FLARM

Paternité de la présentation :

P. Mégard (GVV Genève), modifié par J. Affolter (GVV Neuchâtel)FLARM : FFVV, Site Flarm, Aérorevue, …

AvertissementAvertissementCe diaporama (PowerPoint) a été Ce diaporama (PowerPoint) a été élaboré dans le seul but d’un support de élaboré dans le seul but d’un support de présentation.présentation.

Il est basé sur les connaissances du Il est basé sur les connaissances du produit à ce jour et ce n’est pas un produit à ce jour et ce n’est pas un manuel d’utilisation.manuel d’utilisation.

Le fond est correct mais il peut Le fond est correct mais il peut comporter certaines informations qui ne comporter certaines informations qui ne sont pas à jour ou plus à jour, ou en sont pas à jour ou plus à jour, ou en omettre certaines.omettre certaines.

avril 2005avril 2005

Déroulement de la présentation

• Utilité ?• Caractéristiques techniques

Composants Principe de fonctionnement Utilisation

• Situations entre planeurs Utilisation Limites

• Approche d’un obstacle fixe Utilisation Limites

Utilité du FLARM

Collisions en vol… un thème sérieux ?

• Collisions : 1/3 des accidents mortels en vol à voile

• Collisions : 2ième cause d’accidents

• Taux de Survie : 50 %

• 2 - 3 collisions en Suisse / année impliquant un planeur

Constat :

Airways

à

Thermiques

Espace libre en 3D ? Région du Gotthard...

Câbles… (région : Lucerne)

Câbles... (en Suisse)# câbles par 10x10 km2

• Fatigue

• Manque de vigilance

• Technique de l’observation

Limites du « voir et éviter » :

Complément au « voir et éviter »

• Silhouettes des planeurs

• Fonctionnement de l’œil

• …

Caractéristiquestechniques

InterfaceInterface

MémoireMémoire

GPSGPS

Affichage version 2Affichage version 2 haut parleurhaut parleur

EmetteurEmetteurRécepteurRécepteur

ProcesseurProcesseur

Composants

L’unique bouton de commandeL’unique bouton de commande

L’unique boutonL’unique bouton (Mode)(Mode)

1 Click court1 Click court (< 0.8 sec) (< 0.8 sec) son fortson fort / moy / faible / / moy / faible / coupé /… coupé /…

2 Click moyen2 Click moyen (1 à 8 sec)(1 à 8 sec) alarme seulealarme seule / / info+alarme / etc.info+alarme / etc.

3 Click long3 Click long (> 8 sec)(> 8 sec) réinitialisation simple. réinitialisation simple.

4 Click très long4 Click très long (> 20 s.)(> 20 s.) réinitialisation d’origine réinitialisation d’origine (pays). (pays).

5 Double-click 5 Double-click suppression avertissementsuppression avertissementpendant 5 minutes /pendant 5 minutes /remet avertissementremet avertissement / etc. / etc.

Les 4 lampes vertesLes 4 lampes vertes

Les 4 lampes vertesLes 4 lampes vertes

1 RX:1 RX: Planeur dans « sa sphère » de réception.Planeur dans « sa sphère » de réception.

2 TX:2 TX: Flash très court à chaque transmission.Flash très court à chaque transmission.

3 GPS:3 GPS: Eclairage permanent avec une courte Eclairage permanent avec une courte

interruption si signal « accroché ».interruption si signal « accroché ».

4 Power:4 Power: Allumé en permanence.Allumé en permanence.

Clignote si la tension est inférieure à 8 V. Clignote si la tension est inférieure à 8 V.

Les 10+2 lampes Les 10+2 lampes rougesrouges

Les 10 + 2 lampes rougesLes 10 + 2 lampes rouges

• Chaque lampe rouge correspond une partie Chaque lampe rouge correspond une partie du champ de vision autour du planeurdu champ de vision autour du planeur

• Rafraîchissement : chaque seconde. Plusieurs Rafraîchissement : chaque seconde. Plusieurs lampes peuvent être allumées en même lampes peuvent être allumées en même temps, elles peuvent clignoter.temps, elles peuvent clignoter.

• Haut ou bas sont indiqués.Haut ou bas sont indiqués.

Les 2 modes Les 2 modes Click moyen Click moyen (1 to 5 (1 to 5

sec)sec)

11 AlarmeAlarme (mode par défaut) Indiqué: →←(mode par défaut) Indiqué: →←

Indiqués : seuls les dangers calculésIndiqués : seuls les dangers calculés

Alarmes : clignotement + intensité sonoreAlarmes : clignotement + intensité sonore

Intensité de menace : largeur du trait + fréquenceIntensité de menace : largeur du trait + fréquence

2 2 InformationInformation Indiqué: →←Indiqué: →←

Indiqués : aéronef le plus proche, y.c. “inoffensifs”Indiqués : aéronef le plus proche, y.c. “inoffensifs”

Signalisation optique : “statique”Signalisation optique : “statique”

Danger détecté → passe en mode Alarme, puis InfoDanger détecté → passe en mode Alarme, puis Info

Suppression des alarmesSuppression des alarmes Double Double ClickClick

• Signalisation visuelle et acoustique suppriméeSignalisation visuelle et acoustique supprimée

• Emission radio est maintenueEmission radio est maintenue

• Double Click : rétablit la signalisationDouble Click : rétablit la signalisation

Autocontrôle :Autocontrôle :

• Erreur → 4 lampes vertes clignotent (30 sec)Erreur → 4 lampes vertes clignotent (30 sec)

