Le magazine d’information

ESPACES e p t e m b r e

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2 SOMMAIRE

Rédactrice : Julie Bouckaert-Bigot

Réalisation : Entreprise Adaptée IRIS, Périgny

Comité de relecture : Sylve Cassini, Sabine Cheveau, Sylvie Gard, Hervé Spinelli

Crédits photos : photothèque SPAC, photothèque Colas, GRTgaz, Stéphane Tatinclaux, FR.com, Nautilus Photographie, Panoramic Bretagne

Nous remercions tous les collaborateurs de SPAC mis à contribution : Jean-Jacques Depuydt, Sébastien Moutin, Boris Moulaire, Philippe Langlet,

Bastien Gervais, Olivier Bacle, Hervé Le Gloanic, Jean-Luc Carlier, Olivier Dupré, Didier Salaün, Laurent Viallon, Cédric Cuquemelle, François Redon, Pascal Pétillion,

Pascal Cutard, Fabrice Bouquin, Rémy Romana, Arnaud Losfeld, Alain Yahfoufi, Mario Leconte, Sylvain Boullez, Sébastien Irle, Patrice Auberville,

Jean-Pierre Deneuville, Stéphane Lubineau, Nicolas Jean, Vincent Bergeot, Jean Rigolleau, Antoine Roumain de la Touche, Gilles Ehrhart, Philippe Patti,

Yann Le Cam, Sophie Griffet, Aurélie Cinquin, Stéphanie Tagger, Raphaèle Heymann, Orlane Ropars, Sylve Cassini, Adrien Fabiani, Isilda Josso,

Aurélie Gerin, Martial, Logan et Melvin Aimé.

Nous remercions également : Pierre Cariou (Colas Centre-Ouest), Rémi Montourcy (GRTgaz), Sébastien Vannoye (Syndicat de l’Eau du Dunkerquois)

et Gilles Benoît (mairie de Saint-Eloy-de-Gy) pour leur contribution.

Imprimé par : Entreprise adaptée IRIS Avenue Joliot Curie - 17180 Périgny

SPAC participe au respect de l’environnement en concevant des documents imprimés avec des encres végétales

sur du papier 100 % recyclé par un imprimeur certifié Imprim’vert.

Pipeline

11

Éditorial

03Newbiz

10

Prévention

05

Gaz & Électricité

22

Distribution

19

Ressources Humaines

42

Thermie

20

SupportsOpérationnels Communs

36

COPERNIC

34

Événement

46

Trajectoire

45

Portrait

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Eau

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Génie Civil

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Innovation

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3éDITO

Bonjour à tous

LA dIvERSIté des réalisations des 7 métiers de SPAC est de nouveau mise en avant dans ce nouveau numéro

d’Espace.

Avoir plusieurs cordes à son arc permet de bénéficier de l’agilité, de l’ingéniosité, non pas de sa seule équipe mais de tout le groupe SPAC au service de chacun d’entre nous. La variété, c’est aussi la possibilité de se montrer résilient devant d’éventuelles difficultés passagères sur un chantier ou dans un métier et de pouvoir compter sur l’apport des autres filières pour soutenir, alléger, partager et rassurer.

La diversité, c’est également l’opportunité d’offrir aux collaborateurs et collaboratrices qui le souhaitent des parcours de carrière dynamiques et variés, de nouveaux

collègues, de nouveaux clients et de nouveaux challenges techniques, au sein même de SPAC.

Notre activité de transport et distribution d’eau et d’énergie nécessite l’engagement des hommes et des femmes de SPAC, mais également des investissements importants dans des moyens matériels. En 2017, SPAC investira plus de 6 millions d’Euro d’équipements pour rendre nos chantiers et nos agences plus efficaces et plus sûrs.

Enfin, la pérennité de toute entreprise passe aussi par sa faculté à s’adapter à son marché et par le dynamisme de son offre. J’ai confié aux membres du Comité Innovation, soutenus par leurs nombreux ambassadeurs, la mission d’identifier le moyen d’aider nos clients et de capter les bonnes idées qui tous les jours sont mises en œuvre sur le terrain par nos ingénieux collaborateurs. C’est en structurant ces nombreuses sources d’inspiration que nous ferons émerger les pépites et inventerons la SPAC de demain.

Bonne lecture à toutes et tous !

Christophe Mansuydirecteur Général de SPAC

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Qui êtes-vous ?

Un grand voyageur ! J’ai vécu 6 ans en Chine et j’en ai profité pour visiter tous les pays limitrophes. J’ai aussi parcouru la France et c’est un des plus beaux pays du monde. Je suis moi-même Ch’ti et Béarnais d’adoption, basé à Bordeaux depuis le 4 juillet. Je suis quelqu’un d’ouvert, j’aime le changement, les challenges et les contacts humains : je suis un homme de terrain.

Que faisiez-vous avant de rejoindre SPAC ?

J’étais Président du groupe Fives Cail, et j’étais en particulier en charge de la spécialité Sugar-Bioenergy, spécialisée dans l’ingénierie des équipements-clés du process sucrier. C’est une business unit dont la maison-mère est à Ronchin, dans le Nord, avec des filiales au Brésil et en Thaïlande et une joint venture (entreprise commune) en Inde. L’activité sucrière est très internationale (80 pays producteurs de sucre)

avec des problématiques logistiques et des fabrications d’équipements ou d’ateliers complets à réaliser à proximité de la zone d’installation finale du projet.

Qu’est-ce qui vous a attiré chez SPAC ?

La perspective de gérer un pôle de 500 personnes, avec les particularités propres au secteur d’activité de SPAC. J’aime être sur les chantiers. C’est aussi l’occasion de faire le lien entre mon expérience professionnelle et ma formation initiale d’ingénieur BTP : depuis mon premier poste, conducteur de travaux chez Dumez, je m’étais éloigné du secteur des TP. Je dois aussi dire que Bordeaux a une importance particulière pour moi et ma famille et ce poste me donne l’opportunité d’y vivre.

Quels sont vos objectifs à ce poste ?

Acquérir des compétences complémentaires. M’appuyer sur les équipes en place et les impliquer dans le changement qui s’opère. Je me vois comme un coach et mon rôle est de trouver la meilleure organisation pour mon équipe, la meilleure façon de fonctionner pour optimiser les ressources disponibles et conquérir de nouveaux marchés.

Que faites-vous quand vous n’êtes pas chez SPAC ?

Du VTT, des sports de glisse. Je suis fan de rugby même si je ne joue pas – contrairement à mes enfants – je suis supporter de la Section paloise !

Qu’est-ce que vous écoutez en voiture ?

RMC Info quand je suis seul, leur musique quand je suis avec mes enfants.

Interview de Jean-Jacques Depuydt, nouveau directeur du Pôle Transport d’Energie

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La direction de SPAC reste fortement mobilisée dans la prévention des risques professionnels et dans l’amélioration des conditions de travail. En 2017, de nouveaux axes de travail ont été lancés avec comme objectif de remettre la fonction HSE au cœur de l’exploitation et de faire évoluer la culture sécurité de l’entreprise.

La diffusion de modes opératoires simplifiés

L’analyse de plusieurs accidents a permis d’identifier que les nombreux modes opératoires mis à la disposition des opérateurs sont peu exploités car trop longs. Des référents Métiers ont donc été sollicités par la direction afin de rédiger, pour chaque métier, des modes opératoires simplifiés. Ces modes opératoires sont porteurs des bonnes pratiques et des recommandations d’usage. Plusieurs documents ont déjà été émis depuis le début de l’année.

Une démarche complémentaire au CACES pour la conduite d’engins en milieu complexe

Les spécificités des chantiers de pipeline ont conduit SPAC à se doter d’une démarche complémentaire à la formation CACES : les équipes Exploitation, RH et HSE ont conçu un module de tests théoriques et pratiques de la conduite d’engins en milieu complexe. Ces tests ont lieu sur une plateforme créée dans ce but à Egletons, avec le CFCTP (Centre de Formation Continue des Travaux Publics). Plus de 70 personnes y ont déjà participé et ces tests font désormais partie du parcours d’évaluation des conducteurs d’engin des chantiers de pipeline, préalablement à leur habilitation à la conduite d’engins.

