouvelles fonctions ? détruire les maisons vides et resserrer l’espace de la ville
le développement de l’agriculture urbaine ?
La solution est venue des habitants eux-mêmes ; plus de 500 000 d’entre eux vivent dans un désert alimentaire, soit dans un quartier avec un problème d’accessibilité (physique ou financier) à des aliments frais. La solution : réutiliser les terrains vagues et y installer, à petite échelle, des potagers et jardins communautaires, ou à grande échelle, des fermes urbaines. Le mouvement, existant depuis quelques décennies, a pris de l’ampleur au cours des dernières années. Malgré les obstacles existants (législation, pollution des sols...), les habitants se regroupent et bâtissent plusieurs projets viables sur le territoire de la ville. Aujourd’hui plus de 16 000 résidents seraient investis dans 1 300 jardins. Les motivations sont diverses : certains cultivent pour survivre, d’autres pour nourrir les plus démunis, avoir accès à de la « nourriture saine, recréer du lien social dans le quartier ou développer une activité économique locale… Tous à leur manière façonnent une société post-industrielle. »
