Lube Filtrationオイルフィルタ

高圧リリーフバルブ(135 psi / 931kPa)

オイルパン

エンジンオイルフィルトレーションシステム

フルフローフィルタバイパスフィルタ

ポンプオイルパン

エンジン

フルフローフィルタ

バイパスフィルタ

ポンプ

オイル回路

フルフロー、バイパス、２-ステージ用フィルトレーション

２-ステージフィルタはフルフローとバイパスフィル

タの両方の性質をもち合わせたデザインのフィル

ターです。一体型のフィルターは抵抗が高くなり、

低温時の性能が低下し、フィルターの寿命も短く

なります。エンジン始動時の低温状態のオイルで

フィルターの性能が発揮できないと、その間エン

ジンは保護されていない状態となり、エンジンを

摩耗することになり、早期修理や、最悪の場合

にはエンジンを交換することになります。

オイルフィルタには色々な種類があり、エンジンに合った最適なフィルター選択に迷われると思います。

一般的には３つのフィルトレーション方法があります。

フルフロー　フィルトレーションフルフローフィルタはエンジンオイルシステム内で循環

するオイルのほとんどをろ過します。エンジン始動時

の低温状態でもエンジンにオイルを供給し、エンジンを

保護します。現在使用されている多くのオイルフィルタ

はフルフロータイプです。

バイパス （セカンダリー） フィルトレーションバイパスフィルターは少量のオイル（システム内を循

環するオイルの５～１０％）がオイルパンに戻る前に

ろ過を行うフィルターです。フルフローで捕集するよ

りさらに細かな粒子を捕集します。高効率を求められ

るためフィルターの抵抗が他のフィルターに比べ高く

なります。抵抗の影響を考慮するためにバイパスフィ

ルターは、右図で示すようにフルフローとは別の回路

に設置されます。

２-ステージ　フィルトレーション

SEM 100x SEM 600x

ろ材イメージ

ろ材イメージ

ろ材イメージ

SEM 600xSEM 100x

SEM 100x SEM 600x

仕組み

仕組み

仕組み

フィルターメディア（ろ材）エンジンオイルシステムデザインの厳しい特性に対応するよう、様々なオイルフィルタろ材を選ぶことができ

ます。1980年初期、合成繊維ろ材のオイルフィルターを市場に送り出した最初の会社であるドナルドソンは、

高い清浄度と、寿命の長いろ材の開発技術に優れています。長年の実績で培ったこのろ材のオイルフィルタ

は、今では一般的にエンジンの保護や寿命を延ばすために使用されています。

セルロース （従来品）

プリーツ状のセルロースを基材とするろ材が、オイルフィルタ

ろ材として一般的に使用されています。アプリケーションに

要求されるろ過効率とDHC(ダスト保持容量）にコストも維持

しながら応えるろ材です。

密度勾配を持たせたろ材によりろ過効率とＤＨＣ（ダスト保

持容量）を保ちながらフィルター寿命と交換期間の延長に

対応する優れた耐久性があります。また、ドナルドソンの

Synteqメディアは低抵抗なので、オイルの流れを妨げる

ことなくエンジンの状態を長期間、最適に保ちます。

合成繊維ブレンド　　　　　　（セルロース＆合成繊維）

セルロースと合成繊維を混合させたろ材です。セルロース

単体のろ材と比べ要求されるアプリケーションが厳しい条

件において両ろ材の特性を十分に発揮する混合ろ材です。

均一な繊維の層が粗いコンタミを効率的、効果的に捕集

します。

SynteqTM

メディア （合成繊維のみ）

オイルフィルタの新メディアは、常に社内で研究・評価し、フィールドテストでその性能が立証されています。

御社のアプリケーションに適切なろ材については、お問い合わせください。

オイルがろ材を通過する際、大きなコンタミはフィルター表面

で捕集され、小さいコンタミはろ材の内部で捕集されます。

マルチパス試験規格のISO16889によりろ過精度が数値化さ

れています。粒子のサイズとろ材を通過する粒子の比率は

ベータ値で数値化されています。オイルシステムの特性のフィ

ルトレーションの性能は、通常エンジン製造メーカーによって

設定されています。

EnduranceTM

ドナルドソンのEnｄuranceTM オイルフィルタは大型車両のディーゼルエンジンのメンテナン

ス期間を延長するために開発されたフィルターです。下記の相互参照表にあるように、弊

社従来品よりEnduranceに切り替えることで、オイル消費を削減し、エンジン保護が向上し、

ランニングコストを削減することができます。

ドナルドソンフィルターの寿命と交換期間の延長に

オイルフィルタ

クロスリファレンス

Endurance

Cummins, Detroit Diesel

Cummins Engines

Cummins 3932217, 3908615

Cummins 3903224, 3908616

Cummins Singnature & ISM

Detroit Diesel Engines

Detroit Diesel Series 60

Mack

Mercedes 0001802109

Navistar 1819452C1

P551670

P553000

P558615

P558616

P559000

P550947

P552100

P553191

P550769

P550367

ELF7670

ELF7300

ELF7349

ELF7345

ELF7900

ELF7947

ELF3998

ELF7483

ELF7690

ELF7367

アプリケーション 従来品

ドナルドソンのEnduranceオイルフィルタはフィルターメンテナン

スに重要な要素であるフィルターの寿命を延ばすことを目的に

開発設計された製品です。

オイルフィルタはろ過効率、DHC(ダスト保持容量）、抵抗をバランスよく満たす構造がろ材

表面の下に隠されています。ドナルドソンSynteqTM

ろ材技術は、この３つの特性をバランス

よく提供することができます。従来のセルロースでは５０％もしくはそれ以下ですが、ドナル

ドソンのEnduranceオイルフィルタは１０ミクロン以上のコンタミを９０％以上除去します。

また、従来のセルロース単体ろ材に比べ、コンタミの保持能力は約２倍です。Synteqは低

抵抗でオイルの流れを最大限活かします。

下記の表よりご使用オイル流量必要条件とご使用のエンジン特性をご確認下さい。

オイルフィルトレーションシステムドナルドソンが提供するバイパスフローとフルフロー用のフィルターデザイン、構造を紹介します。

フィルター性能選択

93 mm / 3.54” 76 lpm / 20 gpm

170 lpm / 45 gpm

6.62 lpm / 1.75 gpm118 mm / 4.65”