La sécurité demeure la priorité de SPAC

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Faire évoluer notre culture de sécurité en nous associant à l’ICSI

En 15 ans de mobilisation pour la prévention des risques professionnels, SPAC a enregistré une baisse significative du nombre d’accident du travail, de leur gravité et du nombre de maladies professionnelles. Les résultats obtenus constituent un palier à franchir. Pour aller au-delà et atteindre les objectifs de performance globale visés, SPAC a opté pour une approche complémentaire : améliorer et ancrer sa culture sécurité. Dans ce but, la direction de SPAC a choisi de se faire accompagner par l’Institut pour une Culture de Sécurité Industrielle (ICSI) depuis juin 2017, pour une démarche qui va durer plusieurs années. Le diagnostic de départ débutera au second semestre 2017.

Une application en test sur les chantiers de la HTB

Les équipes HTB et HSE sont en train de tester une application qui propose de créer l’équivalent des formulaires papier sur mobiles et tablettes. Très intuitive, cette application permet aux utilisateurs d’enregistrer tout événement remarquable, incident ou bonne pratique vus sur les chantiers et de partager l’information immédiatement via leur smartphone. Les résultats sont pour le moment prometteurs : gain de temps, immédiateté de l’information et donc de la correction éventuelle de situations dangereuses, même niveau d’information… Une application similaire sera à terme déployée au sein du Groupe via Acciline+, la nouvelle version d’Acciline, dont le déploiement est prévu début 2018.

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Cette cinquième édition de la Safety Week (26-30 juin), initiée par le Groupe Colas, avait pour thème "Santé & Hygiène de vie" et les équipes HSE l’ont décliné sous forme d’ateliers et d’interventions divers, dans tous les établissements de SPAC.

A Aulnay notamment, Aurélie Gerin, responsable HSE du Métier HTB, a sollicité Gérard Barret, préventeur chez RTE, pour rappeler aux compagnons de la HTB les risques inhérents à leur métier et les précautions à prendre. "Votre sécurité passe avant tout. Vous êtes là pour gagner votre vie, pas la perdre", a-t-il martelé. Trois ateliers ont suivi : - santé, gestes et postures, animé par

M. Barrague, kinésithérapeute ; - utilisation des outils électroportatifs, animé

par HILTI ; - coactivité engins /piétons, animé par

Antoine Soulaire, Responsable Matériel de SPAC.

La matinée s’est déroulée dans la bonne humeur et s’est clôturée par un gigot bitume.

SAfEtyWEEk 2017Sensibilisation à la Santé et à l’Hygiène de vie

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Autre exemple, Châteaulin et Hennebont ont développé les thèmes suivants : - la coactivité engins / poids lourds / piétons, animée par Jean-Jacques Sudol (chauffeur poids

lourds), Stéphane Le Henaff (conducteur d’engin) et Raphaël Gay (conducteur de travaux) ; - la coupe de tuyaux : atelier animé par HILTI.

Par ailleurs, durant la semaine, trois Métiers ont reçu les Trophées Sécurité SPAC pour l’exercice 2016 :

Les équipes Eau de Paris de Thierry Goddet, basées à Aulnay-sous-Bois, se sont vu remettre le Trophée "Zéro Accident avec arrêt" par Christophe Mansuy.

Les équipes de Thermie Aulnay, ont reçu le Trophée "meilleure progression" des mains de Christophe Mansuy.

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Jean-Jacques Depuydt, Directeur du Pôle Transport d’Energie de SPAC, accompagné de Sylve Cassini, chef de service HSE, ont remis le Trophée "Culture Sécurité" à l’équipe Pipeline de Bastien Gervais à Toulouse.

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GRDF élargit son partenariat avec le Métier de la Distribution gaz GRDF vient d’attribuer à SPAC un nouveau contrat sur la plaque Est de l’Île-de-France, pour une durée d’un an, reconductible un an. C’est une belle victoire pour les équipes de Mario Leconte et Sébastien Irle, avec la conquête de nouvelles parts du marché parisien ! Outre le niveau technique de nos équipes, c’est aussi grâce à la diminution significative des accrochages de réseaux en 2016 que SPAC a pu faire valoir une fois de plus son rang de partenaire fiable auprès de GRDF. Ce contrat de renouvellement de réseau gaz vient de débuter et se caractérise par les défis habituels des chantiers urbains : des emprises au sol minimales, des exigences de remise en état à l’identique et le respect des délais.

SPAC Dunkerque signe un quatrième contrat avec Rubis Terminal ! Rubis Terminal, filiale du groupe Rubis, est le leader européen indépendant dans le stockage de pro-duits pétroliers, chimiques, agroalimentaires et des engrais. Rubis Terminal vient de confier les travaux de remise à niveau du réseau incendie du dépôt pétrolier «Unican» à notre équipe de Dunkerque. Ce contrat fait suite à trois précédents chantiers au cours desquels SPAC Dunkerque a su faire la démons-tration de son savoir-faire et, ainsi, gagner la confiance du client. Les travaux doivent débuter au mois de septembre pour s’achever début 2018.

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SPAC toujours impliquée auprès de Geosel-Manosque

équipe :Ingénieure travaux :

Lamyae Belbahloul Cadre chantier :

Jean-Claude Fava

Génie Civil : José Falco et ses équipes

Bureau d’études : Céline Coutellier et ses équipes

En septembre 2016, l’équipe Pipeline et Tuyauterie de Port de Bouc a entamé pour Géosel-Manosque un chantier dont l’objectif était de rendre raclables et inspectables par appareils instrumentés deux tranches de canalisations saumure du site. Pour ce faire, il a été nécessaire de réaliser la mise en place de gares de racleur, de modifier des liaisons enterrées et de créer de nouvelles chambres à vannes. Il a également fallu modifier l’extrémité des antennes longues pour permettre le montage de gares provisoires. Géosel-Manosque a fait appel à SPAC et à son savoir-faire, car l’équipe de Jean-Claude Fava connait bien le site. Ils savent s’adapter aux contraintes climatiques, au sous-sol encombré et aux spécificités de l’exploitation, grâce à leur expérience, ainsi qu’à la confiance que leur porte l’équipe projet du client. Les travaux ont duré huit mois, pour se terminer avec succès en mai dernier, notamment grâce à notre ingénieure travaux Lamyae Belbahloul, mutée depuis chez Colas au Maroc. Nous lui souhaitons le meilleur dans ses nouvelles responsabilités er peut-être ensuite un retour chez SPAC !

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Une nouvelle collaboration avec Total pour l’équipe Pipeline d’Aulnay

équipe :

Chef de chantier : Mattéo CotroneoAssistant chef de chantier : Adrien GomesCanalisateurs : Jean Clivens Alexis et Fodie TounkaraSoudeur : Cyril GuidarAnimatrice HSE : Marie DelalandeChauffeur de camion : Gérard Gisson

L’équipe de Mattéo Cotroneo a entamé mi-juin des travaux sur le PLIF (PipeLine de l’Ile de France), artère reliant les raffineries de Gargenville et Grandpuits. C’est pour l’équipe l’occasion de démontrer à nouveau son savoir-faire à Total, pour lequel elle a travaillé il y a plusieurs années. Il s’agit précisément de supprimer un défaut par le remplacement d’une canalisation sur 250 m. Le chantier se situe à Saint-Michel-sur-Orge (91), de part et d’autre de la Francilienne (Route Nationale 104), cet ensemble de voies rapides qui permet de contourner Paris. Celle-ci sera traversée par la technique d’un forage tarière sur 62 m.