• FLARM ne démarre pasFLARM ne démarre pas

Situations entre planeurs

• Mesure de la Mesure de la position par GPSposition par GPS

• Trajectoire Trajectoire extrapoléeextrapolée probable : probable :• calculée jusqu’à 30 s à l’avancecalculée jusqu’à 30 s à l’avance• transmise aux autres FLARMS à portétransmise aux autres FLARMS à porté

• Transmission sur la Transmission sur la portée visuelleportée visuelle

• Alarmes sonores et visuelles :Alarmes sonores et visuelles : 18 - 13 - 8 sec 18 - 13 - 8 sec “avant impact calcul锓avant impact calculé”

• à 100 km/h ça fait 240 m à 540 mà 100 km/h ça fait 240 m à 540 m

• “ “Normalement” alarme dans tous les planeursNormalement” alarme dans tous les planeurs concernés concernés

Principe de fonctionnementPrincipe de fonctionnement

Sphères 3 – 4 km Sphères 3 – 4 km de diamètrede diamètre

L‘HumaiL‘Humainn

estestAide Aide

duduFLARMFLARM

Situations entre planeursSituations entre planeurs

bonbon

trèstrèsbonnebonne

Approche Approche frontalefrontale

mauvaismauvais

trèstrèsbonnebonne

Approche Approche arrière arrière latéralelatérale

bonbonmauvaismauvais

très très bonnebonnebonnebonne

Approche Approche spirales de spirales de face à faceface à face

mauvaismauvais

bonnebonne

Jonction de Jonction de spirales face spirales face

à faceà face

bonbon

moins moins bonnebonne

Spirales Spirales communecommune

Exemple : planeur en faceExemple : planeur en face

Exemple : planeur par l’arrièreExemple : planeur par l’arrière

Voir FilmsVoir Films

Manoeuvre d’évitementManoeuvre d’évitement

• établir un établir un contact visuelcontact visuel avec le danger avec le danger

signalé.signalé.(sans se focaliser sur lui) (sans se focaliser sur lui)

• effectuer la manoeuvre d’évitement :effectuer la manoeuvre d’évitement : en respectant les en respectant les règles d’observationrègles d’observation de l’espace de l’espace

aérienaérien en respectant les en respectant les règles d’évitementrègles d’évitement sans engendrer d’autres dangers sans engendrer d’autres dangers

Les limites du FLARM Les limites du FLARM (situation entre planeurs)(situation entre planeurs)

• peut fournir de fausses alertespeut fournir de fausses alertes et ne et ne paspas détecter avec certitude toutes les détecter avec certitude toutes les situationssituations conflictuelles. conflictuelles.

• n'indique pas les manœuvres d'évitementn'indique pas les manœuvres d'évitement à effectuer. à effectuer.

• en cas de plusieurs risques, en cas de plusieurs risques, seul le plusseul le plus important important est affiché par le FLARM. est affiché par le FLARM.

• ne fonctionne qu'avec les planeursne fonctionne qu'avec les planeurs équipés d'un FLARM et en “liaison visuelle” équipés d'un FLARM et en “liaison visuelle”

Les limites du FLARM Les limites du FLARM (suite)(suite)

• fort vent : indication erronnéefort vent : indication erronnée (vecteur de (vecteur de vol ≠ vol ≠ axe fuselage)axe fuselage)

• le calage du GPS lors de l’allumage du FLARM le calage du GPS lors de l’allumage du FLARM peut prendre ¼ d’heurepeut prendre ¼ d’heure

• topographie n’est pas intégréetopographie n’est pas intégrée

• temps de temps de focalisation de l’oeilfocalisation de l’oeil

• pas de regard alternéspas de regard alternés : FLARM-extérieur- : FLARM-extérieur-FLARM-…FLARM-…

Approche d’un obstacle fixe

Cas des obstaclesCas des obstacles

• Pour les Pour les câbles ou pylônescâbles ou pylônes, , très fiabletrès fiable car le calcul est car le calcul est

simple : l’ennemi ne bouge pas !simple : l’ennemi ne bouge pas !

• Alarmes : clignotement si l’objet est toujours présent Alarmes : clignotement si l’objet est toujours présent sur la trajectoiresur la trajectoire

• Intensité de la menace : Nombre de LEDs et fréquenceIntensité de la menace : Nombre de LEDs et fréquence

• Pas d’indication de directionPas d’indication de direction

• Alarme donnée aussi si trajectoire sous câble / ligne Alarme donnée aussi si trajectoire sous câble / ligne HTHT

Les limites du FLARM Les limites du FLARM (approche d’un (approche d’un obstacle fixe)obstacle fixe)

• Seuls les obstacles présents dans la base Seuls les obstacles présents dans la base de données sont alarmés. de données sont alarmés.

• Les câbles ne sont bien répertoriés qu’en SuisseLes câbles ne sont bien répertoriés qu’en Suisse pour le moment pour le moment (22’000 en Suisse, 22 en (22’000 en Suisse, 22 en

France).France).Situation actuelleSituation actuelle

• Une généralisation est prévue pour 2005 Une généralisation est prévue pour 2005 avecavec quasi tous les planeurs suisses équipés. quasi tous les planeurs suisses équipés.

• L’Autriche suit de près, ensuite l’Allemagne L’Autriche suit de près, ensuite l’Allemagne etet la France commencent. la France commencent.

N’OUBLIONS PAS :N’OUBLIONS PAS :

• l’œil est une machine formidablel’œil est une machine formidable

• FLARM est uniquement une assistance FLARM est uniquement une assistance