オイルフィルタシステム組合せ

フルフローフィルトレーション用標準構造、トップマウント、シングルポートヘッド、スピンオンフィルタ

フィルター径 流量 特性

フルフローフィルトレーション用標準構造、トップマウント、シングルポートヘッド、スピンオンフィルタ

バイパスフィルトレーション用標準構造、サイドマウント、シングルポートヘッド、スピンオンフィルタ

スピンオンカートリッジセルロースメディア合成メディアハウジングミクロン（μm）圧力損失油だめ・オイルパンフルフローオイルフィルタバイパスオイルフィルタ

オイルフィルトレーション用語

フィルターが金属ハウジングに組み込まれているタイプ、交換が容易（フィルターとハウジングの一体型）

ヘッドに装置されるハウジングに組み込まれるタイプ

ウッドパルプを原料とするろ材

合成繊維から成るろ材。通常セルロースろ材より低い圧力損失となる。

フィルターが組み込まれる缶

長さの単位。1/1000mm

上流と下流の差圧

内燃機関のクランクケースもしくはオイルリザーバー

ベアリングに到達する前のエンジンオイルが必ず通る構造のフィルター

エンジン用の通常フィルターより細かい粒子を除去するフィルター追加オイルやオイル交換頻度の削減に貢献するフィルター

19.0[.75] 38.0

[1.50]

1/4-20 UNC-2B (2X)

95.0 [3.74]

47.5 [1.87]

3/4-14 NPTFPORTS (2X)

22.5[.89]

ヘッド品番P561134

41.5[1.63]

長さ

19.5[.77” ]※

外径

オイル流量 : 76 lpm / 20 gpm

93MM (3.66”) x 1” - 12

長さ

18-23 1.30-1.60 No

No

Yes

No

No

No

18-23

7-10

35

1.30-1.60

0.50-0.70

2.41

PSI Bar

標準チューブ

リリーフ バルブセッティング効率

@Micron

99% @40

品番

P552819

P555680

P553712

P555616

P557207

P553771

No

No

36

11-17

2.48

0.80-1.00

P559418

P558250

ガスケット外径 ガスケット内径

オイルフィルトレーション

使用圧

150 psi 迄

オイル流量

76 lpm / 20 gpm 迄

オイル適合性

石油系オイル（炭化水素）

と20％までのバイオディー

ゼルオイルに適合

※フィルター交換時に必要なクリアランス

mm inch

外径

3.6693

5.35136

7.87200

6.85174

5.47139

6.78172

3.7495

3.8197

2.42612.8171

mm inch mm inch mm inch

ヘッド品番P174780

133.4[5.25]

108.0[4.25]

1-1/2”-12

2X 1-1/4NPT

42.4[1.67]

76.2[3.00]

長さ

31.7[.1.25”]※

外径

38.1[1.50]

47.6[1.88]

オイルフィルトレーション

オイル流量 : 170 lpm / 45 gpm

118MM (4.65”) x 1 - 1/2” - 12

長さ オイル流量品番

効率@Microngpm lpm

25 95 P550947 99% @23

99% @16

99% @40

99% @23

99% @23

99% @16

ELF7947

P551381

P550671

ELF7670

P551670

25 95

30 114

35 132

45 170

45 170

ガスケット外径

※フィルター交換時に必要なクリアランス

オイル流量170 lpm / 45 gpm

ガスケット内径

118 4.65

外径

mm inch

6.22158

8.94227

10.24260

10.24360

7.83199

6.22158

mm inch

4.32159

4.31

4.32

4.32

4.31

4.32

158

199

227

260

260

mm inch mm inch

110

110

110

109

110

109

3.85

3.85

3.85

3.84

3.85

3.84

使用圧150 psi 迄

オイル適合性石油系オイル（炭化水素）と20％までのバイオディーゼルオイルに適合

113.4[4.46]

外径

12.7[.5” ]※

長さ

82.6[3.25]

99.2[3.91]

3X φ11.4[.45]

1 3/8-16UN-2A

2X3/8-18NPTF

132.1[5.20]

60.1[2.36]

120.1[4.73]

オイル流量 : 6.62 lpm / 1.75 gpm

使用圧

150 psi 迄

オイル流量

6.62 lpm / 1.75 gpm

オイル適合性

石油系オイル（炭化水素）

と20％までのバイオディー

ゼルオイルに適合

118MM(4.65”)X 1-3/8”-16

外径 長さ 効率

@Micron

99% @23

品番

P550777

ガスケット外径 ガスケット内径

バイパス フィルタ

ヘッド品番P174777

※フィルター交換時に必要なクリアランス

mm

118 260 10.24 110 4.32 98 3.854.65

mm inch inch

ガスケット内径

mm mm inch inch

ES1609ｄ

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