Les tâches sont très techniques et le planning très court puisque le raccordement a eu lieu fin août, mais les compagnons impliqués ont l’expertise nécessaire pour mener ce chantier à bien. Son originalité tient à la présence de la 2x2 voies : il faut contrôler en permanence les risques d’affaissement de la Francilienne. Une auscultation lors du forage a donc été mise en place pour éviter tout incident.

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Long de 55 km, le projet Eole, prolongement à l’ouest du RER E, en région parisienne, intègre 47 km de voies existantes rénovées entre Mantes-la-Jolie et La Défense et 8 km de voies nouvelles en tunnel entre Nanterre et Haussmann/Saint-Lazare avec la création de trois gares : Porte Maillot, La Défense-CNIT et Nanterre La Folie.

Terminé en juillet, le chantier de SPAC Aulnay pour Trapil concernait la déviation et la protection d’une canalisation d’hydrocarbures sur le chemin de halage des bords de Seine, à Nanterre (92). La grande fréquentation de ce chemin a nécessité une vigilance permanente en matière de sécurité, les pouvoirs publics interdisant la fermeture au public. L’équipe de Jean-Marie Hubert a dû s’adapter et a fait preuve d’agilité quant aux moyens matériels à utiliser pour mener à bien les phases de terrassement, de tuyauterie et de raccordement. Un chantier mené à bien en 4 mois, sans incident, et dont les phases de finitions sont en cours.

SPAC Aulnay sur les chemins de traverse

équipe : Chef de chantier : Jean-Marie Hubert Chef d’équipe : Henri Dalmat Terrassier/canalisateur : Makan Sacko Canalisateur : Jean Clivens Alexis Terrassiers/canalisateurs : Soulé Corera Laurindo Mendes et Yahya Aouej Soudeur : Cyril Guidar Cintreur : Fabrice Stevanato Chauffeur de camion : Ruddy Dejonghe

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Pas de coupure de gaz à Puteaux !

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Les délais de rendu sont incompressibles pour qui travaille en agglomération et l’équipe de Joachim Guibout n’a pas fait exception à la règle avec ce chantier GRTgaz à Puteaux (92). La construction d’une nouvelle tour a obligé GRTgaz à déplacer une canalisation qui se serait trouvée dans son périmètre de sécurité une fois celle-ci construite.

Situés au milieu du quartier d’affaires de la Défense, ces travaux de déviation d’un réseau de gaz sur 115 m ont été rythmés par des dates-jalons incontournables respectées par nos équipes, mais aussi par celle de GRTgaz. Un chantier urbain n’étant jamais simple, celui-ci a été ponctué d’imprévus : la démolition d’un bâtiment à proximité, des réseaux de concessionnaires complexes qui ont fait passer le tracé initial de 1,10 m à 3,5 m de profondeur… Les méthodes de terrassement ont également dû être adaptées, avec l’utilisation de deux camions aspirateurs et de pioches à air.

L’entière mobilisation des équipes de GRTgaz et de SPAC a permis la réussite de ce projet qui n’était pas gagné d’avance.

équipe :

Chef de chantier : Joachim GuiboutAssistant chef de chantier : Adrien GomesCintreur : Fabrice StevanatoChef d’équipe : Alistair GosselinTerrassiers/canalisateurs : Henrique Pereira Semedo, Soulé Corera et Makan SackoCanalisateur : Isidore BenoîtSoudeur : Cyril GuidarChauffeur de camion : Serge Homa

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De la conversion d’un pipeline en réservoir de stockage

Fluxel, opérateur des terminaux pétroliers de Fos et Lavera (13), a fait appel à SPAC pour convertir un pipeline de 42 pouces de diamètre et de 5,5 km de longueur en réservoir de stockage.

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Depuis quelques temps, quand les bateaux "dépotaient", c’est-à-dire qu’ils vidaient du pétrole brut ou des produits pétroliers transportés depuis le terminal de Fos-sur-Mer, le débit n’était pas optimal, car les groupes de sécurité (les soupapes et le bac de stockage) ne donnaient pas complètement satisfaction. Le dépotage des cuves des bateaux était donc ralenti pour éviter toute surpression du réseau.

Grâce à l’intervention de l’équipe de Port-de-Bouc, le dépotage des navires a de nouveau atteint un niveau satisfaisant depuis le mois d’août. Le chantier, commencé mi-mai, a consisté à réaliser les études d’exécution et la commande des fournitures, à démanteler une partie de la tuyauterie d’arrivée et à réaliser des ouvrages de génie civil, pour insérer une gare racleur et procéder à la connexion entre la gare et les groupes de sécurité.

Le pipeline a été parallèlement mis en configuration pour stocker le pétrole brut ou les produits pétroliers récupérés en cas de surpression. Les délais étaient très courts, mais les compagnons de SPAC ont terminé comme prévu. Fluxel est un client de longue date de SPAC, qui fait appel au savoir-faire des équipes de Port-de-Bouc pour les chantiers dont le niveau de complexité technique est élevé.

équipe :

Chefs de chantier : Bernard Degracia et Emile Palazon, chefs d’équipe : Pierre-Jean Girard et Gilles Foerster, chef soudeur : Frédéric Guirado, soudeurs : Mourad Assawidi et Grégory Olivares, terrassier : Antoine Hisselli, enrobeur : Saddek Sayah, monteur : Kamel Herzi. Le Bureau d’Etudes de Bordeaux et les équipes Génie Civil de SPAC Sud-Est.

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La Bidouze, cours d’eau du Pays basque français, est surmontée de plusieurs ponts, dont un viaduc sur lequel passe l’A64 et un pont ferré. La SNCF souhaite remplacer le tablier de ce pont, sur lequel se trouve une conduite de gaz haute pression. TIGF a donc mandaté l’établissement de SPAC à Toulouse pour la dévoyer. Pour ce faire, il a été procédé à un forage horizontal dirigé de 320 m, en passant sous la rivière et sous l’autoroute. Après cette phase, la pose de la conduite est redevenue plus classique, sur 750 m linéaires, avec un second cours d’eau traversé en souille.

Traverser un cours d’eau implique de recourir à du terrassement dans le cours d’eau, après avoir réalisé une pêche de sauvegarde pour déplacer les poissons. Autre contrainte de ce chantier : la présence permanente de l’eau liée à des nappes phréatiques très hautes, qui a obligé l’équipe à pomper en différents endroits pour pouvoir poser le tuyau.

TIGF a demandé à l’équipe de SPAC de procéder elle-même aux raccordements au réseau existant, ce qui est une belle marque de confiance ! Débuté en juin, le chantier devrait se terminer fin septembre. Une fois que la nouvelle conduite sera raccordée, la SNCF pourra déposer le pont et SPAC retirera l’ancienne conduite.

Un nouveau chantier avec TIGF dans les Pyrénées-Atlantiques

équipe :Chef de chantier : Michel Monna, Chef d’équipe : Philippe Biasotto, Canalisateur : Mohammed Yahia, Conducteur d’engins : Jean-Luc Omont, Soudeur : José Manuel Beloqui, Animateur HSE : Antoine Bonenfant.

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Spécialisé dans les projets robotisés ou automatisés liés au traitement de surfaces ou à la distribution et à l’application des peintures et produits épais, CLID est un client historique de SPAC. Depuis plus de vingt-cinq ans, la métallerie de SPAC située à Beaurains, près d’Arras (62), fabrique des postes de pompage pour CLID Systèmes. Ces postes alimentent les robots des cabines de peinture dans lesquelles sont, par exemple, peintes les pièces de voiture. La dernière commande – la fabrication de la tuyauterie et le montage des postes – mobilise trois personnes à l’atelier et trois personnes chez CLID pour l’assemblage.

CLID, fidèle client de SPAC

équipe sur le site Mecaplast pour le raccordeMent : Chef de chantier : Jean-Michel Bouquet, tuyauteur : Guy Kayser, soudeur José Hecquet.

équipe à l’atelier pour l’asseMblage des postes :

Chef d’équipe : Benoît Vankemmel, monteur : Michel Cresson, soudeur : Olivier Legros.

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En fin d’année dernière, Dalkia a créé et financé un réseau de chaleur rural destiné à fournir une énergie thermique "verte" répondant aux besoins de la commune de Goussainville. Pour réaliser ce réseau, Dalkia a fait appel à SPAC. Cette intervention de quatre mois a consisté à poser 2 km de canalisations de transport d’eau chaude entre la commune de Bouqueval et celle de Goussainville (95), en deux lots.

Cette opération a été un vrai succès et Dalkia a félicité les équipes pour leur efficacité, leur coordination et la qualité de leur travail – tout cela à temps pour passer Noël en famille ! SPAC reçoit d’ores et déjà de nouvelles commandes de Dalkia à la suite de ces travaux.

L’équipe Thermie travaille pour Dalkia

équipe :

Chefs de chantier : Yann Beaufils Sylvain Chemin, Ahmed Hadbi, Yann Lafon Puyo et André Umbelina

Chefs d’équipe : Jorge Fernandes Da Silva et Alberto Lopes

Coffreur-boiseur : André Dias Godinho

Poseur : Jean-Luc Garnier

Canalisateurs : Yann Guezello et Mamadou Sacko

Responsable qualité : Fabien Lagarde

Tuyauteurs : Olivier Surdiaucourt et Rémi Larguille

Soudeurs : Grégory Hubert, Romuald Loriot et Philippe Loyer

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Climespace, filiale d’Engie, a fait à nouveau appel au savoir-faire de l’équipe SPAC Thermie d’Aulnay-sous-Bois pour raccorder un immeuble du VIIIème arrondissement de Paris – appartenant à La Poste – à son réseau de climatisation. Ce chantier, un raccordement de 250 mètres, s’est terminé avec trois semaines d’avance, début juin, après quatre mois et demi de travaux et ce malgré quelques contraintes, comme la dépose d’un ancien tube de gaz revêtu de brai de houille.

La partie du chantier située sur la voirie, dans un quartier très fréquenté (rue de la Boétie), a contraint l’équipe de SPAC à œuvrer avec une emprise au sol très réduite, comme souvent en milieu urbain. En outre, le bâtiment à raccorder au réseau de climatisation était en travaux pendant la semaine. Les compagnons ont donc travaillé sur ce chantier en horaires décalés (le vendredi soir et le samedi), en plus de celui situé en zone publique. Le réseau de froid de Paris se développe ainsi peu à peu et est d’ores et déjà le premier en Europe.

Une bonne nouvelle en ces temps de canicule !

Pas de canicule grâce à Climespace et SPAC !

équipe :

Chef de chantier : André Umbelina

Chef d’équipe : André Dias Godinho

Tuyauteurs/soudeurs PEHD : Nelson Da Cruz Dias, Thierry Tosoni et Mohamed Ouaddah

Chauffeur de camion : Mohammed Majidi

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Aujourd’hui, le succès du tournoi de Roland-Garros est incontestable. Pour pérenniser cette réussite et garantir l’avenir du tournoi, une évolution du stade est nécessaire afin de répondre aux nouvelles attentes des joueurs, du public, des partenaires et des médias. Dans le cadre de ce réaménagement, Enedis a demandé à SPAC de rénover l’alimentation électrique du stade et de doubler les artères afin qu’il soit alimenté en continu. Les travaux ont commencé dès février et doivent se terminer fin septembre. L’équipe d’Antonio Vaz Coelho travaille en deux tranches : la première va de la Porte d’Auteuil à la rue Ranelagh, en passant par le boulevard Suchet et l’avenue Ingres. La seconde tranche commence Porte d’Auteuil et passe par la rue Molitor, le boulevard Murat et le boulevard Exelmans pour rejoindre le pont du Garigliano. Arrivés là, les câbles vont passer sous le pont, dans des gaines techniques, jusqu’au XVème arrondissement. Cette rénovation du réseau va permettre au stade de se moderniser en alimentant notamment le futur toit rétractable du court central Philippe-Chatrier, ou encore le nouveau centre des médias équipé des dernières évolutions techniques.

Roland-Garros se modernise grâce à SPAC

équipe :Chef de chantier : Antonio Vaz Coelho Terrassiers : Manuel Domingos Cerqueira, Mamadou Niakate, Vitor Vaz Goncalvez, Joaquim Manuel Nunes et Manuel Bastiao Soares

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SPAC et COLAS sur le pont à Brest

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Dans un contexte concurrentiel fort, la Région Bretagne, propriétaire du port depuis 2007, a engagé un ambitieux projet de développement, afin d’en accroître la compétitivité. Programmé sur plusieurs années (2016-2020), ce vaste chantier, mené à terre et en mer, permettra de développer les activités industrielles actuelles, en facilitant l’accès des bateaux de très grande taille aux quais. Le second objectif est de favoriser l’implantation de nouvelles filières porteuses pour l’avenir économique du territoire, notamment celles liées aux énergies maritimes renouvelables, avec l’aménagement d’un nouveau terminal industrialo-portuaire.

Les travaux ont commencé en 2016 et se concrétisent par une dizaine de chantiers en simultané, sur un site naturel protégé en plusieurs endroits.

Colas Centre-Ouest, Bouygues Energies & Services et SPAC se sont organisés en groupement pour exploiter les synergies du groupe sur leur chantier : la partie terrestre du polder, soit 34 hectares, futur parc d’activité dédié aux Energies Maritimes Renouvelables. Ce chantier a commencé début 2017 et se terminera au second semestre 2020.

Concrètement, le groupement se répartit ainsi les tâches : Colas Centre-Ouest fait les travaux de voirie, Bouygues Énergies & Services s’occupe de l’éclairage public et de l’eau potable et SPAC Châteaulin est en charge des autres réseaux humides (ouvrages de Génie civil associés, bassins) et eaux usées, avec le renfort du personnel d’Hennebont.

Au carrefour des espaces maritimes Manche et Atlantique, d’accès libre à la mer, le port de Brest s’inscrit au cœur des réseaux européens de transport. Port de commerce et site de réparation navale de premier plan au niveau régional et national, il constitue un atout majeur de l’économie bretonne.

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Entretiens croisés de Pierre Cariou, chef de l’agence de Brest de Colas Centre-Ouest et Didier Salaün, adjoint d’exploitation de SPAC à Châteaulin :

1/ Pourquoi travailler "en famille" ?PC : la collaboration avec SPAC était évidente à la lecture du cahier des charges, car il comprend une partie "réseaux" importante et des raccordements à la mer. La collaboration avec BYES allait de soi également, étant données leurs compétences en éclairage et en réseaux secs. Un groupement "maison" est très positif, on a envie de prouver de quoi on est capable ensemble.DS : Comme dans toute famille, quand on s’entend bien, travailler ensemble est un avantage. La synergie de nos entreprises est un atout.

2/ Combien de collaborateurs sont mobilisés sur ce chantier ?PC : pour Colas, entre 10 et 30 collaborateurs, selon les périodesDS : Pour SPAC, une douzaine de collaborateurs en moyenne de mars à fin juin

3/ Quels sont les principaux défis de ce chantier ?PC : la particularité de ce chantier tient à la partie géotechnique du sous-sol. Le terrain n’est pas naturel, puisque nous sommes sur un polder. Il faut donc surveiller son évolution via une assistance laboratoire et un diagnostic d’expert. Nos services géotechniques sont impliqués pour s’assurer que tout se passe bien.DS : ce chantier sort de l’ordinaire, pour nous. De par sa taille, le fait qu’il soit en grande co-activité, sans compter les contraintes liées à l’environnement : la faune (oiseaux et batraciens) à respecter et la flore. Le terrain a été débarrassé de plantes invasives qu’il ne faut pas laisser revenir et proliférer.

4/ Travaillez-vous souvent à de tels chantiers ?PC : un chantier d’une telle ampleur à Brest est rare, alors toute l’équipe était très contente quand nous avons remporté le projet !DS : un chantier complexe, de cette importance, est rare. Nous sommes conscients des enjeux qu’il représente pour la Région, qui y a investi 220 millions €.

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Le chantier de SEGEC à Saint-Eloy-de-Gy (18) consistait à remettre aux normes le réseau d’assainissement. Les anciennes canalisations en amiante-ciment ont été remplacées par de la fonte et du PVC. La dépose de l’amiante, pour laquelle SEGEC n’a pas de certification, a été prise en charge par son sous-traitant, SBDR. Le chantier s’est terminé mi-juillet, après trois mois et demi de travaux.

Gilles Benoît, premier adjoint à la mairie de Saint-Eloy-de-Gy, a suivi ces travaux : "Le retour des riverains est positif : l’équipe sur place est à l’écoute, ils sont serviables et répondent aux questions avec bonne humeur, ça désamorce beaucoup de choses. On leur a demandé de minimiser au maximum leur empreinte sur le voisinage et ça a été bien compris, c’est hyper important." Deux équipes de SEGEC ont été mobilisées, pour gagner du temps.

Les riverains de Saint-Eloy-de-Gy soulignent leur excellente cohabitation avec SEGEC

équipe 1 :Chef de chantier : Jean Autissier Chauffeur pelle : Mathieu Mariotat Chauffeur chargeur : Pascal Moulin Chauffeur de camion : Frédéric Chancioux Poseur : Jérémy Bonnin

équipe 2 :Chef d’équipe : José Pereira Machado Poseur : Fernand Robin Chauffeur de camion : Christian Bonazzi

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Alain Cabaret et son équipe ont procédé à la pose d’une canalisation d’adduction d’eau potable en acier à Cappelle-la-Grande (59) pour le compte du Syndicat de l’Eau du Dunkerquois. Ce chantier a commencé en novembre 2016 pour se terminer en juin 2017.

Rien n’arrête les équipes de Dunkerque, pas même l’hiver !

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Le remplacement de la canalisation existante, qui passait sous Capelle-la-Grande, fortement dégradée par un sol agressif, était devenu nécessaire. Le Syndicat de l’Eau du Dunkerquois a profité de cette opération pour en changer le tracé. Le nouveau réseau, d’une longueur de 2,5 km, contourne maintenant la commune.

Pour pallier l’agressivité du sol, l’équipe de SPAC a posé une canalisation en acier avec un revêtement en polypropylène. La canalisation a également été mise sous protection cathodique. L’autre difficulté de ce chantier était le niveau assez élevé de la nappe phréatique, qui a

nécessité la mise en œuvre d’un dispositif de rabattement de nappe. Deux compagnons d’Hennebont sont venus prêter main forte à l’équipe pour l’enrobage et le remblai.

"Les équipes de SPAC ont fait un travail très professionnel, sur un terrain pas facile. Le chantier s’est très bien déroulé et le défi d’intervenir en plein hiver a été relevé dans les délais prévus", se félicite Sébastien Vannoye, Responsable technique adjoint du Syndicat de l’Eau du Dunkerquois.

équipe principale :Chef de chantier : Alain Cabaret, chef d’équipe : Jean-Charles Hellot, soudeur : Bruno Normand, Terrassier : José Jacek.

équipe d’Hennebont : Chef d’équipe : Pascal Braud, maçon : Jean-Yves Le Garrec.

équipe de renfort pour les travaux de reMise en état :

Chef de chantier : Jean-Yves Rubbens, maçon : Fréderic Bauden, Ouvriers d’exécution : Anthony Cruits et Julien Demeester.

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Le nouveau chantier de SPAC en Afrique est au Gabon

Dans le cadre de la stratégie de développement international de SPAC, les efforts commerciaux ont abouti récemment au Gabon, avec la pose de conduites d’eau potable, dans le cadre d’un groupement avec Colas Gabon (pour le terrassement, l’assainissement, le génie civil et la chaussée) et Bouygues Energies&Services (en charge des réseaux divers et de l’éclairage public). Les synergies au sein du Groupe fonctionnent donc pleinement sur ce chantier, situé sur la Route Nationale 1 à l’entrée de Libreville. Il s’agit du deuxième chantier de SPAC au Gabon, après celui réalisé en assistance technique pour COLAS Gabon au profit de Total sur l’Ile Mandji en 2014.

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Le chantier actuel, appelé PK5-PK12 du nom des points kilométriques concernés, consiste à dévoyer les réseaux d’eau potable existants. Ainsi, SPAC doit poser près de 11km de réseau, dont 10km en fonte DN250. SPAC va également raccorder les nouvelles conduites posées aux réseaux existants, construire 100 chambres de vannes, mettre à niveau les regards existants et réaliser le basculement de tous les branchements particuliers sur les nouveaux réseaux ! Nos travaux ont débuté avec la pose d’une première conduite fonte le 23 février dernier et devraient s’achever fin 2017.

Ce chantier présente des défis bien spécifiques : un contexte économique fluctuant, un environnement très urbanisé, un trafic routier intense et un réseau existant ancien et endommagé. Par ailleurs, la pose des conduites d’eau potable est tributaire de l’avancement des terrassiers, lui-même tributaire des libérations d’emprises. "Pour un chantier intéressant, c’est un chantier intéressant !", commente avec humour Laurent Viallon.

équipe :Conducteur de travaux : Laurent Viallon

Chef de chantier : Calin Dan Ungueanu

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°33Dans le cadre d’un groupement avec Bouygues TPRF, l’équipe de Valéry Drouard de SEGEC a fabriqué

et transporté un ensemble de pièces pour réaliser un appontement RORO (ROll-on/ROll-off) sur la zone industrielle de Fos-sur-Mer (13). La spécificité de ces appontements est d’avoir une partie démontable, afin de recevoir des bateaux de tailles différentes. Le chantier, commencé début mars, s’est terminé en juillet. Le savoir-faire des équipes de SEGEC leur a permis de fabriquer les pièces sur plan (grâce à des moules créés spécialement) à l’usine de La Châtre et de concevoir la méthodologie de réalisation de cet ouvrage marin, de façon à ce que les éléments soient transportables et que le projet en lui-même soit réalisable.

Un appontement sur-mesure pour le Grand Port Maritime de Marseille

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L’ouvrage se compose d’une vingtaine de poutres et de pré-dalles, ce qui représente 600 tonnes de béton et 65 tonnes d’armatures pour béton armé. Les pièces sont arrivées en partie par convoi exceptionnel. La pose en elle-même a duré un mois.

équipe :Responsable production de l’usine de préfabrication : Olivier Dallot Chef de chantier : Valéry Drouard Chef d’équipe : Francis Lemort Ouvriers maçons : Julien Plisson, Hugues Pinaud, Anthony Valignon, Sébastien Alapetite, Jonathan Despres, François Gomis, Fabrice Daudon et Emmanuel Da Costa

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L’équipe de TM/GC d’Hennebont est spécialisée en travaux portuaires. Ses membres sont des spécialistes en maçonnerie et en génie civil et interviennent sur les vieilles maçonneries en pierre et en moellon des ports de Bretagne Sud (quais, jetées…), grâce à leur Zodiac et à leur barge. Les réparations, rejointoiements et injections qu’ils effectuent nécessitent de bien connaître l’environnement portuaire et ses contraintes.

C’est le cas de ces spécialistes qui travaillent beaucoup pour les collectivités locales et qui sont régulièrement appelés après le passage d’une tempête : "Après le passage de Dirk en décembre 2013, le perré de Port Andro à Locmaria Belle-Ile était abimé. Nous l’avons réparé et avons monté des maçonneries en moellon. Le site étant classé, nous avons tenu compte des contraintes esthétiques dans nos travaux, effectués cette année", explique Damien Laguerie, Ingénieur Travaux.

Les contraintes environnementales font aussi partie du quotidien de cette équipe, qui espère étendre très prochainement ses activités en Bretagne Nord !

SPAC présente… son équipe Travaux Maritimes et Génie Civil d’Hennebont

équipe :Ingénieur Travaux : Damien Laguerie, chef de chantier : Daniel Kerleau, soudeur : Yves Nicolas, maçon : Jefferson Fontaine

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COPERnicACCÉLÉRATEUR

PERFORMANCEDE

PRIMAVERAj@decoupasourcing

e-dispactch

e-contract

e-prepa

lisa SOC

benchmark

coupaexpense

Initié par Hervé Le Bouc en 2014, Copernic est un projet de transformation qui concerne tout le Groupe Colas et ses filiales, soit 53 pays et 200 marques. Son objectif est de moderniser et d’harmoniser les process internes, grâce au déploiement d’un certain nombre d’outils, qui seront regroupés à terme dans un ERP (Enterprise Resource Planning), socle commun à tout le Groupe. Un ERP est un système d’information qui permet de gérer et de suivre au quotidien l’ensemble des informations et des services opérationnels d’une entreprise.

Une fois Copernic déployé, ses atouts et bénéfices seront concrets : gagner du temps et être plus efficace. La mise en place de Copernic va notamment permettre de dégager du temps pour la gestion et le contrôle de gestion, puisque l’utilisation des logiciels va éviter les doublons de saisie et permettre plus d’automatisme. En outre, la détection des écarts sera plus rapide. Comme le résume Yann Le Cam, Directeur Administratif et Financier : "Moins de temps à la production et plus de temps à l’analyse". Par ailleurs, le projet ayant une dimension internationale, sa mise en place simplifiera certaines contraintes à l’export. Enfin, le projet permettra une meilleure séparation des fonctions et la sécurisation de notre gestion.

Kick-Off meetingLe 22 juin dernier, Philippe Patti – chef de projet pour SPAC – a exposé le projet aux managers. Outre le fait de savoir ce qu’est Copernic, le défi pour les managers de SPAC est de pouvoir s’approprier le projet, d’en connaître les enjeux et leur propre rôle de pilotes avec, à leurs côtés, l’équipe Finance.

Ces messages sont depuis déclinés dans chaque site de SPAC auprès de l’encadrement et des utilisateurs finaux, pour qu’à leur tour ils saisissent bien les enjeux du projet dans sa phase de déploiement.

Copernic, c’est parti !

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Focus sur l’implication de la Direction financière :

L’équipe Finance est d’ores et déjà impliquée dans la migration, la formation et l’assistance au déploiement de Copernic auprès des utilisateurs internes. Copilotes des managers, les collaborateurs de la Direction Financière vont donc être eux-mêmes formés pour accompagner les autres utilisateurs.

Les dates indiquées sont fermes.

Le déploiement de E-CONTRACT/LISA/SOC sur les autres sites commencera à partir de janvier 2018 sur la base du planning des sites-pilotes avec un rythme de 4 à 5 sites par mois.

Le planning de déploiement de E-PREPA est estimatif à ce jour.

Les dates de déploiement des premiers outils :

Kick-off meetingRéunions d’embarquement

Déploiement E-CONTRACT/LISA/SOC

Déploiement E-CONTRACT/LISA/SOC

Déploiement E-PREPA

SITES PILOTES : Port-de Bouc et Projets Industriels

TOUT SPAC

Sites

Alignement des structures et migrations SPEIG

Formations des administratifs

Activation E-CONTRACT

Migration des données par les sites pilotes

Activation LISA

Formations des exploitants

Activation SOC

Accompagnement

Formations

Déploiement tous sites

Accompagnement déploiement

Dans le détail, selon le même modèle que les pilotes

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Le Service Epreuves Soudage & Inspection (SESI) au service des MétiersLe Service Epreuves Soudage & Inspection de SPAC, créé en début d’année, est basé à Saint Médard d’Eyrans. Dirigé par Gilles Ehrhart, il se compose d’une dizaine de personnes et regroupe deux services auparavant séparés : le service Soudage & Inspection et le service Epreuves. Son rôle est de conseiller et /ou accompagner toutes les équipes de SPAC qui le sollicitent, depuis la conception d’un projet jusqu’à sa livraison.

En amont des projets, le SESI intervient pour toute question de conformité à la réglementation et aux spécifications clients : pour participer à la constitution, par exemple, du dossier technique aux appels d’offres, pour venir en soutien au bureau d’études exécution quant aux choix à faire pour la production ou pour la partie documentaire concernant la réalisation des ouvrages. Il intervient ensuite en phase de production en tant que support technique, en réponse à des écarts ou des problématiques soudage.

Depuis fin 2016 et en réponse à des contraintes normatives, l’obtention de l’accréditation COFRAC inspection permet en outre aux inspecteurs contrôle qualité du SESI de SPAC d’assurer eux-mêmes l’inspection des soudures (inspection visuelle et ressuage), ce qui garantit plus d’autonomie et un gain d’organisation certain. En phase de production, ces experts vérifient donc les écarts éventuels et effectuent les contrôles de conformité et de qualité.

En aval, intervient la cellule Epreuves qui constitue et présente à l’organisme notifié le dossier d’épreuve, créé pour garantir la traçabilité et la conformité de l’ouvrage soudé avant son test d’étanchéité et de résistance à la pression.

Les équipes du Service Epreuves Soudage & Inspection jouent pleinement leur rôle transversal auprès de l’ensemble des collaborateurs de SPAC. N’hésitez pas à les solliciter !

équipe :Responsable : Gilles Ehrhart

Soudage

Ingénieurs Soudeurs : Emilie Bernard, Brahim Moussaoui

Technicien Soudure Auto : Philippe Legrand

Outillers : Hervé Hoenen, Giovanni Scarabaggio

Inspection

Inspecteurs Contrôle Qualité : Richard Philippe, Aurélien Rusail

Epreuve

Technicien Épreuve Responsable Cellule

Épreuve :Thomas Renoux

Technicienne Épreuve : Alexandra Guiot

Technicien Épreuve : David Gauthier

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Zoom sur… les Services Techniques Communs (STC)

Etudes de prix : Christian Galfi, secondé par Ghislain Grand

Les études de prix des projets dits complexes, nouveaux ou exigeants sont centralisées, de façon à aider les établissements à chiffrer ces appels d’offres inhabituels ou lors des pics d’activité.

Les missions de cette équipe : assurer, entre autres, les estimations et les chiffrages des déboursés de manière compétitive, capitaliser le savoir-faire et l’expérience des projets complexes et échanger bonnes pratiques et outils avec les chargés d’études de prix des différents Métiers.

Ingénierie & Méthodes : Mickaël Cornu, secondé par Sébastien Gachadouat

Capable d’apporter son soutien technique dès la phase d’études de prix, cette équipe intervient jusqu’aux dossiers de fin d’affaire. Elle est à même de développer avec les Métiers des solutions techniques innovantes et compétitives durant les phases d’appels d’offres et de préparation de chantiers et projets.

Elle a également un important rôle de conseil, et accompagne ainsi les opérationnels dans leurs relations avec les clients, notamment pour répondre aux exigences techniques et aux contraintes réglementaires.

Achats : Célia Garcia

En charge de développer la stratégie Achats de l’entreprise en collaboration avec les Métiers dans le respect des règles du Groupe, ce service gère les achats stratégiques et assure la mise en place des contrats-cadres pour les achats dits "récurrents".

Il apporte son support aux métiers dans les phases de soumission et d’exécutions grâce à une gestion des fournisseurs.

Lorsque c’est nécessaire, il assure le suivi logistique des commandes, notamment pour les projets à l’export.

Sous-traitance : Renaud Adell

Garant de l’émission en bonne et due forme des contrats de sous-traitance, ce service met à disposition des Métiers ses compétences techniques, contractuelles et règlementaires.

Il apporte son assistance dès la phase appel d’offres, à la signature du contrat, en assurant le suivi administratif nécessaire à l’émission des contrats (documents administratifs, caution etc.).

STC : cet acronyme a été créé en novembre 2016 à la suite du regroupement des activités Etudes de prix, Ingénierie et Méthodes, Achats et Sous-traitance, sous la direction d’Isilda Josso.

Son objectif est de permettre à l’ensemble des Métiers de SPAC de bénéficier des meilleures pratiques et des compétences de ces fonctions support transversales dans les différentes phases des projets.

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Focus : le Management de la Qualité

Placé sous la responsabilité d’Adrien Fabiani et la direction d’Isilda Josso, le Management de la Qualité regroupe toute la gestion de la qualité au sein de SPAC : l’animation de la démarche Qualité, les certifications, les normes et règlementations, les audits, le système documentaire.

Le Management de la Qualité est différent du Contrôle Qualité qui détermine si les projets réalisés par SPAC répondent aux exigences du marché, à la demande du client, à son propre cahier des charges. Le Contrôle Qualité est de la responsabilité de chacun des Métiers de SPAC.

Les missions du Management de la Qualité :

•Accompagner les Métiers et les fonctions supports de SPAC dans lepilotage de l’efficacité de leur processus et de leur amélioration continue, ainsi que dans la mesure de leur performance ;

•assurerl’administrationduSystèmedeManagementdel’Entreprise,sonsystème documentaire et les certifications ;

•accompagnerlesMétiersdansl’identification,l’enregistrement,l’analyseet le traitement des éléments ou des situations de non-conformité ;

•centraliseretanalyserlamesuredelasatisfactionclientpourlamettreàdisposition des Métiers et des services concernés ;

•assurer laconformitédesactivitésdeSPACauxexigencesdesdifférentesnormesetcodesapplicables – notamment à travers un programme d’audits internes et de visites de chantier ;

•assister les opérationnels dans la rédaction de leurs Instructions Techniques et ModesOpératoires ;

•participer,enphased’appelsd’offresetd’exécutiondesaffaires,àlarédactiondesdocumentsliés à la maîtrise de la qualité des activités de l’Entreprise en coordination avec les fonctions concernées ;

•animerlaQualitéauseindeSPAC:communicationinterneetexterne,priseencomptedesrésultats d’exploitation ;

•réaliserdescomparatifsdebonnespratiquesauprèsdesfilialesduGroupeethorsGroupe; •formerlescollaborateursàl’utilisationd’outilsQualité:auditinterne,méthodesd’analyse…

L’équipe du Management de la Qualité s’est fixée en 2017 plusieurs objectifs : la mise en place d’un suivi centralisé des situations de non-conformité de tous les Métiers, renforcer les visites Qualité de chantier, centraliser et assurer la diffusion de la veille technique et normative et communiquer régulièrement autour des sujets Qualité. Son périmètre englobe tous les établissements et chantiers de SPAC.

Certifications suivies et pilotées par le service ISO 9001 Accréditation COFRAC ISO/CEI 17020 Qualifications Clients (UTO EDF…) Géo-référencement suivant norme NFS 70-003 CEFRI-E (Travaux sous rayonnements ionisants) EN 1090 Travaux de retrait d’Amiante selon norme NF X 46-010

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Pourquoi cette initiative autour de l’innovation ? Il s’agit de générer et mettre en œuvre de nouvelles idées en matière de biens ou de services, de procédés, d’organisation ou même de commerce, qui pourront aussi bien répondre aux besoins de nos clients qu’améliorer le fonctionnement interne de notre entreprise.

Le Comité comprend huit membres, qui changeront régulièrement. Il est actuellement composé de Patrice Auberville, Paola Balia, Jean-Philippe Gouill, Sébastien Irle, Isilda Josso, Pierre Lapouge, Antoine Roumain de la Touche et Hervé Spinelli.

Les ambassadeurs ont pour rôle de soutenir, relayer, promouvoir l’innovation, grâce à un réseau social dédié et des rencontres d’échange régulières. Ils contribuent à apporter les solutions de demain aux besoins identifiés (ou à anticiper) de nos clients et, en interne, à capter les nécessités d’optimisation et à valoriser les bonnes pratiques. A l’heure actuelle - mais tout le monde peut être volontaire - les ambassadeurs sont :

Alexander Arias Alegria, François Aribert-Desjardins, Robinson Azzis, David Bellec, Edouard Blanchet, Stéphane Blanvillain, Franck Castello, Maxime Charlet, Nicolas Dunand, Adrien Fabiani, Aurélie Gerin,

Gauthier Herault, Laurent Huber, Gamal Kissi, Yann Le Cam, Arnaud Losfeld, Michel Monna, Claude Rousseaux, Clément Thibault.

Christophe Mansuy a inauguré cette journée de lancement avec sa vision de l’innovation au sein de la société. La suite du programme s’est articulée autour de deux ateliers et de quatre interventions d’experts externes qui ont beaucoup plu : Christophe Liénard, Directeur Equipements et Innovation du Groupe Colas, Rémi Montourcy, Référent Innovation au sein de GRTgaz, Romain Péchard, fondateur de DShapers et Philippe Boyer, Directeur de l’Innovation de la Foncière des Régions, ont exposé leur vision de l’innovation et comment celle-ci est encouragée au sein de leurs entités respectives. Aurélie Gerin, responsable HSE du Métier HTB, était ravie de sa journée et d’avoir eu "une vision globale et des outils" pour mettre en place cette démarche d’innovation au sein de SPAC.

Lancement du programme“Innovation”

MADE BY SPACLe 6 juillet dernier a eu lieu au Tank à Paris le lancement officiel de MADE BY SPAC, en présence du Comité Innovation et d’une vingtaine d’ambassadeurs volontaires, issus de tous les métiers et fonctions de SPAC. L’ambiance était détendue mais studieuse !

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Dans le cadre de MADE BY SPAC, plusieurs équipes de SPAC se sont mobilisées pour concevoir, fabriquer et tester ISAC (Installation de Sablage à Aspiration Contrôlée). ISAC est un projet né de la volonté des exploitants et dont le développement a été mené par le service Matériel, en collaboration avec plusieurs équipes internes : les équipes de sablage, le Bureau d’Etudes, l’équipe HSE, l’atelier de fabrication et la métallerie.

ISAC répond à deux enjeux HSE : l’amélioration immédiate des conditions de travail des opérateurs grâce à l’aspiration des poussières générées par les opérations de sablage et l’amélioration de l’impact des opérations de sablage sur l’environnement avec la récupération complète du sable et des poussières. Testé sur le site du chantier Val de Saône, ISAC présente des résultats prometteurs et de nouvelles améliorations sont déjà prévues.

ISAC, dernière innovation de MADE BY SPAC

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SPAC partenaire de la journée Innovation de GRTgaz

Le 1er juin, au Carreau du Temple à Paris, a eu lieu la Journée Innovation GRTgaz à laquelle SPAC a eu l’honneur d’être conviée en tant que partenaire. Patrice Auberville et Céline Coutellier y ont présenté ISAC (Installation de Sablage à Aspiration Contrôlée), la dernière innovation de SPAC.

Animée par Jérôme Bonaldi, la journée a rassemblé environ 260 personnes venues découvrir plus de 30 stands et écouter 7 conférences de GRTgaz. L’objectif de GRTgaz était de valoriser des initiatives internes porteuses de valeur, couplées à des idées externes affirmant leur volonté de s’ouvrir à différents écosystèmes. SPAC et GRTgaz travaillent ensemble à des projets innovants dont le but est d’améliorer la vie des personnes qui utilisent leurs services ou produits.

"SPAC est partenaire de longue date de GRTgaz et nous sommes particulièrement contents de collaborer avec eux sur le thème de l’innovation. Nous les remercions de nous faire confiance et de nous avoir conviés à cette journée, très riche en nouvelles idées et en contacts," commente Patrice Auberville, Directeur Commercial Grands Comptes et Responsable et animateur du Comité Innovation de SPAC.

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La Carte d’Identification Professionnelle (CIP) ou carte BTP : à toujours avoir sur soi !

Les entreprises de BTP ont désormais l’obligation de fournir à leurs collaborateurs une carte émise par l’Union des Caisses de France (UCF) qui garantit leur accès aux chantiers. L’objectif de cette carte est de lutter contre le travail illégal et la concurrence sociale déloyale. Elle sert aux services de contrôle de l’Etat français. Il faut donc l’avoir en permanence sur soi, comme son permis de conduire ! La carte ressemble à une pièce d’identité officielle et sa durée de validité est liée à la durée du contrat de travail du salarié. En cas de départ, le salarié devra restituer la carte à l’employeur. Celle-ci sera ensuite invalidée par l’Union des Caisses de France.

A noter : cette carte est payante, il ne faut pas la perdre ! En cas de perte, il faut prévenir immédiatement le contact GRH concerné pour invalider la carte et en demander une autre.

Le déploiement de cette carte a commencé et SPAC a l’obligation de faire les demandes pour tous ses salariés concernés de façon à ce qu’au 1er octobre, tous puissent présenter a minima le récépissé de la demande les concernant. Concrètement, ces salariés doivent fournir dès que possible une photo à leur GRH qui s’occupera des démarches.

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Votre logement, parlons-en !

LOUER - Un large choix de locations dans le parc

social, intermédiaire et privé. - Le financement de votre dépôt de

garantie grâce à un prêt sans frais, ni intérêt, dans la limite de 500 € : l’avance LOCA-PASS®.

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comprendre et analyser votre situation avec le service gratuit d’accompagnement CIL-PASS ASSISTANCE®.

- Des aides financières pour faire face à vos dépenses de logement, que vous soyez propriétaire ou locataire.

- Des prestations complémentaires pour agir face à l’urgence.

- L’orientation vers des partenaires spécialisés pour vous accompagner.

Depuis sa mise en œuvre, de nombreux collaborateurs de SPAC ont bénéficié de ce dispositif, pourquoi pas vous ?

Pour plus d’informations, contactez votre référent Action Logement : Aurélie Cinquin à la DRH ou rendez-vous sur www.actionlogement.fr

SPAC et Action Logement proposent différents services pour vous accompagner dans vos démarches liées au logement.

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Bienvenue chez SPAC !La dernière journée d’intégration des nouveaux embauchés au sein de SPAC a eu lieu le 14 juin. Une dizaine de personnes arrivées depuis décembre 2015 et venant de tous les métiers ont ainsi pu rencontrer d’autres collaborateurs et des membres de la direction, dans une ambiance détendue. "La journée d’intégration a rassemblé des collaborateurs qui exercent différents métiers, cela nous a permis d’échanger sur les problématiques de chacun dans son activité au sein de SPAC, que ce soit sur les chantiers, au bureau d’études etc.", commente François Aribert-Desjardins, ingénieur travaux à Bordeaux.

Le programme prévoyait un escape game le matin, puis l’après-midi :• UneprésentationinteractivedeSPACparChristopheMansuyetHervéSpinelli• Desatelierspargroupesurlestroispiliersdel’excellenceopérationnelle:sécurité,bien-êtredes

collaborateurs et satisfaction des clients• Desquestions/réponsesavecladirection

Prochain rendez-vous à l’automne !

Gautier Herault, ingénieur études à Dunkerque, nous donne son point de vue :"Cette journée fut une formidable opportunité pour moi de faire connaissance avec la direction, avec qui j’ai beaucoup échangé, mais aussi avec d’autres jeunes embauchés issus de l’ensemble des métiers de SPAC. Ce premier pas à la rencontre de l’entreprise s’est passé de manière très conviviale et ludique. Le format de cette réunion, animée notamment par Christophe Mansuy, a permis à tous les participants de partager leur avis et leurs interrogations directement avec la direction générale de SPAC, chose que j’ai particulièrement appréciée ! Bravo aux équipes de SPAC qui ont organisé cette journée, une vraie réussite !"

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SPAC de pères en fils

Martial Aimé, 51 ans, est chez SPAC depuis 1985. Embauché en tant que terrassier, il a évolué au poste de conducteur d’engins, pelleur puis chef d’équipe, avant de devenir chef de chantier, toujours au sein de l’entité Liaisons Souterraines HTB, où il est très apprécié. Il a suivi les traces de son père, entré en 1968 dans la société et qui a fait embaucher ses deux beaux-frères. Une histoire de famille qui ne s’arrête pas là puisque Logan et Melvin, les fils de Martial, travaillent également chez SPAC.

Titulaire de deux CAP (installateur sanitaire et thermique), Logan, 24 ans, a rejoint SPAC en septembre 2014. Compagnon, il travaille surtout dans l’équipe de son père. Ce sont les travaux réalisés avec son grand-père quand il était petit qui lui ont donné le goût de construire. Ce qu’il aime dans son métier c’est "bouger, voir toute la France. Je ne pourrais pas rester enfermé dans un bureau", explique-t-il.

Il souhaite évoluer dans sa carrière, occuper d’autres postes, voire même reprendre une formation. Melvin, 20 ans, a arrêté les études il y trois ans pour travailler chez SPAC et il occupe, comme son frère, le poste de compagnon. Les études, ce n’est pas son truc : il veut être indépendant financièrement.

A la tête d’une équipe de 7 personnes, Martial apprécie son poste de chef de chantier : "C’est mon équipe qui me plaît dans ce métier. Ça fait vingt ans qu’on travaille ensemble, on est très soudé. On se comprend sans se parler".

"Martial est un des piliers de l’équipe HTB, nous avons beaucoup de chance de l’avoir. Son expérience et son expertise nous sont précieuses et il n’hésite pas à transmettre son savoir-faire aux plus jeunes. Nous sommes ravis que ses fils suivent ses traces !" commente Rémy Romana, Responsable du Métier HTB au sein de SPAC.

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Anniversaire

En mars dernier, pour fêter ses 35 ans au sein de SPAC, Jean-Luc Carlier, chef de chantier à Bordeaux, s’est vu remettre la médaille du travail.

Pierre Lapouge, Hervé Le Gloanic, Thibaut Segonnes, Nicolas Lucas et toute l’équipe étaient présents sur le site du chantier GRTgaz de Palleau pour lui faire la surprise. Pierre Lapouge en a profité pour souligner la longue expérience et le précieux savoir-faire de Jean-Luc.

Après ses débuts comme terrassier au sein de la Suburbaine, Jean-Luc a occupé de nombreux postes (canalisateur, conducteur d’engins, GC…) avant de devenir chef d’équipe, puis chef de chantier. "J’aime le travail bien fait et transmettre mon savoir-faire aux jeunes. J’en apprends encore tous les jours ! En 35 ans, j’ai vu beaucoup de changements au sein de SPAC : on s’agrandit, c’est une bonne chose. C’est très gentil de m’avoir fait cette surprise !" conclut-il.

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SPAC participe au premier challenge sportif mondial du Groupe Colas

Les collaborateurs de SPAC ont répondu "présent" à la première édition de la Colas Team Cup, parrainée par Jean-Pierre Papin, ancien joueur international de foot français. Huit équipes de foot à 5 (dont celle de SPAC Sud-Ouest, en photo) et neuf coureurs vont se mesurer au reste du Groupe !

Ouverte aux 55 000 collaborateurs du Groupe Colas, la Colas Team Cup est le premier challenge sportif international organisé en interne par le groupe, autour de deux sports : le football à 5 et la course à pied (10km, semi-marathon et marathon). Les équipes de football se mesurent les unes aux autres localement depuis mi-juillet et jusque mi-novembre. Les meilleures équipes de chaque région s’affronteront lors d’un tournoi international à Paris les 7 et 8 février 2018. Dans le même temps, les coureurs participent à des courses officielles et les plus rapides prendront part à une course de relais. Les performances seules ne suffisent pas ! Un système de points les prend en compte pour établir le classement, mais il faut aussi avoir la "présence digitale" la plus visible possible, sur le site internet www.colasteamcup.com et sur Instagram (#colasteamcup). Pour soutenir vos sportifs préférés, rendez-vous en ligne. Allez SPAC !

Le magazine d’information

ESPACE

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